航天空气动力技术研究院

中国航天空气动力技术研究院航天空气动力技术研究院是我国最早建成的空气动力研究试验基地，至今已有50年的历史，主要从事飞行器空气动力综合技术研究，开发研制各种飞行器气动外形优化设计平台和发展气动性能预测方法，具备功能强大的CFD模拟能力；拥有技术先进、配套齐全的低速、亚跨超、高超声速风洞、电弧加热器和电弧风洞等专用试验设备22座以及与之配套的先进的测控系统，在总体规模上具备足够的能力满足飞行器空气动力学和气动热力学地面模拟试验的基本需求。公司名称：航天空气动力技术研究院总部地点：中国 北京成立时间：1956年经营范围飞行器空气动力研究等公司性质：国有高科技企业其他名称：航天十一院隶属单位：中国航天科技集团公司

中国航天精神在我小的时候，中国国内军阀混乱，国家衰败，民不聊生。从鸦片战争到中华人民共和国成立这100多年的历史是中国人受尽帝国主义欺压、凌辱的国耻史，中国人也被帝国主义国家称为“东亚病夫”。我当时住在天津租界里，曾亲眼看到在英国租界一个公园的门口挂着“华人与狗不得入内”的牌子。中华人民共和国成立53年后的今天，中国人不仅站起来了，而且还实现了首次载人航天飞行。从“东亚病夫”到世界瞩目的航天强国，从与狗并列到用自己的飞船送宇航员上天，这是多么强烈的反差。 作为中国的第一代航天人，我经历了我国航天事业从小到大、从弱到强的成长过程，亲身感受了具有中国特色的感人的航天精神。这个精神就是“自力更生，艰苦奋斗，大力协同，无私奉献，严谨务实，勇于攀登”。这24个字不是一般的政治口号，而是对中国航天事业46年实践经验的高度理论概括和总结，也是我们航天事业的传家宝。 回顾46年航天史，我们可以从中领会到这精神是怎样形成的。对此，我谈几点个人体会： （一）永远要坚持自力更生为主的方针 “老五院”（航天部门的前身）建院方针的第一条就是自力更生为主。自力更生的本质就是要有民族自信心，要把立足点放在自己力量的基点上。我国航天事业也是由仿制开始的，后来面对国际上的封锁、扼杀，我们非自己干不可。虽然非常艰苦，但走通了，而且路越走越宽阔。因为我们走了自力更生的路，所以才能自立于世界民族之林，在航天事业中排在世界前几名。 现在实行对外开放是否就不需要靠自力更生？回答当然是否定的。聂荣臻元帅曾在某试验成功后说过“四个现代化靠买是买不来的”。在高技术领域中，日本的方针是在技术上使中国落后10年以上。美国、欧洲动不动就制裁，不发许可证。这就是科技领域斗争的现实。因此，任何时候都不能放弃自力更生为主的方针。 （二）大力协同，全国一盘棋，发挥社会主义优越性。 现代科学技术，特别像航天这样的高技术是社会化大生产方式的大系统工程，已经不像牛顿、爱因斯坦时代那样，只是个人或少数人在实验室内孤立地进行研究。它需要成千上万的研制人员和管理人员密切配合，协同动作，需要高度的组织性和计划性。中国在航天事业上的投资只是美、苏、欧、日的几十分之一，可是我们搞出的导弹、卫星和运载火箭相对投资而言并不少，能做到这一点，集中领导、全国一盘棋、大力协同、集中兵力打歼灭战恐怕是主要原因之一。这是社会主义优越性的集中表现。即使在资本主义国家，对航天工业也是强调集中统一。例如美国在搞北极星导弹核潜艇计划时，就采用“计划评审技术”的模式，高度集中统一，组织非常严密。 （三）严谨务实，发扬实干精神 “老五院”建院初期谁也没有见过导弹、火箭，更不懂怎么设计和生产导弹。不懂就学，边干边学。中国的航天史告诉我们，每攀登一级更高的新技术台阶时都需要攻克大量的技术难关，每次飞行试验的故障分析和排除不知要付出多少个不眠之夜。 （四）奋发图强的爱国主义精神是根本 20世纪60年代，“老五院”各分院的科研办公大楼每晚都灯火通明，绝大多数的同志都自动来加班或学习，直到深夜。那时候是没有加班费和夜餐的。当时领导来到办公室的主要任务之一就是说服动员大家早些回家休息，但是往往赶也赶不回去。 我在美国有一个好朋友，他已去世了。当我回国后，他仍留在美国。他是波音宇航公司的首席科学家（也就是总工程师），我曾是航天工业部的总工程师。他的年薪是30万美元（20世纪80年代），在西雅图一个小岛上拥有高级别墅。我的工资只有他的百分之一。可能有人会问我对此有何想法，我的回答是我们干的导弹是保卫我们中华人民共和国的，他干的导弹是威胁中国的。我能够和第一代航天战士一块在老一辈无产阶级革命家的领导下，白手起家，在相对国外差得多的条件下，用仅有西方国家几十分之一的投资，自力更生，艰苦奋斗，创立起一整套中国航天基业，使我国航天事业在国际上排到前几名，感到无上光荣和自豪。

中国航天空气动力技术研究院（原航天701研究所）创建于1956年，是在中国导弹之父钱学森的亲自指挥下创建的我国第一个空气动力研究与试验基地。主要技术方向：1、 飞行器气动综合技术；2、 空气动力实验技术

　　中国航天科技集团公司主要成员单位:　　中国运载火箭技术研究院　　航天动力技术研究院　　中国空间技术研究院 5　　航天推进技术研究院　　四川航天技术研究院 7　　上海航天技术研究院　　中国航天时代电子公司　　中国航天空气动力技术研究院　　中国长城工业总公司　　中国航天工程咨询中心　　中国航天科技集团公司拥有中国运载火箭技术研究院、航天动力技术研究院、中国空间技术研究院、航天推进技术研究院、四川航天技术研究院、上海航天技术研究院、中国航天时代电子公司、中国航天空气动力技术研究院等8个大型科研生产联合体，以及中国长城工业总公司等数家专业公司、若干上市公司和直属单位。　　中国航天科工集团第【二研究院(简称中国航天二院)是集科研、开发、试验、生产为一体，以电子、光学、机械、声学专业为基础，以系统工程和自动控制为主导，以飞行器、雷达、计算机、精密机械、无线电测量、仿真技术、目标环境与特性为特色，具有雄厚技术实力和整体优势的综合性研究院。拥有一个民用产业集团公司（航天长峰科技集团公司）。　　中国航天科工集团第【三研究院（中国航天三院）成立于1961年9月1日，是我国研发设计和生产航天及军用飞行器的高技术科研企业。　　中国航天第【四研究院 航天动力技术研究院始建于1962年，在西安建成我国最大的固体火箭发动机研制、生产基地。航天动力技术研究院现有设计部（研发中心）、研究所、工厂及其它生产、生活配套单位16个，航天动力技术研究院成功研制了70多种固体火箭发动机，在我国成功发射的60余颗卫星中，有40多颗运用了我院研制的固体发动机。　　航天【五院暨中国空间技术研究院及所属单位介绍 中国空间技术研究院是我国最早从事卫星研制的高科技单位，也是目前国内最具实力的卫星、飞船主要研制基地。建院38年来，已成功发射各类卫星70余颗及6艘飞船。2003年10月由中国空间技术研究院抓总研制的神舟五号飞船载人飞行获得圆满成功。（北京&兰州）　　中国航天科工集团第【六研究院(又名中国河西化工机械公司)是我国第一个固体火箭发动机研制生产基地。1965年1月，改称第七机械工业部第四研究院；同年北上，搬迁到内蒙古自治区呼和浩特市；1978年10月，改称内蒙古自治区第七工业局；1981年5月，改称第七机械工业部第四研究院驻内蒙指挥部；1999年7月，国防科技工业十大集团公司成立，内蒙基地改为中国航天科工集团第六研究院。（内蒙古）　　中国航天科技集团公司第【七研究院（航天7院，四川航天技术研究院）是以航天为本、军民结合的大型高科技企业集团，是航天工业重要的科研生产基地，承担着国定多种航天型号产品的生产任务。（四川成都）　　中国航天科技集团公司第【八研究院（简称八院）是一家承担着我国大量的航天产品研制任务的综合研究院。承担了不同航天产品的各类研制任务，形成了以应用卫星、运载火箭、战术型号为中心的三个总体所和相应的总装厂以及多家从事不同专业的专业技术研究所。　　中国航天科工集团第【九研究院是在中国三江航天集团基础上组建的航天高科技研究院，九院主要承制国家重点航天高科技产品，承担相关高科技产品的系列化预研、研究与试制。同时，作为国内知名的重型越野车及底盘设计与制造单位，为市场提供满足越野条件下载重运输需求的系列产品。九院积极推进军工技术向民用领域转移，研发生产的多种民用产品行销国内外。由九院控股的三产公司涉足金融、房地产、通信与信息服务、物流、贸易、物业管理、旅游、新农村建设等行业，形成了以房地产开发为龙头带动相关产业发展的产业链发展格局。（湖北武汉）　　航天时代仪器公司，即中国航天科技集团公司第【十研究院。2001年7月28日成立。航天时代仪器公司是由航天科技集团公司内从事惯性系统研制和生产的主要专业厂所组建的高新技术企业，主要从事各类导航仪器、制导设备、惯性系统与仪表、光电产品、电机电器、精密仪器仪表以及计算机软硬件产品与技术的开发、制造与销售业务。（北京）　　根据中央机构编制委员会办公室的批复，航天空气动力技术研究院更名为中国航天空气动力技术研究院，单位代号为中国航天科技集团公司第【十一研究院。 2007年4月。十一院及其前身北京空气动力研究所（北京）

中国航天科技集团公司（简称航天科技集团公司，CASC）是经国务院批准，在原中国航天工业总公司所属的部分企事业单位的基础上组建成立的国有特大型独资企业，由国务院直接管理。航天科技集团公司具有完整配套的研究、设计、试制、生产和试验体系和技工贸一体化的经营机制，主要研制、生产、经营各类航天运载器、航天器、战略战术导弹以及卫星地面应用系统等航天产品;开发、生产、经营机械、电子、化工、通讯、交通、计算机、医疗等多种民用产品。作为拥有47年历史的特大型国企，航天科技集团书写了震惊世界的两弹一星成就，记录了神舟五号载人飞船的圆满成功，以及发射五艘飞船、六十多颗国产卫星和二十多颗国外卫星的骄傲。中国航天科技集团公司现在拥有8个大型研究院：1、中国运载火箭技术研究院（第一研究院）； 2、航天动力技术研究院（第四研究院）；3、中国空间技术研究院（第五研究院）；4、航天推进技术研究院（第六研究院）；5、四川航天技术研究院（第七研究院）；6、上海航天技术研究院（第八研究院）；7、中国航天电子技术研究院（第九研究院）；8、中国航天空气动力技术研究院（第十一研究院）；此外还有若干直属研究所、工厂、公司等。中国长城工业总公司 北京市丰台区东高地，下属13个所，6个厂。一部 导弹、火箭总体11所 燃烧，燃料，液体火箭发动机12所 导航，控制13所 导航，精密仪器，传感器14所 导弹再入飞行器设计15所 兵器发射，低温加注18所 航天伺服系统，CAD19所 导弹及运载火箭技术情报和档案702所 结构强度与环境工程研究、试验703所 金属，复合材料，材料及工艺，特种焊接102所 测试计量技术及仪器704所 航天跟踪，测量772所 电子元器件研200厂 航天飞行器和导弹控制系统电子设备，北京海淀区永定路50号211厂 运载火箭研制、生产总装，北京市丰台区东高地811厂（长征航天控制工程公司） 伺服控制产品、智能机电、液压控制及计算机应用技术。 总部位于北京市中关村南大街31号，下设12个研究所、2个工厂。501：北京空间飞行器总体设计部，北京市海淀区知春路82号502：北京控制工程研究所，姿态及轨道控制系统，北京市海淀区中关村南三街16号503，北京卫星信息工程研究所，北京市海淀区知春路61号504，西安空间无线电技术研究所508，北京空间机电研究所510，兰州物理研究所511，北京卫星环境工程研究所512，北京空间科技信息研究所514，北京东方计量测试研究所513，山东航天电子技术研究所518，山西航天机电设备研究所515，汕头电子技术研究所529，北京卫星制造厂539，上海科学仪器厂 总部位于漕溪路222号航天大厦。下属16个研究所、13家工厂、10家公司和1家上市公司八部，509所，上海卫星工程研究所800所，上海航天精密机械研究所801所，上海航天动力机械研究所802所，上海无线电设备研究所803所，上海新月仪表厂804所，上海航天电子通讯设备研究所805所，上海宇航系统工程研究所807所，上海航天信息研究所808所，上海精密计量测试研究所809所，上海计算机技术研究所811所，上海空间电源研究所812所，上海航天控制工程研究所813所，上海航天测控通信研究所149厂，上海航天设备制造总厂 总部位于西安市东郊田王。主要从事固体火箭发动机研究、设计、试制、生产和各种试验。目前拥有6个研究所，5个工厂及其它生产、生活配套单位。41所，42所（航天化学动力总公司），襄樊市春园路1号43所，复合材料，西安市44所，传感器及配套仪表的研制生产，西安市701所，空气动力，丰台云岗707所，信息咨询研究中心，北京市东城区和平里滨河路1号708所，航天标准化、质量与可靠性理论、政策、工程应用的研究和咨询机构，北京市西城区月坛北小街2号710所，是计算机应用技术和系统工程，北京海淀阜成路14号

是的，是该院传感器事业部做的，目前是唯一的官方网站，原来的官方网站被人抢注了，所以这个网站上面除了传感器之外还有该院其他的介绍。

借本院史吧小同志。

海尔空调世界名牌海尔空调成立于1985年，历经28年发展，已成为中国空调行业的引领者。2013年6月，世界影响力组织发布的全球家电市场调查研究指数将海尔空调列入“世界名牌”行列，海尔空调成为国内唯一被该组织认定为“世界名牌产品”的空调品牌。海尔空调隶属的海尔集团是世界第一白色家电制造商、中国最具价值品牌。二、海尔空调价格海尔KFR-35GW/06ZEA22参考价格：2899元左右产品特性：专利RCD甲醛分解技术行业唯一专利RCD甲醛分解技术，高效去除甲醛,送风即可除甲醛，关爱家人健康智能PMV人体最佳舒适控制系统独有人体舒适数据库，智能自动调节最佳舒适环境智能环绕立体风技术左右扫风，实现12米超远距离送风，送风更均匀更舒适海尔KFR-26GW/06NBB13参考价格：2599元产品特性：航天ESQ超静音技术（极致静音）帝樽联合中国科学技术院及中国空气动力研究与发展中心首次将神十航天空气动力技术应用于空调领域。航天ESQ超静音技术，颠覆行业极限，静享舒适。智能PMV人体最佳舒适控制系统独有人体舒适数据库，智能自动调节最佳舒适环境智能一键通（省心舒适）在智能运转方式下，空调将根据设定的温度自动选择制冷、制热、除湿或送风方式，省心舒适，一键到位。KFR-32GW/11WBA22A参考价格：2899元产品特性：智能PMV人体最佳舒适控制系统独有人体舒适数据库，智能自动调节最佳舒适环境强力模式启动强力模式，冷热交换速度更快，室内可以迅速升降温。启动安静模式，风速更柔和，运转声音更低，静享舒适空间。航天ESQ超静音技术（极致静音）帝樽联合中国科学技术院及中国空气动力研究与发展中心首次将神十航天空气动力技术应用于空调领域。航天ESQ超静音技术，颠覆行业极限，静享舒适。

航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域。人类从陆地到大气层，从大气层到宇宙空间，每一次活动范围的飞跃，都集中了航空航天技术的众多新成就。空气动力学在航空航天的进步和发展中扮演了非常重要的角色。没有接触过空气动力学的人们感到“空气动力”看不到、摸不着、很抽象、难理解。因此自然会联想到空气动力学这门科学深奥、难懂。实则不然，凡是有空气(原指流体)流动的地方，都有空气动力学的问题。因此，空气动力学应该成为现代社会必须普及的知识。空气动力学既是基础科学，也是技术科学。它是在数学和理论物理的基础上发展起来的一门学科。它的研究领域十分广泛，与国民经济、国防建设有着直接的密切的关系。飞机、导弹、卫星、宇宙飞船、航天飞机等的研究与发展离不开它；汽车、火车、轮船等交通工具的发展离不开它；就是农林、环保、风工程也离不开空气动力学。人们已逐渐认识到了空气与物体只要有相对运动，在物体上就会有空气动力的作用。所以空气动力学是一门研究空气与物体有相对运动时空气的流动情况及空气在物体上产生空气动力的科学。自从1903年美国莱特(Wright)兄弟试制成功人类历史上第一架低速飞机起，在低速飞机不断完善、发展的过程中，人们用古老的流体力学理论，对飞机在空气中运动时产生的力、力矩深入进行了研究，逐步掌握其规律。随着飞行速度的提高，为了要使飞行速度超过声速，人们克服了重重困难，终于突破了“声障”，于是就产生了超声速空气动力学。今天，人造卫星满天飞，载人飞船已多次把人送上月宫，星际探测器已飞出太阳系，到茫茫的太空去遨游。由于火箭、导弹的飞行速度高达十几倍声速，于是遇到了“热障”。人们发展了气动加热及热防护的理论和方法，保证导弹再入大气层，准确地击中地面目标，以及卫星安全返回地面。总之，随着航空航天技术的不断发展，使空气动力学这门基础科学得到了飞速的发展，使它的内容更加丰富，应用的领域更加广阔。详情官方电话官方服务官方网站