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海南有没有可以做海上旅游项目可行性研究报告的公司?

暴雨屋
白华
目前不光是海南,就是大陆而言,出海旅游项目几乎没有吧,不过游艇项目、海上游乐园、海洋主题公园海南倒是有不少,比如三亚的游艇项目、陵水的海洋主题公园等,这些在海南算发展的不错的,尤其是游艇作为高端旅游项目,现在正在起步阶段,相信将来必然会有大的发展。 海南能做这种项目的可研报告的机构还是有几家的,其中比较不错的我觉得海大源咨询公司可以,这个我也是从我老板那里知道的,他和海大源打过交道,据说海大源在做旅游项目的可研报告方面很擅长,好像主要是有个专业性强的研究团队吧,你可以上网了解一下,然后亲自和海大源接触就知道了

某食品公司米粉项目可行性研究报告

河沿儿
央登
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:书海无涯三亚康美洁食品有限公司万吨米粉项目可行性报告二0一0年八月第一章总论一、项目提要1.项目名称:新建年产1万吨米粉生产线项目2.建设性质:新建3.项目建设单位:三亚康美洁食品有限公司法人代表:刘砖所有制形式:私营企业4.建设地点、规模、期限及建设内容三亚市万吨米粉生产项目建设地点暂定荔枝沟地区。项目建成后年可生产“康美洁”系列海南米粉万吨以上,实现年产值4380万元。项目建设期限为1年,即2010年10月至2011年9月。项目建设的主要内容是通过对米粉的加工技术、新工艺的研究,开发出具有物色精美、方便达到绿色食品标准高品质的系列米粉。主要是配套工艺流程的加工设备及原材料的购置。5.项目申报单位:三亚康美洁食品有限公司6.投资规模及投资计划项目总投资1500万元。分三期投入,总投入三条全自动化鲜湿米粉生产流水线设备和建设万亩模范性示田。7.投资计划:一期投资为800万,其中用于购买全自动化鲜湿米粉生产流水线设备投资380万,原材料购置170万,厂房建筑、绿化250万。二期投资为300万,主要用于增加第二、三条全自动化干米粉生产流水线,生产干米粉、河粉、切粉,销售国内、外市场。三期投资为400万,主要用于民企合作资金,与农民合作,建设万亩模范性示田,开发无公害大米系列新型产品。二、可行性研究报告编制依据四、问题与建议二、项目区农业产业化经营发展现

停车场建设可行性报告

相续
西厢记
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:weiwen287三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程可行性研究报告编制单位:中国市政工程中南设计研究总院有限公司2013年12月10日附图:附图一总平面布置图附图二负一层平面图(平时)附图三负二层平面图(平时)附图四负一层平面图(战时)附图五负二层平面图(战时)附图六停车库剖面图附件:项目建议书的批复文件三亚市海棠湾管理委员会关于三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程项目的批复—三海管委[2013]182号三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程现状照片第一章总论(一)项目背景1.1项目名称三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程1.2项目建设单位三亚市海棠湾开发建设有限公司三亚市海棠湾开发建设有限公司位于中国南端城市三亚市五大名湾之一国家海岸•海棠湾开发区,是三亚市政府全资注册成立的市直属国有独资公司,成立于2007年12月,注册资本金2亿元,主要从事海棠湾开发建设及配套基础设施建设,并负责政府投入资金的使用和管理,以及海棠湾区域市政配套设施的运营、综合服务等。公司下设办公室、总工办、工程部、合同部、财务部、人力资源部、拆迁办、事业发展部等职能部门。公司现有员工300余人(含子公司员工),其中市政道桥、给排水、建筑工程、工程监理、工程造价、会计师等专业的高中级专业技术管理人员近1.3海棠湾远景预测可容纳居住人口规模约为2.海棠湾位于海南省三亚市东北部海滨,地处三亚市海

三亚市水务局的主要职责

寂乎若清
库克郡
(一)贯彻执行国家和省有关水务工作的方针政策、法律法规,依法拟定我市有关水务工作的发展规划、计划。(二)统一管理全市水资源(含空中水、地表水、地下水),组织编制全市水资源综合利用规划、计划并监督实施;组织重要建设项目的水资源论证和防洪论证工作;组织实施取水许可制度和水资源费等规费征收制度;发布全市水资源公报;指导全市水文工作和水资源信息系统建设。(三)组织制定全市水资源保护规划;监测江河湖库的水量、水质;组织制定重要江河、湖泊的水功能区划;核定水域纳污能力,提出水域纳污能力以及限制排污总量的建议并监督实施;负责江河、湖泊、水库等新建、改建和扩大排污水口的审查工作;协助饮用水源的保护工作。(四)按规定权限组织审批水务建设项目建议书、可行性研究报告和初步设计报告;审批水利工程开工;指导、监督全市重点水务工程项目建设。(五)组织指导全市水务工程设施、水域、河道的管理和保护工作;指导、监督、管理全市河道的综合治理及开发利用。(六)组织协调农田水利基本建设;指导、监督灌区建设、节水改造和以防洪、灌溉、供水为主的水力发电工程以及农村小水电的管理与运行;协助有关部门做好水库移民工作。(七)负责全市城镇供水、农村安全饮水的指导和管理工作;负责供水企业资质审查和新建、改建、扩建城市供水设施审批;指导、监督、检查全市供水行业的服务指标(水质、水管、水压)工作,保障饮用水安全。指导城镇供水、排涝、污水处理、中水回用设施建设和管理工作;组织实施排污许可制度和污水处理费征收制度;参与城镇供水和污水处理价格定价核准工作。(八)指导、监督、管理全市计划用水、节约用水工作,拟定节约用水政策,指导编制节约用水规划和年度计划,制定用水定额及有关标准,并监督实施。(九)负责全市水土保持工作,组织制定水土保持规划,指导水土流失的监测和综合治理;审批开发建设项目水土保持方案并监督实施。(十)负责全市水务安全生产和工程质量监督, 组织、实施水政监察和水行政执法工作,协调处理水事纠纷;负责全市水务监察和水政监察队伍的建设管理工作。(十一)负责全市水务行业业务经费、设备的调拨和管理,对水务资金的使用进行宏观调节、检查监督;协同有关部门监管水务行业国有资产。(十二)负责水务科技工作和新技术的推广、应用与交流;组织或参与指导全市重大水务工程项目对外合作。(十三)负责全市水务系统人员的教育培训工作,指导所属各单位水务队伍的建设。(十四)承担市防汛防风防旱指挥部的日常工作,组织、协调、监督、指挥和管理全市防汛、防风、防旱工作,对重要河流和重要水利工程实施防汛抗旱统一调度。(十五)承办市政府和上级部门交办的其他工作。

海南西环铁路的项目前期

奎蹄曲隈
通也
2009年6月12日铁道部、海南省召开海南西环铁路预可研审查会2009年中铁二院发布二设计调546号,标题是《关于下达海南西环快速铁路初测、可研设计的通知》2010年9月27日铁道部对《海南西环快速铁路可行性研究报告》(送审稿)初审2010年12月,海南东环快铁通车暨新建海南西环铁路奠基2011年4月7日,海南西环快速铁路初步设计方案通过铁道部审批2011年制定详细的《海南西环快速铁路可行性研究报告》(正式稿),网上有下载的2011年7月,海南西环快速铁路可行性研究报告正式获国家批复2012年3月项目列入了国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表2012年9月28日,海南西环铁路凤凰机场至三亚站正式开工建设2012年12月,海南西环铁路凤凰机场至三亚段施工图和海口至凤凰机场段初步设计工作已基本完成,为下阶段海南西环铁路全面开展施工图设计工作奠定了基础2013年1月,海南西环铁路凤凰机场至海口段初步设计获铁道部批复,并转入施工图设计,征地拆迁正全面展开,为项目建设创造条件2013年9月29日,海南西环铁路海口至三亚凤凰机场段正式开工建设2015年6月30日17点40分,海南西环铁路全线铺轨正式完成,标志着海南环岛高铁正式连通 2015年10月13日,海南西环铁路进入联调联试阶段,完成联调联试后将进入试运行阶段 西环铁路项目,被列为海南省“十二五”时期的头号基础设施工程。根据此前安排,项目总投资271亿元,其中工程投资255.4亿元,其余15.6亿元为机车车辆购置费。按照此前约定,在出资比例上,海南省政府和原铁道部按照三七开比例,共出资175.5亿元构成项目资本金,余下资金则需要通过银行贷款等渠道筹集。出资方海南省和原铁道部同向海南东环铁路公司增资扩股,由后者负责该项目的建设和经营管理。西环铁路将穿越海南西部6市县,其土地面积占该省40%,人口占36%。该项目从获准开展研究到真正的全面开工,其间经历一波三折,甚至一度出现将被“搁浅”的说法。早在2010年10月,国家发改委即批准西环铁路立项,2010年12月30日项目举行奠基仪式。2011年7月初,西环铁路可行性研究报告正式获国家发改委批复,项目进入实施阶段,海南省计划花4年时间完成这一工程。然而,受温州“7·23”特大动车事故影响,项目彼时基本陷入停滞状态。记者从接近海南省(跨海办)铁路办的人士处获悉,海南自始至终没有放弃西环铁路的筹备工作。2012年,海南省在财政资金紧张的情况下,决意先行划拨近7000万元资金,用于垫付项目的勘探设计所需资金,将勘探工作做在前面。至2013年,在国家对宏观经济进行“微刺激”,追加铁路投资的背景下,海南西环铁路项目建设工作再次进入快速轨道。海南省跨海办(铁路办)主要负责人在接受媒体采访时表示,西环铁路项目将彻底改变海南交通格局,缩短西部6市县的时空距离,营造海南“同城效应”,构建“同城生活圈”。国家发改委于2011年7月正式批复可行性研究报告,全长344公里,分成三亚站至凤凰机场段和凤凰机场至海口段两线段施工建设,其中三亚站至凤凰机场段全长10.03公里,初步设计方案已于2011年4月7日通过铁道部审批,投资约10亿元人民币,工期为两年。新建海南西环铁路线路等级为国铁Ⅰ级,正线数目为双线;总投资271亿,建设工期为四年,在海南省领导的大力争取下,工期缩短至两年,并由原先13个客运车站,增加至16个客运车站,其中澄迈福山站,儋州海头站,乐东黄流站为新增的三个站点。

海南省保亭县新村矿区铜钼矿地质详查

鹤胫虽长
上漏下湿
(1)概况矿区位于海南省保亭县与三亚交接部位,在1∶50000藤桥幅(E49E1007)内。属热带海洋性季风气候,年平均气温为23.1℃,年降雨量1830毫米,多集中于7~10月份,雨季多台风。当地经济以农业为主,无工矿企业,工业不发达。2006年至2011年,海南省地质综合勘察院开展勘查工作,勘查矿种为铜钼矿,工作程度为详查,勘查资金881万元。(2)成果描述本钼矿床与燕山期岩浆活动后期的热液活动具有密切关系,区域性九所—陵水深大断裂控制着区域上的岩浆活动和火山活动,与成矿关系非常密切。新村钼矿床初步认为该矿床为斑岩型细脉浸染型矿床。本年度圈定矿体35个。共探获工业矿体和低品位矿体推断的内蕴经济资源量(333)占37%和预测的内蕴经济资源量(334)占63%,合计钼金属量10874.88吨,平均品位0.0859%。其中推断的内蕴经济资源量(333)矿石量439.37万吨,钼金属4000.10吨,平均品位0.0932%;预测的内蕴经济资源量(334)矿石量837.16万吨,钼金属6874.79吨,平均品位0.0821%。矿床成因类型属细脉浸染型矿床。矿床规模属中型。资源储量已通过评审。(3)成果取得简要过程详查从2006年4月开始至今,历经近五年时间,主要实物工作有地质填图、物化探、槽探、钻探、水工环、测量、采样、样品加工及各种测试工作、综合图件的编制、选矿试验、预可行性研究、地质报告编写等。官方服务官方网站

海南高铁的海南快铁

堀切
近死之心
快铁主要运行D字头列车,兼顾普速列车。中国高铁主要运行G字头列车即高速动车组列车,而非D字头列车,只是兼顾它。 2010年11月21日开始试运行,11月底开通运营。海南快速铁路北起海口市,向西途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东,接入三亚市。全线拟设15个车站,除海口站、三亚站外,其中新建13个车站,分别是老城、福山、临高、新盈、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、九所、崖城、凤凰机场。以带动当地旅游经济的发展。东环铁路在海口站至美兰机场站之间具备城市轻轨交通功能,时速为100公里/小时;从新海口站至三亚站之间设计时速200公里/小时。列车类型共有三种:一是直达车;二是大站停(指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站);三是站站停。站站停列车全程约需2小时。海南东环快速铁路北起海口市,途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县,南至三亚市,全长308公里,共设15个车站。国家批文里的功能定位为客运为主、兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运的快速铁路(不等于高铁)。 新建海南西环铁路是继东环铁路之后海南立体交通体系的又一重大项目,自既有西环线海口站引出,经洋浦、昌江、东方、乐东、崖城,至海南东环线三亚站,正线全长345公里,建设标准与东环铁路一样,同为国家I级、双线电气化铁路,行车速度每小时200公里,由铁道部、我省出资合作建设。据介绍,2007年4月18日,西环线改造全线通车营运,但改造后的西环铁路仍为Ⅱ级单线铁路,技术标准低、运输能力小,与开通运营的东环铁路(Ⅰ级双线)不匹配,不利于开行环岛列车和形成现代化的环岛铁路网。2011年7月新建海南西环快速铁路可行性研究报告正式获国家发展改革委批复,这是今年到目前为止国家批准的唯一铁路项目,建设标准与东环快铁一致,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路。东环铁路的可行性报告批文规定,功能定位为客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路;西环铁路的批文规定为“构建海南环岛快速铁路”。

海南省内有没有通火车

子也
灵魂
有啊!一条是东线高铁,从海口到三亚,全线早就通车了。另两条是西线和中线高铁,正在建设中,估计还要两三年吧。  海南东环高速铁路北起海口市,途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县,南至三亚市,全长308公里,共设15个车站,分别为海口、长流、秀英、城西、海口东、美兰机场、文昌、琼海、博鳌、和乐、万宁、神州、陵水、亚龙湾、三亚站。其中长流、秀英、城西、和乐、神州5个车站暂未开办客运业务,三亚、海口站为海南西环线的接轨车站。线路最高运行速度为每小时250公里,功能定位为客运为主、兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运。  2011年7月新建海南西环铁路可行性研究报告正式获国家发展改革委批复,这是今年到目前为止国家批准的唯一铁路项目,建设标准与东环高铁一致。

乐东县利国镇农业银行是支行还是分行有人知道嘛

彼故鬻之
三号而出
黄河无佛峡水电站预可行性研究报告通过审查 日期:4月17,2009地区:甘肃详细信息: 近日,第二个水电站的发展,多层次的黄河黑山峡关注------无佛峡水电站预可行性研究报告的审计。 开发黄河黑山峡达到从1952年开始规划,有超过50年的历史。在1974年,原国家计委将“靖远黑山峡水电”正式纳入国家基础设施计划,并安排资金开展施工准备工作,但被推迟由于水库淹没和移民安置问题难以解决的。随后选择黑山峡多级开发方案,大大减少了对自然生态环境和社会经济的发展,以人为本,实事求是的影响,人与自然和谐发展的原则。无佛水电站预可行性研究报告的审查,经省黑山峡领导小组办公室将进行一个全面的佛水电站可行性研究工作和“三通一平”项目的前期工作,并力争今年开工建设。 资料来源:广播新闻本回答被网友采纳