加油市场调研报告

第一部分 行业概述及发展环境分析 1第一章 加油站行业概述 1第一节 加油站的发展历程 1一、汽车加油站的诞生 1二、汽车加油站的发展 1第二节 加油站的经营模式 2一、国外公司加油站经营模式 2二、国内经营模式 5第三节 我国加油站发展历程 8一、由分散经营向规模经营转化 8二、社会各业加油站在竞争中相互促进，共同提高 9三、经营由单一品种向多种经营延伸 9四、由价格竞争向品牌竞争转化 10第二章 加油站行业发展环境分析 12第一节 宏观经济环境分析 12一、世界经济发展概况 12二、我国经济发展概况 16第二节 政策环境分析 19一、我国原油与成品油市场作价机制 19二、出口退税的影响分析 20三、成品油市场管理暂行办法影响分析 21第三节 加入WTO对我国出口退税的影响 23一、加入WTO对我国出口退税产生的影响 23二、出口退税政策的完善 24第四节 2006年汽车工业的发展情况 25第三章 成品油销售策略分析 32第一节 2006年国内市场成品油的销售情况 32一、两大集团频举价格杠杆 32二、民营油企的乐与忧 33三、外资低调策略悄改变 34第二节 成品油零售条件 35一、从事成品油零售经营应当具备条件 35二、国内成品油市场态势 35三、外资缘何关注成品油销售 43四、成品油零售加油站增值税征收管理办法 45第三节 前瞻成品油批发市场 48一、市场竞争主体多样化 48二、企业改革发展当自强 49三、政府法制监管要跟上 50第四节 信息化在成品油销售中的作用 51一、用信息化提升企业核心竞争力 51二、用信息化支撑专业化营销体系建设 51三、用信息化加强对销售业务的控制 53四、用信息化促进销售业务流程增值 53第五节 成品油零售市场竞争分析 54一、零售竞争 54二、跨国石油巨头在华成品油零售渠状况 55第六节 壳牌大规模介入加油站 58一、壳牌捷足先登 58二、三大石油巨头的野心 59第二部分 行业运行分析 60第四章 国内加油站经营与成品油消费概况 60第一节 国内加油站总体经营状况 60一、民营加油站苦撑"负毛利" 60二、多元化经营成为我国加油站未来发展主要方向 61第二节 我国成品油消费进入较快增长期 62第三节 影响成品油消费的几个不确定因素 64第四节 2006年国际油价上涨对我国经济的影响 65一、国际油价上涨对我国宏观经济的影响 65二、近期我国应采取的应对措施 67三、落实《可再生能源法》，鼓励替代能源发展 68四、成品油定价机制改革存三大悬念 69第五节 广东"油荒"分析 71一、三大因素制造"油荒" 71二、化解"油荒"之道：提价 72第五章 2007年我国成品油需求及价格预测分析 73第一节 2007年成品油需求预测分析 73第二节 2007年成品油价格预测分析 74一、投机因素主导原油价格 74二、2007年需求及供给预测 74三、2007年原油价格继续回落 75四、中国油价走势 75五、2006年美油价预测 76第三节 2007年成品油消费量预测 77第四节 2007年美国轻质原油期货平价预测 78第五节 我国油品分销分析 80一、目前我国油品分销领域存在的问题 80二、打破油品分销垄断格局 81第六章 国内加油站企业经营情况 83第一节 国内特许经营加油站的现状与发展 83一、国内加油站特许经营现状分析 83二、发展加油站特许经营的战略思考 84三、发展特许经营的指导原则和工作程序 86第二节 市场催生自助式加油站 90一、建立自助式加油站的必然性 90二、正视现实，把握时机 92三、自助式加油站的特点及功效 94第三部分 行业竞争格局分析 96第七章 外资加油站在华发展动态 96第一节 国外零售巨头抢滩国内成品油零售市场 96一、市场利益驱动 96二、改变投资战略 96三、市场开放催化价格机制变革 98第二节 荷兰壳牌石油大规模介入中国加油站 99第三节 外资紧逼加油站酝酿变局 100一、成品油零售三路资本虎视眈眈 100二、加油站布局先天失衡酝酿变局 101三、政策瓶颈抢占山头束手束脚 102第四节 跨国石油公司开展在华业务新动向 103一、外资石油公司在华业务的新表现 103二、外资石油公司在华业务发展新趋势 106第八章 国外加油站行业的经营模式 108第一节 德国加油站的特色便利店 108一、经营方式 108二、经营特色 108三、外部环境 109第二节 英国加油站 110一、英国成品油零售市场现状 110二、科学合理的建设 111三、规范高效的管理 112四、游刃有余的营销策略 113五、对我国加油站发展的几点思考 114第三节 欧洲加油站经营策略 115一、欧洲加油站特点 115二、加油站降本增收策略 116三、积分制盛行 117四、开展油品集中配送 118五、自动化、信息化引领 118第四节 欧洲加油站对我国的启示 119一、网络化观念 119二、市场化观念 119三、信息化观念 120四、细节服务观念 120五、HSE观念 121第五节 韩国加油站经营策略 122一、OKMart：向社区延伸的价值链 122二、Speedmate：被拓展的汽车服务网络 122三、OKCashbag：新增值服务下的蛋 123第六节 美国和日本的油品定价机制 124一、美国成品油高度市场化 124二、日本油品市场放开不久 125第七节 美国加油站的经营特色 126一、填补了空缺 126二、价格高点我不在乎 127第八节 壳牌公司的油品产销 127一、壳牌油品在中国的投资与业务概况 127二、壳牌的可持续发展计划情况 128第九章 加油站数量分析 130第一节 加油站数量现状 130一、我国加油站数量基本满足需求 130二、壳牌在华加油站数量翻番 130第二节 相关因素分析 132一、我国汽车产销总量 132二、成品油市场需求分析 133三、国外加油站发展趋势分析 135第十章 加油站竞争力及策略分析 139第一节 提高低效加油站销售业竞争力 139一、低效加油站成因分析 139二、低效加油站的消极影响不可小视 140三、整治低效加油站提高经营效益 141第二节 加油站竞争方式 142一、送礼竞争方式 142二、经营方式竞争 143第三节 加油站竞争策略 145第四节 德国加油站的商战策略 147一、统筹规划，科学选址 147二、立站之本，安全为先 148三、合理定价，有章可循 148四、多种经营，广开财源 148第四部分 行业前景预测及投资分析 149第十一章 加油站行业发展预测 149第一节 2007年经济发展预测 149一、我国经济发展预测 149二、英国经济形势及2007年经济展望 152三、俄罗斯社会经济发展预测 156第二节 2007年中国经济发展的政策选择思考 157一、中国经济面临潜在通货紧缩和投资增长速度反弹的双重压力 157二、保持稳健财政政策的连续性 158三、适时把握稳健的货币政策 159四、汇率政策与改革 159第三节 加油站布局规划 161一、张家港市加油站规划 161二、加油站规范化 167第十二章 加油站投资价值分析 171第一节 加油站经济 171第二节 加油站经济亟待解决的问题 172第三节 加油站收购中的投资分析 179一、投资可行性目标分析 179二、投资可行性方法解析 181三、投资测算 182第十三章 加油站投资策略 184第一节 宏观环境分析 184一、人口因素 184二、经济环境 184三、社会文化 184四、政府政策 184第二节 市场机会分析 185一、认识市场特征 185二、进行市场细分 185三、分析市场因素 185四、评估市场潜力 186

道路货物运输经营安全生产管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。六、自然灾害、突发性事件应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。驾驶员安全管理制度一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：1、须持有合法的驾驶执照；2、年龄不超过60周岁；3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。三、驾驶员的管理、宣传、教育1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。车辆安全管理制度一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。八、安全行车十一条禁令：1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；2、严禁违反行车命令行车；3、严禁酒后回车、疲劳行车；4、严禁超员、超载行驶；5、严禁车辆带病行驶；6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；7、严禁车未停稳时上下乘客；8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。车辆技术管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有深圳市交通局核准的修配厂；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签章；（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；（4）车辆每年进行综合检测年审一次。2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。2、报废程序（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。（3）报废车辆由公司办公室备案本文出自《中国交通执法论坛》——网址,原文地址:另外,团IDC网上有许多产品团购,便宜有口碑

加油站可研我是按以下目录编写的：一. 总 论 1.1概述 1.1.1企业及项目概况 1.1.2项目名称及主办单位 1.1.3可行性研究报告编制单位 1.1.4可行性研究报告编制依据 1.1.5项目研究范围 1.1.6可行性研究编制原则 1.2项目提出的背景及建设意义 1.3主要技术经济指标 1.4简要结论 二. 市场预测 2.1周边加油站分布、经营状况及竞争情况 2.2油源 2.3加油站的油品流向 三．建设规模及建设内容 3.1改造建设加油站规模的确定 3.2建设内容 四．工艺技术方案 4.1工艺技术方案 4.2工艺流程说明 4.3主要设备 五．油品销售量及动力供应 5.1油品销售量 5.2动力供应 5.2.1供电、弱电 5.2.2供排水 六．建站条件 6.1地理位置、交通条件、周边环境 6.2工程地质、地震烈度情况 6.3气象条件 七. 总平面布置与辅助工程 7.1总平面布置 7.2给排水 7.3供配电 7.4防雷、防静电措施 7.5土建 7.5.1建筑设计 7.5.2结构设计 八. 环境保护 8.1站区环境现状 8.2项目施工期主要污染源及控制措施 8.3运行期主要污染源及控制措施 8.4环境保护投资 8.5环境影响评价结论 九. 劳动安全卫生及消防 9.1编制依据 9.2采用的消防安全卫生标准 9.3职业危险、有害因素分析 9.3.1柴油危险特性 9.3.2 汽油的危险特性 9.3.3加油站危险、有害因素分析 9.4 危险有害因素存在部位 9.5 重大危险源分析 9.6安全卫生防范措施 9.6.1防火、防爆、防雷、防静电 9.6.2消防 9.6.3报警系统十. 节 能 十一. 组织机构与劳动定员 11.1组织机构 11.2工作制度与劳动定员 11.3人员来源及安全培训教育 十二. 项目实施初步规划 12.1建设工期初步规划 12.2实施进度初步规划 十三. 投资估算和资金筹措 13.1投资估算 13.1.1编制说明 13.1.2编制依据 13.1.3设备、材料价格 13.2估算结果 13.3资金筹措 十四.财务评价 14.1财务评价参数选取 14.2 购油费用及售油收入 14.3成本费用 14.4收益 14.5盈亏平衡分析 14.6敏感性分析 14.7风险分析 十五. 研究结论与建议 15.1研究结论 15.2建议 附 图附图一：加油站位置图附图二：加油站与相邻加油站位置图附图三：加油站站址周边环境卫片图附图四：加油站总平面布置图 附 件附件一 营业执照附件二 组织机构代码证附件三 《关于同意加油站建设的批复》

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:我心永恒新建加油站项目 可行性研究报告工程代号： 编    制：*********审    核：********审    定：******* 目   录1.总论. 11.1项目背景... 11.1.1项目名称... 11.1.2承办单位概况... 11.1.3编制依据... 11.1.4编制原则... 11.1.5项目提出的背景... 21.1.6报告研究的范围... 41.2项目概况... 41.2.1项目建设地点... 41.2.2建设规模与目标... 41.3主要技术经济指标... 41.4综合评价结论... 52.市场预测分析. 62.1产品介绍... 62.2 2006年成品油市场回顾... 62.2.2辽宁省成品油市场供销特点... 72.2.3 ******成品油市场... 92.3 2007年成品油市场环境变化展望... 102.3.1国内市场环境... 102.3.2 2007年辽宁省成品油市场供求趋势... 112.3.3 2007年******市成品油市场供求趋势... 123.建设规模与产品方案. 143.1建设规模... 143.2产品方案... 144.1站址地理位置... 16城市概况... 164.2交通运输条件... 174.3地址气象条件... 174.4结论... 185.工艺技术方案. 195.1工艺简述... 195.2工艺流程框图... 195.3设备选择... 195.4设计说明... 205.4.1设计依据：... 205.4.2说明... 206.建筑方案. 226.1设计原则... 226.2主要建、构筑物结构... 226.3材料... 226.4基础部

提高加油站的销售量：积极开发客户，逐步推进销量：加油站是一个生命周期长，传统而稳固的产业，它的成功需要的是长远的发展。客户的开发也是如此，我们要创造条件，稳步发展顾客，不放弃任何来到我们面前的机会，也不太盲目，要用对客户负责的态度去开拓我们的销售。“重量重质”，适度优惠：优惠是开拓客户的一种手段，对于给予客户的一些优惠，有适度，要综合考虑各方面的收益后再做出决定，不能单纯的依靠这个方法来促进销量。这种关系的维系十分不牢靠，在油品供应紧张时，这个关系也就会随之紧张了。在特殊的时候，从开发长远客户方面考虑，公司可以、也允许牺牲一时之利益，来换取长远的利益，这也是公司交付给我们的权利，是对我们的信任，但这仅仅是权益之策，而不是根本政策。一名合格的管理者，既要做好油品的销量，又要关注销量背后的利润。加强油品质量的检测，维护好同客户的关系：客户来到我们站主要是为了加油，这是他们的根本目的。我们油品的质量有保证，自然会赢得客户的心，也会有源源不断的客人。相反，油品质量不好，我们就是有再好的促销方式，也是无用的，好的促销方式仅仅是提高顾客在同等水平加油站里对我们的认可度，而油品质量不好，他在做出选择的第一阶段就把我们剔除了。所以，加油站经理一定要做好油品质量的检测。由于加油站检验条件的限制，所以我们必须注意同客户保持好的联系，及时发现问题并将问题反映给相关部门，以得到及时解决。我们同客户保持好的联系，积极的处理他们的意见，他们在我们行动上感受到我们对他们的尊重，自己的自尊心得到满足，自然会更加信任我们。积极推动便利店业务：目前，虽然我国整个加油站行业中便利店的发展并不顺利，但也有一些人在其中品尝到甜头。目前在我们网络中开展的便利店承包经营，确实在一方面刺激了员工的积极性，也使公司的利益有了一定的保障，但这毕竟不是根本的目的。因为它的长期有效的执行，要使公司、员工双方的利益都有保证才可以，任何一方都不可能无条件亏损！而只能在加油站管理者同一线员工真正用心去做，去积极主动的探求适合本站的销售方式，让周围的居民体会到便利，三方共同取得实惠时，才是解决问题的根本所在。重视员工服务意识，不断提高员工的服务水平：目前加油站的竞争，排除加油站自身地理、规模、油品质量之外，最重要的就是服务了，服务水平的高低，从一个侧面可以体现一个加油站自身水平的高低。任何一个成功的加油站，在服务方面都会有它不同于周围竞争者的优势。提高加油站单站销量的途径：加油站的网络开发、新站投运只能从外延上推动零售量的增长，在市场竞争日益激烈、新网点建设日益困难的情况下，提高企业整体销量，必须坚持以内涵扩张为主，以提高单站销量为主。提高加油站单站销量的途径主要包括以下几个方面：高效率的管理机制和管理模式是提高单站日销量的前提：树立“管理是推动加油站应对市场竞争，提高经营成果的重要基础性工作”的管理观。完善和优化加油站管理机构，强化加油站管理部门和加油站管理人员的经营管理职能，优化岗位结构和简化管理层次，打破地域界限，区域公司逐步实行扁平化管理，理顺管理流程，研究和制定合理的油品配送路径，防止工作程序中的矛盾冲突，规范营销行为。培养专业人才，选聘事业心强、作风正、懂管理、善经营的人员当站长，提高加油站管理水平，分清责、权、利，形成有序、高效的加油站管理体系，建立经营灵活、管理规范、宏观与微观相结合、适应市场竞争需要的新型营销机制。加油站管理部门应加强对零售工作的协调，为加油站提供有力的支持。业务、财务、劳资等部门不断改善对加油站的指、协调和服务，处理好零售、配送、批发、销量、利润 、费用和分配等方面之间的关系，以优先考虑零售增量和创利为前提，真正确立零售在经营工作中的首要地位。目标市场调研和细分是提高加油站单站销量的重要环节：加油的管理者必须清楚地了解所在区域的目标市场和竞争对手，知己知彼，百战不殆，必须清楚所处区域的经济发展状况和发展规划。了解油品消费情况及其成长性、市场的竞争状况和主要竞争对手必须清楚加油站的位置类型、站前的道路和车流、服务半径以及半径范围内竞争对手情况。市场细分。根据市场调研分析报告，区分高效市场与低效市场，强势市场与弱势市场，价格敏感市场与不敏感市场。在高效市场、强势市场区域，加油站的工作重点是稳定市场秩序，确保价格到位率和零售利润。在低效市场、弱势市场区域，采取积极的营销策略，逐步提高零售市场份额。在价格敏感市场区域，灵活运用“量价关系”，把握量价互动，按照“零售保效益、批发稳价格、配送抢市场”的思路和“力保市场占有、贯彻量价互动、加强终端控制、把握效益优先”的原则，细分市场、细分用户，寻找量价互动的最佳结合点，在提高单站销量的同时，实现零售效益最大化。各加油站都要进行经常性的量价平衡关系分析，根据其地理环境位置、网点布局、区域内油品需求等情况，确定加油量的正常变化范围。当市场发生变化，加油量变化超出正常范围时，需要及时分析原因，制定对策。加油站应在实践中摸索经验，建立和完善单站量价预警体系。油站分类。研究不同类型加油站特点，制定差异化的管理模式。一类站是效益站，重点是实现利润的最大化。二类站是销量站，重点是实现销量的最大化。三类站是潜力站，重点是挖潜增效，填补销量增长空间，并逐步转化为效益站和销量站。四类站是亏损站，重点是扭亏保平。对于长期亏损的销量低的加油站，采取费用或销量包干的内部承包、模拟利润考核等机制激活加油站。对于先天不足、扭亏无望的加油站，坚决关闭。中国石油实施的加油站达标创星活动也是促进加油站不断提高销量的重要途径。客户分群。根据加油站营销特点，把客户分为流动客户、固定客户、机构客户，实行差异化管理。加油站管理者要做好客户细分 在了解顾客的现时需求的同时发掘其潜在需求，有针对性满足顾客的需求。对于流动客户，主要通过改善站容站貌和加大品牌形象的宣传，提高进站率和回头率，并通过进一步的优质服务转化为固定客户。对于机构客户，要制定客户开发计划，采取有效的措施 以良好的服务降低其价格的敏感度，如参与政府机关的油品采购、大型工程的用油招标等。终端销售网络的规模效应和品牌优势是提高单站销量的保障：目前很多区域销售公司所属加油站在经营战略上并没有制定和形成统一销售策略，零敲碎打，各自为战，企业的品牌、网络、质量、资金等优势得不到充分发挥，加油站的所谓营销方案往往囿于降价、折扣、让利的圈子。在中国石油逐步完成了零售网络的规模扩张之后，各加油站“单打一”销售方式仅仅是市场化进程中的短期行为，在油品同质化市场竞争中，品牌策略是营销环节中的重要手段，而“中国石油”终端销售的规模效应和品牌优势将带动中国石油加油站整体销量的逐步提高，树立和捍卫“中国石油”品牌形象将有助于更新成品油零售的商务运作，成品油销售终端加油站将实现自我展示，在外部联系、零售环境、用户关系、标志、色彩、形象等多方面与企业的精神内涵相结合。从培育企业核心竞争力的长远角度出发，充分认识到强势品牌对核心客户群的强大吸引力，并结合实际情况，执行区域市场的统一营销策略，进一步降低营销成本，规范营销行为，实现营销的网络效应。培育和宣传品牌是一项长期投资，通过科学分析、定位和策划、培养客户对品牌的忠诚度，依靠树立强势品牌，确立竞争优势。4.“亲情化和专业化服务”是提高加油站单站销量的关键：树立“加油站是零售服务行业，服务是最好的促销手段 的营销观”。以市场为导向，树立以客户为中心的价值观，以优质服务增加商品的附加值，努力实现加油站从商品经营型向营销服务型转变，为顾客提供“亲情化”和“专业化”服务，提高“四率”即：车辆进站率。加油站不仅仅在站容站貌上美化、绿化、硬化，还要营造一种调动人的需求的氛围，赏心悦目的便利店、宽敞明亮的加油岛、整洁的洗手间、飒爽英姿的加油员、笑容可掬的“迎候”、专业、快速、规范的加油操作，感人的热情服务场面和富有现代气息的销售环境，都能够唤起人们的购买欲望，吸引的加油车辆。油箱加满率：恰如其分地运用加油服务操作程序中的“十三步曲”变“您好，加多少？”为“您好，加满吗？”，发挥加油员积极性和灵活性，以周到的洗车、送水、问寒问暖用语、汽车维修咨询等专业的星级服务营造一种优美、舒适的消费氛围。顾客回头率。专业、热情的星级化服务是赢得顾客口碑的重要途径。通过不断创新、使顾客感受到“意想不到”的超值服务，既是留住老顾客的纽带，也是吸引新顾客的招牌。因此不断站在顾客的角度研究顾客心理和改善营销思维，让顾客也成为自觉为加油站的良好服务义务宣传的“载体”，对加油站的销量增加将起到事半功倍的作用。顾客满意率。加油站星级服务的最终目的是达到“一切让您满意”，而实现“一切让您满意”的途径是“一切让我来做”。加油站针对不同顾客可以选择和坚持一站一策、一人一策的个性化服务，延伸服务，无论是“奔驰”还是“摩托车”，一视同仁，让每一位顾客都得到满意的多元化的服务。变“坐商”为“行商”是提高加油站单站销量的重要营销手段加油站在所在区域内，应对市场情况和流动客户、固定客户的需求，深入研究和创新。在营销时间和空间上根据营销的目标市场与客户定位做到有针对性。一座加油站就是一个销售代表，每位员工都是油品推销员。采取“走出去、请进来”和科学的推销步骤、零售推销方法，逐步用活和完善客户档案、客户拜访计划，扩大销售量，有条件的加油站可以配小型流动送油车，对宾馆、饭店、建筑工地等实行电话预定送油上门服务，变待客加油为流动送油。在销售油品的同时销售服务、宣传品牌，既拉近了与顾客之间的距离，又可大幅提高加油站的单站销量。“好酒不怕巷子深”已成古训。在品牌化时代，加油站经营管理者必须学会善于在不同场合向的顾客推销自己的商品和服务。

你好：一般没有好办法达成你的目的，只能靠好处或者利益来吸引和留住顾客，比如比别的地方便宜，办理会员卡给优惠或者物品食物之类的。核心现在人都很现实，油一般质量没有差别，你只能让利啊。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:xiao801020伟峰公司意见调查表各位同事，大家好： 公司为提高管理水平和工作效率、让全体员工的个人利益与公司紧密挂钩，从而促进公司的快速发展。请各位员工抽出您宝贵的休息时间参与我们的调查问卷，我们将采用问卷调查的形式来了解公司的客观情况、以及员工的真实想法。各位员工在问卷中的意见和看法对公司的发展至关重要。希望您能够根据自己的实际想法进行回答，不必受他人影响。问卷无需签名，只需在各问题旁边最能代表您的看法的一个选项上划勾即可。谢谢您的配合！ 1.您在公司的任职时间是？（）1-6月（）7-12月（）一年至两年（）两年以上2.您认为公司的招聘程序是否合理？如果不合理，哪些方面还需改进？（）很合理（）较合理（）一般（）不合理，需要改进的地方：3.您是否满意公司的各种薪酬制度？（）非常满意（）基本满意（）不确定(）基本不满意( )非常不满意4.您认为公司现行考勤制度是否合理？如不合理，请说明原因。（）合理（）不合理，原因：_______________________________5.您认为公司当前人事管理的最大问题在于：（可多选）（）招聘（）制度管理体系（）工资福利（）考勤（）其它_______________6.您认为公司目前缺少哪方面的优秀管理人才？（可多选）（19

11月份，浙江石油捷报频传：11月1日起，浙江石油顺利在杭州、嘉兴、湖州地区650多座加油站全部挂牌供应国5汽油和国4车用柴油。该月份，浙江石油成品油销量超额完成销售公司下达的月度计划，同比增长6.47%，其中零售量同比增长9.8%；尤其是提前完成汽油、柴油双升级的杭嘉湖地区实现了量效齐升的局面，取得了社会效益和经济效益的双丰收。　　主动担负起社会责任　　“浙江石油作为一家高度负责任的国有企业，为更好地履行节能环保的社会责任，我们愿意克服一切困难，提前升级。”为落实总部提出的提早实现油品质量升级的要求，浙江石油借省政府大力推进碧水蓝天环保建设的契机，向省政府领导汇报，提出了提前升级的想法，得到了省政府领导的充分肯定和高度支持。　　得到领导重要批示精神后，浙江石油还主动与商务、环保、物价等政府部门的沟通，加强与省内其他主要经营单位的联系，牵头拟定了浙江省油品质量升级报告，提请政府相关部门及时出台文件。明确规定：从11月1日起，杭嘉湖地区所有加油站均供应国Ⅴ汽油和国Ⅳ车用柴油，并实行优质优价政策。　　9月15日，浙江石油召开媒体见面会，邀请了人民日报、新华社、中央电视台、浙江卫视等中央及当地主流媒体等22家新闻单位的记者，将省政府的相关要求、相关部门的规划、提前油品升级对环境的好处、升级时间安排、升级后的油品价格、油品升级过程中是否对车辆造成影响等内容通过主流媒体告知社会公众，并请社会环保专家解疑释惑，通过站在道义的制高点上积极发声，赢得了政府和社会广泛赞誉，赢得了社会公众的理解和支持，为顺利实施油品升级打下了良好的社会舆论环境。　　多措并举保油品胜利升级　　“只要我们坚定信心，措施得当，油品质量升级工作完全可以实现社会效益和经济效益的双丰收。”浙江石油总经理徐祥燕在深入杭嘉湖地区调研油品升级工作时，他总是给分公司鼓劲打气，消除顾虑。　　为确保油品升级工作顺利完成，浙江石油一方面组建了由油品升级工作领导小组，提出了“同步升级，市场不丢、稳量增效”等的工作目标，并深入一线指导升级工作，分析形势，坚定大家的信心。公司上下紧密配合，形成合力。另一方面，按照“先出后进”原则，确保以较低的成本完成油库资源升级置换；同时调整二次物流配送计划，尽量减少油站置换时间和频次。　　为确保社会加油站同步升级，浙江石油在取得政府支持的同时，通过当地媒体广泛宣传油品升级的好处和政策要求，在加油站通过LED显示屏不断播放油品质量升级信息，做到广为人知，营造了强大的社会舆论氛围。　　“我们还要发挥中石化的市场引领作用，系统内加油站置换成功一座，挂牌一座。”浙江石油丁春生副总说，“我们还编发了《油品升级工作告客户书》，讲明经营单位向我公司购油可为其免费提供油品质量化验服务，消除其质量升级时油品是否达标的后顾之忧。”　　据悉，在油价总体下行的环境下，升级前共有130座社会油站向浙江石油购买升级油品，实现了社会油站的同步置换，既扩大了销量，也为升级工作创造了良好的外部环境。　　服务营销双管齐下防销量下滑　　“以前加油很少给顾客送东西，现在加油还有礼品送，真不错！”杭州王先生在加油后意外收到了一张电子抵扣券，高兴地说。　　为防止油品升级后价升量跌的情况发生，浙江石油主动采取措施。每日跟踪分析销量变化情况，并及时采取相应的销售策略。同时大力开展“油非互动”活动。如在全省加油站开展了“加汽油，送卓玛矿泉水活动”；“15抵5活动”电子券活动，只要客户持卡消费汽油满200，柴油满300元，即赠价值5元的电子抵扣券；同时在省际高速加油站开展“加油送礼”等活动，以“油非互动”的形式锁定油品升级地区的消费者。　　浙江石油还借助综合服务提升年活动，大力在加油站开展“倡服务、促销售”竞赛活动，并通过“最美洗手间”“最美油站”和“最美发卡营业厅”评选活动，提升油站及营业厅形象，努力营造宾至如归的感觉。还通过“最美微笑之星”评选活动，让每位员工主动提高服务水平，并重点从做好现场服务、提供特色服务和增值服务等入手，进一步提高顾客的满意度，锁定客户，确保油品升级后销量不跌。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:王雪梅计量工作调研报告　　　　　　　　　　一、基本情况　　　　灵武市计量工作主要是开展电子汽车衡、分析天平、血压计，加油机、台案秤等检定工作。目前，灵武市共拥有在用计量器具2879台件，其中电子汽车衡240台件,电子皮带秤108台，天平204台件,压力表1309台件,加油机320台件,血压计51块，案秤226台件，砝码421个。上述计量器具每年由灵武市计量检定测试所实施2次检定。　　　　二、主要问题　　　　一直以来，投入购买计量检定设备的资金比较少，设备陈旧老化,检定方法落后，检定效率低，无法承担新计量器具的维修工作。　　　　新增人员多，持证人员较少。今年，我局新增了两个本科生，但是由于没有培训考证的机会，检定人员均没有取得计量检定员证，给工作带来极大的不便。　　　　随着收费标准的提高，计量收费困难。比如：购进使用一块市场价格约50元的压力表，按每半年检定一次的规定，过去，一次检定收费标准只是4元，而从年开始，每次检定收费标准提高到30元，检定收费过高，给计量收费工作的开展带来相当大的困难。　　　　关注民生，计量惠民方案的实施难度较大。一是集贸市场的计量器具量大面广，地域分散，成分复杂，规模不一，开展计量惠民工程的难度较高；二是我们在对营利性医疗机构的计量专项执法检查行动中，发现未按规定进行强制检定的计量器具要求立即送检，但卫生部门却没能够积极地配合我们的工作。