山大车辆工程研究生

我是大四车辆的，你为啥选择俺学校的车辆呢。我只能说，不好，很次。连个像样的车辆实验室都没有。 分数，，不低，，山东的学生不是一般的能考。机会渺茫，歧视严重，关键是垃圾专业

这个问题我来回答。我的抄一个朋友，是车辆工程2005级的，我是管理科学与工程系的，也是2005级。我也不是学机械的，我从就业角度讲讲吧。基本上来说，机制这个专业山大比较好，学的人也比较多。竞争也比较激烈。学机制的分数都比较高。工作嘛，就是中国的各大工厂，技术工人。工资参差不齐，普遍也不算高（比起我们管科来说）。工作比较好找。车辆，山大这个专业不是很好，关键是全国开这个专业的不是很多，这些年汽车发展的比较快，所以需求比较大。每年车辆都是第一个完成100%就业的，年前就可以达到50%，还会出现保研了不去跑去找工作的。就连今年这个形势，现在都签的差不多了。这个很了不起的。单位就是一气阿，宇通啊，奇瑞，对了，还有烟台冬岳，通用五菱什么的。关键是，我觉得你是喜欢学习研究还是喜欢工作，前者，机制，后者，车辆。车辆就也不错，机制的话，你得学深了，主要是机制有个院士，主要做刀具这方面，研究生也基本研究这方面。论科研实力，机制好些，论就业，车辆好些，看你自己喜欢什么了~

这么说吧，第一是尽量去你喜欢的专业，3431353266学校是211，社会认可度还是有一点的但是，成绩好很重要，不是说高中成绩好，大学成绩也一定好，有很多人在大学里挂科的；成绩好，机会多。山大的一级重点学科是数学和材料，材料是因为有两个二级重点学科，所以是一级。但材料的有基地班，机会很多，我看的眼红。材料每年召300+，前80~90就能保山大的研，保外各小专业不一样。考研、出国，材料的机会比较多。不过，话也说回来，理科物理、化学以后做材料的也有，看个人了虽然说让你现在去想以后是就业还是做科研还太早，未来的路怎么走大多数只有到时候才能做决定。就业能动电气都不错，前段时间有中广核来招人，材料的就业有去工厂的，听的比较多的是去汽车企业，主要是模具、铸造、焊接专业，也有靠个人能力的，还有做设计的，那个和机械的设计专业有点近，不过本来材料就是engineering下面的专业。齐鲁校区那边，我有同学在那，但个人觉得这饭碗不好端，或者端不久个人觉得学医，如果在国内熬，熬的是年龄，当然具体我不了解，这样的评价也不太合适。卓越工程师、泰山学堂，学校都投入了相当的精力去办，还有些新环境科学、数字媒体等我都挺看好。上了岁数，就感到摸爬滚打地求生存不容易啊~

首先哈工大威海不是分校，而是校区，毕业证和学位证与本部相同，但证书编号，版专权业设置有差别。工大威海的车辆工程是由原本部整体搬迁到威海的，可以说是威海最元老的院系了。今年工大威海一般工科类的考研初试分数线是320，汽车应该算是这里的。谢谢！那您知道山大的车辆状况吗不清楚~~~学校的两来个校区的性质，总是会有一自些蔑视，哈萨克斯坦工程。 山大威海分校文凭总部显然是不一样的，哈尔滨工业大学威海科技文凭声称是相同的，但是从数量来看，有一个显着的差距，有经验的公司将被视为一目了然。 的确是亚历山大的校园环境和设施都相当不错，它不能被其他两所学校相比。

最低320左右，山大车辆不算是很强的。我们机械学院就是机制和机电机设还可以。我校往年除公路学院部分专业超过国家线录取外，大部分专业都是国家线录取，车辆工程也不例外。

一般而言，机械636f707962616964757a686964616f31333337616564工程专业下设机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程等二级学科方向，具体到每个高校所设学科方向略有不同。目前我国在本科阶段开设机械工程专业的学校很多，所以对于考生来说，关键是选择相应的名校，下文海文为大家介绍国内几所机械名校：　　西安交通大学机械工程学院　　西安交通大学是国家教育部直属重点大学，也是一所具有理工特色，涵盖理工农医经管文法等9个学科门类的综合性大学，多年来在全国大多数省市区的考生报考中均位居前十位。机械工程学院是西安交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，其前身为机械工程系及机械学系。机械工程系创建于1913年，机械学系成立于1985年，两系在1994年6月合并组成机械工程学院。西安交通大学机械工程学科包括机械设计及理论、机械制造及自动化、机械电子工程3个二级学科，是1998年我国首批批准的博士学位一级学科授予点。其中机械制造及自动化、机械设计及理论早在2001年被评为国家重点二级学科。上海交通大学机械与动力工程学院　　上海交通大学是教育部直属重点大学，国家"211工程"、"985重点大学"，是中国按照世界一流知名大学建设的9所名牌大学之一。上海交通大学现已成为一所以坚实的理科为基础，强大的工科为主干，管、农、文、法等学科具有特色并有较大国际影响的全国重点大学。机械制造极其自动化、机械设计及理论、材料学、材料加工工程、动力机械及工程等为重点学科。2002年1月，机械工程学院和动力与能源工程学院合并，成立机械与动力工程学院。机械工程是上海交通大学历史最悠久的学科之一，是培养先进机械制造技术、机电控制、现代设计、汽车工程和工程管理等高级科学研究和技术人才的重要基地。该院的"先进机械制造技术"已被列为学校"211工程"的6个重点学科建设项目之一。　　华中科技大学机械科学与工程学院　　华中科技大学是教育部直属全国综合性重点大学。由原华中理工大学、同济医科大学和武汉市城市建设学院合并而成，是涵盖理、工、医、文、管等多学科的综合性大学，综合办学实力和整体水平居全国重点大学前列。华中科技大学机械科学与工程学院始建于1953年，前身系华中工学院机械工程系，组建之初就汇聚了当时武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学等单位抽调的一批精英以及一批从欧、美、日、前苏联等学成回国的海内外学者。几十年来，在以杨叔子、熊有伦、周济、李培根等四位院士为代表的一大批学科带头人的带领下，机械学院成为华中科技大学规模最大、实力最雄厚的学院之一。重庆大学机械工程学院　　重庆大学是国家"211工程"、"985工程"重点建设的高水平大学，机械工程学院最早的机械专业始建于1935年，具有70多年的悠久历史。为了适应国家教育事业的发展需要，经过1998年和2001年两次调整，由原来的重庆大学机械工程一系、机械工程二系、汽车工程学院、现代设计法研究所、测试中心和资源及环境工程学院矿山机械专业、重庆建筑大学机电学院机械专业等单位合并组建，是目前重庆大学规模最大、教学科研实力最雄厚的学院。学院以机械传动国家重点实验室和国家工科机械基础教学基地两个国家级平台为依托，有国家"211工程"重点建设学科和"985工程"重点建设科技创新平台。学院有一级学科博士学位授权点2个(机械工程、管理科学与工程)，博士后流动站1个(机械工程)，二级博士学位授权点4个(工业工程、工程机械、汽车电子工程、动力机械及工程)，硕士学位授权点9个(机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业工程、工程机械、动力机械及工程、环境工程、管理科学与工程)，专业硕士学位授权点2个(工程硕士、高校教师)。机械工程学院为国家培养了数以万计的机械类高级专门技术人才和管理人才，在国内外同行中享有很高的学术声誉。　　吉林大学机械科学与工程学院　　吉林大学机械科学与工程学院的前身是始建于1955年的长春汽车拖拉机学院的机械系，是由上海交通大学、华中工学院、山东工学院等院校的相关专业组合而成，后更名为吉林工业大学机械系。随着国家教育体制改革、院校合并及专业调整，分别在1997年和2000年先后与吉林工业大学的工程机械系、力学系以及长春科技大学、吉林大学、长春邮电学院的相关专业合并，于2000年组成了现在的吉林大学机械科学与工程学院。学院下设机械制造及自动化系、机械设计及自动化系、机械电子工程系、力学系、工业工程系等五个系和机械原理与设计教研室、工程与计算机图学教研室等两个基础课教研室，设有吉林大学国家机械基础实验教学示范中心、吉林大学国家工科机械基础教学基地、吉林大学工程装备实验中心、吉林省工程中心。学院的机械工程一级学科具有博士授予权，是国家一级重点学科，有机械工程、力学2个博士后流动站，机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工业工程5个博士点，机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工程力学、生物医学工程、工业工程7个硕士点。学院十分重视机械与信息技术、微电子技术、生物医学技术的规划和发展，在机械加工系统动力学与精度、智能精密制造、现代设计理论与方法、结构振动分析与控制、流体传动与自动变速技术数控机床可靠性技术等方向独具特色，具有较高的知名度。

首先说，一切都在于个人的实力，学校的排3264663730名都是虚的。吉大和山大的评价都是千人千面的，只有你自己的实力才真正算得上数。这两所学校的法理都是比较出名的，很难说是谁远高于谁，即使是有能力的差距，对于你一个本科生考研的来说也是绰绰有余的了。它俩在同一个层次上，或许你在这样一个中上的学府里还更容易突显你自己、获取的资源，你说呢？而且既然你的目标是学术，那就比那些拿个文凭去搞实务的人跟老师交流的机会要相对多一些。看山大，未来的趋势是向上的，我想这个是大家公认的吧，你去了也不会亏。而且你毕业后都是六七年了，那时候的形势如何是现在难以判断的，所以找一个趋势向上的学校是有意义的。当然，吉大也是非常优秀的。在山东读书，你可以获取的信息与资源，甚至都可以考虑在职研究生这条路。未来生活，还是要看自己，学校的排名本就是考虑了大量的因素而做出的，未必对每个人都有借鉴意义，这个你一定要明白。另外，如果你想从事学术，我给你的建议是：要多读相关著述，束书不谈则游谈无根。要熟悉英语（说“精深”都不为过），方便你未来的发展。想留校或者做一位出色的学者，还要看你自己的勤奋。记住，勤奋，不可或缺。想搞学术，要有充分的问题意识，这需要你的洞察力，不知你平时的著述能力怎么样。我十分看好搞教育的人，因为我认为他们是国家民族的未来希望。你的梦想会有公众意义，对这个时代的趋势来说，因为你会点燃人的希望和梦想。好好努力，你可以与我继续交流，这方面或许我还算有点经验。

山东大学是最好的。 你上一个好的大学，有时候学校的名气很重要，山大的就业率回比较高 江苏大学答就业率就不行了，我同学今天刚刚从江苏大学研究生毕业，找工作找了好久啊。难死了 还有你说的苏州大学，那个学校根本就排不上号啊。没的比的啊。

1、汽车自理论大纲：汽车动力性方面：名词解释、汽车行驶方程的应用、汽车行驶附着条件应用、功率平衡、汽车动力装置参数选定等；汽车燃油经济性方面：名词解释、燃油经济性计算与影响因素分析等；汽车的制动性方面：名词解释、汽车制动性评价指标、制动时车轮的受力分析、制动性能分析、制动力分配研究、利用附着系数和制动效能分析等；汽车的操纵稳定性方面：名词解释、轮胎侧偏特性分析、线性二自由度汽车模型分析、汽车操纵稳定性与悬架的关系、操纵稳定性与转向系的关系等；汽车平顺性方面：名词解释、平顺性评价、单质量系统的振动、双轴汽车的振动、人体座椅系统的振动等；汽车通过性方面：名词解释、通过性评价、不同路面通过性力学分析等。参考教材：汽车理论（第五版）余志生主编。2、建议去学校官网交通与车辆工程学院网页【研究生培养】下查看【2012-10-10 研究生入学考试初试科目专业课考试范围】。汽车抄动力性方面：名词解释、汽车袭行驶方程的应用、汽车行驶附着条件应用、功率平衡、汽车动力装置参数选定等；汽车燃油经济性方面：名词解释、燃油经济性计算与影响因素分析等；汽车的制动性方面：名词解释、汽车制动性评价指标、制动时车轮的受力分析、制动性能分析、制动力分配研究、利用附着系数和制动效能分析等；汽车的操纵稳定性方面：名词解释、轮胎侧偏特性分析、线性二自由度汽车模型分析、汽车操纵稳定性与悬架的关系、操纵稳定性与转向系的关系等；汽车平顺性方面：名词解释、平顺性评价、单质量系统的振动、双轴汽车的振动、人体座椅系统的振动等；汽车通过性方面：名词解释、通过性评价、不同路面通过性力学分析等。参考教材：汽车理论（第五版）余志生主编。乐学山大考研提醒。