北京交通大学在职研究生

中央纪委国家监委网站讯据北京市纪委监委消息：北京市经济和信息化局党组书记、局长王刚涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。王刚简历王刚，男，汉族，1968年7月出生，辽宁锦西人，1991年1月加入中国共产党，1990年7月参加工作，在职研究生学历。1990年7月至1996年9月，历任北方交通大学土木建筑系辅导员、学生工作部干事；1996年9月至2000年1月，任北方交通大学团委书记（副处级）；2000年1月至2001年2月，历任北京市委组织部办公室副处级秘书、正处级秘书；2001年2月至2003年8月，历任北京市人大常委会办公厅正处级秘书、副局级秘书；（其间：1999年9月至2002年7月，在北京大学政府管理学院行政管理专业在职硕士研究生学习）2003年8月至2006年4月，任北京市昌平区委副书记；2006年4月至2006年12月，任北京市宣武区委副书记、区政府副区长、代区长；2006年12月至2010年6月，任北京市宣武区委副书记、区政府区长；（其间：2005年9月至2010年1月，在北京交通大学产业经济学专业在职博士研究生学习）2010年6月至2010年7月，任北京市顺义区委副书记；2010年7月至2011年1月，任北京市顺义区委副书记、区政府副区长、代区长，北京天竺综合保税区管理委员会主任（兼）；2011年1月至2013年2月，任北京市顺义区委副书记、区政府区长，北京天竺综合保税区管理委员会主任（兼）；2013年2月至2018年3月，任北京市顺义区委书记；2018年3月至2018年10月，任北京市经济和信息化委员会党组书记、主任，市国防科工办主任；2018年10月至今，任北京市经济和信息化局党组书记、局长，市国防科工办主任。【来源：中央纪委国家监委网站】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

北京交通大学办学历史：学校是交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。师资力量：全校在职教职工3007人，其中专任教师1917人（具有副高级及以上专业技术职称的1378人，具有硕士及以上学历的1832人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家13人，百千万人才工程国家级人选9人，国家杰出青年基金获得者13人、优秀青年基金获得者19人，何梁何利基金科学与技术进步奖获奖者2人，中宣部“四个一批”人才2人、“宣传思想文化青年英才”1人，享受政府特殊津贴专家152人。学科评估：学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个，建有博士后科研流动站17个，学校有一级学科博士点21个，一级学科硕士点33个。华东理工大学办学历史：华东理工大学原名华东化工学院，1952年由交通大学、震旦大学、大同大学、东吴大学、江南大学等校化工系组建而成，1993年改为现名。1956年被定为全国首批招收研究生的学校之一；1960年被确定为教育部直属的全国重点大学；1996年成为国家“211工程”重点建设高校。师资力量：学校有专任教师1961人，其中正高级468人，副高级726人，中级712人，初级及未定级55人，具有高级专业技术职务的专任教师占专任教师比例为60.89%。截至2020年1月，学校有教职员工3100余人，其中两院院士8人，双聘院士4人，欧洲科学院院士1人，国家杰出青年科学基金获得者等国家级人才100余人；拥有国家级教学名师3人、国家级教学团队5个。学科评估：学校有世界一流学科建设学科3个，国家重点学科8个，上海市重点学科10个，上海高校一流学科7个，“111计划”学科创新引智基地7个；有博士后科研流动站14个，一级学科博士学位授权点13个，二级学科博士学位授权点83个，一级学科硕士学位授权点29个，二级学科硕士学位授权点129个，硕士专业学位授权点16个。2020年3月30日，新增1个一级学科硕士学位授权点。论办学历史，毫无疑问，北京交通大学作为交通大学源头之一，历史有悠久得多。相比之下华东理工大学就要年轻得多，师资力量上，两所学校的专任教师数量都在1900位左右，总体上差距不大。再看两院院士的数量，北京交通大学共有两院院士13位；华东理工大大学有12位加上一位外籍院士。综合来看师资力量上两校相差不大。最后看学科评估：北京交通大学上榜28个专业，最高等级为A+，A-级及以上有4个专业；华东理工大学上榜21个专业，最高等级也为A+，但是A-级及以上就只有一个专业，比北京交通大学少3个。

近日，北京交通大学经济管理学院发布《关于处理超过最长学习年限博士生学籍的通知》，因超过全日制博士（含本科毕业生直接攻读博士学位研究生）最长学习年限的59名博士生，对其学籍管理将作出分类处理。根据相关学籍管理规定，“全日制硕士研究生在基本修业年限外不超过2年；全日制博士研究生最长学习年限不超过六年”。对没有达到申请延长学习时间基本条件的博士研究生，处理方式为：转硕、按结业处理、退学。今年以来，不少高校都对部分大学生作出退学处理！6月23日，四川大学经济学院在官网向学生发出正式退学通知，要求学生在2周内办理离校手续。6月28日，上海师范大学发布公告，对125名超过学校规定学习期限不能毕业的研究生作出退学处理。消息一出，很多人表示支持，但也有人觉得，辛辛苦苦考上的研究生就这样被退学了，是否太随意也太严格？其实，北交大的做法并非个例。就在去年，广州大学对72名研究生做了退学处理，包括5名博士生、67名硕士生，即该校每40个博士、每70个硕士里就有一个被退学。对逾期不毕业的硕士、博士研究生进行清退，也并非第一次。早在十年前，华中科技大学就对硕士、博士研究生300多人进行了清退，原因同样是这些人长期不来上课，有些甚至已超时学习两三年。事实上，清理“过期”研究生是有相关规定的。据教育部《普通高等学校学生管理规定》：学生若在学校规定的学习年限内未完成学业，学校可予退学处理。根据国家对学籍的要求，研究生学籍一般是三到六年。具体到学校有自己的规定，比如广州大学，硕士生最长不超过5年，博士生不超过7年；西南交通大学博士研究生的最长学习年限为六年。考研不易，但如果不且读且珍惜，集体清退就是给那些在校园里昏昏欲睡的人的一次警醒。清理“过期”研究生，其实不新鲜，只是在正常执行一个早已有之的管理规定，应该是常态。让大家觉得新鲜反倒说明了我们对研究生教育的认知偏差，包括执行的偏差。研究生绝对不应该只和学历划等号，而更应该和能力划等号。的确，从“终端”着手清退超期研究生对于学生和学校来说，都未免遗憾，因为它意味着学生和高校双方时间、精力、经费成本上的沉没。有数据显示，2003年博士研究生延毕率约46.5%，在2012年延毕率突破60%后仍不断上升，到2018年延毕率已达到64%，说明有超过六成的博士研究生无法正常毕业。博士研究生延期毕业率逐年增长，反映出“严入严出”现象愈发普遍，博士生培养质量越来越受重视。当然了，影响博士毕业难度的因素有很多，除了博士生自己的研究兴趣、学术能力以外，导师指导频率及指导学生规模、科研成果发表规定、论文选题等也很重要。近年来，国内高校对博士生发表论文的数量、质量都有明确要求。比如，南京大学规定，理科生至少要在国际一流刊物或本一级学科顶级刊物上发表1篇与学位论文有关的学术论文、在本专业SCI索引源刊物上发表2篇学术论文、在本专业SCI索引源刊物上至少发表1篇学术论文和在核心期刊上发表2篇学术论文，且必须全部是第一作者。“这还只是学校的最基本的要求。”一位博士在读生透露说，部分院系、老师的要求比学校还高。所以，如果您觉得国内博士毕业太难，同时也不想放弃现有的事业，不妨可以选择免联考的在职博士（国际DBA）。国际DBA项目旨在培养已具备硕士学位或者同等学历以上的高级管理人才，是通过专业的工商管理博士学位的课程考试和论文答辩，成绩合格，达到规定的学术水平而被授予的博士学位。它体现了工商管理的最高学术水平。感谢阅读，欢迎关注【徐说MBA】，谢谢！

非全日制到底是什么呢？非全日制研究生是为响应产学结合适应时代需求而提供的攻读硕士的学习方法。指符合国家招生规定，通过全国研究生的统一入学考试（统考）或者国家承认的其他入学方式，被具有实施硕士教育资格的高等学校或其他高等教育机构收取，在基本修业年限或者学院规定的修业年限内，在从事其他职业或者社会实践的同时，采取多种方法和灵活的时间安排进行非脱产学习的学生。非全不同于在职研究生。在职的学生只有学位证，没有毕业证。而毕业证代表硕士学历，学位证代表硕士学位，毕业证由教育部颁发，学位证由学院颁发。2017年之后非全日制研究生诞生，非全研究生双证齐全，既有毕业证，也有学位证，双证唯一区别为毕业证上的学习方式注明“非全日制”字样。非全和全日制招生方法相同，都必须通过全国硕士招生统一考试。全日制和非全实行相同的考试招生政策和培养标准，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。非全日制≠在职硕士非全与在职的区别也是很明显的，概括为以下几点：1.从进的角度来说：非全学生是参加一月份的统一联考，简单来说就是与传统的一场测试、一套试卷，一个初试分数线，概括为两个字就是：严进。2.从学历层次的方向来讲：非全和全日制一样属于普通高等教育，同时拥有毕业证和学位证，而在职是成人教育，只有学位的证明，不属于学历教育。3.从出的方向来讲，非全和全日制的要求是一样的，甚至有些高校只增不减，为了保证非全质量，非全的论文全部参加盲审，例如北京交通大学。4.从生源的方向来讲，在职身如其名，只有上班的才可以报名，而非全，允许应届生报名，并且因为统考的原因，前三届几乎80%都是应届生。 全日制与非全的区别简单给大家，对比一下两者的区别：分数和难度 全日：分数高，难度难 非全：分数较低，可是名校的难度可不简单报名门槛 全日：部分专硕有经验限制非全：允许应届生报名学费情况： 全日：学硕较低，但部门专业很高非全：一般在2w左右， 部门特别高助学贷款： 全日：可以申请非全：不能申请毕业证书： 全日：双证，会注明全日制非全：一月联考为例，双证，会注明非全毕业标准： 全日：相同，学硕论文更严格非全：相同能否读博： 全日：可以非全：可以整体含金量：全日：现在高，未来会趋同非全：现在较低，未来发展是大趋势一般而言，非全均在专业型硕士招生，兼顾小部分学术型，专业硕士的正是在于培养重视实践和应用的人才。这不正是企业所需的有实践经验的人才吗？为什么现在越来越多的人选择在职还报考研究生？学历不够，晋升加薪无望，尤其是专业，学历不高，现在很多企业都是根据学历定工资，所以便造成了，起点就低。目前职位不错，需要职场充电，有些在职的人员，上班轻松，有着充足的时光，所以可以做到上班学习两不误，为了将来更好的机遇，选择考研。职位封闭，想要拓展人脉，随着学历的提高，可能会慢慢步入上层社会，接触的人也是越来越优秀的，从而得到更大的收获。最后，付老师提醒大家，如果大家想考研，请尽快报名，越早报名，得到复习的时光越多，准备越充足当然胜率也越大。在职备考效率低私信付老师

5月28日和29日，北京市委组织部发布多则市委管理干部任前公示通告，拟任13名干部，其中，拟提拔来自3个区的三名副区长，其中一人拟为区长人选；拟任一名市发改委党组副书记；拟任一名市属事业单位正局职；两名市属国有银行副行长。区政府三名副区长拟提拔，两人曾支援西部根据任前公示，东城区委常委、副区长陈之常，拟为区人民政府区长人选。陈之常陈之常现年43岁，中国政法大学行政管理专业大学毕业，高级政工师。陈之常曾经援藏，任西藏自治区拉萨市委常委、常务副市长。此前，他曾任北京市崇文区信息办副主任、主任，东花市街道工委副书记、办事处主任，区发展改革委常务副主任、党组书记、主任。援藏归来的他，曾任天安门地区管理委员会党组成员、副主任，东城区政府副区长。2014年1月任现职。今年以来，北京市16个区的党政一把手均陆续发生变动，到4月11日有15个区的党政一把手分别敲定，仅有朝阳区区长职务仍由已经升任区委书记的王灏兼任。朝阳区内既有使馆区和CBD，也有诸多街乡位于城乡结合部，近年来该区连续多任区委书记升任副部级职务，书记一职均由搭班的区长接替，区长人选则多从外部选拔。初军威另一位拟提拔的副区长，是顺义区委常委、副区长初军威，他还兼任北京临空经济核心区管理委员会主任。根据任前公示，初军威拟交流担任区委副书记。初军威现年46岁，曾在北京理工大学管理学专业读在职研究生，取得管理学博士学位。与陈之常类似，初军威也曾在西部工作，而且一直在青海工作了10年。从2007年10月至2016年10月，他曾任共青团青海省委副书记，青海省海东地委委员、行署副专员，海东市委常委、副市长等职。2016年10月起，他担任顺义区委常委、区政府副区长。郑海洋另一名拟提拔的副区长郑海洋来自海淀区，他还是北京市公安局海淀分局党委书记、局长。任前公示显示，郑海洋拟任北京市公安局领导班子成员。现年48岁的郑海洋，中国人民警官大学汉语言文学专业大学毕业，公共管理硕士。他曾任民航总局公安局二处副处长、一处副处长、一处处长，民航局公安局副局长，北京首都国际机场公安分局局长。2016年9月任现职。市政府部门市发改委副主任杨旭辉拟任党组副书记根据任前公示，北京市发展和改革委员会党组成员、副主任杨旭辉，拟任市发改委党组副书记。杨旭辉北京市发改委是统筹全市社会经济发展的市政府重要组成部门，近两年新提拔的4名“70后”领导班子成员（包括副主任、副巡视员），均有博士学位，杨旭辉是4人中提拔最早的一位。杨旭辉，男，46岁（1971年9月生），汉族，安徽桐城人，1998年6月入党，1996年7月参加工作，中国人民大学区域经济专业研究生毕业，经济学硕士，在职研究生（北京交通大学管理科学专业），管理学博士，经济师。杨旭辉曾任北京市发展改革委办公室副主任，市发展改革委固定资产投资处副处长、处长，市发展改革委委员（副局级），2016年1月任市发改委党组成员、副主任。北京市发改委党组副书记已经空缺了一段时间。2016年3月，时任市发改委党组副书记、副主任刘印春出任市政府副秘书长（正局级）。党 群市残联理事长拟连任北京市残联班子即将换届，市委组织部昨天发布了5名现任班子领导成员的任前公示。其中，市残联第六届执行理事会理事长吴文彦，拟提名为北京市残疾人联合会第七届执行理事会理事长人选。吴文彦现年56岁，是北京大学经济法专业在职研究生，法学博士。她曾任北京市司法局律师工作管理处副处长、处长，市律师协会秘书长、市法律援助中心主任、公证工作管理处处长，市民政局副局长，民进北京市委副主委、常务副主委（正局级）。2011年4月任现职。市残联第六届执行理事会副理事长欧玲，市人民对外友好协会党组成员、副会长李盟，大学生杂志社总编辑王响平，市残联办公室主任董连民等4人，均拟提名为北京市残疾人联合会第七届执行理事会副理事长人选。5名市残联领导班子人选中，王响平生于1972年3月，是一名“70后”，而且他也曾支援西部，曾任市对口支援和经济合作工作领导小组新疆和田指挥部党委委员、副指挥（副局级），新疆生产建设兵团十四师党委常委、副政委。此外，北京市机构编制委员会办公室副巡视员刘玉虹，还拟交流担任市级群团单位副职（试用期一年）。54岁的刘玉虹，曾任北京市编办法规处副处长、四处处长、监督检查处处长，2013年8月任现职。事业单位和国企北京日报副总编拟任事业单位正局职华夏银行拟增两名副行长人选根据任前公示，北京日报社副总编辑、北京日报报业集团社务委员会委员伍义林，拟提拔担任市属事业单位正局职。伍义林现年53岁，中国人民大学伦理学专业研究生毕业，哲学硕士，高级编辑。他曾任北京日报理论周刊主编、北京日报社考评办公室主任。2011年4月任现职。任前公示显示，华夏银行将提名两位副行长人选（试用期一年），两人分别是：华夏银行股份有限公司广州分行党委书记、行长杨伟，华夏银行股份有限公司资产管理部总经理李岷。其中，杨伟现年52岁，李岷现年41岁，两人都是今年才担任现在的职务的。记者 沙雪良编辑 李困困

2021北京交通大学2021年招收推荐免试攻读硕士（博士）研究生办法各大信息点，一起来看！欢迎优秀应届本科毕业生推荐免试攻读北京交通大学硕士、博士研究生。我校招收推荐免试研究生招生专业、各专业招生计划详见研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公布的《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，招收推免生人数以最后教育部“推免服务系统”确认的录取人数为准。我校推免生只招收全日制。申请条件1. 拥护中国共产党的领导，愿为祖国建设服务，品德良好，遵纪守法；2. 获得推荐学校推荐免试资格的优秀应届本科毕业生；3. 学术研究兴趣浓厚，有较强的创新意识、创新能力和专业能力；4. 身心健康，符合规定的体检要求。申请材料1. 有效居民身份证；2. 学信网学籍在线验证报告；3. 本科成绩单，要求加盖学生所在学校教务处公章；4. 学术科研成果（公开发表的论文、出版的专著等）、国家英语四（六）级成绩单、获奖证书等；5. 申请直接攻读博士研究生者（直博生）还须提供《直博生个人陈述表》（附件1）、两位申请攻读学位学科领域内的教授（或相当专业技术职称）专家的《直博生专家推荐书》（附件2）；以上申请材料由考生在我校推免预报名系统上传电子版图片，可通过对原件进行扫描或拍照生成，上传电子版为pdf或jpg格式，每个附件大小不超过1M。申请人必须保证全部申请材料以及网上报名信息的真实性和准确性。如果申请人提交的信息不真实或不准确，我校将取消申请人推免录取资格，并通报申请人所在学校，责任由申请人自负。流程1. 申请（1）申请人浏览北京交通大学研究生院招生专题网（http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/），查看《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，选定报名专业。（2）即日起至10月11日期间，申请人登录北京交通大学研究生院招生专题网的“推免预报名系统”（网址：http://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin/）进行预报名，按系统要求填写报名信息并上传申请材料，每个申请人只能填报一个志愿。（3）10月12日后，申请人（含已参加我校暑期夏令营和推免预报名的申请人）须登录教育部“推免服务系统”（网址：http://yz.chsi.com.cn/tm/）进行网上报名并缴纳报名费。教育部“推免服务系统”预计10月12日开通报名功能，如开通时间有变化，以最终实际开通时间为准。2. 复试（1）学院成立推免生工作小组，指定专人定期对申请人材料进行审核，根据申请人情况遴选、确定复试名单。（2）学院推免生工作小组制定招收推免生实施方案，具体复试安排、形式、内容及办法见各学院公布的相关通知。（3）申请人复试前通过我校“推免缴费系统”交纳复试费(100元/人)，缴费网址：https://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin_new/。视疫情防控情况，我校推免生复试采取网络远程或现场考核方式进行，复试考核由学院组织，具体安排以各学院通知为准。3. 录取（1）复试结束后，各学院择优录取，确定拟录取名单。（2）拟录取的推免生须按照教育部及各学院要求，在规定时间内登录教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/），完成注册、填写个人基本信息、上传照片、网上支付、填写志愿、确认待录取等步骤，网报专业须与拟录取专业一致。未在规定时间内完成确认的推免生，原则上学院将不再保留其拟录取资格，学院可相应依次递补拟录取。（3）推免生一旦在教育部“推免服务系统”接受待录取通知，则不可再接受其它志愿的待录取通知。（4）拟录取的推免生不得再报名参加当年硕士研究生考试招生，否则取消其推免录取资格。奖励政策1. 新生奖学金被我校录取的直博生，一年级可获得国家奖学金20000元/生年。被我校录取的其他硕士推免生（包括学术学位和专业学位），一年级可获得一等奖学金12000元/生年。2. 高年级奖学金二年级及以上硕士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金20000元/生年，一等奖学金12000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。二年级及以上博士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金30000元/生年，一等奖学金16000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。3. 知行奖学金知行奖学金设知行奖和提名奖，知行奖20000元/人次，提名奖10000元/人次。优秀博士、硕士研究生均可申请。4. 双百奖学金双百奖学金即马克思主义理论专业研究生新生奖学金、学术奖学金，新生奖学金每人奖励20000元，学术奖学金每人奖励30000元，马克思主义理论专业优秀博士、硕士研究生均可申请。5. 助学金我校全日制非定向硕士研究生（包含学术学位和专业学位），资助范围内每人每年享受国家助学金6000元。全日制非定向博士研究生，资助范围内每人每年享受国家助学金18000~21000元。6. 社会捐助奖助学金我校设立各种社会及企业捐助的奖助学金30余项，研究生攻读学位期间均可按照适用范围及条件申请，奖励金额每人1000-30000元不等。7. 助管、助教、助研我校设立研究生助管和助教岗位，聘用的博士、硕士研究生按岗位及工作时间发放津贴。另外，博士研究生由导师资助助研费，工学不低于800元/生月，理学、经管不低于500元/生月，人文不低于300元/生月。其他1.未通过教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/）确认的推免录取结果，一律无效。2. 推免生接收工作结束后，推免生拟录取名单将在研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公示，公示时间不少于10个工作日。3. 我校招收30名左右推荐免试硕士研究生保留资格2年留校任辅导员。（1）申报条件：中共党员；担任过主要学生干部，具有较强的组织、协调和沟通能力；熟悉大学生思想政治教育工作，热爱并愿意从事辅导员工作。（2）待遇：需在研究生入学前保留入学资格2年全职工作，在职期间为我校正式职工，享受工资、社保及其他福利待遇，国家承认工作经历，年收入（税后）不低于10万。（3）研究生毕业后，如有意愿长期留校工作，将予以优先考虑。（4）选聘程序：报名者除参加专业复试外，还须参加学校统一组织的辅导员选聘面试，面试时间另行通知。（5）有意愿者需另外提交《北京交通大学辅导员应聘报名表》（附件3）发送至邮箱bjtufdy@126.com。联系电话：51685224。联系方式研究生招生办公室及各学院研究生科办公时间为周一至周五上午8:30--12:00，下午2:00--5:00。研究生院招生办公室办公地址：北京交通大学逸夫楼东801室，联系电话（传真）：010-51688153，网址：http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱：bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号：bjtuyzb通信地址：北京市海淀区北京交通大学研究生院招生办公室邮政编码：100044各学院联系方式单位及联系方式001电子信息工程学院邮箱：dxxyzs@bjtu.e.cn网站：http://eaie.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51687340002计算机与信息技术学院邮箱：jsjzs@bjtu.e.cn网站：http://scit.bjtu.e.cn/电话：010-51685847003经济管理学院邮箱：jgyjs@bjtu.e.cn网站：http://sem.bjtu.e.cn/电话：010-51687171（学硕）、010-51682895（金融与统计硕士中心）010-51684717（工程硕士中心）、010-51684719（会计硕士中心）004交通运输学院邮箱：ysyjs@bjtu.e.cn网站：http://trans.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688778005土木建筑工程学院邮箱：mwang@bjtu.e.cn网站：http://civil.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51685313006机械与电子控制工程学院邮箱：bfjxyyjs@bjtu.e.cn网站：https://mece.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51682896007电气工程学院邮箱：dqyjszs@bjtu.e.cn网站：http://ee.bjtu.e.cn/电话：010-51688369008理学院邮箱：flyou@bjtu.e.cn网站：http://sci.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688373009马克思主义学院邮箱：wangz@bjtu.e.cn网站：http://mkszyxy.bjtu.e.cn/电话：010-51683209010软件学院邮箱：lilei3@bjtu.e.cn网站：http://sse.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51684092011建筑与艺术学院邮箱：manzh@bjtu.e.cn网站：http://aad.bjtu.e.cn/电话：010-51684824012语言与传播学院邮箱：qlu@bjtu.e.cn网站：https://yyxy.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688622013法学院邮箱：lyijin@bjtu.e.cn网站：http://law.bjtu.e.cn/电话：010-51688708注：若有变动，请以相关单位通知为准。来源 | 北京交通大学官方微信编辑 | 郭琛雨

6月3日，北京交通大学发布了该校关于2020年拟录取硕士研究生（含推免生）相关问题的通知，相关信息如下：一、选择导师2020年拟录取硕士研究生选择导师具体安排由各学院确定，请考生关注学院网站公布的通知。二、 调档、政审、协议2020年拟录取硕士研究生的调档函、政审表、“定向”研究生培养协议由考生在学校招生系统中下载并打印，开通下载打印时间为6月中旬左右，具体时间另行通知。“定向”研究生培养协议须使用彩色打印，学生本人签字后回传至招生系统。为避免档案管理部门不认可调档函打印件，建议调档函使用彩色打印。注意事项：1.需要下载调档函的人员：录取类别为“非定向”的硕士研究生及录取类别为“定向”的非在职少数民族高层次骨干人才计划研究生。2.需要下载政审表的人员：所有2020年拟录取硕士研究生（含推免生）。3.需要下载协议书的人员：录取类别为“定向”的硕士研究生。档案、政审表、协议书须在录取通知书发放之前邮寄至我校，否则录取通知书缓发，录取通知书发放时间预计为7月中下旬，具体时间另行通知。三、党组织关系转接说明1.全日制研究生（1）由北京市属党组织转入党员组织关系隶属于北京市委（即北京市属单位、中央在京高校（含中国科学院大学））的生源，由学生原所在单位党组织通过“党员E先锋”系统进行组织关系转接（操作流程：“党员E先锋”－“组织关系转接”—“转出”—“输入姓名”—“市内转接”—输入所转往学院的目标党支部名称或编码，介绍信有效期请填写90天，目标党支部名称及编码详见下表），不接收纸质版介绍信。（2）由非北京市属党组织转入党员组织关系隶属于北京市外（即中央机关所属在京单位、驻京部队和外省、市单位，以及银行系统、银监会系统、证监会系统、保监会系统、民航系统、国资委系统、铁道系统等单位）的生源，可在毕业离校前通过纸质版介绍信转接组织关系（介绍信抬头：中共北京交通大学+所录取学院+委员会，转到：北京交通大学+所录取学院）。2020级研究生党员需在开学报到后一周内将在有效期内的纸质版介绍信交至所在学院。2.非全日制研究生（定向）原则上不转接组织关系。四、团组织关系转接说明1. 全日制研究生2020级研究生新生团员须自主通过线上登记办理团组织关系转接。入学前，团组织关系暂时保留在原团组织。开学后，由所在学院团委统一安排开展团组织转接工作。原则上，团组织关系转接工作应于10月上旬前完成。2. 非全日制研究生（定向）原则上不转接组织关系。五、户口迁入说明定向就业（非在职的少数民族骨干除外）的研究生学习期间不转户口，其余研究生可自愿选择户口是否转入我校，如选择转入我校，户口迁往地址为:北京交通大学或北京市海淀区上园村3号院。1.户口迁入时请注意以下几个问题：根据学校所在地派出所的要求，户口迁入工作只针对研一入学新生，其他年级不能办理，户口一经迁入，只有在毕业或退学时才能转出。根据有关文件，定向就业（非在职的少数民族骨干除外）的研究生不能转户口；北京、上海籍学生尽量不迁户口；其它地区学生自愿迁移户口。新生的户口迁往地址为：北京交通大学或北京市海淀区上园村3号院。2.《户口迁移证》图例说明：（1）《户口迁移证》上三个公章(含一个骑缝章、下面两个圆章)缺一不可。（2）《户口迁移证》上各项必须全部机打。如有手写，请另附说明或在备注中说明不能机打原因，并加盖派出所“户口专用”公章。（3）请迁入户口的新生及家长仔细核对《户口迁移证》图例上的各项说明，不符合图例要求将不予落户。出生地、籍贯的地址不得空白并且必须写至县或市，不符合要求的由原派出所填写完整并加盖公章。同时在此提醒新生、家长及各迁出地派出所，原则上学生集体户口落户期间及在校学习期间，“姓名、民族、出生日期、出生地、籍贯、身份证号码”等基本信息均以迁移证为准，不能更改。（4）《户口迁移证》上的姓名、民族、出生日期、身份证号等信息应与研究生报名信息一致，不一致的回原派出所改正。（5）本校读研、读博的学生，且在本科或研究生期间将户籍迁入学校的，请将姓名，原学号等信息报给本班班长，由班长统计信息后到户籍室代为取出《常住人口登记卡》后，发给本班同学。由同学个人在《常住人口登记卡》右上角填写新的学院、学号、联系方式并签字确认后，再将《常住人口登记卡》交给本班班长，由班长整理好，和本班同学的《户口迁移证》统一交户籍科办理户口迁移手续。以上学生如有借出且未归还户籍卡的，请及时归还至户籍室，以免耽误户籍从本科或硕士户口转入硕士或博士户口。（6）其它新生入学后，请将《户口迁移证》或《常住人口登记卡》交本班班长，然后由班长整理好《户口迁移证》和《常住人口登记卡》后，以班为单位交学校户籍科办理落户。请班长务必通知到每个同学，户口迁入只有一次机会，以免同学发生遗漏、未交的情况。（7）《户口迁移证》一般有效期为30天，但新生入学办理迁移不受此有效期影响。（8）落户截止时间为入学当年的9月30日，过期不予办理。六、住宿全日制非定向研究生，如果选择不在学校住宿，可以申领住宿补贴，硕士生每人每月700元。请选择不在校住宿的全日制非定向研究生在6月20日前提交《研究生住宿补贴申请表》，申请表在本人签字处签字后，扫描电子版邮件发给所在学院，开学后将申请表原件提交给学院，补导师签字、学院盖章、研究生院盖章和后勤集团公寓中心盖章。七、录取通知书录取通知书预计7月份中下旬发放，具体发放时间另行通知。请考生登录学校招生系统，核实录取通知书邮寄地址和收件人信息，如有修改，请于6月20-6月30日期间登录招生系统修改。八、联系方式参见北京交通大学官网、北京交通大学研究生招生网及各学院网站，及时获得学校研究生招生信息。如有具体问题可通过发送电子邮件或打电话的方式进行咨询。详细信息请参见北京交通大学研招办来源：北京交通大学 北京交通大学研招办

北京交通大学国内最著名的三所交通大学分别是上海交通大学、北京交通大学和西安交通大学。北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校是中国铁路管理和电信工程教育的始创者。学校建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。“北京交通大学”的校名曾经在1923年至1928年期间使用过，在恢复使用这个校名之前，1950年至1952年期间和1970年至2003年期间，学校使用的校名为“北方交通大学”。在学校简介中所说的办学历史溯源到1896年，实际上是原成立于1896年的山海关北洋铁路学堂（1900年，山海关北洋铁路学堂更名为唐山工业专门学校），这个学校与原北京交通大学分分合合数次，1952年北京交通大学撤销时独立分为北京铁道学院和唐山铁道学院（1962年迁址四川，现西南交通大学前身）。1909年（清宣统元年），创办了“铁路管理传习所”.1910年，增设邮电班，学校更名为“交通传习所”。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”1917年，学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。交通大学成立不足一年被迫解体，合并前的几所学校分别办学。1923年，“交通大学北京学校”学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平。1928年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；1928年6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；1928年7月，又更名为“交通大学北平铁道管理学院”。1928年9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学”（分别称为平院、唐院和沪院）。1937年，卢沟桥事变爆发，国立交通大学北平铁道管理学院在战火纷飞中在湖南复校。1938年1月，交通大学平院并入同在湖南省湘潭县的唐山工程学院，成为“唐山工学院铁道管理系”，学校5月迁至该省湘乡县。1939年1月，学校被迫迁至贵州省平越县（今福泉市）。1942年1月，学校更名为国立交通大学贵州分校（含平、唐两院）。两年后，学校又迁至四川省璧山县丁家坳（今属重庆市），至日本侵华战争结束。1946年4月，原平、唐两院分离，原平院迁回北平，更名国立北平铁道管理学院。1949年，北平和平解放，中国人民解放军进驻北平。1949年7月，中国人民革命军事委员会铁道部下令国立北平铁道管理学院、华北交通学院与唐山工学院组建为“中国交通大学”。学校校部设在北京，另设唐山学校，增设铁道电信系。1950年，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1953年，铁道部决定哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。1956年，学校新建恢复了铁道建筑（土木）系、铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。1958年，北京交大电信系、运输系、电机系部分师资成建制迁入兰州同唐山铁道学院部分师资组建兰州铁道学院。1960年，中共中央批准北京铁道学院为64所重点大学之一。1966年，文化大革命开始，学校停止正常教学、招生工作。1969年，根据林彪批准的1号令，学校全体师生被疏散到焦枝铁路施工现场劳动一年。1970年，经周恩来总理批准恢复“北方交通大学”校名，学校准备迁往河北省石家庄市，隶属河北省及铁道部双重领导，但由于学校仪器、图书、物资太多，实际上仍在北京办学。1977年，文革结束，国务院批准学校关系由石家庄市转回北京。1981年，北京交大成为中国首批博士、硕士学位授予单位。1985年，北京交大建筑系复系，恢复本科招生，1991年改学制为5年。1994年，学校通过铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入“211工程”建设的高校之一。1995年，北京交大法律系复系。1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审。1998年，成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一。2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从铁道部划归教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。2008年，学校成为“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。2017年9月，入选国家“双一流”世界一流学科建设高校名单。学校以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展，设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院。工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名；土木工程、电气与电子工程、机械工程、工学、材料科学、计算机科学、物理学等7个学科入围U.S.News世界大学学科排名；电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科；交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站17个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点33个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。截止2020年3月，学校有在校本科生15849人，博士研究生2905人，硕士研究生8251人，非全日制硕士研究生1553人，在职专业学位研究生1270人，成人学生5775人，外国留学生全年累计2230人。学校建设有17个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业、5个北京市一流本科专业建设点、3个北京市重点建设一流专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。2020年招生简章摘录预留本科招生计划总数的1%，用于本科录取平行志愿超过计划数提档且符合录取要求并服从专业调剂的考生，或调节各地统考上线生源的不平衡。高职招生无预留计划。学校本部和威海校区均有招生计划的省（自治区、直辖市），将分别按照“北京交通大学”和“北京交通大学（威海校区）”两个招生院校代码或投档单位进行录取。调档比例一般为100%，根据各省生源情况可适当调整，按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内，本部和威海校区的所有中外合作办学专业外方合作院校均为英语国家高校，外语单科高考成绩须不低于满分的70%。请非英语语种的考生谨慎填报。江苏省考生一般选测科目等级要求AB+，学校本部和威海校区的中外合作办学专业选测科目等级要求AB。进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，按照“分数优先，遵循志愿”的原则，根据考生投档成绩（含全国性政策加分，有投档校验位的省区含投档校验位，不适用于不安排分省分专业招生计划的招生类型）和专业志愿进行录取和分专业。分专业时不设专业级差分，对投档成绩中所含的政策性加分承认分值最高不超过20分。投档成绩相同时，依次参考高考实考分数、相关科目高考成绩、学业水平考试（高中会考）成绩。在高考综合改革省区对选考科目要求仅为“物理”的专业参考的相关科目高考成绩顺序依次为数学、语文、外语、物理；选考科目为其他类型的专业依次参考为数学、语文、外语成绩。考生的综合素质评价信息将在高校专项计划招生选拔中试点使用。其他省区参考的相关科目高考成绩顺序：法学、外国语言文学类、新闻传播学类专业依次参考语文、外语、数学、理综或文综成绩，其他专业将依次参考数学、语文、外语、理综或文综成绩。江苏考生按照“先分数后等级”的方式，结合考生的专业志愿和综合素质评价等指标，决定考生录取与否和所录专业。规定等级顺序依次为A+A+、A+A、AA、A+B+、AB+、AB、B+B+、B+B、BB。对所有无法满足所报专业志愿但符合各项录取条件且服从调剂的考生，按投档成绩（江苏省按先分数后等级）由高到低排序调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。当中外合作办学专业与非中外合作办学专业在同一投档院校代号下投档时，如考生没有填报任何中外合作办学专业，将不会被调剂到中外合作办学专业。外国语言文学类、软件工程专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的三分之二。电气工程及其自动化（新能源国际班）专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的70%。如所在省级招生考试机构统一组织外语口语加试，报考外国语言文学类专业的考生应参加口语加试并成绩合格（一般为等级B或不低于70分）。外国语言文学类专业只招英语考生。软件工程、电气工程及其自动化（新能源国际班）、设计学类、全部中外合作办学以及全部高职专业入学后外语教学只设英语，请非英语语种的考生谨慎填报。按艺术类专业录取的考生，入学后不得转入非艺术类专业。录取到中外合作办学专业的考生，入学后不得转入非中外合作办学专业。学校本部与威海校区之间不能互转专业。威海校区不同合作方所办专业之间不能互转。转专业具体政策按学校当年发布的相关规定执行。学校本部本科各专业除艺术类、中外合作办学专业外，学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；设计学类专业每学年10000元。纳米材料与技术（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年48000元，在加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）学习期间学费标准按当年度该校学费标准缴纳。机械电子工程（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年52000元，在澳大利亚伍伦贡大学（University of Wollongong）学习期间的费用按照对方标准收取。以上两个中外合作办学专业学生在外方学习期间保留我校学籍，每年按照国内同级理工科在校生学费标准的一半缴纳学费。交通运输(中外合作办学)专业学费每学年50000元，在荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）学习期间还需按该校学费标准向该校缴纳学费。威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。在学校本部住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。关于申请转专业在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，符合下列条件之一者，可以申请转专业：在某一学科方面确有特长的学生；因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习，但尚能在本校其他专业学习者；通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者。下列情形不能转专业：新生入学未满一年；二年级及以上；各类委培、代培生未经原委托单位同意；艺术类、体育类考生，跨文、理科类别；跨高考录取批次；已办理试读手续；曾转专业或转学；专科考入本科。如何申请转专业每年集中申请一次，申请时间为每学年第二学期最后两周；每学年第二学期末，教务处公布转入专业的接受名额；转入转出比例不超过当年招生人数的3-5%；每学年第一学期开学前组织选拔考试，文、理科分别排序，按顺序挑选转入的专业。转入新专业，必须完成转入专业的教学计划方可毕业。转专业前不及格的课程，必须参加原专业的重修、重考，合格者方可毕业。2020年北京交通大学计划在山东招生17个专业（类），计划招生人数144人，实际投档人数149人，其中软件工程专业多投档2人，建筑类专业多投档3人。各专业的招生要求：中外合作专业均要求外语成绩不低于105分；外国语言文学类包括英语、西班牙语、葡萄牙语3个专业，要求外语成绩不低于100分；新闻传播学类包括传播学、网络与新媒体两个专业；经济管理试验班包括经济学、金融学、劳动与社会保障、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理等12个专业；电子信息类（通信与控制）包括通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统等6个专业；计算机类包括计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能等6个专业方向；软件工程要求外语成绩不低于100分；交通运输类包括交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输）等8个专业方向；土木类（智慧建造与智能工程）包括土木工程、铁道工程、环境工程等3个专业方向；机械类（智能制造与智能装备）包括机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程等5个专业方向；电气类包括电气工程及其自动化、电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）等2个专业方向；电气工程及其自动化（新能源国际班）录取要求外语成绩不低于105分；理科试验班类包括信息与计算科学、统计学、光电信息科学与工程、材料化学等4个专业方向；建筑类包括建筑学、城乡规划2个专业。北京交通大学（威海校区）2020年山东省计划招生6个专业（类），计划人数57人，实际投档人数57人。关于选考科目要求在所有招生专业中，法学、新闻传播类、外国语言文学类和工商管理（威海校区中外合作办学）4个专业（类）不限选考科目要求；交通运输类和环境工程2个专业（类）选考科目的要求为物理或化学；其他17个专业（类）均要求限选物理。投档分数分析除中外合作专业外，其他所有正常招生的专业（类）中，投档分数最高的专业为计算机类和电子信息类专业，投档分数最低的专业为机械类和建筑类专业；在不限选考科目的专业（类）中，法学专业的最低投档分数最高，为640分，对应最低位次为7047名。

最近，教育部关于研究生教育改革的动作频出不断，一度承包了微博的热搜榜。前些天，教育部发布《关于进一步严格规范学位与研究生教育质量管理的若干意见》。要求#完善和落实研究生分流退出机制#，对不适合继续攻读学位的研究生要及早按照培养方案进行分流退出，做好学生分流退出服务工作，严格规范各类研究生学籍年限管理。同时还提出要建立学术论文、学位论文校际馆际共享机制，把学位论文作假行为作为信用记录等机制。该话题由人民日报主持，一经发出就在微博上引发广泛关注。而9月22日，教育部、国家发展改革委、财政部《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》正式发布。也是一连承包好几条微博热搜……意见提出，要严把出口关：合理制定与学位授予相关的科研成果要求，加大分流力度，加强学风建设，敢于让不合格的学生毕不了业，倒逼学生潜心治学。种种政策可以看出，国家开始对研究生质量把控下狠手了，以后想“躺着毕业”基本不可能了……No.1超1300名研究生被清退大学严出，势不可挡其实去年2月份，教育部印发的《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》中就提到了 “对不适合继续攻读学位的研究生要落实及早分流，加大分流力度”。《通知》还要求，要狠抓学位论文和学位授予管理。自此之后，大规模清退研究生的新闻便逐渐开始屡见不鲜。清华大学清退2名博士生。四川大学一次性清退200名研究生。复旦大学一次性清退136名研究生。南方医科大学拟清退11名博士生和5名研究生。北京交通大学清退超过全日制博士最长年限的59名博士生。上海师范大学清退125名超过学校规定学习期限不能毕业的研究生......据不完全统计，去年年末到今年年初期间，共有超过30所高校公布了研究生退学名单，涉及学生数量超过1300人，其中还包括清华大学、复旦大学、中国人民大学等“双一流”高校。今年4月以来，江苏大学、吉林大学、上海交通大学、中南大学等多所高校也都着手对部分研究生正式做出退学处理，在学校规定的最长学习年限内未完成学业是清退的主要原因。更让大家震惊的是，在被“清退”的博士生中，某西部高校一名博士研究生最久的就读时间竟长达十五年！成了不折不扣的“过期博士”。近十年来，我国博士研究生延期毕业率都维持在55%以上，在2010年甚至达到60.86%。对42所研究生院博士生的调查结果也显示，68.3%的博士生未能在三年学制内完成学业，其中，6年及以上超长学习年限的博士生高达10.74%。数据表明我国博士生延期毕业的现象普遍存在，并有日益严重的趋势。——论文《我国博士研究生延期完成学业问题研究》能读到研究生、博士的人，智商肯定没问题，怎么毕业就这么难？No.2学生吐槽：我们也很苦事实上，在校的硕士生，特别是博士生们并不轻松。武汉大学被清退的网红博士乔丽娅曾称，“读博很多年了，但写不出博士论文，最终被清退。”毕业论文让很多博士生表示压力山大，随着科研门槛水涨船高，对博士生的学术能力、数据分析及处理能力、创新能力，提出了越来越高的要求。更有不少博士生在网上诉苦“在校期间SCI和核心期刊论文是有指标要求的，一边上课修学分，一边到处找数据争取在期限内论文，说真的，熬到博士，头发稀疏”。此外，部分学生也吐槽，由于遇到了“甩手掌柜”的导师，导致论文和研究没有得到有力的指导。No.3被清退者大多为在职研究生在职求学需慎重深究这些研究生被退学的原因会发现，因为成绩/论文不达标被退学的，其实只占一小部分。拿深圳大学去年“大放血”被清退的317名研究生来说，在这317名被退学的研究生中，有218人未注册，89人学习年限超额，10人成绩不合格。未注册退学是指超过学校注册时间未来注册报到，学习年限超期退学则是深大研究生的最长学习年限为5年，在规定的最长学习年限内(深大是5年)未完成学业。简单来说：未注册就是学生本人不想读了，超期限也是学生自己放弃了。而学业退学/成绩不合格退学，按照深圳大学的规定，是一学期内挂两门学位课/必修课的人。也就是说，深大两年来退学的317人中，2年全校只有10人是真正被动退学的，而且还是自己作死一学期就挂两门学位课或必修课（非公共课或选修课）。其他学校被清退的研究生也基本是这种情况。不少人奇怪了，除了少数达不到要求的人被退学，为什么相当一部分人都未注册，主动选择不读了呢？！其实这里面有相当一部分都是之前招收的在职研究生（现在改叫非全日制）。在职研究生在校学习和科研的时间本来就很有限，大部分需要兼顾学业、工作和家庭，当初报考的时候头脑一热，完全没意识到之后在职读研的辛苦。很多同学都是因为实在坚持不下来所以放弃了。另外也有一部分同学，当初报考的时候是为了升职加薪或者评职称，但是在学习期间，自己的职场之路有了很大发展，已经不需要研究生文凭了，所以干脆放弃。现在国家对研究生毕业要求越来越高，以后毕业难度肯定会越来越大，想读非全日制研究生的同学，一定要考虑好时间平衡的问题，不要盲目报考，避免最后竹篮打水一场空。如果觉得自己时间精力有限，其实也可以考虑同等学力申硕的方式，同等学力申硕可以免试入学，学习方式一般为面授+网络班，时间更灵活，更适合在职人员，而且最后国考是合格制，只要满60分就通过，相比非全日制研究生而言，难度低很多。总之，研究生“严进严出”必定是今后的大趋势，大家报考之前一定要做好心理准备，选择最适合自己的学习方式，不要盲目随大流报考，对自己的决定负责才是最重要的。