安庆市可行性研究报告

年产100万大箱烟标生产线建设项目1、项目概况本项目由公司在安徽省安庆市太湖县实施，建设年产100万大箱烟标的生产线及配套设施，包括生产车间及仓库等改造装修工程、辅助配套工程设施及购置生产设备等。本项目实施后，公司将新增100万大箱烟标产能，提高公司烟标的装备水平和产能规模，增强公司综合竞争力，支持公司烟标业务发展。本项目总投45,732.50万元，其中建设投资38,591.00万元，铺底流动资金投资7,141.50万元。项目建设期为18个月。2、项目实施的必要性（1）烟标行业具有广阔的市场前景包装印刷行业是典型的下游驱动型行业，在产业链条中属于配套下游行业发展的行业。烟标生产企业作为卷烟产业链条中的配套服务行业，与卷烟行业关联度较高。烟草行业的持续稳定发展为卷烟包装材料行业提供了广阔的发展前景。（2）公司烟标生产规模较小，扩大产能是实现公司发展战略的合理选择公司目前的产能仅为50万箱，与行业内先进企业相比规模较小。因此，扩大产能是公司实现“致力于成为国内一流的以烟草包装材料为主导产品的专业包装印刷类企业”发展战略的合理选择。公司自2017年6月开始进入烟标行业，目前新建的烟标生产线已正式投产，公司与并购的大风科技也实现全面融合，已具备进一步做大烟标业务的基本条件。销售方面，公司已在安徽中烟、云南中烟、陕西中烟的烟标产品招标中中标，现有产能利用较为充分，产销良好。随着公司烟标业务的增长，公司现有产能已无法满足业务扩张的需求，扩大产能势在必行。3、项目实施的可行性（1）公司具备实施项目所需的技术、人才、管理等方面的储备烟标和烟用接装纸作为卷烟包装材料，是卷烟产品文化内涵的基础载体，是重要的装饰、防伪功能载体。烟用接装纸与烟标同属于烟草包装材料行业，下游客户均为卷烟生产企业，具有共同的客户基础。客户对烟用接装纸和烟标均对供应商的供货能力和质量保障体系具有类似的要求，采购决策部门和决策程序基本相同，因此烟用接装纸和烟标在研发设计、品质保障体系、产品销售等方面具有协同性。公司自成立以来就定位于烟用接装纸的研发、生产和销售，是国内较早烟用接装纸专业生产厂商之一。经过近20年的发展，公司已成为烟用接装纸行业的优势企业。公司核心管理人员、技术人员具有10年以上的烟草包装行业的生产、经营经历，在烟草包装领域具有较为丰富的研发、生产、管理和营销经验。公司在烟用接装纸领域近20年的经营经验，对公司发展烟标业务具有良好的支撑和促进作用。自2017年6月公司介入烟标业务以来，公司已引进了包括研发、创意、设计、生产、销售、管理等一系列具有丰富经验的人才，建立了能够适应烟草生产企业要求的供货能力和质量保障体系，推动了烟标业务的顺利落地。此外，公司与并购的大风科技也实现全面融合，在业务、人员、技术、管理方面实现协同。综上所述，公司已具备实施项目所需的技术、人才、管理等方面的储备。（2）项目新增产能能够合理消化烟用接装纸与烟标同属于烟草包装材料行业，下游客户均为卷烟生产企业，具有共同的客户基础。客户对烟用接装纸和烟标均对供应商的供货能力和质量保障体系具有类似的要求，采购决策部门和决策程序基本相同，因此公司的烟用接装纸和烟标销售具有协同性。公司自成立起即专注于烟用接装纸业务，目前已向全国18家省级中烟工业公司中的9家销售烟用接装纸，主要客户包括云南中烟、安徽中烟、陕西中烟、四川中烟、河北中烟、福建中烟、江西中烟、甘肃烟草等多家省级中烟公司。2017年公司销售烟用接装纸4,122.31吨，已收购的子公司麒麟福牌销售烟用接装纸近800吨。鉴于烟用接装纸和烟标销售的协同性，公司有能力消化本次募投项目新增的烟标产能。在组织保障上，公司对原销售团队、大风科技销售团队、麒麟福牌销售团队进行整合，并针对烟标引进具有丰富行业经验的销售队伍，融合为统一的营销中心，充分发挥每个销售人员的优势，在公司统一领导下，整体实施公司的烟用接装纸及烟标营销工作，提高协同效应。4、投资概算本项目总投资45,732.50万元，其中建设投资38,591.00万元，铺底流动资金投资7,141.50万元。5、项目的组织实施本项目建设主体为公司，项目计划建设期限为18个月。6、项目的效益分析本项目完全达产后，预计年新增销售收入72,500.00万元，年新增净利润10,081.60万元，税后内部收益率为23.63%，税后投资回收期为5.98年（含建设期）。

安徽网 大皖客户端讯 记者从六安市发改委获悉，7月24日，六安至安庆铁路可行性研究报告评审会在安庆市召开，这标志着项目前期工作取得实质性进展。六安至安庆铁路位于安徽省西南部，行经大别山麓，经由六安、安庆两市及所辖霍山县、岳西县、潜山市、怀宁县等。线路北接沪汉蓉铁路、规划合新六城际铁路，中联规划武汉至安庆铁路，南接在建安九高铁进而沟通宁安、池黄等铁路项目，形成“五山联动”的旅游通道和皖西南至沿海的客运通道。项目建设对六安市外向发展、互联互通、“引进来、走出去”有重要促进和推动作用。

11月11日，安徽省发改委网站发布了《阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路、六安至安庆铁路可研报告审批前公示情况说明》，小编摘取其中安庆网友比较关心的“六安至安庆铁路可研报告审批前公示情况说明“与大家进行分享。六安至安庆铁路线路图根据有关规定，省发展改革委于10月12日—23日在委网站对阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路、六安至安庆铁路可行性研究报告进行了审批前公示。公示期间，收到公众反馈阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路意见3条、六安至安庆铁路意见3条（含重复性意见，不含匿名方式）。省发展改革委对这些意见进行了整理，书面反馈安徽省投资集团和设计单位，安徽省投资集团、设计单位会同沿线市发展改革委对反馈意见进行了认真研究，与意见反映人进行了沟通并获得理解。现将有关情况说明如下。六安至安庆铁路1.关于速度目标值。设计方案中已进行详细比选，目前推荐的250公里/小时方案投资更省、票价更经济，与路网匹配性更好，符合功能定位。2.关于与周边铁路衔接。本项目已预留相关工程衔接合新六城际铁路、合肥至安康高铁以及武岳安高铁，下阶段将进一步组织开展至九江方向互联互通方案实施的可行性研究。3.关于增设安庆站。本项目已预留新安庆西经安庆东、宁安长江铁路大桥至池州通路，并在安庆城北侧预留新建安庆东站条件。从有关回应中可以获取以下几个信息：1.六安至安庆铁路时速已基本锁定250公里/小时；岳西站预留武安高铁接入2.其实安庆网友已知的信息是六安至安庆铁路会在岳西站预留接入武安高铁的空间；但这次提出下一步将研究六安至安庆铁路与九江方向互通的方案，间接表明远期六安/合肥由此南下将撇过潜山南站直接南下。由此可以推测当初比选方案选择该方案更多也是为了方便合肥增加一条南下通道而考虑。3.最大的亮点莫过于最后提及的安庆东站，其实在安庆的有关规划中一直存在，只是最初安庆东是准备设站长风一带，从最新的六安景线路图推测安庆东站可能设置在白泽一带，当然这还是猜测。六安至安庆铁路比选方案

记者11月17日从省发展改革委获悉，近日，省发展改革委批复了六安至安庆铁路可行性研究报告，标志着这条大别山革命老区对外联通主通道将启动建设。据批复，线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江铁路新安庆西站，正线全长167.6公里，项目总投资243.78亿元，建设工期5年。据介绍，建设六安至安庆铁路，是贯彻落实习近平总书记考察安徽重要讲话指示精神和《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《长江经济带发展规划纲要》《中长期铁路网规划》的具体举措，对于完善区域铁路网布局，共建“轨道上的长三角”，巩固拓展沿线地区脱贫攻坚成果，促进乡村振兴，推动区域协调发展具有重要意义。郑莉 张军旺

近日，安徽省发改委网站发布了《六安至安庆铁路可行性研究报告审批前公示》，六安至安庆铁路取得进一步进展，同时也揭开了六安至安庆铁路的一些模糊点，下面跟随小编一起看一下公示的内容吧！建设规模：线路起于沪蓉铁路六安站，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安九铁路新安庆西站，新建线路全长167.63公里，设车站6座，其中接轨站2座，新建车站4座（潜山南站与安九高铁并站分场）。建设标准：设计行车速度250公里/小时。资金来源：项目资本金为121.62亿元，占总投资50%，按省市6:4比例出资，其中省投资集团出资72.97亿元，六安市出资19.09亿元，安庆市出资29.56亿元。资本金以外的资金通过申请银行贷款等方式解决。安庆崛起此前的消息：六安至安庆铁路线路线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自六安站引出，沿G35济广高速东侧向南跨淠河总干渠，在裕安区与霍山县交界处上跨G35济广高速公路，于霍山县城以东、济广高速以西洛阳河村境内设霍山站。出站沿济广高速西侧向南进入大别山山区，经磨子潭水库西侧后进入岳西县境内，于岳西黄尾镇彩虹瀑布4A级景区设黄尾站。出站上跨黄尾河，于平等村附近下穿G35济广高速公路，并以隧道穿越江淮分水岭后于岳西县城东北莲花村设岳西站。出站后线路经县城东缘、毛尖山水库西侧南下，两跨潜水、跨在建合安九高铁，在潜山南站南侧设本线车场，之后沿安九高铁南侧并行引入新安庆西站。全线新建正线长度167.63km，利用既有线4.439km，改建既有六安联络线上、下行2.8km、1.274km；设车站6座，其中新建车站4座（潜山南站与安九高铁并站分场），接轨站2座；新建桥梁64.46km/40座，隧道67.49km/19座，桥隧比78.7%。全线最长隧道为青天岭隧道22.8km。

池州至黄山宣城至绩溪两条高速铁路可行性研究报告近日获得中国铁路总公司和安徽省人民政府批复根据批复中国铁路上海局集团有限公司安徽省发展和改革委员会已认真组织此两条高速铁路初步设计报批其他相关工作按规定程序正积极组织实施中池州至黄山高速铁路路线池州至黄山高速铁路自宁安(南京—安庆)客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建的昌景黄(南昌—景德镇—黄山)铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。工程范围工程范围为池州站(含)至黟县东站(含)，含池州站改造工程，线路全长145.2公里，其中新建线路123.7公里，桥隧比约89.7%；全线新设九华山、黄山西2座车站，速度目标值为350公里/小时，计划建设工期为4年半。宣城至绩溪高速铁路路线宣城至绩溪高速铁路自在建商合杭(商丘—合肥—杭州)铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后引入杭黄(杭州—黄山)高铁绩溪北站杭黄场。工程范围工程范围为宣城站(不含)至绩溪北站(不含)、皖赣铁路宁国城区改线工程，新建线路111.7公里，新设宁国南站和十里岩线路所，速度目标值为350公里/小时。工期宣城至绩溪高速铁路计划建设工期为4年，皖赣铁路宁国城区改线工程计划建设工期为2年半。来源：中安在线记者：许文峰 史睿雯编辑：郭春燕

目前有工程咨询乙级资信评价资质，林业调查规划设计丙级资质，工程咨询包括：编制可行性研究报告，节能评估报告，环境影响评价报告，社会稳定风险评估报告，商业计划书，资金申请报告等。林业包括：林业调查规划设计，征用占用林地可行性报告，使用林地现状调查表，作业采伐设计等。1、使用林地可行性报告正文一般由以下各章内容组成：第一章　总论第二章　项目区域及项目区背景情况第三章　项目区拟占用征用林地现状调查情况第四章　占用征用林地对环境和林业发展的影响分析第五章　综合评价第六章　保障措施第七章　可行性研究结论第八章　相关说明2、附件（1）项目区森林资源调查报告和有关专业（重点保护野生动植物、古树名木等）调查报告（2）拟占用征用林地各项补偿费用估算（包括估算范围、估算标准和估算结果）（3）其他有关材料3、附表（1）项目区林地分权属按占用征用林地类型面积蓄积统计表（2）项目区林地分权属各地类面积统计表（3）项目区林地分权属、起源、林种、优势树种（组）各龄组面积蓄积统计表（如为经济林、应附分产期面积统计表）4、附图（1）项目区地理位置图（2）项目建设总体布局图（3）拟占用征用林地现状图5．3　正文内容5．3．1 总论概述建设项目的提要情况、拟占用征用林地的总体情况及可行性报告编写依据等，包括：1、项目概况。包括：项目名称、业主性质（国有、集体、私有、合作、独资、外资、股份等）、隶属关系、法人代表、项目负责人、项目批准单位，项目建设的目标、投资规模及来源、拟用地规模、项目效益，项目提出过程及前期准备情况。2、拟占用征用林地概况。包括拟占用征用林地的空间位置、拟占用征用林地面积蓄积、占用征用林地类型等。3、使用林地可行性报告的编写依据。5．3．2 项目区域及项目区的背景情况包括项目的由来及提出等情况、项目区域及项目区自然地理（气候、地貌、土壤、水文等情况）、社会经济（面积、人口、经济等情况），以及森林资源、重点野生动植物、风景名胜等基本情况。项目区的情况调查，以涉及到的最小行政单位为范围，可以是行政村、乡（镇、林场）、县（区、市）及地（市）。5．3．3 项目区拟占用征用林地现状调查情况1、需明确林地现状情况调查分析方法。拟占用征用林地的面积单位为公顷，保留4位小数；蓄积单位用立方米，保留1位小数；拟占用征用林地权属为集体的以行政村为基本单位，权属为国有的以场（圃）为基本单位。2、详细阐述拟占用征用林地的位置、地貌等基本情况，占用征用林地类型情况，林地的主要调查因子情况（地类、权属、起源、林种、优势树种（组）、面积和蓄积、龄组、经济林不同产期等），竹林记载株数。3、调查项目区重点保护野生动植物及古树名木情况，其中重点保护野生动植物名录要采用中文－拉丁文对照，要特别注明属于国家和地方重点保护的物种情况。对于项目区内重点保护野生动植物的生境情况要认真调查与分析。硕鑫咨询陕西省西安市未央区凤城十二路首创富北高银27号楼17层

昔日古皖繁华地之一的四牌楼褪去商贾云集的热闹，经历建筑物岌岌可危、街道乱搭乱建的乱象后，开始吟唱“你面朝江水/坐下”;曾经支撑城市繁荣的厂房、管廊、油罐等等工业建筑，在产业升级的阵痛后，穿上了文化新装，迎来了光彩照人的新生;还有那些曾经荒蛮生长的湖泊、河流，在城市化进程中深陷河道堵塞、湖面污染的困境，如今却已水清岸绿、鸟语花香;……这五年，城市大建设的步伐中，老城更新快马加鞭，千年古宜城，写就百景新安庆。老安庆的记忆地——人民路以南历史文化街区。全媒体记者 江胜 摄从旧片区到城市“会客厅”“老城更新”“城市双修”“老城五化”……这五年，几乎每年安庆的政府工作报告都提到了老城区的升级，正是这一次次提及累积出翻天覆地的变化：向南而行，四牌楼内，马头墙下，人们在轻吟：“你面朝江水/坐下/四处漂泊/向不谙世事的少女/向安庆城中心神不定的姨妹/打听你，谈论你……”“安庆古城”——也就是人民路以南历史文化街区，这个街区囊括的四牌楼街、倒扒狮街、国货街是安庆保存至今较为完好的古老商业街，四牌楼街是为数不多保留安庆古城传统风貌的商业街，但随着城市的发展，古建筑破旧、街道拥挤、环境脏乱差等问题日渐突出。2018年10月底，人民路以南历史文化街区项目开工，倒扒狮街、国货街、四牌楼街这三条街区2.24万平方米全面改造升级，65栋历史建筑进行全面复原、老旧建筑实现立面提升，同时对街区市政管网进行梳理提升，2020年元旦历史街区脱胎新生。这个“十一”长假里，古城内海子诗歌馆、古城画廊、花灯艺术馆、达文鼓乐坊各类展馆游人如织，还有赏月、猜谜、听戏、祈福、汉服夜游、七仙女巡街等各类活动让街区再次火爆，实力诠释“老安庆的记忆地，新安庆的会客厅”。向北而去，“一夫当关，万夫莫开，尽集天下之大贤”的千年集贤关正在复绿。作为历来的兵家必争之地，集贤关跨过烽火狼烟的岁月，却因破山采石，伤痕累累，如今，通过设置截排水沟、宕覆土植树、挂壁植绿各种方式生态修复已初见成效。与此同时，集贤关片区综合开发提上日程，“两区两园”的蓝图呼之欲出，总投资85.09亿元、规划总面积约13.61平方公里，其建设内容不仅包括区域内的征地拆迁、基础设施建设、公用设施建设和水系治理等，更加关注遗存利用、产业成长。……从工业遗弃地到网红“打卡地”安庆老城区，工厂和居民区犬牙交错，工业用地占到了一半以上，在产业升级中，那些被遗弃的厂房、管廊、油罐悄然焕新成了网红“打卡地”：——黄土坑西路，昔日灰尘缭绕的道路，如今已被石化防护绿道贯穿，生态节点公园落地成景：一条宽2.5米的环形跑道贯穿整个公园，停车场、公厕、长椅等公共设施一应俱全，不同类型的乔灌木把公园划分为生态停车、休闲娱乐、防护密林三个功能区……总投资2000多万元，北起腈北路，南至临江村，全长3.5公里的石化防护绿道串联起经一路、油化路、蔡山路、鸭儿塘路和黄土坑西路生态园、清水濠生态园，为市民提供了一处呼吸清新空气、享受清静环境的生态休闲空间。——今年刚刚对外开放的秦潭湖公园，安庆电厂废弃的货运轨道被妥善保留，三节车厢、总面积230平方米的绿皮火车，卸下累累货物，迎来景区旅游、休闲、音乐、娱乐文化等服务功能加身，成为新晋网红“打卡地”。——滨江石化油罐区156.53亩的规划用地上，安庆石化老装置的遗存：4个油罐、1组老建筑、117米石化管廊及基桩、153米管沟，以及检修梯、油标尺、输油管井等等，即将焕新成工业、艺术、文化相融的安庆市图书馆、市青少年活动中心以及市妇女儿童活动中心;在主体建筑之外，十余公顷的场地区域，集结了湿地公园、工业遗址走廊、儿童户外活动场地、林下读书空间等等，大型草坡与都市森林相互辉映，亦有书店、报告厅、餐厅、咖啡厅等配套空间，各种文化与艺术元素将在这里涌动、碰撞，各类新型、时尚的功能空间也将在这里汇聚。……从“臭水沟”到市民公园治水是安庆城市更新不可分割的内容。这五年，安庆的治水步伐不断加快，不少“臭水沟”得以重现生机，最终写下了“三分之一城、三分之一绿、三分之一水”的城市篇章：这其中，有黑臭水体的治理。从2016年开始，我市对谷桥河、大寨河、十里河、免锣河、花亭河、迎江区罗塘联圩联兴村下排河沟、迎江区合兴村主干河沟、高新区凤凰片垃圾填埋场水塘、高新区垃圾填埋场北侧水塘、高新区垃圾填埋场西侧水塘等10条黑臭水体进行整治，2019年底通过省级“初见成效”复核。有水系的综合治理。2016年市委、市政府启动城市水系综合治理研究，编制安庆市区水系综合治理工程可行性研究报告，通过打通断头河沟、拓宽束水河道、优化水系布局，先后完成了康熙河、顺安河、潜江河以及“一湖九河”等31条重要河道的治理，整治河道总长约54公里，面积约303.83公顷; 完成了石塘湖、秦潭湖等7处湖泊治理，总面积约2037.28公顷。城区水系向东与破罡湖、向南与长江、向西与石门湖、向北与石塘湖互连互通，“两河纵横、三湖一体”的生态水网体系和“鸟语花香、水流风动”的水环境初步形成。还有城市污水的全面收集。通过综合采取控源截污、内源治理、生态修复、活水补水等措施，到2019年底，全市累计完成安庆市城区雨污分流改造384.53公里;完成城区市政道路、居民小区及企事业单位排水管网排查检测1012公里;完成老旧管道破损病害点整治984处;完成雨污错接混接点整治774处;完成安庆市城东污水处理厂、安庆市马窝污水处理厂提标改造，日处理污水量达40万吨，基本实现城区污水全收集全处理。……跨过山，趟过水，再迈过城中的街头巷尾，千年岁月至今朝，宜城如今更多娇。来源：全媒体记者 江露露【来源：安庆发布】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

《可行性研究报告》是分析项目的必要性，所以需要由专业的团队来制作完成，它更是项目决策的重要依据，所以我们的选择也是重中之重。想要完成一份优秀的可行性研究报告，我们首先要明确项目需求以及目的，这样我们在服务全过程中，可以更好地为项目提供解决问题的方案。我们可以抓住政府关注的点，有深度的去分析并编制，那么评审专家都会关注哪些方面呢？1、 项目背景分析2、 项目前景市场分析3、 建设规划与实施方案4、 节能环境分析5、 经济效益：6、 社会效益7、 结论与建议经营范围：项目建议书可行性研究报告专项债申请资金申请报告水土保持方案田园综合体概念规划设计特色小镇规划设计