车辆工程研究生考试推荐学校

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业，市场规模大，行业厂家有一汽、东风、长安等央企，也有上汽、广汽、北汽等地方国企，还有通用、现代、大众等外资企业，产业发展日趋成熟，就业市场稳定，关键岗位技术人员收入也比较可观，现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学，作为曾经的王者，行业地位首屈一指，但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越，令人唏嘘。其次推荐北京理工大学，北理工在专用车辆领域，尤其是军民应用领域地位极其重要，在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学，这两所大学车辆专业性价比比较高，每年都有大量轿车厂商过来挖人，而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向，最近几年高铁和地铁发展迅速，西南交大和北交学子大受追捧，由于铁路系统封闭，基本不招系统外高校毕业生，两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学，华东交通大学可供选择。

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

机械工程类专业是我国各类高校开设最久的专业之一，也是非常热门的老工科专业之一，在各类高校所有的工科专业中，要属机械工程专业最热门了，尤其是机械设计制造及其自动化专业，每年考研报名的人数就有好几万人。机械工程所涵盖的专业很多，很多是工科专业，其中规模最大的除了机械设计制造及其自动化专业，还有车辆工程、工业设计、机械电子专业等等，在现在本科生越来越不值钱，如何让自己学的专业更能够脱颖而出呢？很多人会选择考研，如果是机械工程类专业的学生如果考研考到这些学校的话未来就业形势会很好，那接下来就推荐一下。1、清华大学是一所985、211工程重点建设高校，也是双一流建设高校，拥有国家多项人才培养计划，清华大学被中国很多的理科生誉为中国最好的工科学校，确实清华大学很多工科专业是位居全国第一的，清华大学的机械工程专业不仅开设历史悠久，而且实力雄厚，拥有该专业很多顶尖的教师，实验条件很好，清华大学的机械工程专业在第四次全国学科评估中，被评为A+学科，清华大学也是机械五虎的领头羊，如果考研能够考到这所学校的话和这个专业，未来就业前景会很好，而且不用担心自己工资会很低，而且这个专业目前市场需求量很大，急需这方面的杰出人才。2、哈尔滨工业大学这是一所985、211工程学校，也是双一流建设高校。也是东北地区最好的工科院校，在全国第四轮学科评估中机械工程专业被评为A+学科，并且设为国家一级建设学科，在东北这个工业化发达的地区，急需这方面的人才，如果考研能到这所学校，自己不仅未来市场竞争力会更有优势，而且可以坦白说在东北可以得到包分配，因为是名校毕业的研究生，更有机会进入好的工作单位，能够考上就是赚到。3、上海交通大学上海交通大学的机械工程专业前几年和西安交通大学的实力相当，但是近几年因为上海交通大学的地理位置优越和得到国家投入更多的科研经费，在机械工程专业整体实力会胜过西安交通大学，如果考研到这所学校的机械工程专业，就业可以不用担心找不到高薪工作，如果作为考研是一个很不错的选择。4、华中科技大学这是一所985、211工程建设高校，也是双一流高校。华中科技大学位于美丽的武汉，华中科技大学不仅历史悠久，而且综合实力雄厚，实力和武汉大学相当，在全国第四轮学科评估华中科技大学的机械工程专业也被评为A+，被国家作为一级重点建设学科，机械工程实力和清华大学、哈尔滨工业大学并列第一，可以说明这所学校工科专业实力很强，华中科技大学主要以工科为主，华中科技大学的机械工程专业的就业率是全校最好的，但是该校很多人选择继续读研，华中科技大学机械工程专业有一半以上的应届毕业生可以保研，让自己得到更好的深造。以上所说的是全国机械工程专业最好的四所学校，如果考研能够考上，那就是拿到了一个铁饭碗，考研要考机械工程好的学校不止这些学校，也包括:天津大学、浙江大学等等。

Tip 1：学校比专业更重要。进了高校，再转到喜欢的专业并不难，本科的学校很大程度决定你未来校友圈子的质量。如果你纠结是否报考车辆工程专业，可以提前了解一下这个专业能学什么：车辆工程是一个大而全的学科，在这个专业，你不仅能够学到汽车理论、汽车构造和汽车设计这些专业知识，还能够对材料、电子、控制理论领域的知识有些许了解。由于涉及的学科太多，毕业后，你会有”对于汽车，什么都懂，又什么都不懂”的感觉。如果你希望在车辆工程的某个子领域，比如无人驾驶、车身先进材料、新能源，钻研下去，那就请做好读硕士研究生，甚至博士研究生的准备。车辆工程在读生Tip 2：大一打基础拿学分，对争取奖学金、申请保研或外校时有很大帮助。大一时，所有工科专业都统一学高数、计算机基础等公共课，如果此时你就有转向无人驾驶领域的打算，请务必打好基础。微积分、矩阵运算和贝叶斯公式等在无人驾驶领域十分常用。大二和大三学的是专业基础课和专业课，车辆工程的专业课涉及到的内容多，每个专业课都可以细分很多方向出来。比如汽车理论就可以细分出发动机学、动力学、NVH等；再比如汽车电子方向包含了底盘电控、车身电控、电池管理系统等。Tip 3：尽可能将学习应用到实践，比如跟着老师做课题，或参加各种比赛。如果你发现你的专业课涉及编程或者有电控相关的知识，可以多花点时间和精力。强烈推荐你参加一下全国大学生“恩智浦杯”智能汽车竞赛，这个比赛是通过安装传感器、改装小车，最终在单片机上编程实现智能小车的寻迹、过障碍等功能。智能小车其实就是一个微缩版的无人驾驶汽车，如果能得奖，对于你找无人驾驶领域的研究生导师或者未来找无人驾驶相关的工作都会有极大帮助。Tip 4：无论是否读研，都建议参加一下校招。提前走一遍笔试和面试，这能帮你在真正找工作时少踩很多坑。对于考研或保研的学生，如果你所在的学校没有老师从事无人驾驶方面的研究，那你就不得不选择外校保/考研了。我的建议是：Tip 5：搜索历年参加过“中国智能车未来挑战赛”的学校，敢于参加这个比赛的高校都有较为深厚的技术积累。比如清华大学、北京理工大学、西安交通大学等有专门的实验室研究无人驾驶技术，找到学校和实验室后，再去联系实验室的老师。读硕士研究生/博士研究生时，才是你无人驾驶研究生涯的开始。我的研究生导师是计算机专业的博士。招我那年，他想做一些汽车领域更前沿的技术，就给我定了与计算机结合十分紧密的无人驾驶方向。本科毕业设计是实现一套车道偏离检测算法，其主要的工作是做车道线检测。作为实验室第一批小白鼠，在没有任何参考资料的情况下，从摄像头的选型，到图像采集驱动的编写，到相机内外参的标定，再到图像逆投影变换的原理研究和代码编写，到最后使用霍夫变换检测车道线。在没人指导的情况下，走的每一步都挺煎熬。研究生的选题方向是要在一块DSP上实现实时的行人检测。在2014年，计算机视觉和深度学习远没有如今这样火爆且易于上手，系统的学习资料基本没有，属于花钱都买不到的那种。什么都得靠自己摸索。写到这里我不禁要感叹一下现在的大学生，相比我读研时实在是太幸福了。人工智能浪潮的到来，让越来越多的高校，甚至企业参与到了无人驾驶的研究中。越来越多优质的资源出现在网络上，已经过了那个花钱也买不到资料的年代了。Tip 6：尽可能早地开始使用云笔记，构建自己的知识库。读研究生后，我开始使用云笔记记录自己学到的东西，并将他们分类整理。这些知识库中的内容，极大提升了我写论文的效率。分享部分目录：凭借着在在无人驾驶领域的一些项目经验，在我硕士毕业的那年，我进入了上汽前瞻技术研究部做智能驾驶的开发。在企业能够获取到的资源是在学校里根本想象不到的。在上汽，我能够接触到世界上最优秀的计算机视觉供应商，能够了解到行业内最新的技术发展和能够最快落地的产品。车辆工程毕业生在我离开车企后，不少老同学发现他们自己的工作没挑战，同时看到了无人驾驶的潜力，不止一次地问我该如何从传统车辆转行到无人驾驶方向。但一旦离开学校，很难再有机会系统地学习无人驾驶方面的知识，也就很难从事这方面的工作。因此，我给他们的建议是利用工作之余的时间系统地提升编程能力和学习无人驾驶领域的技术。我个人比较推荐百度开源的Apollo和是优达学城（Udacity）无人驾驶工程师学位。百度开源的Apollo对于有无人车开发经验的工程师来说，简直就是不可多得的财富。一旦有了专业背景知识，就能够很快理解Apollo中各模块的关系以及各模块的技术细节。工程师需要使用某个模块时，直接去阅读这部分的代码，稍作转化即可为自己所用。但正是因为开源的Apollo大而全的特点，对没有任何研究背景的初学者不够很友好，而且网上的资料比较零散，很难由浅入深地、系统性地学习各个模块的知识。建议在阅读Apollo源码前，先学习一下百度Apollo和Udacity联合做的一个免费课《无人驾驶第一课：从 Apollo 起步》，对Apollo有一个整体的认识。优达学城(Udacity)无人驾驶工程师纳米学位是付费的在线课程，部分课程是由谷歌无人车之父Sebastian亲自授课的。在完成课程学习和做完所有项目后，能够拿到优达学诚官方颁发的纳米学位证书。课程内容给我印象最深的两点是：一、授课老师对技术细节的讲解很棒，比如无人车技术原理所用到的卡尔曼滤波、粒子滤波中各种公式的推导过程，以及如何将公式写成代码，都做了很详细的介绍，对我启发很大；二、资源很丰富，比如做车道线检测或障碍物跟踪项目时，会给我提前准备好各种需要的输入信息（比如相机图像或雷达传感器的数据），这样就能够专心于原理的研究了。Tip 7：持续学习的“输入”之余，花一些时间做“输出”，将自己的见解转化成文字，不仅能够丰富自己的知识库，还能够更加深刻地理解学到的知识。每次学到无人车领域的新知识后，我都会尝试将这些知识用自己的语言整理出来，发到知乎上，也就是做“输出”。在做“输出”的过程中，我发现有些技术细节并没有完全掌握了，于是会花额外的时间巩固。之前听过一句比较有道理的话，大概意思是说，如果你能把不懂的人教懂了，你才算真正地掌握了这些知识。版权：均来自网络

西北工业大学和合肥工业大学都是重点院校，但是综合实力差距比较大，而专业实力却大相径庭。先说结论:合肥工业大学肯定最容易考，而且合肥工业大学的机械名气比西北工业大学要大。具体哪个容易，慢慢分析。主要从以下几个方面分析。两校综合实力。合肥工业大学机械实力西北工业大学机械实力。国家重点学科比较学科评估成绩推荐。西北工业大学和合肥工业大学的综合实力。不用说，西北工业大学肯定厉害了现在是首批211/985工程大学。工信部直属的全国重点大学，世界一流建设大学。而合肥工业大学是第二批211工程高校，双一流学科高校。。教育部直属的全国重点大学。重点来了。。。他们什么时候进的重点大学名单?1964年，合肥工业大学喝西北工业大学一块进的全国重点大学名单，定位是综合性工科院校。不是单科线院校。可惜合肥工业大学发展有点缓慢。。。1978年再次进入全国重点大学名单。当时合肥工业大学隶属一机部，就是机械工业部。西北工业大学隶属航空部。西北工业大学是主攻飞行器的。合肥工业大学主要搞机械。军工领域机械强的是哈工大，普通卡领域强的是华中科大，上海交通大学。合肥工业大学虽然学科不咋样，但是名气很大，人脉很广。看学科实力吧西北工业大学拥有机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程等3个学科的硕士和博士学位授予权。一个国家重点学科。合肥工业大学著名的机械部四小龙。。。。1个国家级重点学科：机械设计及理论；1个博士后科研流动站：机械工程；1个一级学科博士点：机械工程；5个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、工业工程、环保装备及工程，1个国家级虚拟仿真实验教学中心：机械与车辆工程虚拟仿真实验教学中心；1个国家级科研基地：汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心；5个省级重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；合肥工业大学在机械行业人脉深厚，部分校友。看学科评估好像差不多。。。都有一个国家重点学科。推荐合肥工业大学。和江苏大学都是当年机械部的兄弟，对兄弟不歧视。西北工业大学985不好考。。。分难。

今天，易知己志愿规划课堂的老师给大家分享的是，国内10所最不起眼的名校！学校实力都非常强悍，但因为各种各样的原因，或许有的没有985、211的头衔，但是学科实力、就业、行业认可度都非常高；有的则虽是有985、211头衔，但因为地理位置或者优势学科等原因，并不是热门学校。1东北财经大学在网络平台搜索“东北财经大学”，首先映入眼帘的是关于东财是否“厉害”、“是否名校”的词条。这对于中国财经老八校之一的东财来讲，是一件颇为委屈的事情。东北财经大学位于大连市，和大连理工大学隔路相望，CP十足。不同于大连理工大学的985/211身份及国内高校高排名知名度，东财是一所在岁月长河里不断深耕自我，聚焦财经类专业领域，不断培养出财经金融才子的高校。作为财政部原直属的6所院校之一，东北财经大学非常可惜没有入选211大学，但其在北方地区特别是东北地区是很有名气的，学校毕业生就业形势也非常不错。和同是原财政部共建双非院校江西财经相比，两所学校在云南的录取分数相差不大，但东北财经在专业实力上要比江西财经好一些，而江西财经相对南方地区的影响力要比东北财经强一些。在教育部第四轮学科评估中，东财的应用经济学评估结果为A，工商管理和统计学等评估结果为A-，还有众多学科在评估中取得与985/211类院校相比齐名的成绩，这对于一个双非院校而言，实属厉害。关于东北财经大学更多的详细介绍，大家可以看我们之前写过的文章：名校推荐 | 东北财经大学，双非院校中最牛的财经类大学2西北农林科技大学西北农林科技大学可能是投档线最低的985高校。在农林类院校中，西北农林科技大学，总是免不了和中国农业大学、南京农业大学、华中农业大学、北京林业大学等几所大学进行比较。首先，985院校只有西北农林科技大学和中国农业大学，中农不论是在级别、地理位置甚至是校名上都有明显的优势，另外几所是211院校，地理位置上占很大优势，科研实力上相差不大，各有各的特色。在教育部第4轮学科评估中就能发现，西农的优势学科绝对不算少！西北农林科技大学是全国农林水学科最为齐备的高等农业院校，有7个国家重点学科和2个国家重点（培育）学科；农业科学，学科排名全球第30位；农业科学、植物学与动物学、工程学、环境科学与生态学、化学、生物学与生物化学、药理学与毒理学、分子生物学与遗传学8个学科进入ESI前1%, 农业科学、植物学与动物学2个学科进入ESI全球学科排名前1%之列。在第四轮学科评估中，林学被评为A-，被评为B类的学科有7个，均为B+。关于西北农林科技大学的详细介绍，我们之前也写过详细的文章介绍，大家可以点击蓝字查看：名校推荐 | 西北农林科技大学，录取分数线最低的9853南方科技大学南方科技大学位于深圳市，其创建于2011年，是国家高等教育综合改革试验地，是高校中冉冉升起的一颗新星。南科大以理、工、医学学科为主，兼具部分特色人文社会学科与管理学科。刚满9岁的南科大和68岁的东财一样，头顶上均未有985/211的王冠，但其强在高质量办学水平和高水准学科输出。20-40亿每年的科研费用、631招生模式、等同于清华大学20%左右的全职教师资源、19个省部级重点实验室、高水平毕业人才等等数据为南科大镶嵌了不凡的勋章，是一所值得“入股”的真正高校。2020届南科大933名本科毕业生，约65%本科毕业生赴境内外名校深造。深造的学生中，其中六成在境外名校深造，近四成在国内一流大学读研。选择继续深造的毕业生中，142人将直接攻读博士学位，直博比例近24%。保送毕业生就读高校包括：清华大学、北京大学、中国科学院大学、中国科学技术大学、复旦大学、上海交通大学、浙江大学、中山大学、南开大学、天津大学、厦门大学等知名高校以及西湖大学、上海科技大学等新兴高校。此外，还有部分优秀毕业生留在本校读研。4太原理工大学2020年4月一个人的到来让太原理工大学上了热搜。原贵州大学校长、浙江大学党委副书记、“网红校长”郑强履任太原理工大学党委书记。这位在抖音、快手、B站等平台上拥有众多粉丝的高调“网红校长”，为太原理工大学这所低调的高校带来了非常大的曝光。提到太原理工大学，听名字怎么也不及山西大学，但却是山西省唯一的211高校。在很多高校排名中，太原理工大学甚至还会高于山西大学。这两所大学渊源还颇深，太原理工大学源自山西大学堂西学专斋，山西大学源自山西大学堂中学专斋，山西大学继承了校名，而太原理工大学继承了校址。在教育部第4轮学科评估中，就能发现，学校是一所实力强悍的典型性的工科院校！山西是煤炭资源大省，太原理工大学当年能够入选211工程，与其强势学科对山西省煤炭资源的开采具有重要意义息息相关。其化学工程与技术和机械工程获得B+评级，18个专业入选国家级一流本科专业建设点，2017年入选国家“双一流“重点建设高校。相信在“网红校长”郑强的带领下，太原理工大学一定会迎来一个崭新的发展时期。5合肥工业大学合肥本身是一所相对低调的城市，即使作为安徽的省会城市，仍然大量的安徽人往南京发展。合肥的高校也如合肥这座城市一样，低调但不乏实力。安徽最耀眼的高校莫过于中国科学技术大学，光芒太过闪耀以至于人们都忘了紧随其后的合肥工业大学。合肥工业大学在安徽稳居第二，首批211工程高校之一，首批“双一流”高校，“985工程优势学科创新平台”建设高校。合肥工业大学最有意思的是其办学历史，最早追溯到1945年的安徽省立蚌埠工业职业学校，后历经淮南煤矿工业专科学校和合肥矿业学院，终于在1958年扩建为合肥工业大学，校址也有蚌埠迁到合肥。后于1960年与安徽工学院、安徽水利电力学院合并重组，先后隶属高教部、机械工业部、机械电子工业部和教育部管辖。1979年，邓小平同志亲自提笔写下“合肥工业大学”的校名，这才算真正安定了下来。这办学历程可谓是一波三折，终于成就了今天的实力。合工大的工学类、管理学类、理学类专业都比较强势，工学类的车辆工程学科是“合工大”的传统优势学科，也是国家级特色专业，在全国排名前十，因此合肥工业大学也被称为“汽车界的黄埔军校”。而学校最受学生欢迎的专业是机械设计制造及其自动化专业，录取分数也相对高一些；现在最受广大家长和考生追捧的计算机科学与技术专业，也是合工大的强势专业。开瑞老师的建议是，如果我们云南的考生想读工科，而成绩又无法读国内顶尖工科强校，合肥工业大学是十分划算的选择。关于合肥工业大学，易知己志愿规划课堂的老师之前也写过学校的详细介绍，具体的大家可以点击蓝字查看：名校推荐 | 合肥工业大学，汽车界的黄埔军校，52%毕业生到国有企业就业6大连海事大学在以学科综合性为考虑维度的高校排名中，大连有三所大学在排名上都非常吃亏，因为他们在专业领域建树极高，但是并不是往综合方向发展，他们便是大连理工大学、东北财经大学、大连海事大学。三所学校都相对比较低调，大连海事大学虽然也是“211工程”和“双一流”建设高校， 但是知名度方面甚至还远低于同城的东北财经大学，毕竟财经和海事的社会关注度并不在一个层级上。大连海事大学前身是1909年创立的晚清邮船部高等实业学堂船政科，新中国成立后大力发展高等航海教育，于1953年合并多所高校成立大连海运学院，成为当时我国唯一一所航海高校，被称为是“航海家的摇篮”，是国际海事组织认定的世界上少数几所享誉国际的海事高校之一。2018年大连海事大学成为国家国防科工局与交通运输部共建高校，这也是大连海事大学百年多来的缩影，这所高校的发展与国家民族的命运血脉相连，中国梦里面有着海洋强国梦，有着海上国防强盛的涛涛浪涌。在教育部第四轮学科评估中，大连海事大学的交通运输工程被评为B+等级，被评为B档的有法学、马克思主义理论、计算机科学与技术、船舶与海洋工程、环境科学与工程这5个学科！7燕山大学河北是一个非常神奇的省份，包围着北京和天津，但是经济差距非常大，整个人口的流动、资源的倾斜也全部都集中到了北京和天津，河北唯一的“211工程”高校河北工业大学还在天津。河北的高校中却有一所实力远超很多“211工程”其他高校，而这所高校在南方的知名度却非常低，可能你听说过燕京大学，但是很少听说过燕山大学。很少有人知道，燕山大学与哈尔滨工业大学同一天校庆，因为两所高校“同根同源”。1958年哈工大重型机械系迁至工业重镇齐齐哈尔，组件哈尔滨工业大学重型机械学院，后于1960年独立办学，改名东北重型机械学院，1985年至1997年整体南迁至秦皇岛，改名燕山大学。燕山大学作为河北省内毫无争议的第一高校，学校的机械工程评级A类，全国排名前10%。燕山大学的机械工程评级A类绝非浪得虚名，且看燕山大学都是在什么工程上贡献的“燕大力量”：中国天眼工程、C919大飞机、中国高铁、港珠澳大桥、北斗三号卫星……除此之外，学校的材料科学与工程、控制科学与技术、计算机科学与技术、化学工程与技术、软件工程、管理科学与工程这6个学科都被评为B档。作为一所双非院校，学校的学科实力、保研率等都不算低，而且燕山大学在云南的录取分数也不是很高。总体来说，性价比不错。8长沙理工大学在湖南理工类高校中，除了国防科大这一重磅级的高校之外，最强的莫过于长沙理工大学，2019年大学办学层次评级为4星级，学校理工类专业优势非常明显，在招生单位的口碑非常好，近几年发展非常迅速，属于后起之秀的强势高校。长沙理工大学是一所原电力部部属，以工科为主的多学科大学。2009年，划归交通运输部和湖南省共建，是中西部高校基础能力建设高校，湖南省"双一流"建设工程高校，卓越工程师计划高校，是绿色交通联盟六所高校之一，电力企业、电力行业“特高压奖学基金”院校之一，在交通、电力、水利、轻工等领域培养了大量专业人才。长沙理工的学子活跃在各大竞赛中，并且都拿到过不错的名次。在全国大学生结构设计竞赛中，长沙理工甚至能击败清北同济这些土木强校拿下冠军。在全国高校第四次学科评估中，在普通一本大学当中，长沙理工大学表现优异，共有土木工程、交通运输工程、工商管理、电气工程、水利工程等15个学科入选榜单，其中被评为B类学科有5个。而且作为老牌电力强校，长沙理工大学虽然不是985、211双一流高校，但是在电力系统的招聘中，占有一定的优势，部分国家电网的校园招聘，长沙理工大学的研究生是不用考试，可以直接录取的。关于长沙理工大学的详细介绍，易知己志愿规划课堂的老师之前也写过详细文章介绍，具体的大家点击蓝字查看：路桥工程师、电力工程师和总会计师的“摇篮”之称——长沙理工大学9陕西师范大学终南山下，曲江池畔，扎根西部，初心不忘。1944年抗战关键时期，国学大师黎锦熙和著名教育家于右任先生，怀揣着教育救国的理想创建了陕西省立师范专科学校。1960年与陕西师范学院合并组建陕西师范大学，后入选“211工程”和“985工程优势学科创新平台”重点建设高校、世界一流学科建设大学行列，整个西部最强的师范类高校，没有之一。最近5年，陕西师范大学完成了教育部“国家计划”示范性工程，为西部12省共计9万名教师和教育管理干部进行培训，与各地教育行政部门共建教育创新试验区，通过定向输送人才、教师继续培训、教研成果推广等多种方式为整个西部基础教育贡献了巨大的力量。作为教育部直属的6所师范大学之一，陕西师范大学的学科实力也不错。有哲学、理论经济学、民族学等，总共17个学科被评为B档。关于国内师范大学的排名，及在云南的录取分数，大家可以点击蓝字查看：2020中国师范类大学排名（附分数线），云南师范大学第25位10汕头大学提起汕头大学不得不说起李嘉诚先生，这所学校是全球唯一一所由私人基金会持续资助的公立大学，教育部、广东省和李嘉诚基金会三方共建高校。近几年汕大发展得也非常迅速，在软科排名的中国最好的100所大学里排名第95名，前100所里面13所非211、985高校之一；在QS世界大学评级中定为四星级大学，其中教学水平、就业能力、校园设施和包容力四个维度达到最高级五星。再加上汕头大学从2019届高考开始就实行本科学费全免，首期政策的辅助对象是2019级至2022级本科生，他们将全程享受到读书免学费的待遇，对于部分家庭经济不是非常好的同学，是个不错的选择。可惜的是，汕头大学并没有在云南进行招生，也是很可惜了。