北京航天航空研究生

北京航空航天大学是一所在航空航天方面很有实力的学校，教育部学科排名中，学校的航空宇航科学与技术等4个学科评估为A+，计算机科学与技术等三个学科评估为A，还有信息与通信工程等7个学科评估为A-。这所学校的毕业生平均年收入怎么样？大家一定很关心，那就一起来了解一下。北京航空航天大学校园风景图据北京航空航天大学官方公布的资料显示，学校统计了3259名应届毕业生的平均薪酬数据，这3259名毕业生中，有学生的年收入居然不足2万元，月收入才2000多一点？而有的学生的年薪超过50万，在做年薪数据时，北京航空航天大学官方认为年收入太低或太高的不能统计，不具有科学性，所以在薪酬数据统计时没有考虑最高和最低值。月薪报告从学校本次统计到的毕业生年收入来看，本科毕业生的平均年收入超过12万元，月收入超过1万元，硕士毕业生平均年薪超过19万（接近20万），月收入接近1万6千元，博士毕业生平均年薪超过21万元，月收入接近2万元，由此来看年薪真的很高！北京航空航天大学校园风景图2毕业生初始年薪分布数据中，有1.68%的本科毕业生和0.09%的硕士研究生年收入为5万以下，所占比例很小。本科生的年收入主要集中在5万到15万元之间，有31.99%的毕业生年收入在5万到10万之间，有40.91%的毕业生年薪在10万到15之间。硕士研究生年收入主要处于10万到20万之间，博士研究生年收入主要处于在15万到20万之间。薪酬区间分布从北京航空航天大学毕业生的薪酬来看，确实很吸引人，当然，这所学校也不是随便都能去读的，高考收分还是比较高的！#北京航空航天大学#

澎湃新闻注意到，近日，北京航空航天大学研究生院对超过最长修读年限的63名博士研究生、5名硕士研究生给予退学处理。1月11日，北京航空航天大学研究生院官网发布信息称，根据《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》，超过规定学习年限但未申请延长学习年限，或超过最长修读年限，应予退学。6名2012级的博士研究生已超过最长修读年限，经研究不再保留学籍，按退学处理。此外2020年12月3日，北京航空航天大学研究生院在其官网发布了57名博士、5名硕士研究生因超过最长学习年限给予退学处理的决定。其中，57名博士研究生为2012级学生，5名硕士研究生为2016级学生。澎湃新闻注意到，《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》规定，全日制非定向博士研究生最长修读年限为7年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍），非全日制或定向就业博士研究生最长修读年限为8年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍）。超过最长修读年限仍不能毕业者，按退学处理。全日制硕士研究生最长修读年限为4年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍）。非全日制硕士研究生的最长修读年限为5年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍）。超过最长修读年限仍不能毕业者，按退学处理。来源：澎湃新闻

学院或专业的保研率排名越高，意味着学生免试读研的机会越大，当别人还在为考研而努力奋斗时，你却因专业保研率高而被免试保研，顿时一种幸福感油然而生。北京航空航天大学是“985”、“双一流”A类重点建设大学，学校的保研率整体水平较高，2021届有26.9%的优秀本科应届毕业生被免试保研。随着时代的快速发展，高等教育水平的提高，越来越多的本科生选择读研之路，考研的很辛苦的，目前报考人数增多，加大了考研的竞争，如果有机会保研成功，那么面临的学习压力会小很多。北京航空航天大学保研率统计，这些学院保研率高一、中法工程师学院中法工程师学院本届有103名本科毕业生，其中免试研究生有77人，学院2021届保研比例达74.76%，这是北京航空航天大学保研率最高的一个学院。北京航空航天大学的中法工程师学院是由北航与法国中央理工大学集团共同创建的一个学院，这个学院主要致力于培养高水平国际通用工程师。二、人文与社会科学高等研究院人文与社会科学高等研究院2021届有免试研究生30人，学院毕业生总人数为22人，学院保研比例达73.33%，以此来看，该学院超过七成的毕业生被保研。人文与社会科学高等研究院主要培养北航文科精英人才，学院里的知行文科试验班每年都会从社科学实验班里择优录取30名同学重点培养，明年有想法的考生别错过。三、国际通用工程学院北京航空航天大学国际通用工程学院2021届保研率达64.29%，该学院42名应届本科毕业中有27名优秀本科毕业生被免试保研。这是北航保研率排名第三的学院。北京航空航天大学国际通用工程学院，在2017年首次招生，招生的本科专业有机械和航空航天工程，两个专业致力于与国际一流大学全面接轨，是国际化教学的试点和示范专业。四、高等理工学院(沈元荣誉学院)高等理工学院本届毕业生有221人，其中有91名优秀本科毕业生被免试保送攻读硕士研究生，该学院保研率达41.18%，比全校平均保研率高14个百分点。北航的高等理工学院冠名为“沈元荣誉学院”，沈元是我国航空航天高等教育事业开拓者、中国科学院资深院士，该学院实行“双导师制”（学业导师和发展导师）。北京航空航天大学保研率较高的四个学院，每年的报考热度相对较高，大家有兴趣的可以多去了解一下这些学院的详细介绍及招生的专业，多参考往年的录取分数，根据实际情况合理报考。高等理工学院中，电子信息工程、计算机、自动化等专业的保研人数较多，分别有19人，25人和15人，其他多数专业的保研人数在1人左右。当然，学校并不是只有这几个学院有免试研究生，其他各学院的保研率相对而言，没有这几个学院的保研率高，但是也有一些学院的保研比例超过了30%。北京航空航天大学其他学院的保研率学校保研率大于等于30%的学院北航的“能源与动力工程学院”、“网络与空间安全学院”、“空间与环境学院”、“化学学院”，这四个学院的保研率大于或等于30%。这几个学院中，化学学院的化学专业保研率较高，有一半的毕业生被保研，保研比例达50%，应用化学专业保研率较低，仅为16.67%，其他的几个专业保研率约30%。学校保研率大于等于25%的学院北航的“交通科学与工程学院”、“生物与医学工程学院”、“计算机学院”、“数学科学学院”，这四个学院的保研率大于25%，其中交通科学与工程学院保研率为27.17%。这几个学院中，土木工程专业保研率达50%，飞行器适航技术、生物医学工程两个专业保研率超过30%，交通运输和车辆工程专业保研率相对较低。学校保研率大于等于20%的学院北航有11个学院保研率大于20%，低于25%。这些学院有外国语学院、物理学学院、宇航学院、电子信息工程学院、发雪雁、自动化科学与电气工程学院等。这些学院的保研率虽然不足25%，但是部分专业保研率较高。物理学专业保研率达46.67%，飞行器设计与工程(航天)保研率达43.18，翻译专业保研率达38.46%，这些专业的保研率较高。学校保研率低于20%的学院北航有6个学院（部）保研率低于20%，这些学院有软件学院、机械工程及自动化学院、经济管理学院、新媒体艺术与设计学院、飞行学院等。这些学院的保研率相对较低，部分专业保研率较高，如经济统计学专业保研率达28%，无人驾驶航空器系统工程专业保研率达25%，绘画专业保研率达21.43%。学校各学院、各专业保研率不同，但是无论哪个专业，对个人能力都是有要求的，如果不努力学习，专业名额再多，保研依然和你无关，保持学习成绩优异，离保研的距离会更近！大家在报考时，如果想以后继续读研，提升自己的学历，那么建议大家在报考之前提前了解各专业的保研率，不要错过那些保研率高的专业了，当然如果实在没有保研成功，也别放弃，考研对大家来说是一各机会！大家知道哪些专业适合读研？哪些学校保研率高吗？#北京航空航天大学#

北京航空航天大学简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。一、招生专业信息二、初试信息三、学制、学费、奖学金情况学制：全日制均为2.5年学费：计算机学硕8000/年计算机全日制专硕8000/年 非全日制15000/年网络安全8000/年软件学硕8000/年软件专硕全与非全均为16000/年奖学金四、复试具体信息复试形式：计算机学院：机试（100分）+面试（200分）。面试：思想政治素质和品德、英语能力、数理基础（离散数学或其他基础理论知识）、专业素质（计算机领域具体应用：设计问题，工程问题，设计需求，工程要求等）、综合素质。机试：C 语言上机考试，机试有资格线。中国计算机学会软件能力测试 CSP 认证成绩的学生可以选择不参加机试。系统环境境为 Microsoft Visual Studio 6.0，建议使用标准 C 编程。强军计划和大学生退役计划无需上机。注：总成绩=初试成绩总分+C 语言上机考试成绩+综合面试成绩。软件学院：面试。面试环节1(100分)：思想政治与道德品格；面试环节2（100分）：英语；面试环节3（150分）：专业基础；面试环节4（150分）：专业实践与综合能力。注：总成绩=初试成绩 + 复试成绩。五、考情分析北航对于专硕和学硕的培养没有差异的，专硕也是可以直博的，专硕据说毕业不强制要求发小论文。每年决定专硕和学硕分数线的关键因素是当年选择报考学硕、专硕过线人数决定的。但有以下几点需要强调一下。第一：专硕没有资格向学硕调剂，无论分数多高；第二：专硕即使没招满，接受学硕调剂，也是得等第一志愿报考专硕的同学录完之后，才会录调剂，这意味着调剂的话，即使你初试比别人高，复试比别人高，也可能不如别人第一志愿报考专硕的。学硕之间的调剂也是同样的道理。

就在前不久，“嫦娥五号”返回器在预定区域安全着陆，打包带回了月球“土特产”，在人类探月历史上又书写了一大壮举，同时也将北京航空航天大学推向了热搜，原因无他，在这次探月工程中，北航贡献了不少智慧和技术。一时间有好多考生和家长都想了解了解北航，于是高考风向标为大家提取了两个被问的最多的问题：北航有哪些王牌专业？这些专业的就业前景又如何？今天来一起讨论一下。北京航空航天大学作为工信部直属的全国重点大学，位列211工程和985工程重点建设高校，和“双一流”建设高校，是诸多两院院士、上将、航天工程师的起点，也是诸多想要投身国防科技事业的学子们的理想院校。作为我国第一个航空航天类高等院校，北航的“航空航天工程学科”当然最为顶尖。首先我们来看软科数据，北航共有32个学科登上2020中国最好学科排名榜单，且位次都很不错，其中北航的航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、均排名全国学科第一。与此同时，北航也有23个学科为2020世界一流学科，最抢眼的是，航空航天工程学科在世界一流学科排名中稳居第一！仪器科学位列第二！在世界学科排名中高居榜首，足以展现北航超高的学科实力了。学科好，专业当然也优秀。北航的飞行器动力工程专业，在校友会2019中国航空航天类一流专业排名中位列第一。除此之外，北航还有19个国家一流本科专业建设点，这些都是北航的王牌专业。例如航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等等。除了这些，北航还有11个国家级特色专业，也都是其优势专业。有这么多王牌专业，那么这些专业的就业前景怎么样呢，我们接着来看。软科数据显示，北航有包括材料科学与工程、飞行器动力工程、探测制导与控制技术、自动化、金融学（金融工程）在内的44个专业的就业率高达100%！这其中不乏一些我们觉得难就业的冷门专业，例如心理学等等，但像这些专业都能达到100%的就业率，北航的就业情况实在值得称赞。而且国有企业、科研设计单位一直是北京航空航天大学毕业生主要的就业去向。以2019届毕业生为例，在国有企业和科研设计单位就业的毕业生占到总就业人数的42.67%。将近一半的毕业生都进入到了高层次的用人单位，而且仅19届就有1152个毕业生投身到了国防科技工业中，源源不断的为国家建设输送优质人才，北航无愧于“国防七子”的称号。谈到就业，薪资情况是绕不开的。从2019届毕业生就业质量报告中我们可以看到，在3295名被调查毕业生中，去掉异常值和空缺值，他们的平均年薪为18.13 万元。其中本科毕业生平均年薪 12.12 万元，这还只是刚刚毕业后的初始年薪，足以看出北航的就业前景有多好了。总之，北航的综合实力很不错，拥有强大的学科实力、优质的王牌专业和广阔的就业前景，对航空航天类专业感兴趣，或立志于“航空技术报效国家”的考生朋友们，推荐重点关注北京航空航天大学。关注“高考风向标”，获取最新最及时的报考消息！

北京航空航天大学，校如其名，本学特色鲜明，航空航天类相关专业全国赫赫有名，素有“红色航空工程师的摇篮”之称。但是，你知道吗，北京航天航空大学还有一个隐藏的王牌专业“软件工程”，不仅就业前景“一流”，专业实力更是一流。今年志愿填报前夕，央视新闻联合百度推出了《2020年高考搜索大数据报告》，详细列出了十大最受家长和考生关注的专业，软件工程就是其中之一；紧随其后，麦可思研究院发布的《就业蓝皮书：2020年中国本科生就业报告》中，列举了7个本科就业绿牌专业，软件工程依旧赫然在列。换句话说，软件工程专业作为需求增长型专业，就业前景十分广阔。同样，这个具有“薪”前程的专业，开设的学校数量也是不少，仅拥有国家级一流本科专业建设点的就有46所，但在言小编更为推荐北京航空航天大学的软件工程专业，具体原因且听小编慢慢道来。单从学科排名看，专业所依托的软件工程一级学科在第四轮学科评估中获评A+，实力排名全国第一！随后，软件工程一级学科入选为国家首批“双一流大学”世界一流学科建设学科。再聚焦专业本身，软件工程专业不仅是国家级特色专业，去年年末还入选首批国家级一流本科专业建设点，专业实力绝对的一流。巢暖引得凤凰栖，北京航空航天大学软件学院拥有一支多元化、交叉型、高水平的师资队伍。其中，专任教师39人，其中领军人才3位，具有博士学位的教师占72%，高级职称人数比率达到77%，具有海外经历的教师占80%以上，学院还聘有一定比例来自行业和企业界的一线专家作为兼职教师。为了推动专业的发展，软件学院还联合百度、HTC、慧科教育等国内外知名IT企业的一线行业专家加盟师资人才队伍。据不完全统计，聘请的有软件开发与管理实践经验的校外导师中有59%具有博士学位，73%具有高级技术职称。北京航空航天大学软件工程专业所在的软件学院还拥有一众实力一流的教学平台。不仅建有软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实国家重点实验室，学院还积极加强校企深度合作，目前已有300余家校外实践基地，仅近5年新增的校企联合实践基地就为40余家，为培育英才营造了肥沃的土壤。依托着优质的教学平台，软件学院打造了一批质量上乘的课程。课程体系设置参照ACM和IEEE等联合推荐的方法，同时兼顾基础性和前沿性、理论性和技术性、人文与科学等方面，突出培养学生的工程意识、职业素养和实践能力。同时，还开设研讨课、视频翻转课堂、实践系列课程，强调团队合作和实践实训环节以及解决复杂软件工程的能力，为后续学生的综合发展、就业深造拓宽了渠道。目前，软件工程专业本科毕业生整体就业率高达99以上。其中，学子读研深造率近70%，国内攻读硕士研究生占人数40%以上，其中免推攻读研究生比例约20%，出国留学比例约25%。选择直接就业的毕业学子中，在腾讯、百度、阿里巴巴、微软、美团，今日头条等知名企业就业的占比30%以上，在国有大中型企业就业的占比60%以上。一流专业，一流平台，一流教学，造就一流人才，成就更好人生。有志于此的学子，在言小编建议，可以重点关注北京航空航天大学！关注“在言高校”，获取更多关于大学的原创资讯！

北航今天给考研学子推荐一所大学——北京航空航天大学，在很多人眼里赫赫有名的“北航”！我相信在我们每个经历过高考的人心中，就没有不知道这所高校的。她有一个威武而动听的名字和与之相匹配的实力，而后者才是其久负盛名之源。没错，她早已代表了中国航空航天第一高校，为中国航空航天事业做出了巨大的贡献。建国至今，功勋卓著！校训树北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。对于考研学子，有必要知道其优势学科和专业。世界一流学科建设学科：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空科学与技术、软件工程一级国家重点学科：二级国家重点学科：至此，北航的强劲已经显露无疑，仅国家重点学科就有数十个，至少上述这些专业在全国都是名列前茅的，非常值得大家考虑。也可以很明显地觉察到，北航的强侧重于工科的强，文科类专业并没有那么出色，也正如其名字所显示的那样，这也没什么可以质疑的，学校定为如此而已。沙河校区对于接下来要择校的同学，北航应该成为一部分人的目标，因为她确实配得上这般推崇，尽管不能是全部。所以，希望大家试图了解这所学校，分析自身情况，做出适合自己的选择。

想知道北航学子有多么优秀吗？实验室中，他们潜心研究，开拓创新学术道路硕果累累图书馆里，他们翻阅篇章，孜孜不倦思考感悟源源不断校园活动，他们服务同学，志愿奉献学生工作热情充实运动场上，他们挥洒汗水，奋力拼搏课余生活丰富多彩在北航一年一度评选的“研究生十佳”正是优秀学子的杰出代表。北京航空航天大学“研究生十佳”用于奖励综合素质优异、全面发展的杰出研究生榜样。2020年“研究生十佳”评选工作经过学院初评、学院公示、学院复核、校级终评、校级公示，10位博士研究生候选人、10位硕士研究生候选人最终脱颖而出，获评2020年北航“研究生十佳”。今天，小萱就带大家一起领略他们风采，汲取榜样力量！首先来看看博士研究生十佳杜志国 材料科学与工程学院研究方向为二维材料的制备及其电学、电化学性能研究格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：在二维材料领域，首次提出拓扑转化法，解决了二维材料制备单层率低、产率低和稳定性差的国际性难题，代表性成果发表在《Nature》上博士研究生期间综合成绩排名专业第一入选2020年国家“博士后创新人才支持计划”厚积薄发：科研需要耐得住寂寞。在二维材料研究领域中长达5年时间的探索和在非范德华固体制备二维材料课题中3年时间的积累最终取得突破性成果。不忘初心：从担任课程助教、指导本科生参与“冯如杯”、科研训练计划（SRTP），到协助指导本科生完成毕业设计、研究生开展日常科研工作，践行北航传承，不忘初心。朱立鹏 电子信息工程学院研究方向为机载阵列通信技术格言：研以致用，理论实践并举个人简述：提出机载阵列通信广覆盖及多接入传输方法，参与多项重大、重点科研项目以第一作者身份在IEEE JSAC、IEEE TWC、IEEE TCOM等通信顶刊上发表高水平论文，包括ESI高被引&热点论文1篇，他引200余次。担任IEEE TWC、IEEE TCOM、IEEE JSTSP等十余个国际、国内期刊审稿人博士研究生期间综合成绩排名专业第一，曾获国家奖学金学致其道，理工交融：自本科以来，成绩始终排名年级第一。本科就读于数学科学学院，博士就读于电子信息工程学院，发挥扎实的数理基础优势，应用到工程技术研究当中，取得丰硕成果。工致其用，探索实践：参与多项重大、重点科研项目，把热情与热爱投入到工作当中，以学生第一发明人身份申请多项国家发明专利。业致其诚，服务奉献：发挥党员先锋作用，曾担任班长、校党政办公室半脱产等学生工作。在工作中提升自己，在服务中成就他人。于江龙 自动化科学与电气工程学院研究方向为飞行器集群系统的分布式协同制导与协同控制格言：知行合一，磨砺出彩青春个人简述：为多飞行器协同拦截恶意机动目标的技术难题提供可行解决方案以第一作者身份在IEEE TC、IEEE TNNLS、AST、CJA等控制领域和航空航天领域等权威期刊上发表高水平论文获得北航I类博士生卓越学术基金曾获国家奖学金、中航工业一等奖学金理论求真，实践求实：参与国家自然基金重点项目、装发重点基金、基础加强等多项国家级项目，创新性提出一套多飞行器分布式协同围捕制导方法，为拦截恶意机动目标的技术难题提供了可行的解决方案。服务社会，乐于奉献：担任自动化学院15级博士班党支部书记，组织校内外党支部开展联谊活动，获自动化学院优秀党支部一等奖、北航先进研究生党支部提名奖；疫情期间组织支部成员自发捐款、助力抗疫，担任自动化学院两门专业课助教，24小时在线为同学们答疑解惑，服务师生。张明亮 机械工程及自动化学院研究方向为钛合金波动式高质高效铣削格言：天道酬勤，敏于行善于言个人简述：科研与工程实际紧密结合，将超声椭圆振动应用于大型航空钛合金结构件高精高效铣削难题，首次在超声切削领域中发现纳米晶担任高等理工学院本科生发展导师列阵一线，服务国家重大需求：扎根主机厂，致力于大型航空钛合金结构件高精高效铣削，从设计、改进、验证，用三年时间带领团队合作研制出国际首例大直径铣刀超声椭圆振动铣削设备，解决重大国家工程难题。党建思维，导学融合：在机械学院党委与导师指导下组织成立我校第一个研究生师生联合党支部，开展师生互动“5+5党群联动奏强音”专题党课、师生互动体育联谊比赛等活动，入选全国首批高校“双带头人”教师党支部书记工作室（全国100个，北航唯一）。积极交流，全面发展：获校长奖学金赴英国剑桥大学和爱丁堡大学进行交流，参与组织实验室举办的全国超声加工技术研讨会；担任高等理工学院本科生发展导师，担任本科生科技竞赛评委；主持北航国际文化交流夜、机械学院和动力学院元旦晚会、Let’s talk 青年说；获北航台球赛冬季赛冠军，参加北京国际半程马拉松2小时11分完赛。任涛 经济管理学院研究方向为城市交通政策福利分析格言：志存高远，做时代弄潮儿个人简述：以第一作者身份在《Transportation Research Part C》（交通科学顶级期刊）、《Transport Policy》（经济学领域著名期刊）发表论文尽心尽力开展工作，带领支部获评“先进研究生党支部”发挥先锋模范作用：作为一名共产党员，思想品德、工作作风、人格魅力获得老师和同学的广泛赞誉。获校优秀学生干部、经管学院“党员模范之星”、“研究生青年马克思主义研修班”“优秀学员”、“优秀学生干部”校长奖学金等荣誉与奖项。全力做好支部工作：任职党支部书记期间，推动全面从严治党各项工作在支部落地生根。连续两次组织申请校党支部工作创新基金并获批。依托基金项目，带领支委会在坚定理想信念、强化理论武装、提高党性修养等方面做了大量工作，取得积极成果，支部获评“先进研究生党支部”。踏踏实实做学问：参加2项国家科研项目（1项重大），就拥挤收费理论及其政治可行性、城际通勤对城市空间结构和地租的影响开展深入的研究，取得系列研究成果。刘卓 生物与医学工程学院研究方向为自驱动医疗电子器件和细胞生物力学格言：求是求新，不忘脚踏实地个人简述：以第一作者身份在Nat. Commun.（Nature子刊）、Adv. Mater.、Adv. Funct. Mater.、Nano Energy等材料方向顶刊上发表高水平论文，包括1篇封面文章、4篇ESI高被引，H指数14博士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金、北京市科学技术奖二等奖、北航五四奖章（全校12人）精韧不怠，热爱科研：瞄准学术前沿，探究生物机械能-电能转换机制，构建面向疾病诊疗的新型自驱动医疗电子器件。研究方法与成果对解决便携式医疗电子器件长效供能，高灵敏传感与近零功耗兼容等问题有着重要的临床实际意义。研究成果被人民网、新华社、工信部官网、NewScientist杂志、MIT科技评论等媒体详细报道。受邀赴美国、韩国等国家地区参加国际学术会议并作口头报告。综合发展，服务同学：研究生期间担任3年班长和1年教务秘书助理，组织班级同学开展公益志愿活动，协助学院教务秘书完成本科生毕业答辩工作，获评北航生物与医学工程学院优秀研究生工作者。吴洁琼 交通科学与工程学院研究方向为钢筋混凝土结构疲劳耐久性评估格言：乐学求真，非志无以成学个人简述：以第一作者身份在《Construction & Building Materials》（土木工程方向TOP期刊），《International Journal of Fatigue》（疲劳方向顶刊）上发表高水平论文曾获国家奖学金、工信创新创业奖学金一等奖获得北航I类博士生卓越学术基金乐学求真，钻尖仰高：作为2项国家自然基金面上项目学生骨干，对氯环境下疲劳损伤钢筋混凝土梁疲劳性能劣化和寿命预测展开系统研究，为沿海地区混凝土结构疲劳耐久性评估提供数据支持和科学依据。赴美国华盛顿州立大学交流访学和加拿大多伦多大学联合培养，深化研究成果。丹心映春晖，践诺咏芳华：担任2年交通学院研究生会文宣部部长，组织定向越野大赛、摄影大赛等文体活动，获“优秀学生干部”称号；担任本科生、研究生和留学生课程助教，用自己的所学所思服务老师和同学。潘晓 宇航学院研究方向为航天器动力学与控制格言：求实创新，牢记初心使命个人简述： 以第一作者身份在AeScTe、CNSNS等航空航天类和数理科学领域顶刊上发表高水平论文任IEEE Access, AeScTe等多个国际、国内期刊审稿人曾获国家奖学金脚踏实地，潜心学术：作为3项国家自然科学基金项目以及5项横向科研课题学生骨干，研制编队飞行相关软件，成功应用于卫星任务。独立主持北航卓越学术基金与航天五院钱学森空间技术实验室资助青年科研工作者种子基金，首次提出太阳帆横截编队系统新概念设计，有效推动我国超大尺度空间系统的构建与应用进程。积极交流，服务集体：先后赴英国格拉斯哥大学和意大利比萨大学工程系短期访问，并多次参加国际会议受邀做学术报告，合著成果丰富。担任小班党支书，组织开展支部联合共建活动，党支部获“先进研究生党支部”荣誉称号。谢哲新 高等理工学院专业方向为仿生与软体机器人格言：砥志研思，放眼国际舞台个人简述：以第一作者身份在《Science Advances》（Science子刊）、《Soft Robotics》（机器人领域顶刊）《IEEE/ASME Transactions on Mechatronics》（机电领域TOP期刊）上发表高水平论文曾获国际仿生创新大赛二等奖、工信部创新创业奖学金一等奖立足国家迫切需求，成果国际影响力广泛：研究成果成功应用于国家自然科学基金优青项目、重点项目、重大研发计划等多项重大科研项目中。与国际顶级机器人与自动化公司Festo开展合作研究，相关研究成果获麻省理工科技评论、哈佛大学三大新闻网、英国每日邮报、中国中央电视台等多家国际权威媒体报道。受邀在国际规模最大、规格最高的工业博览会——德国汉诺威展会上展出，德国总理默克尔、时任波兰总理希德沃仔细了解、亲自体验。服务同学，薪火相传：担任班长（入学至今）、高等理工学院本科生发展导师。作为研究生代表参加2018年北航第二十次研究生代表大会，参与修订研究生培养计划。担任高等理工学院本科生大创、冯如杯科技竞赛指导评委和《本科生学业指导课》学生主讲，致力于为本科新生提供课程学习、专业选择、科技竞赛和个人发展规划方面的指导和帮助。助力战疫，北航力量：协助学院进行班级疫情防控工作，为疫情期间开展科研工作创造条件，面向疫情需要开展医疗机器人研究，取得显著进展。李赛 微电子学院专业方向为自旋电子学与类脑计算格言：守正笃实，向人生高处行个人简述：以第一作者身份在著名纳米技术期刊Nanotechnology、应用物理杂志APL等发表高水平论文，包括1篇IOP前1%高被引论文担任Nanoscale、APL等多个国际、国内期刊的审稿人曾获国家奖学金、优秀发展导师一等奖科研报国，勇攀高峰：本科专业第一成绩保研直博，入选高博班。师从诺奖得主费尔教授和IEEE fellow 赵巍胜教授，研究课题立足于芯片存储与计算的国家重大战略需求，参与国家重大专项等项目的申请和研究。放眼全球，积极交流：创新性提出“基于斯格明子的人工神经元器件”，对于构建新型信息处理系统、提高计算效率有着很高的借鉴意义，已成为该领域重要应用方向之一，获美国权威科技杂志《Science News》重点提名报道，受到多位著名科学家引用。多次于国际著名自旋电子学会议INTERMAG等做口头报告。以全额奖学金入选IEEE暑期学校并做报告，访问剑桥、爱丁堡大学等世界名校，在乌拉尔联邦大学的交流项目中满分毕业。获得CSC奖学金赴德国慕尼黑工业大学联合培养。注重实践，全面发展：疫情期间，帮助学院为雷神山医院采购爱心抗疫物资，参加北航抗疫宣讲团；参与组织多次大型国际学术会议并担任会议翻译；曾任大班长、“与你同航”工作室负责人等；连续两年担任本科生发展导师，累积指导40余名本科生的学习与竞赛；组织主持科技活动，致力于为北航师生带来最前沿的科研科普知识和国际交流经验。博士研究生科研报国，不忘初心硕士研究生同样求真探索，开拓创新让我们继续走近硕士研究生十佳感受他们的青春力量！潘佳义 电子信息工程学院研究方向为无人系统智能控制格言：仰望星空，科技点亮世界个人简述：发扬北航自主创新创业传统，飞行机器人在各类赛事屡创佳绩硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第十六届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第四届中国研究生未来飞行器创新大赛一等奖、“创青春”浙大双创杯全国大学生创业大赛第十一届“挑战杯”创业计划竞赛金奖、工信创业奖学金一等奖、国家奖学金等8项国家级荣誉自主创新创业：热爱科技创新，痴迷于机器人技术。从全自主研发手掌大小的多模态飞行机器人，到可用于工业巡检未知环境的自主探索飞行机器人，再到成立公司并获得数百万天使轮融资，立志用科技为社会创造价值。李乐 自动化科学与电气工程学院研究方向为柔性机械臂的PDE控制方法研究格言：笃志好学，勇于开拓创新个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一以第一作者身份在《International Journal of Control》《Transactions of the Institute of Measurement and Control》期刊上发表论文善于思，解决科研难题：作为主要成员参与实验室科研项目2项（国家自然科学基金、中科院自动化所合作项目各1项），针对柔性臂在执行器故障、控制方向未知、事件触发等情况下的控制问题开展研究，完成相关控制律的设计及稳定性分析，对系统仿真验证。争于先，力求全面发展：积极参与学生工作，策划并组织自动化学院心理活动月“忆往昔、看今朝、向未来”展演、简历及面试技巧培训讲座、第一届模拟求职大赛、企业宣讲等活动，深受同学好评，获校级研究生会优秀学生干部。刘亚儒 航空科学与工程学院研究方向为飞行器结构动态载荷识别格言：心中有光，赤忱始终如一个人简述：立足国家需求，在飞行器载荷环境预示的科学问题方面研究成果丰厚以学生第一作者身份发表在《Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering》（计算力学领域TOP期刊）《Advances in Engineering Software》（计算机科学领域TOP期刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，开拓创新：作为学生负责人，负责航空科学基金项目、航天科学基金项目各1项。作为主要成员参与基础科研重大项目、重点项目各1项，重点围绕复杂环境下飞行器结构的载荷预示展开科学研究与技术攻关，克服复杂环境下外部载荷难以直接测量或不可测量的客观工程条件制约。参与国际IPDO会议、中国力学大会并作载荷识别方向并作口头报告。全面发展，提升自我：曾担任航空学院研究生会就业部副部长，为广大毕业生提供就业方面的服务。担任2门本科生课程的助教，协助指导本科毕业设计，用自己的力量帮助服务同学的发展。付莹莹 计算机学院研究方向为计算机技术格言：科研抗疫，践行初心使命个人简述：带领党支部获得“党建示范创建样板党支部”数据抗疫：疫情期间参与作为疫情应急研究团队的主要成员，利用大数据相关专业知识开展疫情相关的科研工作，在国内疫情严峻时期坚守在校，每天稳定提供疫情预测与分析报告，报送给多个部门，还形成了多项专题报告，为政府部门研判疫情和精准施策提供了数据支撑。尽责党建：担任计算机学院小班党支部书记，在党建工作上尽心尽责，积极开展党支部各项活动，曾带领党支部获得了“党建示范创建样板党支部”、“基层党建工作优秀案例”三等奖等荣誉。俎富豪 经济管理学院研究方向为应急管理格言：全面发展，贡献青年力量个人简述：北航第一位留学生半脱产辅导员，推动校园国际化建设和中外学生交流融合组织成立北航大学生科技志愿服务队，将扶贫与扶智高度结合硕士研究生期间综合成绩排名专业第一北航研究生年度公益人物、北航大学生年度人物扎实专业基础，注重学研结合：参与5项课题研究，为相关企业提供的供应链合作方案已在实践中有效运行，降低了该企业20%的年库存成本；为中国地震局构建的现代化评价指标体系已获批应用，计划年底在全国地震系统推广；疫情期间，结合专业知识提出了抗击新冠肺炎疫情的优化方案，已投稿CSSCI期刊。树立责任意识，做好学生工作：作为北航第一位留学生半脱产辅导员，服务于来自超过70个国家的400多名留学本科生，牵头成立了北航留学生新闻中心和留学生记者团，协助航空馆组建航空馆留学生讲解团，组织参与了超过30项学生中外交流活动，推动校园国际化建设和中外学生交流融合；担任党支书，支部被推荐参评五星党支部。服务国家战略，投身科技扶贫：志愿北京服务总时长673小时；组织4个学院本硕博学生成立北航大学生科技志愿服务队赴吕梁开展科技扶贫，将扶贫与扶智高度结合，探索学习型社会实践，受到人民日报海外版、中青网、中国教育网络电视台等媒体正面报道。薛嘉成 人文社会科学学院专业为应用经济学格言：慎终如始，善学善作善成个人简述：在校、院、班三级组织负责学生工作，曾任北航校学生会主席、现任研团委副书记、SY1811第二党支部书记、人文18级应用经济班班长硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学业为基，内修文质：成绩优异，专业第一。参加北京青年社科基金项目“解决北京夹心层住房问题的国际比较研究”、北京地税深化征管体制改革效果评估项目、北航2018年研究生教育与发展研究专项基金项目等。以学生第一作者身份在《经济问题》（CSSCI）上发表文章。不忘初心，服务同学：服务同学是热情与热爱，更是初心与责任。研团委任职期间，负责研究生党校教学和管理工作，已输送1689名学员从党校毕业。在疫情防控的特殊时期，坚守党员培养阵地，停课不停学，在研工部的指导下对党校教学进行了开放式、信息化改革。化风成人，纬世经文：研究社会科学，耳听读书声，更要关心天下事。参加北航第二十一次团代会，当选主席团成员；参加北航第二十次研代会，当选研委会委员；参加北京市重点建设马克思主义学院考察组赴北航考察座谈会。张颖坤 外国语学院 研究方向为俄罗斯文学格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：建立北航外院翻译团队，负责重大活动翻译工作在国际翻译赛事上屡获佳绩，做有北航底色的外语人硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第三十一届韩素音国际翻译大赛俄译汉二等奖（中国翻译界最高赛事，北航学生历史最好成绩）修身继学：负责《中国外交》（五洲传播出版社）英文译著审校；参与《阿赫玛杜琳娜诗歌研究》项目，负责翻译与主题研究；独立发表论文多篇。躬身实践：建立北航外院翻译团队，与CCTV、抖音合作，负责2019上海进博会央视所有英文采访汉化工作，累计汉化影音资料2600分钟。担任CCTV中视购物、环球购物直播节目现场翻译。中亚旅游推介会期间任土库曼斯坦大使翻译。疫情期间加入潘基文基金会负责物资捐赠工作，累计服务武汉市雷神山医院、共青团中央等全国及海外100余家单位机关的物资捐赠，包括2万套防护服、3万瓶消毒液等约500万元抗疫物资。PADI开放水域高级潜水员，参与珊瑚种植等海洋保护活动，用丰富的潜水经验尽己所能保护海洋。北航优秀主持人，多次主持校内外大型晚会活动。北航游泳协会会员，研究生跳高比赛亚军。赵依潇 可靠性与系统工程学院研究方向为工艺可靠性格言：厚积薄发，传递青春力量个人简述：以第一作者身份在《Reliability Engineering & System Safety》（可靠性领域顶刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一潜心学术，厚积薄发：围绕面向产品质量保障的制造系统运行过程诊断及控制开展研究，撰写多篇学术论文，其中一篇可靠性领域顶刊已完成二轮返修。参与4项国防科工局相关质量控制项目，参与2次国际学术会议交流并受邀宣讲。担当实干，奉献力量：积极参与校内外志愿服务，曾担任70周年国庆观礼台志愿者，PHMAP国际学术会议志愿者负责人，学院志愿团体负责人，小班团支书，院研会干事等，获得校级优秀志愿者称号。连续担任本科生校通识课、校精品课的助教，疫情期间协助老师开展线上教学和考核。孙军 仪器科学与光电工程学院 研究方向为永磁同步电机控制系统的容错设计格言：格物致知，行动铸就成功个人简述：以学生第一作者身份在《IEEE Transactions on Instrail Electronics》(自动控制、仪器科学和电气电子方向顶刊)、《IEEE Transactions on Power Electronics》(电气电子方向顶刊)上发表高水平文章硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，格物致知：参与国家重点研发专项，以学生负责人身份负责航天器姿态执行机构框架电机驱动系统的容错设计研究，将关键性能指标相较传统方法大幅提升，达到实际应用要求。服务集体，奉献社会：前往北航宁波创新研究院，负责研究院电机测试平台的建设，用行动建设北航；志愿进行防疫站岗，参与居民生活物资统一采供，展开防疫宣传工作。徐梦露 新媒体艺术与设计学院研究方向为数字媒体与虚拟现实 格言：扬帆追艺，恢弘青春之彩个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一论文在国际媒体建筑双年展（全球媒体建筑领域规模最高的学术品牌活动）子项目中被国际艺术组织城市媒体艺术学院（UMAA）采用绘制绘本《很长很长的蛇》并出版（接力出版社）提升专业技能，记录生活点滴：本科以来一直保持专业第一。研究生期间创作作品30余件，涉及交互、绘画、设计、影像等多方面，专注艺术与技术相结合，多幅作品被收录至《中国大学生美术作品年鉴》，绘制并出版1本绘本（接力出版社），获中国大学生美术作品年鉴铜奖。参与国际工作坊3次，不断探索以提升专业水平。用实践发扬专业，砥砺前行：参与教育部“中国虚拟考试博物馆”项目，负责设计及策划；参与新华社新疆分社实习，了解并访问“访惠聚”驻村工作队。来自十佳的寄语：磨砺使人成长，积累终会发光优秀是一种习惯榜样是一种力量向着梦想迈出的每一步都能让自己变得更闪光向优秀的人汲取能量继续加油吧，北航人们！来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 来源 | 研究生工作部 编辑｜刘康 史越

中国人民大学在首都北京市，中央直辖副部级大学，教育部直属大学，211项目，985项目，世界一流大学A类建设高中，学校的前身是1937年成立的陕西公学、之后的华北联合大学和华北大学，1950年，以华北大学为基础合并设立的中国人民大学正式入学。北京航空航天大学在首都北京市，中央直辖副部级大学，教育部直属大学，211项目，985项目，世界一流大学A类建设高中，北京航空航天大学创立于1952年，当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所大学的航空学部合并创立，1988年升格为北京航空航天大学。北京航空航天大学是理工综合大学，中国人民大学是文科综合大学，两所学校的教研方向不一样。北京航空航天大学和中国人民大学也升格为中央直辖副部级大学，但是，北京航空航天大学进入211工程，985工程大学比中国人民大学早一点，就是说北京航空航天大学比中国人民大学有优势。中国人民大学在教育部第四轮学科评估中，有14个A类学科上榜，其中9个是A+级的学科，北京航空航天大学在四轮学科评估中也有14个A类学科上榜，但只有4个A+学科，而中国人民大学学科优势更明显。总的来说，北京航空航天大学比中国人民大学好一点，以上就是：中国人民大学和北京航空航天大学，之间的“争锋”，你更喜欢哪个，欢迎留言。