机动车工程考研方向

1、英语（二）语言知识（1）语法知识考生应能熟练地运用基本的语法知识，其中包括：名词、代词的数和格的构成及其用法动词时态、语态的构成及其用法形容词与副词的比较级和最高级的构成及其用法常用连接词的词义及其用法非谓语动词（不定式、动名词、分词）的构成及其用法虚拟语气的构成及其用法各类从句（定语从句、主语从句、表语从句等）及强调句型的结构及其用法倒装句、插入语的结构及其用法（2）词汇考生应能掌握5500左右的词汇以及相关词组。考生应能根据具体语境、句子结构或上下文理解一些非常用词的词义。2、思想政治理论思想政治理论考试涵盖马克思主义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、中国近现代史纲要、思想道德修养与法律基础、形势与政策、当代世界经济与政治等高等学校思想政治理论课课程。要求考生：（1）准确地再认或再现学科的有关知识。（2）准确、恰当地使用本学科的专业术语，正确理解和掌握学科的有关范畴、规律和论断。（3）运用有关原理，解释和论证某种观点，辨明理论是非。（4）运用马克思主义的立场、观点和方法，比较和分析有关社会现象或实际问题。（5）结合特定的历史条件或国际、国内政治经济和社会生活背景，认识和评价有关理论问题和实际问题。3、数学（一）考试要求1.理解函数的概念2.了解函数的有界性、单调性、周期性和奇偶性.3.理解复合函数及分段函数的概念，了解反函数及隐函数的概念.4.掌握基本初等函数的性质及其图形，了解初等函数的概念.5.理解极限的概念，理解函数左极限与右极限的概念以及函数极限存在与左、右极限之间的关系.6.掌握极限的性质及四则运算法则.7.掌握极限存在的两个准则，并会利用它们求极限，掌握利用两个重要极限求极限的方法.8.理解无穷小量、无穷大量的概念，掌握无穷小量的比较方法，会用等价无穷小量求极限.9.理解函数连续性的概念(含左连续与右连续)，会判别函数间断点的类型.10.了解连续函数的性质和初等函数的连续性，理解闭区间上连续函数的性质(有界性、最大值和最小值定理、介值定理)，并会应用这些性质。4、控制工程控制工程普遍使用频域法（采用系统外部输入输出关系的频率域描述传递函数作为分析和设计的基础）和状态空间法（建立在状态变量描述基础上的对控制系统分析和综合的方法）。其理论和处理方法涉及许多方面，从线性控制到非线性控制，从单变量控制到多变量控制，从连续控制到采样控制，从定常控制到随机控制，从一般的反馈控制到自适应控制等。通常，电子计算机是实现大型控制工程的核心。控制工程的应用范围早期主要是工业生产过程（如化工、冶金、电气、纺织等）和武器系统（如枪炮等常规兵器，以及火箭、导弹等），后来扩展到企业管理、城市规划、交通管制、生物控制、社会经济的计划和控制等领域。

车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术、电动车辆技术比较好。但是要看你的基础以及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的建议搞车辆系统动力控制或车辆仿真，其中车辆仿真容易做课题，但是最好要读到博士后再就业。车辆电子控制技术最好有扎实的电子基础，工作也跟车辆没有太多关系，大多是做某部件的控制技术。电动车辆技术要求有一定的电力电子基础，适合本科学电机控制、电力的学生。车身设计本科就够了，基本就是高级操作工，天天画图，反正我没有兴趣。车辆故障诊断及检测是不是原来汽车运用工程或者叫车辆载运工程的专业呀本回答被网友采纳

车辆工程是专业，下设研究方向，确定方向再选择专业科目，具体如下。上海交通大学车辆工程专业2014年考研招生简章招生目录

车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。该专业原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录。　　1、研究方向　　目前，各大院校与车辆工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以北京交通大学的车辆工程为例，其专业所包含的研究方向有： 01车辆强度理论与系统可靠性　　02车辆系统动力学与控制　　03车辆数字化开发与系统集成技术　　04结构优化设计　　05车辆振动噪声控制技术　　2、培养目标　　培养从事与汽车工程有关的设计、制造、检测、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。使学生不仅掌握基本的工程科学基础知识、车辆方面的专业知识和车辆基本使用与维护的技能，而且了解与车辆技术发展有关的人文社会知识，具有较强的社会适应能力、实践能力和较强的创新精神。　　3、专业特色　　车辆工程专业广泛涉及到数学、力学、计算机等学科，在此基础上，进行汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识的贯穿与渗透，同时兼顾汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识的拓展与深入，具有多学科交叉、学科与工程紧密联系的特点。　　4、研究生入学考试科目：　　初试科目：　　①101思想政治理论　　②201英语一　　③301 数学一　　④960机械原理

车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术、电动车辆技术比较好。但是要看你的基础以及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的建议搞车辆系统动力控制或车辆仿真，其中车辆仿真容易做课题，但是最好要读到博士后再就业。车辆电子控制技术最好有扎实的电子基础，工作也跟车辆没有太多关系，大多是做某部件的控制技术。电动车辆技术要求有一定的电力电子基础，适合本科学电机控制、电力的学生。车身设计本科就够了，基本就是高级操作工，天天画图，反正我没有兴趣。车辆故障诊断及检测是不是原来汽车运用工程或者叫车辆载运工程的专业呀，好像不太好。

我觉得看你将来是不是继续读博士。如果硕士就要就业，电控不建议，现在国内企业不怎么搞，但是我觉得你必须懂一些，将来有用，可能也是趋势，不过近几年肯定国内企业还是不愿意做。机械做得多，可以考虑。弄懂液压是个很厉害的，特别是在重工方面，但是就车辆方面的液压来说，我感觉有限。所以，我觉得搞机械这块适合去企业，大多已经是仿真分析。如果是考虑读博士，那么就要看你的个人的兴趣和能力了。

难度比较大，因为机械车辆的要求的基础课程比较多，比如，理论力学，材料力学，机械原理，机械设计，机械制造技术基础，汽车理论，汽车设计这是都是最基本的，还有很多其它的。可以。通常本科入研究生都不是专业对口的，等你到研究生学习时重新学习新的科目也是从头开始的，只要你有兴趣，就一点问题都没有。

机车传动与控制10.列车运行仿真11.铁道机车车辆设计理论14.铁道机车车辆结构设计及可靠性15.列车网络技术16.高速列车新技术研究17.列车制动及控制技术这里的9\10\14\17可以考虑顺序来说17\14>9>10其他三个排序来说15>11>16但不能绝对,你考研的时候一方面要考虑就业另一方面也要照顾自己的兴趣但选择方向的时候建议选越"实"越好不要贪"新",要看"新"有没有实实在在的内容PS:现在如果你只是考研的时候选择不必费太多精力;因为研究生一般第一年是基础课,开学后你学习一段专业基础理论后在本专业内部是可以换研究方向的,主要还是看你的选题参考资料：高校教师

机械工程无非是机械制造跟机械电子，这两个专业其实跟车辆工程这个专业有很大的相似点，譬如在大一二这两年这三个专业上的课程几乎是一样的，直到大三上学期还有很多相似的专业课程，比如机械设计，机械制造，流体传动，工程力学等等这些课程，可以说除了车辆本专业的考生外，机电跟机自是最容易考车辆的了，你说跟车辆比那是自然而言比不上的，车辆工程大三大四整整两年学专业课，也不是白学的啊，至少也有点根基在那摆着，复试的时候还得看你本科的专业（但不会太在意的），机械原理你们都是要学的，材料力学也是，车辆要考的也是这两门课程，只是到复试的时候要考汽车理论或者跟汽车相关的知识而已，可以说相似点很大，较其他专业而言优势较大。当然没有人家好考啊！