哪些学校考研不接收二本

不一定，还是看各人（深圳大学的学生和其他学校一样有优秀和成绩一般的，同时还要看报考什么学校）。考研很难简单说难易，每年都有一些二本院校甚至三本院校的学生考取211和985重点大学的。研究生录取主要还是看初、复试的分数和竞争对手情况（选择不同层次或不同地域的学校会有差异所以关键是要结合自己的成绩定位准确），只要你有实力，认真准备就一定行（自信+勤奋+恒心）。供你参考，希望对你有帮助。

中科院是所有考研院校中相对来说比较公平的了，说到排斥也是个别导师的喜恶问题，很多二本甚至三本的学生一样能考上中科院，况且中科院招生规模之巨大，论运气不好的概率估计也比较小吧。没有什么不可能的，把分数考的高高的，导师一样会要，导师就喜欢基本功扎实，勤劳肯干的学生。还有初试压低分数一说没有听说过，不要相信一些谣传，可能会有一部分被刷的人心理不平衡会认为是人为因素，虽说不排除，但是人为因素不是决定性的，命运是掌握在自己手里的，相信自己，祝你成功

二本和一本的差别只是在于学校的实力高与低而已……就像本市的重点高中与普通高中一样。但是在学历方面是一样的……都是本科毕业，没差别。至于考研……只要自己能力达标就可以考研的。这个与二本还是一本没关系。很多二本的学生考研之后比一本的更有出息呢！

差别大了，建议你要考就考211、985院校的硕士，二本院校的研究生就业受到明显的歧视，很多单位很明确的说，本单位只招收211、985院校毕业生，你现在没有必要为付出一点点代价，几千块钱而烦恼，如果，3年后，你二本硕士毕业找不到理想的工作，你付出的代价会更大！除非你特别优秀，好好想想吧！希望这些建议对你有所帮助。

没有,违反国家教育政策。一本、二本考研没有差距。三本考上一本大学研究生的多的是。考研只要达到了分数通过了面试就可以。

很多学生觉得自己是二本普通院校毕业找工作很难，所以犹豫到底是考ACCA呢还是考研呢，其实高顿ACCA想说的是。再送大家一个2019ACCA资料包，可以分享给小伙伴，自提，戳：ACCA资料【新手指南】+内部讲义+解析音频 就算是普通本科，如果没有浪费大学时光，大一或者大二就咬咬牙把ACCA证书拿下来的话，基本上毕业简历也算很有含金量了。过四大会计师事务所的网申基本是没有问题的。然而财会行业基本上硕士和本科的起薪基本差不多，也就差个几百块。像某四大，17年的时候本科硕士甚至是一个价格。所以就算你读了硕士，不仅少了三年的工作经验，而且少赚了三年的钱。有人说ACCA的考试费贵，对，确实是相比CPA贵了很多，但是你在大学里并不能考CPA啊，现在中国CPA最早报名时间是大四第二学期的三四月，而四大的校招则早在前一年的九月就已经开始，所以大学生断无可能在校招时通过部分中国CPA的科目。一个二本甚至三本，怎么和985的同学竞争简历?在大学里你唯一能报的高含金量财会证书就是ACCA。如果你去读研，会计学的学费也是很贵的。远比ACCA的考试费要贵很多，就不说你在三年多挣的钱了。如果且肯吃苦，大学生最优先考虑的就应该是考ACCA。高中的时候贪玩不知道好好学习才能挣的钱，到了大学如果还是这样，那么可能你一辈子也就是这样了，不为自己的前途着想，整天打游戏看肥皂剧的你，段无可能有弯道超车的机会的。 急速通关计划 ACCA全球私播课 大学生雇主直通车计划 周末面授班 寒暑假冲刺班 其他课程

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那所谓的本科学校要求是985或者211大学的指的是推免生，就是所谓的外校保研的要求，你是考研，又不是保研，所以这个条件对你又没有影响。只不过说厦门大学是国内的一流大学，知名度高，即使考研，也有不少211甚至985大学的本科生会报考，所以竞争比较激烈

这是物流专业排全国前八的大学: 如果觉得有些学校太难的话，可以报一些知名度不是很强的学校，只要专业好，就业也差不了的。1、北京科技大学 【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。 【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。 2、大连海事大学 【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。 【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。 3、北京交通大学 【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。 【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的呒豆芾砉ぷ鳌? 4、对外经济贸易大学 【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。 【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。 5、北京工商大学 【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。 【毕业生去向】该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。 6、北京物资学院 【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。 作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。 【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。 7、上海交通大学 【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。 【毕业生去向】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。 8、清华大学 【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。 美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。 【毕业生走向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。