车工程考研院校推荐

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业，市场规模大，行业厂家有一汽、东风、长安等央企，也有上汽、广汽、北汽等地方国企，还有通用、现代、大众等外资企业，产业发展日趋成熟，就业市场稳定，关键岗位技术人员收入也比较可观，现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学，作为曾经的王者，行业地位首屈一指，但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越，令人唏嘘。其次推荐北京理工大学，北理工在专用车辆领域，尤其是军民应用领域地位极其重要，在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学，这两所大学车辆专业性价比比较高，每年都有大量轿车厂商过来挖人，而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向，最近几年高铁和地铁发展迅速，西南交大和北交学子大受追捧，由于铁路系统封闭，基本不招系统外高校毕业生，两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学，华东交通大学可供选择。

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

距离高考还有30多天，随之而来的就是志愿填报，最近有学生咨询，想学车辆工程，在太原理工大学和河北工业大学之间该如何选择。这两所大学整体实力相差不大，都是所在省份唯一的211院校，也都是以工科为主的高校，想学车辆工程的考生在这两所高校之间怎么选择，我觉得主要是考虑两个因素，一个是学科实力，一个是地域因素。1、学科实力上，太原理工大学实力更加突出车辆工程是机械类下属的二级学科，如果看第四轮学科评估结果的话，太原理工大学的机械工程获评B+，河北工业大学的机械工程获评B，具体到车辆工程的话，也是太原理工大学的实力更胜一筹，全国共72所大学开设车辆工程，在教育部给出的车辆工程专业的大学排名中，太原理工大学排名第43位，而河北工业大学排名第59位。车辆工程还有更具体的方向，比如轿车、卡车、火车、装甲车等，这两所大学的车辆工程都是以汽车为主要方向的。车辆工程在这两所高校都不算是它们最强势的专业，河北工业大学的电气工程专业是最好的，太原理工大学的化学工程与技术是最好的，但是车辆也都是它们实力较强的专业，太原理工的车辆是国家级特色专业，而机械工程是河北工业大学的国家重点培育项目支持学科。其实选择哪所大学，学科实力都是不错的。2、地域方面，河北工业大学更加突出河北工业大学虽然是河北省唯一的211大学，但是它却位于天津，而太原理工大学位于太原，天津和太原相比很明显无论经济实力还是发展潜力都更有优势。一般来说，大学生就业往往会选择大学周边地区，因为大学的影响力在其周边地区更强。考生是本科阶段的话，将来还可以通过考研重新选择城市，而研究生阶段的话，读研的城市选择就更加重要了。将来在京津冀圈子就业，应该比在太原的发展机会更多一些吧。很多时候对于大学和专业的选择就是一个权衡取舍的过程，我们往往不可能既读了自己特别心仪的大学，也读了实力最强的专业，这时候就看你更看重什么了。如果是我的话，我可能更倾向选择河北工业大学，因为虽然专业实力稍微差一些，但是毕竟相差不太大，但是将来就业在天津发展可能更方便。别的不说，就是从孩子将来上大学这一点，天津的优势就明显很多啊，为了下一代的升学，选择河北工业大学更明智。

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

在给大家推荐学校之前，小编先提个问：有人知道“交通”二字的含义吗？我们现代人提起交通二字，会想到四通八达的道路网络，却不知这个词颇有典故。“交通”二字出自《易传·彖传上·泰》“天地交而万物通也，上下交而其志同也”这句话，释义为“天地的阴阳交合，才有万物的生养畅通；君臣上下的交流沟通，方能志同道合。”是不是瞬间觉得自己“孤陋寡闻”了。“交通”大学除了有浓厚的历史底蕴之外，现阶段发展也是走在时代前列的。于是很多考研学子都将目标锁定在“交大”，今天小编就为大家盘点一下，9所带“交通”大学名字的院校的介绍和优势学科，为同学们进行择校参考。在国内带有“交通”两字的9所大学中，有五所“交通大学”同根同源，他们分别是：上海交通大学，西安交通大学，北京交通大学，西南交通大学，台湾交通大学。在2016年，五所学校还一同庆祝了百廿校庆，场面特别热闹。接下来，我们先盘点这5所交通大学各自的特点：上海交通大学说起名校，大家都会提到“清北复交”，这其中的“交”就特指上海交通大学。上海交大是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员。上海交大的好专业，不胜枚举，如果随便拎出来一个专业，大概率在国内排名都非常靠前。对于考研的小伙伴来说，这所学校是一个非常好但却很难的选择，其优势专业如下：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理专业等专业。西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安，是教育部直属、中央直管的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，“2011计划”牵头高校，九校联盟（C9）、“珠峰计划”、“111计划”、卓越计划、中国三所开设少年班高校之一。西安交大也是国内老牌的院校了，它的好专业也非常多，比如说，电工理论与新技术、环境工程、环境科学、运筹学与控制论等专业都非常优秀。除此以外西安交通大学的管理类学科也很强，比如说管理科学与工程、会计学在全国也都是在前列的。所以考管理类的同学，也不要忽略这所学校的管理学哟！北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列。北京交通大学在专业领域，名气也是响当当的，它有13个专业是国家级特色专业，分别是：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化。如果打算考这13个专业的同学，不妨多关注一下这所学校哟！小编考察过，这所学校的位置在北京西直门附近，地理位置超级优越！小编领导的老公就是北交大软件工程硕士专业毕业，据说现在年薪过百万了，想考软件工程专业的可以考虑一下。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学学校以工见长，它的交通运输工程、机械工程2个一级学科都是国家重点学科。除此之外，还有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。根据2017年全国第四轮学科评估结果，西南交通大学交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，与此同时土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%。如果想要考上述几个专业的同学，可以多多关注西南交大哟！这所学校招生人数比较多，相对来讲没那么难考。台湾交通大学台湾交通大学简称台交，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究性大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。学校的办学模式有开放式课程和推广教育，学校加入了新竹地区大学校园校际选课，学校课程一律采用英文教学，部分课程老师用英文口语教学。学校设有推广教育中心，以远距教学方式普及推广教育。除了上述5所交通大学外，我国还有很多优秀的交通大学，小编今天也带你细数一遍：兰州交通大学兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校，教育部“深化创新创业教育改革示范学校”，教育部“中西部教育振兴计划”支持高校，甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。虽然现在兰州交通大学的名气不及前5所院校，但是它的实力也不容小觑，它有19个学科都是甘肃省重点学科。其中交通运输工程、土木工程、环境科学与工程、机械工程、管理科学与工程、控制科学与工程等专业都是非常棒的专业。考研的同学可以认真考虑这所学校哟！重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。重庆交通大学的有三大优势学科：土木工程、水利工程、交通运输工程，这三个学科均有博士授权点和科研流动站，此外学校在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等学术领域都是拿过了国家级科技进步奖的。而且重庆多山，对造桥类毕业生需求量大，学习相关专业，在重庆不愁没工作哟！大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。小编同学的弟弟就是在大连交通大学读书，据他说学校有4个国家级特色专业：机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程。他告诉小编，学校整体学习氛围非常好，而且就业率也相当不错，他很幸运在这个学校读书。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具17个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。提到“华东某大学”大家第一反应是这个学校应该位于上海，但是华东交通大学位于江西南昌。在江西这所学校也非常受重视，其控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、电气工程等专业在江西省内也都名列前茅。对于想考江西省学校的同学，不妨翻翻这所学校的牌子呢！小编总结一下，带“交通”两字的大学，往往在工程类专业强度比较突出，比如说交通运输工程，车辆工程，机械工程，电气工程，土木工程等专业。如果想考这类专业的同学，不妨对“交通”大学，多了解一些哟！还想了解哪些院校，可以给小编留言哟！（内容整理自网络及院校官网，以上大学排名不分先后）

考研规划的第一步也是非常重要的一步就是确定目标院校。目标的重要性不言而喻，如果目标有问题，再努力也无济于事，这就是笨鸟先飞不一定先到的原因。本篇将通过七条准则，帮助你确定目标院校：相关信息可以以中国研究生招生信息网为基础，再去扩展。图片如侵权，请联系作者删除准则一3月30日之前，确定四所你要考的院校。第一所：学科排名全国前十的院校，即总冠军院校；第二所：高于你当前学校一个级别的院校，例如你是二本，选一本；你是一本，选211，你是211，选985，你是985，选C9或专业排名高于你目前学校3-10名的院校。即分区决赛院校；第三所：你的本科院校，或者和你本科院校同级别的院校，即季后赛院校；第四所：你的底线学校，就是比你目前院校级别低，但你也能接受的院校，即常规赛院校。准则二3月31日-4月15日，评估学校报考难度，并进行资料收集，原则如下：第一，自我评估：本科成绩、奖学金获得情况、个人学习习惯情况。第二，学校评估：本科院校级别，该学科在国内的影响力。第三，历史评估：以前的学长学姐是否有上过该所院校，通过率如何。第四，时间评估：有效复习时间有多少，本科学校在接下来的时间忙闲程度如何。第五，资料评估：是否可以收集到考研院校专业课历年真题、期末试题等。准则三如果以上原则，五个都是积极的答案，那么你可以冲击总冠军院校；如果以上原则，三个及三个以上是积极的答案，那么你可以冲击分区决赛院校；如果以上原则，两个及两个以下是积极的的答案，那么推荐选择季后赛院校。以上原则符合95%以上案例，不排除偶然案例，仅供参考。准则四关于院校的区域选择，遵循以下原则：第一，最重要：个人意愿。如果你是想在大城市拼，那就选择你最喜欢的一个城市，最好考取该城市的院校，因为就业和实习这两方面会有很大的便利性；如果想在家乡发展，或者离家不是太远的地方，就选择你家乡或是你青睐地方的院校，很现实的例子是，本科大家都往远走，其实研究生阶段都更多的去往离家乡比较近的城市。第二，次重要：学科水平。简单说来就是该院校你报考的学科对应当地的企业，有没有特别强的产业链关系，例如吉林大学的车辆工程很厉害，恰好吉林长春就有一汽这样的大企业。考虑这一点的原因在于，目标直指未来工作，以及该院校该学科是否有足够强的企业认可度。这在之后的实习和工作中将发挥重大作用。第三，其他：经济水平。就是说你所在区域经济水平怎么样，其实经济水平低代表的是生活幸福感高，经济水平高代表的是就业选择好。其实哈工大就是属于第一种，哈尔滨经济水平一般，但是生活幸福感还是很高的，但面临毕业之后出走他方的问题，所以你要慎重抉择，是享受三年的风土人情，还是直接进入快节奏的生活。准则五关于自我能力评估：人的认知是随着时间变化的，在开始阶段，有着充裕的时间，可能感觉季后赛院校甚至是总冠军院校都不在话下，而随着时间的推移，进入中期阶段，时间稍显紧张，就迅速变为季后赛院校。针对这一问题，不是你一拍脑门就能确定的。你需要一套科学的方法：第一，变道准则：我们开车时候知道，在进行变道的时候，一次只能变道一次，那么针对考研就是你一次只能跨越一个台阶。那么你可能会说，有很多双非直接跨考985，这又如何解释呢？其实是这样的，你会发现这样的人在本科阶段并非等闲之辈，他们通过三年的学习，在基础上，弥补了一定的gap。也就是说从之前的双非变到了211水平，接着再通过不到一年的考研拼搏实现从211到985最后一个gap的突破。并且除此之外，这中间有一个最重要的能力，就是信息收集能力，足够的信息量也会在一定程度上弥补你的gap。举个简单例子，就是985有些院校是性价比超高的，但是可能大家不知道，就比如吉林大学通信工程学院，关于这个问题有兴趣的可以去我知乎看这篇文章——《通信工程考研哪些学校性价比比较高》。所以在这里想说的就是，尽量符合变道原则，非特殊情况，大多数人都是在这个原则和概率之内的，所以科学的评估要远胜于一时的冲动。第二，巅峰原则：你在某一领域达到的最高水平，能够证明你在该领域能够再次达到或者超越这个水平。举个例子，如果你是高考失利，到了一所不是那么理想的大学，那么在大学期间，你也很可能会找到当初的巅峰感，重新在现在的环境走上巅峰。以前身边就有一个例子，高考失利来到了吉大，原本水平是可以去到上交的，大学四年过去，人家通过保研去到了上交。回归到本次自我评估就是，如果你本科成绩没有达到顶峰，或者以往，和你同级别成绩的人，去过最好的学校，很可能就是你目前的天花板，所以你要基于这个进行自我评估，切记凭感觉，数据不会骗人，概率论很大程度就是科学的显现。第三，反馈原则：坚持一天两天的高强度学习可以，如果坚持半年以上呢？一般人，反馈周期不会超过一周。也就是说，如果你能保持一周的高强度学习，那么证明你有冲击总冠军院校和分区决赛院校的基础，如果不能，就暂时不要把目标订的太高。通过一个月的锻炼培养， 考察自己有没有发展成长期坚持的趋势，如果没有，就以季后赛院校为主要目标吧。准则六关于信息搜集：在4月30日以前，你要确定你最终要考的院校，这是最晚的期限，再晚就是给自己挖坑了。所以在这之前，你要进行以下信息的收集：第一，每年的分数线，每年招生人数，考研和保研分配比例，以及考研报录比；第二，专业课历年试题，对应专业课的本科期末试题，以及学习笔记；第三，是否有学长学姐在该院校就读。准则七一锤定音：在院校选择上不要过分纠结，也不要过于乐观，一定要切合自身实际。考研要比想象的艰难，他考验的是你短时间的学习能力和长时间的坚持能力。身边很多人出现的问题就是选择学校太乐观，结果越复习越没底儿，最后考前放弃，所以为了避免此类事件出现，依据上述原则进行敲定。记住一锤定音，不要高估，切记不要高估，没有绝对的实力和超人的决心，总冠军院校真的不是那么容易的。最后祝各位金榜题名！

在准备考研的过程中，选择目标院校可以说是十分关键的一步，甚至可以决定考研的成败。然而在择校时，985、211、双一流似乎成为了重点大学的标签。可是有这么几所不错的学校，却常常受到考生们的冷落。其中有些学校的报录比不足3：1，严重的甚至是1：1，还有一些专业是接收调剂的常客。今天我就为大家盘点几所实力不，但考研时特别容易被忽略的211院校。1.北京工业大学北京工业大学创建于1960年，是一所工为主，理、工、经、管、文、法相结合的市重点大学。1996年12月学校通过国家“211工程”预审，成为跨入国家二十一世纪重点建设的百所大学的行列。2.合肥工业大学合肥工业大学地处安徽省会城市—合肥市，应该说是经济欠发达地区。因此很难吸引考生报考。虽然合工大是211院校，但是有的专业的录取分数不是很高，例如合工大的仪器科学与技术专业，属于合工大强势专业之一，但是它历年的复试分数线均为国家线。，对于希望考上名牌大学，但是又对感觉自己实力不足的考生来说是一个不错的选择。3.长安大学长安大学是教育部直属的全国重点大学，国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、长安大学身上的标签其实是很闪亮的。而且在公路交通领域，长安大学一直以来都是当之无愧的老大，所以对于考研的学生来说，这个学校可以一搏！4.太原理工大学太原理工大学前身是创立于1902年的国立山西大学堂学专斋，是我国最高成立的三所国立大学之一，是山西省唯一一所国家“211工程”重点建设大学。5.福州大学福州大学是国家“211工程”重点建设高校，福建省人民政府与国家教育部共建高校。创建于1958年，现在已经发展成为一所以共为主、理工结合的重点大学。最后，我想提醒大家，以上几所学校，只是相对其它985、211大学好考一些，并不是随便就可以考上的。并且这些学校的王牌专业，例如合工大的车辆工程专业，考研竞争压力一点不输于同类专业中的同济大学，所以，大家一定要结合自己实际情况，理性选择。