苏州大学轨道交通学院研究生

城市轨道交通属于交通运输工程类专业，苏州大学在这方面实力不算强，真正强的是东南大学，全国第一苏州大学城市轨道交通学院成立于2008年5月18日，是苏州大学为适应长三角地区，尤其是苏州市城市轨道交通的发展，与苏州市轨道交通建设有限公司联合筹建的一个应用性工科学院。 学院与国内多家著名交通院校和科研院所建立了紧密的教学科研合作关系，多个项目参与到苏州轨道交通的规划设计和建设当中，为学科建设和人才培养奠定了坚实的基础。苏州大学2016年考研复试分数线，,城市轨道交通学院265总分。可以做做试题！《2018苏州大学337设计基础考研专业课复习全书》（含真题与答案解析）

根据你的情况，建议考铁道类的车辆专业研究生，具体学校包括西南交通大学、北京交通大学、兰州交通大学、华东交通大学等；这样专业对口，有助于进一步深造。况且上海交通大学的车辆很难考，分数较高。另上交车辆偏重于汽车研究，你们学校车辆主要是电力机车或内燃机车，差别相当之大。综合一下，因此不建议考上交的车辆。 http://yzb.sjtu.e.cn/information/master/zyml.htm#_Toc271189583当然合适了，上交又不是很难考，何况你是苏大的，认真准备就没什么好担心的

苏州大学城市轨道交通学院成立于2008年5月18日，是苏州大学为适应长三角地区，尤其是苏州市城市轨道交通的发展，与苏州市轨道交通建设有限公司联合筹建的一个应用性工科学院。 学院与国内多家著名交通院校和科研院所建立了紧密的教学科研合作关系，多个项目参与到苏州轨道交通的规划设计和建设当中，为学科建设和人才培养奠定了坚实的基础。目 录1简介2人才培养2.1 通信工程2.2 交通运输2.3 环境工程2.4 电气工程与自动化2.5 机械工程及自动化2.6 信息管理与信息系统2.7 建筑环境与设备工程3师资力量4学院领导1简介苏州大学城市轨道交通学院成立于2008年5月18日，是苏州大学为适应长三角地区，尤其是苏州市城市轨道交通的发展，与苏州市轨道交通建设有限公司联合筹建的一个应用性工科学院。随着我国社会经济发展中城市化水平的不断提高，城市轨道交通建设逐步兴起在长三角地区16个城市中，除上海、南京已有建成地铁外，苏州、杭州、无锡已进入建设阶段，宁波、常州等城市也正在筹划建设。学院将充分利用苏州大学强大的教学资源和苏州市得天独厚的区域优势，重点建设和发展“交通工程”、“交通运输”、“车辆工程”、“自动化”等专业，为长三角地区的城市轨道交通建设事业培养高级技术人才和管理人才，从而将学院打造成为苏州以及长三角地区的城市轨道交通建设人才的重要培养基地。学院积极开展国际间交流与合作，与韩国又松大学达成双方2+2双学历学生共同培养协议。根据双方合作协议，我校城市轨道交通学院学生在完成两年学业以后，可申请至韩国又松大学相同或相近专业继续学习2年。学生在规定时间内完成双方大学教学规定的课程，符合双方大学的毕业要求，可以获得双方大学的毕业证书。符合双方大学学士学位授予条件的，可按规定获得双方大学的学士学位。今后，学院将以服务社会经济发展为目标，学科建设为龙头、重点实验室建设为基础、师资队伍建设为重点，不断开拓创新，把学院建成多学科协调发展的、城市轨道交通建设事业高级技术人才和管理人才的培养基地、高新技术研究和成果转化基地、高水平实验基地、以及高层次决策咨询中心和学术交流中心。（以上资料于2013年摘自该学院官网[1]）2人才培养至2013年，学院共设置以下六个专业：通信工程所属学科门类及专业类：工学·电气信息类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养具有信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术宽广基础，掌握数据的采集、传输与处理、电子设备与信息系统等方面的基本理论和技术，接受过电子与信息工程分析、设计与实践等方面的基本训练，掌握现代轨道交通列车运行自动控制系统、现代通信系统的分析和应用技术，能在工业生产第一线从事城市轨道交通通信、信号与系统等工程领域的技术开发、应用、测试维护与运行管理等方面工作的高级工程技术人才。2、主要课程高等数学（一）、普通物理（一）、电路分析、模拟电路、数字系统与逻辑设计、信号与系统、数字信号处理、高频电路、电磁场与电磁波、微波技术与天线、微机原理与接口技术、通信系统原理、无线通信、信息理论与编码、自动控制原理、计算机通信与网络、电子线路实验、城市轨道交通运营基础、列车运行自动控制技术、城市轨道信号检测技术、计算机联锁控制技术、城市轨道综合信息系统、光纤通信、卫星通信与GPS等。3、就业前景此专业着眼轨道交通通信、信号领域的最新发展，培养学生具有较好的计算机软、硬件应用和开发能力、较强的工作适应能力，毕业生主要从事城市轨道交通领域内与电子信息科学相关的技术与管理工作。交通运输所属学科门类及专业类：工学学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养具备运筹学、管理学、交通运输运营管理等方面知识，能在城市轨道交通管理部门、运营企业等单位从事交通运输组织、指挥、决策，城市轨道交通工程企业生产与经营管理的高级技术人才。2、主要课程运筹学、管理学、运输经济学、轨道交通车辆原理与构造、轨道交通工程概论、基础工业工程、人因工程、管理信息系统、轨道交通故障诊断与维护、城市轨道交通规划、财务管理、物流规划与管理等。3、就业前景此专业的学生具有轨道交通的运营 、票务、站务、投融资的扎实理论基础，并具有较强的实践能力。毕业后将主要从事城市轨道交通运营的设计、规划、和管理工作。环境工程所属学科门类及专业类：工学·环境与安全类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业是一门与轨道交通、安全工程、环境工程、化学、生物学、管理学和社会学等多门学科相关的交叉学科。本专业培养具有轨道交通安全科学基础知识、环境保护基础知识以及相关管理知识的综合型专业人才。毕业生将具备解决安全、环境问题的基本技能及其管理素质，掌握有关安全、环境的事故预防及管理手段，能够有效防止事故、减少环境污染、并进行事故后损失控制和环境污染处理。培养学生具备分析和解决实际问题的能力，胜任城市轨道交通“安全与环境管理”领域的各项工作。2、主要课程高等数学（一）、普通物理（一）、大学化学、安全科学、化学品安全、安全学原理、环境工程学、污染控制技术、环境管理与法规、环境规划、安全评价、安全系统工程学、物理污染控制、安全管理学、安全工程学、安全控制实验、环境污染治理实验、工程制图等。3、就业前景此专业学生熟悉城市轨道交通安全与环境管理，具有轨道交通安全科学基础知识、环境保护基础知识以及相关管理知识。城市轨道交通土建工程的专业知识，基础理论扎实、知识结构面广、实践能力强，具有较强的工程分析和解决实际问题的能力。毕业生将主要从事与轨道交通工程系统相关的公共安全与环境保护的研发、设计、维护和管理工作。电气工程与自动化所属学科门类及专业类：工学·电气信息类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业是集控制科学与工程、电气工程为一体的宽口径专业，主要学习机车运行的电力驱动与控制的基本原理、城市轨道交通供配电系统设计与维护、列车运行相关数据的采集与综合处理，掌握现代轨道交通列车运行自动控制系统使用、维护和设计，培养能保障城市轨道交通供配电系统、列车自动控制系统的稳定安全运行、并具有研发能力的高级工程技术人才。2、主要课程现代工程制图、电路分析、电子技术基础、自动控制原理、电机与电力拖动、城市轨道交通供配电技术、电力电子技术、计算机原理、计算机控制技术、数据库原理、传感器与检测技术、城市轨道交通概论、轨道交通车辆结构与原理、轨道交通车辆电气系统故障诊断、城市轨道交通牵引与控制、轨道交通运行管理等。3、就业前景此专业适应现代城市轨道交通机电设备的快速发展，学生具有较扎实的城市轨道交通基础理论知识和相关机电设备专业知识、职业技能技术和实践动手能力。毕业后将主要从事面向城市轨道交通领域机电技术及其装备的操作、运行、检修、维护和管理等应用型技术工作。机械工程及自动化所属学科门类及专业类：工学·机械类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养具备机械电子工程基础知识与应用能力，并注重机械工程与自动化技术、计算机技术、电子信息技术等相结合（机电一体化技术），掌握有关城市轨道交通的基础理论和车辆工程原理与结构以及轨道交通运输过程管理专业知识，能在工业生产第一线适应城市轨道交通车辆工程发展需要的应用型高级工程技术人才。2、主要课程现代工程制图、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、电力电子技术、计算机原理及应用、创新学原理及其应用、城市轨道交通概论、轨道交通车辆结构与原理、轨道交通车辆故障诊断与处理、轨道交通车辆设计与制造基础、城市轨道交通运行控制基础、轨道交通运行管理等。3、就业前景此专业贴近现代城市轨道交通发展的需求，学生知识结构覆盖机电和车辆系统等专业领域。理论知识扎实，实践训练严格，职业技能较强，毕业生适应性和竞争能力强，就业面广，将主要从事轨道交通车辆的研发、维护和运行管理等方面的工作。信息管理与信息系统所属学科门类及专业类：工程类学位授予门类：工科类修业年限：4年1、培养目标此专业培养具备现代管理学理论基础 、计算机科学技术知识及应用能力，掌握系统理论和最优化理论，运筹学、统计学基本知识，能在城市轨道交通各级管理部门从事线路运营系统设计和优化，实施信息系统分析以及管理的高级专门人才。2、主要课程高等数学（一）、数据结构、管理学原理、会计学、运筹学、管理学、运输经济学、操作系统、信息系统分析与设计、轨道交通运营管理、计算机通信与网络、轨道交通运营管理等。3、就业前景此专业的学生具有轨道交通的运营、票务 、站务、投融资的扎实理论基础，并具有较强的实践能力。毕业后将主要从事城市轨道交通运营领域技术和管理工作。建筑环境与设备工程所属学科门类及专业类：工学·土建类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养学科基础扎实，专业知识面宽，适应能力和实践能力较强的高素质专门人才。毕业后能从事对地下建筑环境(如城市轨道交通环境)进行调节、监测、控制以及对地下相关设备和系统进行规划、设计、安装、运行和管理，能从事地下的通风空调控制系统设计与维护等的高级技术人才。毕业生就业方向可面向城市轨道交通，大型商场、会所、人防工程以及井下、隧道工程等领域的设备安装、运行和管理等岗位。也可以进入相关领域的高等学校或科研院所从事科学研究。2、主要课程普通物理、机械设计基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、暖通空调、室内污染控制与空气品质、通风空调气流控制技术、建筑环境测试、建筑火灾安全工程。3、就业前景此专业学生具有城市轨道交通土建工程的专业知识，基础理论扎实 、知识结构面广、实践能力强，具有较强的工程分析和解决实际问题的能力。毕业生将主要从事轨道交通工程系统的建设、检修、保养和维护等部门的研发、技术和管理工作。（以上资料于2013年摘自该学院官网[2]）3师资力量学院拥有教职工43人，专任教师26人，其中正高6人，教师中拥有博士学位的24人，海外学成归来8人，实验室5人。专业领域布及交通工程、工程力学、交通规划、通信信号、车辆工程和土木工程等。以下为全体教职工名单：汪一鸣，朱忠奎，姚林泉，肖为周，陈甦，吴戈，陈红仙，鞠华，陈蕾，陈蓉，何英萍，李双，张瑾，王志强，黄伟国，谢门喜，杨勇，张勇，郑建颖，毛凌锋，朱灿焰，张立军，季爱明，冯建光，李成，孙玉娥，江建洪，沈纪苹，谢锋。（以上资料于2013年摘自该学院官网[3]）4学院领导职位 姓名学院院长 汪一鸣党委书记 杨清学院副院长 戴佩良、朱钟奎党委副书记 曹金元（以上资料于2013年摘自该学院官网[4]）这些我也查到了，跟问题不相关，谢谢您！

苏州大学轨道交通学院是本科，以苏州大学名义对外招生。设有车辆工程、交通运输、工程管理、通信工程（城市轨道交通通信信号）、电气工程与自动化（城市轨道交通控制工程）、建筑环境与能源应用工程专业等6个本科专业和专业方向。你上苏州大学招生网，查看上述专业的录取分数线就可以了。

拖辆工程的毕业生去哪个地方实习都可以？而且不知道这个学校是不是单位委培的

本部、东校区、北校区、南校区、独墅湖校区城市轨道交通学院在独墅湖校区，这里还有医学部，金螳螂建筑学院，文学院，艺术学院，政治与公共管理学院，材料与化学化工学院，凤凰传媒学院超大啊！！其实本部东校区北校区都在一起 理论上分了校区 实际上就几步路的距离条件最好的独墅湖校区远一点 在工业园区 条件真的相当好相当好~~

我就是苏州大学城市轨道交通学院的大三学生，唉，我们学院有时候感觉是像被遗弃了一样，啥好的都和咱没关系，刚建院4年，确实不怎么样，虽然只有一个专业是二本，其它都是一本，（绝对不是花钱就能进的）但真的不怎么样，就是各个学院抽一个专业，比如我的专业几乎是物理学院的老师教的在然后再稍微学点轨道交通的知识，真的知识一点点……（除了运营管理，但就算学的运营管理也很难进轨道公司。）就业率，因为刚毕业了一届而已，也不太好说，和现在的其它专业差不多吧，但负责任的说，除非你老爸很牛，不然别想进轨道公司。英语现在不要求四六级了，但是大一大二的英语平均分达到70才能拿到学位证。现在在北校区，但据说要搬到阳澄湖（这个暂时没有官方通知，不过学校的一幢楼已经开始改造了。以后搬是肯定的，就是不知道具体什么时间和校区）。但大学还要看自己，在我们学院也有很牛的人，到大学你就知道了，无论在哪个学校，你都可以混四年，也可以用这四年让自己腾飞。就这么多吧，希望对你有帮助，有问题再问吧。我就一个问题：这个算本科吗，当然是啊。上面说了呀，只有一个专业是二本，其它都是一本，具体哪个专业是二本的忘记了。

这个建议你联系一下同济大学你的师兄师姐，最好是从你们学校拷过去的，如果没有，那么就通过其他方式联系一下在校研究生。这个对于你考研很有必要，多跟他们沟通，各个方面的问题。不要怕不好意思，大家都是挺乐于助人的。祝你顺利！

019 机电工程学院 080201 机械制造及其自动化 333 019 机电工程学院 080202 机械设计及理论 303 019 机电工程学院 080203 机械电子工程 302 019 机电工程学院 080401 精密仪器及机械 349 019 机电工程学院 081101 控制理论与控制工程 319 019 机电工程学院 085201 机械工程 327 019 机电工程学院 085210 控制工程 310 020 城市轨道交通学院 080204 车辆工程 318