留学汽车设计研究生

　　意大利的教育世界闻名,它是世界文明古国,文艺复兴运动的发祥地。意大利是欧洲最早开展高等教育的国家，高等教育历史悠久，学科门类齐全，专业特色鲜明。严谨的学风和高质量的教学水平是意大利教育能够走向世界的根本原因。传统优势专业包括设计（如服装设计、工业设计、建筑设计等）、建筑、音乐、旅游管理、葡萄酒酿造、文物保护等，另外法律、医药、机械、经济贸易、工程水利等专业也居世界前茅。 到目前为止，意大利大学仍保留原有传统，不将教育作为可营利的产业看待，意大利公利大学免收学费，每年只有注册费约为500－1400欧元。在欧洲国家中，意大利生活费用低，因学校所在的城市有所不同，每月仅需350-600欧元。　　到一个陌生的国度生活和学习，对于留学在即的年轻学子来说，快速地学好外语，是成功地迈出国门的第一步。由意大利留学在线(SIOL)隆重推出的意大利语课程现在正在招生，此系列课程的教程是由意大利留学在线和中国传媒大学设计，并得到意大利驻华使馆文化处、上海驻华领馆文化处，意大利佩　　鲁贾外国人大学的大力协助和支持。采用的全新的教学方式，课后练习与课堂教学相结合，由中国教师和意大利籍教师共同教授。　　意大利留学在线（SIOL）可以自豪的说拥有最优秀的意大利留学成果。拥有丰富留学经验的顾问，为客户提供优质的意大利留学,签证以及就业方面的指导，已经帮助大批学生达成了他们留学的心愿,客户遍及中国大陆的上海,江苏,浙江,安徽,河北,山东,辽宁,吉林等主要省市。　　我们的宗旨是通过我们提供的课程使学员们不仅能在短期内提高语言水平，还能使他们在学习中对意大利及欧洲的文化、社会经济及风土人情有广泛的接触和了解。使我们的学员快速达到意大利外交部官方承认的根据欧共体统一语言标准制定的等级标准，我们的等级考试标准共分为4个级别，从A1至B2：　　初级:A1简单日常单句，自我介绍,问路,购物,电话等,1000个生词,简单书写(300学时)　　A2日常生活基本交流如生活,交通,餐馆,天气等,1500个生词(300学时)　　中级:B1开始可以顺畅交流,开始理解电视,广播,报纸的新闻,2000个生词(300学时)　　B2可应付专业语言和从事服务于公众的工作,可用意大利语在大学听课(300学时)　　http://www.studyitaly.com.cn/学这个专业可以走马可波罗计划，三年下来一般有三十万左右就差不多了

网上差不多卖7000块钱左右吧，然后这专业也不错

随着我国综合国力的增强及国家推广汉语力度的不断加大,越来越多的外国人开始学习中文,如今我国已设立了1000多所孔子学院,海外学习汉语的人数已过1亿,且以50%的幅度在增长。据统计,汉语教师缺口达500万人,且薪资颇高。据海外教汉语的老师反馈,目前汉语教师在美国,时薪达80美金；加拿大时薪达75加元；澳洲时薪为80澳元；西欧时薪为70欧元。即使在国内,工资也已达80-300元/课时。出国前可以进修个核心的对外汉语教学技术拿个汉办人社部国际认证协会三证联考的认证 出国以后也能多个和老外沟通交流的途径哦 我们这边有赴外的汉语教师项目可以参加呢 而且具有正规的出国劳务资质

英国皇家艺术学院有汽车设计学院。相关信息：1837 年建校，世界最著名的艺术设计学院之一，也是唯一的只有研究生阶段的艺术设计学院 1837 年创立，原名为 Government School of Design，位于 Somerset House，Strand 1851 年大博览会（第一届世博会）后，改革并更名为 National Art Training School，移至现今的South Kensington（南肯辛顿）校区 1896 年更名为 皇家艺术学院 1967 年获皇家特许状，拥有独立颁发学位权利 目前的校长是 Sir Christopher Frayling, 2009 年将更换新校长 翻译自 Ecation UK 概述 : 提供MA，MPhil 和 PhD 三种学位，总学生数约 800，平均年龄 26，总约 100 多教职员工，全部为著名艺术家，设计师，作家。每年10月- 7月学期段的访问教授/从业者数量巨大，最密集的年轻艺术家，设计师和传播工作者的团体，学院提供了一个聚焦于设计环境中的艺术与艺术环境中的设计的团体。学院在世界上的声誉来自杰出的艺术与设计教育，基于员工，学生，以及当然，校友。学生除了UK外，来自约 35 个国家，混合的背景和天赋使得在学院的学习是一种独特的经历 学院的中心有着一个强烈的信念：基于 Project 的教育，面对面地教授和专业的指南。一个以这些途径鼓励毕业生“找到他们自己的声音”的信念 2002 年 Higher Ecation Funding Council for England 所进行的 Research Assessment Exercise (RAE) ，RCA 在 Art and Design 得到了5 分（满分） 在 1997-2001 的官方统计中，超过 92% 的学生毕业后在曾学习的专业或相关的领域工作 德国汽车设计学院 瑞典于默奥大学有汽车设计于默奥市被誉为瑞典北部的首都,在瑞典它是发展最快的城市之一,是学习工作和娱乐的中心.市里会定期举办各种文化交流和体育活动.Norrland Opera以其非比寻常的歌剧表演著称坐落于于默奥市北部的于默奥大学建立于1965年,目前约有在校生24,000名，不但来自全瑞典,还有很多外国留学生,而且留学生的人数一直在增长。学生们认为这是一所实际的,开放的充满朝气的学校.学校为学生提供了一种轻松自由的环境,可以使学生在享受生活的同时轻松的掌握各种知识.校园周边环境优美，适于学习和学生住宿。 根据Webometrics版的世界大学排名，于默奥大学为208名 根据上海交大版的世界大学排名，于默奥为203-250名 大学由艺术学院、设计学院、环境研究学院、科技学会、商业经济学院,体育学院和饭店和烹饪艺术学院组成。

艺术类工设有汽车造型方向的德国两个顶尖院校，一个是普福尔茨海姆，还有一个是不伦瑞克艺术造型学院。TU9里只有慕尼黑工大有工设，但是是理工类。有工设的Uni不太多，更多的是FH，不过水平都不错。而且实行了新政策后更多德国学校都不收学费。

意大利 都灵理工大学，被誉为世界一流的汽车空气动力学实验基地，那里汽车的科研水平要比德国高。有世界著名的风洞试验场、人机工程学教育。

德国的汽车工业在世界上处于领先地位,有众多世界著名汽车生产厂商,如梅赛德斯-奔驰,BMW,大众,奥迪,欧宝,迈巴赫等,有些品牌已经和美国和意大利等著名汽车生产厂商合并.在德国汽车车身设计属于汽车工程,汽车工程又属于机械工程专业范畴.目前德国汽车工程专业比较好的大学有(按照排名顺序)1.亚琛工业大学2.德累斯顿工业大学3.柏林工业大学4.开姆尼茨工业大学5.达姆施塔特工业大学亚琛工业大学位于德国亚琛市,也就是中国球员谢晖效力的亚琛德乙球队.这所大学是众多汽车厂商的研发中心,类似于国内的清华大学和吉林大学等.不过此大学由于录取率和大学毕业率很低,很多学生都不敢申请或者干脆申请不到5.达姆施塔特工业大学也不错,不过目前这所大学不收中国留学生,所以也无法申请,剩余其他三所大学中,德累斯顿工业大学排名最好,而且学校师资和硬件教学设施最好,德累斯顿是萨克森州的首府,同时也是众多汽车厂商的生产基地,类似国内的长春和上海.所以在此大学学习,毕业后就业市场很好.柏林工业大学和开姆尼茨工业大学也不错,不过由于所在城市,一个是德国首都,是政治,经济,文化中心,没有工业,所以就业环境和实习环境不好.开姆尼茨属于小城市,仅有大众一家汽车生产基地.如果你是大一学生,已经符合去德国留学的条件,所以建议你尽快留学,你到德国从大一读起,学制一般是5年,不过是本硕连读,5年就能获得硕士学位.比中国7年才能获得硕士学位时间要短.想了解情况,30377979,是QQ号码参考资料：http://hi..com/%D6%D0%BD%CC%B9%FA%BC%CA%B5%C2%B9%FA%B2%BF你想去德国深造那当然很好。德国的公办大学都是不要学费的，这不是骗你的。（不过目前部分联邦开始收取每学期500欧元的学费了）法国也是如此。但那里的生活费贵得惊人。如果你想在那里吃一顿想我们在国内大学里那样比较普通，有荤有素的午餐的话。大约要10欧元（学校食堂吃据说只要2欧元就能吃饱），但不用担心，中国人在那里，只要你勤劳一般都能找得到打工。如果运气好的话，回国还能赚笔钱回来。 简单来说，想去德国留学，如果是去读本科、专科的话年龄要在25周岁以下，至于读别的研究生之类的我就不清楚了，对于年龄我想肯定要有所放宽，但最多不可能超过30。这最好查国家权威的相关网站。总之，要有三个必要条件： 1、在国内取得正规的大学（也就是通过高考考上的、但不包括成人及自学考试，除非有学士学位）毕业，这包括本科和大专。 不过要是有国内211重点大学的录取通知书也算的。 2、要有一笔经济担保，也就像我们通常所说的押金。在你在德国的学习期间存入德国的银行，大约要折合人民币10万左右。 3、要通过一定的德语语言考试。目前有两种： （1）DSH，这种考试需要你个人首先向德国的某所大学提出申请，就像我们填志愿一样。在各方面同意后你就去德国，无论你德语水平如何，你要先在德国呆一年，进入他们所指定的语言学校学习。这一年里的日子将非常艰苦。一年后，再考DSH，如果通过那就可以上你想上的专业。不通过，那得回国办手续，就像被驱逐一样。 不过这类考试目前国内也有考点了，比如上海的同济大学德国学术中心www.tjd-zentrum.cn （2）德福考试，这种考试在国内进行，每年在许多大城市都有，考出来的话就算通过了。不过你也得慎重。德福光考试费就要人民币1000多元！而且难度要比DSH大得多，不过比起DSH还是比较经济实惠的。德福试题在www.testdaf.de上有，全世界的德福考试都一样。 要想去德国学习，以上三个条件缺一不可！至于工作，除非你是受在国内的德资企业派遣，或是德国方面邀请、或者是国家派遣才有可能。千万不要相信中介，不然过去成了黑户口就惨了。 以上只是我个人所知道的相关信息及个人建议，必要的话你应该查阅国家的相关网站。 可以先看看这个: http://www.study-in-germany.de/chinese

设计类。工业设计虽然不是很了解。但你这个分拿奖特别困难。如果你说读博的话，那看你硕士阶段是否有建树了。否则基本还是很难拿钱。建议找个不要学费的国家去吧。德国什么的，空出一年来给自己补补语言。不要总想着奖学金了。或者硕士的时候在努力一些拿些起码在国家这个档次上有点影响力的成就而且你说读博。我只从设计上来讲，设计类的博都是内容很空泛的设计概念。很难有和工业界的合作，没合作就没钱....这条道理基本不会变。如果非要钱的话，如果自己成绩好，可以在学校谋个工作，比如给学生代课批卷子之类的TA。不过前提还是成绩好　　一、工业设计解析　　工业设计留学研究的主要内容是产品的实用性、美和环境，强调技术与艺术相结合。所以工业设计是现代化大生产的产物，研究的是现代工业产品，满足现代社会的需求。英国在工业设计教育方面，是最早实现工业设计职业化的国家，有着丰富的经验和特色。因为英国的教育鼓励各专业发展独特的教学特色，所以每一个工业设计专业的课程都不相同，但都会把教育的重点放在产品的设计方面。美国工业设计教育的重点在产品设计上，而且有越来越专业化的趋势。比如，美国艺术中心设计学院的主导专业是汽车设计，克兰布鲁克设计学院的主导专业是家具设计。当然，这种专业化的趋势是与美国高度商业化的社会对设计人才要求的结果。　　二、工业设计出国留学院校　　美国　　1、艺术中心设计学院　　艺术中心设计学院在全美设计学校中排前五，学院的工业设计是全美声望最高的专业。其交通运输工具设计专业是全美声望最高的科系之一。研究所设有下列研究领域：电影、艺术、工业设计、媒体设计、设计评论与理论。学院工业设计的课程设置主要关于理论和实践生产的深度研究，发展以人为中心的设计，并创建新的商业机会。主要课程有可视化、材料和方法、3D发展、视觉形态、设计调查等课程院长是原迪士尼幻想工程研发中心副主席，本田汽车著名汽车设计师。　　2、普瑞特艺术学院　　普瑞特艺术学院成立于1887年，是美国著名的艺术类院校之一。其建筑设计系，工业设计系等享誉美国。学院的教师水平一流，包括在各自领域屡获殊荣的艺术家、建筑师、设计师。教师们所教授的都是一些紧随时代发展且非常具有实践意义的课程。这些教师能够为学生提供实习岗位，甚至还能够为学生提供就业机会。师生比约为10:1，实行小班化教学。　　3、罗德岛设计学院　　成立于1877年，是一所评价很高的艺术学校，并以其多元化的六周冬季课程著名。学院与布朗大学接近，可以共享一些课程，是2003-2008年蝉联全美第一的艺术院校。学生专注于一系列的工业项目，通过直接的实践和小组讨论，探讨当代问题，加强和扩大工业设计方法。接受非工业设计学生申请，如建筑、工程、平面设计、艺术、市场营销等专业。喜欢申请者有批判性思维，足够的视觉沟通技巧，个人的生活和工作经历促使申请者发展个人视角审视设计中的国家文化。授予专门的工业设计硕士学位，学校对国际学生的录取要求是TOEFL 93以上。　　英国　　1、中央圣马丁艺术与设计学院　　中央圣马丁艺术与设计学院是伦敦艺术大学的组成学院之一，该校以时装设计、平面设计和工业设计闻名，设有工业设计硕士课程。申请要求：首先，要求本科阶段拥有不错的成绩。此外，还要求申请者具备至少一年的相关领域专业经验，包括产品设计、立体设计或者家具设计。　　2、拉夫堡大学　　拉夫堡大学设有一年全日制工业设计硕士课程。就读该校工业设计硕士课程的学生，在学习期间有到设计产业专业实习的机会。　　申请要求：工业设计或相关课程本科一等成绩或二等一级成绩，具备相关工作经验能提高入学几率，申请者还必须展示设计作品，包括手稿、成品、电脑绘图作品或照片。

对的，同济和德国关系的确相对不错，但是如果你一心想去德国的车厂的话，我建议你还是不要考同济的好，德国在中国大中华区的唯一合作伙伴是中国一汽，主厂在长春，更何况吉林大学的车辆工程专业是中国的千年老一，所以你懂的……但是我学长学姐有去吉大和同济的，最后只听同济的那个说有机会能去德国奥，我首先声明一下我不是黑同济大学，也不是巴结吉林大学，因为我的一个同济大学毕业的同事昨天问我，怎么会背后说同济的坏话？而那个吉林大学毕业的同事就显得很淡定，呵呵，其实我们关系很不错。我们昨天在一起说呢，在国外对车辆工程这个专业认知度最大的是吉林大学，而我们清华大学是综合名气最大，各方面实力都最大，但是“性分比”不高，也就是说有点不值得，（有点对不起母校，但是不得不告诉我的学弟学妹们，因为在华晨宝马公司里面让我压力很大，我们从未接触过的，甚至是从未听说过的设备，吉大毕业的同事用着却是得心应手，实践能力很强。国外人也不傻当然抢着要他们最钟情的猎物，而吉大“首当其冲”，呵呵，其实我们清华也和吉大一样有名，另外你说同济的研究生去了德国，那我告诉你吧，吉大的说他们班上当年有一个去了德国柏林科技大学（公费），三个去了美国（公费），一个自费去了美国，而这都是在本科期间，但是吉大的车辆收分好像也比同济高点，但是比不上清华，恩呢 对了再补充一点，听说吉大车辆学风相当淳朴参考资料：http://..com/question/160996016.html?an=1&si=1