道路与桥梁工程考研

启道考研回答，在考研中，道路和桥梁是分开的。各专业在各个学校又有很多不同的研究方向，具体可参见院校的招生简章。？不同专业不同院校所考的内容也不同。例如，北京建筑工程学院的桥梁与隧道工程专业考试科目为：(101)思想政治理论，(201)英语一，(301)数学一，(802)结构力学（考试范围为：平面杆系机动分析；静定结构内力分析、位移计算及其基本特性；虚功原理，线弹性体系互等定理；超静定结构内力计算、位移计算及其基本特性；影响线；矩阵位移法；结构动力计算，单自由度体系和多自由度体系自由振动与受迫振动等内容）。北京建筑工程学院的道路与铁道工程专业考试科目为：(101)思想政治理论，(201)英语一，(301)数学一，(801)道路与交通工程（考试范围为：路基路面工程包括材料的种类、配合比设计，性能与评价，路基路面设计理论与方法，施工工艺，病害防治措施等；交通工程学包括公路与城市道路几何设计、交通工程学的基本知识和理论，综合应用这些知识和理论解决实际问题的方法及能力等内容。）具体的考试科目与内容考生需查看院校的招生简章、考试科目，或登陆研招网查看。路桥专业考研什么学校好？桥梁与隧道工程专业实力较强的院校有：同济大学、西南交通大学、中南大学、北京交通大学、北京工业大学、武汉理工大学、浙江大学。道路与铁道工程专业实力较强的院校有：同济大学、西南交通大学、长安大学、中南大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通学院、吉林大学、北京航空航天大学、石家庄铁道学院、大连海事大学、湖南大学、武汉理工大学、南京航空航天大学、华东交通大学、兰州交通大学。

怎么说呢，难考这个问题我没法给你定解，主要是替你分析一下吧哈工大的名气很好，我在哈尔滨呆过4年，对这个学校知道的还是比较多的怎么说呢，桥梁道路这个专业在工大只能算得上是非主流吧，实力还是有的，还行只能说，每年考土木的一般冲着它的结构工程去的，王牌专业王牌出路，所以桥梁的竞争不算激烈，但是很多人和你有一样的想法，想剑走偏锋的人还是蛮多的，竞争还是比较激烈的，当然，相比结构那种惨烈，这个方向还是温和得多了你想在长安、西南交大、工大这几个里面挑一个最易考的？呵呵，我是西南交大的，但我也不敢说我学校是最难考的，毕竟一所C9的学校在里面，不敢托大，我尽量客观公正其实还是要看专业说话，工大强在：结构、市政、防灾（说白了，就是结构这块很牛气）；长安应该在道路（严格来说是公路这块），西南交大：桥梁隧道、铁道这块我已经说完了各自学校的强势学科了，你要是考桥梁道路，我们学校应该是最难的（每年分至少370比较靠谱，全国数一数二的专业了，也算是我们能拿得出手的专业吧），其次是哈工大，再次是长安如果你实在想去哈工大（其实我也是很喜欢这个学校的，很低调也很有实力）建议好好根据自己的实力聪明的选择一个专业我之所以能给你说这么多，我也是考研走过来的，深知不易，希望你选择好方向和学校，有方向就有动力祝成功！

看你以后想在什么方面发展了，男生一般要是想向施工方向发展的话，还是先参加工作比较好，如果想进设计单位的话除非你的关系够硬，否则最低标准也是研究生，而且好的设计院或者研究院比较偏向于行业内知名高校的研究生或者博士，或者是211工程学校的研究生。而且不管你是上研究生还是工作，关系到工资之类的都是要看你的职称或者你持有的证书，一级注册或者建筑之类的，高级证书非常难考的。有的学校的研究生在考证书的时候可以缩短一定的年限，不过算上上研究生的时间，其实和直接参加工作的人没有什么区别。所以还是看你，上研究生也是为了找工作，而且未必会比本科生好找工作。施工单位要研究生有什么用呢？本科生就足够了，研究生还要多开工资。但是，要记住我说的但是，不是说上研究生没有用，绝对不是，一定要找机会上研究生，不过是先工作还是先上研究生完全看你自己的人生规划，即使先上班也一定要在工作一点时间后再学习。有能力还是考研好，虽然现在道桥方面发展比较快，如果能考上研究生，顺利毕业，那样找的工作会更好。

研究生没有这个专业，与之对应的是道路与铁道工程，其下分路面工程、路基工程、道路勘测设计等方向，一般说来同济大学，东南大学，长安大学的专业都还不错，均可以考虑。

土木大学不错如果说你要是道路桥梁工程专科的话，我推荐你报一个施工员和预算员。其一，施工员是最基层的技术及管理人员且技术方面比较广（完善），可以学到很多理论的细节，意思就是深入骨髓，包括理论之外的实际操作，比方说编制《施工方案》、《技术交底》等等，最后的“施工总结”也会参入。还有就是施工员还要对安全、材料、预算的基础知识比较了解。建议找一个比较完整的项目实习（就是从项目开工一直到完全交工你都要参与），只有这样你才能对各个工序及环节完全了解。其二，施工员就是为预算师铺路。施工员对施工工艺、规范标准、材料用量的掌握及人工量的掌握都了如指掌，对预算打下一个很好的基础。建议你报施工员的同时加报一个预算员。原因是据我了解行业里的预算是工龄越高越好找工作且待遇都比较高而且工作环境比较自由。加报预算就是为以后作准备，可以慢慢来，先做几年施工员然后再做技术员再到预算。至于你说的“证”在有些地区不认可，有机会可以报考国家注册的。 小瓶盖说的质检员个人认为不可，如果要是本科毕业的话有机会或者是门路有提升到事业单位的可能但专科比较渺茫。质检员要一直在施工现场好象没有太大作为，当然施工现场质检员的责任是重中之重的是施工质量的守护神。 个人见解仅供参考，不到之处请多谅解。

建议你学道路与铁道工程。或岩土工程。道铁进设计院的可能性很大的，比如华南理工，武汉大学，这个专业都还行，分不高，性价比高。专业课也容易。考桥呢，专业课会难一点，与你的专业也远了一点。考桥就考同济，西南交大吧。考路想考最好的可能考长安大学和长沙交通。岩土呢同济和河海。同学你好！ 你上面列的几个专业据我所知除岩土不太好找工作（我指硕士）外，其余工作还是蛮好找的，如果你考了个牛校的强势专业的话，就能进全国排名前500的设计院了。。。 例如道铁的同济，西南交通大学，中南大学，长安大学 桥隧的同济 结构的同济，东南，天大，重大，西建，哈工大等等 其次你要考虑地域因素，所以在我看来，如果你想在江浙沪发展，无疑同济东南是最好的选择，要是中北部地区重大，西建，湖南大学等等都不错，南边还有华南理工北边是天大清华哈工大 最后你要根据你的实际情况来做决定，我建议你不要换专业了，考个好点的学校，牛点的导师，进个好点的院还是很容易的，尤其是老八校的，呵呵

你的学校不错，我是学交通工程的研究生，我觉得读研有点亏，看着同学现在都挣那么多钱很羡慕。研究生毕业以后还是跟人家找一样的工作，还比人家晚工作两年。个人觉得本科毕业找工作就很好找了，如果你进设计单位的话，工作会稍微稳定一些，本科毕业两年以后的工资应该和刚工作的研究生工资差不多，具体多少要看单位好坏，我觉得一般工作三年以后十万没问题吧。这也是推荐你工作的原因之一。考研的话建议你考本校，本校好考。工作的话，如果是施工单位，当然是一级二级建造师最好使，设计单位的话，一级结构师和一级岩土师最好，这两个证书每年的挂靠费用就有十万以上。当然了，长远来看，读研肯定不是坏事，对以后的发展肯定有帮助，但是帮助大小就看自己了，毕竟土木行业里经验是最重要的，这是工作的同学给我最多的忠告，我们读研期间百分之八十的人都是在外实习或者做实验，挣得那点钱连手机费都不够，现在的导师都是以挣钱为主，真正教书育人，专心学术的不多见了。希望这些对你有所帮助，考研工作是自己的前途问题，还是自己把握好吧。祝你成功！

北京交通大学土木建筑工程学院2011年硕士研究生复试2011年硕士研究生入学复试第一号通知专业方向 复试分数结构工程 总分335分；单科分数：国家线桥梁与隧道工程桥梁方向 总分335分；外语50分，其他单科分数：国家线防灾减灾及防护工程 外语45分；其他分数：国家线桥梁与隧道工程隧道方向 总分326分；单科分数：国家线岩土工程 总分325分；单科分数：国家线道路与铁道工程 总分331分；外语46分，其他单科分数：国家线城市轨道工程 总分327；单科分数：国家线市政工程 总分309；单科分数：国家线环境科学、环境工程、 总分307；单科分数：国家线力学 总分300；单科分数：国家线地下工程、地质工程、摄影测量与遥感 国家线建筑与土木工程领域（桥梁、结构、岩土、隧道、防灾方向）交通运输工程领域（道路与铁道工程方向） 国家线 第一志愿报考我院的具有复试资格的考生可根据情况选择院内专业的调剂，但所有考生只能参加一个专业的复试，意愿申请调剂的同学请在资格审核时提出申报。初试线大概320.要想上的话，建议考340以上。外校建议考350以上

当然是结构工程啦！这个专业无论是土木还是土建都可以干，毕业后你们女生可以走土木单位也就是公民建，这样在城市内工作的机会比较大，一般是房屋建设之类，都在大城市