北航考研专业

昨天是2021年研究生入学考试正式报名的最后一天，也就意味着今年的研究生报考阶段正式结束，很多学校都陆续公布了最新的报考人员统计数据。今天，我们先来分享一下北京航空航天大学研招办最新统计的21年报考数据，直接看下图。以上统计数据是截止到10月30日下午17:00，通常情况下学生不会等到最后一天再去改报考志愿，所以10月30日统计的官方数据基本上就代表了最终的报考情况。拟招生计划从北航研招网公布的数据来看，如下图，2021年北航整体计划招收研究生5000名，其中全日制到3600名，非全日制1400名。在全日制招生计划中，有50%的计划是直接分配给推免生的。实际报考人数根据官方统计的数据显示，截止到10月30日，共有16269人预计通过统考的方式报考北航研究生，具体数据如上述表格所示。通过对比研招办公布的统计数据和各学院专业初步确定的招生计划，很容易就能大概推测今年各个专业的考研报录比数据，各位考生可以通过报录比数据评判今年的难易程度。值得注意的是在公布的报考人数中，经济学院的企业管理、人文社科学院教育经济与管理、前沿科学技术创新研究院的电子科学与技术三个专业的报考人数仅为一人，相比一些绝对热门报考专业，以上提到的三个专业报考学生难度会小很多，理论上可以说过线就可以录取。注意事项学校官方在给出报考人数的同时，也公布了目前很多报考考生存在的一些报考问题，如下图示例，包括未缴费、非全日制选择定向就业、档案户口填写有误等等。如果你也存在同样类似问题，请按照学校的相关要求尽快修改信息，以免错过最后的修改确认时间。以上就是关于北航2021年考研报考的基本情况，希望对大家有所借鉴和帮助。

2020年北京航空航天大学研究生入学考试初试阶段已经结束，初试成绩和复试分数线是考生们当前最关心的问题。近期各省初试分数已经陆续发布，复试线和排名还要继续等待。复试线分为国家线、校分数线、院分数线及专业线，其中专业线决定了考生能否参加复试，最为关键。在目前2020年考研复试线未公布的情况下，近三年即2017-2019年度的复试线具有极高的参考价值。因此，为便于考生们参考，考研逆袭哥投入人力物力整理了含北航在内【全国百所】高校的【各个学院所有专业近三年的专业（方向）复试线及复试办法】等信息 。考生们可以根据自己的估分情况或公布后的初试成绩，结合往年复试分数线，提前做出判断，未雨绸缪先发制人。其余所有学院专业分数线信息，请关注“考研逆袭哥”查看，更有独家北京航空航天大学考研复试经验分享，助你成功上岸，圆梦北航！

北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院在5月18号的时候公布了考研拟录取名单，其中有一位司同学报考的是控制理论与控制工程方向专业型硕士，不过很遗憾的是他并没有被录取。接下来发生的事情也全是围绕着这个同学发生的，别着急慢慢往下看。这位司同学虽然一志愿没有被录取，但是还是可以校内调剂的，恰好电子信息专业调整拟招生人数又多了9个名额，这位司同学就申请调剂到电子信息这个专业重新参加复试，看到这里还一切正常，没有任何问题，不过最有意思的地方也恰好就在这里！学校在5月19号公布了调整招生人数后拟录取名单，如图所示电子信息14名同学进入调剂复试，最终录取了前9名同学，参加调剂的这位司同学成绩最高，总成绩571.14分排名第一，第9名陈同学刚好是最后一名被录取的学生，分数529.43分，排名第10位的谢同学分数520.57分，不过因为只录取九名同学，很遗憾他没有被录取。不过在5月21号的时候学校又重新调整了复试拟录取结果，对比19号的录取名单发现主要有两点变化，排名第一名的司同学选择自愿放弃录取，是否拟录取从原先的“是”改成了现在的“否”。这一点确实很奇怪，复试都已经结束了，录取名单也出来了，他也明确地被录取了，然而这个时候却选择自愿放弃录取。但是我们仔细想一想也能想通原因，因为他一志愿没有成功后面选择了调剂，调剂成功后可能并不喜欢调剂的这个专业，以至于越想越无法接受，最终放弃！因为他放弃了，所以就空出来一个名额，刚好之前排名第10位的谢同学递补录取。本来这位谢同学报考的是导航制导与控制，不过没有被录取，选择调剂到电子信息同样没有被录取，相当于已经错失了两次机会，现在因为第一名的同学自愿放弃，自己作为复试第10名自然而然的就自动替补上去了。不知道第十名的谢同学心里是怎么想的，连续两次复试被淘汰，过了两天第一名居然自愿放弃录取，多出来一个名额自己恰好被录取了，短短两天内经历了人生的大起大落，如此魔幻的事情居然就这么真实的发生了，我估计拍电影都不敢这么拍。

考研报名已经结束，报考北航的小伙伴们，知道你们的竞争对手有多少吗？北航在10月27日公布了21考研的报名人数，虽然当时距离报名结束还有几天，但是实际上最后几天的报名人数变动不会很大，可以作为参考。北航是首批进入“211工程”、“985工程”，国家“双一流”建设高校名单。北航今年考研的报考人数已经超过了1.5万！截至10月27日，报考人数总计15267人。而北航的录取人数将只有5000人，全日制为3600人，非全日制1400人，竞争压力可想而知。经济管理学院的工程管理专业、人文社会科学学院的公共管理专业、软件学院的电子信息专业、工商管理最为热门，报考人数最多，分别达到了1161人、1663人、890人、1545人，报录比甚至可以达到10:1。北航的工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论都是名列前茅的强势学科，工程学、材料科学的排名甚至进入到全球前1‰，航空航天工程学科更是连续第三年蝉联世界第一。报考人数较少的冷门专业有光学工程学硕专业、制冷及低温工程、材料与化工专业、企业管理，新能源汽车工程以及环境科学与工程专业等。有些专业的报考人数只有1-2人，基本上过线就能录取。更多专业的具体情况可以到北航研究生院进行查看。除了北航之外，还有很多大学已经公布了本校的报考人数，大家可以查看一下，掌握报录情况，对于之后考研择校都是很大的帮助。

2019计算机考研院校排行：北航3，武大8，北邮9，杭电15，复旦18计算机科学与技术专业是近年来比较热门的专业，随着本科计算机专业毕业生数量的增多，很多本科毕业生打算考研的比较多，计算机普通本科专业毕业后，很多人面临的选择是继续考研，还是直接工作。这个确实是一个很难的抉择，到底是考研还是工作，是一个仁者见仁智者见智的问题，没有谁好谁坏。下面小编大概说下计算机普通本科毕业后考研和直接工作的区别及2019计算机考研高校热度排行。计算机专业计算机普本毕业后考研的同学有两种。一种是毕业后没有找到工作的，另一种是确实对计算机学术有进一步要求的。计算机考研要考的科目有公共课和专业课，且所有科目都要通过考试才行，有一门不通过都不行。所以你可以看到，为了考研有多少人付出了很多的艰辛。如果是考外校的计算机专业，你还要搞清楚外校的计算机考试大纲。就算考研考取了，并不意味着就轻松了。读了计算机专业的研究生，你要毕业，那么就得发论文，要发论文，就得有项目做。计算机专业研究生也许比本科要辛苦多了，最重要的是，计算机专业研究生毕业后还是要找工作。北京航空航天大学如果你实力强，计算机普本毕业就找到工作，也许刚开始起薪要比计算机专业研究生要低一些，但这不绝对，而且工作几年，薪水超过同样工作年限也是大有可能的。一般而言，工作更看重的是能力，而不是学历，当然计算机专业研究生的学历也是有用的，因为有些公司，有些单位招人时确实有学历要求，或者在评职称时有学历要求，那么2019计算机考研比较热门的高校排行情况如何呢？2019计算机专业考研高校排行榜2019计算机专业考研院校前三强是清华、北大和北航，由于地理位置好，学科实力强，报考的学生较多，当然难度也非常大了；排在第四第五的是上海交大与哈工大，前5所高校中哈工大考取的难度相对要低一些，当然学科实力并不弱，是一所性价比较高的考研计算机的目标院校。杭州电子科技大学排在六七八位的是三所985高校，华科、浙大与武大，它们在计算机专业方面实力较强，三所高校的位置较好；接下来的三所高校是两电一邮，三所高校都是行业性的互联网、通信强校，虽然有两所211高校，但实力一点都不比985院校差，是分数中等偏上考生的理想考研院校。后面的计算机强校还比较多，像杭电、重邮、燕大、南邮都是一些实力较强录分相对来说较低的双非院校，大家对2019计算机考研院校怎么看？

往年34所自划线高校的复试分数线和复试安排都会比其他高校提前，但是今年受到疫情影响，目前各招生单位的复试安排基本一致，复试时间大概都会定在5月份，考研调剂系统预计5月20日开通。今天学习考研帮为大家分享一下北京航空航天大学目前的复试安排情况。4月16日学校官方发布了2020年考研复试资格线。4月24日，北航各个学院都公布了具体的一志愿专业复试分数线。目前的调剂空缺情况根据往年经验，北航多个学院每年都会存在一些空缺的调剂名额，今年也不例外，根据最新公布的信息统计，以下15个学院的部分专业目前存在调剂招生计划。还有一些专业需要根据一志愿复试情况确定是否接收调剂，以下统一归为待定。自动化学院：机械工程（学术学位）、机械（专业学位）接受调剂、电气工程（学术学位）待定；能源动力学院：能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定；航空学院：机械（非全日制专业学位）和能源动力（非全日制专业学位）接收调剂，制冷及低温工程、能源动力(全日制专业学位)待定；经管学院：企业管理（学术学位）和会计学（学术学位）接受调剂，金融学（学术学位）、国际贸易学（学术学位）、统计学（学术学位）、交通运输规划与管理（学术学位）、能源经济与管理（学术学位）待定；生物学院：基础医学（学术学位）和特种医学（学术学位）接受调剂，生物医学工程待定人文学院：科学与技术教育待定交通学院：土木水利（非全日制专业学位）、交通运输（非全日制专业学位）接受调剂，交通运输（全日制专业学位）待定宇航学院：电子信息（专业学位）、能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定仪器光电学院：光学工程、仪器科学与技术接收调剂物理学院：电子信息（专业学位）和 材料与化工（专业学位）接受调剂法学院：法学理论、环境与资源保护法学、法律（非法学，非全日制）、法律（法学，非全日制）接受调剂软件学院：电子信息专业（专业学位，非全日制）接受调剂化学学院：应用化学（学术学位）和材料与化工（专业学位）接收调剂空间与环境学院：地球物理学（学术学位）、材料与化工（专业学位）、能源动力（专业学位）接收调剂微电子学院：三个专业均接收调剂往年调剂要求根据学习考研帮了解的情况，北航虽然多个学院都存在调剂名额，也没有具体说明调剂申请的范围，但是一志愿通过校线人数较多，生源充足，一般不会接收校外考生调剂。这一点从2019年发布的调剂通知中也能看到。以上就是关于北航2020年复试和调剂的一些信息分享，参考自各个学院最新发布的通知，具体详情请查看各学院发布的正式公告，仅供大家参考，希望有所帮助。欢迎大家留言分享考研路上遇到的问题，一起加油。

今年的考研工作基本结束了，考得上考不上其实结果已经差不多了，只差最后一步而已。不过对学生来说，一届接着一届考试，上一届的考试跟下一届没什么关系。今年的考研工作已经要开始准备了，而一战不利的考生们，也应该准备自己的二战了。很多考生都很疑惑，我的目标是顶尖大学，可是考不上我要不要接受调剂？今年没考上，我要不要去准备二战、三站，甚至直接去找工作，然后边工作边考研，付出几年的时光值得不值得。关于这方面，网络上有很多的鸡汤文，考生们都是喝着鸡汤一路过来的。不过今天有一个不同的视角，考上名校就是改变命运。北航的研究生毕业了就在昨天，2018学年北航的研究生们毕业了，这次北航一共有613名博士生，3518名研究生毕业，数量算得上比较少了。而北航校长公布的数据就更令人震惊了，北航毕业的研究生和博士们，他们的平均年薪是17.21万元，这还只是统计的工资收入而已。要知道北航毕业的硕士和博士，超过半数都会进入国防企业和研究所，而这样的企业福利虽然不错，但是收入比较有限，对比同等次的人才来说，差距还是比较大的。但是在这样的情况下，毕业生的年薪还能达到17.2万，真的是一个很高的数字，17.2万元的平均年薪放在任何一个地区，都是不低的收入了。不仅仅是博士年薪高根据统计数据来看，北航本科生的年薪也达到了15.31万，而博士有18.3万元，研究生则是17万元左右。高考能考上北航的，都是高中里算得上很厉害的学霸，北航应该是属于全省前一千人才能上的专属大学，其他的人完全没有任何希望，竞争实在是过于激烈了。而错过一次机会的学生，考研给了他们第二次机会，而且是可以直接跃升的机会。年薪对顶尖名校来说，其实只是追求的最低层次。在这样的学校里，学生们可以接触到更多的机会，而对现在来说，机会就是未来。笔者以前有一个学生，当初考了全市的理科第二名，去了北京大学，他毫无疑问是优秀的学生。据他跟我描述，考完试那段时间他走到哪里人都是飘的，走路都有一种不稳的感觉，尾巴都翘到天上了。他有没有资格骄傲？当然有，毕竟考上了北大，可当他到北大报名的时候，他被打击的自信全无，因为他们宿舍里一个是北方某省的状元，一个是国家物竞的金牌，最后一个普通一点，但也是全省前十。顶尖名校如何呢？只有和优秀的人在一起，才能变得更优秀。北航的研究生里，会不会有混日子的？肯定有，但为什么还是能拿很高的年薪？就是因为能和优秀的人在一起，能去顶尖的名校。而且考上北航这样的院校，薪水只是其次，更重要的还有社会地位的加持，北航很多专业还是很简单可以去军队的研究所的，去了那里就有更多的期待与未来。目标是什么？年轻人当然要去最好的学校，北航尚且如此，那清北又是什么模样呢？

2月20日起，大部分院校开始陆续公布2020考研初试成绩，这两天小编也收到很多同学的私信询问复试情况，为了帮助大家更全面的了解自己报考的目标院校复试情况，小编搜集整理了北京航空航天大学英语考研专业近三年初试分数线，及去年的复试考核内容，以供各位同学参考。一、历年分数线二、复试形式和内容考核内容包括思想政治及综合素质、外语基础、双语互译、相关专业知识与能力。复试形式为面试，包括三个环节:自我陈述、语言能力考查、专业知识问答,每个环节各满分100分。每生面试时间20分钟。复试总成绩为三个环节成绩之和，满分300分。思想政治及综合素质考核不计入总分，但作为面试重要参考依据，不合格者不予拟录取。三、录取办法1. 复试成绩与初试成绩相加，得出考生总成绩，根据各专业、各学习方式招生名额从高分到低分顺序拟录取;2. 思想政治考核不合格，或者复试成绩不合格(即得分低于180分者)，或者任一部分复试成绩不合格(即任一部分得分低于60分者)，不予拟录取。四、资格审查签到时进行考生资格审查，考生必须提交的全部材料如下：1. 复试通知书(可从北航研究生招生信息网站上下载，无须盖研招办公章)2. 本人有效居民身份证(应届本科毕业生和成人应届本科毕业生还需持本人学生证)原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4.身份证件正反面需复印在同一页面上。3. 应届生需携带学生证原件及复印件，加盖所在学校教务部门公章的在校历年学习成绩单原件(毕业证书需于开学报到时向学院提供原件与复印件)。4. 往届生需携带以下各类材料：a. 学历证书(即毕业证书)原件及一份复印件;由档案所在工作单位人事部门提供的在校历年学习成绩单，并需加盖档案所在工作单位人事部门公章;若无工作单位，需由档案存放管理部门提供在校历年学习成绩单，并加盖档案存放管理部门公章。5. 专四证书原件及复印件(如无专四证书,可提供六级证书及复印件)6. 政审表(政审表模板见附件一)注意:以上材料1-5的复印件按顺序左侧装订,6政审表单独提交，不用和其它资格审查的资料订在一起。五、复试费、学费根据《北京市发展和改革委员会北京市财政局关于部分高等教育招生考试收费标准的函》，需交纳复试费100元。所有被北航英语笔译专业录取的考生每年需缴纳的学费为：15000元/年。

在考研报考专业之中，总共有11个照顾专业（一级学科），无一例外都是工科专业。为什么这些专业要“照顾”，说白了就是国家急需但是生源太少。“照顾”不是说这些专业是冷门，一般就业很吃香，但大多都是对口行业，想跨行就业相比其它专业就不太容易。“照顾”的方式也很简单粗暴，另外划线，这些专业的考研国家线和其它工科专业没有任何关系，都是单独划线。高大上的照顾专业在这11个专业之中有4个专业听起来特别高大上：船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术。这四个专业都是国防建设的重中之重专业，由基础科学、技术科学及工程科学组成的综合性很强的尖端学科。国内开设这四个专业的院校比较少，大多都是工信部直属高校。在原部属高校大改制时期，唯独工信部直属的这几所高校不变，可见其地位之高。三海一核特色哈工程船舶与海洋工程推荐院校：哈尔滨工程大学、上海交通大学、海军工程大学哈尔滨工程大学（原名哈尔滨船舶工程学院）承继了哈军工的海军系，以“三海一核”为特色，可以说是国内航海第一校。但是一些小伙伴说哈尔滨没有海，前景在哪？别急，哈工程在青岛已经布局了校区。上海交大的前身院校之一上海造船学院云集了原交大造船系和大连工学院造船系的强大师资，一直就是国内造船专业的最强力量。海军工程大学源于新中国第一所海军学校安东（今丹东，当时是辽东省省会）海军学校，海军第一个本科专业、第一个硕士点、博士点、博士后科研流动站和全国重点学科均出自该校。唯一的航空航天航海大学航空宇航科学与技术推荐院校：北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学北京航空航天大学和西北工业大学的“航空航天”源头都来自于院系调整，一南一北：北航和华航！北航是清华等校的航空系合并，而华航则是交大、南大、浙大三校的航空系合并组建，华航实力明显要高过北航。本来是要南航专迁往西安，但是学校表示有困难，于是就把实力最强的华航迁至西安改名西安航空学院，之后合并组建西北工业大学。哈工大是在1958年创建了一大批尖端专业，从民转军。其实哈工大本来有航空，高校航空航天分离，谁知道后来航空航天两部合并，有航空的补齐了航天，而只有航天的哈工大却没有重建航空。另外，国防科技大学、南京航空航天大学航宇也很强。兵器最强校：北京理工大学兵器科学与技术推荐院校：北京理工大学、南京理工大学北京和南京的许多高校都能对应起来，两所理工大同属工信部。北理工最早可以溯源到延安自然科学院，之后发展为华北大学工学院->北京工业学院。北京工业学院建立之初就定位很高，打算发展成为“国防工业学院或国防工业大学”，可惜在院系调整中北京工业学院许多院系被调出，变得更加单一。南京理工大学源于哈军工炮兵工程系，1966年以前叫炮兵工程学院，之后历经华东工程学院、华东工学院，1993年4月改名南京理工大学（华东化工学院2月份改华东理工大学）。清华大学核科学与技术推荐院校：清华大学、中国科学技术大学清华大学工程物理（就是核工程的别称）系成立之时是全校规模最大的系之一，主要负责培养原子能方面的科技人才，在那个时代这可是一大热门专业。时过境迁，本科核工程与核技术专业被清华大学安排在了提前批录取。曾经中科大的王牌核学院在2017年被撤销并入物理学院（现在叫工程与应用物理系）。另外，哈尔滨工程大学、西安交通大学、南华大学（原中南工学院）等校的核专业实力也很不错。你还知道哪些听起来高大上，其实学的人很少的专业？