车工程专业考研难度

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

考研不只是学习之战更是信息战今天小编为大家整理了西南交大车辆工程的考研信息：院校介绍、分数线复试建议、专业真题……01城市成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。02西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。03院系介绍No.1机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。No.2牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室是国家计委(计科技[1989]32号文)批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。04车辆工程专业介绍西南交通大学车辆工程研究生招生分为：车辆工程学硕(代码：080204)和车辆工程专硕(代码：085500机械专硕下设方向)No.1学硕机械工程学院代码：080204 车辆工程21拟招生人数：12(不含推免)专业方向：01 轨道车辆设计及理论02 轨道车辆动力学结构强度及可靠性03 汽车噪声、振动控制及声振舒适性04 汽车现代设计理论与方法05 轨道车辆服役性能同等学力加试科目：①工程图学 ②机械设计牵引动力国家重点实验室代码：080204 车辆工程21拟招生人数：10(不含推免)专业方向：01 车辆设计及理论02 车辆系统动力学03 车辆强度及可靠性04 车辆减震降噪及环境工程No.2专硕人才培养专项西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设的一个方向;21机械拟招生人数：7(不含推免)机械工程学院西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设一个方向;21机械拟招生人数：123(不含推免)05初试复试No.1初试牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理或874工程力学其他院系车辆工程学硕初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理其他院系车辆工程专硕初试科目①101思想政治理论②204英语二③302数学二④824机械原理824机械原理初试试题解析：机械原理初试试题只有7道大题，满分150分。考点简析：①机构结构分析：自由度每年必考，送分题20分。②速度瞬心：这一部分考的是最广泛的，它和其他题型是结合最紧密。③平面连杆机构分析和设计：位移矩阵和直角坐标法，这两个是重头戏。④凸轮机构：凸轮机构每年考的基本都是送分题，除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度，其他年份都比较简单。⑤齿轮机构：公式很多。⑥轮系：就两个公式，一个是定轴的，一个是周转的，难点是判断它的转向和建立方程。⑦机构的静力学和动力学：静力学去年没有考，今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力，求机械效率，判断自锁条件。学硕学费：8000元/生·学年专硕学费：15000元/生·学年No.2复试复试内容：1、考生自我陈述;2、外语听说能力测试;3、专业知识与能力测试，随机抽题作答，复试专家可补充提问。4、综合素质及能力测试，专家提问。5、机械工程学院同等学力加试：①工程图学 ②机械设计总成绩计算公式：复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%06历年考情分析No.1学硕牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕分数线为320分;2018年车辆工程学硕分数线为330分;2019年车辆工程学硕分数线为300分;2020年车辆工程学硕分数线为330分。机械工程学院车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;2018年车辆工程学硕分数线为280分;2019年车辆工程学硕分数线为310分;2020年车辆工程学硕分数线为320分。从上图看出，牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点，其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升，21届22届考生要注意。No.2专硕机械工程学院近年分数线：2017年车辆工程专硕分数线为295分;2018年车辆工程专硕分数线为330分;2019年车辆工程专硕分数线为315分;2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。2017-2019车辆工程专硕独立招生，代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。人才培养专项：人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向：车辆工程)，分数线为264分(相对较低)。从上图可以看出，机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大，要谨慎考虑。No.3备考建议综上可以看出，机械工程学院学硕招生一直较少，多年来停留在个位数，牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右，难度较高，谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨，而且结合之前几年分数线起伏比较大，对考生要求还是比较高的。携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目，建议教材复习2遍，基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍，注重错题本整理。07专业课参考书目专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。专业课复习方法：1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例：25%)2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例：50%)3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例：25%或80%)机械原理，考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透，各个公式的推导，各种结论的来源，必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理，需要画图，需要计算，这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期，必须把所有的知识点全部复习到，要做到知其然且知其所以然。

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

高考失利也是难以避免的事情，很多人也是因为高考失利而进入了不理想的院校，不过考研却是他们可以你不自己高考失利的一次机会，他们希望通过考研能考进更加理想的院校，当然还有很大一部分人是在如今巨大的就业压力之下想要通过考研，进而提升自己的就业竞争力，当然不管是哪种，考研的压力也是不低于高考的压力，竞争也大，大家都想考一个好点的院校，今天给大家介绍几所211，在考研中的难度相对较低，考上的机会也比较大。南昌大学南昌大学是江西省内唯一的211大学，是教育部和江西省政府共建的省属重点大学，设有研究生院和国家大学科技园。现有前湖、青山湖、东湖、鄱阳湖和抚州5个校区。学校涵盖了12个学科门类119个本科专业，拥有2个国家重点学科，1个国家重点（培育）学科，还有化学、临床医学、农业科学、工程学、材料科学5个学科进入ESI世界排名前1%。学校实力不差，考研难度也不低，基本上线就可以的。太原理工大学太原理工大学也是山西省内唯一的211高校，学校前身是创立于1902年的国立山西大学堂西学专斋，是中国最早成立的三所国立大学之一。学校拥有3个国家重点学科，还有材料科学、工程学、化学三个学科进入ESI全球排名前1%。作为一所理工类院校，学校在省内的知名度还是非常高的，也非常受欢迎，考研的话难度也不是非常考，相对也是比较好考上的一所211高校。延边大学延边大学始建于1949年，是中国共产党最早在少数民族地区建立的高校之一。学校具有一定的民族特色，英语专业，临床专业，麻醉专业，日语专业，朝鲜语专业等等在全国的排名都非常靠前，朝鲜语更是学校的王牌专业，全国排名第一位。主要也是由于地理位置的影响，知名度不高，在高考中的录取分数就不高，考研也是相对好考的。东华大学东华大学位于上海，在纺织学科领域一直都是全国第一的位置，在学科评估中，纺织科学与工程学科评为A+。此外工程、化学、材料和物理4个学科入围ESI世界前1%。学校曾经校史中国纺织大学，后更名为东华大学，反而降低了学校的知名度，除了纺织学科之外的专业，考研难度都不大，而且学校地理位置也是一大优势，相对而言性价比也很高。东北林业大学东北林业大学是黑龙江地区唯一一所教育部直属的211大学。学校依托着地理优势，大力发展林业相关专业，林业工程与林学均入选“双一流”建设学科，还有6个国家林业局重点学科。在学科评估中，林业工程也是被评为A+，在此专业领域领先全国。地处东北，相对林业不算热门，学校的考研难度一直都不大，所以还是比较好考的。长安大学长安大学位于西安，学校还拥有世界高校唯一的汽车综合试验场，在公路交通领域学校在行业内还是有一定影响力的，只是校名经常被人吐槽，学校的优势专业相对难度会高一点，但是其他专业报考的话难度还是比较低的。合肥工业大学合工大作为“机械四小龙”之一，不仅机械领域实力强劲，还有汽车领域的“黄埔军校”之称，工科领域强势突出，为我国工业化进程也是做出了重要贡献。在考研方面，初试线基本达到国家线就差不多，个别专业有例外，有兴趣的可以提前了解。海南大学海南大学教育部、财政部与海南省政府合作共建高校，现有2个国家级重点学科，1个国家级重点（培育）学科；园艺、食品科学与工程、植物保护等均为国家级特色专业。学校位置偏南，气候环境也不差，但是相对而言吸引力不大，排名在211高校中也是比较靠后的，相对考研的难度也不高。西南大学西南大学位于重庆，拥有3个国家重点学科、2个国家重点（培育）学科，生物学入选世界一流学科建设学科。学校名气一直不大，最有名的还是袁隆平先生毕业于此校。但是在西南地区知名度一直都不差，除师范类专业，其他专业考研难度都不大。郑州大学郑州大学是2000年7月，原郑州大学、郑州工业大学、河南医科大学合并组成。学校还是比较大的，有主、南、北、东四个校区，开设46个院系、114个本科专业；学校拥有国家重点学科2个，国家重点（培育）学科6个，6个学科（领域）ESI排名全球前1%；总体实力也是不差的，除了2个国家重点学科，其他专业考研难度都不大。不管是哪所高校，只要是认真复习，选好目标，希望就离你越来越近。以上就是今天要给大家分享的十所211高校，更多考研、高考、专业等教育相关信息，欢迎关注小编！

有人说考研难同等学力考研更难，最近总有同学提问说同等学力考985、211是不是没有可能，那么今天我们来给大家分析一下。首先我们说说什么是同等学力，因为在研究生报考中总是出现同等学力可以报考研究生，同等学力是指非本科和非硕士生毕业者报考硕士生、博士生，以及不具备硕士生、博士生学位的人员申请硕士和博士学位时的必要条件。在我国，同等学力资格须经申请人所在单位证明以及接受其报考或申请的单位审核。那么又有人说我是同等学力我想考研，考211觉得有希望吗，学校会不会歧视啊，我周围同等学力考研考211、985学校的没有成功的，那我是不是应该只选一个双非的学校啊，但是不考211又心不甘。那么针对这个问题我们来看看大家是咋说的吧。一、其实并不存在歧视这么一个说法 因为确实比不上985、211的考生。二、我是今年同等学力考研的学生，已经被拟录取了，不过考的不是211、985我考的是双非一本，感觉难度可以，最后初试成绩是第一名，复试成绩和调剂的同学一起出，但是已经被拟录取了，我周围同等学力考研考211、985学校的没有成功的...但是我和另一个考双非的同学都录取了。三、可以根据自己的实力来确定要考的学校，这样可能更加稳妥。四、我今年也考双非，但是如果真这样的话，我早知道考苏州大学了，现在双非的专业课都看了差不多了唉，本以为双非能，气死我了。五、不是的每个学校要求不一样，还是根据自己的情况来决定吧！双非不一定好考211、985也不代表一定会歧视我们，我同学也是自考本科今年考的也是双非，复试只考了笔试专业课和面试已经录取了。六、我问一下，同等学力需要英语过四级吗？然后报考院校是不是有毕业证书就可以了？还是需要单位证明什么的？七、一般的学校没有这个要求，具体的你要看一下你报考学校的招生简章，一般的要求都是开学之前拿到毕业证。八、同等学力考研没你想象的那么难，前提是选择一个适合你自己的学校，跨专业的事具体要看学校的招生简章。九、歧视基本都有的，你的唯一希望就是初试成绩高，要是尾端成绩进复试那就基本没有希望了。十、说句实话，不要考985、211，同等学历确实被歧视的，不要让自己的白白努力浪费了，只是建议。十二、普通一本可以呀，但像深圳大学就不要同等学历的，最好报那种你的专业不强的普通院校，机会可能大一些。十三、别问这样的问题，如果你足够努力，足够优秀985也可以，如果你每天就问这些无意义的问题，不学习，二本也够呛，过国家线也悬。 我认识一个同学三本的，考了西交大的金融，初试第三，总分第七。十四、我二本的考的西南地区某211,面试时老师就旁敲侧击问我我们学校是不是合并了个专科，本科是不是专科，然后直接问专业多少名，专业有多少人，我还是初试第二就被隐隐调查了下，因为面试表现比较好又是初试很高，再加上长得帅才顺利录取，不然不知道会不会这么顺利。十五、难度大但也不算大，看个人水平，普遍来说，二本学生考上211基本100个人在二本专业前20有希望，前10更稳，第一第二不一定能考好，前3名了会有一个能上。十六、有人觉得考不上是智商有问题还是意志力不够，智商不会有问题，我接触的我们专业所有人其实智商都和我一样，主要是自身基础，努力程度和选择，没有正确认识自己的水平很多人选了目前超出自己很多的学校，其实很多人备考期间付出不够效率不高，考之前平时哪些能考上大概都能看出来，二本学生考个普通一本二本1/3都能考上。十七、如果只是想有学上的话建议报考那种过线就能上的，211确实有困难但也不是不可能。十八、看自己的实力够不够，自己特别优秀并且发表了论文肯定有戏，如果就普普通通，一句不甘心也没用。十九、你要看自己目标院校要不要同等学力考研，有的学校明确表明不接受同等学力考研，有的学校虽然接受但是会有额外要求，你自己看下你想考的学校那个专业招生有啥子要求，有的学校就没有其他要求。再来考虑这些问题。二十、专科同等学力考研，车辆工程专硕青岛某大学，初试成绩一志愿第一名，复试需要加试，成绩一般，面试尚可，已录取。二十一、某些211院校是不歧视同等学力的，我复试的时候就看到一个排名还不是非常靠前的姑娘经加试后录取了。二十二、初试只能说明这几科成绩不错，高又是高多少？多个几分20几分那也不叫多，多个100分能随便刷你？我今年考的，比初试倒第一初试高90分。二十三、初试高只能说明那几科学的好，有的本科院校的从大一就开始只学哪几科，其他课目都不用心，这就是为啥现在好大学保研率越来越高，复试比例越来越高，我本科也不好，但是你想你要是导师你也不愿意招那些只用心学这几门的学生，当然初试又高，复试也高的，真的厉害。二十四、我觉得每个学校不一样，你想，同等学力的跟985 211 的一块就面试了，按理说老师应该佩服你才对，那些985 211的应该有压力才对，每个导师想法不一样，有的学校都不招收同等学力，报考之前调查清楚。二十五、一般不会歧视，只要你有实力就行，但我感觉985的本科生有很多你本来就不如人家，人家本科就跟导师开始搞项目，论文啥的了。二十六、我是自考本科，昨天去参加了复试，哪所学校我就不说了，对面老师一听说我是自考本科，就真的一脸蔑视，就差没把看不起三个字写脸上了，然后我话还没说完就说可以了，你可以走了，说真的，我当时出教室就想哭了，一路走来，过去我已经改变不了，我在努力改变我能改变的，可是。。。。我就呵呵，我要是被211鄙视我都无所谓，鄙视我也是正常的，二本末尾的学校，我不知道他哪里来的底气。二十七、我自考本科，毕业四年，今年考上南京航空航天大学研究生，算是个顶尖211吧，感觉面试没有歧视，就问了为啥两个成绩单，我说专升本，然后就开始问专业问题。。老师们可能比较肯定我们自考生的上进心和毅力吧。二十八、没过六级建议不考211，考一个普通一本吧，去了解一下学校往年招人情况，找一个保护一志愿的学校。不管咋样初试分数是最重要的，另外报考的时候要看清楚是不是不接收同等学力，有很多同学上来就问最低复试分数录取分数是多少，如果你把那个最低定为你的目标那你就完了，你要的分数不说前10%至少也要定在前60%吧。望对大家有帮助，我们是百家号知了网，伴随大学生成长的趣味、高效在线学习平台，欢迎关注我们每天的原创文章，更多的考研、四六级等内容请关注我，点关注不迷路，也欢迎大家私下交流，如若认同请帮忙分享转发。

都有哪些专业学起来最累！最苦医学专业医学类专业，尤其是临床医学，如果不考研就等于限制了未来的路，大部分医科生都会选择本硕连读，毕竟有些考试和职称是有特殊性的。很多医院招人要求都在硕士及以上，医学专业读研基本上都是标配。好比临床医学专业，要考的西医综合囊括了生理学、生物化学、病理学、诊断学、内科学、外科学等6门学科，知识体系庞大，内容繁多复杂，大多数需要记忆，复习备考需要耗费大量的时间和精力。汉语言文学分为现代汉语和古代汉语两个大方向。包括传统的文字学、音韵学、训诂学以及现代汉字学、汉语语音学、语法学、语义学、语用学、修辞学等一系列学科。汉语言考研的难度，但从专业课书就能看出来了。要背的东西也tm太多了，现当代文学、古代汉语、现代汉语、语言学概论应用写作、古代文学史、近代文学史、中国文学、外国文学、比较文学……会计专业会计专业考研一直热度很高，也是由于会计专业属于万金油，就业容易。但就竞争激烈程度来说，考研难度是非常大。报考人数增加，分数线也是随之增长，再加上院校的报考人数很多，报录比低。你以为会计是文科，可它让我们算的数据比理科还难；你以为会计是理科，可它让我们背的材料比文科还多，白天学会计不瞌睡，晚上学会计睡不着，真是一入会计神深似海，从此头发是路人……外国语言文学虽然说不用考数学，光写作和中翻英、英翻中就把人累够呛，四六级以及考研英语一/二简直就像小朋友好不好~背不完的词汇搭配，记不完的语法规则，听不完的泛听精听，做不完的泛读精读，这些都不算什么……走翻译才真正明白外语能够多么恐怖，跟读复述，听写速记，哪一样不是把人折磨成仙。数学专业数学一直是很多人的痛点，难度相对来说比较大，并且想要靠死记硬背去学好这门课程是完全不可能，而且数学越学越难，能不考就别考。数学专业主要研究纯正的数学，不仅要学习分析学、代数学、几何学、概率论、还要学物理学、数学模型等等，听起来就非常难！正是因为难度巨大，很多本专业的学生都选择“跨考”，因为就算是考上了，也会因为难度大容易挂科而导致难毕业！法学专业在文科里，能与医学相抗衡的必须是法学。曾有人写道：“医科狗叹书似砖，法学狗们没空侃”，也有人吐槽：“学习法学前是钟汉良，毕业早已变成张益达”。选择法学这个专业，就得做好秃头的准备……法学是全国统考，对于研究生的招生要求很高，备考过程和医学生一样痛苦，需要记住许许多多的法律条文，有些我们连书名都记不住的，他们却要将整本书都吞下去，其辛苦程度可想而知。新闻传播学新闻传播学是国家一级学科，下设广告学、网络与新媒体、新闻学、传播学、广播电视学、编辑出版学、国际新闻、数字出版等专业。新闻传播学是研究执政党的新闻活动、传播活动及其他各类信息传播现象的学科。托互联网这辆信息高速列车的福，新传学科的考研热度一直很高，甚至有很多考生跨专业来考，每年的考研分数线一出，神仙打架的场面也是非常热闹。机械专业机械专业主要包括机械设计制造、材料成型及控制工程、过程装备与控制工程等。学习难度也是比较大，因为这个专业不仅需要较强的绘图技术，对于数学的要求也是比较高的。其中高数，和画法几何更是难倒了很多学生！为机械制图忙死累活，没有时间学好英语，没有时间学好微积分，没有时间学好线代，考研的时候真的是累成狗。金融学金融学在很多人的认知中是属于文科类的，其实这个想法是错误的，金融学是偏向于理科的，这是因为这个专业和数学的关系十分的密切，其中的宏微观经济学、计量经济学和数学是紧密相连。虽然金融学对于数学有所要求，但是相比工科类的还是要简单些，然而数学不好的人还是会觉得比较难，所以你数学不好的话，考研的时候可就注意啦！计算机专业信息与计算科学是以信息领域为背景，数学与信息，计算机管理相结合的数学类专业，主要学的是计算机与数学的结合，这门课的侧重点是在于数学这门学科。毕业后想要寻求高薪，也不是那么容易，况且想要顺利毕业话，不仅数学能力要一流，还要会编程，而且还要有开发软件的能力。仅仅一个数学就让人难以攻克，更何况是还要会编程！