中国汽研怎么

你好，朋友。中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。2003年，划归国务院国资委管理，2006年，与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。2007年，更名为中国汽车工程研究院，并整体改制为有限责任公司。2010年11月，整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。

听说过，中国汽研是业内的老牌企业啦，有几十年的发展史了，知道中国汽研其实是因为它们和中保研一起弄的那个汽车安全指数，去年要买车正好就拿这个来参考了

你觉得我国有汽车研究院吗？为什么到现在为止连汽车发动机都造不出来

具体而言，“四大指数”是中国汽研从消费者立场出发，基于中国汽研硬件能力和技术经验沉淀，借鉴国内外标准，推出的关于汽车安全、智能、车内污染物、汽车操控和舒适性的评价体系。据悉，为了打造四大指数，中国汽研已经成立了指数运营中心。

安全几颗星，安全指数怎么样？是很多消费者的关注的重点，不过随着消费者对驾乘、健康等各个方面的日益重视，作为国内最专业汽车测试机构之一，中国汽研除了安全指数外，还推出了健康指数、智能指数、驾乘指数总共四大指数。不久之前，笔者笔者有机会深入到中国汽研的各大指数实验室中，今天与大家聊聊。官方的资料是这样介绍的，“四大指数”是中国汽研从消费者立场出发，基于中国汽研硬件能力和技术经验沉淀，借鉴国内外标准，推出的关于汽车安全、智能、车内污染物、汽车操控和舒适性的评价体系。先后与保险行业合作，推出“中国保险汽车安全指数”、与医疗和通信行业合作，推出“中国汽车健康指数”，与中国消费者报合作，推出“中国消费者汽车驾乘指数”，基于i-VISTA自动驾驶集成示范区能力，推出“中国智能汽车指数”。关于四大指数，有以下几个关键节点，在这里与大家分享一下：1. 智能汽车指数将于9月5日发布第二批测试结果。我们在中国汽研管理的西部试验场，观看中国智能汽车指数工作人员现场演示了AEB自动紧急制动试验。考验试验车辆在前车20km/h，后车分别40km/h和60km/h两种工况下的前碰撞预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）功能，并结合中国智能指数测试评价规程，从安全和舒适性两个维度，根据碰撞避免或减轻效果进行评价做出评价。据了解，为保障试验数据和结果的客观准确，所有试验均使用定位精度高达2cm，速度精度高达0.1km/h的高精度惯导设备和驾驶机器人。目前中国智能汽车指数已经公布了第一批三款车的测试评价结果，计划于9月5日发布第二批8-10款车辆评价结果，车型包含国内主流合资和自主品牌汽车。2. 保险汽车安全指数首次对外开放测试过程，9月26日即将发布第一批测试结果。此次活动保险汽车安全指数首次对外开放指数规程侧碰试验参观，该试验参照美国IIHS标准，模拟十字路口车辆事故情景，一辆1.5t运载车以50km/h速度从正侧方撞向目标车。由于运载车重量大，速度快，且前端保险杠离地高（高度407mm），壁障车前端往往容易避开测量车辆门槛梁，直接撞击车辆B柱，对B柱产生较大直接冲击，同时，车内前后排放置的第5百分位女性假人，身材较小，坐姿更加靠前，假人在运动过程中，头部极易甩出车辆门框、躯干与门窗框接触，若测试车辆无法提供有效的侧气囊、侧气帘保护，容易对车内乘客造成致命伤害。据了解，中国保险汽车安全指数首批测评结果将于9月26日发布十台车测试结果，目前各个车型的测评工作已基本完成，C-IASI管理中心正在为结果发布做最后的准备工作。3. 车内污染不容忽视，汽车健康研究报告即将出炉中国汽车健康指数面向消费者对车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）三个维度进行量化评价，将车内颗粒物（PM）、车内致敏风险（VAR）两个维度作为观察项和持续研究课题。中国汽研组织参观了汽车健康指数实验室，专业人员参观了测试车辆车内污染物采集及分析的过程，并充当“嗅辨师”体验了气味评价方法。VOI评价由经过专业认证的嗅辨师，通过6级评价法对常温阶段和高温阶段的车内气味强度进行等级评定。参与车内气味评价的嗅辨师，必须通过理论测试、嗅觉能力测试、实作测试，并定期接受持续评价能力考核。中国汽车健康指数的测试研究性结果也即将公布，持续推动车内环境标准与提升车内环境健康水平。4. 车辆操控和舒适性将有客观标准，汽车消费者驾乘指数测试规程将发布中国消费者汽车驾乘指数由驾乘舒适性、驾驶性能、操控安全性以及消费者评价数据4部分组成。汽车的驾驶性能作为基础指标，用于考查车辆的基本功能；驾乘舒适性作为竞争指标是消费者平常选车、购车最关注的指标，操控安全性作为加分指标用于应对突发状况及满足部分专业消费人群关注需求。消费者评价数据将作为调控指标在评价体系中反应出来。此次活动媒体在试验场参观了驾乘指数的动态翻滚测试（鱼钩试验）的演示。鱼钩试验的难度系数在整车试验中数一数二，进行鱼钩试验的车辆需安装转向机器人及高精度陀螺仪，并在轮毂上安装位移高度计，通过轮毂上的位移高度计测量轮胎是否离地及离地间隙，两个内侧车轮均离开地面5.08cm或，那么这辆车就被认为有翻车可能性。中国消费者汽车驾乘指数将于9月发布评价规程，并广泛征求业内意见，未来汽车操稳性能和车辆舒适性将有统一评判标准。

只能怪你学的专业不给力啊m※u啜h■cヱ趣骸cヱ趣骸q簪nidāw一汽技术中心引见（长春汽车研讨所）汽技术中心引见" e, T, U7 m3 o2 P; {。 k 去年时我曾经引见过一次，不过看往年还有这么多学弟门问，那我就再冗杂引见一下一汽技术中心。一汽技术中心是一汽团体的自主研发基地，我们这分4个主要想象部门，即商用车部，轿车部，发起机部和车身部，置信学汽车的同窗不会不知道的，这就是按汽车的几大总成分的。其中，商用车主要负责一汽一切轻重卡车的开拓以及变速箱总成的开拓；轿车主要负责一汽一切自主乘用车的开拓；发起机和车身就不多引见了。。 在2002年以前，技术中心主要针对商用车的研讨以及开拓，因此轿车部不太受注重，不过最近随着整个汽车行业倾向乘用车，往常轿车部的任务也越来越多，特地最近网上盛传一汽要开拓顶极大红旗，这个项目曾经立项，完成时间是2009年10月1日前。置信自己都回猜到为什么一汽要投入巨资研发这款车了。为大红旗量身定做的V12发起机曾经进入最后冲刺阶段，明年北京车展时会和自己见面，一同参展的还会有11款汽油、柴油发起机，其中最近研发的就有6款之多。往年汽研所的研发津费是11亿，前几天竺总在接受采访时说到2015年前要投入130亿作自主研发，其中很大一局部应当会投入到汽研，因此，以前一些关于说汽研所很轻闲的说法是很不准确的，最少我们部不是那样！; 、关于待遇我只能大约引见一下我往常的工资，至于以后会有什么变化我也不知道了 + 、第一年：每月工资1812元（长春外地人会少100）；安家费2000元（长春外地人没有）；奖金一工发了4次，第一次1000元，后几次都是2000元；每逢节日例如十一、五一什么的都会有3-500不等的福利，第一年支出总和大约有3。5W8 、、第二年前三个月：每月基本工资2000元；每月奖金1780元；独身补助每月200元，扣掉五险一金后大约能有3。3K左右，三个月后支出还能有提高，估量以后每月的工资能接近4K（扣掉一切的纯支出包括扣掉五险一金以及团体所得税），至于奖金那就是与效益挂钩了，每次发几我也不知道，我只知道有一次比我早来一年的小子一次发了8K多。因此年支出6-7W因概是没什么效果的。当然这种支出并不算高，比起一汽群众还是有不少的差异，不过最近几年差异也在不时减少，而且这个支出相关于长春的物价还是可以的，除了买房比拟艰难外，其他日常生活必需品还是镇静满意的。当然，我置信选择一汽技术中心的同窗不会值关心支出，这里这几年的开展还是很快的，而且要干的事也越来越多，假设那位同窗希冀自己在技术上能有什么效果，无妨来这里，不过事前我要想你们发一个正告：这里最近几年就跳剿抓的比拟紧，而且其违约金也高的吓人，因此假设你只想带几年就跳的话，我建议你就不要选择这里非常感谢你的回答，很想知道材料部是怎么样的情况，硕士待遇和奖金的情况，以后是什么样的涨幅，金属材料专业的学生在这里发展怎样？希望能得到详细答案，谢谢

中国汽研（601965）；发行价格(元)：8.20；上市日期：2012-06-11

现在一汽夏利汽研所 叫做 产品研发中心 名字挺霸气的 发展前途应该是一般般 国企要有人才行.

不错，是干实事的地方！