博世洗衣机4系6系和8系

上班太忙，家里的衣服总来不及洗，只有等到周末的时候丢到洗衣机里。最近几年，越来越多的消费者开始倾向于滚筒洗衣机，但说到为什么会选购滚筒洗衣机时，大部分人大概除了外观比较好看，用起来方便之外，并不知道为什么要选购滚筒洗衣机。滚筒洗衣机发源于欧洲，洗衣方法是模仿棒槌击打衣物原理设计，利用电动机的机械做功使滚筒旋转，衣物在滚筒中不断地被提升摔下，再提升再摔下，做重复运动，加上洗衣粉和水的共同作用使衣物洗涤干净。而波轮式洗衣机需要水来让衣服飘起来，之后不停搅拌摩擦达到清洁目的。那接下来就给大家推荐博世品牌的滚筒洗衣机，小编整理了5款热销的性价比型号分享给大家，一起来了解下哪款好用性价比更高。1、博世XQG80-WAN241680W滚筒洗衣机这款低噪音滚筒洗衣机选自博世，它拥有快洗模式，能够满足您快节奏的生活需求。婴幼洗系统则能够有效杀菌除菌，帮助您呵护婴儿衣物健康。低噪音清洁系统，让您的居家环境更安静舒适。配上八公斤大容量，能够满足全家衣物的清洗，省下更多时间的享受享受生活。2、博世XQG100-WAP282602W滚筒洗衣机采用白色机身配色，彰显典雅低调的质感。专为清洁滚筒设置了筒清洁程序，当洗衣机使用40℃及以下水温连续运转20次时，会提示进行筒清洁程序，方便省心。而且内筒设计还模仿了水流波纹，顺势而动，能更好地呵护衣物，洁衣更护衣。拥有10千克大容量内腔，轻松搞定全家的洗衣难题。3、博世XQG100-WAP242682W滚筒洗衣机洗衣机搭载除菌净衣模式，洗涤前先除菌，让除菌液充分渗入衣物纤维，衣物洁净还健康。水韵内筒的波纹模仿水流，减少对衣物的摩擦，而且内筒可自动清洁，简单省事儿，还为洗衣带来清新环境。10kg的大容量可一次容纳全家人的待洗衣物，免去将衣物分多次放入的繁琐。4、博世XQG80-WDG244601W滚筒洗衣机采用水韵纹唤醒降噪面板，有效缓解及调和滚筒高速运行时产生的晃动。搭载节电洗程序，减缓滚筒转停比例，有效降低功率输出。拥有高低温单烘功能，可根据衣物选用不同的模式。拥有高温筒自洁程序，保证洗涤环境的卫生。搭载14种专业洗烘程序，可满足不同洗衣需求。5、博世XQG80-WDG284681W滚筒洗衣机它采用高效降噪BLDC变频电机，制造澎湃动力同时节能高效运行更省电。智能感湿烘干功能集合高低温单烘，可满足不同衣物的干衣模式，避免衣物受潮滋生细菌。8公斤大容量，轻松搞定大件洗。结语：我们挑选洗衣机除了颜值上要与高品质家相互搭配，更重要的是其功能实力应选强的一类，才能满足我们长久使用的目的。大家可以看看以上几款有适合自家的吗？

1、海尔：对于这个牌子大家都很熟悉，它的洗衣机在市场非常畅销，作为知名大企业，技术和品质都是值得大家信赖的。2、西门子：德国的一个老牌子，很早就打开了中国市场。它家的洗衣机品质还是非常不错的，而且保修时间比较长，不够还是要看具体的型号和官方规定。3、小天鹅：这也是一个国产的老牌子，不仅在国内市场畅销，在国外也有很不错的表现。4、松下：日本的一个牌子，旗下的罗密欧系列非常受欢迎。5、美的：这个品牌在国内有比较高的知名度，作为它旗下产品，洗衣机也拥有较高的知名度。6、博世：它可以说是跨行的企业，但是成果非常不错，洗衣机质量很不错，但是价钱也会相对比较高，算是高档消费。7、三洋：以性价比高而出名，在市场有比较高的知名度。8、LG：这个牌子最出名的应该是电视机，但近几年来它的洗衣机在国内也畅销了起来，可能是受韩流文化的影响。9、三星：国际知名牌子，它家洗衣机外形精美，洗衣效果也很不错。10、惠而浦：近年比较热门的品牌，性价比比较高，洗衣容量比较大，机身非常轻巧而且便于操作，口碑还是很不错的。

心理学对气质的定义，是人的个性心理特征之一，是先天形成的，受神经系统所制约。而气质在社会上的表现，很大程度是一个人内在人格的外化，修养、品德、言谈举止等不同，所展现的有高雅、恬静、豪放等。很可惜，人类无法决定自己天生的气质，只得通过后天的修行，将内在人格朝着超我方向锤炼。既然如此，凡是由人类造出来的物件，都被赋予了人们所期望的气质。所幸，汽车是人造的。它不像火焰，是可燃物与氧化剂混合后，温度达到一定程度所产生的现象。火焰之存在，亘古如斯，不为人的意志所转移，但汽车不同，没有人类，就不会有汽车。当人类想造一台仪态优雅的汽车，势必要用上美学范畴中符合人类对优雅印象的元素，比如舒展流畅的车身线条、细腻精巧的内饰格调，甚至对动力系统的要求，也得具备处变不惊的底蕴。以上元素，出现在老牌奢华品牌上，不足为奇，若是集于宝马8系一身，倒值得品味一二。无论阁下是否喜欢这台车，都难免要承认8系的设计思路是正确的。它没有张扬的外表，尤其在侧面看来，机盖修长，与车顶线条浑然一体，后轮拱恰到好处的隆起，化解了单调。除了车门与翼子板的凹陷折射出的光影，侧面再无喧嚣，自信地展露着超过5米的车身和3米多的轴距。8系的车厢内部，几乎是宝马能拿出手的最高水准了，挡把已是晶莹剔透。即便它在S Coupe的富丽堂皇面前像个陋室，这一差距归结到装修风格的不同，也未尝不可。隐藏在标准版8系优美机盖之下的，是一台3.0T直列六缸引擎，坐拥340匹马力和500牛米。通过8AT变速箱的协助，能使8系在5秒左右完成百公里加速。当然了，对于这样一台车来说，动力不是拿来飙车的筹码，而是对马路上发生的一切淡然处之的保障。而M8版本搭载4.4T双涡轮增压V8引擎，600马力（雷霆版为626马力）、750扭矩使它在3秒出头即可破百。如此一来，全新的宝马8系具备了优雅、豪华、动感等气质，使得它能顺理成章接过6系大旗。实际上，海外媒体透露6系Coupe早在2017年初停产，虽说宝马官方尚未确认将全面停产6系，但6系显然行将就木。无论从车身形制还是车型气质来看，8系和6系都是一回事。毕竟6系，生而优雅。让我们把时间快速拨回1976年。在这一年，代号E24的初代宝马6系诞生于南巴伐利亚丁戈尔芬工厂。它有着无与伦比的外形，诞生之初就是一副身材颀长的模样，通透的侧窗玻璃让它看起来比同年份的宝马时髦多了。它比初代5系长155mm，宽35mm，矮60mm，轴距长26mm，可见，从第一代6系开始，它就是更接近7系的一台车，是宝马的旗舰轿跑，而不像是5系的衍生品。之前有一个初代6系的介绍视频，早已白发苍苍的外观设计师，怜爱地看着当年自己参与其中的作品，用已不那么利索的手指，感受车身上每一处线条，神情中透着自豪与满足。的确，初代6系是传世之作，甚至到今天，宝马官方提起它时，仍不吝用上Timeless Design&Super Elegance（不朽的设计和无上的优雅）这样的赞美之词。动感，亦是深入6系骨髓的。最初下线的6系，分630CS和630CSi，分别搭载3.0L和3.3L直列六缸自吸发动机，分别有185马力和200马力，匹配4MT。若是再往前追溯，这两款车可视为代号E9的3.0CS和3.0CSi的替代品，而E9曾衍生出声名显赫的宝马3.0CSL赛车，足见初代6系的运动基因。在1978年，宝马推出了性能更强的635CSi，其搭载3.5L直列六缸自吸引擎，最大218马力，且匹配当时德系民用车罕见的密齿比5MT（运动取向），极速可达230km/h。当然了，6系后期还历经多次动力系统的更换，以及M-Power推出M635CSi车型，在此不作展开。初代6系获得了成功，总共卖了13个年头，于1989年停产。在90年代，6系断档了一段时间，二代6系（E63/E64）于2003年亮相。从它开始，就定下了现代6系的造型基调，它传承了初代的修长车身，线条更加圆润，是现代化汽车的设计语言了。尾部翘起的Bangle Butt，彰显出当年克里斯·班戈匠心独运的手笔。时间来到2011年，6系更迭至第三代（F12/F13）。线条依旧修长流畅，而且车身没有繁杂的元素，取消了部分人认为怪异的Bangle Butt设计。能感受到，6系一直传承了初代的设计精神，并没有完全按照家族风格走，这让它成为宝马车型序列中为数不多的异类，即使是不熟悉宝马的朋友，也能一眼看出它绝非等闲之辈。现在是2019年，全新8系来了，有关注的朋友应该知道，它已于前两天正式上市。96.8~119.8万元的售价，实际上和几年前，甚至十几年前的6系相仿，考虑到人们购买力的提升，8系某种程度上离我们更近了。在我看来，当下大型轿跑车的市场比6系当年乐观多了，人们早已习惯Panamera这种车的存在，而全新8系有双门版和敞篷版，比Panamera多样，也有四门版，比S Coupe实用，丰俭由人。只是，不知道当全新8系掠过街角时，或是在高速上飞驰时，人们会不会情不自禁“Wow”一声，而当年的孩子们，现在又在哪呢？

房子装修完，就开始面临家电的选择，好品质家电可以带来更好的生活体验。冰箱和洗衣机作为家里最常用的大家电，很多人其实不懂得怎么挑选。“听说现在很多家庭都买了洗干一体机，真的好用吗？”“在选购冰箱的时候要注意哪些呢？”来，本文提供一些冰箱、洗干一体机的选购要点，看完就不用纠结了，建议先收藏。冰箱——夏日的“降温计”炎炎夏日，冰箱不仅可以保鲜水果蔬菜，还能储存喜爱的冷饮。大多数朋友在选冰箱时犹豫不决，不知道从哪些方面考虑冰箱是否合适自己？不妨从以下几点来考虑。1、关于容量冰箱容量越大越好吗？并不是，买大了不仅占空间，还十分耗电；容量太小，导致食物装不下。因此，选冰箱时最好结合实际的需求量进行选择，要考虑家庭使用人数和家庭食材购买频率，在空间允许的情况下，一般以100-150升/人的容量为宜，比如三口之家，建议选择300L-450L容量的冰箱。鉴于今年的特殊情况，买菜频次较少或喜欢囤货的家庭，可以选择容量更大的冰箱。如果家人喜欢吃肉类和生鲜类，可以考虑冷冻室较大的冰箱。选购建议：以100L-150L/人为参考2、制冷方式目前市面上冰箱的制冷方式主要有三种：直冷、风冷、混冷。直冷：采用空气自然对流的降温方式，由蒸发器通过热传递吸收食品或箱内空气中的热量而使冰箱冷却降温的。优点：省电，静音，冷藏湿度高。缺点：容易微霜，需要定期手动除霜。风冷：利用空气来进行制冷，高温空气流经内置的蒸发器(与冰箱内壁分开)时，由于空气温度高、蒸发器温度低，两者直接发生热交换，使得空气的温度逐渐降低。同时，冷气被吹入冰箱，从而降低冰箱的温度。优点：制冷速度快，冷气分布均匀，自动除霜。缺点：相对直冷较耗电，食品易被风干。混冷：结合了直冷和风冷的优点，通常不采用单循环制冷，而是采用多循环的方式，一般冷藏室采取直冷方式供冷，冷冻室采取风冷方式，避免风冷冰箱易风干食材，直冷冰箱手动除霜的麻烦。优点：食材长久保湿保鲜，无需除霜。缺点：结构复杂，价格较高。选购建议：混冷>风冷>直冷3、抗菌性能食材放在冰箱就安全了？NO。不知道你有没有遇到过这种情况：水果放冰箱太久忘了吃，再拿出来时已经干瘪不能吃了。其实，冰箱内大量食材堆积，密闭的空间内也容易滋生细菌，比如耶氏菌、李斯特菌等嗜冷细菌，导致食材变质，威胁家人饮食健康。所以，冰箱要抗菌性能好，提供干净清新的储存空间，才能让食材长久保鲜。选购建议：条件允许的话一定要抗菌保鲜功能好的。4、款式尺寸选冰箱还要考虑尺寸大小，提前预留足够的安装空间，如果预留空间不够的话就比较麻烦了，尤其是小户型面积的家庭。当然如果是博世·保湿鲜生代对开门冰箱，都不是问题。因为它整个机身纤薄，占地面积仅需0.62㎡，相当于一张课桌面的面积，两侧窄距安装仅需预留2cm，90°开门无压力，轻轻松松嵌入橱柜中。而且，尺寸缩减，容量却不减，530L大容量，348升冷藏室和182升冷冻室，12寸披萨轻松容纳，存放冷冻饺子、包子、生肉、雪糕等食材都不是问题。容量：☆☆☆☆☆另外，关于抗菌的话，这款冰箱引入了铂金净风系统，采用铂金作为催化剂，冰箱内的空气经过过滤后抗菌率达99.99%*。还有果蔬专属抽屉，采用保湿滤膜设计，只透气不透水，避免果蔬水分流失，长久保湿保鲜，口感新鲜如初。抗菌：☆☆☆☆☆*备注：依据GB 21551.2-2010《家用和类似用途电器的抗菌、除菌、净化功能 抗菌 材料的特殊要求》对博西华家用电器有限公司“BOSCH”无霜冷藏冷冻箱使用的铂金净风抗菌模块进行抗菌率项目的检测，检测结果 如下（检测报告编号WMk-19-30370）。选购建议：新房装修，考虑嵌入式；已装修好，考虑独立式；想一步到位，小身材大容量的冰箱两者皆宜。总结：从以上几点出发，根据家人实际使用情况选择合适的容量，条件允许范围内选抗菌性能好的，选购冰箱so easy，家人饮食健康也放心。洗干一体机——梅雨季的“没雨计”阴雨绵绵无绝期，衣物晾晒成问题。有没有办法能上午洗，下午穿？当然有，集洗涤、烘干于一身的洗干一体机就搞定啦。洗完衣服直接烘干，时刻都能穿到干爽的衣服，最重要的是洗干一体机可以节省很多空间，不用晾晒，阳台整洁明亮，还可以改造成自己喜欢的休闲空间， 所以，很多家庭倾向于选择高性价比的洗干一体机，但是，洗干一体机该怎么选呢？1、洗烘容量如果容量选择不合理，可能会导致洗不干净、烘不彻底的情况。洗干一体机的烘干容量是有限制的，一般来说烘干量是洗涤最大容量的一半，举个例子，一台最大洗涤量为10公斤，其最大烘干量是5公斤，当我们洗10公斤衣物时，就需要分两次烘干。所以洗衣机的洗涤量和烘干量都是我们需要考虑的。比如博世的这款4系洗干一体机，10KG洗涤容量，轻松解决衣服多和大件衣物洗涤难题，7KG烘干容量，满足全家衣物所需。选购建议：两口之家5公斤就够了，三口之家5-8公斤比较合适，五口之家或洗大件衣物被套可考虑8-10公斤2、除菌性能现在大家对健康问题都格外关注，对洗干一体机的需求除了洗涤、脱水、烘干外，最重要的功能是能除菌。像博世4系洗干一体机配备热风除菌程序。1L水进入桶内与热空气结合迅速提高筒内湿度，澎湃热蒸汽可以深层次的穿透到织物内部，达到全面杀菌的效果。紧接着的低温（30度）主洗，能更在保护衣物的同时有效去除菌斑以及螨虫尸体残留。博世洗干一体机先除菌后洗涤的设计，用热蒸汽快速杀菌，除菌率高达99.99%*，并且无需除菌液，不用担心化学残留，高效除菌不伤衣。洗烘一次完成，不用担心二次污染。还有90℃高温筒清洁模式，机器干净，衣服才能干净。*备注：经第三方检测机构依据GB21551.5-2010对博世全自动滚筒式洗衣干衣机热风除菌程序进行测试，结果显示可有效去除99.99%的大肠埃希氏菌和金黄色葡萄球菌。 (源自报告，编号WXq-19-30307)3、洗烘效率洗烘时如果速度过慢，可能耗费时间太长，等待太久；洗烘速度时间过短，又担心洗烘效果不好。因此选购时应当注意洗烘的效果和速度。①博世4系洗干一体机，配备洗烘60分程序，针对小件衣物如Tshirt、衬衫等，60分钟快洗快烘，洗涤烘干一气呵成，为您紧急情况下的穿衣准备，再也不用为想穿的衣物没有及时晒干而焦虑。②博世4系洗干一体机，配备德国3D PLUS精控烘干科技，运用以百万次测试结果为基础的大数据AI智能算法，实时监控烘干过程中的电量、时间、温度，从而实现时间自动调整，衣干即停。做到100%均匀烘干你的衣物，避免过度烘干衣物损害面料，呵护你的衣物，延长衣物寿命。4、硬件配置市场上五花八门的宣传那么多，有哪些核心的硬件配置是大家需要重点关注的呢？①自清洁冷凝器。冷凝器是保证烘干效率的重要核心零部件，而冷凝器是否能保持自清洁决定了一台洗烘一体机的烘干效率和使用寿命。博世4系洗干一体机搭载了负压虹吸式自清洁冷凝器，高风量风机有效形成负压区，从筒底吸取清水，不断冲刷冷凝器内壁，达到去除绒毛的作用。冷凝器去除绒毛才能保证机器使用无异味，保证冷凝效率始终如一，这也是使得机器省时省电的核心部件，也是消费者选购时容易遗漏的点。②博世4系洗干一体机搭载强劲的烘干系统：高功率加热系统（1800w)，大风量风扇以及集成式流线型仿生式冷凝器。通过大功率加热系统，高风量送风系统（每分钟20个循环）以及自适应冷凝调节系统。从而有效的实现湿度的交换，输送，冷凝，排出，实现衣物快速有效的烘干。无论您再任何程序下选择“加烘干”，都可得到最快的烘干效果。总结：相比于自然晾晒，烘干是更高效、卫生的干衣方式，即洗即干，非常方便，从此再也不用担心雨天，为生活带来很多舒适与便捷。

由来只有新人笑，有谁听到旧人哭，这一句经典老歌的歌词，就是这回故事的核心。一直以来，宝马的豪华GT跑车就是6系，但是它多少有点悲剧色彩，从传承的角度来看，它继承了宝马E9的衣钵，绝对属于正统，但是仅仅推出了一代产品之后，就不得不为其它车型让路，这一让居然让了两次。刚出一代就得让路1976年，宝马推出了第一代6系车型，代号E24，作为宝马E9的继任者，它定位于豪华GT跑车，并且搭载了宝马“传家宝”直列6缸发动机。其实第一代宝马6系和宝马E9相比增加的不只有长度而已，从尺寸对比就能明显看出来它比宝马E9更宽，同时车身高度也有一点点降低，宽度的增加让它的视觉重心更低，线条更流畅。就在第一代宝马6系仍然好评如潮的时候，宝马突然宣布要停产这代车型，按常理来说，继任者应该是第二代宝马6系，但是宝马推出了8系，代号E31。从数据来看，作为继任者的第一代宝马8系在车身尺寸方面最大的变化是更宽了，1854毫米的的宽度比第一代宝马6系足足宽了一个拳头还有富余，所以不仅造型更好看，内部空间更宽敞。不过第一代宝马8系有一项数据增长是不太有利的，这就是整备质量，从第一代宝马6系的1450至1619公斤增加到了1855至1975公斤。即便是入门版的动力，第一代宝马8系也比第一代宝马6系高一个级别，更别提850CSi使用的S70B56这个V12发动机了。在第一代宝马8系停产之后，宝马的豪华GT跑车有一个短暂的真空期，直到2003年，宝马推出了第二代6系。又要让路8系再次登场写在最后：第二代宝马8系的到来预示着宝马6系的终结，只不过这次宝马给6系找到一个全新的“归宿”，取代了宝马5系GT的位置。不难看出，宝马对待6系和8系的态度截然不同，从重视程度到发动机规格明显能看出更偏向后者，但是历史的经验告诉我们，从销量来看还是宝马6系更好，当年没有立刻推出第二代宝马8系也和第一代车型销量不佳密切相关。（图/文 网通社 刘可）

本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。作为一个BMW粉丝，在笔者心目中，自然是有着太多想要拥有的宝马车型，我选车的标准一直在发生着变化，从最早的以性能为第一诉求，到现如今的追求GT气质，外观成为了我最重视的一个因素。因为对于像我这样的80后而言，动力真的够用即可，颜值才是一切需求的关键。那么问题来了，哪台车才是最美BMW，这就是我最关心的话题了。相信在很多朋友心目中，都有着自己的答案。比如说宝马4系，作为E92继任车型，它自然是拥有了诸多粉丝，从车身比例和细节设计来看，它也的确很美。又比如说宝马Z4，长车头短前悬的造型，让它看起来很具GT气质。这些车固然很美，但在笔者心目中，最美宝马的称号始终属于6系。在很久之前，笔者就体验过了宝马6系，当时那台定制版的浅色内饰让我终身难忘，再加上它拥有一个非常完美的比例，宝马6系很快就成为了我的梦想之车。不过时至今日，宝马又推出了一款全新的旗舰双门GT跑车，它就是之前停产过，如今又强势归来的8系。那么8系推出之后，它是否取代了6系最美宝马车的地位了呢？它在设计上又有哪些看点呢？今天我们就一起来聊聊这个话题。6系更温和，8系更具侵略性首先我们来看一下车头设计，从目前BMW的设计来看，他们对于性能车或者说跑车而言，最大的设计诉求就是“侵略性”，这一点在全新8系身上是显而易见的。它采用了全新的双肾型中网，整体呈现多边形的风格，看起来更有设计感，而宝马6系则还是比较传统的倒梯形。并且最新BMW产品的双肾型中网是连通的，看起来整体感更强了。在大灯方面，全新8系采用了更加扁平细长的设计，配合的日行灯也换成了未来宝马主流的“勺子”样式，整体未来感更强。全新8系也取消了雾灯，取而代之的是一个更大尺寸，造型更夸张的空力设计。就车头的整体视觉效果而言，全新8系更具攻击性，看起来更有运动感，同时也更加科幻。6系虽然还有性能车的感觉，但是整体风格要温和不少。8系更紧致，6系更优雅再来看看两台车的侧面，全新宝马8系的长宽高分别是4843/1902/1341mm，而6系的尺寸则是4894/1894/1382mm，从尺寸上就不难看出，8系整体要更加紧致一点，并且它的宽度更宽，高度也更低矮，所以从视觉效果上来看，全新8系更佳具有低趴的运动型车气质，不过这也不是说宝马6系设计不行，它的前悬和后悬更长，看起来更加优雅。在细节方面，全新8系也拥有了更多看点，比如说它在前翼子板上有个空力设计的开口，看起来更有性能范儿，其C柱的后溜曲线也更加自然，再加上更加上翘的鸭尾，整体更具性能意味，而6系的设计则看起来更加传统一点，是大型GT的标准姿态。8系尾部略复杂，6系依然完美再来看看尾部设计，全新8系的车尾采用了目前非常主流的设计元素，它的尾灯非常修长，鸭尾上翘的幅度夸张，在反光板的位置也加入了空力设计，下方则是两个巨大的排气方口。这套设计依然是性能范儿十足，但是笔者觉得稍显复杂了。单纯从尾部来看，宝马6系的设计依然完美，它整体看起来非常扁，且非常宽，拥有一个非常好的视觉重心，并且也显得很干练，即便是放到现在，这套设计也并不过时。相比全新8系而言，两者在尾部造型上各有看点。8系内饰性能范儿，6系内饰更优雅最后来说说内饰的设计吧，从内饰整体的氛围来说，宝马8系的确更具未来感，它不仅采用了更多的镀铬件来进行装饰，在挡把和仪表盘等细节位置上，全新8系也运用了更多BMW的全新设计。笔者最喜欢的就是其仪表盘，整体非常简洁干练且不失运动感。笔者在多年前被宝马6系深深吸引的原因就是在于其内饰的设计，这也依然是目前6系的特点之一，虽然没有选用BMW最新的设计风格，但是其内饰对于豪华感的塑造却依然到位，这种风格是很契合宝马6系豪华GT定位的，这也让6系的优雅气质得到了加强。写在最后6系是BMW在2010年时推出的一款轿跑车产品，在当时它就扮演了家族旗舰的角色，不过随着全新8系的推出，6系的旗舰地位也不保了。不过单纯从设计的角度来看，比8系早推出8年的宝马6系，其实一点也没有落伍和过时的感觉。（文/吴昊）

轿跑车，一直是年轻人所喜爱的车辆，且根据相关统计，目前在购车主力已经转向了90后及95后这群年轻人，所以车企们也就在每个细分市场中，推出了多款轿跑版车型，从而吸引年轻化的消费群体，而谈到轿跑车中的较有代表性的车型，大家会想到奔驰CLS、宝马6系和奥迪A7，因为这些车型是推出比较早的轿跑车型，并有着很高的知名度，其中奔驰CLS和奥迪A7车型在前面已经谈到过了，感兴趣的朋友不妨去看一看，而宝马6系目前已经停产，但我们不必为其感到担心，因为宝马已经为我们带来了8系，并且在售价上与6系车型形成了高度的重合，所以还是值得一看的。外观上，全新设计的尖锐式双肾进气格栅，看起来较6系更有气势，同时更显年轻化，配合上宝马标志性的天使眼车灯，很好的增强了夜晚行车的辨识度，带来更好的视觉体验。车身侧面，目前在售的8系分为四门轿跑版、双门轿跑版和敞篷轿跑版设计，很好地满足了消费者的多样化需求，显得很人性化，同时也为其获得了更多的订单。干练式的线条设计看起来很有运动感，而在前翼子板下方设计的通风孔也有效地提升了刹车的通风效果，保证刹车有着很好的热衰减能力，提升了行车安全。车尾处，扁平化的尾灯采用了LED光源，并且在内部灯组上进行了全新的设计，在夜晚点亮时很有科技感，在辨识度上与前灯相比也毫不逊色。双边单出的排气在启动的前几秒时可营造出很好的声浪，可谓是一大卖点。内饰上，M套件的丁字裤方向盘配合上两个硕大的换挡拨片，让用户在使用时做到了一气呵成，在驾驶时更加专注，全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控触摸屏设计很有现代化的气息，在读取车辆信息和操作时有着很好的感受，水晶的档把设计营造了一丝尊贵感，同样也让用户爱不释手。动力方面，2019款8系搭载了一台3.0TL6涡轮增压发动机，最大输出功率250千瓦/340马力，峰值扭矩为500牛·米，传统系统方面匹配ZF8速手自一体变速箱，对于这套动力总成而言，在动力输出性上完美不用担心，相当充沛，且很线性，非常容易控制，并在切换至ECO模式时，还有着较低的油耗表现，很适合作为你的收藏车辆。

厂商对于旗下车型的排兵布阵，一直是车迷们津津乐道的东西。前段时间，宝马重新发布了8系，似乎预示着这款经典车型的回归。不过也有相当一部分人认为，全新的8系只是6系换代，只不过是数字提升了而已。对于这些说法，宝马始终不置可否。（全新宝马8系）日前，有海外媒体从巴西国家工业产权研究所获取到了宝马全新8系Gran Coupe（四门轿跑版）和Convertible（敞篷版）车型的专利图。如此一来，全新宝马8系的真正身世，应该是前段所说的第二种说法。8系，宝马最经典的产品一般来说，数量稀少的经典车型会成为收藏家的最爱。而全世界宝马车迷公认的最经典的宝马车型，正是我们今天的主角宝马8系。（惊艳了全世界的宝马8系）1981年，奔驰S级Coupe车型成为了当年最受欢迎的大型轿跑车，面对奔驰的强势，宝马自然也要选择回应。1984年，宝马开始了8系GT车型的开发。在所有工程师的共同努力下，宝马终于赶在1989年的法兰克福车展之前，将8系量产车造了出来。这款耗资10亿马克产品一经问世，便以其超现代的造型设计夺得了众人赞赏的目光。在很多人眼里，时至今日宝马8系的设计都不会显得过时。宽大低矮的车身，平直和曲线交织的车身线条，令宝马8系一眼看上去便极具八九十年代的科幻气息。8系最吸引人的应该是它跳灯的设计，在80年代末，这俨然已经成为了一种潮流。为了降低风阻，8系的双肾式格栅被设计得很小，看上去很特别。（跳灯以及“袖珍”的双肾格栅）8系起初只生产了850i一款车型，采用7系E32上使用的代号M70B50的5.0L V12发动机。12个气缸，也证明了8系是一台真真正正的旗舰车型。1990年，宝马M部门试图以850i为基础打造M8。他们将一台最大功率557马力的V12 6.0L发动机塞进了8系的机舱。但是很可惜，由于各方面的原因，宝马M8并没有量产。（胎死腹中的宝马M8）一款车型的生命力，最终是要用销量说话的。1999年，8系因其惨淡的销量而退出了市场，10年的时间，它总共生产了30603辆。6系已不再是旗舰其实要论历史，6系还是8系的前辈。宝马6系早在1976年就已经推出，这款车奠定了宝马轿跑的设计基因。在个性轿跑风逐渐复兴的21世纪，宝马决定重新复活6系轿跑。（曾经的6系是宝马的旗舰车型）我们所熟悉的6系，是2011年换代的版本。也是从那时候开始，6系从一款单一的双门跑车，逐渐丰富成了拥有双门硬顶跑车、双门敞篷跑车以及四门轿跑的完整车系。在同期，其实6系和7系有那么一点“双旗舰”的意思，即6系作为科技运动旗舰，而7系作为豪华商务旗舰。（全新的6系GT是基于5系打造的）前不久，宝马推出了全新的6系GT车型。这款车和之前的6系完全是不同类型的车型。全新的6系GT其实是基于5系来打造的跨界车型，所以在定位上也有了非常大的调整，全新的6系GT不再作为旗舰车型，而是作为5系的一个个性化车型出现在市场里面。这样的话，曾经的6系的旗舰位置便空出来了一个。这个位置，会是8系的么？8系，其实是换代的6系6月15日，宝马在法国勒芒正式发布了8系双门轿跑版本。根据宝马官方的说法，全新一代宝马8系是宝马的旗舰跑车产品，它采用了更加颠覆的设计语言，低矮流线型的车身有着大型GT跑车的独特气质。（全新宝马8系）其实和80年代激进的8系有所不同，全新的8系看起来还是比较循规蹈矩的。遵循着一台大型豪华GT跑车应该有的设计风格以及设计元素。如果以造型设计的角度来看，全新的8系更像是曾经6系的换代车型。而随着轿跑版本与敞篷版本的专利图被曝光，这样的说法无疑是实锤了。（全新宝马8系四门轿跑版专利图）从专利图来看，全新8系的四门轿跑版本采用了与全新8系双门轿跑版本相似的前脸设计，但其并未配备M运动套件，因此整体造型要更显优雅、低调。它的车身长度在4米8左右，比标准轴距版本的5系短了接近100mm。（全新宝马8系敞篷版专利图）而全新8系的双门敞篷版，就和已经发布的双门轿跑版比较相似了。唯一不同的地方，在于敞篷版的车型使用了软顶敞篷设计。小编语总结一下，80年代的宝马8系拥有非常夸张吸引人眼球的外形设计，看起来颇有些意大利跑车的既视感。而之前的宝马6系（双门轿跑、敞篷轿跑、四门轿跑）则是宝马对于旗舰大型GT跑车优雅风格的理解。两款车有着完全不同的风格和取向。如今，6系的名号被5系所吞并，自然而然地宝马重启了8系作为旗舰跑车。至此，宝马从1系到8系全部的产品线更加清晰了。只不过，我们还是非常怀念80年代经典的8系，什么时候宝马才能够真正地重塑它特立独行的精神呢？

轿跑车，一直是年轻人所喜爱的车辆，且根据相关统计，目前在购车主力已经转向了90后及95后这群年轻人，所以车企们也就在每个细分市场中，推出了多款轿跑版车型，从而吸引年轻化的消费群体，而谈到轿跑车中的较有代表性的车型，大家会想到奔驰CLS、宝马6系和奥迪A7，因为这些车型是推出比较早的轿跑车型，并有着很高的知名度，其中奔驰CLS和奥迪A7车型在前面已经谈到过了，感兴趣的朋友不妨去看一看，而宝马6系目前已经停产，但我们不必为其感到担心，因为宝马已经为我们带来了8系，并且在售价上与6系车型形成了高度的重合，所以还是值得一看的。外观上，全新设计的尖锐式双肾进气格栅，看起来较6系更有气势，同时更显年轻化，配合上宝马标志性的天使眼车灯，很好的增强了夜晚行车的辨识度，带来更好的视觉体验。车身侧面，目前在售的8系分为四门轿跑版、双门轿跑版和敞篷轿跑版设计，很好地满足了消费者的多样化需求，显得很人性化，同时也为其获得了更多的订单。干练式的线条设计看起来很有运动感，而在前翼子板下方设计的通风孔也有效地提升了刹车的通风效果，保证刹车有着很好的热衰减能力，提升了行车安全。车尾处，扁平化的尾灯采用了LED光源，并且在内部灯组上进行了全新的设计，在夜晚点亮时很有科技感，在辨识度上与前灯相比也毫不逊色。双边单出的排气在启动的前几秒时可营造出很好的声浪，可谓是一大卖点。内饰上，M套件的丁字裤方向盘配合上两个硕大的换挡拨片，让用户在使用时做到了一气呵成，在驾驶时更加专注，全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控触摸屏设计很有现代化的气息，在读取车辆信息和操作时有着很好的感受，水晶的档把设计营造了一丝尊贵感，同样也让用户爱不释手。动力方面，2019款8系搭载了一台3.0TL6涡轮增压发动机，最大输出功率250千瓦/340马力，峰值扭矩为500牛·米，传统系统方面匹配ZF8速手自一体变速箱，对于这套动力总成而言，在动力输出性上完美不用担心，相当充沛，且很线性，非常容易控制，并在切换至ECO模式时，还有着较低的油耗表现，很适合作为你的收藏车辆。