博世久用

5M长的卷尺你还要用多久？在科技发达的时代，很多旧事物已经慢慢被淘汰，随着激光测试仪的出现，也已代替了传统的卷尺。卷尺测量单独一人是很难完成的，而且误差大。激光测距仪的出现，用科技的力量改变了我们对日常距离测量的普通印象。激光测距仪是利用激光和反射原理测量距离的科技产物，一瞬间就能帮你完成多种测量需求。小巧便捷的设计，一键皆可操控，简单易用，还可进行单位切换。整体造型符合人体工程学设计，握感舒适，方便实用。背光照明的功能，即使在黑暗处使用，也丝毫不会影响到测量结果。屏幕IP54等级保护，坚固耐用，抗冲击力强，而且防水效果也比较理想。它的应用范围十分广泛，可应用于各行各业中的距离、面积、体积测量。还可以连续测量、加减存储、单次勾股。直线测量，面积测量、 倾斜测量完全不在话下，在真正意义上用科学改变了我们的传统测量理念。并拥有多款型号可选，可根据使用需求和场景进行自由选择。想想之前用卷尺测量的日子，不仅需要2个人共同完成，长距离还需要多次测量 。量高度时尺子伸不直，还容易回收弹到手，时间长了生锈掉漆无法辨识。但自从改用了这款测距仪之后，测距准确便捷，工作效率大大提高，真是安装工程、房地产、土木工程行业的好帮手。

明明电量充满了，怎么没骑多久就没电了呢？相信很多朋友遇到这种情况，第一反应就是给电动车换电池，其实换电池并不一定能解决问题。在大多数消费者眼里，电池是电动车最重要的配件，其实不然，电动车最重要的配件是技术更复杂、更能影响电动车综合性能的电机。电机如果不好，就不能最大化地把电能转化为动能，换再好的电池都是一种浪费。爱玛牵手国际大牌，当然更有牌面德国博世集团，是宝马通用、福特和雷诺等世界知名汽车品牌的动力技术服务供应商。在爱玛2019战略年会上，爱玛与德国博世签署了全球战略合作协议。爱玛正式成为博世两轮电动车全球战略合作伙伴。年会上，博世相关领导在致辞中对爱玛电动车取得的成绩表示祝贺，同时期待通过强强联合为更多中国消费者带来更好的产品。图注：爱玛与博世签约全球战略合作目前，爱玛的大多数车型都搭载了博世电机，相比其他品牌的普通电机，博世电机从性能、保养、安全性等方面都有显著优势。仅从消费者最关心的性能方面来说，博世电机动力更强劲，无论是载人还是爬坡都能轻松应对。另外，博世电机效率更高，可以更有效防止能量散失，意味着同样的电量，搭载博世电机的爱玛电动车可以跑更远。图注：爱玛优选德国博世电机博世电机性能稳定，骑爱玛电动车更有驾驶乐趣很多消费者在买电动车的时候都会先试驾，以便亲身感受坐垫、减震等部件是否舒适。但很多消费者忘了，电机的性能同样直接影响了驾驶感受，一台好的电机可以让驾驶者骑行更有乐趣。装配博世电机的爱玛电动车，动力输出充沛，给多少码动力就有多大劲，让你坐在电动车上也能感受到“推臀感”的爽快体验。当你想慢行的时候，博世电机又能足够平顺，不会因为电机忽快忽慢的节奏，和持续的噪音，破坏你欣赏沿途风景的心情。博世电机质量可靠，爱玛推超长期限质保电动车的心脏是电机，近日，在央视刷屏的爱玛最新TVC大片中，周杰伦亲自为大家解读何为更强大的电动车——心强大，路才能走更远。博世电机的强大不仅因为具有动力上的优势，还具有多重优点，例如防水性能好、对低温环境超强适应性、散热和绝缘性能好等多方面。正是基于对博世电机的自信，爱玛向消费者承诺，博世电机36个月质保，进一步打消了消费者购买疑虑，去年9月份上市的玛卡龙的热销，就是最好的证明。图注：博世电机：电动车的超强心脏在电动车市场竞争异常激烈的今天，爱玛选用顶级配件确保产品性能优势，为用户带来更高级的骑行体验，让爱玛成为了市场受欢迎度更高的品牌。未来，爱玛和博世还将继续加强合作，通过技术升级，为消费者带来更多高端电动车产品。

最近，有朋友询问小编买电动车时应该注意什么。小编认为，电机的质量是选择电动车的重要标准之一，因为电机是电动车的“心脏”。目前，市面上的电动车电机鱼龙混杂，其中，爱玛电动车搭载的博世电机实力比较突出。究竟电机对电动车有多重要？博世电机有哪些优势？下面，小编将为朋友们详细介绍。至关重要，电动车的“心脏”是电机为什么说电动车的“心脏”是电机？因为，电机能够将电池储备的电能转化为机械能，使电动车运转。如果将电动车比喻成植物，电池就是二氧化碳和水，电机就是阳光。植物在阳光的照射下才能将二氧化碳和水转化为有机物质、释放氧气；电动车只有在电机消耗电能的情况下，才能够启动，成为出行工具。（图注：德国博世电机）这样，我们也可以得出，电机的效率对电动车的性能来说也有很大影响。电机的效率高，对电能的转化率高，在电池容量相同的情况下，电动车的续航就更持久。同时，电机的转化输出更稳定，电动车用户也可以获得持续强劲的动力，拥有更好的出行体验。超强心脏，爱玛搭载博世电机优势明显目前电动车市场上，电机的品牌鱼龙混杂，爱玛搭载的博世电机较为出色。德国博世集团是全球第一大汽车技术供应商，是宝马、通用等世界知名汽车品牌的动力技术服务供应商。所以，从技术研发到品质把控，博世电机都值得信赖。（图注：爱玛优选德国博世电机）爱玛电动车优选德国博世电机，为用户提供了更加卓越的骑行体验。许多用户都遇到过载人、载物时电动车“没有劲儿”的情况，博世电机能为用户提供超强动力，使爱玛电动车能够做到用户载人上坡也不费力。同时，博世电机拥有特殊设计，无论面对低温还是雨雪天浸水的情况，动力依旧强劲稳定，用户也可以从容面对骑行中的“恶劣情况”。另外，博世电机的电能转化效率更高，能够减少电池的损耗。用户不仅能够享受更出色的续航能力，一次充电能够骑行更远；同时，电动车电池也可以拥有更长的使用寿命，用户也能减少购买电池的支出。渊源已久，爱玛与博世达成全球战略合作爱玛电动车与德国博世一直保持着良好的合作关系。在爱玛2019战略年会上，博世电动两轮车事业部研发总监Mark Wonner先生就曾表示，电动化是两轮车的未来，也是目前博世与爱玛主要进行合作的领域，博世也十分看重爱玛的产品研发能力及行业影响力。爱玛与德国博世集团达成了全球战略合作，这也是爱玛定位“全球超受欢迎的电动车”的第一步。（图注：爱玛与德国博世签约全球战略合作）其实，爱玛电动车与德国博世集团的合作渊源已久。早在2018年3月的天津展上，爱玛就与博世就达成技术战略合作，强势发布了搭载博世智能云系统的博世S2、博世H4两款智能电动车。同时，爱玛玛卡龙、玛兰等热门车型都搭载了博世电机，一颗强大“心脏”为广大用户的出行提供了更为强劲的动力，得到了用户的一致好评。综上所述，小编认为，用户在购买电动车时要格外注意电机。就像爱玛电动车搭载的博世电机，不仅为用户提供了卓越的电动车骑行体验，同时也为电动车行业的发展提供了更高的标准，引领行业前进。

记者 | 周纯粼1还记得前不久丰田汽车社长丰田章男对电动车“泼冷水”的言论吗？日前，全球最大的汽车零部件供应商——博世（BOSCH）也对电动化转型展开了“炮轰”。作为与梅赛德斯-奔驰同岁的德国零部件供应商巨头，博世的零件几乎在当下全球的每一辆新车上都有搭载。不仅如此，在中国造车新势力井喷的近3年，博世的LOGO也频繁在各家的供应商大会背景版上占据显著的位置。然而就是这样一家百年巨头，在面临向由电动车潮引发的移动出行领域转型的时候，也不是一帆风顺且毫无“怨言”的。日前，博世监事会主席Franz Fehrenbach表示，目前各国政府都在规定最后期限，禁止销售搭载内燃机的新车。对此，Franz Fehrenbach鼓励汽车行业对抗转型。据德国媒体T3N报道，“Fehrenbach确信电动汽车不利于内燃机，且不利于气候”。Fehrenbach认为“德国工业界应该真正站出来反对它。”Fehrenbach指出，即使是德国和欧洲普及的电动汽车——与人们经常宣称的相反——并不是“碳中和”的。因为充电电流的产生过程会被忽略，它们需要产生碳排放。此外，电池的制造也会消耗大量的电力。在亚洲，其中很高的比例还是用燃煤电厂发电。Fehrenbach认为，这些排放在碳排放的信息中是缺失的。这位监事会主席还表示，电动汽车还有一个基础设施问题，德国需要增加100万个充电站。这些评论基本上与丰田章男上个月刚刚发表的评论类似。他们有一个共识，即由于一些地方的电力主要由天然气和煤炭生产，所以电池电动汽车比汽油动力汽车污染更大——不过这一点已经被多项研究证明是错误的。据外媒分析指出，这不仅在大多数地方已经不准确，而且考虑到随着新部署的可再生能源比煤炭和天然气便宜得多，电网也在迅速变得更加“清洁”，所以关注这个问题也是“短视的”。至于基础设施问题，则更不是问题——甚至是一个商业机会。博世本身在电动化方面的布局就十分充分，他们应该把这看作是一个机会。事实上，这个问题应该分两方面来看。在一些人口密度小，车库车位充足的国家，基础设施对电动车而言并不是桎梏。但对连燃油车都停车紧张的国家，充电基础设施则显然是最大的问题——至少是之一。丰田章男和Fehrenbach相继发表的言论表明，汽车行业向电动化的转型不仅扰乱了整车制造商，也扰乱了汽车供应链。多年来，许多汽车制造商将重点放在发动机、车身和组装上，而汽车内部的大部分零部件则严重依赖供应商。这造就了一些巨头汽车供应商的成功，比如博世。该公司此前希望通过涉足电动车最重要的零部件之一——电池电芯，来参与到向电动汽车的转型中来。2017年，博世收购了固态电池初创公司Seeo Inc.，并透露其计划在2020年前将新的电池技术推向市场。50千瓦时的电池组仅重190公斤，但这款电池从未投入量产。当年晚些时候博世证实，正在考虑投资200亿欧元，到2030年创造200GWh的电池生产能力。此举将使其达到与松下、LG化学、三星SDI和CATL等电池制造商相同的水平，甚至更高。然而，博世在2018年却宣布不会进行该计划。相反，博世甚至完全剥离了其电池生产资产。对此，博世解释称这项投资 "风险太大"，并表示未来仍将在电动传动系统方面的专业领域进行投资。当下，汽车行业正在被两股潮流撕扯着。一股是以科技爱好者、激进主义者为代表的电动车拥趸；另一方则是丰田、博世这样的传统巨头对电动化持有的冷静克制。

【】作为一名宅男，对于家电产品来说有一种莫名的兴趣，特别是美食相关的家电产品，更是让我难以抗拒。最近，本人有幸参加了由中关村在线家电频道举办的一款博世冰箱BCD-452W(KMF46A66TI)的试用活动，让我对进口家电品牌有了全新的了解。接下来，我们就来一探这款新品冰箱的究竟吧！中关村在线家电频道原创博世冰箱BCD-452W(KMF46A66TI)冰箱试用感受本人认为，一款成功的冰箱，从外观方面就应该做到别具匠心。包括本人在内，都是颜值控，如果冰箱的外观不能吸引我，我是不会购买的。这款博世冰箱，并没有使用撞衫率非常高的银色或者白色，而是使用了非常别致的玫瑰金色。没错，就是苹果手机那种专属的色彩。在我个人认为，玫瑰金色是一种低调的奢华，不像是土豪金一样过分张扬。以往我所见过的家用冰箱产品，使用了玫瑰金色外观的并不多见，而这款博世冰箱的玫瑰金色，我觉得恰到好处。时尚而耀眼的玫瑰金，它带着轻奢而华贵的质感，放置在家中，甚至还提升了空间的格调，也是一种潮流趋势的彰显。内嵌式门把手值得点赞另外，在细节方面，我注意到，冰箱的把手部分采用了内嵌式把手设计，其实这也的设计不仅仅是美观，相比突出式的把手，还减少灰尘的侵扰，可以说是一举多得。对于像我们家这种家中有小孩的用户来说，这种设计还可以防止小孩把传统的冰箱门把手当做玩具，从而避免意外情况的发生。多功能LCD显示屏，冰箱工作的状态一目了然在右侧冰箱门上，设计有一个多功能LCD显示屏。别看这个小小的显示屏，却有着丰富的功能。首先说屏幕支持触摸功能，轻轻一按就可以随心控制，包括当前的日期、时间等等。冷藏室、零度维他保鲜室室和冷冻室的温度，都可以在这个触摸屏中进行自由设置。在使用中，我发现触控操作十分灵敏，完全不会出现需要等待的情况。■有容乃大 人性化的分类存储功能看够了外观，接下来就该到了揭开庐山真面目的时候了，来看看这款博世冰箱内部设计究竟如何吧！打开冰箱门，给人的感觉就是两个字，大气。毕竟这是一款容积为452升的大容量冰箱。冰箱提供了207升冷藏室、96升零度维他保鲜室室、149升冷冻室，如此大的容量，对于我们这样的三口都是吃货的家庭来说想必是够用了。冰箱门打开之后，就是这个样子，空间真是足够大足够大的冷藏室在冰箱的冷藏室中，可以看出这里带有三层隔板，每层隔板的位置可以随意调节。更为人性化的是，还配备了两个果蔬抽屉，非常方便使用。来个特写，从这里可以看出，冷藏室的两个大抽屉有多大的空间吧另外，还有一个细节也给我留下了非常深刻的印象。这就是冰箱内部的LED照明灯。之前家里使用的冰箱，只有一个照明灯，而且亮度也偏低，如果冰箱中的食物较多，寻找起来非常不便。左侧门的LED灯右侧门的LED灯而这款博世冰箱，在细节设计之处考虑的非常周到。从图片中就可以看出，冷藏室的LED灯使用了多点布置，这样的好处就是让光线更加均匀，方便了用户使用。这个值得点赞：分类存储功能分类存储功能，值得点赞我个人认为，分类存储功能是这款博世十字门冰箱最大的特点。足够大冷藏室中，带有三层隔板，我可以随意放置很多物品，比如鸡蛋、酸奶等等。另外，冰箱门上还可以放我最喜欢喝的果汁，空间也足以满足我的使用需求。在零度维他保鲜室中，将鲜肉和蔬菜放进去，可以起到保鲜的作用，这一点设计很好，比家中的老冰箱功能强悍。而冷冻室的空间也达到了149升，直观的看，各种冻肉、冰淇淋、速冻食品都有了藏身之地，再也不怕老婆抱怨冰箱的空间太小了。博世冰箱实用科技 零度维他保鲜区零度维他保鲜室，也是这款博世冰箱的亮点之一。左侧和右侧分别为低湿区和高湿区。看似普通的两个小格子，其实却很有内涵。其中低湿区适合鱼肉等需要低湿度保存的食材，而高湿区，则适合像草莓、西兰花等需要高湿度下保存的果蔬。位于冷藏室下方的零度维他保鲜区尽管说对于冰箱的各种技术，我都是七窍通了六窍－－一窍不通。但是我个人认为这种理念还是很不错的，因为不同的食物对温度和湿度都有着不同要求，这样可以做到精细化分类，从而让食材保持新鲜。接下来，我再和大家分享一下使用这款博世冰箱的一些感受。零度维他保鲜功能，真的不一般零度维他保鲜功能，实用性真的不错。原来买回家中的蔬菜，放到冷藏室保存，有时候到了第二天，蔬菜看起来新鲜度就有所下降。特别是像油菜、盖菜、西兰花这样需要高湿度保存的蔬菜，变化更为明显。而经过这款这几天的使用，我发现这款博世冰箱似乎有着一种魔力，到第二天，第三天......蔬菜依旧保持原样，几乎看不出来有什么变化，想必这一定是零度维他保鲜功能发挥的作用吧。这是放置了快一周的鲜肉、平鱼和青菜等蔬果，从色泽上看，并无明显变化对于食材保鲜的问题，我特意进行了观察。从市场中买回的新鲜蔬菜和鲜肉和平鱼，放置到零度维他保鲜室中，到了第二天第三天，基本上看不出来什么变化。直到一个礼拜还多，才能看到西兰花的和肉类的新鲜度有了一点改变，新鲜度不如第一天买回家的时候好看。冷冻室的空间也很大，可以充分满足三口之家的需求混合冷动力和三循环功能，为这款博世冰箱增色不少。冷藏室可以在保湿的同时，让食材不容易被风干，这还要得益于强制对流技术，使用这项技术，无论是冷藏室还是零度维他保鲜室，都可以覆盖到。而新技术带来的好处就是让食物不容易被风干，保持住水分，还不会各种食物之间串味，这对于对食物口感要求较高的我来说，显得尤为重要。噪音控制不错在冰箱工作的过程中，噪声问题是值得关注的，特别是夜深人静的时候，家中原来的老冰箱总能听到嗡嗡的声音，让人感觉很不舒服。而这款冰箱在噪音控制很好，如果不仔细聆听的话，几乎都可以忽略不计。说说我这半个月的使用体验从这半个月的使用体验上来说，这款博世冰箱给我留下的不错的印象。首先是玫瑰金色外观设计，给人时尚大气的感受。足够大的内部空间，像我这样的三口之家，可以完全满足使用需求。特别是分类存储功能，让各种食材都有了自己的空间。零度维他保鲜室的加入，让肉类和新鲜蔬菜可以保持好几天的新鲜感，就像刚买回家一样。总体上看来，这款博世冰箱还是让我很满意的。最近准备购买冰箱的网友，可以关注一下。

北方到了冬天的时候，我国的大部分地区都是要受冷空气的侵袭，于是人们不得不忍受寒冷的天气。甚至在西北地区有下雪的地方，寒冷的气候是更加的恶劣。那么这时候，人们往往会启动家里的地暖系统来为自己营造一个舒适的环境，壁挂炉就是提供暖气的设备之一。而博世壁挂炉是一个比较出名的家电的品牌。但是未必全部人都知道博世壁挂炉，在购买以后，看不懂说明书。到底博世壁挂炉使用说明书里面写什么？今天小编带大家一起看看使用博世壁挂炉和相关事项。博世壁挂炉如何使用1、插入电源，然后打开锅炉博世壁挂炉的开关。2、打开博世壁挂炉下方的注水阀，将水压调节至1.5-2Pa。如果压力正常，则博世壁挂炉不需要补水。3、关闭博世壁挂炉的水阀，打开锅炉的加热功能，设定加热系统的温度，一般博世壁挂炉设定在55到60度之间。4、设定生活热水的温度，生活热水的可调温度为35?60度，一般我们在冬天洗澡时用42度的温度就够了。5、当博世壁挂炉出现故障时，屏幕上方会出现相应的故障码，如e1，e2这些，根据相应的问题来解决。博世壁挂炉的使用注意事项是什么一、注意防冻。在冬季，温度相对较低。如果不使用锅炉，锅炉内的水将冻结，锅炉和供热系统可能会冻结。因此，要确保博世壁挂式锅炉具有水，电，气等，因为博世壁挂式锅炉在锅炉启动时具有防冻功能。当水温低于8度时，系统会自动加热到30度，这样就避免了循环，避免锅炉不结冰。如果长时间不使用，建议您排空锅炉内的水，以免不需要开启电源。二、如果使用过程中发现热水的流量变小，通常是因为过滤器被堵塞。此时，只需要移除入口处的铜管并清洁过滤器。如果发现锅炉压力下降，一般是由加热设备排气引起的，这是正常现象，只需要补足0.8bar-1.5bar的水就可以了。如果锅炉压力不上升，可能是管道泄漏。此时需要专业维修人员进行维修。博世壁挂炉是很常见的设备，那么人们可以根据说明书认认真真去使用。同时博世壁挂炉需要注意在首次放空后需要加压，因此不要将温度调节得太高。以免损坏机器哦。博世壁挂炉品牌是一种污染比较小，然后比较高校的产品。这个牌子一直都推广绿色采暖技术，它的价格还比较经济实惠，所以受到了中国各地的消费者的认可和喜爱。属于常见的供暖设备。如果有任何问题的时候，自己不要擅自打开壁挂炉。最好聘请师傅去修理，那么才是比较安全的。

——访博世汽车售后中国区销售副总裁 黄冬云编者：经济低迷、市场需求不振等都对商用车零部件企业造成了影响，商用车市场及后市场也在快速的变化中。博世作为跨国零部件巨头，面对市场压力下，依然取得不俗成绩，这取决于哪些因素？博世对中国的汽车市场有怎样的认知？对中国商用车市场及商用车后市场现状有怎样的认识与判断？会给中国的汽车零部件企业带来哪些启迪？带着这些问题，本刊采访了博世汽车售后中国区销售副总裁黄冬云先生，看他为我们带来了怎样的解答。记者：中国作为全球最大的商用车市场，是跨国公司企业竞争的焦点，请您谈一谈中国市场在博世集团中的战略地位。以及您对中国整体汽车售后市场的认知。黄冬云：博世集团于1909年首次进入中国市场，开设了第一家贸易办事处。1926年博世在上海创建了首家汽车售后服务车间。在过去的111年里，博世见证了中国社会日新月异的变化——尤其是改革开放以来经济的迅速崛起。博世集团秉承“根植本土、服务本土”的理念，深度融入了中国经济的发展，与中国市场共同成长。现在，博世为中国市场和用户提供汽车与智能交通、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域先进的技术和解决方案，在各个业务领域深刻地践行并诠释“科技成就生活之美”的理念。截至2019年12月31日，博世在中国拥有37个生产基地，29个技术中心，销售额达1093亿人民币，中国已经连续第五年成为博世集团销售额最大的海外市场。同时，中国也是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。在过去的十年中，博世在中国的投资已超过485亿元人民币。未来博世将会在中国继续维持长期的“根植本土，服务本土”策略，并致力于为本地市场开发尖端技术和解决方案。中国是博世全球战略的核心。博世中国将继续奉行本地化战略，在电气化、自动化、互联化、个性化交通出行上进行积极投资。我们将继续关注全球交通出行的大趋势，助力中国市场向更多元化的交通出行模式转型。中国汽车后市场在经历了高速增长以后，近几年发展的速度放缓。目前整个中国售后市场大约有超过30—40万家的独立维修站。我们预测整体数量在未来将呈现下降趋势，连锁品牌维修站数量将逐步上升。车主的消费理念越来越理性，品牌维修站会带来更好的性价比和客户体验。博世在汽车售后市场有着明确的愿景和使命。博世将是车辆终生维修和保养的首选合作伙伴，伴随整个车辆生命周期，为其提供维修和保养服务。通过提供配件，诊断和维修站服务的整体创新和优化方案， 博世支持各个细分渠道客户的特定需求。△博世中国总部记者：随着中国商用车市场由销量市场向存量市场转变，中国商用车后市场正在成为汽车产业的聚焦点，也成为了跨国公司竞争的发力点。博世作为跨国龙头企业，请您谈一谈对中国商用车市场及商用车后市场现状的认识与发展规划？黄冬云：商用车作为国家经济的晴雨表，与宏观经济情况密切相关。短期内由于疫情的影响，快递，物流，港口等商用车密集行业均有一定的影响。但是长期来看，得益于国家对超限超载治理的升级，商用车外资股比限制取消，地方新能源公交车补贴，以及国六排放标准的实施，中国的商用车市场会保持稳定的增长。中国的高速发展推进汽车后市场快速整合，在这个过程中，汽修连锁平台，经销商平台整合，渠道多元化等的发展都在以前所未有的速度进行，博世作为汽车后市场的重要参与者，希望与各方保持密切沟通，共同增长。同时，在商用车后市场领域，博世始终秉持配件，诊断和维修站服务一站式解决方案，为维修企业赋能，帮助其提升自身运营效率。博世在在商用车后市场已经耕耘20余年，并一贯有着优秀的表现。在零部件领域，博世作为高压共轨系统的发明者，提供了大量的燃油喷射系统的零部件，同时在商用车尾气后处理系统，转向系统，电瓶，滤清器，机油等领域均有相应的产品供应。在诊断设备领域，博世共轨试验台作为燃油喷射系统维修的金标准，得到了广泛的认可。另外博世在全国拥有300余家博世柴油维修站。从发展规划来看，博世一方面会积极配合国家政策，与政府机构及主机厂商共同致力于推动国六排放的落地。另一方面会在整个行业内推行标准化合格维修的概念，促进传统维修企业转型升级，为维修企业以及车主提供高性价比的维修解决方案。博世希望能够在未来3-5年优化渠道结构，强化产品分销，优化客户服务。我们会进一步提高在区域市场的投入，协同经销商提高配件供应效率和客户服务水平，加大对于修理厂和维修客户的支持，对中国近40万家修理厂提供完善的解决方案。同时随着行业的升级转型，我们将持续开拓新渠道，新项目，平衡发展线上业务和传统渠道。记者：随着大数据、物联网在中国商用车领域不断落地，中国的商用车行业在技术革新上正在发生巨大变化。博世作为“汽车与智能交通技术”的领导者，也为中国市场带来更前沿的产品与服务。请您谈一谈对中国商用车未来发展趋势的判断，以及博世在此市场需求下所做的产品与创新服务。黄冬云：从行业的角度来看，伴随着汽车“新四化”的趋势，中国商用车产业生态圈正在重新定义。环保、安全、智能、合规将成为商用车行业的主旋律。技术创新、营销创新等将会推动行业的发展。客户将追求贯穿车辆全生命周期的最优性价比解决方案，围绕买车、用车、修车、换车4大环节精益管理，致力于为客户降本增效，创造最大价值。顺应商用车市场需求，博世不仅在主机配套领域秉持百年以来的持续创新精神，不断研发前沿技术产品，例如氢燃料电池动力系统，可实现自动驾驶功能的Servotwin电动辅助转向系统等。也在后市场推出了高性价比的共轨系统原厂交换件产品，不但降低了车辆维修成本，也积极响应了国家节能环保和资源循环再利用的号召。同时，博世也在努力探索与商用车车队的新兴合作模式，力求节省车队用户的运营成本。记者：对中国零部件厂在国际市场与后市场的发展，您有怎样的见解？黄冬云：中国有已经走向世界的先行者，比如福耀玻璃等。对于中国的制造商来说走向国际市场肯定会面临比较严峻的考验，在专利，版权，质量标准方面都需要适应目标市场的法律法规的要求，同时还应该针对不同市场不同用户的特点，针对性的开发产品和市场策略。随着中国制造业的转型进一步深化，中国的零部件工厂也应该有自己的一片天地。在后市场的发展方面，中国的零部件企业在售后市场的品牌建设上可能是未来竞争的发力点。面对巨大、发展迅速的中国市场，博世不断适应中国市场的发展规律和特点，积极引领行业趋势变化、塑造转型变革，相信中国的零部件企业也会在汽车后市场创造更大的价值。记者：新冠疫情实践对博世主机配套及售后市场产生了怎样的影响？博世是如何应对的？黄冬云：当前新冠病毒流行，给今年全球经济带来巨大挑战。但是即使面临着巨大的危机，博世在中国市场长期发展的承诺不变。过去几个月，中国逐步控制住了疫情，恢复了生产和经济活动。目前，博世在中国的37个生产基地，已经全面复工复产。在疫情较为严重的1月份，博世（中国）成立了应急管理团队，帮助各生产基地及所有在中国运营的单位渡过难关。博世处在疫情高发地的工厂，比如武汉的转向系统生产基地第一时间为国内救护车生产商提供了关键产品。苏州工厂也在春节期间加班加点，为疫情期间所需的救护设备进行紧急生产。确保供应链的安全，是博世作为一级供应商的重中之重。过去几个月，博世一直都奋力推进复工复产。国外封国的措施，造成很多供应链上的生产厂无法复工。我们也一直在沟通协调，全力保证中国OEM的正常生产以及后市场的产品供应。截止今年上半年，博世在华企业共募集善款及物资超过500万元，用于对抗疫情，履行社会责任。博世早在今年3月就研发出了基于Vivalytic平台的SARS-CoV-2新冠病毒快速检测仪，帮助医院、实验室等医疗机构有效提高识别和隔离感染者的速度，为治疗争取宝贵的时间。

博世热力技术2018年营收达到创纪录的35亿欧元。在如今全球经济状况低迷的环境中，按名义价值计算公司营收同比增长2.3%，按汇率调整后的价值计算同比增长4.6%。就不同区域来说，土耳其的营收数据显示出非常积极的增长趋势，德国和英国市场也同样实现了较好增长。在产品方面，民用采暖业务部门再次成为推动增长的主要引擎，其中热泵对公司业绩的成功贡献最大。本月在法兰克福/美因举行的国际供热展（以下简称ISH）展会上，博世热力技术在新12号展厅，展位面积约4000平方米。博世热力技术事业部旗下博世和布德鲁斯两大品牌将首次在相邻展位上展出。博世热力技术董事长Uwe Glock表示，“数字化、分散式能源和电气化是我们行业的三大趋势。秉承强大的品牌影响力和基于上述三点的创新产品，博世热力技术处于极为有利的位置。在越来越复杂的热力行业中，我们始终是专业客户的理想合作伙伴。” 本次展会上，以“共塑未来”为座右铭，布德鲁斯将展示其在选择、交付、服务和维修采暖系统方面，可以为行业伙伴提供的支持及专业建议。博世亮相ISH 展会标志着从“Junkers”到“博世”品牌过渡的最后一步：Junkers品牌在采暖技术方面经过实践检验的专业经验，与博世品牌的技术专长相得益彰，而博世的创新能力使客户能够获得全面的开创性室内环境和家用热水解决方案。这两个品牌最优质的特点融为一体，使客户仅从一个合作伙伴那里就能获得优质的整合解决方案，也让使用者和安装者的生活更轻松、更互联和更独立。博世热力技术董事长Uwe Glock投资未来技术电气化在采暖和空调领域正扮演一个越来越重要的角色，电气解决方案与燃气和燃油设备也处于同等地位。“博世热力技术将扩大热泵、电热水解决方案和空调设备的产品范围。同时，我们还致力于进入一些新的细分市场，例如能源管理和基于燃料电池的能源解决方案，”Glock谈到。今后若干年博世热力技术将在热泵业务方面投资约1亿欧元，重点在易于安装且具有数字化支持能力的系统解决方案上。2018年起，位于瑞典特拉诺斯的三个新生产线便开始生产三种新品。凭借位于特拉诺斯(针对北欧)和位于葡萄牙阿威罗(针对南欧)的研发中心，以及位于德国韦尔瑙(针对中欧)的一个新的研发团队，博世热力技术能够很好地为欧洲市场提供加热用热泵服务，该市场占世界市场比率的95%。如今，根据不同区域特点改造过的产品组合所取得的成功已清晰可见。Uwe Glock介绍道，“在瑞典，全新废气热泵自推出以来，已经使我们的市场份额增长了一倍以上。该产品极具简化性特点，符合标准规范的同时易安装、易操作。”进一步研发燃料电池技术如今，博世正在推进可用于新能源系统的燃料电池的研发。通过与位于英国霍舍姆的专业技术公司Ceres Power合作，博世期望进一步研发“固体氧化物燃料电池”(SOFC)技术。双方于2018年达成战略合作，其中包括博世对Ceres Power公司4%的投资。这项合作的目的是通过量产使SOFC技术产业化，并将其用于网络化、分散化的能源生产。SOFC系统将应用于城市、工厂、机房或电动汽车的充电站。Uwe Glock相信，“高效燃料电池技术将为能源转型做出重要贡献，因其可助力确保能源供应安全及能源系统的灵活性。”在一个愈发城市化的世界里，燃料电池技术对于确保能源供应安全来说是不可或缺的：2050年，超过60亿人（世界人口的70%）预计将生活在城市里。如今，城市地区占全球能源消耗的75%。到2035年，全球能源消耗将增加30%。今后，仅通过大型中央电厂将不能满足这一增加的用电需求。因此，博世与Ceres Power公司之间的合作，将为SOFC技术在分散化能源供应方面的应用建立一个新的行业标准。建筑领域的行业融合(Sector coupling): 博世能源管理器家用能源系统正在变得越来越综合化、电气化和复杂化。博世热力技术的“能源管理器”是一个系统控制软件，助力优化用户的舒适度及能源成本。它可以帮助智能家居的主人减少对能源的依赖，并确保在不同组件之间（如热泵、光伏系统以及今后的电动汽车）对能源的能耗、生成和存储进行高效管理。“能源管理器”软件智能化地将各个组件结合起来，促进自发电的使用和热量的高效生成。同时，“能源管理器”也集成到了博世智能家居app中，该app允许用户对所有数据进行控制，帮助用户轻松地集成管理家用电器。由于高效数字化控制、可再生太阳能与电池存储系统的结合使用，智能家居用户将可节省近70%的电费。“能源管理器”允许智能家居用户大幅削减电费，同时确保较高的舒适度住宅区的行业融合：电力存储系统和充电基础设施智能化行业融合是满足社区内人们对能源供应需求的关键。博世热力技术欲成为这一领域内一个强大的集成系统解决方案和服务供应商，Glock强调了这种定位的重要性：“如果你想主宰能源转型，就需要在所有行业内都实现高效率，不能依次达成，而是要同时实现。为此，需要在所有行业内都拥有高效系统，如果可能的话甚至是可再生能源。”博世热力技术在ISH展会上举行新闻发布会时，Glock做出了如上阐述。各个组成部分，包括电力存储系统、快速充电站、固体氧化物燃料电池技术和补充能源管理软件，必须集成到一个智能化的总系统中。博世在此方面极具优势：2018年10月，通过收购ads-tec Energy GmbH 39%的股份，加强了在电力存储系统及其管理领域的活跃度。“通过与ads-tec Energy公司合作，我们可以为建筑和住宅的本地能源管理提供综合系统，从而为能源转型做出重要贡献。”固定式电池存储系统是成功实现能源转型的关键Glock评价道，“我们对ads-tec Energy公司的投资，是基于我们作为数字化温控和能源公司前瞻性定位的完美战略选择。”在城市中和住宅区，本地电能系统的管理也变得越来越成熟。

由于一些原因，智能眼镜在过去几年中并没有取得最好的记录。博世旨在通过其针对技术的新型光学光驱系统来改变公众的思考方式以及公众对智能眼镜的看法。博世在其新系统中所提供的主要优势在于，它可以节省大量成本。这就是为什么智能眼镜尚未真正普及的原因之一。大多数消费者都不愿意佩戴当前和以前技术的庞大身材的智能眼镜。博世的新系统不仅缩小了体积，而且摆脱了其他一些出于隐私考虑，对智能眼镜进行负面涂漆的可见技术。具体来说，您将找不到任何集成的摄像机或可见的显示器。这有两件事。第一，人们不必担心隐私，因为没有人可以使用眼镜秘密记录事物。第二，配戴者不必感到疏远，因为眼镜的外部显示器悬挂在侧面。博世表示，这是当前和过去智能眼镜的两个主要陷阱。至少从摄像头的角度来看为了使智能眼镜成为一种不太明显的技术，博世创建了新的光学光驱系统，该光学系统比目前市场上的其它光学系统小30％。除此之外，它还非常轻巧，重量不到10克。这意味着使用该系统的任何智能眼镜都应能够使眼镜整体保持轻巧的状态。这对消费者有利，因为它们佩戴在您的脸上不会感到沉重。博世表示，其光学光驱系统即使在直射的阳光下也能够提供高质量的图像。消费者尚未使用博世推出的用于智能眼镜的新型光学光驱系统，但到2021年，商用大批量生产商将可以使用它.