天燃气行业调研报告

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一、公司总体经营情况（服务范围、客户数量、收入、支出、利润等）二、公司的重点工作（管理方面、业务方面、创新方面]、项目方面等）三、公司存在的问题和建议四、下一年度工作计划

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:唐丽兰2018年燃气行业深度研究报告目录12我国燃气需求高增，致密气开发重要性愈发凸显...................................................................4致密气——非常规天然气中的低调龙头...................................................................................52.12.22.3致密气开发方式类似常规天然气，06年开始进入快速开发阶段.......................................................7致密气储量丰富，主要分布在鄂尔多斯盆地与四川............................................................................8资源禀赋优，产量增长快.....................................................................................................................10致密气出气快衰减快，需要井间接替实现稳产..........................................................................11销售价格对标管道气，“十三五”政策利好有望迎来爆发........................................................122.3.12.3.23煤层气与页岩气同样迎来发展机遇.........................................................................................133.1煤层气.....................................................................................................................................................

推荐管道燃气1、管道燃气多为垄断行业，不象空调竞争激烈。2、天然气为清洁能源，为国家到世界大力推广的能源。我国天然气储量相对丰富，已探明的储量就够用50年，50年以后你就退休了。3、管道燃气并不只是厨房用，燃气公司最大的利润来自工业、锅炉用户，如果只靠民用那点量，燃气公司早都破产了。4、能源行业永远吃的开，电力、水、石油等，哪个不是好行业。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:sanbenxilang福建闽升燃气有限公司南靖高新技术产业园燃气（LNG气化站）项目可行性研究报告项目名称：福建南靖高新技术产业园区燃气（LNG气化站）项目建设地点：福建省漳州市南靖高新技术产业园建设单位：福建省闽升燃气有限公司项目内容: LNG气化站工程(包括LNG储存、气化、调压计量、加臭等工艺)和配套的公用设施。项目负责人：廖炼祥可研编制单位：福建省石油化学工业设计院1.2项目地区自然条件福建南靖高新技术产业园区燃气（LNG气化站）项目拟选址于福建省漳州市南靖高新技术产业园，地理位置见附图。项目地区自然条件见第4章有关章节阐述。福建闽升燃气有限公司系中海石油新能源有限公司的下游合作企业，专业从事天然气项目的投资、建设及运营。企业团队成员均来自燃气行业，曾参与福建海上LNG项目的规划、气源谈判以及相关配套项目的建设，主持过省内外多个大型LNG储配站的建设，在项目启动、施工过程管理和后期安全运行保障方面积累了丰富的经验。同时，与中海油、广汇天然气以及中原绿能等多家老牌上游能源供应商保持着多年良好的合作关系，在气源选择上有着较大的空间，能够通过合理、高效的气源调配为用气企业提供坚实的气源保障，供气质量符合国标目前天然气市场繁荣，福建综上所述，我国以石油产品为燃料的企业，要改变燃料供应的紧张局面，以天然气代替石油产品作工业燃料无疑是一最佳途径。此项目的建设，符合

这是一份简单的分析出气体各组份百分含量的报告，从你这份检测报告可看出，甲烷的含量为78.85%,其燃烧的低热值为45.16MJ/m3，高热值为49.69MJ/m3,低热值华白数为50.87MJ/m3,高热值华白数为55.96MJ/m3，燃烧势为37.23,按国家标准《城市燃气分类》，此气体应归为12T。

　　在生态环境污染日益严重的形势面前,为了优化能源消费结构,改善大气环境,实现可持续发展的经济发展战略,人们选择了天然气这种清洁、高效的生态型优质能源和燃料。现在,无论是工业还是民用,都对天然气产生了越来越大的依赖性。液化天然气(LNG) 是天然气的液态形式,在某些情况下,选择液化天然气比选择气态天然气具有的优点。LNG的应用实际上就是天然气的应用,但由于其特性,LNG又比天然气有着更广泛的用途。　　一、工业用LNG　　1、发电　　LNG使用高效,经济,在发电中,天然气的热能利用率可达55%,高于燃油和煤,尤其是对调峰电厂而言,天然气取代燃油的优势非常明显｡用于发电是目前LNG的最主要工业用途。　　2、陶瓷、玻璃等行业　　一些能源消耗很大的企业往往距城市或天然气管道很远,或者根本得不到管道输送的天然气,这种情况下LNG的优势更明显｡最典型的是陶瓷厂,使用LNG可以使产品档次提高,成本下降｡ 用在玻璃、陶瓷制造业和石油化工及建材业(无碱玻璃布)，可极大地提高产品的质量或降低成本，从而因燃料或原料的改变，而成为相关企业新的效益增长点。　　二、中小城镇生活用LNG　　近年来,随着居民生活水平的提高,中小城镇居民更希望能用洁净的能源, LNG作为清洁能源现备受关注,天然气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%,污染为液化石油气的1/4,煤的1/800｡由于管道铺投资设费用大,LNG气化站具有比管道气更好的经济性,在中小城镇可采用LNG气化站作为气源供居民使用,此外还可用于商业,事业单位的生活以及用户的采暖等｡　　三、LNG作为调峰的备用气源　　作为管道天然气的调峰气源，可对民用燃料系统进行调峰，保证城市安全、平稳供气。在美国、英国、德国、荷兰和法国等国家，将LNG 调峰型装置广泛用于天然气输配系统中，对民用和工业用气的波动性，特别是对冬季用气的急剧增加起调峰作用。我国在上海已建成并投入使用｡　　四、车用LNG燃料　　LNG作为可持续发展清洁能源,具有明显的环境效益及社会效益,以LNG取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,环境效益十分明显,是汽车的优质代用燃料｡可以预见,城市在汽车燃料方面逐步用LNG或天然气代替燃油,近年来,它已被世界许多国家重视和推广｡俄罗斯在将 LNG 用于汽车运输,铁路运输,水上运输和空中运输方面积累了许多经验｡英国的运输公司大部分采用LNG为车用燃料　　我猜你问的可能是工业用的这一块，一般的都工业用在切割，火攻，燃气锅炉，处理钢板，热处理，暖气，远红外取暖，喷涂线，玻璃生产，灯泡厂，陶瓷窑炉等

是属于市政基础设施行业。原因：燃气公司属于事业单位，分配工作根据单位安排。具体来说天燃气公司属于城市公用事业企业（市政基础设施行业）；燃气公司一般情况下属于国有企业，过去叫企业化管理的事业单位，归政府的公用事业局管理；燃气的生产，属于化工行业，工业企业；适用工业企业会计核算流程；燃气的供应、管理，属于公用事业，服务业。适用商贸企业会计核算流程；实行新的《企业会计准则》以后，不再分行业，统一执行《企业会计制度》。城市公用事业企业或者中石油垄断的属于国家战略的企业，城市内的天然气输配管道，属于城市公用事业企业。天然气长输管道，属于国家战略的垄断企业。扩展资料：1.基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。2.基础设施是指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。其主要包括以下方面：住宅区、别墅、公寓等居住建筑项目高档酒店、商场、写字楼，办公楼等办公商用建筑项目石油、煤炭、天然气、电力等能源动力项目铁路、公路、航空、水运、道桥、隧道、港口等交通运输项目水库、大坝、污水处理、空气净化等环保水利项目电信、通信、信息网络等邮电通讯3.中国城市基础设施建设欠账多，缺口大。交通阻塞日趋严重。供水不足，排水设施落后。城市汽化率低。能源供应长期不足。交通运输，尤其是铁路运输能力严重不足。这些也都是制约经济发展的瓶颈啊。所以要加强基础设施的建设。参考资料：基础设施行业

这个论坛实时更新:中国海油目前正开发4个LNG，即广东一期，福建、浙江和上海，另有三个项目正在积极考虑推动，即广东LNG二期，珠海LNG和海南LNG。2010年通过中海油进口LNG的总量在20-30百万吨之间。=================中海油落实上海LNG气源 商报讯（记者 蔡元元）悬而未决的上海液化天然气（LNG）接收站的气源问题现出曙光，中海油总经理傅成玉在德国汉堡参加一次国际会议期间对媒体透露，中海油已经与马来西亚国家石油公司（Petronas）签订了上海LNG项目的供气协议。 傅成玉称，马石油向上海供应液化天然气的协议已经签订，但双方尚未公布。根据此前公开的消息，这项协议将为期25年。傅成玉拒绝向媒体透露协议规定的交易价格，但他表示，如果马石油将这项协议的交易价格作为基准价格的话，这一价格将可能成为亚洲地区液化天然气的定价标准。 傅成玉向媒体透露的信息无疑是对上海LNG项目气源传言的确认。早在7月底业内就有消息称中海油与马石油签订了25年的液化天然气供应协议，且正在等待政府批准。 据了解，中海油与马石油商定的购气价格约在5至6美元每百万英热单位之间，高于中海油与澳大利亚西北大陆天然气公司达成的向广州LNG项目供气的价格。由于国际原油价格的上涨，中海油以广州LNG项目的购气价格签订新的供气协议几乎成为不可能，但5至6美元的价格仍然远低于市场价格，当前将天然气输送到北亚地区的价格约为9至11美元每百万英热单位。 上海液化天然气有限责任公司（即上海LNG项目）的有关负责人昨天表示，该公司尚未得到关于气源谈判方面的消息，但据透露，上海LNG项目的竣工时间已经从原定的2008年推迟到2009年，主要原因是由于目前尚未获得国家发改委的项目核准。 1 液化天然气知识 1 天然气的用途：I 化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。nqP 2 液化天然气：: 天然气的主要成分为甲烷，其临界温度为190.58K，LNG储存温度为112K（-161℃）、压力为0.1MPa左右的低温储罐内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍，体积能量密度为汽油的72%。;Fd, 3 LNG工厂主要可分为基本负荷型、调峰型两类。液化流程以APCI（美国空气液化公司）流程为主。（丙烷预冷混合制冷剂液化流程）H( 4 我国天然气仅占能源总耗的2.6%，到2010年，这一比值预期达到7%—8%。)@Dt3 5 中国的LNG工厂：20世纪90年代末，东海天然气早期开发利用，在上海建设了一座日处理为10万立方米的天然气事故调峰站。2001年，中原石油勘探局建造第一座生产型的液化天然气装置，日处理量为15万立方米。2002年新疆广汇集团开始建设一座处理量为150万立方米的LNG工厂，储罐设计容量为3万立方米。. 6 LNG接收终端：深圳大鹏湾，福建湄州湾，浙江、上海等地。] 7 天然气的预处理：脱除天然气中的硫化氢、二氧化碳、水分、重烃和汞等杂质，以免这些杂质腐蚀设备及在低温下冻结而阻塞设备和管道。!,_&K= 8 脱水：若天然气中含有水分，则在液化装置中，水在低于零度时将以冰或霜的形式冻结在换热器的表面和节流阀的工作部分，另外，天然气和水会形成天然气水合物，它是半稳定的固态化合物，可以在零度以上形成，它不仅可能导致管线阻塞，也可以造成喷嘴合分离设备的堵塞。[K*av 9 目前常用的脱水方法有：冷却法、吸收法、吸附法等。k 10 冷却脱水是利用当压力不变时，天然气的含水量随温度降低而减少的原理实现天然气脱水，此法只适用于大量水分的粗分离。48}*i2 11 吸附脱水：利用吸湿液体（或活性固体）吸收的方法。三甘醇脱水，适用于大型天然气液化装置中脱出原料气所含的大部分水分。7nu= 12 吸附脱水：主要适用的吸附剂有：活性氧化铝、硅胶、分子筛等。现代LNG工厂采用的吸附脱水方法大都是采用分子筛吸附。在实际使用中，可分子筛同硅胶或活性氧化铝、串联使用。8+- 13 脱硫：酸性气体不但对人体有害，对设备管道有腐蚀作用，而且因其沸点较高，在降温过程中易呈固体析出，必须脱除。F- 14 在天然气液体装置中，常用的净化方法有：醇胺法，热钾碱法，砜胺法。M@xZhT 15 天然气液化流程： 级联式液化流程、混合制冷剂液化流程、带膨胀机的液化流程。j-$ 16 天然气液化装置有基本负荷型和调峰型，基本负荷型天然气液化装置是指生产供当地使用或外运的大型液化装置，其液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。调峰型液化装置指为调峰负荷或补充冬季燃料供应的天然气液化装置，通常将低峰负荷时过剩的天然气液化储存，在高峰时或紧急情况下在汽化使用。其液化单元常采用带膨胀机的液化流程和混合制冷剂液化流程。n 17 目前世界上80%以上的基本负荷型天然气液化装置中，采用了丙烷预冷混合制冷剂液化流程。流程由三部分组成：混合制冷剂循环，丙烷预冷循环，天然气液化回路。在此液化流程中，丙烷预冷循环用于预冷混合制冷剂和天然气，而混合制冷剂循环用于深冷和液化天然气。|Rt 18 法国燃气公司开发的整体结合式级联型液化流程（CII流程）代表天然气液化技术的发展趋势。在上海建造的CII液化流程是我国第一座调峰型天然气液化装置中所采用的流程。njJX3 19 带膨胀机的液化流程：利用高压制冷剂通过透平膨胀机绝热膨胀的克劳德循环制冷实现天然气液化的流程。气体在膨胀机中膨胀降温的同时，能输出功，可用于驱动流程中的压缩机。投资适中，适合用于液化能力较小的调峰型天然气液化装置。~}( 20 典型级联式液化流程的比功耗为0.33KW•h/kg。丙烷预冷单级混合制冷剂液化流程为其1.15倍。47$Ao0 21 天然气液化装置由天然气预处理流程、液化流程、储存系统、控制系统及消防系统等组成。{z 作者： 傲天笑 2006-7-8 09:34 回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 2 液化天然气知识 22浮式液化天然气生产储卸装置是一种新型的边际气田、海上气田天然气的液化装置，以投资较低、建设周期短、便于迁移等优点。J 23 LNG项目大多由SHELL、道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国政府合资建设。\ 24 目前，LNG占全球燃气市场的5.6%及燃气出口总量的25.7%。J08D 25 在典型的LNG工业链中，各主要环节的投资费用所占的比例如下：上游气田开发10%，LNG工厂40%，LNG运输30%，接收终端20%。a\:=Z 26 接收海运LNG的终端设施称为LNG接收终端。它接收用船从基本负荷型天然气液化工厂运来的LNG，将其储存和再汽化后分配给用户。接收终端的再汽化能力很大，储槽容量也很大。它主要由专用码头、卸货装置（LNG卸料臂）、LNG输送管道、LNG储槽再汽化装置及送气设备、气体计量和压力控制站、蒸发气体回收装置、控制及安全保护系统、维护保养系统等组成。K+ 27 LNG接收终端工艺流程有两种：一种是直接输出式；；另一种式再冷凝式。直接输出式流程，蒸发气在压缩机增压后，送至稳定的低压用户，在卸船的工况下，低压用户应能接收大量蒸发气。再冷凝式流程，蒸发气经过压缩后，进入再冷凝器与储槽中的由泵输出的LNG进行换热，蒸发气被冷却液化，经外输泵增压后，进汽化器输送给用户。) 28 我国在建的第一座LNG接收终端： cl) 1 LNG卸船系统：卸船系统由卸料臂、卸船管线、蒸发气回流臂、LNG取样器、蒸发气回流管线，以及LNG循环保冷管线组成。O684 LNG运输船*码头后，经码头上卸料臂将船上LNG输出管线与岸上卸船管线连接起来，由船上储罐内的输送泵（潜液泵）将LNG不断输送到终端的储槽内。随着LNG不断输出，船上储罐内气相压力逐渐下降，为维持气气相压力值一定，将岸上储槽内一部分蒸发气加压后，经回流管线及回流臂送至船上储罐内。yltM LNG 卸船管线一般采用双母管式设计。卸船时两根母管同时工作，各承担50%的输送量。当一根母管出现故障时，另一根母管仍可工作，不致使卸船中断。在非卸船期间，双管可使卸船管线构成一个循环，便于对母管进行循环保冷，是其保持低温，减少因管线漏热使LNG蒸发量增加。通常由岸上储槽输送泵出口分出一部分LNG来冷却需保冷的管线，再经循环保冷管线返回罐内。每次卸船前还需用船上LNG对卸料臂等预冷，预冷完毕后再将卸船量逐步增加至正常输量。卸船管线上配有取样器，在每次卸船前取样并分析LNG的组成、密度及热值。Ix 2 LNG储存系统：LNG储存系统由低温储槽、附属管线及控制仪表组成。低温容器内液体在储存过程中，尽管容器有良好的隔热，但是还是会有一些热量通过各种方式传入容器中。由于热量的漏入，将会使一部分低温液体汽化，则容器中的压力会随之上升。储槽的日蒸发率约为0.06%—0.08%。卸船时，由于船上储罐内输送泵运行时散热、船上储罐与终端储槽的压差、卸料臂漏热及LNG液体蒸发气的置换等，蒸发气量可数倍增加。为了最大程度减少卸船时的蒸发气量，应尽量提高此时储槽内的压力。一般来说，接收终端至少应有2个等容积的储槽。{ 3 LNG再汽化/外输系统：LNG再汽化/外输系统包括LNG储槽内输送泵（潜液泵）、储槽外低/高压外输泵、开架式水淋蒸发器、浸没燃烧式蒸发器及计量设施等。$.B<j 储槽内LNG经罐内输送泵加压后进入再冷凝器，使来自储槽顶部的蒸发气液化。从再冷凝器中流出的LNG可根据不同用户要求，分别加压至不同压力。一部分LNG经低压外输泵加压至4.0MPa后，进入低压水淋蒸发器中蒸发。水淋蒸发器在基本负荷下运行时，浸没燃烧式蒸发器作为备用，在水淋蒸发器维修时运行或在需要增加气量调峰时并联运行；另一部分LNG经高压外输泵加压至7.0MPa后，进入高压水淋蒸发器中蒸发，以供远距离用户使用。高压水淋蒸发器也配有浸没燃烧式蒸发器作为备用。~{*h3 在汽化后的高、低压天然气（外输气）经计量设施分别计量后输往用户。为保证罐内输送泵、罐外低压和高压外输泵正常运行，泵出口均设有回流管线。当LNG输送量变化时，可利用回流管线调节流量。在停止输出时，可利用回流管线打循环，以保证泵处于低温状态。%G 作者： 傲天笑 2006-7-8 09:34 回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 3 液化天然气知识 4 蒸发气处理系统：蒸发气处理系统包括蒸发气冷却器、分液罐、压缩机及再冷凝器等。此系统应保证LNG储槽再一定压力范围内工作。储槽的压力取决于罐内气相（蒸发气）的压力。当储槽处于不同工作状态，例如储罐有LNG外输，正在接收LNG，或既不外输也不接收LNG时，其蒸发气量均有较大差别，如不适当处理，就无法控制气相压力。因此，储槽中应设置压力开关，并分别设定几个等级的超压值及欠压值，当压力超过或低于各设定值时，蒸发气处理系统按照压力开关进行相应动作，以控制储槽气相压力。5DV_ 5 储槽防真空补气系统：为防止LNG储槽在运行中产生真空，在流程中配有防真空补气系统。补气的气源通常为蒸发器出口管引出的天然气。有些储槽也采取安全阀直接连通大气，当储槽产生真空时，大气可直接由阀进入罐内补气。V$kqc 6 火炬/放空系统：当LNG储槽内气相空间超压，蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定值时，罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。当发生诸如涡旋现象等事故时，大量气体不能及时烧掉，则必须采取放空措施，及时把蒸发气排放掉。29 开架式汽化器： tBs({ 以海水作热源的汽化器，用于基本负荷型的大型汽化装置，最大天然气流量可达180t/h。汽化器可以在0%—100%的负荷范围内运行。可以根据需求的变化遥控调整汽化量。MZ$m$ 整个汽化器用铝合金支架固定安装。汽化器的基本单元是传热管，由若干传热管组成板状排列，两端与集气管或集液管焊接形成一个管板，再由若干个管板组成汽化器。汽化器顶部有海水的喷淋装置，海水喷淋在管板外表面上，依*重力的作用自上而下流动，LNG在管内向上流动，在海水沿管板向下流动的过程中，LNG被加热汽化。虽然水的流动是不停止的，但这种类型的汽化器工作时，有些部位可能结冰。使传热系数有所降低。M 水加热型汽化器的投资较大，但运行费用较低，操作和维护容易，比较适用于基本负荷型的LNG接收站的供气系统。但这种汽化器的汽化能力，受气候等因素的影响比较大，随着水温的降低，汽化能力下降。通常汽化器的进口水温的下限大约5℃。2Sc 大型的汽化器装置可由数个管板组组成，使汽化能力达到预期的设计值，而且可以通过管板组对汽化能力进行调整。!G+ 水膜在沿管板下落的过程中具有很高的传热系数，可达到5800 W/ m2K 。在传热管内侧，LNG蒸发时传热系数相对较低，新型的汽化器对传热管进行了强化设计。传热管分成汽化区和加热区，采用管内肋片来增加换热面积和改变流道的形状，增加流体在流动过程中的扰动，达到增强换热的目的。管外如果产生结冰，也会影响传热性能。为了改善管外结冰的问题，采用具有双层结构的传热管，LNG从底部的分配器先进入内管，然后进入内外管之间的夹套。夹套内的LNG直接被海水加热并立即汽化，然而在内管内流动的LNG是通过夹套中已经汽化的LNG蒸汽来加热，汽化是逐渐进行的。夹套虽然厚度较薄，但能提高传热管外面的温度，所以能抑制传热管外表结冰，保持所有的传热面积都是有效的，因此提高了海水与LNG之间的传热效率。d 30 具有中间传热流体的汽化器：采用中间传热流体的方法可以改善结冰带来的影响，通常采用丙烷、丁烷等截止作中间传热流体。实际使用的汽化器的传热过程是由两极换热组成：第一级是由LNG和丙烷进行换热；第二级是丙烷和海水进行换热。这样加热介质不存在结冰的问题。r%c? 31 燃烧加热型汽化器：在燃烧加热型汽化器中，浸没式燃烧加热型汽化器是使用最多的一种。结构紧凑，节省空间，装置的初始成本低。它使用了一个直接向水中排出燃气的燃烧器，由于燃气与水直接接触，燃气激烈地搅动水，使传热效率非常高。水沿着汽化器的管路向上流动，LNG在管中汽化，汽化装置的热效率在98%左右。适合于负荷突然增加的要求，可快速启动，并且能对负荷的突然变化作出反应。可以在10%—100%的负荷范围内运行，适合于紧急情况或调峰时使用。^*u