博世款

虽然HOTTOYS拿下了《奇异博士》的版权，但目前为止只出了博士一款人偶，而在剧中其他登场人物的缺失，只能由第三方来补完...其实我们都知道这是《奇异博士》里的古一法师但因为没有版权，所以这款人偶的名称叫古师傅 master one服装的还原度还可以吧，但是头雕...我觉得可能是为了抓住演员的相貌特征而把头雕做的过了一点，实在是丑...对于第三方厂商的头雕，出于技术水平限制以及规避版权等原因，一直做的不太像...而我本人对目前第三方人偶的质量也抱有疑虑所以并不推荐大家预定....如果真的喜欢，不妨等出货了看看实物再决定话说这家的狂热法师（右下角）似乎已经出货了全部附属配件，没有地台还是比较可惜的产品信息产品名：X社古一法师发售日期：18年1季度官方定价：840元

现如今市场竞争非常激烈,因此各个汽车厂商都在绞尽脑汁的打造符合市场需求的作品,所以车型更新那是相当快的。而在这个期间,广汽传祺GS4、长安CS55 PLUS等车型纷纷涌现了出来,让消费者对国产汽车的信心增了不少。但是长安汽车并未满足,这不,长安CS55 PLUS蓝鲸版来了。全新的长安CS55 PLUS不仅在动力上有优化,科技表现也不错,一起来看看吧。长安CS55 PLUS蓝鲸版配备了长安最新的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,这款发动机最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米,加速度持久力都非常优秀,在同级别车型中是佼佼者。长安CS55 PLUS蓝鲸版变速器也不容小视,它不仅能够为驾驶者带来平顺的换档体验,就连反馈时间都控制在毫秒之间,让你几乎感受不到换档的顿挫感。科技配置上,长安CS55 PLUS蓝鲸版配备了全新360°高清全景影像,能够对车辆四周360°方向进行全方位画面的监控以及录制。之前看不到的盲区,现在可以清晰的显示在了视野当中,这样就能远离磕碰减少损失。并且你还可以随时查看360°行车过程,如果遇到意外,比如追尾、碰撞等事故,就可以根据记录查询事故原因,避免发生纠纷。LAS车道辅助系统,让前行更有智慧。长安CS55 PLUS蓝鲸搭载博世新款MPC2Plus多功能摄像头,可以智能的识别出前方车道线的信息,并且会检测车辆是否在车道线中行驶。如果发生偏离情况的时候会发出报警或者纠正方向,防止疲劳驾驶发生意外,让你出行更安全。至于在舒适度方面,长安CS55 PLUS蓝鲸版无惧季节的变化,自动恒温空调让车主可以享受春夏秋冬每一个季节。这款空调不仅制冷效果优异,并且相比电动空调具有自动控温的优势,动态智能调节车内环境,让温度可以始终保持在合适的节点。贴心的是,车内后排位置还独立设置了出风口,保证了后排乘车也可以享受到吹空调的快乐,整车都是舒适区。另外,长安CS55 PLUS蓝鲸版还配备有净风系统,可以通过引进新鲜空气对车内气味进行主动净化,让车内时刻保持干净的环境,呼吸之间,如临清新森林。而且车主还可以开启默认模式,锁车后会自动定时循环净风,很方便。长安CS55 PLUS蓝鲸版不仅让年轻人可以体验到充沛动力的舒爽,还能感受到科技带来的魅力,选它准没错。

Hello，氢云链「周报」全面上线啦！「周报」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。接下来为您奉上2020年2月15日-2月22日「周报」。一、行业动态1、18款FCEV登榜工信部第14批车船税减免目录近日，工业和信息化部税务总局联合公告了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十四批）的公示，本批次共计列入205款新能源车型。从产品类型看：乘用车21款；商用车184款；从动力类型看：纯电动161款；插电式混合动力26款（含乘用车21款，商用车6款）；燃料电池18款。2、佛山顺德首张氢能源汽车气瓶充装许可证正式发出近日，顺德区市场监管局向佛山市顺德区强劲新能源有限公司发出了全区首张氢能源汽车气瓶充装许可证，标志着顺德的交通出行进入氢能源时代。据悉，顺德区在建2家氢能源汽车加气站，除了强劲新能源之外，另一家气站的设备也已就位，正在安装施工过程中。3、氢普（德州）年产1.2万套电堆项目列入2020山东重大项目名单近日，山东省人民政府正式下达2020年省重大项目名单（鲁政字〔2020〕23号），其中包含两个燃料电池项目，一个是潍柴动力年产氢燃料电池及关键零部件2万台项目，另一个是氢普（德州）新能源科技有限公司（下称“氢普（德州）”）年产1.2万套燃料电池电堆的产业化项目。 据悉，氢普（德州）的控股股东是北京氢璞创能科技有限公司（下称“氢璞创能”）。 氢普（德州）的技术来自氢璞创能自有知识产权开发的第四代电堆和第二代产线。4、教育部出台举措，重点推进燃料电池、储氢等基础理论研究近日，教育部印发了《储能技术专业学科发展行动计划（2020-2024年）》，计划中对燃料电池、氢能提出了多项举措，提出要重点推进压缩空气储能、化学储能、各类新型电池、燃料电池、相变储能、储氢、相变材料等基础理论研究。5、四川能投郫都区加油加氢站累计加氢8856公斤近日，四川省能源局对四川能投郫都区加油加氢站进行了防疫时期能源保供及安全运行检查，并指导现场的防疫工作，据悉，四川能投郫都区加油加氢站作为中国西部首座加氢加油站自2019年底建成投运后持续保持安全运行至今，截至2月，该站已为郫都区巴士公司氢燃料公交车加注氢燃料累计达到8856公斤。6、纯电／插混补贴或于2021年全部退出，燃料电池汽车有望保持较高补贴金额近日，光大证券发布报告称，在纯电／插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额，行业景气度将持续提升。7、山西发布2020年度科技重大专项项目指南，氢能领域为重点近日，山西省科技厅发布山西省2020年度科技重大专项项目指南，并组织项目申报。据悉，本次发布的项目指南涵盖我省开展能源革命涉及4个领域科技重大专项，即煤层气领域、煤炭绿色智能开采领域、氢能领域和燃煤发电领域；其中氢能领域分为6个重点攻关方向，按照“围绕产业链，部署创新链”的要求，突破新型储氢、运氢、用氢环节中的重大基础前沿理论，攻克高密度储氢、高效率燃料电池、车载氢燃料电池发动机系统等环节的关键技术，形成一批具有国际先进水平的高效、绿色、低成本氢能关键技术及装备。8、续航500公里，蜀都牌75辆氢燃料城市客车在成都正式上线近日，成都客车股份有限公司制造交付给郫都区75辆蜀都牌CDK6110CEFCV氢燃料城市客车，目前在郫都区合计已经有100辆氢燃料城市客车投入使用，标志着成都市氢都建设又迈进一大步。9、深圳新能源汽车地方补贴正式取消，燃料电池汽车补贴政策待定氢云链从深圳市发改委了解到，近日，深圳市发改委正式发布了《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，《细则》指出，在深圳市内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车，在获得国家车辆购置补贴后，可按要求申领深圳市车辆购置补贴。查阅之后，氢云链对《细则》内容作出以下摘要：除了工信部规定的之外，新能源车辆要符合深圳市范围内的运营里程有关要求，即累计达到2万公里；2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴；至于燃料电池汽车补贴标准，待国家政策出台后会再另行制定公布。10、东方电气已交付100台氢燃料电池系统近日，氢云链从互动平台上东方电气董秘了解到，公司与蜀都客车共同研发氢燃料汽车并提供动力核心部件氢燃料电池，至今已交付100台氢燃料电池。11、河北张家口氢燃料电池公交车数量全国居首近年来，张家口市积极推进公交事业走上绿色发展之路。2018年，张家口市氢燃料电池公交车开始投入运营，该市公交行业在全省率先迈入氢能源阶段。2019年10月22日，100辆氢燃料电池公交车交付市公交集团公司，该市氢燃料电池公交车已达到174辆，位居全国首位。12、戴姆勒与加拿大魁北克水电研发固态电池技术近日，氢云链从海外媒体了解到，戴姆勒牵手加拿大魁北克水电公司测试新材料，共同开发固态电池技术，加速固态电池量产应用。据悉，此次双方合作将在魁北克水电公司加拿大运输电气化和储能能力中心及其子公司SCE France实验室中开展。戴姆勒方面表示，电池是电动汽车的关键零部件，固态电池将是下一个关键技术，目前双方合作研究的最新进展令人鼓舞。13、Plug Power重型125kW金属板电堆ProGen氢发动机发布近日，Plug Power Inc.发布重型125kW金属板电堆ProGen氢发动机。该产品计划2020年第三季度开始生产发货，将应用于重型公路和非公路应用，包括6、7和8类卡车，公交车和各种港口应用。14、丰田与机器人披萨制造商一起建造了Mirai氢动力苔原近日，氢云链从海外媒体了解到， 丰田与一机器人披萨制造商共同开发一款制作披萨的机器人，它被称为TundraPiePro，它的特点是与丰田Mirai相同的动力系统。因此，它可以通过氢燃料电池电动动力系统为自己和整个床上厨房供电。15、法兰克福计划订购20辆燃料电池巴士近日，据外媒报道，法兰克福市计划为30号和36号公交线采购大约20辆燃料电池巴士。这是该市第二次尝试购买燃料电池巴士，此前的法兰克福、威斯巴登和美因茨的联合订单在1月中旬因车辆无法交付而被取消。16、投入20亿欧元，德国起草最新氢能战略近日，德国经济与能源部正在起草最新的氢能发展战略，考虑在海上风电竞标中，指定部分海上风电场专门用于生产绿色氢气。草案建议在2030年前开发至少3GW的电解制氢容量，绿色氢气占氢气总供应量的20%。财政支持总额达二十亿欧元。17、空气产品参建美最大公交加氢站近日， 近日，空气产品公司宣布，该公司参与的美国最大氢能公交加氢站加利福尼亚州橙县加氢站开业。空气产品公司为该加氢站提供了全套氢燃料解决方案，凭借其SmartFuel技术，从具有维修服务的交加氢站到设备供应，再到氢气燃料的生产和供应，一应俱全。18、俄6代战机或用氢燃料发动机日前，据俄罗斯门户网站yandex报道称，俄罗斯正计划实施低温燃料战斗机项目，旨在研发使用氢燃料的高超音速第6代战斗机，其中会部分借鉴现有发动机技术。俄媒称，早在上世纪80年代末，苏联就研制出氢燃料发动机，并用图-155飞机进行了搭载试验，相关成果构成了目前俄罗斯高超音速武器的技术基础。19、现代Nexo、特斯拉Model 3登上美国IIHS年度最安全汽车榜单近日，美国公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）正式发布了2020年首批Top Safety获奖车型名单，获奖车型共计64款。该奖项分为TOP SAFETY PICK（最佳安全选择）和TOP SAFETY PICK+（最佳安全选择+），其中后者的等级更高，获奖车型共有23款。氢云链发现，在新能汽车方面，豪华中型车特斯拉Model 3、中大型SUV现代Nexo上榜。20、现代汽车将在2023年推出氢燃料电池卡车据外媒消息，现代汽车近日与韩国丽水光阳港务局签署了发展氢卡车生态系统的谅解备忘录。双方协议，现代汽车将在2023年之前开发两辆用于物流目的的氢燃料电池卡车，并在第二年再开发10辆。21、每小时加氢75kg，岩谷产业又一液态加氢站开业近日，据外媒报道，岩谷产业株式会社举办了其第28座加氢站的开幕式。该站名为Tokyo Kasai。继Tokyo Ariake加氢站之后，是岩谷产业在东京的第二座液态加氢站。该加氢站使用“液化氢泵”来为大型车辆加氢。通过压缩液态氢，该站每小时可以为5辆燃料电池公共汽车（每辆车15千克）提供燃料。22、年供13000kWh电力，德国SOLID POWER热电联产测试成功近日，据外媒报道，燃料电池系统制造商SOLID POWER的燃料电池微型热电联产装置（Blue GEN）已为德国一小学供电、供热六个多月，该系统已成功通过了其首次实际测试。自投产以来，该系统已产生超过6000kWh的电力和大约2500kWh的热量，每年可提供约13000kWh的低碳排放电力。根据电力的输出，可获得7050到28200欧元之间的补助金额。23、全球首例大规模运用氢技术存储可再生能源项目落地近日，澳大利亚远建资产集团（Providence Asset Group）与荷兰Nedstack公司签署战略合作协议，为澳大利亚和太平洋地区的太阳能市场共同开发基于氢的Power to Power解决方案，以提供全天候、可负担的太阳能。据悉，这是世界首例大规模运用氢技术存储可再生能源的案例。24、德国环境部长明确指出反对蓝氢、发展绿氢近日，德国环境部长旗帜鲜明地提出反对蓝氢、发展绿氢，并呼吁通过政府招标和配额的模式促进绿氢的发展。据了解，Svenja Schulze呼吁迅速开始绿色氢气的生产，明年将开始每年5,000公吨的招标工作。25、2019年全球新增加氢站83座，累计在运432座近日，H2 stations发布第12次全球加氢站评估报告，报告显示，2019年，全球共有83座加氢站投入运营。其中，欧洲开设了36座新的加氢站，亚洲新开设了38座，北美新开设了8座，阿拉伯地区开设首座加氢站。德国通过新增22座扩大了其加氢网络，韩国增加了18座，日本增加了11座。26、美国燃料电池股票爆涨！巴拉德2个月翻倍近日，美股氢燃料电池股票大涨，行业龙头巴拉德动力系统（BLDP）涨13.12%，至14.14美元/股；另一纳斯达克龙头普拉格能源（PLUG）涨17.94%，至5.72美元/股。 其中，自2020年1月1日开年以来，美股氢燃料电池股票就涨势强劲。巴拉德动力系统（BLDP）从7.18美元/股起涨，至2月19日的14.14美元/股，股价涨幅97%，接近翻倍。总市值33.02亿美元，合人民币231亿元（1美元=6.9975元人民币）。 而普拉格能源也表现不俗，年初至2月19日，股价涨幅81%（5.72-3.16/3.16=81%），市值达到14.93亿美元，合人民币104亿人民元（1美元=6.9975元人民币）。27、英国计划用1.17亿美元资助清洁能源项目，两个氢能项目引人关注近日，据海外媒体报道，英国政府宣布，将通过总值达9000万英镑（约合1.17亿美元）的资助计划支持一系列清洁能源项目，帮助一些工业领域和民众家庭降低碳排放。其中两个氢能项目引起了氢云链的关注，分别为投资兴建两座制氢工厂，和建设第三座利用海上风电场产生的电力来制造氢工厂。氢云链认为，氢能源可以有助于实现低碳排放或零碳排放，可在运输和工业等领域用于替代化石能源。28、搭载PowerCell电堆，博世新款燃料电池系统正式亮相近日，博世在德国开幕的“互联世界2020展会”上展示了一种新开发的、用于燃料电池汽车的燃料电池系统。博世新开发的燃料电池系统可以支持远距离行驶，并且氢气罐的填充时间短。博世计划与瑞典Powercell合作将燃料电池堆商业化。29、荷兰试点氢动力家用锅炉近日，据外媒报道，为了测试氢能在建筑物供暖的用途，荷兰鹿特丹附近的罗岑堡开始了一个试点项目，该项目让以氢为动力的家用锅炉在实际条件下运行，是世界上第一个同类型的项目。据悉，该锅炉由荷兰BDR Thermea集团研发能力中心研发，由荷兰子公司雷米哈（Remeha）投入运行。30、雪佛龙正式成为世界氢能理事会成员据外媒消息，雪佛龙宣布其现在是世界氢能理事会的成员，这将为公司快速布局氢能产业开辟道路。据了解，世界理事会是一个由首席执行官领导的全球性组织，由领先的能源、运输和工业公司组成，为世界各地加速部署氢解决方案提供指导，以促进能源转型。此外，氢能理事会是安全标准的制定者，也是与投资界的对话者。31、以色列设计电池分离PEC水分解系统 太阳能转化为氢气的效率达30%据外媒报道，以色列的研究人员设计了一种分离电池光电化学（PEC）的水分解系统，该系统分离氢电池和氧电池，用于集中制氢，而氢气可用于氢燃料汽车等多个领域。据悉，该系统的太阳能转化为氢气（STH）效率最高，达30%，由聚合物电解质膜（PEM）电解槽构成，该电解槽由一个磷化铟镓（InGaP）/砷化镓（GaAs）/镓砷长波长（GaInNAsSb）三联太阳能电池提供动力，经过了48小时的测试。虽然效率高，但是设备复杂，成本高，使其无法应用于实际。而由传统硅光伏模块和碱性电解槽制成的PV电解系统的STH效率通常低于10%。32、日本Shoku开发新型碱性水电解隔膜，可生产“绿氢”近日，日本触媒株式会社应用其独特的有机-无机混合技术和片材成型技术开发了一种新的碱性水电解分离器。这种新的分离器有助于“绿氢”在全球范围内发展，并为减少温室气体（GHG）排放做出贡献。据悉这个新型隔板适用于生产“绿氢”，因为它具有很高的耐腐蚀性和抗气体渗透性，制氢效率高。同时，即使在干燥条件下该产品也能轻松完成工作。33、Plug Power与Lightning Systems合作氢能重卡据外媒消息，近日，氢发动机和燃料解决方案供应商Plug Power宣布，他们与总部位于科罗拉多州的零排放驱动的全球开发商Lightning Systems合作。这一合作使两家公司能够提供世界上第一辆电动、燃料电池驱动的6级卡车（高达12.5吨），能够支持仓库和配送中心之间的中英里配送物流。二、公告精选1、东华能源：年产氢20万吨，东华能源投建烷烃资源综合利用项目近日，东华能源股份有限公司发布公告称，其控股子公司东华能源（茂名）有限公司在广东省茂名市滨海新区绿色化工和氢能产业园投资建设“东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目（一期）项目”。该项目一期建设内容为：2套100万吨/年PDH装置和4套50万吨/年PP装置。启动项目投资总额预计400亿元人民币，启动项目全部建成后，将年产20万吨/年氢气。2、汉缆股份：就恒劲动力评估增值率较高原因回函近日，汉缆股份发布关于对深圳证券交易所关注函回复的公告。 回函中，汉缆股份表示，恒劲动力自设立以来一直致力于技术研发，形成了雄厚的技术积累，氢能源产业在我国尚处于初步应用阶段，将在未来的3-10年进入阶段化量产和商业化应用阶段。在氢能应用领域广阔的行业前景下，恒劲动力的自主创新模式、先进的技术水平及雄厚的技术积累、良好的产品性能等优势因素使其在未来氢能源应用领域的竞争中将保持很大的竞争优势，企业预期会取得良好的社会效益和经济效益。收益法是从未来收益的角度出发，以经风险折现后的未来收益的现值和作为评估价值，反映的是资产的未来盈利能力，是评估增值的主要原因。3、鸿达兴业：与旭化成签署年产30万吨大型电解装置合同近日，鸿达兴业:发布公告，公司全资子公司内蒙古中谷矿业有限责任公司、江苏金材科技有限公司与日本旭化成株式会社签署《年产30万吨离子交换膜法大型电解装置合同》，以加快推动公司氯碱制氢、储氢、运氢及氢能应用产业化的发展。4、亿华通：募集资金拟强化燃料电池业务近日，亿华通回复了申请在科创板上市的第三轮审核问询函，主要涉及物流车租赁期限、租赁到期后的相关安排；物流车是否实现真实销售，是否应当确认相关销售收入；物流车平均每日行驶里程情况，行驶里程较少的原因及合理性等问题。亿华通表示，公司核心技术产品为氢燃料电池发动机系统，属于技术密集型产业。本次募集资金全部用于公司主营业务发展，募集资金投资项目的实施不会导致公司与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业产生同业竞争，亦不会对公司的独立性产生不利影响。5、金能科技：丙烷脱氢项目延期一年近日，金能科技发布公告透露，公司计划2020年4月完工的90 万吨/年丙烷脱氢与 8×6 万吨/年绿色炭黑循环利用项目将延期一年，于2021年4月达到预定可使用状态。延期原因在于整体项目用地较大，且部分用地涉及海域用地，手续较为繁琐，项目整体开工前期在办理相关手续时花费了较多时间，导致项目未能按照原先计划的时间表如期开工，最终影响了项目未能按照原先预计的时间达到预定可使用状态。6、安泰环境：实现金属双极板稳定生产和45kW电堆制作近日，安泰科技与调研者展开了电话会议，对公司氢能和燃料电池布局与规划作了详细阐释。安泰科技表示，公司旗下安泰环境金属基的气体扩散层已经量产，在某些型号的燃料电池电堆、水电解制氢装置上有较好的应用；目前已完成燃料电池测试系统和组堆系统开发和建设，实现金属双极板的稳定生产和45kw级燃料电池电堆的制作。以上为氢云链整理的2020年2月15日-2月22日「周报」，欢迎收藏与转发！敬请关注氢云链更多「报告」。

车市下滑的影响也体现在了全球头号供应商博世身上。5月14日，博世发布的2019年在华业绩显示，2019年集团在华销售额约1093亿元人民币，同比下降约5.9%。其中，汽车与智能交通技术业务销售额达到808亿元人民币，同比下降约4.4%。中国是博世除德国外最大的市场，销售额占比约18%。博世官方表示，尽管业绩情况不可避免地受整体市场低迷和其他外部环境因素的影响，但博世中国整体表现仍高于市场平均水平。这个对比是，全球经济发展持续低迷，汽车产量的下滑幅度达到5.5%，而博世集团2019年的全球整体销售额达777亿欧元，较上一年水平仅下降了0.9%。进入2020年，一个更大的挑战是新冠病毒流行，这导致国内汽车行业在一季度几乎发展停滞。4月份，国内疫情得到控制后，海外疫情又全面爆发。对2020年的预期，博世宣布，“将尽最大的努力来让财务至少保持相对平衡。”而对于今年的汽车行业发展走势，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东坦言，几乎无法预测，因为疫情和市场总是在动态发展，“可以参照的风向标是7月份全球市场的情况，那个时候欧美的制造业也都复工，对供应链的影响会稳定下来。”当下，博世的工作重点的是，尽量保障全球供应链运转。“在可以预见的未来，不会因为博世的问题，导致客户停线（停产）。”陈玉东说，“这几天我们也在协调，保证中国下个月生产正常。这个月的生产肯定没问题，我们能看出来几个星期后的状态，根据物流的状态，看到哪些工厂不生产，能造成什么状况。”除了供应链上的协调和梳理，汽车行业面临的另一个挑战是资金。车市低迷和新冠疫情的多重打击，都让国内主机厂遭遇资金难题，尤其是2014年兴起的造车新势力，因资金缺位被相继曝出欠薪、裁员、项目受阻等问题。这显然已经反馈给一级供应商博世集团。“这都避免不了，比如合同规定，本来到货30天付款，或者提前付款等，现在出现推迟一点（付款）。”陈玉东告诉36氪。而对于博世来说，应对此类情况是控制风险的常规操作。“你要判断哪些客户是高风险，（如果）它推迟交付，最后策略是停止发货。”陈玉东说，因为博世作为一级供应商，也需要有资金支付二级、三级供应商。而对于战略客户和长期合作伙伴，博世会绝对相信他们能度过难关，“不会轻易让他们停线。”“总结一句话就是，相互之间要互相理解，互相帮忙，把双方的风险都控制在最低，使得OEM（车企）能够正常生产，我们能付供应商款项。”陈玉东说，“停供只是最后的手段。”

因为这是我第一把智能锁！外包装完好，百世的快递还是挺靠谱的，家里还有2个电器都是博世品牌的，一直用的很好，这次期待智能锁安装好快些能体验无钥匙的生活方式！亮点与细节整个锁体都是304不锈钢的，我们南方天气多潮湿，还有是触屏也是防水的，这下是不用担心啦！整个智能锁外观是我喜欢的风格，简洁利落没有什么花俏的装饰！安装师傅细致熟练，示范了各种功能都很简单使用，多种的开锁方式，有磁卡指纹和密码选择，能满足不同客户的选择，就算是老人家也能选择传统的方式开锁！试用过程与体验认识博世品牌是从我家第一把电钻开始，用了十几年从没掉过链子，后来新房子又买了博世的冰箱，第一次知道优先试用参加了就被选中，太让人惊喜太幸运了！因为每个门锁的位置和尺寸都不同要相配才可安装，客服态度很好很热心的，务必量好尺寸才确认发货，非常负责任！店家很细心还配了电池，在紧急情况下还可以用移动电源来应急开锁！不得不是说包装是很稳当的，毕竟电子的东西碰坏了就不能用了！这款是推拉款是自动化的，不需要提拔手就能反锁，关门就自动上锁了，还有儿童锁，就连我家狗狗lucky也不怕会误开了！这是安装好的效果，正如宣传讲得好高的颜值哦，还有3年的质量保险，德国的工艺，做工不用怀疑呢！虽然智能锁的品牌很多，但是博世国际品牌经得起考验和对比！使用心得优点：科技进步最能体现是能改变生活，让生活更快乐更轻松，博世的智能门锁确实也做到，让我不用担心忘带钥匙这回事，现在每次出去跑步不用再考虑带钥匙的尴尬，真正的做到放飞自我了！缺点：缺点暂时还没发现，不过挺期待以后能用声音识别来开门，芝麻开门，就打开了，哈哈哈！

现在小家电品类越来越繁多，各种用途和种类的电器琳琅满目，眼瞅着即将到618，趁着年中大促，想着给家里添置几件家用小电器，却不知从何下手？那么本篇榜单要给大家推荐几款Bosch博世家电品牌比较实用的家用小电器，博世家电是德国最大的工业企业之一，1886年在德国斯图加特创建了博世公司，至今已有130多年的悠久历史。博世始终以创新性的设计理念将现代科技融入家电产品，在设计之初就对品质严格把控，哪怕一个小小的螺丝钉，一个微不足道的按钮，都必须经过无数次的严格测试，所以才造就了博世今天的高端品质，无论从造型还是功能上都秉承德国制造严谨、稳重的风格，以人为本，用科技成就美好生活。此次趁着618，会有不少小家电有折扣，大家可以按所需进行购买。-1-博世（BOSCH）BBS1114CN 无线吸尘器想要有更好、更干净的家居生活环境，选一款好用的吸尘器很有必要，有了吸尘器，可以让家庭清洁更轻松。此款Bosch手持无线吸尘器BBS1114CN，彻底摆脱传统吸尘器的电线束缚，即使力气不太大的人都能独手操作，具有长效续航，而且在618活动期间，提前预定选购，还以获得额外1块锂电池和1小时快速充电器（平时都需要额外购买，市场价值千元）；配有多种附件，灵活组合，不止是地板，还可以轻松实现天花板、家具、沙发、桌子底、床褥，汽车内部以及手无法触及的角角落落的清洁。全新无刷电机，带来强劲吸力，性能更强，小巧轻盈，更静音，寿命更长，可以说此款是家中必备清洁神器。-2-博世（BOSCH）MMBF25PBCN 家用真空破壁机相较于普通破壁机集合榨汁机、冰淇淋机、料理机、研磨机于一体的“一机多能”，此款Bosch博世MMBF25PBCN真空破壁机更具备了强大的-75千帕真空臂技术，在破壁榨汁前先快速抽出搅拌杯内氧气，长效锁鲜食物里的维C等多种易氧化营养素；然后通过1000W强劲马达提升刀头转速最高可达37000转/分钟，让食材在真空环境下充分破壁释放营养。另外，此款产品同时配备了真空保鲜盒和可随身携带的真空随行杯，且适配第三方真空保鲜袋，食物的长效保鲜不再是烦恼。更值得一提的是主体搅拌杯及附件均使用Tritan材质，不含双酚A等有害物质，料理更加安心。另外，产品具备自清洁功能，方便清洗。-3-博世（Bosch）MMBC54GZCN 便携式搅拌机现在的生活节奏很快，让便携式榨汁机变得畅销起来，体积小巧，使用起来快捷方便。此款博世MMBC54GZCN便携式榨汁机，具备350w高功率电机，最高转速可以达到25000转/分钟，轻松将较硬食物粉碎。立体四叶不锈钢刀头，可轻松粉碎食物，同时保留食物营养。随机身配备一个600毫升玻璃搅拌杯，两个500毫升随行杯，不仅可以满足家庭制作一餐的需要，也可使用随行杯将果汁随身携带。此外，还有一个200毫升切碎杯，用于切碎体积更小的花生、坚果，或制作婴儿辅食。另外，这款德国精工设计的产品还具备“安全锁定功能”，在搅拌杯杯体未安装好或运行过程中杯体松动时机器不会启动以确保使用安全。友情提示，在安装杯体至机身底座时可以“咔哒”声为准来确定搅拌杯是否安装到位。除了底座，其他配件均可使用洗碗机水洗，杯身采用母婴材质，不含双酚A，可靠耐用。-4-博世（BOSCH）MMBC700WCN 便携式榨汁机 对于想要一款更加便捷小巧，且价格相对便宜的榨汁机，那么可以选择这一款。此款博世MMBC700WCN电动多功能榨汁机，体积更加小巧，方便工作、运动、出游等，外出携带。同时具备350w高功率电机，最高转速可以达到25000转/分钟，轻松将较硬食物粉碎。立体四叶不锈钢刀头，全面破壁，保留食物营养。高低双档选择，可轻松操作，果汁、沙冰均可制作。500ml大容量随行杯，换盖出门，可随时随地喝到营养果汁，杯身采用母婴材质，不含双酚A，可靠耐用。除了底座，其他配件均可使用洗碗机水洗。-5-博世（BOSCH）MUMVH48BCN多功能厨师机Bosch MUMVH48BCN多功能厨师机，算是中端达人系列产品，这个系列的机身颜色有多样选择，适应不同人的喜好。除了传统的灰色、黑色，还有薄荷绿、香草白、蔓越莓红等。此款多功能厨师机配有3.9L的不锈钢搅拌碗，其最大功率1000W，可快速处理各种食材，轻松揉匀生面团，功率虽大，噪音却很小，也很稳定。此款具有智能传感功能，恒速揉面，能匀速揉匀大量生面团，揉面效果更好更快。除了自带基础的和面、打蛋、奶油打发、面糊/馅料翻拌功能，还带有切片切丝组合、榨汁、研磨、切碎功能，可以做到一机多能！有它你可以省去很多其他的厨房小家电，总之是强大的烘焙助手，值得推荐。-6-博世（Bosch）MUMPC54S12 大师系列多功能厨师机厨师机算是一个比较万能的厨房工具，对于喜欢烘焙的人来说，拥有一台厨师机省时又省力，搅拌、榨汁、碎肉、和面等它都可以搞定。此款博世 MUMPC54S12 多功能厨师机，德国博世原厂进口电机，具有1400W超强劲动力，可快速处理各种食材，搭配5.5L不锈钢搅拌碗，加大加深设计，搅拌食物不容易飞溅。多维行星翻拌，均匀搅拌所有原料，可充分混合各种食材，配有丰富配件，可轻松切换实现多种功能，像是基础的揉面，打蛋、奶油，搅拌肉馅、土豆泥等均不在话下，还带切片切丝组合；搅拌功能；研磨、切碎功能，对于中国家庭喜爱制作的手工灌香肠、面条、饺子皮等都可以轻松胜任，真正做到了一机多能！每个传动以及每个配件都有相应对的颜色标识，能够轻易发现每一种配件的正确连接点，操作简单，是一台非常万能的厨房利器。

在此次广州展上，EV和DYNACORD为观众们带来诸多重磅级的新品。展位号A区5.2号馆C22展台，众多新品等您来看。博世旗下两大专业音响品牌，Electro-Voice（以下简称EV）和DYNACORD一直走在行业发展的潮头，与其不断调整适应、紧随行业发展前沿密不可分。近日，慧聪有幸采访到博世通讯业务高级产品经理张星先生以及扩声系统产品经理谭建军先生，为您解析EV和DYNACORD如何保持历久弥新。问：今年的广州展上主推的新品是什么？答：本届展会，我们带来了多款新品，包括EV旗下的EVC固定安装扬声器、EVOLVE 50便携式音柱扬声器、EVID-S商用扬声器，以及DYNACORD旗下的IPX系列多通道功率放大器，满足不同应用场合的需求。问：硬件设备生产商业开始将注意力投向软件技术，对于博世而言是否有相应的计划或规划？答：针对音频行业博世推出了OMNEO网络音频传输控制协议，并力争将其打造成开放的行业标准。目前OMNEO 已经与行业内的AES67及AES70标准兼容，为跨品牌设备的互联互通打下了坚实的基础，最终实现为用户降低系统造价。博世每年都将8%-10%的营收投入到研发设计中去,每年专利的申请规模达到四五千个。得益于对研发的高度重视和大量投入以及德企本身所具备的工匠精神血统，EV和DYNACORD产品也成为卓越音效和高可靠性的行业标杆，并不断将自己创下的标准刷新。问：EV和DYNACORD的品牌策略是什么？未来将如何发展？答：自去年起，博世专业音响事业部在全球范围内推出了LOUD&CLEAR的全新品牌战略。此策略是基于EV和DYNACORD双方的品牌优势和品牌基因而制定的，通过聚合优势资源，催生更创新、有生命力的品牌。在将来，博世专业音响新发布的所有扬声器和话筒产品都会用EV品牌，而DYNACORD则会更专注于电子产品的研发。另外，EV早在5年前就推出了可视化品牌语言这一重要策略，树立自己的品牌特色。问：目前中国市场越来越细分化、多元化，很多进口品牌和企业也开始转向了细分市场运营，EV和DYNACORD在细分市场上有哪些动作？答：EV和DYNACORD将进一步加强体育场馆的优势，而同属博世集团的会议系统处于市场领导地位，这样专业音响也与博世会议系统强强组合，进一步提高在该领域的竞争优势。教育行业也是近年来中国快速发展的领域，EV和DYNACORD顺势而为，获得教育行业的认可。据不完全统计，仅2017年就获得了二十多个教育行业成功案例。此外，借助最近推出的X1和X2线阵列扬声器，EV尝试重新打开租赁和流动演出行业的局面，并取得了不错的成绩。而针对大项目，我们也成立了专门的团队。问：在中国专业音响市场行业，EV和DYNACORD历经数十载依然屹立，是基于哪些方面的原因呢？答：一个品牌的持续发展需要多方面的考量，EV和DYNACORD和通过行业聚焦、地域覆盖、资源优化分配、团队建设这样的组合拳的方式，实现了长足的发展。01:08附：博世专访完整版用好产品打造行业标准作为一个有着90多年历史沉淀的品牌，EV是少数具备单元设计及制造能力的扬声器制造商，作为扬声器的核心部件，驱动器单元的质量决定了扬声器整体的性能表现。凭借深厚的原始积累，EV确保了每一只出厂的驱动器单元都有高水准。同时在换能器、音圈的温度控制、波导设计及材料应用等方面都有非常独到的经验积累与创新，这也是支撑EV这么多年来能够在市场上被高度认可的重要因素之一。历史的沉淀使EV在质量上有着过硬的实力，在技术可以颠覆一切的创新社会，EV也以更加强势的姿态来面对。其实早在1974年，EV率先采用了恒指向号筒(号筒的覆盖角度在一定频率上恒定)实现高Q值及一致性的恒指向控制，有效提高扬声器的清晰度，使不同位置的听众可以获得更一致的声音，EV 成为专业扩声扬声器“号角”设计的始祖，并一直在号角技术上处于领导地位。据博世通讯业务高级产品经理张星先生介绍：“博世本身是一个非常注重研发的企业，其口号就是科技成就生活之美，为了践行这一理念，博世每年都将8%-10%的营收投入到研发设计中去,每年专利的申请规模达到四五千个。得益于对研发的高度重视和大量投入以及德企本身所具备的工匠精神血统，EV和DYNACORD产品也成为卓越音效和高可靠性的行业标杆，并不断将自己创下的标准刷新。为了让产品线有更清晰的定位，自去年起，博世专业音响事业部在全球范围内推出了LOUD&CLEAR的全新品牌战略。此策略是基于EV和博世旗下另一专业扩声品牌DYNACORD双方的品牌优势和品牌基因而制定的。同时，也将增强两个品牌间的联结，通过聚合优势资源，催生更创新、有生命力的品牌，进而丰富整个行业生态和平台。在将来，博世专业音响新发布的所有扬声器和话筒产品都会用EV品牌，而DYNACORD则会更专注于电子产品的研发。张星介绍说：“两个品牌本身具备有不同专业方向和市场认可度，新的战略将有助于进一步突显每个品牌所具备的优势，延伸品牌背后所携带的基因以及特性，并同时推进两个品牌的全球化进程。”至于在软件技术与通讯平台层面，博世早在6年前就开始推行OMNEO网络音频传输控制协议，OMNEO是一个旨在改善设备间信息交换的网络架构，包括音频传输和设备控制。通过采用现成的IP以太网络设备，提供一种实现低延迟、高品质多声道音频传输的专业媒体网络解决方案，并使所有功能具有高可靠性、冗余性和安全性。在不久的将来，博世通讯系统业务部门下面的四大产品线都将运行在这个平台上，实现内部系统的互联互通。与此同时，博世正逐渐把OMNEO推成免费的国际标准，目前已经与行业内的AES67及AES70标准兼容，为跨品牌设备的互联互通打下了坚实的基础，最终实现为用户降低系统造价。与此同时，EV推出的可视化品牌语言也是一个重要策略。专业扩声产品经理谭建军给记者介绍说：“每个产品都会有它各自携带的品牌特色，我们会把这些极具代表性的特色凝聚到产品的外观设计上。将来，用户可以看到我们不同系列产品之间有相同的元素，各自又有一些区分，整体上的一致性与微观上的区别相辅相成。业内很少有厂家关注可视化品牌语言这一点，而EV早在5年前就已启动这个项目。对品牌符号和品牌语言的重视使得EV在纷杂的市场上始终保持其特有的江湖地位。变化谋求发展众所周知，市场一直在变化，要在市场上推广和销售，对于EV这样一个外资品牌来说，不变肯定不行。扎根中国30多年，EV一直随着市场的变化、客户需求的变化，不断的做一些调整。在行业市场方面，EV不断强化和扩大自己的优势领域，并逐步向其它行业渗透和扩展。EV扬声器指向性控制好、人声清晰、声压级大，在体育行业有着天生的优势。EV不断强化和扩大自己的竞争优势，根据行业的需求去推出更具竞争力、更符合客户需求的高性价比产品，完善自己的组合产品来满足客户需求。EV产品线长、各产品线都有优秀产品，特别适合政府、会展中心、酒店等拥有多种不同规格房间的应用场合，而且同属博世集团的会议系统处于市场领导地位，这样EV专业音响与博世会议系统强强组合，进一步提高在该领域的竞争优势。教育行业也是近年来中国快速发展的领域，EV顺势而为，精选适合自己的细分市场开展工作，EV专注于技术创新的理念也比较容易获得教育行业的认可。据不完全统计，仅2017年就获得了二十多个教育行业成功案例。此外，借助最近推出的X1和X2线阵列扬声器，EV尝试重新打开租赁和流动演出行业的局面，并取得了不错的成绩，仅去年就在租赁和流动演出行业销售了上百只线阵列，并在青岛啤酒节、热歌榜中榜、成都电音节等活动中受到用户好评。其次在地域覆盖方面，EV根据产品特点结合合作伙伴的特点及优势，不断优化产品的销售渠道，以加强地域覆盖。既保留原先的渠道批发为主的客户，也会以省为单位建立中小型固定安装项目的合作伙伴，在各地与合作伙伴联合去覆盖更多的地域范围。针对不同的产品线去做区分，合理分配资源。针对零售批发模式的产品，EV也努力寻找优质合作伙伴，借助他们的分销网络实现更广的覆盖。而项目类的产品，最终用户更加重视快速、周到的本地化服务，这样当地合作伙伴就是更理想的选择。为了更好的支撑业务，EV针对于大型项目成立了专门的大项目团队，目的是令自己的销售团队更早、更直接的参与到重点关注的行业项目中，树立和加强自己专业化的优势，与合作伙伴密切合作，更好的做好服务工作，一起为各类重点项目提供更专业贴身的服务和定制解决方案。这个从2017年开始才成立的团队，在第一年就帮助EV在固定安装大项目这一块获得了喜人的销售增长。一个品牌的持续发展需要多方面的考量，EV通过行业聚焦、地域覆盖、资源优化分配、团队建设这样的组合拳的方式，实现了更好的品牌曝光。全球视野，整合资源作为一个国际化的大公司，博世是极具国际化视野的，它深谙并肩作战的重要性，并且非常善于整合国内、国际资源实现结果的最优化。随着企业的做大做强，它的触角势必要深入到各个领域，而由此一来也难免分心无力。在EV和DYNACORD产品战略布局上，博世把眼光重点聚焦在特定的领域。每一个项目都要打造成行业标杆。针对优势的政府会议和体育场馆等项目，博世可以说是力所能及的做到最好。不管是哪个品牌，主要要做的就是品牌渠道、合作伙伴和团队。据张星先生介绍说：“博世谋求与合作伙伴的长远发展，同时也希望通过与合作伙伴的密切配合去获取更多的标志性项目，从而以点带面形成良好的示范效应。 在整合国际资源上，博世也有自己得天独厚的优势。借助国内外的专家、技术人员团队，可以以全球化的战略眼光来处理问题，帮一些项目突破难关。在EV参与的项目中，苏州工业园区体育中心是迄今为止在中国第一座单层索膜结构的体育场，只能借助全场40个锁头拉住膜，整体承重与扩声设备的吊挂是一项严峻的挑战。而通常大部分体育场都是钢架结构，国内的体育工艺设计人员及相关的技术团队都缺乏这方面的经验去应对这个难题。基于跨国企业的优势，EV团队通过借鉴国外团队在英国伦敦碗所采用的吊装设计经验后总结出了独特的解决方案，并将这个方案成功应用到苏体，帮助客户解决了痛点。而在同济大学110周年的校庆中，有个大礼堂需要改造，但是大礼堂拱形的建筑结构导致声学环境复杂，带来大量声聚焦和有害声反射的挑战，普通的安装方案难以应对这一难题，EV专门成立团队针对大礼堂特点量身定制了声学解决方案，在这个过程中EV团队充分借鉴和调用国内外资源和技术团队，取得了很多突破。立足长远，用创新和严苛保持竞争力在中国改革开放的几十年历程中，发展是以异乎寻常的速度进行的。急速增长的经济规模和不断升级的消费能力，刺激着每一家企业的商业神经。对于企业来说，中国这个庞大的市场既充满着机遇又充满着挑战，身处其间，每个企业都在寻找着最合适的生存之道。对此，张星说道：“如何保证竞争力，总结成一句话，就是我们只有不断地通过提高自己的技术能力，去做一些别人不太容易做到的产品，来保证我们的生存空间。一旦一个比较成功的产品上市以后，可能会有很多一哄而上的仿冒行为，在市场上也很容易找到假货。而打击假货，往往是高投入低回报的结果。所以我们坚信，只有不断研发，不断创新，才能保证我们的优势。同样，在会议、广播等各个产品线我们都秉承这样一贯的标准。”作为一个德国企业，博世本身就充满了创新和严谨的基因，而EV和DYNACORD的发展理念与之完全契合，对产品的关注度可以用严苛形容。在用户体验方面，两个品牌推出的每一款产品，在设计期间都会有一个用户测试阶段，如果在用户体验这一块得不到认可，产品的研发项目就会作废。 也许用户能找到同类且价格更低的产品，但用过EV和DYNACORD的产品之后就会成为铁杆粉丝。低价策略确实会在短时间内吸引大批用户，但大浪淘沙之后留下的还是那些稳定可靠和高性价比的产品。无论市场怎么风起云涌，EV和DYNACORD品牌始终一步一个脚印，追求品牌的长远利益而不是短期效果。IPX系列多通道功率放大器：IPX系列包含了四个型号的产品，其特点包括：功率强大：最大输出功率达2万瓦；音质出色：96 kHz采样频率，115 dB信噪比，集成FIR滤波驱动；更高级的可靠性：JTM专利温度控制技术，PFC功率因数校正技术，网络冗余；高效节能：同时具备待机和特有ECO节能模式的D类功率放大器；适合多种不同安装场合的灵活工作模式：并联、桥接、并联加桥接不同输出模式，各通道均支持低阻、70V和100V直接驱动。EVC固定安装扬声器：固定安装扬声器中的EVC系列是EV Innovation家族的新成员，具有家族一致的相似音色和外观品牌语言，音质出色、性能可靠且性价比高，为各种中小型应用提供出色的音频质量。变压器常常会导致扬声器音质受损，而所有EVC扬声器加配了TK-150变压器后，可实现EV独特的ASC自动饱和度补偿功能。在一些大型建筑设施中，如体育场馆、会展中心等，由于传输距离远，需要配套使用变压器。而具有ASC技术的EV扬声器能够很好的避免这一情况发生。其内部集成的ASC电路能够根据线路电平和频率的变化，智能调节输出频率，最大程度保持音乐和语言的原汁原味，令听感饱满丰富。另外，EVC系列中还包括一款非常有特色的VI（Variable-Intensity）可变强度型号，这款型号通过精心设计的号筒配合单元设计，投射出矩形的覆盖范围。EVOLVE 50便携式音柱扬声器：高颜值的EVOLVE 50采用EV的波导技术，内置8个3.5寸中高音单元，经过精密设计的阵列组合，让声音均匀覆盖。加上紧凑的12寸低音设计，充沛的能量超出了人们对其箱体的认识。同时，其工业设计中的人性化设计也是一大亮点，整个系统的组装十分快捷简单，甚至可以只连接一根电源线，就可以通过蓝牙来控制和传输音频，控制界面也是非常直观和简洁，大大提升用户体验。EVID-S商用扬声器：与EVID家族其他成员声学匹配和外观兼容的同时，EVID-S的每个方面都根据工程商和最终用户的实际需求进行设计，比之前更有效、更实用。创新的智能安装系统令即使没有受过专业训练的客户，也能在很短的时间内大批量完成安装，从而节约用户和合作伙伴的安装时间及预算。EVID-S系列扬声器经过了各种严苛的环境测试，如高温、低温、盐雾、氯气、湿度、SO2等等，确保在各种条件下忠实地帮助客户营造期望的商业氛围。

随着经济实力提升，科技水平的进步，现在国产摩托车的发展与过去相比已经不可同日而语。随着人们消费习惯的改变，现在的国产摩托车也向着高端化发展，表现尤其明显的就是踏板车型。下面要说的就是一款国产的高端踏板车新，这款车就是三阳FNX150，接下来就来看看这车到底有何实力。国产高端运动踏板，液晶仪表+博世ABS，300公里续航，售1.48万。其实很多人对于这车的外观并不陌生，毕竟这车早前就在台湾发布，虽说现在国内的是改款型但是变化不大，整个车身外观设计充满了科技感。这款车的车灯采用LED灯源，有着出色的照明效果，另外这车的车身配色以磨砂黑为主。从侧面看棱角分明的车身，粗大的排气管运动感、力量感明显。另外这车还有全液晶式的仪表盘，显示功能齐全，另外前置物箱内还设置了USB充电接口。除此之外这车还有各种主流级别的安全配置，这车的制动系统前后轮均采用碟刹盘制动并且还有来自博世的ABS系统，并且还有正新的轮胎，所以这车在配置方面做得还是很厚道的。再来说说动力系统，三阳FNX150搭载的是150级别的发动机，同时这车也有着不错的性能参数，在同级车型中也算是有着不错的竞争力。再加上这车6.5L容量的油箱，可以保证这车最大达到300公里的续航，这一点也算是相当的不错了。整体来说，三阳FNX150这车的整体实力还是很值得肯定的，尤其是这车动力方面的配置，另外，这车的售价为14800元。图片来自网络，文字均属原创，未经允许，请勿抄袭

随着经济实力提升，科技水平的进步，现在国产摩托车的发展与过去相比已经不可同日而语。随着人们消费习惯的改变，现在的国产摩托车也向着高端化发展，表现尤其明显的就是踏板车型。下面要说的就是一款国产的高端踏板车新，这款车就是三阳FNX150，接下来就来看看这车到底有何实力。国产高端运动踏板，液晶仪表+博世ABS，300公里续航，售1.48万。其实很多人对于这车的外观并不陌生，毕竟这车早前就在台湾发布，虽说现在国内的是改款型但是变化不大，整个车身外观设计充满了科技感。这款车的车灯采用LED灯源，有着出色的照明效果，另外这车的车身配色以磨砂黑为主。从侧面看棱角分明的车身，粗大的排气管运动感、力量感明显。另外这车还有全液晶式的仪表盘，显示功能齐全，另外前置物箱内还设置了USB充电接口。除此之外这车还有各种主流级别的安全配置，这车的制动系统前后轮均采用碟刹盘制动并且还有来自博世的ABS系统，并且还有正新的轮胎，所以这车在配置方面做得还是很厚道的。再来说说动力系统，三阳FNX150搭载的是150级别的发动机，同时这车也有着不错的性能参数，在同级车型中也算是有着不错的竞争力。再加上这车6.5L容量的油箱，可以保证这车最大达到300公里的续航，这一点也算是相当的不错了。整体来说，三阳FNX150这车的整体实力还是很值得肯定的，尤其是这车动力方面的配置，另外，这车的售价为14800元。图片来自网络，文字均属原创，未经允许，请勿抄袭