北航考研难度

大家好，这里是考验刺客联盟！距离21考研正式报名截止时间还剩1天，明天（31日）22:00报名系统就正式关闭了！还没有报名成功或报名出错的同学这是最后的机会！现在考研报名已经到了尾声，最后一天增加的报名人数也改变不了大数据了，所以现在公布更新的21考研报名人数基本就定型了。近两天，中国人民大学、北京航空航天大学和首都师范大学分别公布了21考研报名人数。截止到10月27日，人大考研报名23062人，北航考研报名15267人，首师大考研报名13551人（截止到25日）！10月20日人大的考研报名人数才只有19863人，截止到27日就增长至23062人，短短7天就增长了3199人，真是惊人的增长速度啊！人民大学人民大学2020年报名人数23800余人，预计今年报名人数跟去年差不多。2020年人大共录取4524名硕士研究生，其中非全日制录取1075名，全日制3449人（推免生1562名（不含直博生），统考生1887名）。2021年人大拟招生约4400人(其中非全日制硕士研究生约1000人)，这其中也包括推免生。共有160个学术型硕士专业及20种专业学位类别招收攻读硕士学位研究生。所以今年考人大的难度应该跟去年差不多。北京航空航天大学北京航空航天大学2021年，北航拟招收各类学历硕士研究生约5000名，其中全日制学习方式约3600名（含拟接收校内外推荐免试生约1800名），非全日制学习方式约1400名（非全日制学习方式仅招收定向就业类别考生）。比2020年计划招生少了500名额，全日制减少100名，非全日制减少400名。2020年北航实际共录取硕士5155人，其中全日制硕士3760人，非全日制1395人。今年北航研究生减招人数相对较多，所以今年考北航研究生的难度可能有所提升。首都师范大学首都师范大学2020年报考人数13632人，录取2509人，整体考录比近5.5:1。2021年首师大拟招收硕士研究生2400人左右（含拟接收推免生937人），其中全日制硕士生2330人左右、非全日制硕士生70人左右，招生计划中列有退役大学生士兵专项计划6人、单独考试计划5人。就目前报考人数13551人，除去已录取推免生（318人），首师大统考报录比约6.5:1。难度已经超过了去年。预计首师大今年考研报考人数可能会超过去年13632人，那考研难度就更大了，所以考首师大的同学要抓紧备考提分了！看以上3所大学似乎今年的考研人数并没有增长多少，其实不然，这种往年也非常热门的高校，报名人数增长或减少每年都不会有太大的浮动。今年预计考研报名人数激增的高校会是散布在普通一本二本中。所以21考研er们千万不能松懈，在最后这不到两个月的备考冲刺期，全力以赴！我是考研盟主，助你考研路上畅通无阻！

今年的考研工作基本结束了，考得上考不上其实结果已经差不多了，只差最后一步而已。不过对学生来说，一届接着一届考试，上一届的考试跟下一届没什么关系。今年的考研工作已经要开始准备了，而一战不利的考生们，也应该准备自己的二战了。很多考生都很疑惑，我的目标是顶尖大学，可是考不上我要不要接受调剂？今年没考上，我要不要去准备二战、三站，甚至直接去找工作，然后边工作边考研，付出几年的时光值得不值得。关于这方面，网络上有很多的鸡汤文，考生们都是喝着鸡汤一路过来的。不过今天有一个不同的视角，考上名校就是改变命运。北航的研究生毕业了就在昨天，2018学年北航的研究生们毕业了，这次北航一共有613名博士生，3518名研究生毕业，数量算得上比较少了。而北航校长公布的数据就更令人震惊了，北航毕业的研究生和博士们，他们的平均年薪是17.21万元，这还只是统计的工资收入而已。要知道北航毕业的硕士和博士，超过半数都会进入国防企业和研究所，而这样的企业福利虽然不错，但是收入比较有限，对比同等次的人才来说，差距还是比较大的。但是在这样的情况下，毕业生的年薪还能达到17.2万，真的是一个很高的数字，17.2万元的平均年薪放在任何一个地区，都是不低的收入了。不仅仅是博士年薪高根据统计数据来看，北航本科生的年薪也达到了15.31万，而博士有18.3万元，研究生则是17万元左右。高考能考上北航的，都是高中里算得上很厉害的学霸，北航应该是属于全省前一千人才能上的专属大学，其他的人完全没有任何希望，竞争实在是过于激烈了。而错过一次机会的学生，考研给了他们第二次机会，而且是可以直接跃升的机会。年薪对顶尖名校来说，其实只是追求的最低层次。在这样的学校里，学生们可以接触到更多的机会，而对现在来说，机会就是未来。笔者以前有一个学生，当初考了全市的理科第二名，去了北京大学，他毫无疑问是优秀的学生。据他跟我描述，考完试那段时间他走到哪里人都是飘的，走路都有一种不稳的感觉，尾巴都翘到天上了。他有没有资格骄傲？当然有，毕竟考上了北大，可当他到北大报名的时候，他被打击的自信全无，因为他们宿舍里一个是北方某省的状元，一个是国家物竞的金牌，最后一个普通一点，但也是全省前十。顶尖名校如何呢？只有和优秀的人在一起，才能变得更优秀。北航的研究生里，会不会有混日子的？肯定有，但为什么还是能拿很高的年薪？就是因为能和优秀的人在一起，能去顶尖的名校。而且考上北航这样的院校，薪水只是其次，更重要的还有社会地位的加持，北航很多专业还是很简单可以去军队的研究所的，去了那里就有更多的期待与未来。目标是什么？年轻人当然要去最好的学校，北航尚且如此，那清北又是什么模样呢？

2020年考研结果出炉了，有个亲戚（大约他儿子考上了中科院研究生）问我：清华北大目前是国内最好的大学，我知道；那“北航”与“中科院”的研究生，哪个更难考，哪个更好点呢？为此我特别查了一下相关记录，还有该同学所在的寝室，所有6室友都成功考研上岸（见上截图）。从上面的截图中可以看出，同学们还是把中科院排在北航前面的。下面就给大家展示一下考研院校录取难度的排行榜。各位上了岸或正在备战2021年考研的同学，快来看看你的学校有没有上榜，目前处于什么位置吧！排行榜源于网络，为综合评估排名。具体排行会因为专业、地域或其它因素有所不同，仅供参考。首先，排行榜上名列榜首的当然是我们最熟悉的、膜拜的、资深的，同时也往往是“别人家”的大学：清华、北大、上海交大、上海复旦、浙大。我个人分析，这些学校考研难的主要是因为这些名校的统招名额太少了，大多数专业的统招名额均少于推免名额，甚至于说很多热门专业都没有统招名额，通通要靠推免。我侄子的一个同学在上海交大，因没上推免名单，直接不考研，看到年薪不错的就立即签约进公司了（考研这种苦也不好吃）；而另一浙大的，是本校推免研究生，否则他也可能不考研——太难了！再往下看，位于第二梯队的浙江大学、中国人民大学、南京大学、同济大学……这些名校的考研难度不小，除了推免生也占了不少名额，很大程度上是竞争惨烈，以及专业课题目确实太灵活，不容易得分！接下来这些基本都是985高校，也算得上国内佼佼者 ，比一般的985更胜一筹：北京师范大学、武汉大学、厦门大学、哈尔滨工业大学……这些大学涉及的类型很广泛，有师范类、理工类、航天类等，一样是许多211本科生圆梦的大学，更是众多普通二本大学生梦寐以求，一门心思想考的大学——这其中的竞争可想而知，貌似也非常惨烈。再接下来的也是一些不错的、名声不小的省际985院校，像四川大学、山东大学、中南大学、湖南大学……这些大学由于地理位置的原因，比起前面说到的大学可能会相对容易考上，但毕竟也有985光环罩着，加上资格又老，说容易考其实也是相对而言：要么是本校的、要么是老手，普通二本大学里仍然一般没几人敢有此非分之想。比如我朋友的儿子，原本就是读的湖南大学，考研也选择了此大学。顺着排名表继续往下走，你看到的是一些较好的211院校以及一些有优势学科的院校，比如双非高校的南京审计大学，审计专业在全国年年稳居榜首，自然每年也吸引了少不了许多慕名而来的高校学子。可是，报考人数一多，竞争就激烈，考试难度自然也就水涨船高啦。还有很多具有类似情况的高校，比如华北电力、北京化工、重庆医科大……所以许多有志青年在报考时不仅会看学校，也会结合专业排名、地理位置等综合情况来考虑。另一朋友的儿子，原先读的是山东大学威海分校，考研选择了中国地质大学，且只敢选武汉分校，北京的有点畏难（从图上看，在北京的中国地质大学只排96名，但武汉的还在100名之后，肯定又较容易考一些。如果要全面看考研难度，还有其它参考因素：1、招收名额与报考人数可以看出竞争对手有多少。如果竞争人数太多，那就要三思啦，胸有过五关斩六将的实力。2、如果院校会公布“报录比”，也可作为参考对象，比如“”报录比是“10:1”，即：10考生中只可能会录取1个人。“报录比”是反映了各专业的真实报考情况，所以也有很大的参考价值。3、推免人数前面已提及过了，像清北这些名校因推免人数极多，自然也就会挤掉很多统招的名额，一般要考进去可能会难上加难，许多人根本不敢挑专业，一般都是选较冷门的专业报，否则上岸几率小。4、一般说来，复试分数线越高，表明其考取的难度就越大。据我所知，中科院空天信息创新研究院的今年的研究生复试线在320分以上（还是专硕），相对而言这也不低了。而且我看到的消息中，至少有一名北京理工的本科生也报了此专业并录取了。谁也不能随随便便成功！报考某大学的研究生根本就不是仅凭满腔热血就能成功的事情，你能不能选择一个理想、适合的院校和专业，很大程度上真的会决定最终你的考研结果。所以我们在报考的时候一定要清楚地估量到自己的能力和目标院校专业的匹配度，谨慎考虑后再做决定。各位还有什么要补充的吗？欢迎在下面的评论区里分享。（插图来自网络）

今日，北京航空航天大学官方公布了2020年考研复试基本分数线，具体分数如下。2020年考研复试分数线对比2019年考研复试基本分数线，发现基本上所有的学科都出现了不同程度的涨幅。2019年考研复试基本分数线跟2019年考研复试基本分数线相比：哲学提高15分，单科涨5分，经济学提高10分，单科不变，法学提高5分，教育学不变，教育硕士涨幅明显，提高了30分，单科线也相应增长，文学提高10分，理学提高15分，工学提高5分，工程硕士提高15分，医学提高5分，管理学提高5分，艺术学提高10分，管理类和法学类联考也都提高10分。虽然今年考研整体出现了扩招，但是从北航公布的考研复试基本分数线来看，并没有出现学科降分的现象，可见影响并不大。关于考研复试在关于考研复试的说明中在关于考研复试的说明中，学校官方提到了两个重要的时间点。各学院将在4月24日前陆续公布考生一志愿复试线、进入复试名单和招生计划。考生可以在4月28日后登录研招网查看复试资格。（实际上，考生只要知道了一志愿专业的复试线，就能知道自己是否可以进入复试）从北航公布的时间来看，4月24日基本上就能确定具体的复试形式和时间，大家可以再耐心等待几天。通过校线的考生人员名单除此之外，学校官方还公布了5206位（其中包括全日制和非全日制）一志愿满足北航复试基本线的考生名单。从这个名单中可以看到所报考学院的考生的成绩排名情况，大家可以根据学校此前公布的招生计划人数来推算自己大概的排名情况，进而知道自己的成绩处在什么水平。图片来自官网文件2019年公布的考生名单人数是5392人，今年过线人数减少近200人。考研复试分数线影响因素较多，建议21年考研的考生在选择学校时要综合考虑，不能只看当年的复试分数线，至少要分析近五年的分数变化，确定适合自己的考研目标。以上就是关于北航考研复试分数线的内容分享，希望对大家有所帮助。想了解更多精彩内容，快来关注学习考研帮

进入大四后，考生面临两种选择，一种是考研（留学）继续深造，还有一种就是直接就业。当前，随着就业压力增大，很多大学生都愿意去读研，提高自己的学历水平，以增加未来的职场竞争力。那么，我国高校尤其是重点大学（211、985、双一流）的考研情况如何呢？日前，北京航空航天大学的航小北统计汇总了2018届本科生的升学情况。整体上来说，清华大学、北京航空航天大学、北京大学（不含医学部）、中国科学技术大学等高校升学率较高，都超过了70%。从国内考研情况来看，北京航空航天大学位居第1，其次是清华大学、西北工业大学排名第3，这三所高校也是国内高校考研率超过50%的大学。从国外留学的情况来看，复旦大学排名第1，北京大学（不含医学部）排名第2，这2所高校超过了30%的学生都选择了留学，其次中国人民大学、中国科学技术大学、上海交通大学、清华大学、浙江大学、南京大学、北京理工大学、电子科技大学、同济大学、北京航空航天大学、武汉大学的留学率都超过了20%。数据来源：航小贝

2021年元月11日，北京航空航天大学对6位博士研究生进行了劝退处理，原因主要是因为超过了最长的学习年限！这并不是孤例，只是在考研被劝退大军中的冰山一角而已！事实上从2020年12月份以来，短短一个月的时间，北京航空航天大学研究生院已经劝退了数百位研究生，总数达到404名研究生。这其中包括63名博士，研究生5名硕士研究生，336名专业学位研究生。以这6位博士研究生为例，其实正确的称呼应该是在读博士研究生，都是2012级的，也就是从2012年开始攻读博士学位，到2020年底的话大约是8年时间，依然没有通关成功。人生有多少个8年可以这样挥霍？我们不仅要问，考研是为了什么？关于考研很多人都被洗脑了，有很多人都说考研其实很简单，只要有耐心，一年不行两年，两年不行三年，总有一天会攻读完毕，功成名就！可这个事件却甩给我们一记响亮的耳光。事实上关于劝退研究生其实是很多大学的常规操作而已。而考研现在似乎陷入了一个怪圈，并不是比拼聪明才智，而是比拼谁更有财力能熬那么久，这个同时也是对家长的财力的考验。很多来自农村的学生早早就业，根本没有时间去攻读硕士博士，更重要的是没有钱必须为家里减轻负担。但是北京大学的一个操作让考研又再次蒙上阴影。这个坏消息就是北京大学取消了研究生宿舍，实施研究生住宿费自理的政策。这个消息对考研大军来说又是一记重锤！这个消息的具体意思就是人事档案在北大的大学生，强军计划以及少数民族高层骨干计划和专项计划中的全日制学术型研究生才有资格申请住宿，这也相当于断了大部分人的想法，尤其专业硕士更是受到了赤裸裸的歧视。毕竟现在随着各大院校都进行了扩招，研究生自然也进行了扩招。但是在北京这个寸土寸金的地方，宿舍始终是一个难题，这是扩招带来的必然后果。如果要怪只能怪自己不够优秀。事实上北大也只是冰山中的一角，从2021年开始，很多高校都将实行这个政策。这样一来，研究生攻读难度又增加了，对于家境贫寒的农村学生来说更是如此。毕竟有很多学生大学学费都是大学生助学贷款，读完大学已经实属不易，对于攻读硕士现在也只能是望洋兴叹了，至于攻读博士这个想法估计也只能在梦里头才能实现。所以2022年开始，肯定会有大批的学生来仔细考量考研的利弊，到底值不值得花费大把的时间去考研。毕竟家庭的承受情况，自己的学习情况，自己的专业和社会的契合度这些都是要考虑的问题。是否考研真的是一个很难抉择的难题，利弊如何，每个学生心中都有杆秤！欢迎留言讨论。图表探索原创，欢迎关注，数据来源于网络，请以官方信息为准。

今天说说南航北航，主要说下与志愿报考高度相关的四个点，其中最重要的一点是，有志到航天航空领域就业，一定要有考研准备，要不然难以找到好工作。第一点，两校近三年录取位次相对稳定看南航北航近三年投档线、位次与分数差值，这两校近三年在各省的位次，相对稳定在一定范围，排除个别特殊数据（图中已标红），可以作为2020年报考的位次依据。另位，北航与南航近三年的分数差值，也相对稳定。比如在广东、福建、河南、陕西、天津，北航一般比南航高出50-60分；在江西、湖南、湖北、安徽、山西、山东、河北、辽宁、黑龙江、重庆、天津，北航一般比南航高出40-50分。第二点，两校与航空航天相关的专业不少航空航天，作为高科技领域，需要各类高端人才。基础学科比如数学和物理，工科方面就多了，比如机械、力学、计算机、自动化、电子信息、材料、动力工程及工程热物理、电气等等，而不是只与航空宇航科学与技术学科相关。选北航与南航的工科专业，特色在于，很多专业的学习内容，都会带上航空航天色彩，优势在于，就业方向并不局限在航空航天，可以哪里热门就去哪里。比如，北航的3C专业（计算机、自动化与电子信息）非常受欢迎；南航的力学与机械工程均为A-，也是南航实力最强的学科。第三点，航空航天领域就业，要有考研准备大的原因是，目前开设航空航天学科的高校太多，人才有饱和趋势，而国防事业的好单位就那么多，很多好岗位，均要求硕士起步。这一点，在北航与南航的就业报告中，也有体现。看北航2019国防就业明细，硕士毕业就业于中国航空工业、中国航天科技、中国航天科工、中国商飞等大型国企或央企的人数均在100+以上，而本科生人数少到个位数。再看北航的就业薪资，40.9%的本科生毕业薪资在10万-15万；31.7%的硕士就业薪资在15-20万；51.7%的博士就业薪资在20-30万。南航的就业去向数据也表明，就业于重点航空航天单位的毕业生，硕士占优，45.8%为硕士生，本科生仅占19.5%。据毕业生们反应，航空航天领域，整体工资水平比不上互联网的高薪企业，但也是一个相对稳定和旱涝保收的方向，失业压力较小。但如果不考研，不做研发，只作低技术含量的检修工作，航空航天领域真的难以找到好工作。顺便提一下，北航2019年的留学率20.6%；保研26.5%；考研26.1%，整体深造率达到73%。南航保研率16.6%，在211里处于相当高的水平了。第四点，作科研，南航与北航的经费均领先同档次大学。这一点，不用多说，两校均属于工信部下属高校，航空航天又属于受重视的高科技国防领域，经费充足，后续投入看涨。看2019年高校科研经费排名，北航79.28亿，全国第7；南航，37.61亿，全国27名，超过不少985。可以说，到北航和南航学习工科专业，相对于一般理工科院校，多了一个航空航天领域就业方向，进可攻、退可守，相当不错的学校选择，大家觉得呢？

再过几天，34所自主划线院校2020年全国研究生入学统一考试初试分数线就要陆续公布了，不少同学正在焦急的等待。985高校，让无数莘莘学子心向往之，名校的光环，也会带给你无限荣光。但是，在人们的印象中，它们录取分数线很高，要求也很严，这也让不少考生望而却步，踌躇不前。985真的那么难考吗？2020年它们考研的分数线是升是降？这些问题就成为了各位考生最为关心的问题。精确的预测分数线，这是个几乎不可能完成的任务，但是，我们可以通过某所高校以往的数据进行统计和分析，借此研判该校2020年考研分数线的变化趋势，再结合2019年分数线划线情况，对今年的分数线有一个相对准确的预测。下面，我们就来一起聊聊34所自主划线高校分数线那些事。一、34所自主划线高校有哪些2002起，教育部允许部分院校根据当年报考情况和招生计划自主划定考研初试分数线，而不用参考国家统一标准。这些有考研自主划线权的院校共34所，其中，北京市7所，即清华大学、北京大学、中国人民大学、北京航空航天大学、北京理工大学、中国农业大学、北京师范大学；天津市2所，即南开大学、天津大学；辽宁省2所，即大连理工大学、东北大学；吉林省1所，即吉林大学；黑龙江省1所，即哈尔滨工业大学；上海市3所，即复旦大学、同济大学、上海交通大学；江苏省2所，即南京大学、东南大学；浙江省1所，即浙江大学；安徽省1所，即中国科学技术大学；福建省1所，即厦门大学；山东省1所，即山东大学；湖北省2所，即武汉大学、华中科技大学；湖南省2所，即湖南大学、中南大学；广东省2所，即中山大学、华南理工大学；四川省2所，即四川大学、电子科技大学；重庆市1所，即重庆大学；陕西省2所，即西安交通大学、西北工业大学；甘肃省1所，即兰州大学。二、北京航空航天大学近4年各学科分数线趋势分析（学术型）我们选取34所自主划线院校之一的北京航空航天大学作为研究对象，分析该校哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学、管理学和艺术学等10个学科近4年的学术硕士相关数据，不考虑照顾专业。我们借助excel办公软件对数据进行进一步整理，用学科名称代表该学科总分国家线，用A代表单科满分100分的科目，用B代表单科满分大于100分的科目，并添加趋势线，图表如下：1.哲学2.经济学3. 法学4.文学5. 理学6. 工学7.医学8.艺术学我们看到，哲学、经济学、法学、文学、理学、工学、医学、艺术学的总分线与单科线均与上年持平或呈下降趋势，教育学、管理学总分线及单科线很稳定，没有上升和下降的趋势，因此没有绘图。得出这个结果，我们大吃一惊，从数据上看，作为985高校之一的北航考研分数线不但没有升高，反而一直在降低！我们再来看一看其他数据。三、北京航空航天大学近4年报名及录取情况分析我们统计了全国近四年考研报名总人数的数据，并添加趋势线，如下图：我们再来收集北航近四年考研报名总人数的数据，并添加趋势线：我们看到，两者报名人数增长的趋势是较为接近的，北航报名人数增长趋势略高于全国报名人数增长趋势。那么，我们再来看看录取的数据。北航近四年的招生规模数据见下图：可以看到，北航的研究生招生规模在迅速增长。同时，以前像北航这样的高校，推免生的占比是非常高的，统考招生数量一直为人所诟病，我们再来看一组数据：从图中我们看到，北航近四年统考录取的人数占比一直在增加！2016年时推免生还能够占到北航研究生总招生人数的近一半，到了2019年，已经减少到了不到30%！我们好像发现了什么！四、结论那么最后，我们来总结一下得到的信息：（1） 北航近四年考研报名人数随着全国报名人数的增长而增长，增长率接近；（2） 北航在逐年扩大招生人数，并且增大统考生招生比例；（3） 近4年北航各学科考研分数线不涨反降。因此，预计20年北航上述各学科考研分数线会与19年持平或下降，考北航没有变难，反而更容易了。各位同学还需要哪个34所高校的考研分数线趋势预测，欢迎给我留言、评论。我一定会尽快回复你的。温馨提示：个人观点，仅供参考。

昨天是2021年研究生入学考试正式报名的最后一天，也就意味着今年的研究生报考阶段正式结束，很多学校都陆续公布了最新的报考人员统计数据。今天，我们先来分享一下北京航空航天大学研招办最新统计的21年报考数据，直接看下图。以上统计数据是截止到10月30日下午17:00，通常情况下学生不会等到最后一天再去改报考志愿，所以10月30日统计的官方数据基本上就代表了最终的报考情况。拟招生计划从北航研招网公布的数据来看，如下图，2021年北航整体计划招收研究生5000名，其中全日制到3600名，非全日制1400名。在全日制招生计划中，有50%的计划是直接分配给推免生的。实际报考人数根据官方统计的数据显示，截止到10月30日，共有16269人预计通过统考的方式报考北航研究生，具体数据如上述表格所示。通过对比研招办公布的统计数据和各学院专业初步确定的招生计划，很容易就能大概推测今年各个专业的考研报录比数据，各位考生可以通过报录比数据评判今年的难易程度。值得注意的是在公布的报考人数中，经济学院的企业管理、人文社科学院教育经济与管理、前沿科学技术创新研究院的电子科学与技术三个专业的报考人数仅为一人，相比一些绝对热门报考专业，以上提到的三个专业报考学生难度会小很多，理论上可以说过线就可以录取。注意事项学校官方在给出报考人数的同时，也公布了目前很多报考考生存在的一些报考问题，如下图示例，包括未缴费、非全日制选择定向就业、档案户口填写有误等等。如果你也存在同样类似问题，请按照学校的相关要求尽快修改信息，以免错过最后的修改确认时间。以上就是关于北航2021年考研报考的基本情况，希望对大家有所借鉴和帮助。