工学硕士与工程硕士哪个好

简单说：①从证书上看：学位证上的学位名称不一样 ..②从培养方向上看：工学硕士本意是培养学术型人才，以今后在校或研究所从事学术研究为主；工程硕士是培养专业型人才，以今后直接从事工程类实践工作为主。说白了就是一个是偏理论性的研究生，一个是偏实践性研究生 ..③从实际情况上看：工学硕士在校期间一般跟导师混项目，工程硕士可以选择前者也可以参加校外的企业实习已获得更好的工作经验 ..④从本人观点来看：其实没太大差别，现在留校搞研究的人比较少，两者殊途同归；

工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，它与工学硕士学位处于同一层次，但类型不同，各有侧重。工程硕士专业学位在招收对象、培养方式和知识结构与能力等方面，与工学硕士学位有不同的特点。工程硕士专业学位侧重于工程应用，主要是为工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。适合哪个就去报考哪个，没有好与不好之说现在网上那些人信息都是过时的，现在的全日制专业硕士有奖学金有助学金有贷款，待遇一样，不会低一等。而且国家还准备给予专业型硕士直接拥有就业证书，这是学术型硕士没有的，另外面向就业培养明显比面向读博培养的学术型硕士要好。很简单，不读博，读专业型；读博，选学术型。不读博选学术型有点不伦不类，因为学术型培养模式很不合理，例如整天写无聊的论文，你也知道没企业看重论文的

同学，你好，我是2010的考生。基础信息：你参加的应该是全国统考，全国统考的硕士现在分为专业型和学术型（都是双证）；专业型——工程硕士（2010正式开招，09年是临时招收），专业型是个趋势，未来要达到7：3（专：学），但是多久达到这个标准还是未知数，学术型——工科硕士（08年以前都是这个）。在职人员考的也是工程硕士，但他们是单证，非全日制，统考课程也不同，是数2，英2和其他） 至于哪个好，我觉得应该看你所希望报考的学校的培养方式，比如说某学校A大，（假设他是非常好的学校，34所自主划线之一），在报考时可以考虑A大在学校内部保送研究生时候的比例，如果A大在保送时基本是学：专=1：1，那么说明A大对专业性硕士的师资投入比较大，前景应该不错，因为我们可以试想，如果A大的工程硕士只是为了应付上级指标，那么工程硕士只是个摆设，A大一定不会把自己的学生往火坑里推，校内保送时可能保送50人只有2-3个工程硕士，剩下的坑等着外校的学生跳。还有可以考虑2010的分数线今年34所自主划线的学校现在已经出分了，我印响比较深的是天津大学，专业型和学术性的分数线都是310分，这样的话说明天大的工程硕士含金量应该不错，至于其他学校有的工程硕士的分数线要比学术型硕士的分数线低5分或10分，但是即便这样差距也不大。（专、学分数线相同的不止天大一个，其他的记不清了）同学现在就打算考研的话我觉得你要报考的学校很有可能是34所之一，那么我觉得我上面的信息都比较客观，对你还是会有帮助的，你自己来把握，下面是我的建议。工程硕士还属于新兴事务，他的前景很难把握，在没有一些指导性信息的情况下，建议依然报考学术型。你是2011的考生，所以在复习时不要有侥幸心理，觉得如果报专业型硕士分低好进，而掉以轻心，因为工程硕士的变数太大，不好把握，报考时我认为你应该多注意招生简章中专业型的比例变化，以及其他信息，如果变化不大，建议依然报考学术型，比较稳妥，从我今年来看工程硕士主要接收的是校内调剂生。最后现在工学硕士和全日制工程硕士哪个好，不是你现在该担心的问题，你现在的任务就是，考虑好报哪个学校，多了解下你要想报的学校的专业信息、宿舍编制和就业情况等等，再多和考研学长交流复习时会出现的误区，以及上面说的校内保送生的情况，等到10月份以后各个学校的招生简章下来再考虑报专业型还是学术型，那个时候，你在多和往届的读研学长打听一下工程硕士的情况，以作参考，当然还要和自己学校的教自己课的能带硕士生的老师多沟通，来寻求帮助。参考资料：个人经历工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，它与工学硕士学位处于同一层次，但类型不同，各有侧重。工程硕士专业学位在招收对象、培养方式和知识结构与能力等方面，与工学硕士学位有不同的特点。工程硕士专业学位侧重于工程应用，主要是为工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。工程硕士分为全日制工程硕士和GCT工程硕士。工学硕士就是普通讲话时，我们自己说的研究生硕士。当然是工学硕士比较好，社会认可，工作比较好找。

我就是工程硕士，就现在来看1、工学可以直接转博而工程的只能考2、有些学校工学的上3年，工程的只用2年，但有的学校都是一样的，都是3年3、培养方式不一样，工程的多要第二年出去实习4、很多专业工程的学费比较贵5、就业来看，是差不多的，个别的研究型单位只要工学的就这些吧

工学硕士是学术型硕士，工程硕士是专业型硕士，两个区别一个重在研究，一个重在应用。说工程硕士很多单位不认也要看情况，工程硕士是分单证和双证的，因为单证工程硕士可以在职读，所以是本科学历，研究生学位。双证，就没有这个问题。工学硕士是双证。其实企业认不认，主要还是看个人的水平，工学硕士也有学习不行没水平的，工程硕士也有厉害的，关键在自身。读研究生，最好读双证，单证稍微差点。我在百度里看到从09年开始工程硕士也是双证了，是有这回事儿么？

都是学位教育，取得的也都是国家认可的硕士学位证书，认可度是差不多的当然工程硕士取得的是专业硕士学位，同等学力取得的硕士是学术硕士学位，目前中国专业硕士学位属于新生事物，一般可能还是认学术硕士学位的比较多些上面两种毕业后都没有研究生学历证书可以拿，只能拿一个硕士学位，因此没有多少专业问题而且和正规研究生相比，硕士学位的编号还有区别，工程硕士学位证书编号前面多一个Z，同等学力申请硕士学位的学位证书前面多一个T，在使用的过程中用人单位是可以通过这个区分是在职研究生还是统招研究生

你的问题很奇怪啊 工程硕士也是全日制再读研究生。你说的是在职研究生吗？还是学术型研究生。工程硕士就是专业型硕士 是09年研究生刚招的 也就是以往的在职研究生，现在国家学国外注重技术，所以推出了全日制工程硕士，学制两年，但是这两年都招不满，因为不知道以后出来就业怎样。在职研究生也是专业型的，但是周末上课，学校不把你算为编制下的学生，只有学位证，没有学校的毕业证。一般是没全日制的正式。而学术性就是一直以来招的研究生 应该说是最正式 上的最踏实的研究生了工程硕士实际上是国家这几年为了硕士扩招想出来的。只用读两年也不要求专业的学术论文的数量，毕业起来比专业硕士简单的多了。要说好肯定是专业硕士好，但是工程硕士要好考的多，时间也短。楼主自己掂量吧

学术型硕士就是平时说的科学硕士，专业型硕士就是工程硕士。就我国目前的国情来看，从过去到前两年一直培养的是科学硕士，从培养目标出发来看的话，是培养研究型人才，也就是毕业之后搞研究的。但这也是悲剧的地方，几乎没有硕士毕业时是搞研究的，想搞研究的硕士都考博士了。而现在一大部分博士出来后也不是搞研究了。工程硕士是发源于国外的硕士培养模式，目标不是研究什么新的东西，而是用所学的东西搞应用。其实之前也有工硕的，只不过只针对在职人员，所以大家知道的少一些。这两年也对应届毕业生开放了，所以这个问题关注的就多了。工硕与学硕的培养模式是不一样的，就拿简单的例子来说，学硕的课程设置多是理论性质的，工硕一大部分是应用实践性质的。就目前国内的情况来说，学硕是导师制，原则上讲是跟导师做课题研究，但实际的情况就不说了，现在硕士的“身份”大家也都清楚=。=就国外的工硕培养模式来说，是与具体的应用实践挂钩的，起码一半的时间是在企业实习的。这也是工硕培养的一个初衷，就是与具体应用相结合，毕业后能快速的进入自己的社会角色。但是就目前国情来说，不管学硕还是工硕，都有点走偏了。学硕的也不搞研究了，硕士成了廉价劳动力。而某些工硕的培养模式也照着学硕复制了一遍，只是换了个名。现实的社会情况（仅就当前的情况）是，工硕刚兴起，社会不太认可。大多数人对工硕向往，但是由于起步晚、不成熟、国内认可度低、学费问题等原因，还是选择了学硕。这里的学费问题只是对于小部分的工硕，因为某些工硕的课程或者培养体系是从国外引进的，所以费用要高一些。但就国际趋势、社会趋势和我个人的看法，工硕在将来将成为主导。例如，在美国超过60%的硕士都是工程硕士，他们的培养目标很明确，科学硕士就是搞研究的，确实也是这样的。绝大多数的科学硕士都搞研究去了。从今年开始，国家按照每年5%的比例减少科学硕士的名额，转而增加工程硕士，加大了对工程硕士的支持力度。由于在我国工硕也算是刚起步，所以出现这样那样的问题是难免的，但随着逐渐的发展和学习，这些问题都会迎刃而解。国内比较好的高校的工硕还是不错的，比较正规的。PS：有些人瞧不起专业硕士，不知道这些人对MBA、MPA等是什么看法。最后，单从这两个本身来看，学硕和专硕没有什么谁好谁坏，只不过针对的目标不同而已，选择什么还是要看自己的发展方向.

沈航和南航不是一个档次的，差挺多。就业的话沈航的航宇研究生是没问题，就业质量就不是南航那么好了。而且沈航的研究生貌似没有它的本科生吃香。教学条件是肯定没南航好了。你现在要调剂到沈航，估计是免学费18000，公费是够呛了，因为公费是按第几批复试来给的，你现在调剂到沈航，应该是第三批复试了，论公费也要先一二批的轮完才到第三批。不过今年调剂到沈航的人不少，前两批估计就招满了，后面去的应该是又要的名额，估计就只是免学费了。看你上研究生是为了什么了，目前网上，考研论坛上关于专硕普硕的争论也很多，反正我是不会尝试的。