铝型材可行性研究报告

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:赵春霞第一章总论一、项目概况1.项目名称：XX铝型材深加工项目2.建设性质：初建3.项目建设单位：太原XX铝型材有限公司负责人：XXX4.项目建设性质：有限责任公司5.项目建设地点：XXXXX6.项目申报单位：太原XX铝型材有限公司7.项目建设周期：5-6个月二、铝型材项目提出的背景和意义目前，节约能源是世界各国共同的目标，在整个节能计划中，建筑节能和交通运输节能都是非常重要的部分。据统计，建筑耗能约占全社会总能耗的27.6%，而在民用建筑的门窗、墙体、屋面和地面四大能耗部分中，门窗的能耗又占到约50%。因此，世界各国都把门窗、幕墙作为实现建筑节能的关键所在。铝合金门窗由于重量轻、强度高、使用性能好、装饰强、经济耐用、无污染、能回收再利用而成为我国主要的建筑门窗产品，广泛应用于从高档公共建筑到一般的民用住宅和工业厂房，市场占有率保持有55％的份额。近年来我国大力推广建筑节能技术，对门窗、幕墙提出了节能要求，建筑装饰业大量采用节能铝合金门窗，对隔热铝合金型材的需求量剧增。　　在国家拉动内需和加大基础设施建设投入等多项措施刺激下，房地产、汽车、轨道交通等终端用铝大幅回暖，加速了节能铝合金型材需求的上升势头。目前国内市场建筑用隔热铝合金型材供不应求，市场潜力很大。　　企业规模的扩大，生产能力的集中，设备技术和产业的升级换代，以及得天独厚的成本优势，使中国铝型材行业的整体竞争能力大幅度提升。

中国铝型材行业发展现状铝型材主要应用于建筑和工业用途铝加工是将铝通过熔铸、延压、挤压和表面处理等多种工艺和流程，生产出不同行业使用的最终产品。铝加工分为变形加工和铸造加工两种形式，而变形加工又分为挤压和延压两种方式，挤压工艺制成的产品叫做挤压型材，主要包括建筑型材和工业型材;压延工艺制成的产品叫做板带箔材，主要包括各种铝板、带、箔材。而通过铸造加工工艺是将原铝加工成各种精密铝合金压铸机和精密钣金。而我国目前铝加工产品以型材和板带为主，铝型材占比在53%上下，板带占比在30%上下。此外，铝型材通过铝的成品含量不同，添加不同成分的合金铝型材的品种也不同;按照不同配比铝型材可以分为1-9系，其中6系铝型材(添加镁和硅)是目前市场上较为流通的产品。建筑铝型材二十强中国有色金属加工工业协会2018年发布“中国建筑铝型材二十强企业(23家)”，旨在向国内外市场推荐中国建筑铝型材行业具有实力的品牌和一批企业，扶优扶强，为企业参与市场竞争保驾护航，营造良好的营商环境。含并列企业，中国建筑铝型材企业二十强(23家)企业具体如下：铝型材的工业用途随着国内高端制造领域快速发展，铝型材在交通运输、电子电器、石化、汽车部门逐渐取得广泛应用，工业铝型材产量快速增长。与此同时，随着铝替铜、铝替钢应用扩大，诸如乘用车车身板(ABS)、乘用车/商用车铝材、铝合金电缆、铝合金模板、铝托盘、铝制微通道管、太阳能发电用铝材等新产品，将成为铝加工行业新的增长点。交通运输领域将是高端铝型材的重点发展方向。由于环保和节能要求日趋严格，汽车轻量化已经成为世界汽车发展的趋势。轻量化是乘用车发展不可逆转的趋势，提高用铝比例是轻量化最现实的选择。汽车用铝合金的材料量增加后所带来的效应主要体现在两个方面：其一，明显的减重效益及降低能耗;使用铝合金材料有助于提高汽车的行驶性能。中国铝型材行业优势和不足并存我国铝加工业是国民经济重要组成部分，主要体现在三方面，分别是产能装备优势、产品竞争优势、市场容量优势。我国铝加工产业在快速发展和由大转强的过程中，仍存在一些不足和问题，如基础研究与创新不足、对下游需求的关注和开发不够、产品同质化严重、中低端产能过剩、企业与资本市场结合不够紧密等，但中国的发展仍处于重要战略机遇期，这为未来几年铝加工产业持续发展提供了大前提。——以上数据来源请参考前瞻产业研究院《中国铝型材行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

你好，我写过铝型材生产线工业项目的可行性报告，如果需要，请留言

1要买铝锭（主要原料）中国有名的有广西苹果，贵州铝等，还有国外的，要不就买废铝回炉也可以，2生产线有台湾的，也有美国的BIRDSBORO4000美吨挤压机，辅助设备有广东佛山的，广东佛山南海有这种铝材设备的厂家好多，可以到那里考察一下，要不上中铝网看看，www.CNAI.COM你们是什么厂？在这求研究报告也太过分了吧，快关门吧

我在红星美凯龙的“森鹰门窗”定制了广东兴发断桥隔热壁厚2.0铝材做门窗，但产品不达标，只有1.4厚，商户拒绝赔付，所以想请教专业人士帮忙提供下国家对断桥壁厚2.0铝材的行业标准及相关文件。谢谢！

我可以帮你写，不过有偿

一般的中小型厂不需要，不知道大型加工厂需要不。

断桥铝型材出厂检验报告有效期是两年本回答被网友采纳

1、沈飞集团公司：中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机；第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机SU27国产化歼11四代验证机歼312.成都飞机制造公司成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。歼7、歼103.西安飞机制造公司　 　西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。4.陕西飞机制造公司陕西飞机制造公司，坐落在陕西汉中，是中国航空工业第二集团公司所属的大型骨干企业，于1975年就生产出了我国第一架运八飞机，以及后来的中国第一架最大的运八运输机和中国第一架游弋海疆的运八巡逻机，中国第一架转送“黑鹰”直升机的运八载机，到现在的第一架运八民用机，第一架空中干扰的运八无人机母机，运八航测机，运八邮政机等机型。是目前亚洲最大的飞机总装厂。5.南昌(洪都)飞机制造公司　 主要项目：教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机。　　南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型：　　强-5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司研制的。　　K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机。L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。6．哈尔滨飞机制造公司　 　　1952年，哈尔滨飞机厂建立，开始只是修理飞机。1958年，开始仿制苏联式飞机。Z-5军用直升机是米-4直升机（Mil Mi-4）型号，H-5喷气发动机轻型轰炸机是伊尔-28（IL-28）仿制品。　　1974年，哈飞开始研究运-11（Y-11），1975年12月30日首次试飞成功。Y-11为双发动机多用途飞机。然后继续改进为运-12。　　主要产品　　哈飞主要产品包括：　　直-5 （Z-5）多用途直升机，初期代号“旋风25”，原型为前苏联米-4（Mil Mi-4）直升机，1958年12月14日首次试飞，1959年初投入批生产，已退役　　轰-5 （H-5），轰-5前线轻型战术轰炸机，苏联伊尔-28(IL-28)喷气轰炸机仿制品，1966年9月25日试飞成功，1967年4月，轰-5进入量产，1984年停产。　　水轰-5 水轰-5型水上反潜轰炸机（PS-5），1971年装出第一架原型01号，1976年4月3日首次进行水上起降试飞，1986年服役。　　直-9 （Z-9） 直-9轻型多用途直升机是引进法国SA365“海豚”型直升机的生产专有权合同，由哈飞生产，1982年装配首架。1992年1月16日国产化直-9首飞，该型号定名直-9B。　　运-11 Y-11为双发动机多用途运输机运-12 运-12运输机是在运-11基础上更换发动机后研制的小型涡桨多用途运输机7.上海飞机制造有限公司公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”。完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82/83飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。8.石家庄飞机制造公司总体介绍：石家庄飞机制造公司始建于1970年，是中小型飞机和农业设备生产厂家。公司现有职工3000余人，其中各类技术、管理人员1000余人。拥有各种机械、动力、检测设备1300余台，具有较强的航空技术力量。近年来，先后研制开发了运5B型飞机、W5型W6型超轻型飞机、明星牌摩托车、FA-312高速纺织并条机、四轮全场地车、轻工机械等产品。除供应国内市场外，部分产品还销往国际市场，受到客户的好评。公司地处河北省省会石家庄市，交通便利，为投资、合作的理想之地。技术特点：公司拥有飞机、摩托车、轻工机械三个设计所，负责产品开发与研制，专业技术较强。具有全面的冷热加工能力以及理化、计量、特种设计和试飞、试验能力。在机加、钣金冲压、钳焊加工、铆接装配、塑压、模夹具、型架设计制造和有色金属表面处理等方面都有较强的技术优势。运5B飞机、摩托车、纺织并条机等产品曾多次获得国家和省部级优质产品称号。主要产品：运5B（农林型）：全新设计了电子设备和农业设备，达到了国际先进水平，最大商务载荷达到1500千克。9.贵州云马飞机制造厂云马飞机制造厂隶属中国航空工业第一集团公司，成立于1965年，有着灿烂而厚重的历史绩绽。厂区占地130余万平方米，拥有完整的飞机制造系统和客车、环卫车、缆车自行设计制造系统，产品出口世界许多国家和地区。云马飞机制造厂坚持“质量兴厂、质量第一”的方针。目前工厂已经形成了航空产品、各种改装车和其它民品、以及航空产品转包生产三足鼎立的产品结构。拥有年产1000辆的客车生产线，1400辆的环卫车生产线。此外还具有客运架空索道缆车，模具制造，汽车附件等民品生产制造的能力。1997年云马系列环卫车成批出口东南亚。同年云马客运架空索道缆车出口越南。早在70年代初，云马就成功地将CAD/CAM技术应用于新型飞机的研制。1989年巴黎国际航空博览会上，残教七型飞机获“亚洲明星”殊荣。10.双阳飞机制造厂双阳飞机制造厂是中国歼击机科研生产的主要厂家之一，始建于1965。工厂占地面积227万平方米，其中厂房面积8.8万平方米；固定资产原值1.45亿元；现有职工2600余人，其中各类中高级专业技术人员360余人。工厂拥有可供百吨级客货飞机起降的现代化机场和铁路专用线。厂区毗邻贵黄高等级公路，处在黄果树大瀑布和龙宫风景区等人文景观的贵州西部黄金旅游线上。工厂是国家大二型企业，全国500家最大交通运输设备制造企业之一，贵州省工业百强企业。 拥有歼击机及歼击教练机的科研生产能力和飞机大修理能力。具有飞机电缆制造、导管加工、工装设计制造、汽车管件、汽车电线束和内饰件的生产制造力量，试验、计量、理化、检测手段齐全，形成了完整的质量保证体系，取得了ISO9000质量认证。 航空产品方面，先后研制生产了多个系列、品种的飞机，其中歼教7系列飞机的研制成功填补了我国高空高速歼击教练机的空白，荣获国家科技进步一等奖。歼教7系列飞机以其较高的性能价格比和可靠的质量赢得了国内外客户的广泛赞誉。 非航空产品主要有替代进口的康明斯系列导管、汽车管件、内饰件和电线束。双阳通用航空有限公司拥有以运12飞机为主的机群，承接农林业、航测、物探、摄影等通用飞行业务。11.常州飞机制造厂现有员工700多人,其中飞机设计、飞机制造、焊接、材料、无损检测、机械、化工机械、电气和仪控等各类专业技术人员268人，其中34人具有高级工程师任职资格。公司注册资本1.2亿元，总资产2.66亿元；生产、检测、试验设备822台（套）;并拥有专业机场和数十架通用作业飞机。　　公司目前主要航空产品为航空灭火瓶、CK系列无人靶机及地效船；主要民品为压力容焊接气瓶、罐式集装箱及民用核承压设备等。公司压力容器年生产能力：各类焊接钢瓶6.2万只/年，非标类压力容器1650吨/年。焊接气瓶生产、销售占全国45%左右，成为国内最大、品种最齐的焊接气瓶生产出口基地。公司还具有检测设备先进、齐全的材料及焊接理化试验中心。12.空中客车（天津）总装有限公司。2007年1月31日，空中客车公司与中方联合体(天津中天航空工业投资有限公司)在北京举行了A320总装线项目可行性研究报告签字仪式。中方联合体代表冯志江(坐，右一)与空中客车公司国际合作及伙伴关系高级副总裁戴丹利(坐，左一)签署了可行性研究报告。国家发展和改革委员副主任张晓强及有关官员和空中客车公司该项目的有关负责人等共同出席了签字仪式。2007年11月16日，中国商务部批准空中客车公司与中方联合体共同成立空中客车（天津）总装有限公司的申请。2008年7月25日，空中客车A320系列飞机天津总装线首批飞机大部件抵达天津。首批运抵天津总装线的部件包括一架A320飞机的前、后机身段、机翼、水平和垂直尾翼，以及发动机吊架等部件。13.昌河飞机工业（集团）有限责任公司昌河飞机工业（集团）有限责任公司坐落在闻名中外的瓷都景德镇，隶属于中国航空工业集团公司，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。公司始建于1969年，占地面积129万平方米，建筑面积22万平方米，职工人数4300余名，各类生产设备4000余台套，资产总额近43亿元。公司具有雄厚的科研生产技术力量及较强的冷、热加工能力和手段，有较强的理化测试、计量、特设、试飞试验和数字化管理与制造能力。发展航空是昌河的立业之本。近四十年来，昌河人用智慧和汗水，相继把直8、直11系列直升机送上了祖国的蓝天。