铝行业调研报告

中国铝型材行业发展现状铝型材主要应用于建筑和工业用途铝加工是将铝通过熔铸、延压、挤压和表面处理等多种工艺和流程，生产出不同行业使用的最终产品。铝加工分为变形加工和铸造加工两种形式，而变形加工又分为挤压和延压两种方式，挤压工艺制成的产品叫做挤压型材，主要包括建筑型材和工业型材;压延工艺制成的产品叫做板带箔材，主要包括各种铝板、带、箔材。而通过铸造加工工艺是将原铝加工成各种精密铝合金压铸机和精密钣金。而我国目前铝加工产品以型材和板带为主，铝型材占比在53%上下，板带占比在30%上下。此外，铝型材通过铝的成品含量不同，添加不同成分的合金铝型材的品种也不同;按照不同配比铝型材可以分为1-9系，其中6系铝型材(添加镁和硅)是目前市场上较为流通的产品。建筑铝型材二十强中国有色金属加工工业协会2018年发布“中国建筑铝型材二十强企业(23家)”，旨在向国内外市场推荐中国建筑铝型材行业具有实力的品牌和一批企业，扶优扶强，为企业参与市场竞争保驾护航，营造良好的营商环境。含并列企业，中国建筑铝型材企业二十强(23家)企业具体如下：铝型材的工业用途随着国内高端制造领域快速发展，铝型材在交通运输、电子电器、石化、汽车部门逐渐取得广泛应用，工业铝型材产量快速增长。与此同时，随着铝替铜、铝替钢应用扩大，诸如乘用车车身板(ABS)、乘用车/商用车铝材、铝合金电缆、铝合金模板、铝托盘、铝制微通道管、太阳能发电用铝材等新产品，将成为铝加工行业新的增长点。交通运输领域将是高端铝型材的重点发展方向。由于环保和节能要求日趋严格，汽车轻量化已经成为世界汽车发展的趋势。轻量化是乘用车发展不可逆转的趋势，提高用铝比例是轻量化最现实的选择。汽车用铝合金的材料量增加后所带来的效应主要体现在两个方面：其一，明显的减重效益及降低能耗;使用铝合金材料有助于提高汽车的行驶性能。中国铝型材行业优势和不足并存我国铝加工业是国民经济重要组成部分，主要体现在三方面，分别是产能装备优势、产品竞争优势、市场容量优势。我国铝加工产业在快速发展和由大转强的过程中，仍存在一些不足和问题，如基础研究与创新不足、对下游需求的关注和开发不够、产品同质化严重、中低端产能过剩、企业与资本市场结合不够紧密等，但中国的发展仍处于重要战略机遇期，这为未来几年铝加工产业持续发展提供了大前提。——以上数据来源请参考前瞻产业研究院《中国铝型材行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:小学语文老师铝产业发展面临的困难问题及建议当前铝产业发展面临四方面问题，亟待关注。一是优化产业结构压力较大。经过调研发现，全县铝产业虽具有一定规模和市场占有率，但产业结构急需优化，总体发展仍有待省级及以上层面的推动。当前该县铝产业通用产品占比偏高，处于铝产业价值链的中低端，技术含量及产品附加值低，终高端产品所占比重偏低。同时，铝产业企业数量少，且产业内部关联性不强，难于形成产业集群优势，期望省级能加大对铝产业发展政策支持力度，继续优化铝产业发展环境，推进铝产业结构优化、调整。二是企业转型升级融资困难。经过调研发现，当前铝产业企业为提升市场竞争力，急需转型升级，提升产品质量，但资金缺口较大，融资困难，一定程度上影响了企业发展。三是项目综合能耗问题制约产业发展。经过调研发现，高端铝产业项目定位准确，符合区域经济发展需要，但是一般冶金行业综合能耗较高，影响地方能源增量控制，项目能源审批往往成为制约产业发展的门槛。四是行业相关标准不统一。经过调研发现，由于目前化学品铝产品应用性能指标检测标准不统一，对产品使用性能的检测方法没有明确的行业标准，致使各下游企业根据产品需求，制定自身企业工艺应用标准，出现了生产企业

想要最新版的可以百度找找市面上的一些咨询公司，比如前瞻、艾瑞、易观等。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:李运梅2018年铝塑膜行业深度研究报告投资案件关键假设点2018-2020年软包动力电池渗透率分别为20%、30%、40%；软包储能电池渗透率10%、15%、20%；软包3C电池渗透率70%、75%、80%。软包动力和储能电池每Gwh铝塑膜用量150万平方米，3C电池每Gwh铝塑膜用量550万平方米。软包动力和储能电池用铝塑膜价格每年下滑3%，3C电池用铝塑膜价格每年下滑5%。有别于大众的认识市场担心软包动力电池趋势尚不明朗，同时铝塑膜工艺难度大，市场主要被日韩垄断，国产化进程缓慢。我们认为随着新能源补贴政策和电池能量密度挂钩及轻量化要求，越来越多的车企和电池厂商开始采用软包技术路线以提高电池能量密度。2017年销量前六名的车企有四家在部分或全部车型中使用软包电池。出货量前十的动力电池厂商中有四家布局软包电池，知名电池厂商如孚能科技、上海卡耐、猛狮科技、天津捷威等均公布了5-10GWh的扩产计划，9家主流软包电池企业2017年底的软包电池产能达到27GWh，2018年底软包动力电池总产能将达产能38GWh。此外，国内动力电池巨头CATL正在开发软包电池，金沙江收购AESC后将在镇江建设生产基地，未来在龙头企业的带动下，软包电池渗透率有望快速提升，从而带动铝塑膜市场的扩大。未来铝塑膜最大的推动市场在于动力电池，而新能源汽车发展最快的市场在国内，日韩铝塑膜企业在国内渠道和服务响应及价格方面缺乏优势，国内企业通过技术提升和外延并

铝的用途： 1.铝可以用来冶炼稀有金属。 2.其合金质轻而坚韧，是制造飞机、火箭、汽车的结构材料。 3.纯铝可做超高电压的电缆。 4.做日用器皿的铝通常称“钢精”、“钢种”。主要运用在建材。机械加工，电子配件，造船等，适用于·装修··建筑·和机械制造·····做生意的模式·买和卖····呵呵对了·就是你说的那种·当然市场还要靠自己开发的··厂家和经销商·关系·厂家保护经销商最根本利益··而经销商给厂家创造利益喽··一般货铺·因为经济实力和市场都很有局限性所以范围能窄点·和厂家没有直接关系··但是和经销商就有利益关系了··的确·铝原材很贵··但是成品铝的利润绝对会有的··

　　精密铝合金结构及其产品主要应用于汽车零部件、通讯设备、航空器材、高速机车等对结构件的加工精度和产品质量精度有严格要求的高精尖领域中，除此之外，还应用于电气设备制造、精密机电设备制造等众多国民经济发展的支柱产业中。　　2011年，我国铝合金压铸结构件产量占金属压铸结构件总产量的比重从2000年的65.68%提升到了85.90%，成为了中国金属结构制造的重要发展领域。与此同时，世界铝合金制造业有向中国加速转移的趋势，其中产业集群的形成和成本优势是主要的驱动力之一，铝合金中国纪元正在开启。　　前瞻产业研究院发布《中国精密铝合金结构制造行业市场调研与投资预测分析报告》显示，在汽车领域，中国汽车工业本世纪以来持续高速增长，年复合增长率达到18.5%。2011年，虽然中国汽车行业放慢了速度，但从国家宏观经济发展趋势而言，未来二三线城市将成为经济发展的重点。相关数据显示，一线城市的市场做到每年下降两到三个百分点，三线市场每年增长两到三个百分点，到2020年，中国三线城市汽车总量将占到全国份额的55%左右。做铝合金挤压及深加工的

挤压机数量虽多，但大吨位可挤压高水平壁薄复杂截面空心型材的少，很多企业缺少自主研发创新能力。产量虽多，但人均年消费量少，与国外差距较大。国外很多工业产品都已经用铝型材替代钢材。铝挤压企业虽多，规模大的少，应该向规模化，品牌化发展。或者做大做强，或者做专做特。民用建材多，工业型材少。合金状态品种不够配套，仿制的多，自主创新开发的少。总体来说2013年铝型材的增长势头还是持续发展，各个企业针对自己情况，建立自己的发展方向。近年来，我国国民经济和高新技术的稳定、持续、快速发展，促使我国铝冶炼和铝型材加工业发展十分迅速。我国铝材 铝合金型材 工业铝型材产量在2006年已达879.3万吨，超过美国成为世界第一位；2007年产量高达1250.8万吨，同比2006年增长42.25%，再创历史新高；2007年进口工业铝材69.0万吨，同比2006年增长0.6%；出口工业铝型材185.3万吨，同比2006年增长49.4%，铝合金型材净出口116.3万吨；2007年，我国工业铝材表观消费量为1134.5万吨。在2008年1-6月份我国铝工业的产量中，氧化铝产量1112.9万吨，比2007年同期增长18.1%，预计2008全年产量为2300万吨；电解铝产量662.0万吨，比2007年同期增长12.9%，预计2008全年产量将达1450万吨；铝加工材687.9万吨，比2007年同期增长38.3%，预计2008全年产量将达到1400万吨。前瞻网：2013-2017年中国铝型材行业产销需求与投资预测分析报告

铝型材主要应用于建筑和工业用途铝加工是将铝通过熔铸、延压、挤压和表面处理等多种工艺和流程，生产出不同行业使用的最终产品。铝加工分为变形加工和铸造加工两种形式，而变形加工又分为挤压和延压两种方式，挤压工艺制成的产品叫做挤压型材，主要包括建筑型材和工业型材;压延工艺制成的产品叫做板带箔材，主要包括各种铝板、带、箔材。而通过铸造加工工艺是将原铝加工成各种精密铝合金压铸机和精密钣金。由于环保和节能要求日趋严格，汽车轻量化已经成为世界汽车发展的趋势。轻量化是乘用车发展不可逆转的趋势，提高用铝比例是轻量化最现实的选择。汽车用铝合金的材料量增加后所带来的效应主要体现在两个方面：其一，明显的减重效益及降低能耗;使用铝合金材料有助于提高汽车的行驶性能。中国铝型材行业优势和不足并存我国铝加工业是国民经济重要组成部分，主要体现在三方面，分别是产能装备优势、产品竞争优势、市场容量优势。我国铝加工产业在快速发展和由大转强的过程中，仍存在一些不足和问题，如基础研究与创新不足、对下游需求的关注和开发不够、产品同质化严重、中低端产能过剩、企业与资本市场结合不够紧密等，但中国的发展仍处于重要战略机遇期，这为未来几年铝加工产业持续发展提供了大前提。——以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国铝型材行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

铝加工产品应用广泛，建筑、汽车、高铁、飞机、电子等均用到铝材品种，市场存在很大需求。铝合金作为高性能轻型合金材料，将是新材料十二五规划中重点发展的新材料之一，并配套专项工程予以支持，电网投资为铝消费提供新亮点。在十二五期间，电线电缆行业将进入需求爆发期，而发展特高压将是电网发展的重中之重。预计十二五期间我国将投资超过5000亿元。2012年全国计划新开工城镇保障性安居工程700万套以上，基本建成500万套，按目前装修标准，每平米所消耗的铝合金更多，约1.4-1.5公斤来计算，将使2012年内的铝合金需求量增加35-37.5万吨。此外，我国目前的城市化率仅为46%，城市化的发展将有效增加对铝的需求。随着汽车节能、减轻重量的诉求，汽车用铝板将逐渐替代钢板，未来，汽车用铝板将有很大的市场，主要用于汽车引擎盖和车门。铝合金车轮是铝合金在汽车上第二个应用广泛的领域。因为质轻、散热性好并具有良好的外观，铝合金车轮逐渐代替了钢轮毂。