太原理工研究生好考

公共课都一样就不说了，每个学校专业课考点侧重点都不一样，所以要考太原理工首先要把这个学校的真题研究研究，多做几遍，当然现在基本所有学校初试都考电路，所以先过一遍课本是必要的，分数线都是虚的，如果某个学校专业课简单，分数线就虚高，专业课难就偏低，比如浙大每年基本接近400分，电路研究透了，其实就那些知识点，考哪个学校都差不多，但是考名校必须没短板，太原理工吧，地理位置稍偏一些，报考的人相对少，现在工科最火的就是电气了，所以竞争相对小一些，认真学习学习，难度还是不大的，但是地方偏的学校都有暗箱操作，所以复试还得找找人找找关系，学长学姐导师等。本人太原理工大学电气研究生。太原理工大学考研信息资料查看我百度个人资料和百度头像

难度自然是有的，不过只要你考得差不多，就能上了，也不会太难，给自己点信心嘛

太原理工大学电气工程及其自动化专业课的题都是学校考试前从清华大学买的，你说难考吗？太原理工大学一本的学生自己考本校都比较难。当然一般除了保研的和考外校的，考本校的是比较少了。太原理工大学的电气工程及其自动化的学生都考外面的学校，他们说不如华北电力好考，因为他们的专业课，每年都差不多，只要买到历年真题考120没问题的。

给你一个很肯定的回答：好考。因为我就是一名就读太原理工大学的学生（再读），因为学校要建立一个研究生院（有人数规定，满多少人才能建立），所以，近几年都在扩招，所以只要你够一定的分数就能上。前几年都招不满，过线就走；这两年山西被划为B区加上专业硕士扩招，情况就不太了解了，一志愿考个300左右应该是公费！

太原理工是老牌工科院校，211的，他的机械是学校最早的专业之一，很不错，不过由于学校地理位置等等原因，分数并不高，以前过B区国家线就能去，去年条件高了，要求过A区线275，比B区国家线高了10分，不过还是很好考的，如果要考的话，加油。很好考，而且本专业是理工大学的王牌之一！

有歧视，这两年有，以前没有，不是说太原理工比以前好了。建议考研还是报的好一些的学校，报个一般学校没啥前途和本科一样。你这个专业这两年考研还是比较容易的。

机械工程学科是我校历史最悠久、实力最强的学科之一，始建于本世纪初。1902年学校创建时就设立了机械工程专业，五十年代以来以朱景梓教授为代表的国内著名机械专家，在教学和科学研究方面做出了杰出的贡献，为本学科的发展奠定了坚实的基础。1997年太原工业大学与山西矿业学院合并成立了太原理工大学，机械工程学科涵盖了矿山机械工程，不仅拓宽了学科领域，更增加了新的活力。一、学科学位授权点的发展情况如下：硕士点：机械电子工程（原流体传动及控制）（1981年）机械设计与理论（原机械学）（1981年）机械制造及其自动化（1981年）博士点：机械电子工程（1998年）机械设计与理论（2000年）机械制造及其自动化（2003年）车辆工程（2005年）一级学科博士点：机械工程（2005年）博士后流动站：机械工程（2003年）二、重点实验室、中心教育部：新型传感器及智能控制重点实验室(2003年)省级：山西省机械电子工程重点实验室(2004年)山西省机械电子工程技术研究中心(1999年)三、重点学科省级：机械设计与理论（1994年）机械电子工程（1998年）机械制造及其自动化（2004年）煤炭部：矿山机械及机电控制（1995年）四、主要研究方向：1、机电系统动态设计和生产过程工况监测、诊断及智能控制的理论和方法本研究方向围绕以大功率、低速、重载为特征的重型矿山机电系统的动态设计、工况监测和故障诊断以及生产过程的智能控制等问题开展以下几个方面的研究，形成了自己的特色与优势，取得了一批重要研究成果。2、机械制造自动化系统和元件本研究方向以系统动力学、现代控制理论、计算机辅助工程、测试技术为基础，综合运用理论分析与综合、实验研究以及计算机数字仿真等手段，深入研究与机械制造自动化的有关理论、方法和关键技术。3、先进机械加工理论与技术先进机械加工理论与技术是先进制造技术的主要研究方向，对国民经济的发展具有重要意义，本研究方向在精密零件表面光整加工新技术和齿轮精密加工理论与技术二方面开展了深入的研究。4、机械系统可靠性与运行安全监测理论和方法随着科学技术的不断发展，对大型机械设备，特别是对其关键部件的性能（包括强度、可靠性、智能可控性、最优结构和动力学特性等）提出了愈来愈高的要求。所以进行大型机械设备关键部件及其动力学研究对推动机械工业的高速发展意义重大。由杨兆建教授等组成的学术梯队在多年科研和培养研究生工作中形成了自己的特色和优势。5、重型矿山机械和工程车辆的设计理论与方法结合山西经济建设特点，在矿山机械及车辆工程的设计、开发等方面开展了深入的研究，取得了较好的成果。6、现代齿轮传动系统的理论和设计继承本学科在齿轮传动方面的研究优势，结合现代设计理论与方法，取得了较好的成果。五、科研及成果情况：近年来，本学科承担完成的科研项目80项，其中国家重大技术装备国产化创新研制项目1项，国家“11.5支撑计划项目”1项、“863”项目课题1项，国家基金重点项目，国家自然科学基金面上项目12项，地方政府项目27项，企事业单位委托项目28项。获国家技术发明二等奖1项（2010年）、获国家科技进步二等奖1项（2001年）、国家科技进步三等奖1项（1998年）、国家科技进步三等奖1项（1998年）、省级科技进步一等奖4项、省部级科技进步二等奖9项、国家教学成果二等奖1项、省级教学成果一等奖4项、省级教学成果二等奖8项、出版学术专著及教材14部、国家发明专利8项。发表论文1048篇、学术刊物766篇、学术会议282篇、SCI、EI、ISTP收录72篇。六、培养研究生情况：（不包括工程硕士、高校教师）合计2002200320042005200620072008200920102011硕士招生人数129671769490148132137169192187授予学位82739455971795489140114137博士招生人数16016202218201112161213授予学位76036523923169七、优势、特色长期以来，本学科紧密结合山西省经济建设的特点，在重型矿山机械机电一体化、监测、诊断与控制及特种机器人；特种及先进切削加工技术与装备、加工过程自动化及数控技术；现代齿轮传动系统（特别是圆弧齿轮传动）的理论和设计、重型矿山机械设计理论和方法以及工程车辆等方面的研究，具有自己的特色和优势，处于国内领先地位，在国际上有一定影响。多年来本学科已形成一支年龄、知识结构合理、锐意进取和相互配合的学识队伍，在省、部、校的有力支持下建设了设备先进、配置合理并能支撑研究方向的实验室。近年来取得了一批具有国际先进、国内领先或国内先进的科研成果，在国内同行中有着广泛的影响，培养了一定数量的博士研究生和相当数量的硕士研究生。本学科为我校“九五”、“十五”、“十一五”、“211工程”重点建设学科，山西省机械电子工程技术研究中心和教育部“新型传感器与智能控制重点实验室”的挂靠单位。八、各二级学科博士点情况（一）机械设计与理论机械设计与理论学科是于1997年国务院对学科门类调整后将原来的机械工程一级学科中的机械学、矿山机械、冶金机械、工程机械等8个学科整合而成的新的二级学科，是我校设立最早的学科之一。机械设计与理论学科1981年被国务院学位委员会批准为首批硕士学位点、2000年获博士学位授予权、2005年获机械工程一级博士学位授予权，2003年被国家人事部批准设立机械工程博士后流动站。2007年12月被确定为山西省重点学科。主要研究方向为：1、机械动力学与网络环境下设计方法：本方向以大型机械装备为及其关键零部件，特别是大型矿山机械、重型机械为工程背景，主要开展大型复杂机械设备状态参数监测理论与方法、机械动力学与机械CAE、网络环境下的机械设计等研究。2、机电液复合传动系统设计理论与方法：本方向主要研究基于生产安全、环境安全和基于节能降耗的机电液复合传动系统理论和方法。3、矿山机械机电一体化技术：本方向以煤矿采掘机械为应用对象，应用控制理论和技术、计算机技术等，实现采掘设备的可视化分析与数字化设计。4、机械传动与CAD：本方向主要研究机械传动、机械结构分析及优化设计、计算机图形处理技术及CAD。5、摩擦学与机械材料表面特性：本方向主要研究弹性流体动力润滑基础问题及工程应用研究、亚微米尺度的薄膜润滑、微观尺度摩擦化学和功能表面改性及界面材料等。（二）机械制造及其自动化本学科创建于1953年，1981年获国家首批硕士学位授予权，2003年获博士学位授予权。本学科在长期的教学、科研实践中形成了一支年龄、知识结构合理，具有较强进取精神，配合默契的学科梯队。已培养硕士研究生近500名，其中50余位在国内获博士学位后成为高校、科研、军队、企业等单位的学术、技术骨干，有的走向高级领导岗位。本学科多年来取得了一批具有国际先进、国内领先或国内先进的科研成果，在国内同类院校有一定的知名度。本学科紧密结合经济建设的发展，从事特种加工、齿轮精密加工等方向的研究，在产学研一体化方面具有自己的特色和优势。（三）车辆工程太原理工大学的前身太原工学院早在1958年就创了农业机械系，并设有农业机械和拖拉机两个专业，重点培养农用内燃机、拖拉机底盘设计的专业人才，1965年将农业机械和拖拉机两个专业改为农用动力专业，1976年以后改为内燃机专业。1998年专业调整将内燃机专业并入机械设计制造及自动化专业，保持车辆与动力机械专业方向。在近三十年的本科教学过程中，先后培养本科生约1300名，为国家和地方经济建设作出了一定的贡献。本学科所属的实验室面积近2000平方米，各种仪器设备总价值200余万元。主要研究方向：1.多用燃料发动机2.发动机电子控制系统的研究与开发3.重型及专用汽车(运煤车)车身与底盘的结构分析与设计;4.汽车车身的动态设计和优化设计，车辆振动与噪声控制。分数的话就不太清楚了

考山西大学研究生的难度并不是很大，相对来说还是比较好考的。由于地处山西，山西大部分高校研究生招生都受影响，即使是山西大学和太原理工也不例外。虽然近两年全国研究生报名人数大幅增长，但报考山西的考生增幅远低于全国。所以，很多山西高校，每年都会接收调剂生，像山西大学数学，去年有70个报名调剂，选了40个进入复试，最后录取了十多个。其它高校每年也都是通过调剂才能录满。我是学数学的，对数学有些了解，山西大学数学省内第一，优势在基础数学，尤其是方程和图论两个方向，山西大学有应用统计专硕，也有和数学并列的一级学科统计学，因为学科比较好，有不少考生选择。

我虽然不是那个学校的，但我的老家是太原，学校挺不错的，理科类真的挺强，很多我们省本地的考生高考都考不上，而且我现在念的大学每年都有几个本科生报考那里，而且还考上了，试试吧！学长你好，我是这个学校大二的，如果你对我们学校有兴趣，非常欢迎。我说说我知道的吧！本校保研只要没挂过科就有资格，一般招收研究生人数大于入学人数，不是热门学校，整体不错，不过应该提前打听一下导师的情况，我们学院有个导师带五个研究生，给我们上课的，化学式经常写错，那不是一般的郁闷。总之，要选好导师只要是报了的挺容易就上了。对了，现在好像已经招完了吧