北航硕士

在很多人看来，想要有一个好生活，就一定要考上好大学，这样才能找到一份体面的工作。但是江西的李增鹏却不是这样想的，他是北航的硕士研究生，学的是还金融专业。按理说这样的学历，随便都能找一份体面的工作，但是李增鹏大学毕业之后就毅然决然回家当起了“农民”。李增鹏回到家中搭起了大棚，开始养起了多肉植物，过起了田园生活。李增鹏说他的同学现在多数都在北京发展，工作压力都很大，他们也很羡慕李增鹏这样的田园生活。虽然说同学和朋友羡慕李增鹏的田园生活，但是李增鹏的父母却极其不理解，他们希望李增鹏能去找一份更体面的工作。因为看着儿子不予余力地建设着自己心中的理想花园，李增鹏的父亲也逐渐开始试着去理解他的理想。放眼望去，这些大棚里满满都是多肉植物，那究竟哪棵最值钱呢？李增鹏告诉记者，其中的一株白菊是最贵的，一小株价值2000元左右。这和一般的白菊可不一样，它属于景天科植物，因为生长和繁殖都很慢，所以形态越好越名贵，也非常的考验种植者的技术和耐心。李增鹏说他的大棚每年大约可产15万棵植物，产值可以达到60万元，而利润高达70%。因为主要靠自己繁殖，要是靠进货的话，利润在30%~50%左右。多肉植物繁殖在20到25度时最为适宜，如果要养出特别好看的状态，那就需要低温环境，也就是温差比较大的季节。冬天可以说是多肉植物最漂亮的时候了。因为李增鹏的多肉大棚种类齐全，价格实惠，所以有不少人都会来这进货。能有今天的小成就，也不是一日而就的。一是因为李增鹏头脑灵活，二是因为他抓准了机遇。李增鹏表示，自己最初就是做电商起家的，第一个月的收入就有四万多，一年下来几十万。

北京航空航天大学不用老吴多说，大家也知道这所学校在我国的地位，“国防七子”之一，“985工程”、“211计划”建设高校，双一流建设A类高校，是我国航空航天事业工程师的摇篮。但就在近日，北京航空航天大学却接连发布了三条退学通知，让无数人惊讶。三条通知，404名研究生不再保留学籍，其中博士63人据北京航空航天大学官网显示，从2020年12月份到今年1月份，该学校相继对404名研究生做出不再保留学籍或退学的决定，其中包括63名博士生。下图是北京航空航天大学2020年12月3日在其官网发布的《关于对超最长年限研究生给予退学处理的决定》，在该决定当中有57名博士及5名硕士研究生被退学，按照北京航空航天大学的相关规定，这些学生都被退学，原因都是超出了规定学习年限但未申请延长学习年限，或超过最长修读年限，应予退学。下图是北京航空航天大学2020年12月9日在其官网发布的《关于对超最长学习年限非全日制专业学位研究生不再保留学籍的决定》，在该决定当中有336名非全日制专业学位研究生不再保留学籍，原因都是超过最长学习年限不再保留学籍。下图是北京航空航天大学2021年1月11日在其官网发布的《关于对超最长学习年限研究生给予退学处理的决定》，在该决定当中有6名博士生不再保留学籍，超出了规定学习年限但未申请延长学习年限，或超过最长修读年限，应予退学。读研究生不是躲避就业和盲从现在的就业形势并不乐观，2020年全国大学毕业生已经达到了860万人，预计2021年这个人数将达到960万人，如此数量的大学毕业生带来的就是巨大的就业压力。因此，在巨大的就业压力下，有一部分大学生在毕业的时候开始考虑继续读研究生，或者人云亦云，看着别人考研究生自己也去考，不去考虑研究生适不适合自己。研究生的学习方式与本科是不同的，本科生注重的是专业知识的学习，而研究生更加注重的是培养学生的研究问题和分析解决问题的能力，培养学生的独立思考能力，更加注重的是研究。简单点说，本科是老师在向你传输知识，你吸收老师传播的知识即可；而研究生是你自己对问题的研究探索，自己去分析解决问题，侧重的是独立完成。因此，读研与否更多的是看你的个人能力以及对未来的预期，不是单纯的逃避就业而去读研，或者盲目跟从就去读研。非全日制研究生我国崇尚学历，而不是崇尚知识。说简单点，你即使很有钱，但是学历不高可能被人在背后称为“暴发户”。因此很多人在白手起家之后都是想着自己的学历。而另一部分人在社会上摸爬滚打之后，屡屡受挫，想到的不是自己所掌握的知识或者能力不行，而是学历不够，想到的也是提升自己的学历。这个时候，非全日制研究生就是他们的选择。不要小看了非全日制的研究生，这个学历跟非全日制本科不一样，它同样需要参加全国联考，在一些学校当中非全日制研究生的毕业条件很苛刻，如同北航，它给的期限就是五年，五年内达不到毕业要求自然就毕不了业。因此，即使是非全日制研究生，也要考虑自己的研究方向，才能在有限的时间内顺利毕业。对于北航404名研究生被退学，你怎么看？可以在评论区一起讨论。

想知道北航学子有多么优秀吗？实验室中，他们潜心研究，开拓创新学术道路硕果累累图书馆里，他们翻阅篇章，孜孜不倦思考感悟源源不断校园活动，他们服务同学，志愿奉献学生工作热情充实运动场上，他们挥洒汗水，奋力拼搏课余生活丰富多彩在北航一年一度评选的“研究生十佳”正是优秀学子的杰出代表。北京航空航天大学“研究生十佳”用于奖励综合素质优异、全面发展的杰出研究生榜样。2020年“研究生十佳”评选工作经过学院初评、学院公示、学院复核、校级终评、校级公示，10位博士研究生候选人、10位硕士研究生候选人最终脱颖而出，获评2020年北航“研究生十佳”。今天，小萱就带大家一起领略他们风采，汲取榜样力量！首先来看看博士研究生十佳杜志国 材料科学与工程学院研究方向为二维材料的制备及其电学、电化学性能研究格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：在二维材料领域，首次提出拓扑转化法，解决了二维材料制备单层率低、产率低和稳定性差的国际性难题，代表性成果发表在《Nature》上博士研究生期间综合成绩排名专业第一入选2020年国家“博士后创新人才支持计划”厚积薄发：科研需要耐得住寂寞。在二维材料研究领域中长达5年时间的探索和在非范德华固体制备二维材料课题中3年时间的积累最终取得突破性成果。不忘初心：从担任课程助教、指导本科生参与“冯如杯”、科研训练计划（SRTP），到协助指导本科生完成毕业设计、研究生开展日常科研工作，践行北航传承，不忘初心。朱立鹏 电子信息工程学院研究方向为机载阵列通信技术格言：研以致用，理论实践并举个人简述：提出机载阵列通信广覆盖及多接入传输方法，参与多项重大、重点科研项目以第一作者身份在IEEE JSAC、IEEE TWC、IEEE TCOM等通信顶刊上发表高水平论文，包括ESI高被引&热点论文1篇，他引200余次。担任IEEE TWC、IEEE TCOM、IEEE JSTSP等十余个国际、国内期刊审稿人博士研究生期间综合成绩排名专业第一，曾获国家奖学金学致其道，理工交融：自本科以来，成绩始终排名年级第一。本科就读于数学科学学院，博士就读于电子信息工程学院，发挥扎实的数理基础优势，应用到工程技术研究当中，取得丰硕成果。工致其用，探索实践：参与多项重大、重点科研项目，把热情与热爱投入到工作当中，以学生第一发明人身份申请多项国家发明专利。业致其诚，服务奉献：发挥党员先锋作用，曾担任班长、校党政办公室半脱产等学生工作。在工作中提升自己，在服务中成就他人。于江龙 自动化科学与电气工程学院研究方向为飞行器集群系统的分布式协同制导与协同控制格言：知行合一，磨砺出彩青春个人简述：为多飞行器协同拦截恶意机动目标的技术难题提供可行解决方案以第一作者身份在IEEE TC、IEEE TNNLS、AST、CJA等控制领域和航空航天领域等权威期刊上发表高水平论文获得北航I类博士生卓越学术基金曾获国家奖学金、中航工业一等奖学金理论求真，实践求实：参与国家自然基金重点项目、装发重点基金、基础加强等多项国家级项目，创新性提出一套多飞行器分布式协同围捕制导方法，为拦截恶意机动目标的技术难题提供了可行的解决方案。服务社会，乐于奉献：担任自动化学院15级博士班党支部书记，组织校内外党支部开展联谊活动，获自动化学院优秀党支部一等奖、北航先进研究生党支部提名奖；疫情期间组织支部成员自发捐款、助力抗疫，担任自动化学院两门专业课助教，24小时在线为同学们答疑解惑，服务师生。张明亮 机械工程及自动化学院研究方向为钛合金波动式高质高效铣削格言：天道酬勤，敏于行善于言个人简述：科研与工程实际紧密结合，将超声椭圆振动应用于大型航空钛合金结构件高精高效铣削难题，首次在超声切削领域中发现纳米晶担任高等理工学院本科生发展导师列阵一线，服务国家重大需求：扎根主机厂，致力于大型航空钛合金结构件高精高效铣削，从设计、改进、验证，用三年时间带领团队合作研制出国际首例大直径铣刀超声椭圆振动铣削设备，解决重大国家工程难题。党建思维，导学融合：在机械学院党委与导师指导下组织成立我校第一个研究生师生联合党支部，开展师生互动“5+5党群联动奏强音”专题党课、师生互动体育联谊比赛等活动，入选全国首批高校“双带头人”教师党支部书记工作室（全国100个，北航唯一）。积极交流，全面发展：获校长奖学金赴英国剑桥大学和爱丁堡大学进行交流，参与组织实验室举办的全国超声加工技术研讨会；担任高等理工学院本科生发展导师，担任本科生科技竞赛评委；主持北航国际文化交流夜、机械学院和动力学院元旦晚会、Let’s talk 青年说；获北航台球赛冬季赛冠军，参加北京国际半程马拉松2小时11分完赛。任涛 经济管理学院研究方向为城市交通政策福利分析格言：志存高远，做时代弄潮儿个人简述：以第一作者身份在《Transportation Research Part C》（交通科学顶级期刊）、《Transport Policy》（经济学领域著名期刊）发表论文尽心尽力开展工作，带领支部获评“先进研究生党支部”发挥先锋模范作用：作为一名共产党员，思想品德、工作作风、人格魅力获得老师和同学的广泛赞誉。获校优秀学生干部、经管学院“党员模范之星”、“研究生青年马克思主义研修班”“优秀学员”、“优秀学生干部”校长奖学金等荣誉与奖项。全力做好支部工作：任职党支部书记期间，推动全面从严治党各项工作在支部落地生根。连续两次组织申请校党支部工作创新基金并获批。依托基金项目，带领支委会在坚定理想信念、强化理论武装、提高党性修养等方面做了大量工作，取得积极成果，支部获评“先进研究生党支部”。踏踏实实做学问：参加2项国家科研项目（1项重大），就拥挤收费理论及其政治可行性、城际通勤对城市空间结构和地租的影响开展深入的研究，取得系列研究成果。刘卓 生物与医学工程学院研究方向为自驱动医疗电子器件和细胞生物力学格言：求是求新，不忘脚踏实地个人简述：以第一作者身份在Nat. Commun.（Nature子刊）、Adv. Mater.、Adv. Funct. Mater.、Nano Energy等材料方向顶刊上发表高水平论文，包括1篇封面文章、4篇ESI高被引，H指数14博士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金、北京市科学技术奖二等奖、北航五四奖章（全校12人）精韧不怠，热爱科研：瞄准学术前沿，探究生物机械能-电能转换机制，构建面向疾病诊疗的新型自驱动医疗电子器件。研究方法与成果对解决便携式医疗电子器件长效供能，高灵敏传感与近零功耗兼容等问题有着重要的临床实际意义。研究成果被人民网、新华社、工信部官网、NewScientist杂志、MIT科技评论等媒体详细报道。受邀赴美国、韩国等国家地区参加国际学术会议并作口头报告。综合发展，服务同学：研究生期间担任3年班长和1年教务秘书助理，组织班级同学开展公益志愿活动，协助学院教务秘书完成本科生毕业答辩工作，获评北航生物与医学工程学院优秀研究生工作者。吴洁琼 交通科学与工程学院研究方向为钢筋混凝土结构疲劳耐久性评估格言：乐学求真，非志无以成学个人简述：以第一作者身份在《Construction & Building Materials》（土木工程方向TOP期刊），《International Journal of Fatigue》（疲劳方向顶刊）上发表高水平论文曾获国家奖学金、工信创新创业奖学金一等奖获得北航I类博士生卓越学术基金乐学求真，钻尖仰高：作为2项国家自然基金面上项目学生骨干，对氯环境下疲劳损伤钢筋混凝土梁疲劳性能劣化和寿命预测展开系统研究，为沿海地区混凝土结构疲劳耐久性评估提供数据支持和科学依据。赴美国华盛顿州立大学交流访学和加拿大多伦多大学联合培养，深化研究成果。丹心映春晖，践诺咏芳华：担任2年交通学院研究生会文宣部部长，组织定向越野大赛、摄影大赛等文体活动，获“优秀学生干部”称号；担任本科生、研究生和留学生课程助教，用自己的所学所思服务老师和同学。潘晓 宇航学院研究方向为航天器动力学与控制格言：求实创新，牢记初心使命个人简述： 以第一作者身份在AeScTe、CNSNS等航空航天类和数理科学领域顶刊上发表高水平论文任IEEE Access, AeScTe等多个国际、国内期刊审稿人曾获国家奖学金脚踏实地，潜心学术：作为3项国家自然科学基金项目以及5项横向科研课题学生骨干，研制编队飞行相关软件，成功应用于卫星任务。独立主持北航卓越学术基金与航天五院钱学森空间技术实验室资助青年科研工作者种子基金，首次提出太阳帆横截编队系统新概念设计，有效推动我国超大尺度空间系统的构建与应用进程。积极交流，服务集体：先后赴英国格拉斯哥大学和意大利比萨大学工程系短期访问，并多次参加国际会议受邀做学术报告，合著成果丰富。担任小班党支书，组织开展支部联合共建活动，党支部获“先进研究生党支部”荣誉称号。谢哲新 高等理工学院专业方向为仿生与软体机器人格言：砥志研思，放眼国际舞台个人简述：以第一作者身份在《Science Advances》（Science子刊）、《Soft Robotics》（机器人领域顶刊）《IEEE/ASME Transactions on Mechatronics》（机电领域TOP期刊）上发表高水平论文曾获国际仿生创新大赛二等奖、工信部创新创业奖学金一等奖立足国家迫切需求，成果国际影响力广泛：研究成果成功应用于国家自然科学基金优青项目、重点项目、重大研发计划等多项重大科研项目中。与国际顶级机器人与自动化公司Festo开展合作研究，相关研究成果获麻省理工科技评论、哈佛大学三大新闻网、英国每日邮报、中国中央电视台等多家国际权威媒体报道。受邀在国际规模最大、规格最高的工业博览会——德国汉诺威展会上展出，德国总理默克尔、时任波兰总理希德沃仔细了解、亲自体验。服务同学，薪火相传：担任班长（入学至今）、高等理工学院本科生发展导师。作为研究生代表参加2018年北航第二十次研究生代表大会，参与修订研究生培养计划。担任高等理工学院本科生大创、冯如杯科技竞赛指导评委和《本科生学业指导课》学生主讲，致力于为本科新生提供课程学习、专业选择、科技竞赛和个人发展规划方面的指导和帮助。助力战疫，北航力量：协助学院进行班级疫情防控工作，为疫情期间开展科研工作创造条件，面向疫情需要开展医疗机器人研究，取得显著进展。李赛 微电子学院专业方向为自旋电子学与类脑计算格言：守正笃实，向人生高处行个人简述：以第一作者身份在著名纳米技术期刊Nanotechnology、应用物理杂志APL等发表高水平论文，包括1篇IOP前1%高被引论文担任Nanoscale、APL等多个国际、国内期刊的审稿人曾获国家奖学金、优秀发展导师一等奖科研报国，勇攀高峰：本科专业第一成绩保研直博，入选高博班。师从诺奖得主费尔教授和IEEE fellow 赵巍胜教授，研究课题立足于芯片存储与计算的国家重大战略需求，参与国家重大专项等项目的申请和研究。放眼全球，积极交流：创新性提出“基于斯格明子的人工神经元器件”，对于构建新型信息处理系统、提高计算效率有着很高的借鉴意义，已成为该领域重要应用方向之一，获美国权威科技杂志《Science News》重点提名报道，受到多位著名科学家引用。多次于国际著名自旋电子学会议INTERMAG等做口头报告。以全额奖学金入选IEEE暑期学校并做报告，访问剑桥、爱丁堡大学等世界名校，在乌拉尔联邦大学的交流项目中满分毕业。获得CSC奖学金赴德国慕尼黑工业大学联合培养。注重实践，全面发展：疫情期间，帮助学院为雷神山医院采购爱心抗疫物资，参加北航抗疫宣讲团；参与组织多次大型国际学术会议并担任会议翻译；曾任大班长、“与你同航”工作室负责人等；连续两年担任本科生发展导师，累积指导40余名本科生的学习与竞赛；组织主持科技活动，致力于为北航师生带来最前沿的科研科普知识和国际交流经验。博士研究生科研报国，不忘初心硕士研究生同样求真探索，开拓创新让我们继续走近硕士研究生十佳感受他们的青春力量！潘佳义 电子信息工程学院研究方向为无人系统智能控制格言：仰望星空，科技点亮世界个人简述：发扬北航自主创新创业传统，飞行机器人在各类赛事屡创佳绩硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第十六届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第四届中国研究生未来飞行器创新大赛一等奖、“创青春”浙大双创杯全国大学生创业大赛第十一届“挑战杯”创业计划竞赛金奖、工信创业奖学金一等奖、国家奖学金等8项国家级荣誉自主创新创业：热爱科技创新，痴迷于机器人技术。从全自主研发手掌大小的多模态飞行机器人，到可用于工业巡检未知环境的自主探索飞行机器人，再到成立公司并获得数百万天使轮融资，立志用科技为社会创造价值。李乐 自动化科学与电气工程学院研究方向为柔性机械臂的PDE控制方法研究格言：笃志好学，勇于开拓创新个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一以第一作者身份在《International Journal of Control》《Transactions of the Institute of Measurement and Control》期刊上发表论文善于思，解决科研难题：作为主要成员参与实验室科研项目2项（国家自然科学基金、中科院自动化所合作项目各1项），针对柔性臂在执行器故障、控制方向未知、事件触发等情况下的控制问题开展研究，完成相关控制律的设计及稳定性分析，对系统仿真验证。争于先，力求全面发展：积极参与学生工作，策划并组织自动化学院心理活动月“忆往昔、看今朝、向未来”展演、简历及面试技巧培训讲座、第一届模拟求职大赛、企业宣讲等活动，深受同学好评，获校级研究生会优秀学生干部。刘亚儒 航空科学与工程学院研究方向为飞行器结构动态载荷识别格言：心中有光，赤忱始终如一个人简述：立足国家需求，在飞行器载荷环境预示的科学问题方面研究成果丰厚以学生第一作者身份发表在《Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering》（计算力学领域TOP期刊）《Advances in Engineering Software》（计算机科学领域TOP期刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，开拓创新：作为学生负责人，负责航空科学基金项目、航天科学基金项目各1项。作为主要成员参与基础科研重大项目、重点项目各1项，重点围绕复杂环境下飞行器结构的载荷预示展开科学研究与技术攻关，克服复杂环境下外部载荷难以直接测量或不可测量的客观工程条件制约。参与国际IPDO会议、中国力学大会并作载荷识别方向并作口头报告。全面发展，提升自我：曾担任航空学院研究生会就业部副部长，为广大毕业生提供就业方面的服务。担任2门本科生课程的助教，协助指导本科毕业设计，用自己的力量帮助服务同学的发展。付莹莹 计算机学院研究方向为计算机技术格言：科研抗疫，践行初心使命个人简述：带领党支部获得“党建示范创建样板党支部”数据抗疫：疫情期间参与作为疫情应急研究团队的主要成员，利用大数据相关专业知识开展疫情相关的科研工作，在国内疫情严峻时期坚守在校，每天稳定提供疫情预测与分析报告，报送给多个部门，还形成了多项专题报告，为政府部门研判疫情和精准施策提供了数据支撑。尽责党建：担任计算机学院小班党支部书记，在党建工作上尽心尽责，积极开展党支部各项活动，曾带领党支部获得了“党建示范创建样板党支部”、“基层党建工作优秀案例”三等奖等荣誉。俎富豪 经济管理学院研究方向为应急管理格言：全面发展，贡献青年力量个人简述：北航第一位留学生半脱产辅导员，推动校园国际化建设和中外学生交流融合组织成立北航大学生科技志愿服务队，将扶贫与扶智高度结合硕士研究生期间综合成绩排名专业第一北航研究生年度公益人物、北航大学生年度人物扎实专业基础，注重学研结合：参与5项课题研究，为相关企业提供的供应链合作方案已在实践中有效运行，降低了该企业20%的年库存成本；为中国地震局构建的现代化评价指标体系已获批应用，计划年底在全国地震系统推广；疫情期间，结合专业知识提出了抗击新冠肺炎疫情的优化方案，已投稿CSSCI期刊。树立责任意识，做好学生工作：作为北航第一位留学生半脱产辅导员，服务于来自超过70个国家的400多名留学本科生，牵头成立了北航留学生新闻中心和留学生记者团，协助航空馆组建航空馆留学生讲解团，组织参与了超过30项学生中外交流活动，推动校园国际化建设和中外学生交流融合；担任党支书，支部被推荐参评五星党支部。服务国家战略，投身科技扶贫：志愿北京服务总时长673小时；组织4个学院本硕博学生成立北航大学生科技志愿服务队赴吕梁开展科技扶贫，将扶贫与扶智高度结合，探索学习型社会实践，受到人民日报海外版、中青网、中国教育网络电视台等媒体正面报道。薛嘉成 人文社会科学学院专业为应用经济学格言：慎终如始，善学善作善成个人简述：在校、院、班三级组织负责学生工作，曾任北航校学生会主席、现任研团委副书记、SY1811第二党支部书记、人文18级应用经济班班长硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学业为基，内修文质：成绩优异，专业第一。参加北京青年社科基金项目“解决北京夹心层住房问题的国际比较研究”、北京地税深化征管体制改革效果评估项目、北航2018年研究生教育与发展研究专项基金项目等。以学生第一作者身份在《经济问题》（CSSCI）上发表文章。不忘初心，服务同学：服务同学是热情与热爱，更是初心与责任。研团委任职期间，负责研究生党校教学和管理工作，已输送1689名学员从党校毕业。在疫情防控的特殊时期，坚守党员培养阵地，停课不停学，在研工部的指导下对党校教学进行了开放式、信息化改革。化风成人，纬世经文：研究社会科学，耳听读书声，更要关心天下事。参加北航第二十一次团代会，当选主席团成员；参加北航第二十次研代会，当选研委会委员；参加北京市重点建设马克思主义学院考察组赴北航考察座谈会。张颖坤 外国语学院 研究方向为俄罗斯文学格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：建立北航外院翻译团队，负责重大活动翻译工作在国际翻译赛事上屡获佳绩，做有北航底色的外语人硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第三十一届韩素音国际翻译大赛俄译汉二等奖（中国翻译界最高赛事，北航学生历史最好成绩）修身继学：负责《中国外交》（五洲传播出版社）英文译著审校；参与《阿赫玛杜琳娜诗歌研究》项目，负责翻译与主题研究；独立发表论文多篇。躬身实践：建立北航外院翻译团队，与CCTV、抖音合作，负责2019上海进博会央视所有英文采访汉化工作，累计汉化影音资料2600分钟。担任CCTV中视购物、环球购物直播节目现场翻译。中亚旅游推介会期间任土库曼斯坦大使翻译。疫情期间加入潘基文基金会负责物资捐赠工作，累计服务武汉市雷神山医院、共青团中央等全国及海外100余家单位机关的物资捐赠，包括2万套防护服、3万瓶消毒液等约500万元抗疫物资。PADI开放水域高级潜水员，参与珊瑚种植等海洋保护活动，用丰富的潜水经验尽己所能保护海洋。北航优秀主持人，多次主持校内外大型晚会活动。北航游泳协会会员，研究生跳高比赛亚军。赵依潇 可靠性与系统工程学院研究方向为工艺可靠性格言：厚积薄发，传递青春力量个人简述：以第一作者身份在《Reliability Engineering & System Safety》（可靠性领域顶刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一潜心学术，厚积薄发：围绕面向产品质量保障的制造系统运行过程诊断及控制开展研究，撰写多篇学术论文，其中一篇可靠性领域顶刊已完成二轮返修。参与4项国防科工局相关质量控制项目，参与2次国际学术会议交流并受邀宣讲。担当实干，奉献力量：积极参与校内外志愿服务，曾担任70周年国庆观礼台志愿者，PHMAP国际学术会议志愿者负责人，学院志愿团体负责人，小班团支书，院研会干事等，获得校级优秀志愿者称号。连续担任本科生校通识课、校精品课的助教，疫情期间协助老师开展线上教学和考核。孙军 仪器科学与光电工程学院 研究方向为永磁同步电机控制系统的容错设计格言：格物致知，行动铸就成功个人简述：以学生第一作者身份在《IEEE Transactions on Instrail Electronics》(自动控制、仪器科学和电气电子方向顶刊)、《IEEE Transactions on Power Electronics》(电气电子方向顶刊)上发表高水平文章硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，格物致知：参与国家重点研发专项，以学生负责人身份负责航天器姿态执行机构框架电机驱动系统的容错设计研究，将关键性能指标相较传统方法大幅提升，达到实际应用要求。服务集体，奉献社会：前往北航宁波创新研究院，负责研究院电机测试平台的建设，用行动建设北航；志愿进行防疫站岗，参与居民生活物资统一采供，展开防疫宣传工作。徐梦露 新媒体艺术与设计学院研究方向为数字媒体与虚拟现实 格言：扬帆追艺，恢弘青春之彩个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一论文在国际媒体建筑双年展（全球媒体建筑领域规模最高的学术品牌活动）子项目中被国际艺术组织城市媒体艺术学院（UMAA）采用绘制绘本《很长很长的蛇》并出版（接力出版社）提升专业技能，记录生活点滴：本科以来一直保持专业第一。研究生期间创作作品30余件，涉及交互、绘画、设计、影像等多方面，专注艺术与技术相结合，多幅作品被收录至《中国大学生美术作品年鉴》，绘制并出版1本绘本（接力出版社），获中国大学生美术作品年鉴铜奖。参与国际工作坊3次，不断探索以提升专业水平。用实践发扬专业，砥砺前行：参与教育部“中国虚拟考试博物馆”项目，负责设计及策划；参与新华社新疆分社实习，了解并访问“访惠聚”驻村工作队。来自十佳的寄语：磨砺使人成长，积累终会发光优秀是一种习惯榜样是一种力量向着梦想迈出的每一步都能让自己变得更闪光向优秀的人汲取能量继续加油吧，北航人们！来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 来源 | 研究生工作部 编辑｜刘康 史越

王老师提醒全国MEM考生，北京一共有12所MEM院校，分别是北大软微学院MEM、北大工学院MEM、清华大学MEM、北京航空航天大学MEM、北京理工大学MEM、北京邮电大学MEM、中国科学院大学MEM、北京交通大学MEM、华北电力大学MEM、北京化工大学MEM、中国矿业大学MEM和北京建筑大学MEM。中国MEM网北京理工大学MEM北京理工大学是，是全国重点大学，首批进入国家“211工程”、“985工程”，入选“世界一流大学”建设高校A类行列、世界一流学科建设高校。北京理工大学MEM北京理工大学MEN提面时间1.院校性质：985/2112.培养方向：（1）能源与环境工程管理；（2）项目管理；（3）大数据与信息工程管理；（4）装备工程管理3.学习方式：非全日制，基本学制2年北京交通大学MEM北京交通大学因铁路而生，由管理起家，其前身为1909年清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学府。北京交通大学MEM的四个研究方向：1.院校性质：211院校2.培养方向：土木工程管理信息工程管理安全工程管理交通运输与物流工程管理3.学习方式：全日制、非全日制，基本学制2年4.学费：全日制3万元/生·学年，非全日制4万元/生·学年5.招生人数：全日制20人，非全日制140人6.培养目标和研究方向：工程管理硕士旨在适应我国现代工程事业的发展对工程管理人才的迫切需求，培养能够独立担负工程管理工作的高层次、应用型工程管理专门人才。北京邮电大学MEM北京邮电大学是一所以信息科技为特色、工学门类为主体、工管文理协调发展的多科性大学，是我国信息科技人才的重要培养基地。1.院校性质：2112.培养方向：（1）IT项目管理及互联网产品管理方向；（2）通信工程项目管理方向3.学习方式：全日制、非全日制，学制2年4.学费：全日制待定；非全日制5.6万/2年中国科学院大学MEM中国科学院大学（University of Chinese Academy of Sciences），简称“国科大”，是国家教育部正式批准成立的一所以研究生教育为主的科教融合、独具特色的高等学校。1.培养方向：全日制方向：（1）大型复杂工程管理；（2）信息系统工程管理；（3）研发与创新管理非全日制方向：（1）大型复杂工程管理；（2）重大科技示范工程管理；（3）信息系统工程管理；（4）能源工程管理；（5）土木工程管理；（6）研发与创新管理；（7）突发事件应急管理2.学习方式：全日制(脱产学习)、非全日制(周末班/集中班)，学制2年3.学费：全日制7万，非全日制8.8万4.招生人数：全日制35人，非全日制200人北京化工大学MEM北京化工大学是教育部直属的全国重点大学，作为教育部直属的全国重点大学，国家“211 工程”和985“优势学科创新平台”重点建设院校。1.院校性质：211院校2.培养方向：（1）工程项目管理；（2）大数据管理；（3）信息工程管理；（4）化学工程管理3.学习方式：全日制、非全日制，学制3年，学习年限为2-5年4.学费：全日制8000元/人·学年，非全日制5万/人5.招生人数：全日制10人，非全日制40人华北电力大学MEM华北电力大学是教育部直属全国重点大学，是国家“211工程”和“985工程优势学科平台”重点建设大学。2017年，学校进入国家“双一流”建设高校行列，重点建设能源电力科学与工程学科群，全面开启了建设世界一流学科和高水平研究型大学新征程。1.院校性质：211院校2.培养方向：（1）工程建设管理理论与实务；（2）电力工程建设管理；（3）能源工程建设管理3.学习方式：全日制、非全日制4.招生人数：全日制20人（推免0人），非全日制47人中国矿业大学MEM中国矿业大学是教育部直属的全国重点高校、国家“211工程”、“985优势学科创新平台项目”和国家“双一流”建设高校，同时也是教育部与江苏省人民政府、国家安全生产监督管理总局共建高校。作为一所具有一百多年办学历史、特色鲜明的多科性研究型高水平大学。1.院校性质：2112.学习方式：非全日制3.招生人数：40人王永杰老师提醒全国备考2020年的研考生，MEM院校备考一定要看三点，首先是报考资格，因为有些院校对学历和工作方面要求较高，然后是看院校的招生专业方向，专业开设的是否对口，MEM院校是否有您所报考的专业方向，第三是学费，院校的学费自己是否能承担的起或者说自己对院校的学费有没有具体的预算。如果您还有其他疑问，中国MEM网欢迎全国MEM的考生加入！

12月23日，2020“北航骄傲”研究生评优表彰大会在北航晨兴音乐厅举办。北航校长、院士徐惠彬，副校长黄海军，党委副书记赵罡，世界花样滑冰锦标赛冠军获得者佟健，校友代表、“嫦娥五号”总体副主任设计师逯运通，全国高校思想政治理论课教师年度影响人物高宁，北京市抗击新冠肺炎疫情先进个人王静远等领导嘉宾出席表彰大会。北航研究生院、研究生工作部、学生工作部、校团委、体育部、各学院负责人以及研究生导师代表、辅导员代表、在校同学等近400人参加了表彰大会。首先，开场视频全面回顾了2020年北航研究生教育取得的成绩。“北航骄傲”研究生评优表彰大会旨在表彰一年以来在各个领域取得突出成绩的研究生，为全校研究生树立模范榜样。2020研究生年度公益人物“研究生年度公益人物奖学金”用于奖励在社会公益工作中表现突出的研究生，每年评选不超过10人。北京市抗击新冠肺炎疫情先进个人王静远为研究生年度公益人物颁奖颁奖词：头戴护目镜，手握测温枪，从此社区防疫有了北航研究生的身影。公益宣讲、赛会服务，始终不变的是为他人送温暖、为社会作贡献的不懈追求。你们充分彰显了理想信念、爱心善意、责任担当，把公益事业的种子播撒在新时代的沃土中。2020年优秀研究生半脱产干部标兵优秀研究生半脱产干部标兵，旨在表彰在党建与思想政治教育、管理与服务工作中表现特别突出的半脱产干部，每年共评选10人。全国高校思想政治理论课教师年度影响力人物高宁为优秀研究生半脱产干部标兵颁奖颁奖词：11个月的坚守，守住的是疫情之下校园一方净土的安宁；324个日夜的不间断打卡，标记的是你们与学生一路同行的脚步，于危难之处显担当，于无声之处显温情，亦师亦友，你们是学生的守护人。“北航杯”研究生体育竞赛最高荣誉“北航杯”为北航研究生体育竞赛最高荣誉，下设“航动杯”研究生运动会、“航羽杯”研究生师生羽毛球赛、“航篮杯”研究生篮球联赛、“航足杯”研究生足球联赛和“航乒杯”研究生乒乓球联赛，各学院根据单项排名积分竞逐“北航杯”体育竞赛最高荣誉。花样滑冰锦标赛冠军获得者佟健为首届"北航杯"研究生体育竞赛获奖学院代表颁奖获奖组织北航杯：能源与动力工程学院。研究生体育竞赛优秀学院 ：材料科学与工程学院、航空科学与工程学院 、 计算机学院、机械工程及自动化学院 、交通科学与工程学院、仪器科学与光电工程学院。2020年优秀研究生科技创新团队研究生优秀科技创新团队奖学金用于奖励在国际学术前沿和服务国家战略需求中表现特别突出的研究生科学研究团队。校友代表、“嫦娥五号”总体副主任设计师逯运通为优秀研究生科技创新团队代表颁奖并分享与“嫦娥五号”的故事颁奖词：从宇宙之大到粒子之微，处处留下你们探索创新的脚步。医工交叉，助力“健康中国”；清洁能源，永葆绿水青山。你们紧跟国家战略需要，把论文写在祖国大地上，用科技引领时代，用创新成就梦想，你们是勤奋好学的奋斗者，是科创路上的追梦人。2020年研究生十佳学术论文奖研究生“十佳学术论文奖”用于奖励发表在国内外顶级或重要科技期刊，以及在国内外顶级学术会议上宣讲的优秀学术论文。论文具有较强的学术价值和社会价值，具有一定的学术影响力。每年评选不超过10篇。北航研究生院常务副院长徐国强为研究生十佳学术论文获得者颁奖获奖人：材料科学与工程学院蔡智、材料科学与工程学院何文科、能源与动力工程学院付建、航空科学与工程学院潘飞、生物与医学工程学院刘卓、可靠性与系统工程学院曾冠文、物理学院刘明珠。颁奖词：实验室里的日夜坚守，公式推演的挥斥方遒。你们用知识和毅力锤炼，将理论和实践并举；行间字里，记录探索科学的奥妙，浓缩点亮世界的力量，你们是学术高峰上的攀登人。研究生学术论坛优秀论坛北航研究生学术论坛自2004年创始以来已举办十七届，共有数万名研究生参与到学术论坛的投稿和学术交流中，数百名国内外知名专家学者登上论坛的讲台，有力推动了北航各学院研究生学术交流，促进了北航学生学术水平的发展。北航副校长黄海军为“弘毅进取杯”研究生学术论坛获奖学院代表颁奖获奖组织弘毅进取杯：经济管理学院。优秀论坛奖：材料科学与工程学院、 电子信息工程学院、自动化科学与电气工程学院。优秀组织奖：能源与动力工程学院、生物与医学工程学院、外国语学院、可靠性与系统工程学院、宇航学院。首届“十佳百优”学生“学习日”首届“十佳百优”学生“学习日”评选活动覆盖全校所有学院（书院），经过学院（书院）申报、学生评议和最终答辩，共评选出学生学习日“十佳学院（书院）”10个，“百优活动”100项。北航党委副书记赵罡为首届“十佳百优”学生“学习日”获奖学院（书院）代表颁奖获奖组织学生“学习日”十佳学院（书院）：电子信息工程学院、航空科学与工程学院、交通科学与工程学院、可靠性与系统工程学院、宇航学院、飞行学院、仪器科学与光电工程学院、高等理工学院、士谔书院、知行书院。2020年研究生十佳“研究生十佳”奖学金用于奖励业绩特别优异、德智体美劳全面发展的研究生个人，每年评选博士研究生10人，硕士研究生10人。北航校长徐惠彬院士为研究生十佳获得者颁奖颁奖词：攀科研高峰，踏实践之路，扬理想之帆，立报国之志。求真探索，格物致知，用执着谱写才华横溢的篇章；德才兼备，知行合一，你们是当之无愧的北航骄傲。仰望星空，脚踏实地；德才兼备，知行合一。北航学子用实际行动践行着锐意进取，书写着自强不息。（刘筱）（文中图片由北京航空航天大学宣传部提供，摄影：邸白鹭 张可立）责编：张阳

中国青年报客户端北京9月17日电（中青报·中青网记者 孙庆玲）今天是北京航空航天大学（以下简称“北航”）2020级研究生新生报到的最后一天。据悉，今年北航共录取研究生6453人，男女比为2:1，包括硕士研究生5155人和博士研究生1298人。在硕士研究生中，全日制硕士占比73%，共3760人；非全日制硕士占比27%，共1395人。在博士研究生中，全日制博士占比97%，共1253人；非全日制博士占比3%，共45人。此次北航对2020级硕士研究生的生源地和生源学校进行了统计。其中，来自河北省的新生人数最多，共901人，占比13.96%，紧随其后的依次为山东省、河南省、山西省、北京市等。从生源学校来看，北航2020级硕士研究生来自近600所高校，其中被录取人数最多的前五位高校依次为：北航、北京科技大学、南京航空航天大学、西北工业大学、东北大学；2020级博士研究生来自200余所国内外高校，其中被录取人数最多的前五位高校依次为：北航、北京工业大学、中国科学院大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学。找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！ 我要报料

有人问：985硕士毕业，起步年薪能达到20万元吗？起步年薪20W还是比较容易达到的。前两天，我跟我一位在国科大当老师的朋友聊天。她说起她的学生，去年毕业，去了一游戏公司，起薪是30万，专业是管理。这是个例。整体的情况，我们可以看看各个学校的就业报告。北京航空航天大学北航去年就业的一句口号响遍全网，毕业生平均年薪18万。从下图可以清楚地看出，北航硕士生的年薪平均是19.16万元。在20~30万元之间的，有26.47%的硕士生，超过30万的也有14.46%。这两项加起来有40.93%的学生。南京大学南京大学作为一所文理性大学，硕士的年薪也不低，有16.57万元。从这个数据来看，超过20万年薪的毕业生应该也不少。浙江大学浙大硕士生的平均年薪是18.57万元，超出20万年薪的毕业生不少，也接近40%了。上海交通大学上交大的研究生平均年薪是18.91万元，不过上交大没有区分硕士生和博士生。从其他几所学校的情况来看，超过20万元的硕士生肯定也不少。刚才所说的大学都是在京沪、长三角的富裕地区，不富裕地区的985硕士的收入如何呢？电子科技大学电子科大给出了本科生的年薪，平均年薪是12.5万元，超过16万元的学生占总数的22%。一般来说，研究生的起薪要高于本科生，因此，电子科大也有部分研究生的起薪超过20万元。华南理工大学华南理工大学给出了毕业生的月薪，从图上可以看出，学历越高，平均月薪就越高。硕士的平均月薪是10461元，其中计算机专业的最高，为17035元，软件工程其次，为16446元，自动化专业是15113元。这三个学院的学生，起薪超过20万元的应该是绝大多数人。华东师范大学华东师大一部分毕业生要当老师，老师的薪水不高，硕士的平均月薪是10191元。如果把当老师的这部分学生去掉，我想还是有部分人起薪超20万元的。其他当然，也不是每所学校都是有很多人的年薪超20万元的。我本来想多查一些学校的，但东北的985大学，中南大学、华科大等都没有给出起薪数据。我想原因不外乎两个，一个是数据不好看，第二个是希望引导学生投身到有意义的工作中去，而不是只谈钱。像华科大，近来有3位学生被华为的“天才少年”计划选中，最高的年薪达到了200万元。还有清华、北大都没有给出起薪。清华的主要工作是引导毕业生到国家最需要的岗位去。就像高晓松说的一样，名校是大国重器，谈钱格局太小。我在网上看到有位清华毕业生，他放弃了65万元的起薪，接受了6万元的选调生的职位。他说，人活着，还是有些东西比钱更重要的。所以，对这些心怀天下，有着远大理想，或者有志科研的学生来说，用钱来衡量是不合适的。不过，对于考研就是为了找一个更高收入的人来说，就需要好好考虑专业的问题了。虽然不少学生能轻松获得高薪，但还是有部分人月薪只有几千元。这个跟学校关系不大，跟专业有关。我上次看到有人抱怨，说自己研究生出来，工资只有5000多元，问读研的意义何在？其实，从你考研选择好专业起，你的薪水就基本定了。这个问题应该在读研的时候问，而不是在毕业之后问。大家根据自己的情况考虑清楚专业，求钱的求钱，求道的求道。

李增鹏是一名毕业于北航的硕士，学的还是当下热门的金融专业，按照家里人的期待，他本可以拥有一份十分高薪的工作，但是他却仍然按照自己的意愿坚持了下来，这需要不孝的勇气和决心。李增鹏表示，他一开始回到家里的时候压力还是比较大的，包括周围的人对他的误解，还有家里人的不支持。但是到后来慢慢地都接受了他的这份工作，越来越支持他，这让李增鹏觉得自己的想法是对的，也越来越坚信自己。因为看着儿子不予余力地建设着自己心中的理想花园，李增鹏的父亲也逐渐开始试着去理解他的理想。有些儿子不太会做的事情，他会去帮他做一下。李增鹏表示，自己作为一个愿意爱好者，制作的过程比较有意思，如果是纯粹地买些东西过来拼凑的话，那么这个花园像是没有灵魂一样。放眼望去，这些大棚里满满都是多肉植物，那究竟哪棵最值钱呢？李增鹏告诉记者，其中的一株白菊是最贵的，一小株价值2000元左右，形态越好则越贵，这也非常考验种植者的技术和耐心。现在他的多肉植物园一年差不多可以产15万棵多肉植物，产值达到60万左右，利润在70%左右。多肉植物繁殖在20到25度时最为适宜，如果要杨处特别好看的状态，那就需要低温环境，也就是温差比较大的季节。冬天可以说是多肉植物罪漂亮的时候了，可这就令人纳闷了，多肉植物难道不是属于沙漠植物的一种吗？不是应该怕冷不怕热的吗？李增鹏表示，其实这是个误解，多肉植物其实是很怕热，不怎么怕冷的。江西因为特别热，所以在夏天会比较难养，很多人可能会养很多，然后过个夏天就全死了。李增鹏说，要注意通风避免阳光直射。

今天说说南航北航，主要说下与志愿报考高度相关的四个点，其中最重要的一点是，有志到航天航空领域就业，一定要有考研准备，要不然难以找到好工作。第一点，两校近三年录取位次相对稳定看南航北航近三年投档线、位次与分数差值，这两校近三年在各省的位次，相对稳定在一定范围，排除个别特殊数据（图中已标红），可以作为2020年报考的位次依据。另位，北航与南航近三年的分数差值，也相对稳定。比如在广东、福建、河南、陕西、天津，北航一般比南航高出50-60分；在江西、湖南、湖北、安徽、山西、山东、河北、辽宁、黑龙江、重庆、天津，北航一般比南航高出40-50分。第二点，两校与航空航天相关的专业不少航空航天，作为高科技领域，需要各类高端人才。基础学科比如数学和物理，工科方面就多了，比如机械、力学、计算机、自动化、电子信息、材料、动力工程及工程热物理、电气等等，而不是只与航空宇航科学与技术学科相关。选北航与南航的工科专业，特色在于，很多专业的学习内容，都会带上航空航天色彩，优势在于，就业方向并不局限在航空航天，可以哪里热门就去哪里。比如，北航的3C专业（计算机、自动化与电子信息）非常受欢迎；南航的力学与机械工程均为A-，也是南航实力最强的学科。第三点，航空航天领域就业，要有考研准备大的原因是，目前开设航空航天学科的高校太多，人才有饱和趋势，而国防事业的好单位就那么多，很多好岗位，均要求硕士起步。这一点，在北航与南航的就业报告中，也有体现。看北航2019国防就业明细，硕士毕业就业于中国航空工业、中国航天科技、中国航天科工、中国商飞等大型国企或央企的人数均在100+以上，而本科生人数少到个位数。再看北航的就业薪资，40.9%的本科生毕业薪资在10万-15万；31.7%的硕士就业薪资在15-20万；51.7%的博士就业薪资在20-30万。南航的就业去向数据也表明，就业于重点航空航天单位的毕业生，硕士占优，45.8%为硕士生，本科生仅占19.5%。据毕业生们反应，航空航天领域，整体工资水平比不上互联网的高薪企业，但也是一个相对稳定和旱涝保收的方向，失业压力较小。但如果不考研，不做研发，只作低技术含量的检修工作，航空航天领域真的难以找到好工作。顺便提一下，北航2019年的留学率20.6%；保研26.5%；考研26.1%，整体深造率达到73%。南航保研率16.6%，在211里处于相当高的水平了。第四点，作科研，南航与北航的经费均领先同档次大学。这一点，不用多说，两校均属于工信部下属高校，航空航天又属于受重视的高科技国防领域，经费充足，后续投入看涨。看2019年高校科研经费排名，北航79.28亿，全国第7；南航，37.61亿，全国27名，超过不少985。可以说，到北航和南航学习工科专业，相对于一般理工科院校，多了一个航空航天领域就业方向，进可攻、退可守，相当不错的学校选择，大家觉得呢？