博世的产品

【TechWeb】中国北京——9月26日，全球领先的技术与服务供应商博世亮相2020北京国际车展。围绕“感质博世”主题，博世展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通出行的创新性技术与前沿解决方案。在本次车展中，燃料电池电堆、碳化硅功率器件、智能驾舱将首次在中国展出。“疫情不会暂停汽车行业的转型变革。尽管面临转型变革和严峻市场环境所带来的巨大挑战，博世仍将在燃料电池技术、自动驾驶和汽车电子电气架构等重要的业务增长领域继续进行投资和不断创新，”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung博士表示，“今年博世集团在电气化、自动化和互联化交通领域的投入仍将保持高位，预计超过10亿欧元。”为新能源汽车提供全面的产品中国是全球最大的新能源汽车市场。博世多年来在这一领域大力投入和开发，为混合动力和电动车提供全面的产品组合，包括电机、电桥、电力电子控制器、车载冲配电单元、48V系统、制动和转向系统等。目前，博世在中国已经成为除主机厂外出货量最大的电机供应商。今年，博世的电桥和IGBT功率模块将率先实现批量生产，供应给在华客户。同时，为助力中国新能源汽车市场，博世推出了最新研发的碳化硅功率器件。与传统硅基材料产品相比，碳化硅功率器件在实现更高开关频率的同时，保持较低能量损耗和较小芯片面积，为电动汽车和混合动力汽车增加高达6%的续航里程。博世的碳化硅功率器件今年在北京车展首次展示，这也是其在全球范围内首次亮相。以多样化动力总成技术方案服务中国商用车市场针对商用车，博世提供多样化动力总成解决方案。一方面，博世继续投资研发高效内燃机技术。不久之前，博世和潍柴宣布成功将潍柴柴油卡车发动机的热效率提升至50%，这意味着发动机技术上的重大创新突破，由此在全球范围内树立了产业新标杆。博世为潍柴提供了最先进的2500巴模块化共轨系统和专业燃油系统技术支持。此外，博世也正积极推进天然气技术的持续升级，首个天然气国六项目已于2019年实现批量生产，本土开发的大流量燃气喷嘴总成将于今年年底量产。另一方面，博世充分展开电气化布局，技术覆盖商用车电动化以及氢燃料电池等。在此次车展中，博世展出了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国展示。这进一步凸显了博世在中国发展氢燃料电池的战略，为此，博世不断投入并推动该技术的本土化发展，以及与本土客户合作。博世中国的燃料电池中心将于今年底建成，预计明年开始实现电堆的小批量生产。集合专长，提供跨域软件和电子解决方案随着汽车行业向数字化的转型，车载软件和电子系统正在迅速增长并成为未来汽车发展的关键。博世在汽车电子领域是领先者，并在车载软件领域积累了40年的研发经验，每年的支出达到30亿欧元。博世将于2021年初正式成立全新的智能驾驶与控制事业部，统一为现有客户和新客户提供电子系统和必备软件。该事业部专注于开发面向未来的汽车电子电气架构，统筹车辆计算机、控制单元和传感器。这三者的流畅交互，实现完美兼容并产生优势性的协同效应，在未来汽车发展中将产生决定性作用。应对集中处理车内信息，集成多个操作系统的需求，博世在此次车展上推出的创新产品座舱域控制器，可同时支持多个显示屏，并整合多种功能需求，帮助汽车制造商为用户提供连贯、舒适的驾驶体验。博世的车辆远程升级解决方案也在根据行业的需求持续演进，已经从信息娱乐系统的SOTA升级和全车ECU的FOTA升级，扩展到了支撑车辆全生命周期的远程测量、远程云诊断、大数据平台和算法的整体解决方案。此外，博世正在与中国移动合作孵化FOTA SaaS（Software as a Service），为中小客户提供了快速易用的解决方案。自动驾驶：创新技术率先在华落地博世在自动驾驶领域持续投入创新，并与本土伙伴积极推动最新技术在中国的量产和商业化应用。在过去近十年中，博世与本土主机厂在自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、自动泊车辅助、交通拥堵辅助、高速公路辅助等诸多驾驶员辅助功能上开展大量本土应用合作。今年，博世全球首个带自动变道的高速公路辅助增强功能以及依靠智能钥匙或手机实现的遥控泊车技术已经在中国市场实现量产。2021年，由中国本土主导、全球合作开发的全新高速公路辅助功能以及全球首个ADAS商用车项目（车道保持功能）也将在中国投入量产。在高度自动驾驶方面，博世推进自动代客泊车技术在中国的场景化应用。此前与戴姆勒在北京落地相应的场景应用展示。与此同时，博世也正与广汽研究院等本土主机厂商密切合作，今年，博世进一步将EV机器人充电与自动代客泊车技术相结合，让电动汽车在无需人工干预即可自动完成泊车和充电过程，大幅提高电动车充电桩的利用效率，从而解决电动车里程焦虑。这一开创性技术并将率先在上海进行试点，满足中国用户对未来出行便捷性的需求。深化中国战略布局：加大本土创新与研发无论就业务增长或是转型变革而言，中国始终是博世的战略核心市场。在汽车行业面临经济挑战和变革重塑的当下，博世致力于抓住未来增长的市场机遇，为客户提供更有价值的创新产品和解决方案。“博世在中国将继续坚持‘根植本土、服务本土’的长期发展战略，加大本土化创新与研发，结合硬件和软件的优势，助力未来智能交通出行。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示。博世在中国目前拥有7800多名研发人员，比上一年增长300多名。博世中国创新与软件研发中心今年已经开始团队工作，其全新大楼不久就将在无锡建成启用，进一步整合并加强中国本土的软件开发能力。博世在上海建立了其全球第7个人工智能中心，推动本土人工智能前沿技术的研发。此外，长沙热管理系统实验室、宁波两轮车生产研发基地也将在今年投入使用。

在本届AWE（中国家电及消费电子博览会）上，博世热力技术事业部展示了旗下全系家用产品，包括其全新的家用净水器AQ系列产品。这是博世首次向中国消费者展出AQ系列产品。除了AQ系列产品外，此次博世带来的参展产品包括：储水式电热水器Tronic系列、强排式燃气热水器Therm系列、空气净化器AP350系列和Air7000系列以及燃气采暖热水炉盖世7200i等。在本次展会上博世全新家用净水器AQ系列展出了AQ6600P 600 RO / AQ5600P 400 RO / AQ7100P 50T三个型号。产品专为中国水质设计，能提供瞬时加热功能，杜绝千滚水，温度可精确到1℃，专为满足中国用户泡茶、冲奶的生活习惯。

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、电子类消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特博世在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。2015年，博世集团位于世界500强第150名。2017年发布的博世新品800系列智能家电，依然坚守博世的永久理念‘科技成就生活之美’，致力于开发出让用户生活更简单、同时设计周到的电器。 使用Andoroid和iOS智能手机中的Home Connect应用程序操控一系列的家用电器，从嵌入式咖啡机、到洗碗机和洗衣机、甚至是冰箱。Home Connect作为Bosch的所有智能家电的通用版APP，且捆绑了亚马逊的Alexa。Bosch家电在厨卫家电上发力迅猛，且转型很快，先看看智能家电类的产品。博世的内置咖啡机，并将扩展至其他智能家电，包括洗碗机，洗衣机，壁挂烤箱和冰箱智能洗碗机智能洗衣机智能咖啡机智能烤箱Bosch的智能家电和亚马逊Dash的捆绑有很多人对Dash这款产品有一定的误解，说买什么洗洁精还需要点Dash吗？是不是傻？假设你有一台智能的洗碗机，你把从亚马逊购买的一瓶洗洁精存储在智能洗碗机里，每次循环清洗多少次的洗洁精用量智能洗碗机都会计算，计算不够时，就可以自动联动亚马逊Dash APP里购买。有人说，如果不用Dash，直接让智能洗碗机绑定亚马逊电商购物平台不也可以吗？是可以，但是Dash可以绑定的产品很多，很灵活，不仅仅有洗洁精，还有洗衣液等，关键看你怎么用，最重要的是直连的方式暂时无法实现，需要双方开放对接。京东仿照Dash做的硬件无法爆款的原因是没有使用场景，巧妇难为无米之炊啊！只要国内智能家电遍地开花，京东仿Dash这种产品在国内还是有一定市场量的。 语音煮一杯拿铁或者预热烤箱是什么感觉呢？智能家电说完了，我们看看Bosch的智能家居的那些产品这款360度的摄像机除了支持APP控制，还和Alexa联动，比如视频可以通过Echo Spot或者Echo Show观看。这是一款户外摄像机，同理和Alexa联动，视频可以通过Echo Spot或者Echo Show观看家庭安防报警系统套装Bosch也推出了已经爆款的智能插座智能开关类Nest的智能烟感智能扫地机器人恒温器

（2020年11月10日，上海）今日，以“新时代，共享未来”为主题第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）圆满结束。作为欧洲著名家电领军品牌，博世家电以“健康随心，乐享生活”为主题，今年第三度亮相进博会消费品展区，为中国消费者带来了多重惊喜。本次活动展台分为现代厨房生活体验区与健康除菌区，全方位展现博世家电以“科技成就生活之美”的品牌信念。此外，这次更有博世家电新品升降式吸油烟机全球线下首秀，产品以创新技术助力万千家庭开启健康烹饪新方式。博世升降式吸油烟机线下全球首秀，开启现代厨房全新体验近年来随着开放式厨房与整体家装的兴起，嵌入式厨电也逐渐受到消费者的喜爱和追逐。本次在现场进行全球首秀的新品升降式吸油烟机就是博世家电嵌入式厨电的代表作之一。作为本次现代厨房生活体验区的重点新品，博世升降式吸油烟机率先为消费者开启现代厨房的健康烹饪新体验。配合央视新闻的全程直播，此款新品在本次进博会新品集中发布专区活动进行了线下全球首秀。博西家电大中华区厨房电器事业部高级副总裁叶格先生出席了博世升降式吸油烟机发布会并分享了中国家庭对厨电需求的新趋势，他表示：“厨房不仅仅承载着烹饪的功能，更具备了家庭社交的功能。我们的产品不论是从设计上，还是从功能上都希望帮助消费者打造自己心目中的理想厨房。”博世升降式吸油烟一脉秉承百年德式匠心，不仅拥有强大功能，更极具美感。产品利用隐藏式台面升降设计可释放更多厨房空间，帮助厨房变得更整洁美观。实力方面，博世升降式吸油烟机利用创新的“Guided Air”风导技术配以透明玻璃幕墙能有效解决烹饪时油烟弥漫的问题。此外，产品特有的内循环模式可借助滤芯将油烟过滤为干净空气，保障室内空气质量。正因为嵌入式厨房产品既能帮助优化厨房布局，又符合消费者对厨房整洁美观的视觉效果追求，因此博世家电的众多嵌入式厨房产品一直备受消费者的青睐。而此次博世家电也带来了博世·皓白与博世·尚黑的两种风格套装，帮助消费者打造不同风格的品质之家。此外，在本次的现代厨房生活体验区中，博世家电从储存、备餐、烹饪到清洁的全链路解决方案也都一一呈现，诠释现代厨房生活新体验。不仅溢美于外，博世家电更技精于内。此次展出的博世食物料理系列依靠智能感控程序，可精准称量食材并进行妥善处理，即使厨房新手也能轻松得到完美结果。而对烹饪有着进阶追求的消费者而言，博世蒸箱利用精准控温可最大限度保留食物营养的同时保证出色的口感，此外博世烤箱依靠4D热风技术，能将热量均匀地布满腔体，为食物带来均一的色泽与成熟度，征服每一位美食颜控的挑剔要求。打造健康除菌生活，博世家电助力更多家庭“净”享时光2020年人们的生活方式和消费习惯发生了不少改变，消费者对健康家电的需求及要求都不断提高。博世家电深谙消费者的诉求，在本次展会中设立了健康除菌区，具体通过还原客厅、阳台等真实场景，展现了博世洗衣机、博世冰箱、博世洗碗机等多款高端健康除菌产品，实力呼应“健康随心，乐享生活”的参展主题。博世·健康洗烘中心作为本次展台的重点区域之一，展出了博世家电出色的衣物除菌解决方案—博世活氧洗衣机以及博世热泵干衣机。博世活氧洗衣机依靠五维活氧科技除菌率可达99.99%，除螨率更高至100%，避免衣物在内筒交叉感染。而凭借65℃除菌烘技术，博世热泵干衣机更能实现99.9%除菌率。另外，在展台的厨房区域，博世冰箱及博世洗碗机也出色地演绎了高效的除菌实力：博世冰箱特有的维他保鲜技术在锁鲜的同时也保证了食品健康特有的维他保鲜技术在锁鲜的同时也保证了食品健康特有的维他保鲜技术在锁鲜的同时也保证了食品健康。博世洗碗机则依靠独家专利的沸石烘干技术在低能耗的情况下快速达到最佳烘干效果。运行过程中水温最高可达72℃，除菌率高达99.99%。通过展示一系列的高品质除菌产品，博世家电希望能为中国消费者带来更多的健康生活选择，助力更多家庭“净”享品质时光。配合此次活动，博世家电天猫官方旗舰店也在11月6日进行了线上直播活动，让无法亲临进博会的观众也能真切、直观地了解博世家电的一站式厨房解决方案，为健康生活添置品质之选。作为一个全球性经贸盛会，此次进博会的如期召开为全球经济复苏注入了活力。而进博会不仅是商品和服务的交易平台，也为参展商提供了科技技术与文化理念的交流机会。今年博世家电携多款匠心产品亮相进博会，希望以卓越产品为万千中国家庭提升生活品质，开启健康生活。未来，博世家电将继续把握时代机遇，以消费者诉求为立足点，深耕中国市场，助力更多中国家庭成就生活之美。

【PConline 资讯】AWE2017在3月9日正式开幕，不少厂家都带来了品牌旗下的诸多产品参展，博世作为一个产品多元化的厂家，这次博世的诸多家电产品也纷纷亮相AWE。下面就来看看博世展台展出的种种德系精品家电吧。6系列洗衣机博世家电的展台可以看到展出了一排6系列的洗衣机产品，整个6系列的洗衣机都沿用同一种外观风格，很德系，做工也相当不错。带有活氧除菌功能的6系列洗衣机可以说是这个系列备受消费者关注的洗衣机产品，活氧除菌功能也会让衣物的洁净度提升到一个新的层面。每一款6系列的洗衣机都具备不同的功能组合，而电机都提供10年的包修服务，品质值得信赖。顶级洗干套装在博世的展台还可以看到臻“质”洗干套装，这个洗干套装由一台独立的洗衣机以及一台独立的干衣机组成，两台机器各司其职。叠放现场也展示了一种洗干套装的摆放方式，洗衣机放在下方，干衣机叠在上方，这样的摆放方式在欧美较为常见，会更加节省横向的空间。干衣机干衣机采用的是热泵干衣技术，这也是如今高端干衣机才会采用的一种干衣技术，融合了这种技术的干衣机在干衣效果方面也会相当有保证。洗衣机这个洗干套装的洗衣机也融入了很多的科技，最智能的是其加入的i-DOS智能添加洗衣液系统，这个系统能自动判断衣物的多少来自动投放洗衣液，这个功能也可以说是非常的实用。丰富的冰箱产品线博世维他保鲜对开门冰箱冰箱产品也是博世家电展台的一大亮点，这次博世家电展出了自家的一款高端对开门冰箱产品——博世维他保鲜对开门冰箱，这款冰箱正面的黑加仑紫玻璃面板就非常靓丽，全新的不对称三门设计在对开门冰箱中也显得颇具新意，融入了零度维他保鲜技术也是这款冰箱的一大亮点，干货珍品、新鲜蔬果、生鲜肉类都可以在这台冰箱中得到更好的保鲜环境。十字门冰箱三门冰箱多门冰箱对开门冰箱除了很抢镜的博世维他保鲜对开门冰箱外，博世家电的展台还展出了多种不同门款的冰箱产品，单从产品的种类来看，消费者就有了足够多的选择。厨卫产品值得期待厨卫产品方面，博世展出了多款的多功能烤箱以及洗碗机，从现场的展品来看，嵌入式产品肯定是如今消费者的主流选择。现场也有放入了碗筷进行展示的博世洗碗机，可以直观地看到洗碗机的容积到底能洗涤多少的碗筷。结合厨房风格的装修，给所有到来展台的观众带来了非常直观的使用体验。现场真是了一台油烟机加电磁炉灶，整一块电磁面板的炉灶，显得非常有科技感，搭配侧吸的油烟机，真是满满的科技感。一系列的厨房料理机占据了展台的一角，种类非常多。吸尘器科技感很强现场展示的博世吸尘器，也展示了非常强的科技感，外观设计以及各种配件搭配看起来都很有精致感。不同的型号也有不同的颜色搭配。以上这一组颜色搭配就很醒目，看起来非常舒服。全文总结：从博世电器展台展出的种种电器来看，首先是产品有着非常强的德系风格，其次是产品线非常丰富，生活方方面面的产品都有所涉及，展现出强大的品牌实力。本次AWE将从3月9日持续到3月11日，在此期间，PConline数字家电频道会对AWE2017持续进行跟踪报道，请大家继续关注我们所带来的前方报道。

1月7日消息，在2020年国际消费电子展（CES 2020）上，汽车零部件供应商博世展示了世界首创的虚拟遮阳板、车载3D显示屏、首款车规级激光雷达等在内的先进技术产品。同时，博世宣布未来要加强人工智能领域的技术创新，到2025年，每款博世的产品都将带有人工智能技术。 据悉，博世开发的虚拟遮阳板搭载了人工智能技术以遮挡阳光，同时又不影响驾驶员视野。相比起传统遮阳板而言，博世利用这款创新性的透明液晶显示屏一举解决了刺眼阳光和遮挡视线的矛盾。该产品通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置，并运用智能算法分析位置信息，以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，调暗显示屏上的相应部分，其余部分将继续保持透明，不会妨碍驾驶员观察路况。 『博世首创的人工智能遮阳板』 车载3D显示屏是博世所展出的另一项新技术。全新的3D显示屏运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号。与传统显示屏相比，3D显示屏能帮助驾驶员更快抓取视觉信息并减少注意力分散。此外，拥有立体视图效果的显示屏无需额外的视觉追踪技术或3D眼镜进行辅助。 『博世车载3D显示屏』 打瞌睡已经成为驾驶安全的一大“杀手”，为了确保行车安全，博世为此开发了车内监控系统。该系统通过捕捉驾驶员的眼睑运动、视线方向和乘坐姿势，判定驾驶员是否处于微瞌睡或看手机的状态，并在必要时警示驾驶员。车内监控系统也能监测车内的乘客人数和乘客位置，从而在紧急情况发生时优化气囊等安全系统，起到更好的保护作用。根据博世方面的计划，车内监控系统将于2022年投产。 『博世车内监控系统』 首款车规级长距离激光雷达填补了博世自动驾驶传感器解决方案的最后一块空白。该款激光雷达产品可同时覆盖长距离和短距离探测，适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。博世宣布，该产品目前已进入量产开发阶段，并希望通过规模化量产，直接降低激光雷达成本，从而促进市场推广。 人工智能将是博世布局未来的重点战略方向。博世集团董事会成员Michael Bolle博士表示，“到2025年，博世的每款产品都将带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用了人工智能技术。”目前，博世每年在软件开发上的投入达到37亿欧元（约合人民币289亿元）。 在智能驾驶方面，博世称，其ADAS（高级驾驶辅助）业务销售额在2019年增长了12%，达到约20亿欧元（约合人民币156亿元）。驾驶员辅助系统的应用为实现自动驾驶奠定了基础，预计2022年，博世在自动驾驶领域的投资将达到约40亿欧元（约合人民币312亿元），并招募5000多名工程师。 在CES 2020上，博世宣布与滴滴建立合作关系。博世将为滴滴提供云端电池服务，帮助延长后者运营车辆电池的使用寿命。博世认为，要促进未来移动出行解决方案落地，就需要与更多客户建立新的伙伴关系。

车东西 | Origin去年以来，自动驾驶几乎成为第一热门创业话题，产业链上诞生一家又一家明星公司，图森、驭势、Momenta、禾赛、北醒·····伴随他们的，是一轮又一轮天价融资。而这些新面孔的背后，有一家在汽车行业撑起半边天的公司——博世。2017年，这个全球第一大汽车零部件供应商全球销售额为780亿欧元，继续领跑同行。在行业第一的体量下，是博世同样走在行业前列的自动驾驶布局。日前，智东西前往位于苏州的博世底盘控制系统中国区总部，与GTIC重磅嘉宾——博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助系统雷达研发部门总监、博世在中国自动驾驶主要负责人之一蔡旌博士进行了深度交流。蔡旌博士带领的中国团队所做的工作以及博世在自动驾驶上的技术布局、面向未来的规划，智东西将在此呈现。▲博世苏州办公楼一、蔡旌：十年老将 为自主品牌打造首个自动泊车蔡旌出生于一个教师家庭，父母都是大学教授。但书香门第与他外显的爱好并不矛盾， 蔡旌从小就喜欢车，热衷于玩赛车、搭车模。在复旦大学读本科的时候，蔡旌所学其实是材料化学，与汽车关系不大。但出于兴趣，蔡旌本科毕业后前往德国留学，进修车辆工程专业。当时汽车行业的转型升级已有苗头，蔡旌所学的重要课题是：如何让汽车产业迈入工业4.0。高度自动化流水线设计、数字化三维建模等技术，蔡旌在求学期间就进行了验证。毕业之后，蔡旌自然而然地选择了在汽车工业全球领先的德国工作，2005年加入博世，在德国一待就是7年。在德国期间，蔡旌在超声波雷达部门任职，从事自动/半自动泊车项目的研发。▲蔡旌博士2012年，为了满足中国市场在汽车电子上的升级需求，蔡旌回到中国，负责搭建本土团队。一开始，团队仅仅只有十来人。当时的情况是，ADAS的概念在欧洲已经普及开，而在中国则刚刚起步。希望从汽车科技方面提升品牌形象、打开市场的吉利，成为了第一个吃螃蟹的自主品牌。蔡旌回国后参与的第一个技术商用项目，就来自于吉利。2015年，吉利的中型车博瑞上市销售，其半自动泊车功能正式是蔡旌带队在背后提供来自博世的整合方案。▲吉利2015款博瑞 由博世蔡旌团队提供自动泊车方案成功的项目一方面积累了研发经验，另一方面也吸引了更多整车厂的合作——长安、长城等品牌也慕名前来，如今我们熟知的自主、合资汽车品牌，大多与蔡旌所领导的部门存在交流与合作。在这个过程中，蔡旌也升任整个雷达部门的经理。有意思的是，博世虽然也有专门的汽车电子事业部，但是蔡旌带领的雷达部门却划归到了博世汽车业务的最关键事业部——博世底盘控制事业部，而在国内各种自动驾驶相关的行业会议上，也多是博世底盘控制事业部代表博世参会。至于出现这种现象的原因，蔡旌向车东西解释到，一开始博世的雷达、摄像头等都归在汽车电子事业部门下，但博世较早预计到自动驾驶会有很大的系统整合需求，因此便着力推动自动驾驶相关部门整合。而底盘控制部门可以说是博世最有代表性的技术部门之一——如今绝大多数车辆都会配备的、对汽车安全控制不可或缺的ESP功能，就是由博世底盘控制部门负责研发。自动驾驶的实现经过感知、决策、规划后，最终会交予车辆本身去执行，控制是汽车自动驾驶全过程中的临门一脚。但车辆控制偏偏是是汽车工业中技术难度大、入门门槛高的板块。博世底盘控制部门在车辆控制上数十年的开发经验、在各种各样车型运行数据和对应解决方案中磨练出来的“know-how”，成为其无可取代的核心竞争力。蔡旌也告诉车东西，在技术难度上，由底盘作为平台来整合在难度上最简单。基于这两点优势，顺理成章的，底盘控制部门成为了博世在中国研发自动驾驶技术的核心部门。除了上述的摄像头、雷达，底盘控制部门还整合了车载传感器中的激光雷达，扮演计算中枢的域控制器，乃至看上去和车联网相关性更高的高精地图。如今的博世底盘控制系统，掌握了自动驾驶的整个技术链路。有着多年开发经验的蔡旌及其团队，则直接负责国际和自主品牌整车厂的雷达产品及产品战略，成为了博世在中国的自动驾驶“代言人”。二、博世自动驾驶布局：武装到牙齿整体来说，虽然博世在车辆控制上拥有丰富的经验，并占据了大量ESP等汽车电子控制系统的市场，但这家全球最大的汽车零部件供应商在自动驾驶全产业链的相关技术储备上的打法则是不留一处死角，在自动驾驶“感知-规划-决策-控制”的四大技术板块，博世都在建立（或已经建立）自己的核心能力。在感知端，博世已经建立起摄像头、毫米波、激光雷达（目前还在研发中）三大传感器的体系。博世首先拥有自己成一套体系的智能摄像头方案，以及在车载摄像头上30年的耕耘。在自动驾驶感知中比较关键的摄像头数据图像识别，博世采用了传统识别模式+CNN卷积神经网络的形式来获得更好的识别效果。现在博世的自动驾驶技术方案已经可以做到在没有车道线的情况下，依靠物体表面材质的区别标识出可行驶区域。而在车载雷达上，博世同样是有30年的开发历史，以及一套涵盖了近距离、中距离、远距离的雷达产品，以及位于前列的毫米波雷达市场占有率。▲上下分别为博世的LRR4和MRR毫米波雷达在近距离的物体探测上，博世的超声波雷达应用已久，在拥有泊车辅助、半自动泊车功能的车辆上也非常常见。而博世77Ghz的毫米波雷达探测距离可近可远，目前在AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航等ADAS功能上有较多应用，而长距离的雷达对远方目标的探测能力则对高速自动驾驶至关重要。在相对新兴的车载激光雷达，博世因为其Tier-1的身份表现得相对谨慎，对激光雷达的技术方案仍在研发中。其公开的动作是投资了数家激光雷达创业公司（如TetraVue）。但蔡旌向车东西透露，博世的激光雷达会与目前市面上的产品有显著不同。在规划、决策方面，博世底盘控制系统已经在2017年新成立团队专门研发域控制器。在自动驾驶时代，原有的一个功能对应一个ECU的分布式计算架构已经无法适应需求——比如摄像头、毫米波雷达、激光雷达乃至GPS和轮速传感器的数据都要在一个计算中心内进行处理以保证输出结果的对整车自动驾驶最优。博世针对这一点在打造一个统一的域控制器，将自动驾驶车辆的各种数据聚集、融合处理，从而为自动驾驶的路径规划和驾驶决策提供支持。另外，由于高精地图也是自动驾驶技术不可或缺的关键部分，博世因此也推出了一套与高精地图相关的技术解决方案——博世道路特征（Bosch Road Signature）。不仅可以帮助车辆在全天候环境下实现精准定位和路线规划，还能通过众包的方式帮助地图厂商收集部分道路数据。据悉，博世在去年上海车展期间已经与百度、高德和四维图新三大图商达成了相关合作。今年1月，博世道路特征技术又已经初步具备了应用能力——在苏州市的实际测试中，博世道路特征技术已经可以帮助车辆实现10厘米以内的高精地位。▲博世道路特征技术实测三、自动驾驶应用规划：三个场景三步走在积极研发、储备自动驾驶技术的同时，博世已经根据技术研发经验、技术产品化经验划出了自己的自动驾驶应用规划。在博世的自动驾驶商用图谱中，针对乘用车，博世划出了三类车辆：1、低速状态下车辆的自动泊车；2、私人车辆的自动驾驶。3、运营车辆的自动驾驶。它们对应三个应用时间点：2018年，2021年，2022年以后。其中，自动泊车由于已经有先例，所以实现的时间会相对较早。在2018年，就将有一批博世提供技术支持的带自动泊车功能的车辆落地中国。同时，博世本身也在进行自动泊车的技术迭代。在德国博世与戴姆勒合作的自动泊车中，已经引入了车联和云端的互联，来辅助车辆凭借自身的力量找到车位，将驾驶员彻底从泊车中解放出来。到2020年，博世计划实现“Homezone Parking”的普及，即在自家的停车位前，通过手机一键停车。同样，博世还与戴姆勒在合作用于城市共享出行的自动驾驶出租车Robotaxi。有印象的读者或许会记得双方去年放出来的宣传图：奔驰的F105概念车以无人驾驶的模式搭载乘客，行驶在城市中。▲奔驰F105概念车对城市中的共享出行无人车队，博世认为至少需要达到L4的自动驾驶水平，因为一方面城市内道路相对复杂，另外一方面自动驾驶车队最大的优势就是没有司机带来的低运营成本。而自动驾驶出租车也是博世目前唯一明确落地L4级别自动驾驶技术的场景，商业化预期时间则安排在2022年之后。对于同普通人更息息相关的私家车自动驾驶，情况相对复杂——不同于运营车辆，私家车主对实现自动驾驶技术的成本更加敏感。在可预期的未来，实现自动驾驶技术从L3到L4的飞跃将花费大价钱，而这是私家车主难以接受的。因此，在博世的规划中，对私家车的自动驾驶规划保持在L3水准及其以下。在这个认知之下，博世又进一步细分了高、低速场景。18年，博世与车厂合作的L2级别自动驾驶将会先行落地。在低速场景，其表现形式为交通拥堵辅助，即在堵车的时候接管车辆自动跟车，减轻驾驶员的负担；2020年是高速场景，这个功能被称为“高速公路辅助”：在时速60公里到130公里时，车辆除了可以保持车道，还可以在驾驶员发出确认信号的情况下进行变道、转向控制。2021年以后，低速场景下的L3级自动驾驶也会逐步开始应用，驾驶控制会真正向车辆移交。不过对于高速场景下的L3级自动驾驶，蔡旌在于车东西交流时称会在2022年后逐步实现。▲博世高速公路自动驾驶测试车这点引发了车东西的疑问——目前业内普遍认为自动驾驶高速场景通常是在封闭道路上，工况更为简单，实现难度较小。为何在博世看来结论相反？对此，蔡旌的回答是，自动驾驶的高速场景虽然通常是在封闭道路上，但其中仍有大量的“Corner Case”（发生概率极小、但会影响自动驾驶的情况）。为了在极高的驾驶速度下保证解决这些Corner Case，在自动驾驶的运行流程特别是感知层面上，需要自动驾驶车的传感器更强大，要看得更远，同时要有冗余设计。而在当前，自动驾驶所需的传感器在性能与成本上还无法满足大规模在高速场景中应用的要求。对应这样的节奏，博世的自动驾驶生意经也是先拿下技术、市场条件都相对成熟的辅助驾驶。博世对自己的核心定位依然是扮演自动驾驶时代的Tier-1，一方面提供全套的自动驾驶系统方案；另一方面也会提供自动驾驶所需的硬件。让车东西印象深刻的一点是，在汽车产业大转型的情况下，博世对其盈利模式呈现出了更加开放的态度：未来博世可能通过“博世道路特征”提供用于自动驾驶定位的云服务，也可能会通过新成立的智能网联事业部提供全新的业务。同样，在面对自动驾驶的竞合问题上，博世的态度也同样开放。目前，自动驾驶行业中已有四股重要力量——以博世为代表的Tier-1，规模较大的传统整车厂，谷歌与百度等科技公司，以及数不清的自动驾驶创业公司。而博世与相关各方都有不同形式的合作：在与硬件厂商的合作中，博世与英伟达基于Drive Xavier共同打造自动驾驶嵌入式的计算平台；在同科技公司合作方面，博世是率先加入百度Apollo自动驾驶平台的Tier-1；和初创公司的关系上，博世与地平线机器人正在推动自动驾驶技术合作——在这背后，是博世扶持自动驾驶初创的博世孵化器牵线，在博世孵化器的项目中还有图森、驭势、Momenta等明星创业公司。在自动驾驶时代来临之际，博世的重要策略可以认为是“凸出自身掌握的关键技术，团结一切可以团结的力量”，在此基础上完成自动驾驶技术的应用。结语：自动驾驶绕不开的巨头汽车工业经过百年发展，已经形成了相对固定的产业分工与产品迭代周期。自动驾驶一开始火热时，似乎呈现要颠覆产业的形势。但经过这一年观察，车东西也看到，尤以博世为甚，在产业中占据支柱地位的Tier-1，在面对新形势时几乎是不留死角地布局（并且还很少对外进行宣传）。这种低调的务实，是博世在前自动驾驶时代做到体量第一Tier-1的重要特质，也会使博世在自动驾驶时代依然是一个无法忽视的存在。

image: http://image.vietnamnews.vn//uploadvnnews/Article/2018/3/20/truongthinh77634708PM.jpg博世安防已宣布其认证合作伙伴Truong Thinh Equipment Sound-Light Company，Ltd将展示电声的X-Line高级X2线阵列系统的强大声音输出及其出色的便携式扬声器系列，包括全新的ELX200，EVOLVE50和EVID S在本周末在Quan Khu 7体育场举行。凭借10,000多个注册人，Demo ProSound越南将继续成为音乐爱好者和音响和娱乐行业专业人士见面，体验最新技术，推广尖端产品以及通常享受两天难忘表演的最大平台。（越南，柬埔寨和缅甸）总经理Terence Ng博士表示：“第二次来到Demo ProSound越南，我们非常兴奋能够展示我们的X-Line Advance系列产品阵列扬声器并在便携式音响系列中推出新产品。“我们不仅仅是在谈论自己，我们希望创造一种'体验'，让参与者享受Electro-Voice通过不同的音乐表演提供的东西，并让他们自己评估我们。”来自Electro-Voice的最新扬声器系统结合了创新的新技术和节省时间的特性，它们共同超越了全球观众，表演者和制作专业人士不断增长的期望。在这次活动中，Truong Thinh将安装一对12声道Electro-Voice X2 / 212-90主电源（24个单元）和16个X12-128超低音音箱。该系统由配备RCM-28遥控模块和NetMax N8000系统控制器的16台TG7放大器提供支持，能够产生强大的声音输出，以充分覆盖活动场地。此外，该活动还将推出便携式扬声器类别的最新成员。EVID-S系列融合了低调外观和坚固耐用，无与伦比的可靠性，非常适合室内和室外应用。凭借强大的性能和便携性，ELX200系列以超轻量级封装提供真正的专业音频质量，精确控制和EV设计元件。最后，EVOLVE 50供电的列扬声器提供时尚的设计，便于运输和设置，并具有出色的声音输出，覆盖范围广泛而均匀。BSCP Truong Thinh Equipment Sound-Light Company Limited董事Pham Ngoc Truong表示：“Electro-Voice一直是线阵列市场的先驱，我们很自豪能成为X-Line Advance X2线阵列的第一家供应商自2016年11月起在越南举行，因为我们现在能够为客户提供一生的体验。“今年我们的目标是满足观众，表演者和X-Line Advance系统的参与者日益增长的期望。“此外，我们将介绍Electro-Voice的最新产品，将现代设计和质量与越南市场的广泛应用相结合。”Demo ProSound于2017年开始，迅速成为越南顶级专业音响系统提供商的最大平台。在12个国家和国际品牌的参与下，3月22日和23日举办的为期两天的活动将包含精彩的音乐表演，产品介绍和体验计划。Truong Thinh设备Sound-Light Company，Ltd将展示电声的X-Line高级X2线阵列系统的强大声音输出，以及由Quan Khu 7 Stadium新推出的ELX200，EVOLVE50和EVID S组成的优秀便携式扬声器系列这周末Read more at http://vietnamnews.vn/bizhub/424817/bosch-procts-to-be-displayed-at-demo-prosound-vietnam.html#qEmUmlr52iFUjGBr.99

婴儿床可以变身为一张儿童书桌？眼前，温馨的家居环境中，一款婴儿床与一张精致的儿童书桌并排摆放在展厅中央，设计人员在演示如何通过褪去网眼布护栏与织物，将婴儿床演变为搭配电动升降系统的儿童书桌。不同于传统睡篮，这款搭配了电动升降装置的婴儿床，方便家长根据不同需求调节高度，单侧配备的专属摄像头，让家长可以在手机上观察宝宝在婴儿床内玩耍和睡眠的情况。这是在博世中国总部举办的全新Revol新品发布会上所展现的一幕。全球领先的技术与服务供应商博世在各领域践行“科技成就生活之美”这一理念，目前已涉足工业、能源、消费品、智能交通等多个领域，其产品更是涵盖了消费者日常生活的方方面面。如今，勇于开拓创新的博世又进入到一个全新领域——母婴行业。近日，博世（上海）智能科技有限公司举办了全新Revol新品发布会，向到场媒体与嘉宾诠释博世智能、高效、可持续发展的理念。携惊艳之作进军母婴领域对于博世而言，进入母婴行业是从零到一的过程，因而尤其认真。“仅这款产品，我们就花了整整3年时间去研发和落地。对于博世来说，进入一个行业并不难，但我们希望成为行业的佼佼者，所以第一步非常关键，要走扎实、走稳。”博世（上海）智能科技有限公司总经理贺斌在新品发布会上表示，对于博世首次进入母婴领域的革新之作Revol，整个研发团队秉持工匠精神，多次调研、反复打磨，临近发布会前夕，研发人员还在对Revol新品进行精益求精的优化。源于德国，全球领先的技术与服务供应商博世于1909年进入中国。经过多年发展，博世已深度融入中国市场，博世家电几乎囊括了家庭所需的所有家电产品，中国老百姓对于博世的印象已不仅仅是电钻。这次推出Revol的博世（上海）智能科技有限公司，成立于2015年，作为博世（中国）投资有限公司的全资子公司，公司业务包括车载电器、智能家居和智慧城市等相关高科技产品的研发与销售。如旗下博世智能门锁上市至今已有两年时间，现有三个系列、近18款产品，兼顾零售和B端市场。秉承博世集团“科技成就生活之美”的价值主张，博世（上海）智能科技有限公司致力于推广舒适生活、安全生活和健康生活的理念，希望通过持续创新，不断为中国市场输出更多实现智能生活的技术与产品。“4个爸爸”的革新作品随着科技进步，精英人士不仅愈发注重自身生活品质的提高，在步入人生新阶段时，对儿童产品也产生了更为细致与个性化的需求。业内人士分析认为，Revol在母婴行业极具革新意义。目前国内市场上还没有真正意义上的电动升降婴儿床，而这款产品配备了博世专利的升降系统“RIZE”，为育儿家庭提供了护理台、睡篮式婴儿床、全尺寸婴儿床（游戏围栏）合而为一的解决方案。智能家居在当下已不是新鲜事物，但太多产品只是将传统家居设备进行简单互联，这反而让使用步骤更加繁琐。Revol专属的婴儿网络摄像头非常注重用户的隐私和安全，可以在家庭网络环境下持续稳定工作，夜间独特视角可覆盖婴儿床，输出1080P的画质。此外，配套的应用程序“博世宝贝”支持素材存储和回放，家长不仅可以随时通过手机查看，也可以将权限分享给其他家庭成员。据Revol产品研发部负责人介绍，团队刚好由4名设计师、也是8个孩子的爸爸带领，他们是儿童产品真正的使用者，在设计过程中融入了爸爸们在日常育儿时的反复思考。“团队对于妈妈、孕妇、月嫂、儿科医生等群体进行了3轮调研和访谈，了解到消费者对儿童产品的需求与痛点之后，洞悉出家庭的实际需求。考虑到父母在不同育儿阶段面临的场景和挑战不同，家长只需按下按钮和简单的整理步骤，就可以让Revol在不同档位间进行切换，护理台、婴儿床，甚至是作为安全围栏都可在片刻间实现获取。”设计团队考虑到让婴儿床与书桌两个相对独立的产品，各自发挥最大的价值，同时又紧密联系。“以往的婴儿床，在孩子三岁后便不得不丢弃，而我们试图延长儿童产品的使用周期，将婴儿床和儿童书桌融为一体。这样的产品不但能伴其整个婴儿期，还能够为孩子创造完整的童年记忆。”该负责人表示。褪去婴儿床的外壳，Revol便演变为一款可升降儿童书桌，书桌高度设计和安全标准适用于3至14岁的儿童，可以在50—80厘米范围内任意调节。设计上，Revol书桌的桌面形状打破了刻板的直线造型，由多道不同离心的弧线组合而成，是一件表达空间美学观点的产品。加大中国本土创新与研发未来已来，壁垒正在被打破，崭新的生活方式就在眼前。“这款产品的推出不是结束，而是开始。未来，Revol产品将不断迭代与更新，也会陆续扩展到母婴行业的其他细分领域。”贺斌说。据外媒报道，博世已于去年发布了电动婴儿推车系统（eStroller system），该套系统是一款依靠双电机、感应器及无线功能来改善父母带小孩出门体验的硬件解决方案。凭借其创新科技，博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺，致力于抓住未来增长的市场机遇，为客户提供更有价值的创新产品和解决方案。接下来，博世在中国将继续坚持“根植本土、服务本土”的长期发展战略，结合硬件和软件的优势，加大本土化创新与研发。