海特高新研报

四川海特高新技术股份有限公司是1992-11-23在四川省注册成立的股份有限公司(上市)，注册地址位于成都市高新区高朋大道２１号。四川海特高新技术股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510000201824612G，企业法人李飚，目前企业处于开业状态。四川海特高新技术股份有限公司的经营范围是：飞机机载无线电、仪表、电气设备的维修；开展电缆，电视设备，电子测绘仪器方面的技术服务与咨询；批发、零售电缆，电视设备及器材（不含卫星地面接收设备），电子产品，交电，建筑材料（不含危险品）；经营企业自产产品及技术的出口业务；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务；航空小型发动机维修（凭维修许可证经营）；物业管理；房屋租赁；职业技术培训；机械设备租赁。（以上范围不含前置许可项目，后置许可项目凭许可证或审批文件经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为206634万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共21家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。四川海特高新技术股份有限公司对外投资21家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看四川海特高新技术股份有限公司信息和资讯。

氮化镓材料主要是用在光电子、高温大功率器件和高频微波器件应用方面的，目前市场上专门做这种材料的不多，利亚德参股的Saphlux公司算是实力比较强的一个了。氮化镓是一种无机物，化学式GaN，是氮和镓的化合物，是一种直接能隙（direct bandgap）的半导体，自1990年起常用在发光二极管中。此化合物结构类似纤锌矿，硬度很高。氮化镓的能隙很宽，为3.4电子伏特，可以用在高功率、高速的光电元件中，例如氮化镓可以用在紫光的激光二极管，可以在不使用非线性半导体泵浦固体激光器（Diode-pumped solid-state laser）的条件下，产生紫光（405nm）激光。新型电子器件GaN材料系列具有低的热产生率和高的击穿电场，是研制高温大功率电子器件和高频微波器件的重要材料。目前，随着 MBE技术在GaN材料应用中的进展和关键薄膜生长技术的突破，成功地生长出了GaN多种异质结构。用GaN材料制备出了金属场效应晶体管（MESFET）、异质结场效应晶体管(HFET)、调制掺杂场效应晶体管（MODFET）等新型器件。调制掺杂的AlGaN/GaN结构具有高的电子迁移率(2000cm2/v·s)、高的饱和速度(1×107cm/s)、较低的介电常数，是制作微波器件的优先材料；GaN较宽的禁带宽度(3.4eV) 及蓝宝石等材料作衬底，散热性能好，有利于器件在大功率条件下工作。光电器件GaN材料系列是一种理想的短波长发光器件材料，GaN及其合金的带隙覆盖了从红色到紫外的光谱范围。自从1991年日本研制出同质结GaN蓝色 LED之后，InGaN/AlGaN双异质结超亮度蓝色LED、InGaN单量子阱GaNLED相继问世。目前，Zcd和6cd单量子阱GaN蓝色和绿色 LED已进入大批量生产阶段，从而填补了市场上蓝色LED多年的空白。以发光效率为标志的LED发展历程见图3。蓝色发光器件在高密度光盘的信息存取、全光显示、激光打印机等领域有着巨大的应用市场。随着对Ⅲ族氮化物材料和器件研究与开发工作的不断深入，GaInN超高度蓝光、绿光LED技术已经实现商品化，现在世界各大公司和研究机构都纷纷投入巨资加入到开发蓝光LED的竞争行列。氮化镓龙头上市公司主要有海特高新、台基股份、亚光科技、三安光电、闻泰科技、士兰微、耐威科技、海陆重工、富满电子、云南锗业、有研新材、乾照光电等。股民可以通过券商、证券交易软件等渠道投资以上相关公司股票。

今天跌幅颇重的元器件板块和通信设备板块中间的股票，5月有大机会● 抗癌药品增值税率降低、创新药产业发展将提速 进口抗癌药品，减按3%征收进口环节增值税。将启动抗癌药国家集中采购和医保准入谈判点评：此次将103个制剂品种、51个原料药品抗癌药增值税率从17%降低到3%,创新抗癌药研发企业，将直接受益于税率降低带来收入和利润增厚，有效对冲 新药研发高投入成本，在一定空间上降低药价让利癌症患者。在监管部门系列扶持抗癌药物政策推动下，创新药产业发展将提速，龙头企业优势将进一步提升。公司方面，贝达药业（300558）、益佰制药（600594）的抗癌药产品以及泰格医药（300347）的CRO业务，将受益于创新药市场发展。● 新设立合资券商全面开闸、业务范围将逐步放开《办法》不再要求单个境外投资者对上市券商的持股比例必须制在30%以内，并允许 外资控股合资证券公司，决定逐步放开合资证券公司的业务范围。从即日起，符合条件的境外投资者可提交设立合资券商的申请材料。以往这些合资券商受到较为严格的牌照管理限制，展业范围以投行类业务为主。外资股东无法控股，也在客观上影响了经营管理能动性的发挥。点评：目前我国合资证券公司共12家，包括在香港上市的中金公司、山西证券（002500）持股66.7%的中德证券、华鑫股份（600621）、丹利华鑫等。● 我国正在研制下一代存储芯片、速度提升1000倍武汉光电国家研究中心研发团队正在全力研发“下一代存储芯片”。预计明年能在实验室研发成功。到时候，芯片的读写速度会比现在快1000倍，可靠性提高 1000倍，一旦产业化成功，将颠覆产业格局。目前，英特尔等产业巨头也在研究这一方向。”点评：芯片进口额从近年起已连续3年超过原油，成为我国第一大进口商品。中国芯片进口量高达3770亿块，进口额为2601 亿美元，折合人民币高达 17561 亿元。而在芯片领域，存储芯片是产值和需求量第一的芯片，占芯片总产值近25%。预计到2020年国内存储芯片的市场规模到5000亿元。而当前我国95%的存 储器芯片依靠进口。未来5-10年阶段，国产化的存储芯片进口替代空间巨大。从存储芯片的技术趋势来看，随着存储芯片的存储密度指数增长，芯片的制造从传统 的2D向3D转变，而中国企业与全球竞争对手在3D布局的差距相对更小，国内企业未来有望借助3D存储技术和贴近国内巨大需求市场实现弯道超车。南大光电（300346）主营光电新材料MO源。MO源是制造相变存储器的核心原材料。 紫光国芯（002049）在接受机构调研时表示，正在进行“高性能第四代DRAM存储器芯片产品”的研发。● 全球首套高铁自动驾驶系统即将现场试验、100%中国研发据报道，由“中国通号”研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统（C3+ATO）顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得重 大突破------高铁的自动驾驶时代到来了！这项关键技术的突破，完全是中国自主研发取得的，核心技术和产品100%国产化，并建立了中国的技术标准！点评：智能化是我国高铁发展的必然方向。中国首次智能高铁关键技术综合试验正在进行中。智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升，保证我国高铁技术持续领 先世界。众合科技（000925）研制成功智能高速列车系统中最为关键的高速列车动态感知系统，实现了高速列车车载网络（列控网、传感网、物联网 和互联网）的融合。 世纪瑞（300150）主要的铁路行车安全监控系统产品提供商。政策、行业指向热点 ★ 首次实现肉眼可见量子纠缠，量子互联网再进一步量子通信概念股：神州信息（000555）、科华恒盛（002335）、盛洋科技（603703）、三力士（002224）★ 大基金二期接近完成，化合物半导体成三大重心之一化合物半导体概念股：有研新材（600206）、云南锗业（002428）、乾照光电（300102）、海特高新（002023）★ 国务院办公厅发布关于促进“互联网+医疗健康”发展的意见互联网+医疗概念股：和佳股份（300273）、万达信息（300168）、思创医惠（300078）、卫宁健康（300253）★ 抗癌药品增值随率降低，创新药产业发展将提速创新药概念股：贝达药业（300558）、益佰制药（600594）、泰格医药（300347）、复星医药（600196）★ 香港大学研制成功新药，可预防艾滋病及清除病毒抗艾滋病概念股：博腾股份（300363）、吉药控股（300108）、东北制药（000597）、溢多利（300381）★ 新设立合资券商开闸，业务范围将逐步放开合资券商概念股：山西证券（002500）、华鑫股份（600621）、东方证券（600958）、方正证券（601901）

芯片概念股一览表芯片概念股有哪些聚灿光电(300708)招股说明书显示，公司主营业务涉及LED芯片研发和销售。澳洋顺昌(002245)则表示，随着公司LED业务新建项目逐步投产，芯片产能大幅提升，利润贡献相应同比增长幅度较大。四维图新(002405)全年业绩增长的主要原因是汽车电子芯片收入增长所致。国星光电(002449)、劲嘉股份(002191)、光迅科技(002281)、兆驰股份(002429)、苏州固锝(002079)和海特高新(002023)未在年报业绩预告中提及业绩的变化是否和芯片业务的发展有关。中科曙光(603019)也在加快芯片领域的布局。9月21日，中科曙光(603019)与昆山市人民政府签署《中科院安全可控信息技术产业化基地合作协议》，在昆山高新区共建总投资超100亿美元的国家级产业创新中心和中科院安全可控信息技术产业化基地，首期建设年产100万台的安全可控服务器自动化生产线，x86芯片国产化进程顺利推进。中大力德为次新+行业龙头股，并且近期产品获得新突破，近期股价强势，今日尾盘直接拉至涨停，多游资席位打板，而一机构席位介入1156万，应该是短线机构席位，现在市场上对于次新+行业龙头的挖掘比较疯狂。今天浪潮信息股价大涨，其给阿里百度提供人工智能概念被市场进一步挖掘，近期股价启动比较明显，一机构介入4087万，这应该是主动的题材主题机构，另外一机构卖出4128万，应该是长线机构卖出。科森科技为次新+苹果三星概念股，并且这只股也是基金重仓股，今日股价大跌，四机构卖出1.43亿，而且貌似还有中金建国门外大街卖出4541万，这个席位是QFII席位，当然有三机构买入6460万，不过机构之间的分歧较大。士兰微为半导体龙头股，近期一直处于强势，不过一机构卖出4539万，这应该是机构席位谨慎性卖出。

1、银邦股份：银邦金属复合材料股份有限公司（以下简称“公司”）创立于1988年6月，坐落于吴越文化发源地无锡新吴区鸿山街道。公司占地面积30万平米，现有员工850余人，总资产28亿元，年产值20亿元。拥有全资子公司无锡银邦防务科技有限公司专注服务军工领域，以及参股公司飞而康快速制造科技有限责任公司，是国内金属3D打印一条龙全套解决方案提供商，公司于2012年7月在深交所挂牌上市，股票代码：300337。2、鹏起科技：鹏起科技发展股份有限公司（以下简称：鹏起科技），原名上海胶带股份有限公司，公司前身系成立于1947年中国申联橡胶厂，1992年4月经批准改制为股份有限公司（中外资股份有限公司），同时发行A股及B股股票，1992年8月在上海证券交易所上市。近年来，上市公司业绩受原有农机、橡胶和房地产等非核心业务拖累，痛则思其变，鹏起科技通过实际行动确立业务方向，开始逐步剥离上述亏损业务，并积极打造军工+环保的双主业核心发展模式。3、天海防务：公司的前身为上海佳豪船舶工程设计股份有限公司，成立于2001年10月29日，2009年在深圳证券交易所上市，是上海市第一家创业板上市公司，也是船舶科技类首家A股上市公司。专业从事船舶与海洋工程研发设计、船舶与海洋工程监理和技术咨询、船舶及船舶内装工程承包、游艇设计与制造等业务，业务品种涵盖各类民用运输船、客船和公务船、海洋工程船、海洋工程结构物等，是国内一流的专业民用船舶与海洋工程科技企业。2014年，公司收购了上海沃金天然气利用公司，致力于构建水陆一体的天然气增值服务链。2016年，公司收购了金海运船用设备公司，开始了海洋和防务特种装备研发制造领域的业务拓展。军民融合和清洁能源应用已经成为公司转型发展的两大驱动力。2016年05月，公司更名为天海融合防务装备技术股份有限公司。4、长城军工：安徽军工集团控股有限公司是国家大型国有军工企业，是安徽省政府重点扶持的大型企业集团之一，于2000年3月28日正式组建，现由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管，公司在全国地方军工企业中，第一家按照“小船造大舰”的战略思路成立的省属军工企业集团。集团公司经营领域涉足军工、机械、电子、地产、物流、商贸等行业。5、中航沈飞：中航沈飞股份有限公司（简称：中航沈飞）是以航空产品制造为主营业务的股份制公司，注册地位于胶东半岛、古城文登，办公地位于“一朝发祥地，两代帝王都”的国家装备重地沈阳。2017年，航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司（简称：航空工业沈飞）100%股权注入中航沈飞，成为中航沈飞的唯一全资子公司，实现了核心军工资产整体上市，被誉为“中国战机第一股”，迈出了资本层面军民融合的重大步伐。参考资料来源：银邦-银邦简介参考资料来源：鹏起科技-公司简介参考资料来源：天海防务-企业概况参考资料来源：安徽军工集团控股有限公司-集团简介参考资料来源：    中航沈飞集团有限公司-企业简

　　泰豪科技：军用车载指挥系统主要供应商，建立高校研发平台，拥有成形军品渠道； 　　威海广泰：军用特种车辆重点供应商； 　　高德红外：在军用红外设备领域技术优势明显，军用红外设备细分领域占据绝对领先的地位； 　　川大智胜：与四川大学合作建立研发平台，军用空管设备重点供应商，提前布局三维人脸识别技术； 　　银河电子：子公司同智机电具备满足军用电源电控业务多样化需求的能力。通过定增，公司提升军工智能机电系统的研发实力，军品市场地位将得到进一步提升； 　　海特高新：具备航空机载设备、维修、改装业务经验； 　　新研股份：收购明日宇航，转型战略明确； 　　天和防务：参与军品供应较早，军品业务较为成熟，目前正致力于将军用技术引入民品市场，是“军转民”的典型。 　　川大智胜：业绩符合预期，未来发展潜力较大。

中国十大航空发动机制造公司：1、西安航空发动机（集团）有限公司中航工业西安航空发动机（集团）有限公司(简称“中航工业西航”)建于1958年，是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。公司的经营范围有：航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置，航天发动机及其零部件，汽车发动机，压力容器、仪器、仪表、工具、计测设备、普通机械、电器机械及器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修；机电设备等2、沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司中国航发沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司黎明始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。公司主要产品：航空产品有三个重点型号的新机及系列发动机批生产和修理；非航空产品主要有航空转包零部件、燃气轮机、汽车涡轮增压器、铝型材及其制品等3、中国南方航空工业（集团）有限公司中国航发南方工业有限公司 曾用名中国南方航空工业（集团）有限公司（简称：中国航发南方公司或南方公司，行业代号331厂，隶属中国航空发动机集团。始建于1951年10月，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一、国家首批建设的六个航空工业企业之一和国家首批试点的57家企业集团之一，是我国中、小型航空发动机主要研制生产基地。4、贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司于1981年5月30日在贵阳市工商行政管理局贵阳国家高新技术产业开发区分局登记成立。法定代表人牟欣，公司经营范围包括法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营等。2017年12月，入选第一批全国中小学生研学实践教育基地名单。5、成都发动机（集团）有限公司中航工业成都发动机（集团）有限公司（以下简称“成发集团”）创建于1958年，隶属于中国航空工业集团公司，是中国航空发动机及其衍生产品科研、制造基地。公司拥有6个分公司、 6个全资子公司、2个控股和4个参股公司，建立了规范、高效的集团管控体系。公司现有职工4,700余人，占地面积66万平方米，总资产40.7亿元。6、中航商用飞机发动机有限责任公司中航商用飞机发动机有限责任公司注册资本为60亿元。公司主要从事民用飞机发动机及相关产品的设计、研制、生产、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询等业务。中国航空工业集团公司今天透露，承载着为大型客机装配“中国心”任务的中航工业商用飞机发动机有限责任公司2009年01月18日在上海正式注册成立。这标志着被誉为航空工业“皇冠上明珠”的大飞机发动机研制工作，在我国开始实质性起步。7、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司是以主要生产航空发动机、直升机减速传动系统、航空发动机及飞机附件传动系统、航空机电产品、燃气轮机发电机组等产品的高科技企业。建国初期以来，东安公司累计修理、研制、生产了数十个机种15000多台套航空发动机、9000台套直升机传动系统，为国家的经济建设做出了突出的贡献。8、四川海特高新技术股份有限公司四川海特高新技术股份有限公司四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的航空维修企业，是我国至今唯一家航空维修上市公司（股票代码：002023）。海特集团成立于1992年，主要从事航空机载设备检测、维护、修理；支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修；航空技术及软件开发；航空机载设备及航空测试设备的研制和销售、航空培训。业务涉及波音、空客系列及各类支线飞机、通用飞机、直升机、公务机等40多种机型，是我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业9、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司成立于2001年4月，注册资本6310万美元，投资总额1.89亿美元，投资来源地为中国、德国（中外合资）。2003年1月 22日，第一台发动机进厂维修，标志着珠海摩天宇正式投产营运。珠海摩天宇当年就先后获得了中国民航总局(CAAC)、欧洲联合航空局(JAA)和美国联邦航空局（FAA）三大维修许可证，成为国内及亚太地区最具竞争力的航空发动机维修基地之一。目前，珠海摩天宇是亚洲第一家同时具备V2500及CFM56－3/－5/－7四种系列主力发动机大修能力的基地。10、四川国际航空发动机维修有限公司四川国际航空发动机维修有限公司于1999年7月1日在四川省工商行政管理局登记成立。法定代表人柴维玺，公司经营范围包括CFM生产的飞机发动机的维修、修理、检修和其他相关服务等。参考资料来源：百度百科-西安航空发动机（集团）有限公司参考资料来源：百度百科-沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司参考资料来源：百度百科-中国航空发动机集团有限公司

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公司主要业务包含空中交通管理和地面交通管理两大类业务。其中，空管方面的需求主要来自机场、航空公司，其产品主要用于空管实时指挥和空管仿真练习。投资要点：天相投资预计公司2010年-2012年每股收益分别为0.19元、0.26元、0.36元，。注入资产将来成长值得期待。只管更具体的事迹猜测剖析还须要等候公司公布详细计划，但此次注入航空能源的南方公司具备涡轴、涡桨发动机研制的垄断位置，为教练机配套的涡扇动员机也有良好的市场远景。黎阳航空动力的新型涡扇发念头也可能保障未来的业绩增长。跟着注入公司的新产品陆续投入应用，未来发展非常值得等待。公司造成了摩托车、汽车零部件制造、航空产品加工、转包生产等四大产业。目前，航空发动机零部件加工、汽车电动助力转向器、汽车发动机零部件制造等业务已逐步构成规模。公司逐渐打造具有技术当先的汽车零部件制造基地，到2010年，力争使公司的汽车配件达到3亿元以上的产值规模；公司将建设具有专业特点的航空零部件加工基地，形成具有国际水准的民用转包业务生产基地。到2010年承揽转包业务收入达到1000万美元，并形陈规模1500万美元以上的转包生产能力。（顶点财经）川大智胜(002253)：2010年步入倏地增长之路公司是国内唯一一家从事航空发动机整机制造的上市公司，受下游需求拉动，航空发动机产业将迎来高速发展期，公司在完成非定向增发购买西航集团相关资产之后，预期仍将有新的优质资产注入。航空发动机及衍生品业绩稳固增长，业务构造有变化。航空发动机及衍生品的实现营业收入13.92亿元，同比增长11%，太行发动机零部件在2010年上半年交付大幅增加，招商证券（600999）分析师认为，这是太行发动机进入批量生产的必定成果。秦岭发动机收入同比降落的主要原因是09年国庆阅兵的集中交付导致去年同期基数高。公司为西航集团提供的新品试制义务增加。预计全年公司航空发动机和衍生产品依然能够保持15%的增速。航空动力（600893）：行业高速发展 发展值得期待据西安国家航空产业飞行培训园主任、陕西西北通用航空协会秘书长董永胜先容，此前，民航局已经组织通用航空从业职员、各个监管局、通航企业、协会等相关人员，发展了两批通用航空法规标准的培训。据知情人士泄漏，按照看法精力，试点区域的空域划分将成为扩展区域的空域划设参考；而按照有关落实办法的请求，在总结长春、广州试点教训的基础上，有关部分还勉强扩大试点制定详细措施和实施意见。此外，有关通航飞行和空域管理的法规制定也将获得阶段性进展。这些工作有望在今年上半年完成。该人士表现。该负责人表示，按照三类空域划设要求，空军在长春、广州两个试点地区划设了13个报告空域，4个监视空域，21个管制空域，其中报告空域和监视空域占两个分区面积的60%，知足了当地通用航空飞行需求。我们认为，给予公司航空军工板块平均估值水平是一个公道抉择。预计10、11、12年EPS为0.39、0.50、0.62元。若给予航空军工板块均匀估值水平，6个月目标区间为21-24元，首次给与"审慎推荐-B"的投资评级。（招商证券）此外，《通用航空补贴管理暂行方法》也已基础实现，年内有望落地。补助措施将对通用航空企业从事航空救济等更具社会效益的功课种别倾斜。董永胜流露，民航西北局方案在8、9月接踵创办通用航空职业经理人培训和通用航空领军人物培训两个培训班，在民航局遍及法律法规标准的基本上，加大通用航空企业实际经营管理以及建设发展规划方面的培训力度，目前两个培训班已经根本报满。根据民航局数据，未来5年，中公民航业投资规模将在1.5万亿元以上，十二五期末年旅客运输量将达到4.5亿人次，包括通用航空飞机在内的机队规模达到4500架以上。其中，通用航空已被列入需要重点搀扶的策略性新兴产业规划，将尽力打造3到5家示范性通用航空企业，并将得到政策搀扶。维持"审慎推荐-B"投资评级：公司作为国内最大的第3方航空维修企业，在民用航空维修和培训领域有很好发展前景，也有军用航空维修和制造概念。国家政策扶持力度明显加大。年内将出台通用航空具体补贴办法。此次补贴的规模和标准均有大幅改良。补贴范围包括了飞行小时作业补贴和飞行员培训补贴，既波及通航飞行员缺乏等发展单薄环节，也涉及国家应急救援、农林作业、航拍、石油服务等不同通航领域。补贴标准上，国家调用的应急救援项目将按完整本钱弥补；农林作业等准公益性质作业项目将重点扶持；同时恰当统筹石油服务等工业作业项目。据懂得，此次补贴方案出台后，通用航空服务在部门领域比方应急救援的补贴，将会有十倍量级的增长。尽管公司前多少年收入增长绝对迟缓，我们以为2010年公司将步入快捷增长之路。首先上年订单大幅增长，尤其是空管产品订单金额达到1.2亿元，将会在2010年确认收入。同时，与往年上半年淡季相比今年订单明显增多，阐明在当前有利的市场局势下公司业务进展十分不错。公司半年报显示，呈文期间，公司实现营业总收入4.27亿元，同比提高50.40%；实现净利润3763.45万元，同比增长10.77%；公司每股收益为0.1503元。尤为值得留神的是，公司上半年实现主营净利2981.57万元，同比上涨322.35%。与公司今年一季度净利润较上期同期降低72.45%的状态相比，堪称是一个天上一个地下。一季报中的机构投资者华夏、诺安、鹏华等基金仍然涌现在半年报的十大流畅股股东名单中。此外，银华基金也以200万股的持股跻身流通股股东名单。中信海直(000099)：细分行业龙头 发展前景辽阔我们预计2010年仍旧可以保持19%的增速；航空培训业务大幅提高了公司盈利能力。公司通过收购云南昆明飞安航空培训公司进入了飞行员、航空工程技术人员培训领域。新业务在09年实现收入4，251万元，航空培训业务的毛利率为65%，高于公司航空维修和检测业务57%左右的毛利率。因而，09年公司利润增速快于收入增速；新飞行模仿机逐渐投入使用保证公司航空培训业务增长。公司09年1，150万美元订购了两台泰雷兹公司生产的空客A320全动飞行模拟机在10、11年将投入使用，届时公司将有5台全动飞行模拟机，覆盖我国单通道干线飞机的主力机型。我们预计航空培训业务在未来2年可以保持30-40%的增长。新舟系列产品的国内适销是实现收入增长的主要起因。从产品看，2010 年1-6 月公司飞机产品收入比拟去年同期增长38.94%，收入占比也进一步提高，到达91.89%。从销往地域来看，国内市场增长显明，营业收入比上年增长43.28%，因为受到国际航空运输业需求不足的影响，国外市场仅仅增长1.15%。未来公司的飞机产品将重要倾向于满意国内需要，实现支线航空市场的飞机国产化。凌云股份(600480)：业绩超预期 资产注入预期高德红外(002414)：海内外市场将独特支持业绩 目的价32元3、 销售收入的高速增加，范围效应进步，带动净利率和毛利率季度环比回升，同时销售用度率、治理费用率跟财务费用率等环比下降或者保持在较低程度。我们预测2010-2012年公司的业务收入分离为2.12亿元、3.15亿元和4.23亿元，净利润为0.56元、0.78亿元和1.01亿元，对应的每股收益分辨为0.75元、1.04元和1.35元，目前股价对应的动态市盈率分别为49X、35X和27X，估值水平基本合理，斟酌公司业务成长性肯定，给予"买入"投资评级。华龙证券认为，公司主营业务在原有的汽车电子及相关配套业务的基础上增加航天惯控、光机电测控及电网配套装备等业务，公司资产结构得以优化，经营实力将得到提高，业务领域和业务结构将进一步空虚和完美，并带动和增进航天科技原有技术、产品的进级，进入高端汽车智能掌握领域，大大提高公司的盈利能力和经营业绩。中原证券分析师指出，公司产品处于新老交替阶段，新一轮快速增长寄盼望于新机型。公司当初主要产品直9，是我国陆军航空兵的主力机型，已设备多年，销售占公司收入的80%左右，该产品订单在未来两年内将保持稳定。总体看来，公司目前正处于产品的新老交替阶段，预计新产品进入和批产前，公司将维持平稳发展的态势，不会有爆发式的增长。未来新一轮的高速发展还要看哈飞集团正在研制的直15 等新一批机型的定型和量产。据了解，哈飞集团与法方配合研制的EC175-Z15的首架直升机日前胜利首飞，已接到来自北美、亚洲、欧洲及中国15 家公司的150 家启动订单，而且弥补了我国直升机谱系中6~7 吨级的空缺，十一五后有望成为我国军方直9 机型的替换产品，市场前景广阔。我们预计直15 定型后，批量生产的任务仍是由股份公司来承担，将代替直9 成为公司新的主要利润源。我们估算公司2010 年可实现每股收益0.28 元。日前有媒体征引空军有关方面负责人称，目前空域改造初见功效，作为实行全国飞行管制的单位，空军正在放松研究制订低空空域分类标准、低空空域准入尺度、低空空域运行管理标准等低空管理法规标准。随着飞机产品系列的裁减，公司将享受连续的高回报。大飞机项目标研制为西飞国际在大型客机制作领域供给了广阔的发展空间。随着新舟60、新舟600 产品市场的日益牢固以及未来定位高端市场的新舟700 产品的陆续交付，西飞仅在新舟系列上便可取得可观的收益；另外，西飞还在ARJ21 产品领域承当了85%的工作量，待2011 年ARJ21 进入批量出产后亦将为西飞的业绩做出奉献。智能交通市场需求茂盛。依据中国交通技巧网统计，城市智能交通市场项目数目451个，市场规模17.1亿，同比增长30.5%。同时，以北京、深圳为代表的城市今年年初宣布的城市智能交通投资规划来看，智能交通市场需求比拟大。如2010年北京将动工建设智能交通管理体系三期项目，总投资达14亿元，打算将五环以内现有途径的综合笼罩率由30%提高到70%。继长春、广州两地试点之后，低空空域管理改革试点区域有望继续扩容。据知情人士透露，此前有关主管部门已在征求意见，计划在长春、广州之外的各雄师区继续扩大试点。目前北京、兰州等5个地区已经上报各自的试点规划和实施方案。2010年增发完成为公司后续发展打下基础。公司在2010年以15.52元发行2，270万股召募资金约3亿元左右。募投项目中航材租赁加维修项目提升了公司业务模式，航空培训项目培训提高了公司在利润率高的航空培训市场竞争力，空客设备维修项目体现公司融入大飞机维修的努力。增发项目若实施成功，将为公司后续发展打下良好基础。公司上半年业绩略超市场预期，主要原因是汽车塑料及金属零配件的销售收入高速增长。中航动控（000738）：航空零部件加工基地 拥有国际水准字号:T|T 0人参加0条评论打印转发 低空开放试点区域行将扩容美日夸张“中国威逼”各有打算美日内部有抵触，借中国来转移焦点，刻意炒作中国要挟。 一封来自南科大学生家长的来信回应香港科大教学质疑南科大搞“文革”。 李丽珍：最清纯的艳星影后她是香港最高片酬的三级女星，曾陷姐妹共侍一夫性丑闻。 公司是我国航天系上市公司中唯逐一家领有生产固体运载火箭核心技术和资产的企业。通过资产重组，公司主营业务增加航天惯控、光机电测控及电网配套设备等业务。本报告期内，新增业求实现营业收入2.56亿元，占公司营业总收入的六成左右。此外，这三家公司过户到航天科技名下后，为公司业绩作出重大贡献。航天科技于4月20日将其纳入财务报表合并范围。本报告期，这3家公司实现净利润2244.90亿元，占归属于上市公司股东的净利润的59.65%。公司将主营业务的盈利才能大幅提升，归功于上半年完成的重大资产重组。半年报在论述上半年的总体经营业绩时表示："2010年上半年完成了公司重大资产重组相干工作，导致合并范畴增添，重组新进资产与业务浮现稳步增长态势，公司的经营规模和盈利能力大幅晋升。"航空维修和检测业务持续保持增长：公司航空维修和检测业务的客户既包括民航企业，也服务于军用飞机维修领域。随着09年我国航空运输市场强力复苏，公司航空维修和检测业务保持19%的增长速度，实现营业收入1.25亿元。收入同比微增，因为去年同期基数较高。公司10年中期实现营收1.87亿，同比增长6.56%；营业利润0.81亿元，同比增长2.41%；实现归属于母公司股东的净利润0.69亿，同比增长3.94%；基本每股收益0.31元，同比增长3.33%。红外行业存在必定节令性，个别下半年收入显著高于上半年，而公司09年存在特别情形，去年高低半年收入相近，10年收入微增由于去年上半年基数较高。营业收入增长逐年加速，正处于行业发展上升通道。中信海直业绩多年来安稳发展，营业利润呈逐年上升的趋势，营业收入的增长也逐年加速。公司目前的经营作风仍以持重为主，预计未来3-5年，受深海石油开采以及陆上通航市场需求大幅增长的影响，业绩将有暴发式增长。航天科技（000901）：业务能力强劲 中心竞争力强1、 分产品来看，PE管材销售收入增长慢于汽车零配件产品销售收入增长。公司未来发展方向及近期盈利增长看点。公司战略规划其未来将重点向四个方向发展：海上石油服务、陆上通用航空、航空维修业务和航空培训业务，覆盖了通用航空涉及的所有领域。公司在继续稳定其主要利润源的同时，也正在踊跃掌握市场机会，应用本身在航空专业领域举世无双的资源上风，全面拓展新的利润增长点。近期主要看点是航空维修业务，该业务近年来发展势头无比好，其收入和利润均以成倍的速度在增长。公司主营航空产品直升机，附属中航工业集团。从现阶段来看，中航工业集团旗下的资产整合与整体上市正逐步铺开，预计未来一年将进入热潮。提议投资者关注公司由于资产重组所引发的外延式扩大机遇。危险提醒：公司空管系统订单确认周期比较长，2010年中期讲演业绩有可能不能即时体现公司业务增长的实际情况。（信达证券 边铁城）西飞国际（000768）：持续高回报 受益大飞机低融资成本将改善今年业绩。公司目前平均融资成本仅有2%左右。其主要贷款港币贷款约7亿元，国民币贷款仅有7000多万。由于报告期大部分银行贷款已转化为贷款利率较低且有预期贬值的港币，而且今年港币贷款利率较之去年大幅下降，从3%-4%的贷款利率下降到1.7%，预计年内财务费用将比去年减少1000万元，从而提升今年业绩，增厚每股收益0.02元。哈飞股份（600038）：资产重组带来巨变 疾速增长可期估值。预测2010年2012年EPS为0.31元、0.35元、0.39元，动态市盈率21倍、18倍、16倍。给予推荐的评级。（华创证券）风险提示:国家对军品洽购计划的调整、国家武备政策的调剂、民品市场需求的变化、支线飞机市局面临国外产品竞争剧烈竞争等外部环境变化均会对公司业绩发生影响。董永胜坦言，尽管政策释放了积极的改革信号，但短期内媒体和资本市场的关注热忱更高。中信海直是国内通用航空的龙头企业，三分天下有其二。公司是国内最大的通用航空企业，也是独一一个多年来坚持持续盈利的通用航空公司和上市航空公司。其80%的收入和简直所有的利润都来自海上石油服务。盘踞海上石油服务市场份额的60%。公司2010 年上半年实现营业收入28.03 亿元，较上年同期增加7.22 亿元，同比增加34.72%；营业利润1.13 亿元，较上年同期增加1.88 亿元，同比增加250.88%，实现归属于母公司的净利润1.27 亿元，较上年同期增加1.80 亿元，同比增加337.37%。摊薄每股收益0.05 元。投资评级。 预计公司国内军品及海外市场的增长将持续，预测2010年-2012年公司的eps分别为0.69元，0.83元，0.95元，考虑到国内军品进入高速增长时代，给予11年40倍PE，目标价格33.2元，增持评级。（东海证券 袁?）在改革试点工作提速的同时，民航局就通用航空的培训已经陆续展开。今年上半年，公司向航天科工研讨院非公然发行股份，购置其所持海鹰星航100%股权、航天惯性公司93.91%股权、航地利空公司86.9%股权，形成统一把持下的企业合并。长春、广州飞行管制分区试点已于去年底完成，空军还筹划今年在沈阳、广州飞行管制区和6个飞行管制分区组织深化试点。将力争在年底前完成组织深化试点运行。试点停止后，国家将研究出台低空空域管理政策法规。这位负责人说，假如进展顺利，低空空域管理改革有望明年在全国推开。公司在汽车电动助力转向器（EPS）领域处于国产品牌领先地位。公司将强化EPS产品的低成本优势，在经济实用车型快速铺开，形成较大的市场占领率，逐步培养品牌著名度。同时公司将开发新产品，尽快进入中高级车型市场，以合理的定价赢取利润。据悉，目前良多私募和天使基金已经开端关注通用航空范畴的投资，个别处所甚至设破通用航空产业发展基金来刺激通航产业发展；但对大多数通航企业来说，短期经营并不会带来很大变更；未来2至3年将首先开展一场通用航空业的投资资本洗牌。（上海证券报）国际航空零部件转包业务强劲复苏超预期，预计中国航空转包业务将呈现复苏，公司航空发动机转包业务增长验证了年初的断定，但复苏强度仍旧超预期。公司2010年上半年实现转包收入6.88亿元，同比增长56%。2010年寰球航空制造业新增订单大幅回升，可以预计航空外贸生产将在未来几年内保持高速增长。公司1200年转包收入有望超过2008年高点。去年11月，国务院、中心军委印发的《对于深入我国低空空域管理改革的意见》（以下简称意见）明白要求，在2011年前的试点阶段，在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，将在沈阳、广州飞行管制区进行深化试点。依照日前颁布的《航空科技体育事业工业十二五发展计划》，局部合适低空轻小型航空器飞翔动态监督的空管产品，也已经列入国度十二五体育空管建设名目。海特高新(002023)：航空培训提升利润 增发断定发展方向空管市场情势喜人。首先，固然前期机场建设有所滞后，但未来机场建设有可能进入顶峰期。从今年前5个月情况看，国内航空运输业固定资产投资增长明显加快，同比增长54.4%。同时目前国内在建机场数量明显增多。其次，最近国内有九个机场(包括重庆)进行空管备用系统设计方案招标，预示着机场空管备用系统建设即将大规模展开。2、 分季度来看，公司2季度销售收入明显高于一季度销售收入，主要是公司在广州、北京、沈阳新设的三个分公司完成注册，销售收入大幅增长。5、 投资倡议。基于公司新设公司销售收入增长幅度超越预期，并且PE管道销售在10年下半年有可能环比恢复增长，咱们调升业绩预测至0.84元。以目前股价盘算为16倍PE，基于近年来公司实际节制人武器产业团体具备整合资产注入的预期，公司估值应给予溢价，按20倍PE计算，间隔目前价钱仍有20%以上空间，维持推举评级。（华创证券 王炎学）4、 预计公司下半年在新设分公司销售收入大幅开释的情况下，销售收入仍将有较大幅度上升，带动利润继承增长。