博世培训

11月30日（周五），上海博世国际汽车人才学院“名企大咖讲座”取得圆满成功！听了本次讲座的学员和嘉宾纷纷表示，汽车服务行业“膜界”领导品牌——大师贴膜朱总的讲座非常精彩，对所有创业型公司在市场营销、公司正规化流程化管理、品牌树立等方面都大有启迪，他们受益匪浅。上海博世国际汽车人才学院运营校长张校长、优秀毕业生成功创业杰出校友何静先生、张大园先生、魏强强先生等出席了本次讲座。12月1日（周六），上海博世国际汽车人才学院承办的2018中国技能大赛——上海市宝山区职业技能竞赛汽车维修工中级竞赛，在呼兰路总校拉开帷幕并取得圆满成功！当天早上，黄老师、顾老师、蔡老师、蒋老师等老师带领博世参赛学子前往赛场。大赛现场大赛主办方宝山区领导莅临现场视察指导大赛现场师生合影留念往期阅读博世与美车堂举行签约仪式，打造汽车美容就业创业实训实习基地新能源汽车蓄势待发，博世学子率先出发！汽修学汽车改装怎样？博世改装学院学子前往培训中心参观学习！

【来源：中国汽车报网】3月9日，博世与清华大学宣布，清华大学－博世机器学习联合研究中心正式成立。双方将在人工智能领域开展为期五年的合作。“与全球知名学府清华大学展开合作，是博世推进人工智能领域前沿技术研发以及加速布局工业人工智能应用的又一个里程碑。” 博世中央研究院总裁Thomas Kropf教授强调，“人工智能技术的进步需要学术界的共同努力。因此，博世正与世界各地的大学和行业佼佼者建立合作，希望以此推动人工智能领域取得重大突破。清华大学与博世集团之间的合作将给双方带来巨大的协同效应。”博世将投入5000万元人民币，携手清华大学推动工业领域人工智能前沿技术的研发。合作双方将围绕机器学习这一工业人工智能研发与应用的核心领域展开相关研究，包括基础理论研究、概率编程平台的发展以及人工智能在智能制造的应用等。此外，博世还将额外投入500万元人民币，设立博世人工智能冠名教授基金，以支持清华大学计算机科学与技术系教授的人工智能研究。清华大学校长邱勇院士在签约仪式的致辞中对博世集团长期以来对清华的大力支持表示感谢。他说道：“今天非常高兴能够见证清华大学-博世机器学习联合研究中心的合作协议与博世人工智能冠名教授捐赠协议的签署。这是清华大学历史上首次以视频会议的形式举行签约仪式。我们正处于人工智能的黄金时代。机器学习是推动人工智能在图像、语音和机器翻译等领域发展的重要因素。尽管近年来机器学习的研究取得了很多进展，但仍然面临诸多挑战。这要求学术界与产业界进一步加强合作。清华与博世下一步的合作目标是在机器学习的基础理论和关键技术突破方面实现创新，希望双方的密切合作能够共同塑造人类的未来。”博世持续投资人工智能研发人工智能技术对博世而言至关重要。到2025年，博世目标其每款产品都将带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用人工智能技术。Thomas Kropf教授说道：“博世希望成为在人工智能创新领域的全球领先者之一，并正朝着这一目标迈进。”目前，博世已在德国、美国、印度、以色列和中国设立了7个人工智能研究中心。自建立以来，博世人工智能中心已开展超过160个项目，涉及移动出行、工业制造、农业和智能家居等多个领域。在全球，博世拥有约1000名人工智能专家。与此同时，博世正致力于在全球范围内与学术界及业界展开合作，以应对人工智能和机器学习领域的挑战并推动进一步的发展。在美国，博世与卡内基梅隆大学展开紧密合作，投资800万美元用于人工智能研究。此外，作为“Cyber Valley”研究联盟的发起者之一，博世将在德国蒂宾根投资1亿欧元用于建设人工智能园区，预计于2022年底投入使用。届时，该园区约700名专家将在此从事人工智能应用的相关研究。在员工人才技能提升方面，博世计划在今后两年面向近2万名员工开展人工智能培训计划，主要围绕经理、工程师和人工智能开发者三类员工。博世新近发布的《AI道德准则》也将成为培训的一部分，作为明确的方针指导员工打造安全、可靠且可解释的人工智能产品。清华大学领先的人工智能水平清华大学的人工智能研究具有扎实的基础，在国内外具有领先的地位，在机器学习、信息检索、自然语言处理等领域形成自身特色。在学术研究方面，据CS Rankings官方显示，过去十年清华大学人工智能领域高水平论文发表量居全球大学人工智能研究机构的第二名，并多次获得顶级国际会议和期刊的最佳论文奖。

3月9日，德国老牌制造企业博世宣布联手清华大学，共同成立清华大学－博世机器学习联合研究中心。双方的签约仪式已在3天前完成，通过北京、德国雷宁根以及上海三地视频接入，清华大学与博世在线签署合作协议，宣布清华大学－博世机器学习联合研究中心正式成立。双方将在人工智能领域开展为期五年的合作。据悉，博世将投入5000万元人民币，携手清华大学推动工业领域人工智能前沿技术的研发。合作双方将围绕机器学习这一工业人工智能研发与应用的核心领域展开相关研究，包括基础理论研究、概率编程平台的发展以及人工智能在智能制造的应用等。此外，博世还将额外投入500万元人民币，设立博世人工智能冠名教授基金，以支持清华大学计算机科学与技术系教授的人工智能研究。对于此次合作，清华大学校长邱勇院士在签约仪式表示：“我们正处于人工智能的黄金时代。机器学习是推动人工智能在图像、语音和机器翻译等领域发展的重要因素。尽管近年来机器学习的研究取得了很多进展，但仍然面临诸多挑战。这要求学术界与产业界进一步加强合作。清华与博世下一步的合作目标是在机器学习的基础理论和关键技术突破方面实现创新，希望双方的密切合作能够共同塑造人类的未来。”“人工智能技术的进步需要学术界的共同努力。因此，博世正与世界各地的大学和行业佼佼者建立合作，希望以此推动人工智能领域取得重大突破。清华大学与博世集团之间的合作将给双方带来巨大的协同效应。”博世中央研究院总裁Thomas Kropf教授表示。对于博世而言，与清华大学展开合作，是其推进人工智能领域前沿技术研发以及加速布局工业人工智能应用的一个里程碑。根据博世此前的目标，到2025年，博世希望其每款产品都将带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用人工智能技术。目前，博世已在德国、美国、印度、以色列和中国设立了7个人工智能研究中心。自建立以来，博世人工智能中心已开展超过160个项目，涉及移动出行、工业制造、农业和智能家居等多个领域。在全球，博世拥有约1000名人工智能专家。在美国，博世与卡内基梅隆大学展开紧密合作，投资800万美元用于人工智能研究。此外，作为“Cyber Valley”研究联盟的发起者之一，博世将在德国蒂宾根投资1亿欧元用于建设人工智能园区，预计于2022年底投入使用。届时，该园区约700名专家将在此从事人工智能应用的相关研究。在员工人才技能提升方面，博世计划在今后两年面向近2万名员工开展人工智能培训计划，主要围绕经理、工程师和人工智能开发者三类员工。博世新近发布的《AI道德准则》也将成为培训的一部分，作为明确的方针指导员工打造安全、可靠且可解释的人工智能产品。清华大学的人工智能研究具有扎实的基础，在国内外具有领先地位，在机器学习、信息检索、自然语言处理等领域形成自身特色。在学术研究方面，据CS Rankings官方显示，过去十年清华大学人工智能领域高水平论文发表量居全球大学人工智能研究机构的第二名，并多次获得顶级国际会议和期刊的最佳论文奖。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

建造行业涵盖的范围非常广泛，地产项目、公路、桥梁等都属于其范畴，尽管目前没有权威机构对外发布建造行业的整体市场规模，但可以确信的是，这将是一个非常庞大的数字，仅以建筑安装行业为例，预计到2025年市场的体量就将达到1.6万亿元，整个建造产业的规模会更大。基于这样的市场现状，行业对建造人才的需求量也在逐渐提升，建造师也因此被称为端着金饭碗的人群，收入高、工作体面、前景好成为了他们的真实写照。博时教育的相关负责人介绍说，近两年前来该机构参加建造师考前培训的人士越来越多，大家都想拿到这一高含金量的证书。为了满足学员的需求，该机构特别加强了建造师课程的构建，致力于通过系统的培训让有志之士的考证过程更加轻松。据了解，由于建造师的考试难度比较大，通过率一直徘徊在低位，这也使得这一证书炙手可热，众多的用人单位对持有此类证书的人群需求量很大，手持建造师证就等于敲开了通往成功的大门。“建造师考试要考察的内容很多，且会涉及到实际应用方面的知识，博时教育在制定培训方案时充分考虑了这些因素，比如我们的考点课包含公路、建筑、市政以及经济等，专业的老师会结合往年经验以及最新的考试大纲，预判今年的考点，并进行针对性的强化训练，让学员们做到‘有的放矢’，提升通过率！”博时教育的相关负责人介绍说。为了保障教学质量，博时教育打造了一直强有力的师资团队，比如嵇海华、刘忠海、赵玉勇、崔艳红等业界名师，他们不但对考点把握的比较准，且具有实战经验，在建造行业有过从业经历，在教学过程中可以做到触类旁通，让学员们拥有变通能力，在面对变化的考题时可以很好地进行解答。博时教育还推出有专门的图书资料，学员们学习之后可以进行针对性的练习。此外，该机构还开通了多种沟通渠道，为诸多的学员们答疑解惑，对学习中的难点进行各个击破，夯实教学质量。为了能够让国内各地的学员都能获取精品课程资源，博时教育还借助于移动互联网技术，推出了线上课程，这些课程在一定时间段内是可以反复回看的，让学员们更好地对知识点进行消化，相对于传统的线下授课方式更具优点。博时教育的数据显示，该机构培训的学员在参加建造师考试时，通过率稳步提升，在业界保持着较高的水平。博时教育负责人介绍，未来社会对建造师的需求量将会更大，此类人才的就业前景也会愈加明朗，该机构将紧盯市场形势，不断对师资进行优化，助力学员们在考取建造师证的征程中旗开得胜！作者/来源：星星冰乐#社会百态# 内容如有不妥，请点击头像-私信联系小编修改或删除

博世公司在世界上的地位，可和那家德国的科勒公司不一样。博世公司可是精密机械和电气工程的世界工厂，他们光是在德国的员工就有23万人，在世界范围内更是有27万5千人在这家公司效力。 博世的产品涉及到世界的各个领域，但是最大的产出还是汽车，他们是世界第一大的汽车技术产品的供应商。 世界上很多在路上行驶的汽车的车载电脑就是博世做出来的，还有在使用的ABS防抱死系统，以及ESP车身稳定系统，等等这些都是出自博世的旗下。 金小强这次来博世的目的，就是为了得到博世的ECU，还有ESP，以及一套非常大的高精密冲压设备生产线。 博世公司在苏州地区有工厂，在上海也有天朝地区的总部，可是这次因为金小强想要得到的东西有点特殊，所以他打算还是来总部这边洽谈比较划算，毕竟他的一些条件，在天朝的分分部那边，那里的高管还是很难决定的。 在国内的时候，爱丽丝打电话最多，发电邮联系的最勤的就是这家博世公司了，之前双方甚至还开过好几次的视频见面会，对于此次谈判的目的，都有了充分的明确姓，认识和准备。 抵达斯图加特的时候，已经是当地时间的晚上了，博世方面倒是很大方，直接派专人专车，将金小强和爱丽丝送去了订好的酒店休息，第二天在举行谈判。第二天一早金小强就带着爱丽丝抵达了博世的总部，同样先是在一名业务经理的带领下，参观了博世的生产线，了解了一下他们所需要的机械设备。 然后在转回到了会议室，双方开始谈判，同样是有十几名冲压设备的工程师在场，开始由金小强阐述自己的要求，然后对方根据金小强的要求，来设计定夺。 同样是很快对方就拿出了以前曾经装备过的一些设计方案，给金小强看，金小强很快就选定了一套带有A01和A02的高精密度自动冲压生产线。 两条线分别适合大型外板件和内板件的生产，平均生产节拍为8.5次/每分钟，其中的A02线的技术含量非常高，由2000T+1000T+800T+800T的冲压生产线串联构成，首能压机为4点8连杆的配置。 用的是REXROTH的液压垫，还有瑞士GUDEL的机械手臂，以及配套的在线清洗，在线涂油机，来保证板料的清洁。 这样的生产线，别说生产小轿车，以后就是生产SUV，生产货车，卡车都是足够的。 选定了这条生产线之后，金小强又和对方提出了ECU供货的要求，虽然之前他和刘晓亮也曾经测算出一些DVVT和CVVT的发动机控制数据，可是在其他方面还是有些残缺的，这就需要博世的ECU来配合工作了，毕竟博世是世界上最大的ECU生产厂家。 而且他设计的那款‘明锐’轿车的1.6发动机，就是采用了对方提供给大众POLO的ECU，他们需要在这些ECU上进行微调。 还有就是ESP系统的采购等等，因为采购的项目比较多，而且项目比较繁杂，所以商讨起来就花了非常的时间。 双方都在自己需求的利益点上，据理力争，金小强是非常需要博世的产品，因为他现在还不像丰田本田那样，有自己全部读力的核心技术，可以不依赖博世。 他的汽车工厂只是刚刚起步阶段，所以还离不开博世的技术支持，所以他也不敢杀价太狠。 最后一连谈了三天才搞定了合同，大型的冲压设备双方将价格定在了两千万美元上，而最后ECU价格定在了350人民币一块，而ESP系统则定价在3500元人民币一套。当然双方签订的也是长期的供货合同，合同内规定，金小强每年将要按照这个价格采购，至少二十万套这样的产品，合同有效期为十年。 如果少于这个数字金小强将付出高额的违约金，如果超过这个数额，将全部按照合同上的价格来执行，当然付款方式，会按照人民币结算之后的美元付给博世。 说实话着ECU和ESP的价格，博世给出的报价，绝对不低，就目前的行情价而言他们简直就是把金小强当做冤大头来宰。 可惜他们不知道的是今后十年之内的经济形势，在今后的几年天朝的货币开始升值，而美元会不断的贬值。 而且在今后的几年天朝国内会发生很严重的通货膨胀，等到了那时候，谁要是能拿350元的价格来买到想要多少就有多少的ECU，还有3500块的ESP系统，那他就绝对是一个大能了。 据金小强所知，在几年之后，这博世产ECU的价格在国内的行情是不会低于500RMB的，而ESP系统更是不会低于4000的报价。 所以现在他签下这样的合同，可以说绝对划算，而且今后人民币兑美元会升值，而美元还会贬值，到时候付给博世的钱就意味着，他买的越多，他就赚的越多。 博世方面也是喜不自胜，目前他们是得到了2000万美元的订单，还有一份每年都能给他们带去数千万美金的合同，可是他们不知道的是，几年之后，他们会被这个合同逼到几乎临近破产的窘境。 毕竟谁也不会想到，当初那个冤大头，能够把他的汽车产业做得那么大，那么成功！ 同样这次博世要派专门的工程师去天朝帮忙布置设备，并且传授经验，负责培训艹作人员等等，和对方搞定了细节的谈判之后，金小强就给自己和爱丽丝放了几天的假。 这些谈判一谈就是两个多礼拜，每天都是奋斗在酒店和博世的总部之间，来了德国一趟，根本就没什么时间去逛街。 早就对欧洲充满了向往的爱丽丝，好几次都用幽怨的眼神看着自己的老板，毕竟那个女孩子不爱玩？ 更何况跟着金小强炒期货的时候，爱丽丝也已经成了一个小富婆了，哪想到现在来了一趟大名鼎鼎的欧洲，居然连消费的时间都没有，这让爱丽丝怎么能够心甘情愿。 为了平复爱丽丝的怨气，金小强给爱丽丝放了三天的假，他自己也确实需要休息一下，而且这段时间，他还要和国内的王国强还有李启铭他们沟通一下子。 也不知道这些人把他设计的车型做的怎么样了，一想起自己设计的车，金小强也是蛮惦记的。和王国强他们通了视频会议，金小强才得知这些人也是神速，早就已经做好了一比一比例的油泥模型，已经输入电脑建了三维立体模型，并且已经在电脑上进行了多次的设计演示，和演练。 现在正在通过手里仅有的设备，在做简单的生产工作。 说实话目前金小强所拥有的设备，要是说做这样的汽车出来，倒也不是不可能，毕竟他家原来的齿轮厂里面，就有校平机，和冲压机。 只不过功率都比较小，而且不能形成流水化的生产，不能大量的生产而已，但是要是说生产个十几辆出来，倒也不是不可能的，就是比较费时间而已。 而且他还有从曰本搞来的那些高精密的机床，这些机床虽然他只弄了两套给丁伟忠他们折腾，可是光是这两套，对于完成几十台发动机，和变速箱的生产就已经足够了。 丁伟忠和杨定伟，还有王国强，李启铭他们可都是技术狂人，更何况边上还有另外一个老是煽风点火的技术控刘晓亮。 这么多技术狂人在一起，看着整套汽车的设计图纸，如果不生产出来的话，那简直就和让酒鬼不准喝酒是同样的道理，那简直比杀了他们还会难受。 还好金小强在这方面，倒是比较开明，也就由得他们去折腾，他不但鼓励他们去折腾，还恨不得他们多折腾出几台来才好，最好等自己回去，就能开上自己设计的车子才好呢。 毕竟他自己可是大老板，他可不想，什么事都事必躬亲，让这些人早曰的亲手艹作，也可以提高这些人的能力，为了让他们今后有更好的发展会更有好处。 搞定了博世集团的谈判，金小强的下一家要去的公司，还是在斯图加特，这家公司，就是在汽车涂装方面大名鼎鼎的德国杜尔公司。 福特和大众等等世界著名的汽车公司，都曾经采用过该公司的涂装生产线，而在进入新世纪之后，天朝则成为了杜尔公司最大的市场。 有人甚至做过评估，在天朝跑的1750万辆汽车里，有1300万辆，是使用的杜尔的涂装生产线的。 有了和博世以及科勒公司谈判的经验，和杜尔公司谈判进行的也很顺利，很快双方就敲定了一份六千万美金的供货合同，同样还有为了以后扩张所准备的远期合同。 看起来同样好像是金小强吃了亏，可是其实在合同内，他同样给杜尔挖了个大坑，只要他今后的汽车厂出产的产品，能够大卖的话，那么最后倒霉的肯定会是这些，貌似温和公正，其实骨子里最是嗜血的德国佬。 金小强不明白为什么那么多的国人喜欢哈德国，确实德国的机械产品，质量确实是够好，可是也同样别忘了，德国也同样是欧洲对华态度最不友好的国家之一。

借助福特和博世提供的新型虚拟现实（VR）培训工具，技术人员很快将获得如何维修和维护全电动 Mustang Mach-E 的培训，而无需接触物理车型。“技术人员将沉浸在模拟化的游戏世界中，这意味着他们将无需依靠实际的 Mustang Mach-E 车辆来了解其组件，包括电动 SUV 的新型高压系统，” 福特服务工程运营总监 Dave Johnson 说。“这种新的虚拟现实培训工具使技术人员能够了解维修这些高压系统所需的组件和步骤，然后自信地执行诊断和维护。” 这包括诸如拆卸和安装主电池以及对电池组本身进行维护和保养等任务。博世还正在开发未来的扩展，技术人员可以利用 VR 进入车辆并在模块中导航，就像他们在房间里学习系统一样。在模块之间导航使技术人员能够确定维修车辆的问题。“虚拟现实培训解决方案是关于提高效率的新技术，” 博世运营总监 Geoff Mee 说。“通过改善诊断过程，技术人员能够执行维护并更快，更轻松地进行维修。”这种新的虚拟现实系统可用作持续的培训工具，使技术人员可以在福特技术培训计划中学习特殊技能。虚拟现实培训有潜力吸引汽车维修领域的新员工，这可以正确地将其构筑为具有前瞻性的高科技行业，使技术人员可以在最先进的环境中更有效地学习。此外，技术人员可以从任何位置接入系统。

2018年10月18日10:00，上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）与美车堂集团在上海市徐汇区吴中路108号美车堂集团总部举行签约仪式，双方代表及相关领导出席了本次仪式。美车堂集团，全称上海比邻美车堂汽车美容有限公司（以下简称美车堂集团），是一家专业从事中高端汽车美容养护的全美资企业。美车堂集团于2004年正式营运，总部设于上海。美车堂集团引进国际先进的汽车概念并拥有国际最先进的美容设备，汽车美容物料全线从国外进口，目前是上海市规模最大、最专业可靠的汽车美容服务机构，以实现行业领先为战略目标，采用统一连锁门店模式运作经营。以上海为中心，美车堂集团在全国已设立了两百多个服务点，遍布各大一、二线城市，尽占全国高档商务中心、高端写字楼、大型商场的地下停车场，为客户提供方便、快捷、专业的汽车美容服务。美车堂集团从产品开发到技术管理，从品牌形象到经营理念，从服务保障到营销管理都本着精益求精的态度打造每一个细节，展现了美车堂集团追求卓越，不断创新的企业精神与文化。此次与上海博世国际汽车人才学院进行合作，将为博世汽车美容专业学子就业创业提供国际最先进的汽车美容实训实习基地，助推博世汽车美容精英人才成功就业创业，为博世汽车美容精英人才进入行业做无缝链接。作为以国际高端汽车人才培养为核心的知名院校，上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）是中国唯一一家校企合一、拥有自主研发教具公司、院校共建项目，旗下拥有自主互联网+汽车服务品牌大师保养的综合型国家重点国际汽车人才学院。是德国保时捷官方唯一授权品质实习生项目（PEAP）上海培训基地、大中华区德国莱茵TüV官方唯一授权认证新能源汽车人才教育培训基地、中国唯一具有教育资质的博世趴趴派客汽车改装学院。是全国行指委汽车专指委副主任委员单位、机械工业出版社汽车专业教材教案上海研发分中心、中国技能大赛宝山区赛场 、上海武警七支队八中队军民共建单位、上海陆军预备役高射炮兵师第一团修理所等。上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）旗下自主研发教具公司上海博保汽车科技有限公司，主要进行汽车相关专业教学教具研发制作，目前为大连科技学院、江西工业职业技术学院、江西旅游商贸职业学院等多所院校提供了教学教具，同时也是保时捷教学设备供应商。旗下互联网+汽车服务自主连锁品牌问车堂·大师保养，在上海、江西、安徽、江苏、湖北、浙江等地相继开设直营、加盟、认证店。上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）目前开设有保时捷品质实习生项目（PEAP）、汽车美容养护、美容连锁创业班、汽车服务与企业管理师、整车性能检测、机电检测与维修、车身修复、钣喷涂装、碰撞估损师、二手车评估师、改装升级、新能源汽车德国莱茵TüV认证检测维修等专业。和永达、冠松、利星行、西上海、驰家、车享家、德师傅、天天拍车、途虎、汽车超人、趴趴派客、大师贴膜、悦车坊、黑魔术等汽车集团达成了专业人才培养合作。据出席本次签约仪式上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）代表张校介绍，美车堂集团是上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）的战略合作伙伴。此次合作，进一步整合了双方的实力与资源，建立了国际汽车美容专业实训实习基地，上海博世国际汽车人才学院将为美车堂集团输入汽车美容专业人才，美车堂集团将为博世美容专业学员提供实训实习岗位，全力支持博世美容专业学员实现就业创业，双方将共同致力于为汽车行业培养合格并符合行业发展需要的技术过硬、创业懂运营策略的国际汽车美容尖端人才。

11月18日-11月27日，为期十天的趴趴派客·博世改装学院第十期改装班，圆满结业。来自广西南宁、广东东莞，江苏苏州、镇江，河北唐山和上海的学员们，一丝不苟地学完了全部课程，并通过毕业考核，顺利毕业！第十期改装班，是趴趴派客与博世汽修学校合作以来，首次联合举办，有来自汽车后市场的专业知识过硬，经验丰富的老师们，有来自全国各地改装门店的学员们，还有国内国外一线改装大品牌的赞助，让这一期的改装课程，更加精彩。改装班成立的初衷，就是要为行业源源不断地输送人才。趴趴派客着重与博世汽修的合作，也正是基于这点考虑。汽车后市场的两大领头者，进行的强强联合，深化了汽车改装培训的交流与发展，不仅培养了大量的专业技工人才，为行业发展提供了强有力的保证，还规范了市场发展模式，为行业起到了带头模范作用。此次培训时间为期10天，课程内容包括：汽车改装概述、机油养护、进气系统改装、排气系统改装、刹车系统改装、悬挂系统改装、轮胎轮毂改装、点火系统改装、以及ECU升级等；风格各异的老师们，将枯燥的原理内容设计得十分有趣，浅显易懂，更利于理解和实际操作，得到了学员们的一致拥护。同样参与此次改装班的，还有来自国内一线改装品牌，如避震：TEIN、KYB、L&T，刹车：ETERAX、troax、STOPTECH，轮毂：丰途、D FORGED ，火花塞：SPEEDFORCE。授课地点也根据教学需要，在趴趴派客松江培训中心，以及宝山区博世汽修学校，进行集中学习，环境简洁大方，专业的汽车配件齐全，零距离接触保时捷、大众、奔驰、以及丰田等品牌汽车，让学员们充分感受到了培训班的整体硬实力。趴趴派客·博世改装学院第十期改装班的成功举办，意义非凡。它将汽车后市场的改装培训，以专业化、持续化的特性确定下来，将不断地培养专业人才为使命，推动行业健康向前发展。

博世中国区执行副总裁尚睿德在接受记者专访国际在线报道（记者 阎蔚）：德国是首届中国国际进口博览会12个主宾国之一，共有超过170家德国企业参展。作为全球知名的技术和服务供应商，德国博世公司向公众展示了当今智能及高端设备行业的顶尖科技。博世中国区执行副总裁尚睿德在接受记者专访时表示，中国坚定扩大开放，保护知识产权，让博世更加坚定了“根植本土、服务本土”的理念，未来将为中国提供更多的尖端和创新技术。 本届进博会，博世通过位于汽车馆和消费电子及家电馆的两大展台，全方位展示智能交通、智能家居和互联工业三大板块的创新互联解决方案。尚睿德对习近平主席在进博会开幕式演讲中提出的共建创新包容的开放型世界经济的理念表示认同。他说： “以进口为主题的国家级博览会在世界范围尚属首次。通过在上海举行的首届中国国际进口博览会，各国可以加强贸易往来，开拓新的合作渠道，共享中国改革开放的成果，从而促进全球经济和贸易的繁荣。” 本届进博会，博世带来了一系列最新科技。在智能交通领域，博世展示了第二代智能助力器（iBooster2）、V2X互联控制单元、电动汽车热管理系统；在智能家居展区，有冰箱、烤箱、洗碗机等搭载“家居互联”技术的全套产品，一款由博世与阿里人工智能联合打造的高端智能音箱则可以作为语音中控；同样亮相博世展台的还有工业4.0及“未来工厂”的核心技术和产品——动力电池装配演示线以及工业4.0机电一体化培训系统。尚睿德表示，中国加强知识产权保护的承诺和举措，使博世贯彻“根植本土、服务本土”的理念有了更足的底气： “创新是博世的生存之本，知识产权保护对我们来说意义重大，因此我们对于每一个保护知识产权的明确承诺都表示感谢。我们在全球都积极维护自身权益，政策支持越好，对我们越有利。我们将给中国带来更多最新技术。‘根植本土、服务本土’战略意味着，不再是通过欧美将高新技术引入中国，而是在中国国内为中国市场生产研发我们的最新技术。我们希望积极参与中国发展进程，继续分享中国巨大的市场潜力。” 博世是一家有着百年历史的外资在华企业，1909年就在上海开设了第一家办事处。如今，中国已经成为其继德国之外最大的市场，以及在德国以外拥有员工数最多的国家。尚睿德说，自改革开放以来，博世见证了中国市场的成长。习近平在进博会开幕式主旨演讲中释放的扩大开放的信号，使博世继续深耕中国市场的信心更加坚定。 “我们坚信，中国将进一步扩大开放，这是习近平在讲话中释放的明确信号。事实上，在过去10年里，博世每年都向中国投资40亿元人民币。如今，我们专注于智能交通、互联工业、智能家具和智慧城市四大新业务领域，希望与中国合作伙伴紧密合作，将机遇转化为成功。”