关于工业设计研究生的院校

江南大学，同济大学，清华美院，湖南大学，广州美院，都是不错的。请问你知道他们的招生比例什么的吗？还有听说有些学校招生有一些黑幕啦黑幕潜规则什么，哪里都有的哦，但是有实力的，考上去才能正真混的风生水起，学有所成是吧。我比较清楚江南大学的，江南大学硕士研究生入学考试业务课考试大纲适用专业：设计艺术学、工业设计工程课程名称：专业设计（01工业设计及理论）考试的总体要求：主要要求考生能够掌握工业设计方向主干课程（如设计表现、产品系统设计、产品开发等）的基本理论和基础技能，并能融会贯通、独立思考以及运用所学知识进行综合分析、解决问题。要求学生有较强的设计和表达能力。考试的内容及比例：设计基础50分，有关形式感与功能等基础设计与表达。专业设计100分，产品专题性的快题设计。试题类型及比例：总分150分。设计基础50分。专业设计100分。其中课题分析及说明文字10%，设计草图40%，效果图及三视图40%，总体卷面10%。（等）你都看看每个学校的考试方向和教学方向再做选择，你要先研究一下导师和专攻术业，招生的比例都差不多吧，主要好好准备面试的材料。<a href="http://hi..com/veron1023/blog/item/0505ecc4841c54ab8226ac1c.html" target="_blank">http://hi..com/veron1023/blog/item/0505ecc4841c54ab8226ac1c.html</a>到这里看看吧，别人整理的，挺详细！

中国高校工业设计专业排名2010-05-15 20:20中国高校工业设计专业排名 　　1.清华大学 　　2.北京理工大学 　　3.湖南大学 　　4.同济大学 　　5. 江南大学 　　6. 大连民族学院 　　7.上海交通大学 　　8.沈阳航空工业学院 　　9.武汉理工大学 　　10.浙江大学 　　11.南京艺术学院 　　12.东华大学 　　13.华东理工大学 　　14.西安交通大学 　　15.东南大学 　　16.四川大学 　　17.天津大学 　　18.北京服装学院 　　19.重庆大学 　　20.吉林大学 清华大学美术学院：强强联手 艺术类 清华大学美术学院前身是中央工艺美术学院，是国内最早涉足这个专业领域的高校之一，其工业设计系下设四个专业方向：产品设计、展示设计、信息设计、交通工具造型设计。注重技术和艺术的结合，理论和设计实践的结合，同时也强调从事设计与教育必须以“人文”为出发点；设计是一种关于文化、生活方式之事的设计。中央工艺美院与清华大学的合并更是实现了优势互补，有强大的科研实力作后盾，清华美院所体现出来的风格既不失理工科逻辑的严谨，又富有艺术思维的激情。清华美院拥有国内工业设计教育的前辈和权威，此外，还经常邀请国外设计大师前来讲学交流。有此得天独厚的优势，该系的毕业生就业率一路飙升，不愧为全国工业设计专业的no.1。湖南大学：软硬天师 理工类 其为全国成立最早的开设有工业设计系的高校之一，首批获得工业造型艺术（现为设计艺术学）硕士学位授予权。该系工业设计的研究与开发尤为突出，编写的多种教材也是众多高校的“样板”，毕业生也大量分布于各高校任教，许多院校的工业设计可算是湖大的“嫡子嫡孙”。湖大的工业设计系在国内工业设计界享有盛誉，不愧为“天师”级。软件上，其拥有多名的教授，且都是中西合璧培养出来的高手及国内权威；硬件上，国内一流的人机及造型材料实验室和先进工业设计技术中心很令人羡慕。与康佳集团、东风汽车、伊莱克斯等知名企业合作开发的新产品，使其自身就取得了巨大的经济和社会效益。作为湖大工业设计专业的学生也就底气十足，目标定位就更为的卓绝：有中国文化底蕴和国际视野，动手能力强、适应当前工业设计发展的新潮流。那么，在tcl大学生工业设计大赛、法国st- etienne国际双年设计节大展及“eco-design”设计竞赛等比赛中，该系学生屡获佳绩也就不足为怪了。其毕业生更是广受欢迎，在长虹、康佳、海尔、tcl、格力、美的、贝尔、泛亚等知名企业中，都有该系毕业生，可谓遍地开花，纵横神州。 江南大学：开山鼻祖 艺术类、理工类均招 其前身为原无锡轻工学院，1960年在国内首创工业设计专业，可谓开山鼻祖。40多年的办学历史，其校友遍布与设计相关的行业和学校，历史带来的专业素养的积淀让她在设计界有着绝对的影响力。虽然专业历史悠长，但其并不因循守旧、固步自封，反而有着先进设计教学理念。与国际接轨并着手培养国际级的设计师，足见江南大学的底气和远见。她建立的香港蒋氏基金工业设计培训中心，就聘请有世界一流的设计师前来讲学研讨。同时江大还与政府合作创办无锡国际工业设计节，力邀国内外各大著名企业、设计公司、设计师聚集一堂，样样均是大手笔的制作，轰动了工业设计界。学生在这样的氛围中耳濡目染，设计理念不断提升，多项设计不但屡获设计大奖，而且其工业设计也发展得相当成熟。 上海交通大学：数码精英 艺术类 奉行“文理相互渗透，技术与艺术融合，数字化、国际化、产学研一体化”思路的上海交通大学，其工业设计系隶属媒体与设计学院。依托先进的数字技术平台和成熟的高清晰数字影视系统等系列产品制造链，交大把在数字影视技术领域中的优势延伸到文化艺术产品制造和文化艺术表现形式中，培养出了新一代既懂技术的应用又懂写作和设计的数码精英。这个与众不同和优势之处，在这个数字化的信息时代显得尤为重要。现有的设计艺术学实验中心和工业设计研究所具有世界一流水准，使其工业设计专业更是如虎添翼。 同济大学：互动团队 艺术类 其工业设计专业隶属于建筑与城市规划学院，经过多年的修炼，功力深厚，还颇具同济特色。其本科专业为五年制，注重培养学生的创造能力与设计实践能力，积极安排学生参与产、学、研活动。学生在设计中心实习时就能使用当今最先进的价值不菲的sgi图形工作站及软件与海尔、松下、樱花、东信等知名企业合作设计开发新产品。此外，同济大学还给学生挑战对设计师有极高要求的汽车产品设计的机会，和上海大众合作进行了汽车设计，还与上海汽车总公司共同成立了汽车造型中心。上海客车厂的中巴、上海大众的十几款2005年概念车均出自同济学生的手笔。这也充分体现出了同济海派的作风——精明实际，学以致用。 西安交通大学：初生牛犊 设在百年名校西安交大里的工业设计系却是十足的小字辈。其于 1999年创办，并大胆地进行了教育改革，引人注目。强调“设计就是创新，模仿就是剽窃”、“学人者死路一条”，力求做到高起点、高效率，全面激发学生能力（主要包括社会实践能力、创新设计能力、群体合作能力），并积累各领域的丰富设计经验。教学上提出“创新不可教、不可学，主要靠激发”，为此，删除了素描等临摹课程，增加了有名的“魔鬼训练”（例如由要求学生用两小时设计30个杯子，并逐步把标准提升到100 个！），直到逼出学生的全部潜能为止；让学生提前进入设计师状态，大一就开始学习设计课程；开展开放式讨论教学，迫使个人思考和人际交往合作；十分注重实践，要求大学自己联系下厂三次，当工人、技术员，了解真实的生产过程，发现设计与生产之间存在的问题。由此培养出来的毕业生十分地受企业欢迎。不过，需要注意的是该专业新生入校后须经过表达及创新能力测试，不合格者将被调整到其他专业，相当残酷。若你有信心、智力、体力迎接挑战，不妨加入他们的“集中营”。 浙江大学：科技先锋 理工类 既然是北派的代表，其科研技术实力自然不凡。其工业设计专业隶属信息学院计算机系，下设两个方向：工业设计方向和数字媒体设计方向，具有完整的培养体系。同时成立有现代工业设计研究所，而所长就是由现任浙大校长亲自挂帅，科研水平在国内工科院校中处于领跑地位。随着南北派的融合，研究所也开始招收设计艺术学硕士生。你若想继续深造，这里不失为一个好地方。 中国美术学院：人文关怀 艺术类 与浙大同处江南“人间天堂”的杭州，中国美术学院在设计上则更具艺术灵感和人文关怀。除了加强专业知识与技巧方法的教育外，她更注重培养学生积极参与市场、社会的意识；非常鼓励学生参加业界实习活动，使学生提前与业界接触以获得设计事务的经验；强调作为设计师的社会责任感，开拓绿色设计等领域；提倡设计师关心生活环境、自然生态、地方文化。其与多所大学经常性的国际教学交流更让人眼界大开，受益匪浅。深厚的人文底蕴，开放的国际交流，诗情画意的江南风光，令中国美院显得魅力十足。相信选择此处定会有意想不到的设计灵感。 广州美术学院：两全其美 艺术类 身处经济最活跃的广东地区，也是中国工业设计发展最繁荣的地带，广州美术学院工业设计的胆大心细、敢闯敢干的作风自是与生俱来的。她把四年的教学划分为基础部和工作室两部分。其中，把四年的课堂教学内容压缩为两年，还增添了近一倍的内容，去粗取精，戏称“两年制的小本科”；后两年进入工作室教学群，对外提供工业设计服务，创造价值，对内以个案为例，为教学创造实践环境，可谓两全其美。敢于第一个吃螃蟹的广州美术学院不由让人佩服。学生在学习期间就能真刀真枪地参加实战，在校就已经开始创造价值。学生很早地接触、融入市场，缩短了与企业的磨合期，能很快地进入角色，得到企业的认可，十分抢手。 桂林电子工业学院：地灵人杰 艺术类 正如桂林山水般的灵秀，桂电的工业设计也让人眼前一亮，似乎山水的多样和灵性也得到了体现。桂电教学方式也多种多样，提倡设计风格不受约束，在天马行空的同时注意与实际结合。培养的毕业生就业也具有多样性，适合多种工作岗位。 武汉理工大学：楚才辈出 理工类 “务实、创新”，看似大口号，放在武汉理工大学的工业设计专业师生身上却恰如其分。扎实的理论基础、步步为营的产品开发能力，还有如武汉夏日的热情投入，都为其赢得了业界的尊敬。同时为美的、科龙、tcl、海尔、红金龙等大型集团公司研制开发国际、国内市场所需求的新产品，更证明了它在中西部地区的实力。 山东大学：文武双全 文理兼招 属于山东大学机械工程学院一分子的工业设计，已形成文理两个专业方向，学生的知识结构均衡，形成了学科互补、相互融合的办学特色，大有齐鲁沉稳浑厚之风范。成立的现代工业设计研究所下设产品设计、视觉传达、环境艺术三个研究室以及caid、模型制作、传媒设计三个专业实验室，在国内工科院校中处于领先地位。在专业课教学中经常引入实践课题，锻炼了学生的动手能力和解决实际问题的能力；实行内引外联战略，多名国际知名专家教授常为座上宾。而与世界知名工业设计公司合作设置的奖学金，不仅提升了自身实力，也使专业经营更为国际化。 吉林大学：独行天下 理工类 大概由于地处工业重镇长春，毗邻汽车制造基地，与其他大学工业设计系不同，吉林大学工业设计系隶属汽车工程学院，以汽车车身设计为主要方向，是国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校，风格可谓独树一帜。汽车空气动力学、汽车造型设计、车身设计等方面的独家本领，积30余年的功力，荟萃了众多国内汽车界的著名学者，足以让你练就一门绝技，独行于天下。当然，她近年来也逐渐拓宽专业面，涉足其他领域。开始了对摩托车、计算机、建筑、日用品等造型技术的研究，已小有造诣。相信在不远的将来，她就会发展成为国内车辆交通、电子、建筑、轻工等行业培养产品造型设计技术人材的基地。

清华的肯定是最强的，北京好的还有北理，然后湖大的也强，工业设计专业很多学校的老师也是湖大走出去的，而且分数低，性价比高，然长三角有同济浙大华理，珠三角就只有华工能拿得出手了！

从现在各学校工业设计专业的硬件条件来看（包括教学设备，模型条件，老师的配置等等方面）：清华、同济、北理、湖大、广美、江南这几个学校是比较成熟的，是国内工业设计考研的主流学校。同时由于最近几年各学校对工业设计的重视，一些新的学校的硬件也开始跟上。但就工业设计本身的特点，除了需要大量的资金投入外，历史是比较重要的，只有长时间开设这个专业，才能较全面和优化的课程设计。 从软件来看（如学校开设的历史、地理位置、老师的水平、行业影响力、就业率、在校期间的锻炼机会等等）：在北京、上海、广州的学校比较占优势，因为身处三大经济区域，以上提到的各方面资源配置都比较占优势。特别是相对工业设计比较特殊的实践性特征，更需要有较好的锻炼机会。同时这也是保证今后就业率的有利条件。综合以上条件，清华、同济、北理、湖大、广美、江南应该是工业设计考研不错的选择，同时提醒大家，考研应该考好一点的学校。但这个好学校不仅仅是指学校的综合实力，最更重要的是指该学校的专业实力。其实对于现今激烈的竞争，哪个好一点的学校都不是那么容易考，各有各的难处，有的可能招生少，有的可能录取比例低等。反过来说，既然选择了考研，就不应该怕难，通过你的努力，相信能达到你的目的的。（转自“工业设计考研的blog”）

1.清华大学美术学院：强强联手 艺术类 清华大学美术学院前身是中央工艺美术学院，是国内最早涉足这个专业领域的高校之一，其工业设计系下设四个专业方向：产品设计、展示设计、信息设计、交通工具造型设计。注重技术和艺术的结合，理论和设计实践的结合，同时也强调从事设计与教育必须以“人文”为出发点；设计是一种关于文化、生活方式之事的设计。中央工艺美院与清华大学的合并更是实现了优势互补，有强大的科研实力作后盾，清华美院所体现出来的风格既不失理工科逻辑的严谨，又富有艺术思维的激情。清华美院拥有国内工业设计教育的前辈和权威，此外，还经常邀请国外设计大师前来讲学交流。有此得天独厚的优势，该系的毕业生就业率一路飙升，不愧为全国工业设计专业的NO.1。 2.湖南大学：软硬天师 理工类 其为全国成立最早的开设有工业设计系的高校之一，首批获得工业造型艺术（现为设计艺术学）硕士学位授予权。该系工业设计的研究与开发尤为突出，编写的多种教材也是众多高校的“样板”，毕业生也大量分布于各高校任教，许多院校的工业设计可算是湖大的“嫡子嫡孙”。湖大的工业设计系在国内工业设计界享有盛誉，不愧为“天师”级。软件上，其拥有多名的教授，且都是中西合璧培养出来的高手及国内权威；硬件上，国内一流的人机及造型材料实验室和先进工业设计技术中心很令人羡慕。与康佳集团、东风汽车、伊莱克斯等知名企业合作开发的新产品，使其自身就取得了巨大的经济和社会效益。作为湖大工业设计专业的学生也就底气十足，目标定位就更为的卓绝：有中国文化底蕴和国际视野，动手能力强、适应当前工业设计发展的新潮流。那么，在TCL大学生工业设计大赛、法国ST- ETIENNE国际双年设计节大展及“ECO-DESIGN”设计竞赛等比赛中，该系学生屡获佳绩也就不足为怪了。其毕业生更是广受欢迎，在长虹、康佳、海尔、TCL、格力、美的、贝尔、泛亚等知名企业中，都有该系毕业生，可谓遍地开花，纵横神州。 3.江南大学：开山鼻祖 艺术类、理工类均招 其前身为原无锡轻工学院，1960年在国内首创工业设计专业，可谓开山鼻祖。40多年的办学历史，其校友遍布与设计相关的行业和学校，历史带来的专业素养的积淀让她在设计界有着绝对的影响力。虽然专业历史悠长，但其并不因循守旧、固步自封，反而有着先进设计教学理念。与国际接轨并着手培养国际级的设计师，足见江南大学的底气和远见。她建立的香港蒋氏基金工业设计培训中心，就聘请有世界一流的设计师前来讲学研讨。同时江大还与政府合作创办无锡国际工业设计节，力邀国内外各大著名企业、设计公司、设计师聚集一堂，样样均是大手笔的制作，轰动了工业设计界。学生在这样的氛围中耳濡目染，设计理念不断提升，多项设计不但屡获设计大奖，而且其工业设计也发展得相当成熟。 4.上海交通大学：数码精英 艺术类 奉行“文理相互渗透，技术与艺术融合，数字化、国际化、产学研一体化”思路的上海交通大学，其工业设计系隶属媒体与设计学院。依托先进的数字技术平台和成熟的高清晰数字影视系统等系列产品制造链，交大把在数字影视技术领域中的优势延伸到文化艺术产品制造和文化艺术表现形式中，培养出了新一代既懂技术的应用又懂写作和设计的数码精英。这个与众不同和优势之处，在这个数字化的信息时代显得尤为重要。现有的设计艺术学实验中心和工业设计研究所具有世界一流水准，使其工业设计专业更是如虎添翼。 5.同济大学：互动团队 艺术类 其工业设计专业隶属于建筑与城市规划学院，经过多年的修炼，功力深厚，还颇具同济特色。其本科专业为五年制，注重培养学生的创造能力与设计实践能力，积极安排学生参与产、学、研活动。学生在设计中心实习时就能使用当今最先进的价值不菲的SGI图形工作站及软件与海尔、松下、樱花、东信等知名企业合作设计开发新产品。此外，同济大学还给学生挑战对设计师有极高要求的汽车产品设计的机会，和上海大众合作进行了汽车设计，还与上海汽车总公司共同成立了汽车造型中心。上海客车厂的中巴、上海大众的十几款2005年概念车均出自同济学生的手笔。这也充分体现出了同济海派的作风——精明实际，学以致用。 6.西安交通大学：初生牛犊 设在百年名校西安交大里的工业设计系却是十足的小字辈。其于 1999年创办，并大胆地进行了教育改革，引人注目。强调“设计就是创新，模仿就是剽窃”、“学人者死路一条”，力求做到高起点、高效率，全面激发学生能力（主要包括社会实践能力、创新设计能力、群体合作能力），并积累各领域的丰富设计经验。教学上提出“创新不可教、不可学，主要靠激发”，为此，删除了素描等临摹课程，增加了有名的“魔鬼训练”（例如由要求学生用两小时设计30个杯子，并逐步把标准提升到100 个！），直到逼出学生的全部潜能为止；让学生提前进入设计师状态，大一就开始学习设计课程；开展开放式讨论教学，迫使个人思考和人际交往合作；十分注重实践，要求大学自己联系下厂三次，当工人、技术员，了解真实的生产过程，发现设计与生产之间存在的问题。由此培养出来的毕业生十分地受企业欢迎。不过，需要注意的是该专业新生入校后须经过表达及创新能力测试，不合格者将被调整到其他专业，相当残酷。若你有信心、智力、体力迎接挑战，不妨加入他们的“集中营”。 7.浙江大学：科技先锋 理工类 既然是北派的代表，其科研技术实力自然不凡。其工业设计专业隶属信息学院计算机系，下设两个方向：工业设计方向和数字媒体设计方向，具有完整的培养体系。同时成立有现代工业设计研究所，而所长就是由现任浙大校长亲自挂帅，科研水平在国内工科院校中处于领跑地位。随着南北派的融合，研究所也开始招收设计艺术学硕士生。你若想继续深造，这里不失为一个好地方。 8.中国美术学院：人文关怀 艺术类 与浙大同处江南“人间天堂”的杭州，中国美术学院在设计上则更具艺术灵感和人文关怀。除了加强专业知识与技巧方法的教育外，她更注重培养学生积极参与市场、社会的意识；非常鼓励学生参加业界实习活动，使学生提前与业界接触以获得设计事务的经验；强调作为设计师的社会责任感，开拓绿色设计等领域；提倡设计师关心生活环境、自然生态、地方文化。其与多所大学经常性的国际教学交流更让人眼界大开，受益匪浅。深厚的人文底蕴，开放的国际交流，诗情画意的江南风光，令中国美院显得魅力十足。相信选择此处定会有意想不到的设计灵感。 9.广州美术学院：两全其美 艺术类 身处经济最活跃的广东地区，也是中国工业设计发展最繁荣的地带，广州美术学院工业设计的胆大心细、敢闯敢干的作风自是与生俱来的。她把四年的教学划分为基础部和工作室两部分。其中，把四年的课堂教学内容压缩为两年，还增添了近一倍的内容，去粗取精，戏称“两年制的小本科”；后两年进入工作室教学群，对外提供工业设计服务，创造价值，对内以个案为例，为教学创造实践环境，可谓两全其美。敢于第一个吃螃蟹的广州美术学院不由让人佩服。学生在学习期间就能真刀真枪地参加实战，在校就已经开始创造价值。学生很早地接触、融入市场，缩短了与企业的磨合期，能很快地进入角色，得到企业的认可，十分抢手。 10.桂林电子工业学院：地灵人杰 艺术类 正如桂林山水般的灵秀，桂电的工业设计也让人眼前一亮，似乎山水的多样和灵性也得到了体现。桂电教学方式也多种多样，提倡设计风格不受约束，在天马行空的同时注意与实际结合。培养的毕业生就业也具有多样性，适合多种工作岗位。 11.武汉理工大学：楚才辈出 理工类 “务实、创新”，看似大口号，放在武汉理工大学的工业设计专业师生身上却恰如其分。扎实的理论基础、步步为营的产品开发能力，还有如武汉夏日的热情投入，都为其赢得了业界的尊敬。同时为美的、科龙、TCL、海尔、红金龙等大型集团公司研制开发国际、国内市场所需求的新产品，更证明了它在中西部地区的实力。 12.山东大学：文武双全 文理兼招 属于山东大学机械工程学院一分子的工业设计，已形成文理两个专业方向，学生的知识结构均衡，形成了学科互补、相互融合的办学特色，大有齐鲁沉稳浑厚之风范。成立的现代工业设计研究所下设产品设计、视觉传达、环境艺术三个研究室以及CAID、模型制作、传媒设计三个专业实验室，在国内工科院校中处于领先地位。在专业课教学中经常引入实践课题，锻炼了学生的动手能力和解决实际问题的能力；实行内引外联战略，多名国际知名专家教授常为座上宾。而与世界知名工业设计公司合作设置的奖学金，不仅提升了自身实力，也使专业经营更为国际化。 13.吉林大学：独行天下 理工类 大概由于地处工业重镇长春，毗邻汽车制造基地，与其他大学工业设计系不同，吉林大学工业设计系隶属汽车工程学院，以汽车车身设计为主要方向，是国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校，风格可谓独树一帜。汽车空气动力学、汽车造型设计、车身设计等方面的独家本领，积30余年的功力，荟萃了众多国内汽车界的著名学者，足以让你练就一门绝技，独行于天下。当然，她近年来也逐渐拓宽专业面，涉足其他领域。开始了对摩托车、计算机、建筑、日用品等造型技术的研究，已小有造诣。相信在不远的将来，她就会发展成为国内车辆交通、电子、建筑、轻工等行业培养产品造型设计技术人材的基地。 国内其他工业设计专业实力较强的高校：北京理工大学、重庆大学、深圳大学、浙江工业大学、湖北美术学院- -|| 这个难度可大了 网上估计不好找 告诉你个好方法```想弄清楚准确的排名可以去书店看看武书连写的一本关于研究生院专业排名的书,买都不用买,那书仅供参考~! 呵呵 我考的时候就参考的哪个~！

呵呵，楼上的有点不负责任哦，我是学工业设计的，硕士快毕业了，我想我了解到的一些东西可以帮到你工业设计在我上本科的时候，全国硕士点很少很少，现在却多得不得了，首先我要告诉你，我在本科毕业的时候，本科的同学可以去一些省内重点大学当老师，现在我硕士要毕业了，同样的学校只要博士了，呵呵如果楼主一定要考研的话，我可以给你简单介绍一下工业设计的硕士点的情况：1.传统比较厉害的工业设计的学校：北京理工，江南大学，清华大学，湖南大学。这些学校都是工业设计上的比较早的学校，有悠久的历史，形成了自己的风格，清华大学当然还是最厉害的了，不过他是通过合并中央工艺美学学院的艺术设计形成的这个专业，比价偏艺术性，而且考得难度相当的大，当然，考上了就厉害了。北京理工原来是很好的，最近扩招的太厉害了，总感觉培养学生上水分很大了。江南大学的工业设计很厉害，他们的很多老师在上海都有公司，实践的机会多。湖大不是很了解，不过知道他是很早有这个专业的，他的何人可大家应该都知道。2.上专业不算早，但是学校很好，发展很快的，包括西安交大，东南大学，上海交大，同济，浙江大学等等，我觉得这些学校的统一的特点就是依附于他们学校原来一些强势学科上学院上，与其他的专业有很强的结和。比如浙江大学根他的计算机专业结合的很多，同济同他的建筑学3.其他的一些普通高校也有很多招工业设计的，山东大学，武汉理工，苏州大学，从这些学校的名字你就可以看出来，这类学校很多，如果你想考个难度不大的，可以去。而且你先可以确定一下自己应该去哪个城市，然后根据那个城市有哪些学校，然后去查他们的情况。

呵呵，你还想考研究啊兄弟??!!又一个可怜的孩子! 让我给你讲个很现实故事吧，虽然和你的答案不是很直接相关，但对你有帮助的！不管什么什么科!都一样的! 中国的工业设计算是刚刚起步，很多本来可以让你大发财的知识产权，现在只能让你小吃一顿，因为现在的中国工业设计还没有比较完善的法律保护，目前的状况很不乐观。在外国，如果你说你是个工业设计的设计师，那是一件值得，自豪的事，但是在中国，你说你是一个设计师，但可以说是一个很丢人的事。话不多说，等你工作了就知道此话的现实性和残酷性。 如果时间可以倒流，我肯定不搞工业设计，除非是2050年以后，我才考虑。 我刚刚毕业一年，现在的收入为6500。算是比较好点了，可是我身边的人还有同绝大多还都是3000，甚至1800的。有不少人都干3年5年了现在还是一个月3000。根本就不敢谈情说爱，更不用说要结婚了，自己都养不起。这个行业也怪，了，只在一些特别发达的大城市才有搞工业设计的公司，这就意味着你必须去发达城市工作，也就意味着你要生活在那里，那注定是高消费的地方，设计又是你的一辈子的事业，这一来，你就很必要在你在工作的大城市买房子，凭2000---5000的收入（而且是玩了命的工作才能换来的这个数目）要买个房子，100平米90万，至少也要29年甚至35年的时间才能买得起，到时候你刚刚买得起房子的你都已经年过50了，所有的钱都花在房子上，自己和家人包括父母老婆小孩一直都无奈的省了又省。你更别说买车什么的，根本就不可能的买得起来的事。 搞工业设计，绝大多数人包括我，都是早上8点半上班，一直到晚上12点才下班。我的朋友（在别的公司，一般都是半夜2点半3点4 点，也有不少次的通宵的，次日照常上班。连睡觉前洗澡的时间都没有，老板各个都是不把设计师当人看，女的当男用，男的当畜生使。别的行业包括农民工，都是早早就5点半就下班了，可我们还在加班，到了晚上11点各个都睡觉了，可我们依然加班，到了半夜，人家有的都睡醒了，可我们，还是一直在加班-----超级残酷！ 在待遇上，我见过搞工业设计好点的就是在一些大牌企业做设计总监之类的，一个月15000左右，但是这可是0.0001%的比例啊。如果你感觉你在工业设计上，很有天赋，而且是属于那种超级有天赋的，那你可以搞一下，过个小日子应该是没什么问题的。但想有车有房，那你必须得“自杀性”的努力工作，就有希望。如果你只是因为工作而工作，就搞起了工业设计，那我就很负责任地告诉你，你会连话费都交不起。 此外，我还见过有的人考研，有可能是因为他的理想，有可能是想人们所说的那样---逃避就业的残酷。但不管是那种，考研都是没什么必要的，至少工业设计这东西，最重要的是工业经验，要的是你能不能参加工作，而不是你有多高的学历。经验才是硬道理，大家可能也见到不少用人单位在招聘的时候，在学历上只是简单要求，但是在待遇上一直在强调有几年几年的工作经验优先什么的。我公司在国内算是排上前3名的水平了，这么好的公司，有N多研究生和留学生来面试，我们都不要，因为研究生留学生这样的学生，往往高不成低不就，学历高但没经验，给他一个月2000的试用，他接受不了，刚刚毕业什么都不会，开口就要待遇一个月5000，呵呵，很天真的小孩！！所以，我们一般都只要本科就够了，有能力突出的，中专职高的我们也要。待遇从优！！一切都看工作能力为标准。管你什么学历，管你什么学校毕业。管你长得什么样。统统是看实际工作能力。 所以，希望想搞工业设计的朋友，好好想想，别毁了自己，俗话说，男怕选错行，女怕嫁错郎。 兄弟啊，路，要走好！

江南大学 清华 北理工 湖南大学

可以考相关专业啊--