衡门

很显著的一点，是考生在参加非全日制研究生方式的时候，这种教育基本上考试各方面，甚至是在录取当中，都是和咱们的全日制统考硕士差不多的。这一点，算下来的话对于咱们的考生来讲的话也是超级有挑战性的。这当中，报考的时候初试完毕双证在职研究生考生在复试中考取高分技巧有哪些？第一，复试是分为初试和复试的选读在职研教育考生在考研的时候，一般来讲就是初试通过后就要着手复习了，当然在这里面具体来讲的话咱们要是没有提供考察范围，可以咨询咨询。在面对这种高难度考核的时候一定要提前做好准备。假设说，复试这类型的考试的话，其实算下来的话难度这些方面，并不会比初试的难度低呢。第二，复试的考核点和初试还有区别选读在职研教育考生参加的复试当中譬如说这种面试时间很有限，在这一点上面必然要求考生个人要抓住重点。而且在参加的时候，咱们还得需要在有限的时间内，把报考专业当中自己的特长及其优势展现的展现出来就可以了。其他内容稍作点缀即可。当然了这种复试当中的笔试的话相对简单。但是综合来讲都是需要考生自己要清楚复试的流程，提前做好复试准备提高我们的复试通过概率等，即就是最终达到这种录取的资质。这一点算下来的话也是超级有意义的，只要你本人愿意去参加的话，得到的优势也就很高啦。 更多

>2019考研交流群698992132  巩固提升阶段，须掌握恰当的复习方法，确立正确的复习策略，做到计划周详，复习得法，才能更好的提高复习效率。2019考研数学十月复习注意三点，一起来看。经过暑假和十一小长假的集中复习，关于考研数学已经到了巩固提升阶段，须掌握恰当的复习方法，确立正确的复习策略，做到计划周详，复习得法，才能更好的提高复习效率。一、温故知新，重视基础复习到现阶段，很多同学会陷入一个复习怪圈，片面追求技巧结论，而忽略了最基本的也是重要的就是基础，06年之后，整个考研数学的命题特点很鲜明：重视基础，所以这个阶段同学们一定要重视关于基本概念和基本理论的细节题，从常错题库中总结来看，这类细节题往往是学生们的易错点!从出题类型来看，这块儿的题型一般多在选择和填空题中出现，计算量一般不大，但是考得很细，所以大家一定要注意，这个时候不要急躁，要将前面的基础阶段的教材拿出来温故知新，将基础知识夯实好!在后面的复习中，要及时查漏补缺，建议准备个记错本，每晚睡觉之前，把当天错的知识点简记一下，定期拿出来翻翻。在考试之前，要回归最基本的概念、公式、性质和定理，把一些以前做错的题目再拿出来做一做，攻破难点。二、强化训练，提升正确率如果是自己复习的，要把辅导书上的内容复习完，如果有时间的，可以复习第二遍，第二遍复习的时候，主要是第一遍复习中自己理解出现偏差的知识点和方法，另外有些第一遍自己做错的题，不看答案，再做一遍。因为做错的题目，虽然看懂了，但是是否转化为自己的，需要通过再做一遍来检验。争取在九月底完成，最晚不能超过十月中旬。三、锁定盲区，模拟进步难关由于的重复率非常高，所以10月份一定要开始做，至少做两遍，一是按照套题的形式来做，按照标准三个小时的时间，从上午8：30-11：30，做完对答案，把做错的题目看明白，一般做10-15年的就够了。第二遍按照章节的顺序来做，把每一章最近10-15年的考试题按照题型来做，就可以把考过的题型都训练到。如果还有时间的同学，可以把别的卷种相应的题目做一做。 以上是小编为大家分享的“2019考研数学十月复习注意三点相关内容，同学们把握机遇，为2019考研不懈奋斗。为了帮助考生更好地复习，为广大2019学子推出2019考研全年集训营、VIP1对1、推免课程系列备考专题，针对每一个科目要点进行深入的指导分析，还会根据每年的考研大纲进行针对性的分析哦~欢迎各位考生了解咨询。同时，一直为大家推出考研直播课堂，足不出户就可以边听课边学习，为大家的考研梦想助力!推荐阅读》》》2019年考研常备知识手册 2019考研专业课资料搜集五大渠道 2019考研复习计划：各科4轮复习任务>> 更多

     ►个人简介兰巍教师/副教授地址：吉林大学南岭校区能源与动力大楼613电话：13604335086电子邮箱：lanwei99@126.com►学习与工作经历1999.9-2003.6吉林大学汽车工程学院工业设计本科2003.9-2006.6吉林大学汽车工程学院设计艺术学硕士研究生2006.9-2010.6吉林大学汽车工程学院车身工程博士研究生2007年至今吉林大学汽车工程学院教师►社会兼职汽车行业造型专业专家(汽车工程协会)►研究方向汽车造型与工程可实现性、新能源汽车造型►发表文章1，2013年6月出版《汽车造型》“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材人民交通出版社主编；2，2012年7月出版《汽车车身CAD/CAM》机械工业出版社主要编者；3，2012年1月在《AdvancedDesignTechnology》（EI）发表“TheApplicationofCar’sPartingLinesinOptimizingCarStyling&AssemblyProcess”；4，2011年9月在《包装工程，第32卷（2011-14期）：172》（核心期刊）发表招贴设计“选择公交出行为城市注入绿色生命”；5，2011年8月在《包装工程，第31卷2010设计艺术优秀论文集：21-24》（核心期刊）发表“‘朱雀’概念车造型设计”；6，2010年9月在《2010工业设计教育研讨会暨国际学术论坛论文集：20-23》（核心期刊）发表“对中国家用车多元化造型的研究”；7，2010年9月在《2010工业设计教育研讨会暨国际学术论坛论文集：61-64》（核心期刊）发表“理性化汽车造型设计研究”；8，2007年在《汽车制造业：13期》（行业期刊）发表“现代汽车开发流程”；9，2007年在《汽车制造业：18期》（行业期刊）发表“平台化汽车造型的开发研究”。►获得奖励及承担重要项目1，2008年获“CarDesignNewsContest2008”国际汽车设计比赛非专业组第4名；2，2010年获“汽车驾驶室（低风阻重型商用）外观设计专利”（ZL200930120618.1）；3，2011年获“包装工程2010年设计艺术优秀论文二等奖”；4，2011年获“第四届中国汽车造型设计大赛”优秀辅导老师奖；5，2008年参与“车身国家重点实验室开放基金-将汽车造型设计草图转化成三维曲面模型的新颖算法研究”；6，2009年负责“国家863项目-中国重汽豪沃A7重卡驾驶室内外饰造型设计”；7，2010年参与“国家863项目-汽车造型2D手绘与3D数模一体化关键技术研究”；8，2010年负责“朱雀”概念电动车造型设计；9，2010年负责“兰馨”概念电动车造型设计；10，2011年负责“北汽某中卡内饰color&trim设计”；11，2012年负责“一汽某卡车内、外饰color&trim设计”；12，2010年负责“汽车检测平台机柜及操作台造型设计”；13，2009年负责“太阳能风能混合动力车色彩及标志设计”；14，2012年负责“吉林大学汽车工程学院车身工程系VI设计”用；15，2012年负责“汽车仿真与控制国家重点实验室VI设计”。►专业指导1，2007年指导王峥毕业论文“Mask—概念车造型设计”推荐吉林大学优秀论文；2，2007年参与指导本科生参加2007年度“本田节能车大赛”高校组第8名；3，2008年指导姜波、田晓阳参加“第一汽车奖中国汽车设计大赛”入围；4，2008年参与指导本科生参加2008年度“本田节能车大赛”高校组第3名；5，2009年指学生姜波参加“东风汽车风信子—飞?城市出租车风采设计大赛”获一等奖；6，2009年指学生刘博参加“东风汽车风信子—飞?城市出租车风采设计大赛”获三等奖；7，2009年指导学生陈亮参加“第三届中国汽车造型设计大赛”获最佳创意奖；8，2009年指导学生靳广垠参加“第三届中国汽车造型设计大赛”获最具前卫造型奖；9，2010年指导学生金军获得“第一汽车奖中国汽车设计大赛”获优秀奖；10，2010年指导学生陈亮参加“2010CDN国际汽车造型设计大赛获最具中国特色奖；11，2011年指导学生金军参加“2011CDN国际汽车造型设计大赛”获最具生活趣味奖；12，2011年指导学生靳广垠参加“第四届中国汽车造型设计大赛”获一等奖；13，2011年指导学生于千参加“第四届中国汽车造型设计大赛”获二等奖；14，2012、2013年指导学生于千、梁峰等分别入围“2012、2013CDN国际汽车造型设计大赛”；15，2013年指导赵英男、张哲圣、张玉冰、岳林、王艺璇、鞠兴毅、梁峰等入围“第五届中国汽车造型设计大赛”，其中张哲圣、张玉冰、岳林、鞠兴毅入围决赛。 更多