研究生能源动力工程

能源与动力工程是一级学科，一般有以下四个专业方向，考试科目都不一样的，具体如下：（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)；（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程，船舶动力方向；（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。扩展资料：能源与动力工程知识结构工具性知识比较系统地掌握一门外语，掌握外文科技写作知识。掌握计算机软、硬件技术的基本知识，具有在本专业与相关领域的计算机应用与开发能力；掌握通过网络获取信息的知识、方法与工具。能够进行中外文文献检索。自然科学知识掌握高等数学、大学物理、工程化学、生命科学、环境科学等方面的知识。学科技术基础知识掌握工程制图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工学、电子技术基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、计算机原理与应用、自动控制原理等方面的知识(对水利水电动力工程方向，工程热力学、传热学知识要求可适当降低)。专业知识根据本专业人才培养目标和培养规格，因专业方向的不同而有所差别。（1）热能动力及控制工程方向(含能源环境工程方向)主要掌握热能与动力测试技术、锅炉原理、汽轮机原理、燃烧污染与环境、动力机械设计、热力发电厂、热工自动控制、传热传质数值计算、流体机械等知识。（2）热力发动机及汽车工程方向掌握内燃机（或透平机）原理、结构、设计、测试、燃料和燃烧，热力发动机排放与环境工程，能源工程概论，内燃机电子控制，热力发动机传热和热负荷，汽车工程概论等方面的知识。参考资料来源：百度百科--能源与动力工程参考资料来源：百度百科--全国硕士研究生统一招生考试

您好，我来说说。 能源与动力或机械与动力的研究生各个学校略有差别，我就上交和西交的这两个学院的告诉你供你参考：有Autocad,Pro-E,SolidWorks,AnSYS,Mathmatics,C++,VB.这其中PROE和有限元分析甚为重要。

1、分数每年都不一样，要看当年的试卷难度。但是这个专业比较好的学校：西安交通大学、清华大学、上海交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、东南大学、天津大学……（每一个学校都有自己的特点，天津大学有内燃机燃烧学国家重点实验室，所以动力机械方面实力不错；华中科技大学有煤燃烧国家重点实验室，工程热物理方面实力很好；浙江大学有能源清洁利用国家重点实验室，燃烧学方面有不错导师；上交有能源研究院，而且有院士2名，实力绝对很厉害；西交就不用说了，在热动方面有很牛的背景……）。如果想要考研上这些学校的话，首先，不管那年的试题有多难，基本上都需要考370以上（这已经很低了，各科都要过线，这些学校很是自划线的），而且必须有很强的专业能力。这就需要你在本科好好学习专业各方面的能力，面试的时候才不至于直接被秒掉。从今年考上这些学样的学生来看，清华，上交等基本上很少有二本学校的学生。其它学校来说二本学校的学生也不多，主要也不是被鄙视直接刷掉，是因为进复试学生本来也不多，而且专业能力在面试时确实很差（老师在面试会十分考查排名不靠前的学生的真正实力）。2、所以针对这些情况，要好好学习专业能力，不能只为了考研去准备~考研一定要准备充分，根据实力报考学校，清华，上交这些学校基本是很难，考研心态要好，要考出高分，最好就是冲着400++去的复试主要可能就是面试问题了，而面试需要真实的能力（本科积累，不是一天两天可以达到的，因此还是强调本科3.5年的努力）~3、总之，如果想要考研可以上一个很好的学校的话，现在就必须付出身边学生不能付出的，要拼才会赢！最后预祝一切顺利

考研的考试科目有公共课和专业课。能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等传统能源，也包括核能、风能、生物能等新能源，以及未来将广泛应用的氢能。动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。2012年教育部新版高校本科专业目录中调整热能与动力工程为能源与动力工程。该专业下设4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。 热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。 热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。 该专业毕业生主要去向包括：发电设备研制、设计及生产部门，大型电站，航空、航天发动机研究、生产部门，船舶发动机研究、生产部门，以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。

清华大学是搞核动力的，哈尔滨工业大学是搞锅炉的，东北大学是搞加热炉窑的，还有一个华北电力是搞发电设备的，天津大学是搞汽车发动机的，空分设备貌似北科大比较好，现在专业都比以前宽了（如北科大原来也是炉窑，但是比东北大学差，但是空分就比别的学习好，哈尔滨工业大学也月汽轮机相关的内容了吧，天大也有锅炉的内容等），这些都是比较牛的热动，要是那个最好，还真不好一概而论。好的，谢谢

这个得看你想要往哪个方向发展，西交大的热能侧重内燃机、压缩机方面，我本科学校这个方面的老师都是西交大的博士后。浙大侧重工业锅炉方面，这个和很多学校一样。中科院热能专业比较丰富，工程热物理所得热能主要为燃烧，新能源，电力等等侧重于热方面，理化所也有热能，有动力专业和低温与制冷专业，还有一些新兴得方向，专业研究的比较前沿。天津大学的热能特点是内燃机专业很不错。北航，说实在话，你考北航还不如考天大。考研难度的话浙大》中科院》西交》北航》天大（华电不清楚没同学考）我比较推荐中科院，我的几个同学都在不同的所，毕业的都很不错，三年真的很锻炼人，前提是如果你想好好读研究生学点东西的话。如果纯粹想读一个文凭不推荐中科院，因为老师管的很严，经常找谈话，有些时候还给你规划规划毕业后发展啥的~~挺好的

2002-2004年全国学科评估排名揭晓动力工程及工程热物理(2003)清华大学浙江大学西安交通大学上海交通大学中国科学技术大学哈尔滨工业大学华中科技大学北京航空航天大学东南大学天津大学这种排名仅仅可以作为一种参考，建议你去学校官方网站去了解，当然最好的方法就是找一些在这些学校读研的师兄师姐，他们应该是最有说服力的！参考资料：http://e.sina.com.cn/focus/xkpm/index.html

1.这个专业就业是没有问题的，所以本科就业并不是坏的选择。当然由于各个学校的方向不同，就业的行业和待遇有所差异。做发动机的主要是航天类的院校，典型的有北航，哈工大，西工大一类。当然发动机也分航空发动机和汽车发动机，一般汽车发动机都是内燃机，做内燃机的国内主要是天津大学，我推测你所在专业应该也是内燃机。2.热能与动力工程这个专业，本科阶段许多学校设置的名称并不相同，有热能工程的，有能源动力系统及自动化。但是研究生阶段按照学科划分其一级学科都是动力工程及工程热物理，几个主要研究方向也基本是这个大一级学科下设的二级学科，几个二级学科有工程热物理、热能工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程。3.如果要学发动机方向的话，首先考研的学科方向选择流体机械及工程，各个学校的发动机研究都是在这个二级学科下的。如果要学汽车发动机，第一考虑院校就是天津大学内燃机国家重点实验室。4.对于流体机械这个方向而言，需要有很好的理论流体力学基础。如果你现在学的是工程流体力学，建议花大量时间学习理论流体力学（可以去问问清华、科大等其他学校学过理论流体力学的学生，就知道理论流体力学有多难），或者直接换别的方向。

西安交大的最好，貌似好过清华的，不过天津商业从那挖了几个不错的老师去，号称他们已经全国第二了。天大的内燃机也相当的好，去丰田的机会很大