考研轮机专业

如果考本专业的有：现代轮机管理，船舶防污染技术，船舶修造技术，船舶辅机工程等，此外还可以跨专业考到：船舶与航洋工程，船体等专业。考研：如果是海事类院校的话，为大连海事大学和上海海事大学，学制为两年。轮机科研研究方面为上海交通大学，华中科技大学，大连理工大学，哈尔滨工程大学，武汉理工大学，江苏科技大学，集美大学，宁波大学等，学制大多为二年半或三年。此外还有中船重工的7开头的研究所，他们大部分为自己培养骨干。学校的好坏是没法定义的，主要看你向往哪个方面发展。大连海事与上海海事，考公务员（海事局）的较多，再就是去船级社的有一部分。其他的学校就业就比较广泛，主机厂，船厂，船舶研究所等等。但是工作是不用担心的，总有几份让你挑选。

大连海事大学、武汉理工大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、上海海事大学、集美大学、浙江海洋学院、华南理工大学、大连理工大学、江苏科技大学、宁波大学。您好，有实力的话就去试试海军工程大学吧，有一定难度，考上有军籍，待遇很好。大连海事大学的轮机工程专业的确十分有名，有独立的轮机工程学院;大连海事大学的校友人脉很广，有个好导师的话就业很好，考公务员也很有优势。武汉理工、哈尔滨工程大学、华中科技大学、上海交通大学、702、704、711等研究所科研实力很强，如果以后想做设计工作的话是不错的选择。另外，上海海事大学地理位置优越，研究生数量少，就业也不错，并且考试分数低许多。另外，天津大学、大连理工大学也有轮机工程专业，但具体情况不详，楼主自己查查吧。实在不行，江苏科技大学、集美大学、广州海洋大学等学校也有轮机工程研究生，可作为参考。欢迎向158教育在线知道提问

不同学校的规定是不一样的，但都会在招生简章里写来。专科与本科考研的区别在于在专科考研复试的时候加考基本专业课，一般为柴油机，辅机，机械设计，工程力学等（学校会提前通知）。初试考政治、英语、数学一、专业课。其中政治、英语、数学是全国统一的。专业课由学校自己定。学校一般会给出两门专业课，你报名的时候选择其中的一门考试。大连海事大学可选择工程热力学或者微机原理，上海海事大学考工程热力学，武汉理工也考工程热力学，上海交通大学可以选择工程热力学或者材料力学。。。这些学校都提前十几个月通知。总的原则是：选择工程热力学几乎所有的轮机工程院校都可以报考。复试五花八门了，面试，英语听力，选考一门专业课。专科的话在复试时要另外加考两门学校指定的专业课。

当然可以了。我是吉林大学的研究生，也是去年考的。对考研很是了解。自考专科一般是两年以后就可以考研究生了。所以工作以后再考研究生很是可以的。我现在的班级同学有三分之一都是工作一年或两年了才考的研究生。结果都考上吉大了。对自己要有信心！加油！有梦想，有理想将来肯定会成功的！专科一般是两年以后就可以考研究生

食品科学与工程毕业的话，食品领域内从事食品生产技术管理、品质控制、产品开发、科学研究、工程设计等方面中，我个人认为品质控制、产品开发2个较有前途。也可机关、企业、事业等单位供自己多选。 四川食品工业原料丰富，但深加工不是特发达，所以发展空间较大。本人学轻工业专业毕业多年，对四川食品工业发展规模、食品行业科研有一定了解，我想多说一堆话也没什么意义，重要的是你的兴趣决定。 而仅就四川而言就有四川大学 西南科技大学 四川农业大学 西华大学 西南民族大学 四川理工学院等有此专业所以专本毕业的应该不少，为不与他们在同一起点竞争，所以有以上建议。这个专业全国的就业钱景和发展都很差，即便江南大学也不例外，何况长沙理工了食品科学与技术，江南大学、南昌大学、中国农业大学、浙江大学、南京农业大学等院校这块不错；上海海洋、华南理工、江苏大学、合肥工业大学、浙江工商大学等这块也挺不错；只是得提醒下，食品就业容易起薪挺低，食品名校的硕士也就3000 -- 3500吧 食品行业确实有搞出名堂的，比如读博后爬到教授级的那批，还有茅台董事长等这类做食品企业高管的这批，都是出类拔萃；不过这样的很少很多，也要熬很多年的，任何食品人要跻身到这波很难，小概率事件可以忽略不计的，无法代表和代替现状和大局；我们必须要看多数人的情况，这多数人情况才能代表行业；一定要选对专业，男怕入错行，女也怕入错行的！不同行业毕业生收入、发展、前途等差别实在太大太大了，计算机、通信、医学影像、轮机、机械、建筑等工科就业好多了，起薪也高多了 拜托网上那些没有切身体会的朋友就不要乱说了，咱再也不能坑害不知情的懵懂学子了，再也不能毁了他们前途了！！我们十年寒窗容易么？我们父母含辛茹苦供我们上学的学费来的容易么？不能错误选择一个黯淡的专业，断送自己的努力、青春、所有的付出.................. 那些不知情的人们，你们了解食品科学与工程么？你们读过该专业的本科和硕士么？你们对该专业的博士就业又了解多少么？不清楚的，麻烦还是不要掺和说我是愤青什么的吧！以一个食品人（某211食品院校，全国排名60以内，硕士）身份告诉你们一些所见所闻！高校众多专业中，食品和生物专业转行的最多，只因就业困难、起薪非常低，工作相当辛苦！食品专业和生物专业在国内是臭名昭著的烂专业了！说句难听话，在中国，这些专业就是一坨烂泥巴；除非你读到名校的博士或许运气好能进一所不怎么样的大学做教师；一般情况，即便中国农大、江南大学、南京农大、华南理工、浙大等食品顶尖学校的毕业生也无一幸免不景气的就业和狭窄的发展空间，江南大学拥有食品科学与工程全国唯一的一级学科国家重点学科，按说应该挺强了，可就业呢？一样无法例外！本人本科同学有江南大学、中国农大、有南京农业大学的食品硕士毕业，他们实验室待遇和起薪都不大好，普遍起薪3000 --3500，在一线城市这让人怎么生存？？学食品当下最好出路无非考公务员去食品\药品\海关等国家检验部门，或者读个食品名校博士毕业进一所一般般的高校，其他出路都比较差（极个别挤入玛氏的不错起薪10K，中粮起薪5K，还有益海嘉里等这类企业待遇也好一些，不过十分难进，每年全国也就招那么几个，而且不一定招食品，可能是其他专业的，锁定的基本是北大之类的前20的院校）；更多品类毕业生不得不为生产和独立而选择与自己专业相关的食品、饮料、药物等企业，不得不选择没日没夜的加班、轮班、生物钟紊乱、生活无规律、紧张的节奏、高度的精神压力、疲惫的身心...........，按说如此辛苦应该高薪才对，错！大错特错！！这不是金融业、不是船舶业.......食品，这个道貌岸然的专业，不仅辛苦，而且低薪，这是有目共睹的食品行业属于快速消费行业，劳动强度大，附加值普遍低，门槛普遍不高；且国内食品加工业的技术含量基本都很低，很少有企业愿意不惜血本做研发，大环境决定的，你不昧着良心做你就倒闭，你就OUT，这就是恶心的大环境；自己去查查大陆食品企业还剩几个有实力的？ 康师傅比较强了吧，别搞错了，她属于台湾人，不是大陆；徐福记有点名堂，可惜已被雀巢收购！我们曾经应以为傲的民族品牌啊，太太乐、银鹭、小肥羊、全兴集团、味事达等多家中国知名食品企业，均被可口可乐、百事可乐、法国达能集团、美国百胜餐饮、瑞士雀巢集团等跨国公司收购或并购。行业不景气的情况下，本土食品经济相继倒戈.........令人堪忧！！食品第一学府江南大学，食品研究生毕业也才3500左右，更多的食品研究生起薪只有3000左右；这样的待遇就连计算机、软件工程、通信等优势院校的本科生都不如的，走访调查过吉林大学、北大等院校的IT类本科就业起薪基本在4000 ---6000！这样的行业差距你能看下去么？你觉得公平么？你觉得为之付出值得么？我们的政府也应该睁开一只眼吧！！！ 否则民族食品真的完蛋，彻底的全军覆没！ 关注下国人的健康吧！！！！！！这些年来，我们回忆下：苏丹红、三聚氰胺、瘦肉精、染色馒头、地沟油等彼起此伏的食品问题，现在终于知道这个行业内幕、前途和被重视程度了；在中国，你想吃没毒的东西，很难很难，除非你是领导人，有特供！！改行吧，所有学食品的同仁们，所有准备投身食品的潜在食品人们，放弃食品吧，离开这只有辛酸、不公、黯淡的行业吧！！让我们不辜负美好未来，另辟蹊径，为辉煌的明天而努力！

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。有点区别，估计不能从事火力发电汽轮机的工作

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:中国学术期刊网轮机工程就业前景摘要：二十世纪九十年代以来，计算机的不断发展引发了各个领域的革命性变革。航运界也受其影响，使得现代航运对船舶自动化程度和信息集成程度的要求也越来越高。轮机工程面向国际，需要越来越多的高级轮机管理人才，所以轮机工程有着广阔的就业前景。关键词：轮机工程；专业知识；就业前景；一、轮机工程专业培养和专业知识轮机工程面向国际,旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力,熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。具有良好的身体素质，具备多项运动技能.轮机工程面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一

1、哈尔滨工业大学（威海）始建于1985年，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，坐落于胶东半岛的海滨城市威海，是哈工大“一校三区”办学格局中的重要组成部分。学校位列“双一流”A类、“985工程”、“211工程”。2、华中科技大学（Huazhong University of Science and Technology）位于湖北省武汉市，是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学、中央直管副部级高校，位列国家首批“双一流”、“985工程”、“211工程”，21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、中俄工科大学联盟。3、集美大学（JiMei University）地处福建省厦门市，是福建省重点建设高校，交通运输部与福建省、国家海洋局与福建省、福建省与厦门市共建高校，福建省一流大学和一流学科建设高校，博士学位授予单位，硕士研究生推免单位，国家“卓越工程师教育培养计划”试点高校。扩展资料科研平台截至2016年9月19日，哈尔滨工业大学（威海）有各类研究机构70余个。威海校区在哈工大总的框架下强调海洋特色，围绕海洋强国战略和山东半岛蓝色经济区建设的需求，构建了一批具有重大创新能力的科研平台和特色学科团队。获批了国家级科研平台——海洋工程材料及深加工技术国际联合研究中心；与国家海洋局共建我国第一个浅海综合试验场；建在我校的山东船舶技术研究院又被山东省政府确定为蓝色经济区国家级规划建设平台。参考资料来源：百度百科-哈尔滨工业大学（威海）参考资料来源：百度百科-华中科技大学参考资料来源：百度百科-集美大学

你好！你的问题：轮机工程考研可以换专业吗？答复：可以。但不建议换。如果你有别的兴趣或职业规划，则另当别论。可以换的专业建议：船舶与海洋工程、动力工程等相近的专业，专业跨度小，复习难度不至于太大。目前大连海事大学、武汉理工大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、上海海事大学、华南理工大学、大连理工大学等高校都招收轮机工程专业研究生。专硕的话，300多一点分数基本上就可以进入初试；学硕的话，分数稍高一点，难度不大。祝心想事成！请采纳！