惠州写可行性研究报告

7月1日 15:26 拟建综合性医院可行性报告 一、基本概况 惠东县地处珠江三角洲边陲，毗邻深圳、香港、汕尾、东莞，紧邻惠州市、惠阳市、大亚湾开发区，周边地区经济比较发达：惠东县由山区、沿海、沿江三大块组成，面积3998平方公里，人口76万，私营企业外资企业有2500家，外来人口约有40多万人，海上可直通香港、公路网络发达，处于深汕公路、广汕公路交汇口，流动人口非常多，医疗卫生机构有县属单位、县人民医院、县妇幼保健院、县中医院、县防疫站、县慢性病防治站和22个乡镇卫生院及个体门诊组成，总病床数1100张，年收入1亿人民币，其中县人民医院收入3500万元、中医院900万元、保健院1550万元，三间大医院占总收入的50%以上，全年住院人数38687人，门诊就诊人次85万人，全县卫生工作人员2028人，医务人员1732人，其中副主任医师职称16人，主治医师138人。 二、医疗前景与展望 目前我县总人口120万人左右，按正常发病率4 计算每天病人4800人次，全年门诊就诊人数约175万人，住院人数6万左右。由于目前惠东县的医疗技术人才贫乏，设备落后，流失大量的医疗资源，沿海病人大部分到省、市就医，县城机关干部也大部分流失，造成很大的供需矛盾。由于各医疗单位现有体制问题，人员负荷过重，医疗人员素质偏低、待遇偏低，管理体制僵化，未能发挥广大医务人员积极性。原有的医疗服务远远不能满足惠东县医疗需求；如果在惠东县城设立一间200张病床左右综合性医院，院址地理位置好，如赤岭开发区，在广汕公路、深汕公路出口处，黄排、体育局环城公路连接口，银基物流中心对面公路旁，山区片10个乡镇经蕉田公路直达院址，沿海片9个乡镇的必经之路，距县城很近，地理优势非常明显，投资8个亿人民币银基物流中心今年8月交付使用，届时新增人口3万多人，离中海壳牌项目近30公里，统一集团，畈田工业园区、国华电力韶钢等大型项目将在3-5年内落户惠东，把医院建成二甲规模、三甲设备、一流人才、一流服务、一流管理将是大有作为，前景可观的。 三、医院营运和管理 建立一个合资医院或股份制医院，一定要遵守国家的有关法律法规，开展医疗服务工作，设立董事会领导下的院长目标责任制，精兵简政、优化组合、层级管理。人事制度采用全员聘任制，设岗定员，竞争上岗；分配制度要落实生产要素参与分配，建立重实绩、重贡献，向优秀人才和重要岗位倾斜的分配激励机制，结合卫生行业实际，实行基础年薪制，坚持按劳分配和生产要素参与分配，与业绩、效益相捆绑的浮动奖励机制，体现一流业绩、一流报酬，做到责任和权利相统一，贡献与报酬相一致，个人收益与医院效益相协调；做好树立医院形象工程，通过多种渠道推广医院，使医院形象深入人心，树立技术人才，学科带头人在社会的形象地位，建立品牌效应，确保基础医疗服务，积极稳妥地开展新技术、新项目，努力填补惠东医疗卫生的空白，建立一整套的管理机制，建立以人为本，以病人为中心的服务理念，提高医疗技术水平和服务水平，以人性化管理，一切为病人利益出发，提高医疗市场竞争力，促进医疗事业发展。 四、编制与人员 一流的医院、高效的管理，主要是医院的科室设置合理布局，与人力资源分配是非常重要的一环，人才更是重中之重，通过网上招聘，登报招聘，就地聘请优秀人才，组成一支高素质优秀队伍，对整个医院医疗业务发展，经济效益发挥非常重要的作用。 医院按500张床位编制全院人员定位共383人。 院长：1人 副院长：2人 办公室、人力资源部、保卫股：5人 医务科、护理部、防保科、保健科：5人 财务部：5人 信息、病案管理、图书室、远程会诊系统：3人 设备、药剂、后勤仓库：7人 司机：6人 外科（180张病床）：65人 显微、颅脑、骨科、烧伤、普外、泌尿副主任医师各一人共6人 主治医师：20人 主管护理师：3人 护师、士：36人 内科（120张病床）：44人 心血管、神经、消化、呼吸、血液内分泌副主任医师各一人共5人 主治医师：13人 主管护理师：2人 护师、士：24人 儿科（60张病床）：22人 副主任医师：1人 主治医师：8人 主管护理师：1人 护师、士：12人 妇产科（60张病床）：22人 副主任医师：1人 主治医师：6人 主管护理师：1人 护士+助产士：14人 五官、中医、康复科：（60张病床）：25人 主治医师：2人 医师：8人 主管护师：1人 护师、士：14人 高压氧舱：2人 核磁、CT、X光：10人 副主任医师：1人 主治医师：3人 医、技师：6人 检验科：14人 主管检验师：4人 检验师：6人 医技科：7人 彩超、B超、心电图、脑电图、多普勒 主治医师3人 医、技师：4人 麻醉科：9人 主治医师（麻醉师）：3人 护师、士：6人 急诊、门诊：25人 主治医师：15人 护师、士：10人 供应室：5人 护师、士：5人 药房（中、西）：15人 主管药剂师：2人 药剂师、士：13人 挂号、收费处：12人 外聘工人35人 清洁工、土工：12人、水电工：1人、电梯：1人、花工：2人、保安队：15人、洗衣房：5人、食堂 五、投资 建立一间500张病床综合性医院，预计投资总额：13146万元人民币 1、基本建设：8220万元人民币 征地50000平方米，每平方米100元计共500万元； 病房、门诊、办公用房：34200平方米，占地10000平方米； 其它工作用房：2000平方米，占地1000平方米； 家属生活区面积：20000平方米，占地7000平方米； 绿化面积：2000平方米 停车场：5000平方米 建房（含报建规费）：56200平方米×1000元=5620万元 装修：2000万元 绿化、停车场：100万元 2、主要医疗设备（单位：万元）：4926万元 救护车5部：250 行政车3部：120 电脑网络：80 中央供氧：50 中央吸痰：10 传呼系统：10 物流配送：100 中央空调：50 电梯六部：360 污水处理系统：100 1000KW发电机组：100 病床、柜（500套）：250 治疗车急救车50台：3.5 病历柜30台：3 病人推车6部：1.5 除颤器3部：12 电脑输液泵28部：28 生命体征监测仪15部：75 吸痰机2部1 电子胃镜：50 电子结肠镜：15 纤维鼻咽镜：20 手术显微机：30 腹腔镜：15 高压氧舱：30 真空高压消毒炉3台：25 无影灯6部：25 手术器械：8 牙科器械：4 五官科手术器械：4 牙科椅2套：8 康复器械：30 手术床：6 病理设备：50 阴道镜：15 乳腺检查仪：5 输尿管膀胱镜：12 无痛性分娩仪：5 电动人流机：0.5 胎儿心电监护仪：25 新生儿抢救台：16 新生儿保温箱：3 裂隙显微镜：3 产床3张：3 检查床2张：1 高频电力：8 体外碎石机：50 呼吸机2部：120 麻醉机2台：80 心电监护仪：20 彩超：150 B超2台：60 心电图立体：25 多普勒：15 1.5T标磁共振：1000 螺旋CT：400 500MA隔式胃肠机：100 数字X光机3部：75 C臂床头X光机：5 自动冲片机2部：40 血透机4部：50 全自动生化分析仪：150 血气分析仪：25 血液分析仪：20 尿液分析仪：5 标分析仪：8 电解质分析仪：15 尿沉渣分析仪：20 细菌分析仪：80 蛋白蕊片诊断仪：60 磁分离分析仪：5 显微镜3部：3 离心机3部：2.5 电冰箱16部：8 水浴箱2台：1 培养箱、干燥箱2台：2 3、流动资金：300万元 六、效益与预测 按全院设置500张病床，门诊就诊人数日均可流动800人，编制外（五）科、内科、儿科、妇产科、康复科、麻醉科、放射科、检验科、医技科、急诊、门诊（中医、传染、外、内、口、五、妇、儿、康复专科）及行政职能5个科室，工作人员183人；清洁工、地工、保安、水电工、花工、洗衣房、食堂等工种外办；全年预计门诊就诊人数18万人次，住院人数16000人，平均住院病人3000元费用，门诊病人60元费用，业务总收入5880万元，毛利率60%，毛利约3528万元。开支预计，工作人员按年薪计算：院长12万元、副院长20万元、副主任医师8万元（20人共160万元）、主治医师5万元（87人共435万元）、医师、护2.5万元（150人共375万元），其它人员工资1.5万元（87人130.5万元）；外办工作人员1万元（35人共35万元）。合计共1167.5万元，水电费用200万元，保险金及办公费用300万元，全年盈利1860.5万元左右。 七、利润分折： 投资阶段，基础建设及装修时间约2年半，资金投入按各阶段进程给予逐步投入，第一年投入5000万元，第二年投入5000万元，第三年投入3100万元，合计总投入13100万元。营业第一年利润预测业务投入5880万元、毛利60%，3528元，工资1167.5万元、水电、保险、维修、办公费用500万元，纯利润1860万元。第二年利润预测业务增长10%计算，总收入6468万元，毛利率60%，38808万元，工资增长10%，1284.25元，水电、保险、维修、办公费用共550万元，合计支出1834.25万元，纯利润为2046.55万元。第三年利润预测，业务增长10%计算，总投入7114.8万元，毛利率60%，4268.88万元，工资增长10%，1412.68万元，水电、保险、维修、办公费用共605万元，合计支出2017.68万元，纯利润2251.2万元；如此类推每年纯利润净增长9%左右，第四年利润约为2476.3万元，第五年利润约为2724万元，第六年2996.4万元，6年纯利润合计14354.45万元，每年提取利润中的10%为发展基金1300万元，收回总投资成本约6年时间，合计总时间不超过9年。7月1日 15:26 拟建综合性医院可行性报告 一、基本概况 惠东县地处珠江三角洲边陲，毗邻深圳、香港、汕尾、东莞，紧邻惠州市、惠阳市、大亚湾开发区，周边地区经济比较发达：惠东县由山区、沿海、沿江三大块组成，面积3998平方公里，人口76万，私营企业外资企业有2500家，外来人口约有40多万人，海上可直通香港、公路网络发达，处于深汕公路、广汕公路交汇口，流动人口非常多，医疗卫生机构有县属单位、县人民医院、县妇幼保健院、县中医院、县防疫站、县慢性病防治站和22个乡镇卫生院及个体门诊组成，总病床数1100张，年收入1亿人民币，其中县人民医院收入3500万元、中医院900万元、保健院1550万元，三间大医院占总收入的50%以上，全年住院人数38687人，门诊就诊人次85万人，全县卫生工作人员2028人，医务人员1732人，其中副主任医师职称16人，主治医师138人。 二、医疗前景与展望 目前我县总人口120万人左右，按正常发病率4 计算每天病人4800人次，全年门诊就诊人数约175万人，住院人数6万左右。由于目前惠东县的医疗技术人才贫乏，设备落后，流失大量的医疗资源，沿海病人大部分到省、市就医，县城机关干部也大部分流失，造成很大的供需矛盾。由于各医疗单位现有体制问题，人员负荷过重，医疗人员素质偏低、待遇偏低，管理体制僵化，未能发挥广大医务人员积极性。原有的医疗服务远远不能满足惠东县医疗需求；如果在惠东县城设立一间200张病床左右综合性医院，院址地理位置好，如赤岭开发区，在广汕公路、深汕公路出口处，黄排、体育局环城公路连接口，银基物流中心对面公路旁，山区片10个乡镇经蕉田公路直达院址，沿海片9个乡镇的必经之路，距县城很近，地理优势非常明显，投资8个亿人民币银基物流中心今年8月交付使用，届时新增人口3万多人，离中海壳牌项目近30公里，统一集团，畈田工业园区、国华电力韶钢等大型项目将在3-5年内落户惠东，把医院建成二甲规模、三甲设备、一流人才、一流服务、一流管理将是大有作为，前景可观的。 三、医院营运和管理 建立一个合资医院或股份制医院，一定要遵守国家的有关法律法规，开展医疗服务工作，设立董事会领导下的院长目标责任制，精兵简政、优化组合、层级管理。人事制度采用全员聘任制，设岗定员，竞争上岗；分配制度要落实生产要素参与分配，建立重实绩、重贡献，向优秀人才和重要岗位倾斜的分配激励机制，结合卫生行业实际，实行基础年薪制，坚持按劳分配和生产要素参与分配，与业绩、效益相捆绑的浮动奖励机制，体现一流业绩、一流报酬，做到责任和权利相统一，贡献与报酬相一致，个人收益与医院效益相协调；做好树立医院形象工程，通过多种渠道推广医院，使医院形象深入人心，树立技术人才，学科带头人在社会的形象地位，建立品牌效应，确保基础医疗服务，积极稳妥地开展新技术、新项目，努力填补惠东医疗卫生的空白，建立一整套的管理机制，建立以人为本，以病人为中心的服务理念，提高医疗技术水平和服务水平，以人性化管理，一切为病人利益出发，提高医疗市场竞争力，促进医疗事业发展。 四、编制与人员 一流的医院、高效的管理，主要是医院的科室设置合理布局，与人力资源分配是非常重要的一环，人才更是重中之重，通过网上招聘，登报招聘，就地聘请优秀人才，组成一支高素质优秀队伍，对整个医院医疗业务发展，经济效益发挥非常重要的作用。 医院按500张床位编制全院人员定位共383人。 院长：1人 副院长：2人 办公室、人力资源部、保卫股：5人 医务科、护理部、防保科、保健科：5人 财务部：5人 信息、病案管理、图书室、远程会诊系统：3人 设备、药剂、后勤仓库：7人 司机：6人 外科（180张病床）：65人 显微、颅脑、骨科、烧伤、普外、泌尿副主任医师各一人共6人 主治医师：20人 主管护理师：3人 护师、士：36人 内科（120张病床）：44人 心血管、神经、消化、呼吸、血液内分泌副主任医师各一人共5人 主治医师：13人 主管护理师：2人 护师、士：24人 儿科（60张病床）：22人 副主任医师：1人 主治医师：8人 主管护理师：1人 护师、士：12人 妇产科（60张病床）：22人 副主任医师：1人 主治医师：6人 主管护理师：1人 护士+助产士：14人 五官、中医、康复科：（60张病床）：25人 主治医师：2人 医师：8人 主管护师：1人 护师、士：14人 高压氧舱：2人 核磁、CT、X光：10人 副主任医师：1人 主治医师：3人 医、技师：6人 检验科：14人 主管检验师：4人 检验师：6人 医技科：7人 彩超、B超、心电图、脑电图、多普勒 主治医师3人 医、技师：4人 麻醉科：9人 主治医师（麻醉师）：3人 护师、士：6人 急诊、门诊：25人 主治医师：15人 护师、士：10人 供应室：5人 护师、士：5人 药房（中、西）：15人 主管药剂师：2人 药剂师、士：13人 挂号、收费处：12人 外聘工人35人 清洁工、土工：12人、水电工：1人、电梯：1人、花工：2人、保安队：15人、洗衣房：5人、食堂 五、投资 建立一间500张病床综合性医院，预计投资总额：13146万元人民币 1、基本建设：8220万元人民币 征地50000平方米，每平方米100元计共500万元； 病房、门诊、办公用房：34200平方米，占地10000平方米； 其它工作用房：2000平方米，占地1000平方米； 家属生活区面积：20000平方米，占地7000平方米； 绿化面积：2000平方米 停车场：5000平方米 建房（含报建规费）：56200平方米×1000元=5620万元 装修：2000万元 绿化、停车场：100万元 2、主要医疗设备（单位：万元）：4926万元 救护车5部：250 行政车3部：120 电脑网络：80 中央供氧：50 中央吸痰：10 传呼系统：10 物流配送：100 中央空调：50 电梯六部：360 污水处理系统：100 1000KW发电机组：100 病床、柜（500套）：250 治疗车急救车50台：3.5 病历柜30台：3 病人推车6部：1.5 除颤器3部：12 电脑输液泵28部：28 生命体征监测仪15部：75 吸痰机2部1 电子胃镜：50 电子结肠镜：15 纤维鼻咽镜：20 手术显微机：30 腹腔镜：15 高压氧舱：30 真空高压消毒炉3台：25 无影灯6部：25 手术器械：8 牙科器械：4 五官科手术器械：4 牙科椅2套：8 康复器械：30 手术床：6 病理设备：50 阴道镜：15 乳腺检查仪：5 输尿管膀胱镜：12 无痛性分娩仪：5 电动人流机：0.5 胎儿心电监护仪：25 新生儿抢救台：16 新生儿保温箱：3 裂隙显微镜：3 产床3张：3 检查床2张：1 高频电力：8 体外碎石机：50 呼吸机2部：120 麻醉机2台：80 心电监护仪：20 彩超：150 B超2台：60 心电图立体：25 多普勒：15 1.5T标磁共振：1000 螺旋CT：400 500MA隔式胃肠机：100 数字X光机3部：75 C臂床头X光机：5 自动冲片机2部：40 血透机4部：50 全自动生化分析仪：150 血气分析仪：25 血液分析仪：20 尿液分析仪：5 标分析仪：8 电解质分析仪：15 尿沉渣分析仪：20 细菌分析仪：80 蛋白蕊片诊断仪：60 磁分离分析仪：5 显微镜3部：3 离心机3部：2.5 电冰箱16部：8 水浴箱2台：1 培养箱、干燥箱2台：2 3、流动资金：300万元 六、效益与预测 按全院设置500张病床，门诊就诊人数日均可流动800人，编制外（五）科、内科、儿科、妇产科、康复科、麻醉科、放射科、检验科、医技科、急诊、门诊（中医、传染、外、内、口、五、妇、儿、康复专科）及行政职能5个科室，工作人员183人；清洁工、地工、保安、水电工、花工、洗衣房、食堂等工种外办；全年预计门诊就诊人数18万人次，住院人数16000人，平均住院病人3000元费用，门诊病人60元费用，业务总收入5880万元，毛利率60%，毛利约3528万元。开支预计，工作人员按年薪计算：院长12万元、副院长20万元、副主任医师8万元（20人共160万元）、主治医师5万元（87人共435万元）、医师、护2.5万元（150人共375万元），其它人员工资1.5万元（87人130.5万元）；外办工作人员1万元（35人共35万元）。合计共1167.5万元，水电费用200万元，保险金及办公费用300万元，全年盈利1860.5万元左右。 七、利润分折： 投资阶段，基础建设及装修时间约2年半，资金投入按各阶段进程给予逐步投入，第一年投入5000万元，第二年投入5000万元，第三年投入3100万元，合计总投入13100万元。营业第一年利润预测业务投入5880万元、毛利60%，3528元，工资1167.5万元、水电、保险、维修、办公费用500万元，纯利润1860万元。第二年利润预测业务增长10%计算，总收入6468万元，毛利率60%，38808万元，工资增长10%，1284.25元，水电、保险、维修、办公费用共550万元，合计支出1834.25万元，纯利润为2046.55万元。第三年利润预测，业务增长10%计算，总投入7114.8万元，毛利率60%，4268.88万元，工资增长10%，1412.68万元，水电、保险、维修、办公费用共605万元，合计支出2017.68万元，纯利润2251.2万元；如此类推每年纯利润净增长9%左右，第四年利润约为2476.3万元，第五年利润约为2724万元，第六年2996.4万元，6年纯利润合计14354.45万元，每年提取利润中的10%为发展基金1300万元，收回总投资成本约6年时间，合计总时间不超过9年。

第一章 房地产可行性研究 第1操作环节：成功迈出投资第一步 第2操作环节：可行性研究的误区及相应对策 第3操作环节：房地产可行性研究战略分析 第4操作环节：设计成功的可行性研究流程 第5操作环节：撰写出色的可行性研究报告书 第6操作环节：如何协调可行性研究投资预算 第7操作环节：从全局出发进行可行性研究 使用指南 可行性研究通常是一种打哪儿指哪儿的游戏，先射出箭，然后画出靶心。 中国房地产发展的阶段性局限，导致市场的不确定因素较多，项目成 败的回旋余地也较大．如此也罢，最危险的是可行性研究仅仅成为一纸说辞。《房地产可行性研究实战操作手册》从实用的角度总结了房地产可行性研究的要点与程序，并将之纳入整体战略设计。 第1操作环节：成功近出投资第一步 1．透视民地产可行性研究 房地产开发项目的可行性研究是在投资决策之前对拟开发的项目进行全面、系统的调查研究和分析，运用科学的技术评价方法，得出一系列评价指标植，以最终确定该项目是否可行的综合研究。 一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以系列评价指标为结果，它通常要处理两方面的问题： 第一是要确定项目在技术上能否实施； 第二是如何才能取得最佳的效益（主要是经济效益）。 从房地产项目开发的实际情况来看，单从建筑施工技术上讲，一般不存在一时无法突破的重大难点，无论是大跨度桥梁，还是超高层建筑，如上海市的杨浦、南浦大桥，及高达 420米、 88层的金茂大厦和高达 468米的东方明珠塔就是很好的佐证。可见，关键在于投资的回报，即能否取得最佳的经济效益，并兼顾社会效益和环境效益。 2、项目投资制胜第一法宝 一个房地产项目在实施之前，都必须进行投资可行性分析。在该阶段，可行性分析所要解决的波特定项目成功的可能性问题。当然，一个投资方案有成功的可能性，或者说其是可行的，也并不意味着该项目是合适的。－般情况下，可行性分析要研究的不仅仅是一个方案，而是同时研交多个方案，有时几个方案都可能是可行的，而且都很可能具有吸引力。要在多个可行方案中优选出最优秀方案，研究人员只能在可行性分析的基础上，综合考虑市场、资金、风险等各方面的问题，综合评价合理取舍。可行性研究，至少要能精确地回答这么三个问题： a、这项目是可行的还是不可行的 b、如果可行，可行到什么程度 c、如果投资，可能遇到的最坏的情况是什么，对此应作什么打算 第3操作环节：房地产可行性研究战略分析 分析角度一：社会经济环免对房地产市场的影响 房地产业不是个孤立的行业，本书多处强调，将房地产业当作国民经济的‘喷头产业”来看待是错误的，这并不仅仅是个说法问题，而是一个最基本的认识问题：到底是房地产业带动国民经济的发展还是国民经济的成长带动房地产业的发展？如果把这个问题搞颠倒了，在形势的判断上就会出现根本性的失误。无论政府还是企业都会导致“先人为主”的决策倾向。如年代初海南、惠州、北海等地出现房地产业畸形膨胀，大起大落，都是无视当地国民经济发展情况，主次颠倒，没有摆正房地产业的位置所带来的后果。 分析角度二：当地政府行政行为对市场的影响 一些地方政府的城市规划及规划控制水平对当地房地产开发有着直接的影响。众所周知，在城市规划管理比较好的张家港市及江阴市，房地产开发一直处于比较平稳的状态。超前而科学的规划、有效的规模控制、严格的规划管理，使这两个城市的房地产开发避免7盲目的、一窝蜂的现象，本着配套一片、开发一片、管理一片的原则，这里的小区住宅市场基本上没有出现供大于求的情况，所有楼盘的预售成绩都很好。与此形成对比的是，不少城市的土地批出规模严重失控，房地产市场管理混乱，造成地皮炒卖现象严重，商品房供应量过大，市场价格起落过剧，地方政府规划管理不妥，给发展商们带来了很大的风险。 分析角度三：街区环境对房地产营销的影响 古北新区并非上海闹市区，楼价何以如此昂贵？原来，由80年代起率先开发的第一个上海外贸区—一虹桥开发区，随着愈来愈多外商人驻办公，邻近的古北新区自然成为外商购买或租赁住宅的主要目标。区内满是豪华住宅，住户大部分是港、台同胞及外国人，所以成为上海唯—一个名副其实的境外人士居住区。这使古北新区享有很高的知名度，并自然形成了一个独特的社交圈及生活社区，区内楼宇质素又不赖，需求者多而且舍得花大价钱，故此售价及租金曾一直稳步上扬。进入1996 年以后，该小区房价虽有所下跌，但仍是国内最贵的地方。 从古北新区的例子可以看出，房地产的价值似乎并不完全取决于楼盘自身的档次和质量，还与周边的街区环境有关。正因为有虹桥开发区的发展，才产生了对古北新区高尚住宅的需求，虹桥开发区与古北新区之间明显存在著功能上的互补关系。街区功能是使房地产实现其市场价值的外在动因。 投资商自身条件考察 1、考察你的经验 隔行如隔山，隔山买牛难。任何一家公司都不可能对自己完全不了解的领域进行投资，房地产投资也是如此。即使是已经在房地产业内有一定资历的企业，如果该公司以前是开发市内写字楼的，如今目标投资对象是郊区别墅，那么能不能考虑呢？那要看公司的经理层里是否有具备别墅开发经验的人才，否则还是慎重为好。当然，事情并不是绝对的，当你认为“经验”这一风险也值得冒的时候，就不必在这个问题上多思量了。 2、考察你的投资方式 由于企业背景和实力不同，各房地产投资企业的项目投资方式也不一样。也许你的企业从来不会在建一幢楼后靠出租来获取长期回报，而是建一部分卖一部分，甚至靠预售楼盘来滚动开发，那么对那些适合于长线开发的项目和适于长钱投资的地区，你就要三思而后行了。有时候一个好项目，到了某些房地产企业手里就成了臭狗屎了，想扔也扔不掉。 3、考察你的融资能力 每一个房地产项目的开发都会遇到借贷和融资问题。问题是你的借贷渠道和融资渠道是否可靠，如果项目建到一半而你的后续资金又无人提供，那可要人命了。笔者见到不少这样的事情：一个建了一半的项目因为没有后续资金而停工两三年，前期成本已经上升了一半，如此就算建好了也无利润可言了，明摆着是亏本的生意。分析角度四：投资商的自身条件对营销的影响俗语说“太贵有自知之明”。房地产商在进行项目分析时是不可能不对自身的条件进行分析的。一家公司不可能什么样的项目都能开发，也不可能什么样的风险都敢去冒，所以在考察一个地区、一个项目值不值得去投资时，还必须有针对性地权衡：本公司适不适合于那个地区去投资，适不适合于投资那样的项目。 第四操作环节 设计成功的可行性研究流程 步骤A 人员安排组合 项目 内容 人数 负责项目 费用 时间 注册房地产估价师 造价工程师 市场调查和分析人员 经济分析专家 制作人员 社会学，环境等专家 步骤B：市场分析 a、宏观因素分析 房地产开发商在一个国家的某个地区拟进行房地产投资时，首先要考虑的是该国的宏观因素如政治、经济、文化、地理地貌、风俗习惯及宗教信仰，有无地区冲突或战争发生的可能性。 b、区域性因素分析 一般来讲，项目所在国内部地区之间的发展是不平衡的，差异总是不同程度地存在，仅研究其宏观因素还不够、还必须对项目所在区域进行因素分析，这是因为：首先 宏观经济对区域经济的影响程度不同，对有的区域影响大，有的区域影响小；其次 区域经济发展受宏观经济的影响存在着“时滞’现象，宏观的经济现状往往要经过一段长时间以后才能对区域经济的发展产生影响，有的地区反应快，有的地区则滞后性较为明显，投资时必须加以考虑；其三 国家特定的地区经济使得某些区域经济或多或少受宏观经济波动的影响，甚至形成于宏观经济趋势相反的逆向走势。我国的经济特区、自由贸易娶、保税区对国际资本依赖程度相对较低，即使在我国宏观经济调整期间，国内资金紧张的情况下，其国际资本所受影响较小，这些地区的项目受到冲击也较小。 c、微观市场分析 对拟投资项目所在地区的房地产微观市场的分析可以分成以下两个部分，其一是对拟 投资房地产市场的分析，其二是对与投资项目同类型的物业市场分析。 步骤C: 市场预测 a 需求预测 需求预测就是以房地产市场调查的信息、数据和资料为依据，运用科学的方法，对某类物业的市场需求规律和变化趋势进行分析和预测，从而推断出为了市场对该类物业的需求。 b 供给预测 供给预测就是以房地产市场调查的信息资料和数据为依据，运用科学的方法，对某类物业的市场供给规律和变化趋势进行分析，从而预测为了市场上该类物业的供给情况 c 预测方法 通常可以分为时间序列分析法和因果关系分析法。时间序列分析法又可分为：移动平均法，指数平滑法等；因果关系分析法可分为：线性回归法、非线性回归法、模拟法等。 步骤D: 成本测算 在房地产开发项目的可行性研究中，项目的成本测算是重要的一环，它由估价师会同造价工程师完成。成本测算的正确与否，如同对租售市场的预测一样，对项目的经济效益有重大的影响，但相对而言，成本测算较易把握。 一般来讲 成本构成包括以下四个部分： A 土地前期费：指取得合理的土地的权证，完成土地上现有建筑物的拆迁，开通施工用水、用电、道路以及完成场地平整为止所要的费用。根据取得上地方式的不同，又可分为新征土地前期费、旧区改造前期费和土地批租费三种类型。 B 设计和建筑安装工程费：指完成场地的三通一平以后，从规划设计到土建工程、设备安装、装饰工程及小区配套、小区绿化结束所包括的费用。 C 市政配套费：指项目开发时必须向城市市政建设所交付的配套费，主要是由于新增房地产项目所引起的水电费。 步骤E：财务评价 项目投资方案评价的指标一般分为两类： 一类是考虑7贴现因素的动态指标，即考虑7货币时间价值因素的指标，包括净现值、获利指数、动态回收期、内含报酬事等指标。 另一类是非贴现的静态指标，即设有考虑货币时间价值因素的指标，如静态回收期、投资利润率等。在房地产开发项目的评价中一般以动态指标为主，以静态指标为辅。以下简单介绍三种常用的静态评价指标。 步骤F：盈亏平衡分析 盈亏平衡分析在财务管理中又称量、本、利分析，是指在一定的市场生产能力条件下，通过分析拟建项目的产出（量）、成本（本）和收益（利）之间的关系，来判断项目优劣及盈利能力的一种方法。 盈亏分析的关键是找到盈亏平衡点（BPe0K－even P0iDt）即项目达到盈亏平衡状态利润为零的点。一般来讲，在项目产出能力一定的前提下，盈亏平衡点越低，项目的盈利可能性就越大，经营安全性越好。在房地产项目的可行性研究中，所谓盈亏平衡分析指对特定的项目而言，要找出预计销售收入恰好能弥补成本时的销售量又称保本销售量。 步骤G：动磁性分析 敏感性分析是研究某些因素发生变化时，项目经济效益发生的相应变化，并判断这些因素对项目经济目标的影响程度。敏感性分析不仅可以使开发商了解因素变动对项目财务评价指标的影响程度，还可以使他们对那些较为敏感的因素进行认真和仔细的再研究，以提高项目可行性研究的准确性。 反应敏感程度的指标是敏感系数： 敏感系数=目标值的变化百分比／参数值变动的百分比 例如：以售价为参数值，以项目的净现金流量现值作为目标值，已知售价增加10％， 净现金流量现值增加20％，则售价的敏感系数=20％/10%=2。 敏感系数可正可负。若敏感系数为负，说明目标值的变化与参数值的变化方向相反，敏感系数越大，则说明该参量对目标值越敏感，在可行性研究中对该参量的确定须越谨慎。 步骤H：风险分析 风险分析又称为概率分析，利用概率值来定量研究各种不同确定因素发生不同幅度变动的概率分布及对方案经济效果的影响，对方案的经济效果指标作出某种概率描述，从而对方案的风险情况作出比较准确的判断。 第5操作环节：撰写出色的可行性研究报告书 A、可行性研究报告的主事内容 一般来讲，专业机构编写一个项目的可行性研究报告应包括封面、摘要、目标、正文、附件和附图六个部分。 1、封面：一般要反映可行性报告的名称，专业研究编写机构名称及编写报告的时间三个内容。 2、摘要：它是用简洁明7的语言概要介绍项目的概况、市场情况可行性研究的结论及有关说明或假设条件，要突出重点，假设条件清楚，使阅读人员在短时间内能了解全报告的精要。也有专家主张不写摘要，因为可行性研究报告事关重大，阅读者理应仔细全面阅读。 3、目录：由于一份可行性报告少则十余页，多则数十页，为了便于写作和阅读人员将报告的前后关系、假设条件及具体内容条理清楚地编写和掌握，必须编写目录。 4、正文：它是可行性报告的主体，一般来讲，应包括以下内容： a、概况（包括：项目背景、项目概况、委托方、受托方、可行性研究的目的、可行性研究的编写入员、编写的依据、编写的假设和说明）； b、市场调查和分析； C、规划设计方案； d、建设方式和建设进度； e、投资估算及资金筹措； f、项目财务评价； g、风险分析； h、可行性研究的结论； i、研究人员对项目的建议； j、相应的附表。 5、附件：它包含可行性研究的主要依据，是可行性研究报告必不可少的部分。一般来讲，一个项目在做正式的可行性研究时，必须有政府有关部门的批准文件（如规划选址意见书、土地批租合同、土地证、建筑工程许可证等）。专业人员必须依照委托书和上述文件以及相应的法律、法规方能编写项目可行性研究报告。 6、附图：一份完整的可行性报告应包括以下附图：项目的位置图、地形图、规划红线图、设计方案的平面图，有时也包括：项目所在地区或城市的总体规划图等等。 B、可行性研究报告正文部分的编写 正文部分是可行性研究报告的核心部分。内容多，较复杂。 1、概况： （1）进行可行性研究的背景； （2）所研究项目的名称、性质、地址、周边的市政配套和基础设施现状，交通及周围环境等； （3 ）委托方的名称、地址、法人代表、营业执照登记号及联系人； （4）受托方的名称、地址、法人代表、营业执照登记号及联系人； （5）可行性研究的目的； （6）可行性研究的编写人员名单； （7）可行性研究的编写依据； （8）研究报告的假设和说明。 2、市场调查分析：要求对项目进行宏观、区域和微观的市场分析和调查，及对未来的供给、需求和价格的预测，不仅要有定性的分析，还要有定量的推导。 3、规划设计方案：要求写出项目所具备的规划设计方案及建设过程中市政条件是否具备。市政条件包括水、电、煤、卫、通讯、供暖（部分地区）及道路等的配套情况，在报告中必须有这些市政条件是否具备的书面文件。 4、建设方式和建设进度：专业人员可对项目的建设方式的委托提出建议或由委托方提供建设方式和进度安排，他们一旦确定则为其后进行投资估算作了准备。 5、投资预算和资金筹措要求写出项目建设过程中必须发生的各项费用并逐一计算资金筹措部分，要就整个项目投资额和相应的支付时间作出融资安排。例如：自有资金、贷款和预售收入这三种主要资金来源的安排等。 6、项目的财务评价：要求写出主要财务评价指标的计算结果，如净现值、现值指数、内含报酬率和动态回收期等。 7、风险分析：一般要求计算出保本销售额、盈亏平衡点及对主要敏感因素在有利和不利情况下的敏感分析并计算出相应的财务评价指标。 8、结论：要求写出该项目可行性研究的结论，明确说明该项目是否可行，是否具有较强的抗风险能力。 9、有关建议：是专业机构的专业人员在进行可行性研究中发现的一些有利于项目获得更佳的经济效益、社会效益、环境效益等方面的建议，供委托方参考。附表：是可行性研究报告中涉及的诸多计算表，如投资匡算表、销售收入表、资金筹措表、利息计算表、现金流量表、敏感性分析计算表等。 第6操作环节：如何协调可行性研究投资预算 一些不大规范的房地产项目可行性研究报告，其中的项目投资概算只包含7项目建设的工程概算。这样算帐不好。一个房地产项目不等于一个简单的建筑物，它需要营销成本、金融成本和建筑成本，项目投资就是为了满足这些成本支出。而且，工程概算也不一定就等于发展商对项目工程建设的实际投资。在被证明星可行的前提下，边回收资金边追加投入的滚动式投资开发方式也是可以采取的，这样一来发展商在工程建设上的实际总投入就会小得多。以工程概算代替项目投资概算是极不严肃的。房地产项目的投资概算应包括以下内容： 营销开支概算，包括： 项目前研究及可行性研究的开支 项目策划的开支 销售策划的开支 广告开支 项目公司日常运作的开支 项目及企业的公关开支 工程开支概算，包括： 用于工程勘探的开支 用于吹沙填土、平整土地的开支 用于工程设计的开支 用于建筑施工的开支 用于设施配套的开支 用于工程监理的开支 土地征用开支概算，包括： 政府一次性收取的标准地价 用于拆迁补偿或青苗补偿的开支 影响公共设施而出现的赔偿开支 金融成本开支，包括： 外汇资金进入国内货币系统产生的银行担保及管理费用支出 贷款引起的利息支出 各项保险开支 税收和行政性收费 不可预见开支 第7操作环节：从全局出发进行可行性研究 现实化的可行性研究前握 事实上，一个好的市场营销者才是一个最好的利润创造者和挖掘者，他们致力于分析各种营销机会的利润潜力，捕捉赢利机会。这样的房屋是有目的、有针对性地建造的。优秀的房地产公司应从机构内外来纵观其业务，监视变化中的环境并抓住最佳的机会。公司营销人员的主要职责是辨别外界环境中的主要变化，通过设立早期预警系统，及肘改变营销策略，去迎接营销环境中的新挑战和新机会。 消费者市场分析与营销环境分析同等重要。消费者市场包括个人和家庭、消费者在年龄、收入、教育程度、迁移状态及兴趣等方面差异极大，营销者区分不同消费者群体和细小的市场，并按照他们的需要来开发产品和服务是非常有用处的。我们应在分析消费者行为的基础上，从消费者购买心理入手，分析营销策划人员如何制定营销计划。具体来讲就是要研究如下问题：购买什么？为什么购买？购买者是谁？如何购买？何地购买？何处购买？ 为选定市场和制定策略而进行可行性研究 在此基础上，我们应进行细致而有针对性的市场调研，进行市场分析，并选定适合的目标市场，制定产品的定位策略、产品开发和定价策略、营销渠道策略、促销组合策略及售后服务即物业管理策略。公司要对每个选定的细分市场制定产品定位策略。他需要向客户说明本公司与现有竞争者和潜在竞争者有什么区别。定位是勾划公司形象和所提供价值的行为，以此使该细分市场的顾客理解和正确认识本公司有别于其竞争者的特征。定位任务包括三个步骤： 明确一些可利用的竞争优势； 选择若干个适用的优势； 有效地向市场表明公司的定位观念。 产品是营销首要和最重要的因素，房地产产品策略需要对产品类 型的选择、开发风险的选择以及开发方案的制订与效益分析作出决策。房地 产产品类型可大致分为土地、住宅、公寓、购物中心和商店、工业建筑、旅 馆及其他特殊用途的物业。房地产产品开发风险的选择与房地产开发资金的 筹措渠道密不可分。风险和收益是成正比的，如果某一项目不能产生足够收 入偿还抵押并产生正现金流量或者项目的总债务超过其价值则被认为是筹资 过度，明智的办法是在准备随风险的限度内尽量赚钱，应保留部分现金和兑 现性强的财产。房地产开发策略即为作出种种投资决定而事先安排的计划一 一投资多少？投资哪类？何处投资以及如何着手？开发方案一般包括下列内容：开发目标、投资规模与投资额、营运费用及税费、投资收益方式与收益 大小、经营期间现金流量分析。 纳入整体营销方案的可行性研究 一个好的房地产营销方案最终有一个好的计划书，以便在整体上把握整个营销活 动。计划一般应包括以下八大内容： 1、计划概要（便于决策者快速浏览） 2、市场营销现状（提供背景资料） 3、机会与问题分析 4、目标、销售量、市场占有率、盈利水平 5、市场营销策略 6、行动方案：做什么？谁去做？如何做？何时做？费用多少？ 7、预计盈亏报表 8、控制措施 策略涉及的是营销活动“是什么”和“为什么”的问题，而执行则涉及“谁？”“时 间？”“地点？”“怎么样？”等问题。影响有效执行营销方案的因素主要有：发现及诊断问题的技能：评定存在问题的技能；执行计划的技能；评估执行效果的技能

个体工商户的性质是个人经营，办理过户手续和个人与个人之间过户手续相同，流程手续如下：一、所需证件：车辆行驶证，车辆登记证，车辆购置税证，养路费凭证、保险单、车船使用税证、身份证。二、方法/步骤：1、旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。请注意证件是否齐全，是否与车主身份证一致。如有不符，应当由原车主提前变更。2、合同签订后开具旧机动车交易发票，相关费用的承担由买卖双方协商决定。3、持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶证、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。4、持已经变更的登记证、车辆行驶证，前往购置附加税大厅办理购置税的变更或转籍。扩展资料：《个体工商户条例》第二条　有经营能力的公民，依照本条例规定经工商行政管理部门登记，从事工商业经营的，为个体工商户。个体工商户可以个人经营，也可以家庭经营。个体工商户的合法权益受法律保护，任何单位和个人不得侵害。《机动车登记规定》第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）现机动车所有人的身份证明；（二）机动车所有权转移的证明、凭证；（三）机动车登记证书；（四）机动车行驶证；（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。参考资料来源：百度百科-车辆过户百度百科-机动车登记规定百度百科-个体工商户条例

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本土的还有隆生地产、名流置业、新世界等，过江龙（总部在其他城市，目前在惠州开发房地产）的有万科、合生创展、珠江地产、碧桂园、佳兆业、卓越地产、保利、中信等房地产营销策划资料免费下载17字体大小: 小 中 大 作者: 房地产营销策划人 | 分类: 房地产策划免费资料 | 浏览: 3| 评论: 暂时没有评论 点击进入下载－房地产项目地下车库销售策略.doc点击进入下载－东南亚十国风情园项目可行性报告.doc点击进入下载－东莞常平镇房地产市场调研报告65页.doc点击进入下载－东莞大朗某商业批发市场项目策划方案81页.ppt点击进入下载－东莞凤岗某房地产项目前期评估报告.doc点击进入下载－东莞海悦新都会房地产项目销售执行报告－德思勤.doc点击进入下载－东莞慧谷城市销售部现场管理制度(整合版).doc点击进入下载－东莞嘉富大坪商业项目定位及营销方案26页-2007年.doc点击进入下载－东莞理想0769地产项目提案.ppt点击进入下载－东莞龙湾新城营销推广计划方案96页-2008年.ppt点击进入下载－东莞某别墅项目发展建议报告.doc点击进入下载－东莞深圳低密度住宅研究报告.doc点击进入下载－东莞胜和广场写字楼招商策划.rar点击进入下载－东莞市虎门1号地产项目销售代理投标报告182页-2007年.ppt点击进入下载－东莞市沙田镇房地产市场调查报告.doc点击进入下载－东莞市沙田镇房地产市场调查报告.rar点击进入下载－东莞松山湖商业中心项目定位沟通方案.ppt点击进入下载－东莞万科松山湖项目别墅市场调研报告.doc点击进入下载－东莞星河传说推广策划案102页.rar点击进入下载－东莞学府1号营销方案2007年.doc点击进入下载－都市枫林房地产项目提案报告62页PPT.ppt点击进入下载－鄂尔多斯房地产项目市场调查报告72页.doc点击进入下载－鄂尔多斯市准格尔旗王爷府生态旅游景区策划76页.doc点击进入下载－二、三级城市商业地产开发的模式与机会.doc点击进入下载－二、三线城市房地产市场投资潜力分析报告129页.doc点击进入下载－泛地和联－大丰房地产项目营销策划建议书80页（终稿）.rar点击进入下载－房地产PPT模板AC尼尔森的105页PPT .rar点击进入下载－房地产策划代理公司市场策划顾问建议书.doc点击进入下载－房地产顾问的7C模式.rar点击进入下载－房地产建筑面积计算公式表.xls点击进入下载－房地产建筑外立面研究.doc点击进入下载－房地产居住景观培训资料78页.ppt点击进入下载－房地产居住区规划设计培训教材.rar点击进入下载－房地产开发设计任务书的编制.ppt点击进入下载－房地产开发项目进度的163项工作.rar点击进入下载－房地产客户高端人群调查报告.doc点击进入下载－房地产全程营销策划全套表格35页.doc点击进入下载－房地产社区商业操作手册102页.ppt点击进入下载－房地产市场调研培训课程34页.rar点击进入下载－房地产市场数据挖掘及分析方法.doc点击进入下载－房地产项目案场管理全集－房策网整理.rar点击进入下载－房地产项目案前工作进度表模板.rar点击进入下载－房地产项目产品推介会方案.doc点击进入下载－房地产项目成功开盘秘籍.rar点击进入下载－房地产项目代理销售培训.doc你看看这些资料室你需要的么。我copy自fdcren的资料。你自己看看吧都是免费的哦参考资料：http://www.fdcren.com/fangce/fdccehua24.html 分享给你的朋友

改善投资环境，广东不能懈怠改革开放以来，广东全面实施“外向带动”战略，出台了《关于进一步优化广东投资软环境的若干意见》等一系列政策措施，各级政府、各有关部门通力合作，有力地促进了全省投资环境的改善，综合竞争力和吸引力不断增强，吸引外资的规模、质量和水平逐步提高。1979年至2003年，全省实际吸收外商直接投资累计1405亿美元，占全国的28%。其中2003年达155.8亿美元，实现了历史性的跨越。但是，面对我国加入世贸组织后全方位对外开放格局进一步形成，外商投资战略调整，长三角、环渤海等地区的迅速崛起，吸引外资的竞争越来越激烈。为此，广东要做到加快发展、率先发展、协调发展，必须按照科学发展观的要求，进一步改善投资环境，提高引资水平。认清形势，树立信心，进一步增强危机感和紧迫感追兵就是标兵，对手就是老师。面对机遇和挑战，要进一步正确判断当前广东的投资环境和吸引外资的总体形势，加大对省情的宣传力度，统一思想认识，既要克服盲目自大、安于现状的思想，又要摒弃妄自菲薄、悲观失望的情绪，增强忧患意识、机遇意识和紧迫感，树立信心，抓住机遇，鼓足干劲，继续努力，营造更好的投资环境，再次掀起广东招商引资工作的新高潮。加强组织领导，形成吸收外资的整体合力借鉴江苏等省市的经验，成立引资工作领导小组，由省领导任组长，成员包括省外经贸、发展改革、经贸、台办、工商、税务、以及海关、检验检疫等有关部门的主要负责同志。定期召开吸收外资联席会议，对重大政策的制定和实施、重点领域开放、重点项目的规划和组织对外招商，对吸收外资工作中的重点、难点问题予以协调和解决，更好地增强吸收外资的整体合力。要不断完善全省口岸工作的协调、督察、应急机制和相应的工作制度，加大对“大通关”的指导，加强各有关部门服务意识的培养，工作协调与配合，提高口岸综合管理水平和服务质量。深化改革，进一步优化政务环境把营造有利于创业、办事的政务环境，作为改善投资环境的重点来抓。一是转变政府职能，增强服务意识。进一步整治乱收费，认真规范行政事业性收费，公开收费项目，方便群众监督，并进一步整合理顺路桥设施收费项目，加快推进全省范围用电“同网同价”，努力降低公用事业收费标准，切实减轻企业负担。二是深化行政审批制度改革，提高服务水平。要认真执行行政许可法，自觉依法办事，提高执法水平，不断完善法制环境。要进一步增强服务意识，形成“人人都是投资环境”的共识，自觉方便客商办事，努力为客商服务。对非限制类外商投资项目的立项、可行性研究报告和合同、章程，要做到合并审批，提高工作效率。进一步加强和改进“行政服务中心”的管理，使之名符其实。各地要进一步重视工业园区的配套设施建设，为外商和职工提供尽可能好的生产、生活便利，提供更切实的安全保障，增强对外资的吸引力。要由劳动部门牵头，协调解决外资企业“招工难”的问题。大力推进“电子政务”，加快建设广东省外商投资服务网站，构筑统一的服务平台，进一步提高政府工作透明度和效率。三是加快广东“大通关”建设。推进通关作业制度改革不断深化，加快推进加工贸易企业与海关、外经贸等部门之间的联网监管和加工贸易监管的电子化，提高通关能力与通关速度。加强宏观调控，着力解决用地、水电、用工问题资源性问题的解决要依靠政府强有力的宏观调控。土地、水电、劳力资源的短缺，严重影响投资环境，各地应当引起高度重视。在制定地区发展规划时，应着眼于远期目标和中、短期目标的结合。加强对土地合理利用的规划，加强对高新技术项目招商的引导；加大能源建设力度，加强环境保护，使区域保持可持续发展的优良态势；各级劳动部门应充分利用泛珠三角区域合作的优势，牵头做好组织招募劳动力工作，为外资企业排忧解难。加强规划和指导，提高招商层次，改进招商的方式方法首先要修订规划，提高招商档次。在积极引进港、澳、台投资的同时，重点开拓美、日、欧等发达国家资本市场，重点吸引外商投资高新技术产业大项目、核心项目，大力吸引跨国公司来粤设立地区总部、研发中心和采购中心。加大服务贸易、农业开发领域吸收外资的力度。其次是建设招商项目库，推动重点招商。设立项目库建设小组，规划和指导关键产业和核心项目的吸引外资工作，促进配套产业群在不同地区的发展。比如在珠三角地区，重点是推动电子信息产业的发展，推动产业群进一步做强做大。广州市要围绕汽车产业的发展，进一步推动零部件配套项目建设。茂名、惠州、湛江围绕石化项目的建设，进一步推动中下游配套项目以及服务贸易领域项目的建设，尽快形成产业群。三是健全投资促进体系，创新招商方式。各地成立专门的投资促进机构，构建由政府监管的社会化、市场化招商网络；建设海外招商工作站、办事处，探索有效的海外招商模式；加强网上招商工作，提高网上招商洽谈成效。拓宽渠道，形成吸收外资新的增长点用好《外国投资者并购境内企业暂行规定》的政策，尽快完善配套政策、产权交易市场和相关中介服务，推动外资参与国有企业改组改造；落实好《鼓励跨国公司在广东设立地区总部的管理办法》，吸引跨国公司到珠江三角洲设立地区总部，使珠三角地区逐步成为华南乃至东南亚地区的采购中心、信息中心、技术中心和服务中心；充分发挥各地园区招商引资的载体作用，按“高起点规划，高标准建设，高效能管理”的原则，对各类园区进行适当引导，明确产业分工，使园区从综合园区向专业园区发展。注意总结办好南沙经济开发区、松山湖开发区、中山火炬开发区、大亚湾开发区等几个示范园区的经验，推动全省各地工业园区建设，发挥其在招商引资中的作用。重点吸引跨国公司和国际大财团特别是世界500强企业投资高新技术产业，设立地区总部和研发中心，推动投资由生产制造型向生产制造结合技术开发型转变，提高对引进技术的消化、吸收和创新能力。扩大腹地，推进东西两翼和山区扩大吸收外资根据珠三角地区目前土地、劳力资源制约压力逐渐加大和部分产业急需转移的情况，广东应不失时机地扩充接纳投资的腹地，推进东西两翼和广大山区扩大吸收外资工作。要认真贯彻落实广东省委、省政府《关于力口快山区发展的决定》，不断完善交通通讯等基础设施建设，增强东西两翼和山区吸收外资的能力；制定相应鼓励政策，引导珠三角地区的外商投资企业向东西两翼和山区发展；针对东西两翼和山区的特点，开展专题招商引资和投资推介活动，充分发挥其在吸收外资方面的巨大潜力，从整体上提高全省吸收外资的规模；办好各类职业技术院校，大力加强对当地富余劳动力的培训，既提高他们的劳动技能，又引导其克服思想上的等、靠、要观念，为外资企业的进入提供尽可能高质素的劳动力。充分利用“泛珠三角”区域合作的机遇，促进广东与港澳区域合作上更高的水平“泛珠三角”区域合作和内地与港澳更紧密经贸合作安排的实施，是广东改善投资环境、提高引资水平的大好机遇。要充分利用这一机遇，加强粤港澳之间的交流与合作，多做具体工作，贵在抓好落实。主要是推动贸易投资便利化，多形式、多领域联合推介“大珠三角”，联合对外招商、开拓国际市场和开展跨国投资。要与港、澳相关机构建立合作机制，使联合招商制度规范化、制度化。地吸引港澳法律、会计、管理咨询、金融、旅游等服务业行业和专业人士进入广东省发展，提升广东省服务业和制造业的水平。加强服务，着力推动高新技术行业在粤投资的港澳台企业增资扩产，设立研发中心，开发有自主知识产权的产品，打造国际名牌，增强带动和辐射能力。改善投资环境 促进增长与减贫中华工商时报 2004-09-29 11:46:26摘要：编者按：世界银行名为《改善投资环境，促使人人受益》的2005年世界发展报告28日发布，世行首席经济学家和报告主要作者为本报独家撰写了署名文章。世界银行首席经济学家 弗朗索瓦·布吉尼翁世界银行《2005年世界发展报告》主编华里克·史密斯大多数国家都在努力提高生活水平和减少贫困，但中国、印度和乌干达的成就最为显著。中国在过去20年的增长速度是史无前例的，4亿人口得以摆脱贫困。印度自1970年以来平均增长速度提高了一倍以上，在减贫方面取得了巨大进展。乌干达从1993－2002年期间实现的增长率是撒哈拉以南非洲国家平均增长速度的8倍，大幅度减少了贫困。《2005年世界发展报告：改善投资环境，促使人人受益》指出，主要原因之一是这些国家在改善投资环境方面取得的进展，投资环境指的是给予企业进行生产性投资，创造就业岗位和扩大生产规模的机会和激励。世行最近发布的《2005年全球经营环境报告》凸显了由于陈旧过时或设计不当的监管制度强加给企业的沉重负担。《2005年世界发展报告》表明监管是一个更广泛的问题的一个组成部分，并列举出可供政府选择的改善投资环境的战略。在追求利润的驱动下，各种类型的企业———从农户和微型企业主到本地制造业企业和跨国公司———都在发展进程中发挥着关键作用。它们创造着增加收入所需要的大部分工作岗位。它们提供着提高生活水平所需要的大部分物资和服务。它们缴纳着用于卫生、教育及其他服务的公共投资所需要的大部分税金。但是，这些贡献的多少在很大程度上取决于投资环境的好坏。政府通过制造不合理的风险、成本和竞争障碍而对投资环境造成破坏，这种情况屡见不鲜。政策性风险会影响商机和打击投资热情。报告援引对53个国家3万多个企业所做的调查说明，对于政府政策的内容和执行的不确定性是发展中国家的企业最关注的问题。宏观经济不稳定，监管的随意性，对产权缺乏保护，这些都增加了风险。在危地马拉，近90％的企业认为对监管规则的解释是无法预见的，在孟加拉，80％以上的企业对法院维护他们的产权缺乏信心。仅靠提高政策的可预见性一项就能使现有企业新增投资的机率提高30％。政府还使企业背负上沉重的成本，致使许多潜在的投资项目无利可图。各国的企业都对税收怨声载道，但是税收往往并不是最大的负担。由于合同执行不力、基础设施不可靠、监管规定繁琐以及腐败犯罪所造成的成本能达到销售额的25％以上，换言之能超过企业正常纳税额的3倍。竞争障碍会扼杀企业创新和提高生产率的热情，而这些是长期增长的关键。报告表明增加竞争压力能够把创新机率提高50％以上。然而，不合理的监管障碍普遍存在，大多数发展中国家对遏制企业反竞争行为仍然缺乏力度。有些国家在处理这些问题方面进展更快，这不仅仅是资金问题：许多改进措施几乎不需要预算，而且加快增长会带来纳税收入的增加。这也是政府如何解决政策失误的深层根源的问题。他们需要遏制腐败和其他形式的寻租行为，因为这些行为会产生政策扭曲和抬高成本。他们需要培养政策的公信力，给企业以投资的信心。他们还需要培育公众的支持，使改革能够得以实行和持续，并保证他们的政策回应适合本国的实际。这个议程是具有挑战性的，但并不要求一蹴而就。从最重要的制约着手，坚持不断做出改进，就能取得显著成果。中国从加强农村产权保障入手，然后推广到其他经济部门，尽管在基础设施和金融部门仍面临挑战，但在投资环境的大多数领域都在持续推进改革。印度首先是减少官僚程序和贸易限制，然后接着解决其他长期存在的问题。乌干达在投资环境的多个领域做出了改善，从贸易和税制改革到缩短企业注册所需时间。需要根据不同情况对优先重点进行评估。但是坚持不懈，而不是力求完美，这才是关键。随着人口增加，创造更好的投资环境应成为发展中国家政府的首要任务。国际社会也应提供的帮助。发达国家的贸易限制和其他市场扭曲现象对发展中国家的投资环境产生不良影响，减少这些限制可以为发展中国家带来可观的收益，其价值相当于用于改善投资环境的外援资金总额的4倍多。不过援助也是需要的，援助的规模应扩大，效益应提高。

研究背景 进入了高中，学习的课程多了，学习的节奏也加快了。为了抓紧时间更好的学习，大部分同学选择了住校。但作为住校生的我们，或许有着同样的困惑：“如何合理安排时间？”为了我们能够更合理的安排好时间，促进我们的学习，因此我们小组决定对这一问题进行研究。 2 课题组成员和分工 组长：刘琳琳（负责全组工作、馔写论文） 组员：蔡亮（馔写论文），李必奇、谢真卿（联系有关部门），周世宇、韩天鹤（设计调查表、统计），吴淑哲（上网收集资料） 调查访问、发放资料全组成员一起参加 指导老师：符蕾 3 研究计划 （1）研究方法 调查研究和文献研究 （2）研究内容 A．了解其他高校住校生的作息时间安排 B．调查住校生对学校作息安排的看法并提出相关意见 C．设计出高中住校生较为合理的作息时间安排表 （3）研究过程 A．2004年11月至12月；选题及设计开题报告，设计调查表、上网收集资料 B．2005年2月至3月：展开调查，到各个学校去实地发放调查问卷， 采访高校住校生，了解其他学校的作息时间安排 C．2005年4月至5月上旬：统计数据，整理资料，馔写论文 D．2005年5月下旬：经验总结、交流和成果展示 4． 可行性论证 目前已经完成部分资料的收集和调查问卷的设计，并初步联系好采访对象。但由于第一次搞研究性学习，没有经验，在问卷调查和采访过程中可能会遇到很多困难，如调查对象不配合等等。另外加上同学们的经济和客观条件不宽裕。但虽然如此，大家依然信心十足，加上指导老师的帮助，我们相信我们会成功的。 5指导老师的意见 “高中住校生应如何合理安排时间？”是一个十分值得研究的课题，它对于学生提高学习成绩和学生们的身心健康发展都有重要的作用。该课题组的同学们对该课题的研究具有深远的意义。该小组的同学各个热情高涨，求真务实，具有一定的科学素质，相信他们经过努力可以完成任务。 结题报告 —关于“高中住校生应如何合理安排作息时间“研究性学习” 一．课题的确定 目前，我国17岁以下的未成年人已超过3.67亿，数量居世界首位。这其中近半数的未成年人缺乏睡眠，而大多数人的睡眠不足是由作息时间不合理直接造成的。中学生正处于生长发育时期，如果在这一时期休息不好，势必会影响学习和身体发育，由此涉及到的学生作息时间问题也是中学生中普遍存在的问题。 此外，在我们周围也存在着许多这样的现象：每天早上特别是第一、二节课上课时，老师在台上滔滔不绝，同学们在台下呼呼大睡；一下课教室里“倒下”一片或是一群人才匆匆去吃早餐；还有一些同学屡屡因睡过头而迟到，影响班级的荣誉。然而这些都是因为我们没有合理的安排好作息时间所至，使我们生活节奏杂乱，严重影响了我们的学习和身心健康。因此，我们小组选择了对“中学住校生应如何合理安排作息时间”这一课题进行了研究。 二．理论依据 国家教育部有关人士提出：各地教育部门和学校应进一步深化教学改革，改进教学方法，采取切实措施，减轻学生过重的课业负担。在继续落实各项“减负”措施的同时，还应注意合理安排学生的作息时间和学习时间，按照有关规定严格控制家庭作业量，确保学生睡眠时间。学校校长要作为减轻学生课业负担的第一责任人督促学校教学主管部门协调各科教师的家庭作业量。学生家长也应积极配合，合理安排和保证学生的睡眠时间。我们也欢迎全社会和家长们对学生的课业负担（如：学校布置家庭作业量）进行监督。 三．研究的时间、对象及方法 时间：每周五下午的研究性学习时间 对象：高一住校生 方法：从各校高一年级的班级中随机的抽取部分同学进行采访和发放调查问卷 四、研究结果 1．数据显示与分析 （1）数据显示（前已附调查问卷） 题号/百分比/选项 A B C D 1 7.8% 19.2% 73% 0% 2 63.5% 36.5% 0% 0% 3 1.9% 23.1% 55.8% 19.2% 4 53.8% 462% 0% 0% 5 76．9% 23．1% 0% 0% 6 65．4% 34．6% 0% 0% 7 11.5% 57.7% 30.8% 0% 8 3.8% 53.8% 42.4% 0% 9 73.1% 11.5% 15.4% 0% 10 5.8% 48.0% 46.2% 0% 11 11.5% 32.7% 55.8% 0% 12 11.5% 25% 49% 14.5% 简答题主要观点：A。推迟起床到校的时间，保证睡眠时间充裕； B．取消或减少做早操的次数，避免浪费时间； C．延长晚修或宿舍熄灯时间，，加强自主学习分配时间； D．把握零星的时间，提高效率 E．没有最合理的，只有最适合的 （2）分析 由调查表明，目前高中生普遍觉得学习时间不够用，存在学习过于紧张时会利用休息时间来填补学习时间的现象。偶尔也“开夜车”到很晚，因而时常感到疲劳。高中生住校生大部分都希望增加自主学习分配时间，学校推迟到校时间来补充睡眠。 我们小组成员经过讨论认为：无论学习多紧张都应该保证睡眠的时间与质量，更不能因为学习而不吃饭，这样才能提高学习效率，使学习起来事倍功半。我们不提倡“开夜车”，这是一种得不偿失不明智的做法。课堂上听好45分钟比课下花几个小时去弥补收获或许更大，而且不是更可以更好的利用时间吗？关于早操的问题，我们认为是有必要的。“健康的身体是一切的资本”，做早操等课外的活动可以加强我们的健康，缓解学习上的压力，从而更好的投入学习中去。这么多的好处，我们何乐而不为呢？其实只要能科学的安排好作息时间并遵守，有规律的学习和生活，注重学习方法和效率，那么我们就会觉得学习是件快乐的事。 2．研究成果 编号 时 间 作息内容 1 6：30 起床 2 6：30—7.00 梳洗、整理内务 3 7：00—7：20 吃早餐 4 7：30—8：00 早读 5 8：00—8：45 第一节课 6 8：55—9：40 第二节课 7 9：50—10：35 第三节课 8 10：45—11：30 第四节课 9 11：30—12：20 吃午饭 10 12：30—14：20 午休 11 14：40—15：25 第五节课 12 15：35—16：30 第六节课 13 16：40—17：25 第七节课 14 17：30—19：30 自主学习安排时间 15 19：40—23：00 晚修 16 23：30 熄灯睡觉 以上是该小组通过这次研究性学习后，依照同学们存在的一些问题，自拟的一份作息时间安排表（仅供参考，后面另附其他地区学校的作息时间安排表） 3．注意事项 作息时间安排表只是我们用来进行自身行为规范，使我们的生活变得有节奏和科学。不可太过于拘泥于此，可以根据不同时期、环境等客观必要的因素的变化而稍作调整，寻找最适合自己的时间安排。目的都是为了我们的身心健康的发展和学习工作的提高。 五．研究的价值 美国最顶级的商学院——哈佛商学院一位教授曾对该商学院的毕业生进行了多年的跟踪调查。这些毕业生在学校的表现均极为优秀，但毕业之后人生轨迹各不相同，有的成为大企业的总裁、CEO，成为著名的政治家，有的却极为平凡，成为普通的职员。为什么会出现如此不同的结局呢？通过仔细的研究和比较，教授发现：那些后来在职业生涯获得了辉煌发展的人，无不在学生时代就对自己今后的人生有明确的规划，而那些表现平平的人通常没有这种规划。无独有偶，我们在调查中也发现，那些高考志愿填得较为成功的同学，通常也具有明确的规划思想。他们通过制定科学的计划，不仅有效地安排了自己的学习过程，同时还对自己和专业情况进行了探索。这更好的说明了合理安排时间的重要性，也突出了该课题的价值，对我们的今后有深远和实际的意义。 六、存在的问题 A．由于第一次参与这种活动，经验不足，在整个研究性学习过程中，工作安排会存在欠缺的地方 B．调查的范围还不广，进行的采访和问卷调查数量还可能不够充足。 以上是该课题的结题报告高三如何最大限度提高成绩 高三一年是冲刺的一年，要学习新内容、复习旧知识，要兼顾各科提高自己的能力，一年的时间显得十分的短暂而忙碌，如何在有限的时间内，尽可能多的提高自己的成绩？把最大部分的经历放在哪里能得到最高效的回报？大多数同学都会有自己的“强势科目”和“弱势科目”，相对来说，掌握偏弱的科目会有更大的提高空间，将同样的时间和经历花费在强、弱科目上，“弱势科目”提高的幅度和效果通常都会更大。 备考不能过分“聚焦” 竞争中经常是光想赢的不能赢，不怕输的反而赢了。从求知出发看高考，就会少点浮躁，少点急功近利。一些同学，从高一起就把矛头对准高考，非高考科目不下工夫，非课本参考书不感兴趣，好像这样就能“聚焦”，就能赢得高考。这样成功的可能性并不大。 从语篇中学外语。学英语，有的人专攻单词、语法和习题。这种高效率的办法并不一定适合你，相信，也不易达到好效果。喜欢看“杂书”，这兴趣也可迁移到了学外语上，兴趣恰恰是学习外语的最大动力。另外，对于课本：从语篇中学习一切知识点，这样既掌握了知识点，又能培养整体理解能力，还利于在写作中用上地道的句式和结构。 语文的复习，应分块归纳。按基础知识、阅读、写作分块，采用不同方法。基础知识，按老师的要求从参考书上挑出的十几页知识点复习，强调在快速多次重复阅读中加深记忆痕。对阅读，依*自己较强的阅读功底，主要把注意力集中在熟悉技巧、适应题型上。 轻重分明，全力补弱 在高三复习中执行的方针是：轻重分明，全力补弱。即：要对自己一向学得较好又学得轻松的课给予充分信任，少花时间，节省出大部分时间和精力放在弱势科目上。例如语文、数学、外语基础较好，所以复习重点放在课堂上，自己不另外加班，只对其中自己较突出的弱点予以额外训练；对历史、政治则是课上努力，自己适当超前一点进度。这样，强科中的弱点和弱科，就是复习重点。 数学重点应放在研究综合题上，但不必过滥；由于平常学习总是按章节进行，综合运用数学工具的能力就会不足，所以应重点弥补；外语，坚持语境中掌握知识的观点，熟读已陌生的课文，再做一定量习题，注意总结过去的错误；历史，应该“书必常看，题要精做”，不能扎到历史科学的汪洋中，而应安守课本。看课本不要钻牛角尖，不要抠得过细，也不要见木不见林。所以千万要在记忆知识点的基础上，抓联系：课本段篇章之间的联系，人物之间、事件之间、人物与事件之间的联系，弄清这些联系之间的联系。 学习阶段虽长，却易被忽视。因为真正的直面高考，当属高三。高三常常被人们认为是可能创造奇迹的一年。我要说的是，高三的奋斗确实能使你的知识产生质的变化，但任何妄想以前瞎混、仅*高三苦拼的思想都是不现实的。如果你以前瞎混过，那就要付出比别人多若干倍的努力 ! 跨入高三，也就意味着复习的开始。复习是在以前学习的基础上进行的，是站在全局高度上的一种综合。复习很讲究方法，下面就谈谈我的一些复习经验。 第一，复习要根据老师的进度制定相应的复习计划，最好稍稍超前一点。这样上复习课时重点、难点、弱点了然于胸，就能收到很好的效果了。要注意不光是对所学内容进行温习，还要对相近、相反、相关知识点进行比较和辨析。 第二，要找到一套适合自己的复习方法。每个人都有自己的特点，适用的方法也各不相同。比如我在复习时，常使用“目录回忆法”，即根据目录来回忆章节的内容，遇到印象模糊或没有印象的，立刻翻到该页仔细阅读。对我来说，这个方法十分有效，既全面又省时，同学们不妨一试。 第三，复习阶段要进行查漏补缺工作。大家可以拿出以前的练习本、试卷，把不懂处、易错处、常错处、常考处一一归纳总结，使自己对自己的情况胸中有数，便于利用有限的时间弥补弱点。记得当时语文中的名言名句很令我头疼，内容多，分值低，要花大力气才能拿到。于是我把一些常见的名言警句都抄在一个小本子上，一有空就拿出来看。到后来就能倒背如流了，填空自然就不在话下了。我发现这个方法不错，就继续把一些自己常错的内容抄到了本子上，果然出错率就直线下降了。 第四，要注意锻炼培养良好的心理素质。心理素质的好坏直接影响到考场上水平能否正常发挥。高三期间有许多模拟考试，一是为了检查同学们的复习情况，二是为了模拟高考情景，锻炼考生的心理素质。同学们平时就要有意培养自己认真仔细、顽强坚韧的品格。有的同学题目难考不好，题目容易还是考不好，这就是心理素质不好的表现。面对难题，苦思真想，不得其解，心慌烦躁，知难而退；面对易题，得意忘形，粗心大意，白白丢分，这是同学们最易犯的毛病。其实，若能想到我难人难，我易人易，沉着应战，就能取得理想的成绩。 第五，要勤动手，避免纸上谈兵的情况出现。复习的东西都是以前学过的，一般脑子里都是有印象的。我常常碰到有的同学在复习时，看到这个知识点，觉得真简单；看到那个知识点，认为已经掌握了。于是飞快地 跳过去。殊不知许多东西，看似简单，真正运用起来就不是那么回事了。有很多细节问题都是你料想不及的，只有在实际做题过程中慢慢体会。而且，熟能生巧，为了达到“快、准、巧”的目标，做一定量的题目是十分必要的。 考前一个月，进入备战阶段。这时运用题海战术显然是不明智的，应该回归课本，把课本内容重新咀嚼一遍。因为高考题主要是围绕课本作文章，偏题、怪题不多。一味地花力气“啃硬骨头”是得不偿失的。这一期间还应放低高考调子，缓解紧张气氛。另外，还要提醒大家注意，不要忽视生理的调节。很多同学都习惯于夜间学习，甚至通宵奋战，所以晚上精神比较好，效率也比较高。但高考是在白天进行的，因此要有意识地调节生物钟，使兴奋点处于上、下午。这样，高考时才能处于最佳状态。这段时间，由于高考的临近，许多同学会因为复习内容多，时间短．产生急躁情绪。若有这种情况出现，一定要稳住情绪，增强自信，以平和的心态迎接高考。 考前的几天容易紧张，所以不宜多看书，应以调整心情为主，同时为考试做准备。如前往看考场，熟悉环境和交通路线，准备考试的各种证件、学习用具和防暑用品，以免考试时临时慌乱，影响情绪。 由于每个人的条件不同，根据以上的经验，作为参考，结合你自身的条件来给自己制定一个合适的学习时间表，这样才会使自己充分的发挥自身潜能，在考试中获得成功！现在回想起那段难忘的高考时光，辛劳与苦涩已渐渐散去，萦绕在心头的是向着目标前进的执着和坚韧。衷心希望你都能脚踏实地，渐入佳境，稳稳地驾驭好自己的生命之舟！除了以上所说，学习的方法与态度，以及考试的心态都是很重要的因素，很多人在考试时总考不出自己的实际水平，拿不到理想的分数，究其原因，就是心理素质不过硬，考试时过于紧张的缘故，还有就是把考试的分数看得太重，所以才会导致考试失利，你要学会换一种方式来考虑问题，你要学会调整自己的心态，人们常说，考试考得三分是水平，七分是心理，过于地追求往往就会失去，就是这个缘故；不要把分数看得太重，即把考试当成一般的作业，理清自己的思路，认真对付每一道题，你就一定会考出好成绩的；你要学会超越自我，这句话的意思就是，心里不要总想着分数、总想着名次；只要我这次考试的成绩比我上一次考试的成绩有所提高，哪怕是只高一分，那我也是超越了自我；这也就是说，不与别人比成绩，就与自己比，这样你的心态就会平和许多，就会感到没有那么大的压力，学习与考试时就会感到轻松自如的；你试着按照这种方式来调整自己，你就会发现，在不经意中，你的成绩就会提高许多。

20年前已提出在香港和珠海之间建一条跨海大桥，把香港和珠江三角洲西部地区连接起来，这一方案早在20年前就被提出。1983年，香港合和实业主席胡应湘提出了建伶仃洋大桥的计划，由香港屯门烂角咀经内伶仃岛，横跨伶仃洋，再穿淇澳岛，直至珠海唐家湾。这项建议得到了珠海市市委原书记、市长梁广大的支持。1989年，珠海市公布了拟建伶仃洋大桥计划。此后，珠海方面一直在对建桥进行可行性研究，并于1996年正式向国家计委申请立项，并于1997年得到了批准。而在此之前，珠海市已先行建设连接唐家湾到淇澳岛之间的淇澳大桥。这一时期，珠海市一直是港珠澳跨海大桥积极的推动者。在过去，从珠海到香港只能走海路，或是绕道深圳。而跨海大桥一旦落成，珠海到香港只有20多公里几十分钟的路程。该方案提出后，立刻引起了澳门的注意。为避免因建桥后被“边缘化”，澳门方面提出把大桥位置南移，大桥的落脚点改为澳门附近，再通过专用通道，将车流分往澳门和珠海。这一构想自出现之日起，一直牵动着港珠澳各方人士的神经。上世纪90年代中期，更成为海内外传媒炒作的热点。但当时的港英政府对此并不热心。港英政府特此聘请的顾问公司曾在报告中写道：“建议政府20年以后再考虑此事。”所谓“珠海热，香港冷”，在得不到积极回应的情况下，建跨海大桥之议，遂从热点冷却下来。近几年成热点几年沉寂后，从2001年开始，兴建跨海大桥的动议再受重视。动议仍然由胡应湘提出。胡在香港有“路桥先锋”之称，信奉“交通是经济的基础命脉”。上个世纪80年代开始，胡应湘开始大量投资于珠三角地区的路桥建设，广深高速路即有胡参与。胡应湘还表示，修桥的资金来源不成问题，不少海外财团均有投资意向。与过去不同的是，这次他的提议开始得到香港特区政府的支持。董建华及其他高官曾多次在不同场合发言，表态支持建桥。内地也迅速作出回应。广东省政府方面提出：支持建设从香港通往珠海的桥梁或隧道，重点发展珠三角西部地区。最大的支持来自于北京。2002年11月，借参加“世界会计师大会”之际，国务院总理朱镕基“旋风”访港，并表示：中央政府支持兴建港澳珠大桥。从过去的“剃头挑子一头热”，只有梁广大、胡应湘等少数人鼓吹建桥，到现在从中央到地方纷纷表态支持，背后有着丰富的政治、经济、地理、心态等变化原因。首先，经过二十余年的发展，珠三角地区发展迅速，经济实力大大增强，以广州、深圳、珠海为龙头的城市带正在崛起。珠江东岸一带，包括深圳、东莞、惠州等地日新月异。而西部的中山、佛山、江门、肇庆一带，相对东部地区，发展速度较慢。与此同时，香港的领先优势则相对减小。在经济转型的压力下，兴建大桥可以拉动需求，刺激经济，创造就业机会，带动相关产业发展。另一方面，将香港与珠三角西部地区连接起来，符合香港政府整合珠三角区域经济的发展战略。此外，落址大屿山一带的香港迪斯尼乐园几年后即将建成，跨海大桥利于吸引珠三角西岸游客。这也符合香港大力发展旅游业的构想。

丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，线路自大连北站接轨，经过大连市甘井子区、金州区、保税区、普兰店区、花园口区和庄河市，后经东港市抵达丹东。线路全长292公里，大连市境内198公里，丹东市境内94公里。总投资估算额为291.36亿元。已于2010年03月17日正式开工，定于2015年12月20日通车运营。功能定位：可行性报告批文规定为“客运为主、兼顾货运的大能力快速铁路通道”。铁路等级为国铁Ⅰ级，线数为双线，设计速度200公里/小时，牵引车辆为电力车，以客运为主。列车类型：动车组为主，兼顾普速列车（客车和货车）。 近日，国务院正式审议2016年重点工程，其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。隧道开通后，从烟台到大连最多只需要40分钟。烟台到大连的海底隧道是指烟台蓬莱至旅顺之间的海底隧道，归属铁路总公司管理，整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时，届时从烟台到大连最多只需要40分钟。据了解，工程方案将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，南北两端的接驳点、工程规模也已确定。 青荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总投资371.3亿元，为客运专线铁路，正线数目为双线。项目设计时速250公里，预留每小时300公里，于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟威荣城际铁路在烟台牟平成功合龙，实现铺轨贯通。2014年12月28日，山东省内第一条区域性城际高速铁路——青烟威荣城际铁路正式通车运行。青荣城际铁路设计为客运专线铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时承担部分跨线客流。此外，正线数目为双线，设计时速为250公里（线下平面条件预留300公里/小时），计划采用CRH动车组运行，预计到2020年日客运量达到19.9万人，到2030年日客运量达到29.3万人，届时青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行。正式通车后，将改写烟台和威海历史，烟台、威海两座城市将正式纳入全国高铁网。按照规划，青荣城际铁路从青岛北站到荣成站，全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、夏格庄站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、芝罘站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站13个车站。青岛至荣成城际铁路青岛北站已单独立项建设，烟台站为既有车站，城阳、莱西、莱阳和威海站为既有站改建。青荣城际铁路速度目标值推荐设计速度为250公里/小时，青荣正线线下工程预留300公里/小时的条件。 青连铁路是我国黄海沿海青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽城阳站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区（前湾港区）、胶南市（董家口港区），日照市和连云港市的赣榆区，终点为连盐铁路设计起点石桥站。青连铁路营海南段将与胶济客运专线相连，日照段将与兖石铁路相连，南端连接连盐铁路，联通黄海北部沿海三条横贯铁路干线胶济、兖石、陇海铁路。铁路正线全长196.8公里，总投资210.4亿元，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每小时200公里，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能，可开行动车组列车，计划2014年底开工建设，工期3年，2017年底建成。铁路建成之后，可向南经连云港-盐城-南通直达上海，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时（按时速200公里计算），将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线各港口城市经济的发展。青连铁路2014年开工建设，青连铁路起自青岛北客站，沿环胶州湾高速公路高架到胶州向南，经日照至江苏连云港市赣榆，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。 连盐铁路于2008年12月获得国家发改委批准立项，当时批复的标准为单线，设计时速只有160公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略，江苏沿海地区的开发和建设也随之进入一个更高的层次。为了使连盐铁路在江苏沿海大开发中发挥出更加有效的作用，经过省交通厅、铁道办和铁道部的磋商和论证，连盐铁路的设计方案进行了相应的调整。建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每小时200公里。2009年10月26日，铁道部和江苏省将可研报告上报国家发改委。2009年11月27日，可研报告通过国家发改委委托的专家评估。2010年7月25日，国家发改委召开主任会议，批复同意连云港至盐城铁路可行性研究报告，正线全长232.2公里，全线设12个车站，总投资259.84亿元，2013年底开工铺轨。作为国家沿海铁路的重要组成部分，连盐铁路的建设将沟通起整个沿海运输大动脉，未来，一条纵贯南北的沿海集疏运大通道必将为江苏沿海开发提供强有力的交通支撑。连盐铁路自连云港市赣榆区石桥站引出至盐城北站，预计2017年5月建成，开通后，连云港、盐城到上海时间比现在减少了一半。 连云港至南通沿海高铁客运专线（中长期） 连云港至南通的沿海高铁（中长期），串联起连云港、盐城、南通，里程420公里,时速300公里，客运专线，双线高速铁路，并向省外延伸至上海、青岛。 盐城至南通段利用改造后的宁启铁路海安县—南通段和新长铁路盐城—海安段。新长铁路盐城—海安段目前为单线，规划扩能改造，既有线盐城北至海安段改造工程：为国铁I级单线电气化货运专线，预留双线条件，牵引质量为5000t，估算投资15.8亿元，其中静态投资15.2亿元。 新建盐城北至海安双线工程：为双线电气化客运专线，速度目标值为200km/h，预留250km/h。线路全长约109公里（其中盐城境内约94公里），估算投资126.8亿元，每正线公里约1.17亿元，其中静态投资110.6亿元，每正线公里1.02亿元，其他为建设期贷款利息和车辆购置费。 大丰港专用线：为工企I级（线下按国铁II级）单线电气化铁路，牵引质量为5000t，线路全长约44公里，估算投资18.9亿元，每正线公里约4200万元，其中静态投资18.1亿元。 宁启铁路在海安与新长铁路连接，在南通与即将建设的沪通铁路衔接连通上海方向。宁启铁路全长210公里，2002年3月1日动工，总投资32.2亿元人民币，2003年12月全线铺通，2005年宁启铁路一期工程完成并开通运行。2009年2月15日，宁启铁路的复线电气化改造工程获铁道部批复。2009年7月14日宁启铁路复线电气化改造工程正式开工。复线电气化工程建设项目主要是增建第二线并电气化，对既有线电气化改造和部分路段提速改造。宁启铁路复线电气化改造后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量，满足区域客货运输增长需要。旅客列车设计时速为200公里。 宁启铁路复线现已完成铺轨和接触网的架设，扫尾工程已接近尾声，力争2015年12月10日开通。 沪通铁路自2008年2月立项至今，跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案，环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作，铁道部与交通运输部达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，过江通道上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道。因越江桥址变化，沪通铁路线路走向将延伸至苏州市所辖的常熟市和张家港市。该铁路将南连浦东铁路、沪宁铁路，北接宁启铁路，彻底改变上海长期以来只有向西、向南的铁路路网格局，实现东部沿海铁路大贯通。这项工程建成后乘动车组从上海到南通只需1个多小时。根据规划，沪通铁路北起宁启铁路的平东站（新建），途经南通市通州区、苏州市所辖的常熟、太仓、昆山三市及上海市嘉定区和宝山区，引入既有京沪线安亭站和既有北杨支线杨行站；线路经过杨行站后，跨越黄浦江途经上海市浦东新区、南汇区和奉贤区接轨于浦东铁路I期工程四团站。2013年是江苏沿海开发上升为国家战略的第五个年头。省政府召开新闻发布会，公布了江苏新一轮沿海地区发展三年专项实施方案，从农业、工业、服务业、交通、能源、科技、水利、环境和生态、城乡建设、人力资源和社会保障等10个方面，描绘了沿海地区发展的蓝图，其中江苏要新开建4条铁路。沪通铁路自宁启铁路平东站引出，沿九圩港西侧至南通跨越长江至张家港市，往东经常熟、太仓，在太仓分出两支，一支往南接入京沪铁路安亭站，另一支继续往东经杨行进入宝山、浦东，连通浦东国际机场。沪通铁路项目于2014年开工，建成后运行动车组，南通到上海预计只需1小时。 沪杭铁路是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路，于1906年动工，1909年建成，全长189千米。它与沪宁铁路相连，并与浙赣铁路、湘黔铁路和贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。该铁路全线都是复线并正在实现电气化改造。东起上海市闸北区，西到浙江省杭州市上城区，全长201公里。共有车站16个。沪杭铁路，原称沪杭甬铁路，后因杭州到宁波间曹娥江桥未建成，便改称沪杭线。建于1906-1909年。线路从上海站引出，在上海西站、新桥站分别有上海西到长宁支线以及到浙赣的联络线和南新环线与京沪铁路相联接；新桥站还建有通往闵行、吴泾两工业区的新闵支线和经闵行西站通往上海石化总厂的金山支线。沪杭线在艮山门站与宣杭线接轨；在杭州站与杭甬线接轨；在南星桥站与浙赣线接轨。线路所经为杭州湾以北，太湖流域南部最富庶之区，地势平坦，河流网布，物产富饶，风光秀丽，名胜古迹繁多，历为游览胜地。沿海铁路在本段的线路为沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。全线设计时速为350公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。 目前既有线为萧甬铁路，又称杭甬铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的民营股份制铁路。起点是杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点在宁波南站，全长147.32千米，建成于1937年，是浙江省内重要的交通干线。目前运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。2009年3月19日，杭甬客运专线率先在宁波开始动工。4月2日，节点工程长达6公里的余姚大山脑隧道开挖，预计24个月完工。11月26日，杭甬客专余慈站开工建设。12月19日，上虞段完成全线首榀900吨梁箱架设任务。12月30日，杭甬客专重要配套工程，铁路宁波枢纽工程开工。2010年1月20日，长509米的道墟隧道贯通。5月14日，位于慈溪市境内的长度达1749米的凉帽山隧道贯通。杭甬客运专线全部工程预计于2011年底完成并通车。 厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速250千米，总投资约为300亿元。厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。于2007年11月23日开工，预计在2013年底通车。全长511.809千米，全线设18个车站，以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车75对，货运2500万吨。由铁道部第二、第四勘察设计院设计。 该铁路分属南昌铁路局和广铁集团管辖。厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州、深圳等8市。厦深铁路自厦门西站引出，沿鹰厦铁路南侧，经漳州市、广东省潮汕地区，至深圳站。全线长511.809公里，途经8个地级市，土地面积42969平方公里。2004年，沿线地区铁路客运量市场份额为4.9%，客运需求度为13.8次/人年，高于全国平均水平。 深圳至茂名段铁路为：深茂高速铁路，又称深茂高铁，或深茂铁路，是广东西部沿海高速铁路（粤西沿海高速铁路）的一部分，是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。线路起于深圳市北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名市东站，东接厦深铁路，西接茂湛铁路、河茂铁路,北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km，总投资458.4亿元人民币。2013年年底开工建设，预计2018年建成通车。茂名至湛江段铁路为：茂湛高速铁路，又称茂湛高铁，或茂湛铁路，是广东西部沿海高速铁路（西部沿海高铁，或粤西沿海高速铁路）的重要组成部分。线路起于茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江站，东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长103公里。按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km，2009年开工建设，预计2013年底建成通车。 合湛铁路线路起自广西沿海城际铁路合浦站，经铁山港、白沙、山口、青平、横山，终至遂溪北站，正线全长115公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。预留遂溪北站至湛江西站铁路接轨条件。合湛铁路是国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速250公里每小时。已于2015年12月22日正式开工，2018年年中通车，建设工期3年半。 广西沿海城际铁路，是我国沿海铁路的重要组成部分，是广西乃至西南地区出海大通道的主要铁路运输通道，北部湾城市最主要的交通大动脉，是中国—东盟国际铁路通道的重要组成部分，包括三部分，南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。是一条由以三条以钦州为中心的沿海高速铁路高铁组成，速度250公里/小时，南钦线正线全长约98公里，钦北线99公里，钦防线仅有62公里。即使是南宁至北海，距离也是197公里，南宁至防城港则为170公里。线路已于2009年全线开工，工期3年半，2013年12月30日全线建成通车[1]，北部湾4市进入同城时代，融入1小时经济圈。