成都可行性研究报告

范文不可能提供在此给你提供一个编写大纲：一. 总 论 1.1概述 1.1.1企业及项目概况 1.1.2项目名称及主办单位 1.1.3可行性研究报告编制单位 1.1.4可行性研究报告编制依据 1.1.5项目研究范围 1.1.6可行性研究编制原则 1.2项目提出的背景及建设意义 1.3主要技术经济指标 1.4简要结论 二. 市场预测 2.1周边加油站分布、经营状况及竞争情况 2.2油源 2.3加油站的油品流向 三．建设规模及建设内容 3.1改造建设加油站规模的确定 3.2建设内容 四．工艺技术方案 4.1工艺技术方案 4.2工艺流程说明 4.3主要设备 五．油品销售量及动力供应 5.1油品销售量 5.2动力供应 5.2.1供电、电讯 5.2.2供排水六．建站条件 6.1地理位置、交通条件、周边环境 6.2工程地质、地震烈度情况 6.3气象条件 七. 总平面布置与辅助工程 7.1总平面布置 7.2给排水 7.3供配电 7.4防雷、防静电措施 7.5土建 7.5.1建筑设计 7.5.2结构设计 八. 环境保护 8.1站区环境现状 8.2项目施工期主要污染源及控制措施 8.3运行期主要污染源及控制措施 8.4环境保护投资 九. 劳动安全卫生及消防 9.1编制依据 9.2采用的消防安全卫生标准 9.3职业危险、有害因素分析 9.3.1柴油危险特性 9.3.2 汽油的危险特性 9.3.3加油站危险、有害因素分析 9.3.3.1 卸油过程危险有害因素分析 1） 火灾爆炸 2） 车辆伤害 3） 高处坠落 4） 触电 5） 机械伤害 6） 中毒窒息 9.3.3.2 油品储存过程危险有害因素分析 1） 火灾爆炸 2） 高处坠落 3） 机械伤害 4） 中毒窒息 9.3.3.3 加油过程危险有害因素分析 1） 火灾爆炸 2） 车辆伤害 3） 触电 4） 机械伤害 5） 中毒窒息 9.3.3.4 配电装置危险有害因素分析 1） 触电 2） 火灾 9.3.3.5 检修过程危险有害因素分析 1） 火灾爆炸 2） 触电 3） 中毒窒息 4） 高处坠落 5） 机械伤害 9.4 危险有害因素存在部位 9.5 重大危险源分析 9.6安全卫生防范措施 9.6.1防火、防爆、防雷、防静电 9.6.2消防 9.6.3报警系统 十. 节 能 十一. 组织机构与劳动定员 11.1组织机构 11.2工作制度与劳动定员 11.3人员来源及安全培训教育 十二. 项目实施初步规划 12.1建设工期初步规划 12.2实施进度初步规划 十三. 投资估算和资金筹措 13.1投资估算 13.1.1编制说明 13.1.2编制依据 13.1.3设备、材料价格 13.2估算结果 13.3资金筹措 十四.财务评价 14.1财务评价参数选取 14.2 购油费用及售油收入 14.3成本费用 14.4收益 14.5盈亏平衡分析 14.6敏感性分析 14.7风险分析 十五. 研究结论与建议 15.1研究结论 15.2建议 附 图附图一：加油站位置图附图二：加油站周边情况图附图三：加油站新址总平面布置图书加油站新址位置现状照片附 件附件1 企业名称预先核准通知书附件2 加油站项目选址报告附件3 商务局对加油点建设选址意见卡附件4 建设项目环境影响登记表

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:赵鑫片区周边道路及“杨东天”A片区临时污水泵站建设工程可行性研究报告XX片区周边道路及“杨东天”A片区临时污水泵站建设工程可行性研究报告一、项目名称：XX片区周边道路及“杨东天”A片区临时污水泵站建设工程二、项目性质：市政基础设施三、项目地点：位于成都市成华区长春社区二组、五组规划范围内。拟建XX片区周边道路全长约3285.20米，规划红线宽为16-35米，“杨东天”A片区临时污水泵站1座。XX片区周边各条道路情况如下：1、1号线道路长314.475米，规划道路红线宽16米，为城市支路，双向两车道。2、2号线A段道路长439.459米，规划道路红线宽30-35米，为城市次干道，双向四至五车道。3、2号线B段道路长506.437米，规划道路红线宽25米，为城市支路，双向四车道。4、3号线道路长596.219米，规划道路红线宽20米，为城市次干道，双向四车道。5、4号线道路长358.322米，规划道路红线宽为16米，为城市支路，双向两车道。6、5号线道路长183.20米，规划道路红线宽为20米，为城市次干道，双向四车道。7、6号线道路长142.744米，规划道路红线宽为16米，为城市支路，双向两车道。8、7号线A段道路长228.024米，规划道路红线宽为25米，为城市次干道，双向四车道。9、7号线B段道路长259.2794本项目的各项前期工作正在进行，在技术上和工程建设方面没有大的制约因素，施工条件较好，项目建设条件已经基本具备，项目建设条件成熟。

物流项目建议书 润田西南地区物流项目建议书一、总论江西润田天然饮料食品有限公司（以下简称江西润田）于2003年12月底在成都温江建成投产生产基地，其所产产品将覆盖四川、重庆、贵州、云南、陕西等地销售所需，中铁二局集团物资有限公司（以下简称中铁二局）特提供成都基地及西南地区物流项目建议书，为其在四川、重庆、贵州、云南、陕西、广西的物流提供销售供应链解决方案及物流全程服务。 本项目的目的是为江西润田在顾客和经销商中树立一流的高质量的物流服务及企业形象。作为江西润田的主要物流服务提供者，中铁二局期望降低成本、提高顾客服务水平。中铁二局意识到江西润田期望提高其运行效率，为顾客提供高质量的产品和服务，中铁二局为此提供在有效成本水平内，能够满足甚至超出其期望的解决方案。中铁二局理解江西润田的项目目标是：（1） 满足其在川、渝、黔、陕、云等地（以下简称西南地区）的业务增长计划和操作能力；（2） 供应链的灵活性和产生规模经济的能力（效益和效率），改善存货的控制和可见性；（3） 集中管理时间与精力于核心事务，而不是在物流方面；（4） 在西南地区，通过与有资质的公司缔结物流战略伙伴关系，来运作仓储业务。为在开始时将运作影响降到最低限度，中铁二局建议在开始实施阶段用影子管理的办法（shadow manage）。在整个实施过程中，中铁二局将用最适合的方法与江西润田分析讨论，以便成功地接管物流业务，谋求作业利益最大化。为支持江西润田预计的销售增长，提供灵活的供应链，改进存货控制，中铁二局将接管以下工作：（1） 成都生产基地产品通过汽运直发经销商的运输工作；（2） 成都生产基地产品通过火车直发经销商及中转仓工作；（3） 川、渝、黔、云、陕、桂等地中转仓的建立、产品的保管、收发、装卸、短倒等工作；（4）川、渝、黔、云、陕、桂等接收的成都生产基地及江西生产基地的产品配送到经销商的运输工作。配送方案包括建立新的车队，该车队由中铁二局提供配送的车辆组成及工作中的预案&Types=News&Condition=content>应急预案。作为江西润田的主要物流提供者，中铁二局将负责：管理动作灵活、有效、透明的供应链；检查和实施改进生产效率的方法；（1）加强“最少存货”供应链原则的应用；（2）提供存货的最大透明度；（3）增加使用“水准基点技术”（Benchmarking Techniques）;（4）使返还货、死存货、损坏和损失最小；（5）充分利用存货控制系统；（6）充分利用设备和空间；（7）必要时，协调或启动应急预案解决运输和配送功能；（8）和江西润田紧密合作，以保证满足甚至超出江西润田的满意水平；（9）进一步提出改进建议。中铁二局把合作关系看成一种特别安排（Tai中铁二局ored）的商业关系，这种关系基于相互信任、坦诚相待、共担风险、共享利益。这样可以形成战略竞争优势，使得商业表现比单个公司更强。中铁二局承诺和江西润田不断合作，为其顾客提供高质量的服务。为达到这个目标，中铁二局承诺贡献必要的管理资源，来了解江西润田所处的行业。中铁二局相信下面的建议书已能够满足所有江西润田的要求，根据提供的数据，能够预期建议书中指定的服务，所需的成本为：1、 基地至火车站运费、火车发运费、各地汽车配送费见附表。2、 各地中转仓费用根据所需面积及当地综合费用见附表。二、前言本建议书根据江西润田生产基地产量规模及销售预测数据，具体说明江西润田在西南地区的中转仓设置和配送需求。中铁二局为此安排了数名高级主管考察江西润田在西南地区的仓库及配送流程，发现有许多作业领域具有改进的潜力，包括：（1）分散的配送运力；（2）存储及分拣系统；（4） 仓库管理系统；（5） 火车发运可控性。（6） 其他。中铁二局也派员考察了设置于西南地区的江西润田的中转仓及配送企业。尽管各中转仓选址比较恰当，但各个仓库服务标准不一，服务功能各异，没有统一的服务流程及统一的高标准的服务质量，而且配送也是运作各异，服务差别大，不注重服务质量及解决江西润田与各经销商的问题，也不注重信息流的建设及服务，当价格有利时服务尚可，价格亏损时找各种客观理由推诿合同义务，只图短期利益，没有把润田品牌的树立与自身企业共发展相系。当合作各方具有共同的目标时，伙伴关系就是以往存在的关系的自然延伸。对物流联盟的伙伴来说，一般应以供应链为基础，并尽力在成本和服务上做到领先。中铁二局把为江西润田提供配送中转仓和配送服务看作是双方互惠关系的延伸，它能使双方都得益。三、项目的目标江西润田企业的为断发展壮大，必须寻求与有专业水准的物流服务提供者建立长期战略联盟关系，以服务于江西润田的包括：1）西南地区的中转仓；2）配送服务的供应链。江西润田的“具体要求”包括：（1）加强企业在市场中的地位；（2）与领先物流提供者合作；（3）提高操作能力与效益，满足业务增长的需要；（4）提高供应链的灵活性，增强规模经济性，扩大透明度；（5）改进长期全国增长目标的动作；（6）充分利用供应链信息技术；（7）提供可靠、一致的顾客服务；（8）改进仓库的使用，增强配送能力、提高生产率；（9）引进新的送货方式，增强装货能力、提高效率；中铁二局的仓储和配送将使江西润田各省销售：（1）满足江西润田各省区销售的增长需要；（2）节省管理时间，为江西润田集中主要业务，即管理、销售产品；（3）取得目前的操作明显效益，提高售服务水平；（4）在物流方面为江西润田提供能在同行中保持领先的工具；（5）江西润田和中铁二局共同减少成本；（6）保持满足未来需求和全球变化的灵活性；（7）改进存货控制；（8）接受具体、及时和准确的管理信息。其他方面的要求包括：（1）帮助江西润田协调短期和长期物流战略目标的能力，如降低物流总成本，增加业务进程的速度，改进资金管理；（2）根据要求进行管理和汇报；（3）保证所有的运作符合“健康和安全”条例；（4）保持对顾客需要变化作出快速反应的灵活性；（5）汇报主要运作情况，参加江西润田的重大销售决策会议，物流提供坚强的销售后盾；（6）密切沟通、及时汇报，以便江西润田以事实为基础作出管理决策；（7）不断改进运作，保证取得效率，使顾客服务水平达到甚至超过期望达到的或同行最好的服务水平；（8）在不影响客户服务水平的前提下，从当前的仓储和配送格局向新的操作方式转变；（9）对长期互惠的伙伴关系的承诺。四、项目的要求与任务中铁二局有许多有经验的物流专业人员，必要时可利用他的专业知识来实施相关计划。根据了解的数据和中铁二局观察所得的资料，项目的主要要求与任务是配送运输和仓库作业取得“最佳实践”并提高生产率，下面的控制过程和程序是为实现项目的主要任务面设计的。中铁二局将在这些关键的过程中安排和培训职员。（一）过程1、 成都生产基地火车运输；（1）根据润田公司的销售计划申请车皮计划，车皮计划申请成功率99%，确保准时发出；（2）按润田公司要求安排运输车辆准时到成品库装车运到火车站；（3）办理发运手续及保险；（4）现场专人监装车皮，按物流专业要求堆垛车皮，确保无装卸工人偷喝偷拿及运输途中发生颠簸、碰撞产品不会倾斜、垮垛而发生较大破损。2、成都生产基地直接配送到经销商；（1）根据润田公司指示，进行发货与定单通知、定单处理；（2）准时发车至基地成品库进行装车作业；（3）送货；（4）货物在途跟踪，进行全程物流监控，向润田公司进行信息交换；（5）处理各运输事故、货物箱损、货损，协调销售与经销商之间关系；（6）信息流服务，包括产品品质、包装、销售、同行业状况、市场占有、经销商报怨、顾客消费等。3、各中转仓管理及配送；（1）接受来自各地的货物到仓库；（2）把货物放在储存地区；（3）管理存货；（4）根据江西润田指示，进行发货与定单通知、定单处理，包括分拣、检查和制作单证；（5）把货物放到中铁二局管理的运输工具上；（6）根据指示分拣单项商品；（7）必要时，把货物放到货盘上，将待送货物加固包装；（8）送货；（9）货物在途跟踪，进行全程物流监控，向润田公司进行信息交换；（10）处理各运输事故、货物箱损、货损，协调销售与经销商之间关系；（11）信息流服务，包括产品品质、包装、销售、同行业状况、市场占有、经销商报怨、顾客消费等。（12）根据要求进行其他作业，如重新包装、重新堆放、加固捆扎等；（13）一年两次彻底盘点，日常盘点周期可日、周、月进行；（14）处理从经销商到中转仓的退货。顾客服务水平做到：（15）配送时限：100公里内自接单时24小内送达；100-200公里自接单时36时内送达；200-300公里自接单时48小时内送达；300公里以上自接单时24小时内车辆发出。（13）准确配送率：99%。中铁二局提供资源：（1）提供运输、仓储、物料搬运设施和所需的劳动力；（2）提供仓库安全保障；（3）提供完成指定工作所需的信息技术。（4）提供完成指定工作所需的一定数量（初步定为30万）货币资金垫款。（二）人力资源管理结构：中铁二局将指定一位有经验的“合同经理”全面负责管理江西润田的合同。该“合同经理”专门负责与江西润田公司联系，负责合同实施的各个方面，并负责保证润田公司对业务合作的满意。人员变化：该项目管理、运作人员因工作需要调离该项目前需向润田公司征求意见并保证不会因人员变动影响项目运作质量，若工作中管理、运作人员不符合要求，润田公司对具体人员有建议撤换权。（三）合同汇报各中转仓和配送经理向“合同经理”汇报，“合同经理”将与润田公司的工作人员配合，有效地实施计划。我们建议合同中使用如下的“关键表现指示”（K江西润田I）：（1）准时送货；（2）特殊民情况货物的配送；（3）准确分拣；（4）通过能力；（5） 能力利用率；（6） 破包率。两家公司将进一步合作，共同开发合适的“关键表现指标”（K江西润田I），然后与该行业具体实践相对照（benchmark）。这些K江西润田I在需要时提交，作为对比和改进作业的基础及在此基础上共同发展其他“关键表现指标”并予以实施。执行小组：中铁二局公司执行小组的主要高级人员在运作实施、信息解释、人力资源管理、财务等方面都有自己的专长和经验。（四）信息技术项目中中铁二局公司使用所有的电子数据传送所需的计算机设备和通讯设备的费用都由中铁二局公司支付。（五）主要假设起草这个建议时，中转仓和配送操作是建立在下面假设的基础上的：总的假设：(1)所有生产量、运输量、中转量均来源于中铁二局公司了解的数据，如签订合同，双方均需交换相应数据；(2)中铁二局公司将获得关于仓储和这一地区的配送车辆的操作与财务信息；(3)在调研阶段，江西润田公司将派一至二人作数据收信工作，为产品的运输和储存作总体的全面分析；(4)产品由江西润田公司投保，仓库的保险由仓库所有人投保，中铁二局公司对所有放在仓库的货物负有公共责任，并为公司拥有的资产投保；(5)货物属于饮料类；(6)江西润田公司将提供货物储存、运输要求的详细说明；(7)江西润田公司将和中铁二局公司共同努力减少库存。信息技术－存货控制系统的假设：（1）江西润田公司和中铁二局公司共同在各自当前的信息系统上开发存货控制系统链接数据交据，在供应链中改进存货透明度；（2）所有建立和正在运行的电子数据传递所需的计算机设备和通讯的费用由各自使用各自支付；（3）中铁二局公司不承担江西润田公司的计算机设备停工责任；（4）江西润田公司派员参加每月的KPI汇报工作会议；（5）可以提供有经验的人员和培训信息系统人员。配送假设：（1）所有的配送频率均根据江西润田公司的数据作出。中铁二局公司强调配送分析根据每次配送的货物平均数和具体的配送频率来进行；（2）配送车队包括3至20吨车，根据要求，额外的能力可以从中铁二局公司现有车队中或市场中获得；（3）所有的费用，即保险费、注册费、路桥费、燃料费、汽油费、轮胎费、和运输工具的清洗费、和维修费都包括在内；（4）车辆限制假设：市区内配送可以由散件及数吨组成，长途车一般以10吨以上发运，小吨位货运可以发零担；（5）卸货时，经销商留有充足人手，卸货时间最长不超过12小时；（6）所有的在城市，在“紧急定单”时，白天货车不能进入内环，中铁二局公司将解决货物白天进入内环通行能力；（7）江西润田公司的经销商接到送货通知后，必须配备适当的人员接收所有的白天、夜间送货。中转仓的假设：（1）江西润田公司将积极减少“死存货”与退货，以协助仓库空间的利用和生产率的提高；（2）假定是标准仓库业务和操作业务，例如：不需特殊处理；（3）地点是：由江西润田公司确定，中铁二局公司根据委托建立；（4）各中转仓面积按江西润田公司要求及中铁二局公司以专业角度提供建议建立；（5）仓库将能适应标准五五型堆放，无污染、潮湿，空气中粉尘小；（6）有足够的空间来进行有效的包装加工和旺季扩容临时储存；（7）封闭的仓库地层。（六）存货数量、通过量和配送中心设施数量的显示（七）物流系统的定义根据假定的产量、通过量和运送效率，设计了配送车队。核心配送车队以2003年润田公司成都基地产品及成、渝两地车辆直达费用最优地销售预测量来设计。运送：配关车队在夜间、在城市或内环线内部采用24小时运送货物。五、项目的措施与安排通过引进新设备、配送车队、专业的管理经验及信息系统，中铁二局公司将提高生产率，使得江西润田公司的物流成本最优。这可以通过以下措施达到：（1）好的管理实践；（2）关闭目前低效率、服务差的中转仓；（3）新的配送车队。建议书不仅可用来管理增长的业务，而且还是关于江西润田公司集中整个配送作业的总体规划。这一战略将能更好地控制江西润田公司的服务水平和存货成本。假定计划中2003年西南地区销售量成倍地增长，产品的外观质量得到确切的保证、对经销商优质的服务和产品配送的及时性这些对江西润田公司实现既定目标是很重要的。因此，两家公司必须紧密合作，达到起动时间的一致。这个建议书是以成都基地的投产运作、销售大规模扩张开始日期2003年12月底为基础制作的。本建议的提出需要具备丰富的行业知识，它能帮助江西润田公司在供销售供应链管理上作出战略性变化，使其在市场竞争中取得优势。这需要综合信息技术、物料搬运、电子商务、运输和人力资源等各方面的因素，需要有一个积极参与江西润田公司在这些领域的组织，它能帮助江西润田公司在所有这些领域进行决策。过渡期的作业：中铁二局公司在全面实现西南地区大配送之前，应公开讨论分区域操作的可能性。临时可采用的办法是先行运作，由重庆、贵阳、南宁等分公司按合同要求标准接管润田公司现有业务，公司的主要业务力量用于满足成都基地辐射至周边地区的汽车运输业务及火车发运业务，待西南地区所有的运行点建立完成，再按要求进行统一管理、调配。这样的运作，可使江西润田获得的利益在于：（1）明年销售量成倍增长得到及早的物流支持；（2）受到以规模经济运作低成本高效率优质服务的效益；（3）节省各省区相应物流人工费用的开支；（4）降低了市场经营风险（如货损等）。对于中铁二局来说，以严格的操作、有效的反应为基础，管理江西润田的销售供给链。为此，它将热心于和江西润田结为业务伙伴，共享物流机会。物流方案依赖于中转仓选址、配送方案的设计、完成工作的组织安排和企业的整体实力等，这些都会影响总成本和效率。中铁二局公司将在以下方面投入资产资源及管理资源：布局：根据销售所需安排各地所需中转仓，尽可能做到动用公司各地分公司行政关系资源延长货物在火车站停顿时间，对接车皮配送，不安排中转仓，使费用最省。运输：根据里程及市场行情比对分析火车运输、汽车运输等成本，做到费用最省安排。存储：根据运载、需求、物理特征、存货水平、类型、重量、批量、先进先出，引入影响效率机会的系统。分拣：所有的分拣都根据江西润田的发单及订单来进行的。任何缺货将尽可能早地引起江西润田的注意。一旦完成定单，它们就移到待运地带，与单证工作结合并装到送货车辆上。存货周转：除了江西润田指出的特殊产品，存货周转将根据“先进先出”原则进行。周转较慢的存货将定期检查，到期产品将尽早通知江西润田。发送:为了保证装货的完整性，将对所有定单进行仔细、全面检查。对于其他不可预测项及运输到点的不确定性，中铁二局公司把它作为偶然与可变的部分。资源水平：中铁二局将抽调物流专业人员致力该项目的具体实施，最终成员和核心业务能力成员将组成执行小组，公司在固定资产、货币资金方面作承诺保证。物料搬运设备：目前各地方的物料搬运设备，基本能满足工作需要，在将开设新点的地方，中铁二局公司承诺投入，以满足工作所需。配送概况：中铁二局认为配送效率是由销售量、经销商的分布决定的。我们设想配送方式将是直送门店（润田公司采用直营方式）、整车和沿线多点卸货（mi中铁二局k run）的组合。这里的问题一般是经销商劳动力协调的问题。中铁二局建议采用一个特定的沟通计划以便实现协调。中铁二局建议和江西润田合作，尤其在优化“送货时间”、提高工具的利用率以及减少物流总费用等方面。运输工具：由中铁二局提供运输工具，提供灵活的操作能力，满足运量变化的需要。在运量增加期间，中铁二局将采取必要措施，维持因定费用的最低比例，同时确保服务质量。六、物流费用的比较。根据润田公司目前及明年的销售计划安排，西南地区销售量分布中，重庆地区为7000万元左右，四川地区为1亿元左右，其他产量将分布于云、贵、陕、桂几省。物流费用根据运作经验：以400公里左右内为汽车运输费用做到较省，400公里以上则火车运输再对接至经销商库为最省。故此，根据火车到达各站费用与汽车到达费用相比较，绝大部分四川地区较采用汽车运输，而靠近成渝高速沿线的重庆地区的运输则可以采用汽车运输。对于万州、达川等地区则由火车运输再分解由汽车发运。目前酉、秀、黔、彭等地区采用火车运输再分解由汽车发运，待渝怀铁路建成通车后则可采用火车直接发运。云、贵、陕、桂等几省靠近四川的400公里以内采用汽车运输，400公里以上采用火车运输再对接配送。其各省区的运输、仓储等费用见附表。

可行性研究报告金诺代写做的比较好，可行性报告是经济行为之前的一种文字策略的叙述。从综合效益、技术指标、生产情况、土地取得、环保销售等多方面进行论证的文章，主要是政府部门审批项目所用，以对项目可行性论述为主的一种比较庞大文书。

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这里有一篇关于养殖的的可行性研究报告大纲模板：【某镇生态水产养殖项目可行性研究报告大纲】第一章 总论1.1 项目概述1.2 编制依据及指导思想1.2.1 编制依据1.2.2指导思想1.3 主要技术经济指标1.4结论第二章 项目建设背景及必要性2.1 项目建设背景2.1.1 符合国家旅游产业政策2.1.2符合成都市旅游产业规划2.2 项目建设的必要性2.2.1 有利于培育壮大国际性优势特色农业产业2.2.2 促进产业结构调整2.2.3是现代旅游发展方向的必然选择2.2.4有利于增加就业第三章 项目规划3.1地理位置3.2项目定位第四章 建设规模和内容4.1 建设规模4.2 建设内容第五章 项目组织管理5.1 组织机构5.2 人力资源管理5.3 人员培训计划第六章 项目实施进度第七章 投资估算与资金筹措7.1投资估算7.2资金筹措第八章 财务评价8.1预测假设8.2主要财务数据预测8.2.1主要业务收入预测8.2.2成本费用预测8.2.3利润预测8.2.4现金流量预测8.2.5主要财务指标8.3财务评价第九章 效益分析9.1经济效益9.2社会效益9.3生态效益第十章 结论和建议10.1结论10.2建议附件附图附表　　附表1 建设投资估算表　　附表2 流动资金估算表　　附表3 项目总投资使用计划与资金筹措表　　附表4 营业收入、营业税金及附加和增值税估算表　　附表5 外购原材料费用估算表　　附表6 外购燃料动力费用估算表　　附表7 固定资产折旧费用估算表　　附表8 无形资产和其它资产摊销费用估算表　　附表9 总成本费用估算表　　附表10 现金流量估算表　　附表11 利润与利润分配表　　附表12 借款还本付息计划表这不是我原创的，在在中哲咨询看到的，种类较多，贴了一篇过来，希望对你有帮助。

　　一、前言　　我市位于青藏高原东缘与四川盆地过渡地带，人口集中，降雨充沛，地势西北高，东南低，地形多样，相对高差4979米。西部为龙门山强烈隆起断裂褶皱发育带，岩性复杂，以构造侵蚀、溶蚀高山和中山、低山地貌为主；东部龙泉山断裂褶皱带为构造剥蚀低山丘陵地貌；中部广为平原。山地和丘陵面积分别占全市幅员面积的32.26%和27.26%。　　由于独特的地形地貌、地质构造条件和强烈的人类工程活动，导致我市每年地质灾害频繁，成为地质灾害易发区和多发区。　　二、2003年我市地质灾害概况　　2003年我市共发生地质灾害64起，其中滑坡45处、泥石流10处、崩塌5处、地裂缝3处、地陷1处。其中成功预报地质灾害37起，地质灾害直接经济损失比2002年下降54%。　　汛期降雨诱发地质灾害是2003年我市地质灾害发育的主要特征。2003年，我市汛期6—10月平均降雨量达634mm，是全年降雨量839.1mm的75.5%，共诱发地质灾害63处，占全年发生地质灾害总数的98%，其中8月份降雨量达351?2mm，占全年降雨量41.8%，诱发地质灾害49处，占全年发生地质灾害总数的76.5%，主汛期是地质灾害发生的高发期。　　地震活动是2003年诱发我市地质灾害的重要原因之一。2003年我市地质灾害空间分布主要集中在龙门山区及龙泉山区，龙门山区共发生地质灾害34起，占我市全年发生地质灾害总数的53.1%，而2003年我市共发生2.0—3.1级地震活动142次，都集中发生在龙门山山前断裂地带。　　2003年我市发生的64处地质灾害中，滑坡、崩塌、泥石流三个类型总共60处，占发生灾害总数的93.7%。　　2003年我市共有504处地质灾害危险点纳入各级防御预案，由于积极采取有效措施，部分地质灾害在发生前得到了积极预防，减轻了灾害损失。但仍存在防御重点不突出、区(市)县防治经费落实不到位、地质灾害防治知识普及率不高等突出问题，亟待进一步解决。　　三、2004年地质灾害趋势预测　　(一)预测依据　　1、地质环境条件　　我市地质环境条件独特，地质构造复杂、岩石破碎、人类工程活动频繁。受其影响，地质灾害的发育特点表现为时空分布不均、灾害类型多样、规模大小不一，地质环境条件恶劣地段是今年地质灾害的易发地区，地质灾害类型仍以松散层中小型规模滑坡为主。　　2、2004年降雨量　　根据2004年成都市气象局预测，今年汛期我市平均降雨量780－78mm，其中7—8月主汛期降雨量大于200mm，汛期和主汛期是地质灾害发生的高发期。　　3、人类工程活动　　我市地形多样，人口集中，交通发达，人类工程活动频繁。2004年，在进行地基开挖、开矿采石、挖掘修路等工程活动时，一些地质环境条件较差的地带，预测可能因人类工程活动诱发产生地质灾害。　　(二)地质灾害类型预测　　对我市造成危害较大的地质灾害类型主要是滑坡，其次是崩塌、泥石流，其它类型相对较少发生。预测2004年我市地质灾害发生类型仍然以滑坡、崩塌、泥石流为主，规模一般为小到中型，但彭州、都江堰、青白江、崇州等部分地区存在发生大型滑坡、泥石流的可能性。　　(三)地质灾害发生时段预测　　降雨是诱发我市地质灾害的主要因素。预计2004年我市6月—10月降雨充沛，平均降雨量在780－78mm左右，占全年降雨量的80%。预测2004年我市地质灾害发生时段还是主要集中在汛期(6月—10月)时段。　　四、2004年地质灾害防御重点　　(一)地质灾害高易发区　　1、龙门山中、低山地质灾害高易发区　　以彭州—都江堰—大邑—邛崃一线以西的中、低山峡谷地带为主，区内褶皱强烈，断裂发育，地震频繁，岩石破碎，降雨充沛，地质生态环境十分脆弱。地质灾害主要以滑坡、崩塌、泥石流为主，主要对工业设施、农田耕地、公路、房屋、渠堰、旅游景区(点)等造成较大危害。其中彭州市小鱼洞镇杨坪村滑坡、彭州市磁峰镇永华村滑坡、都江堰市麻溪乡友谊村滑坡、崇州市万家镇方店子滑坡、邛崃市天台山马坪村滑坡，汛期在强暴雨诱发下将会进一步发展。　　2、总岗山低山、深丘地质灾害高易发区　　成都南侧蒲江、新津等县低山深丘地带，人多房密，盛夏多暴雨，人类工程活动频繁，岩性软硬相间，岩石多破碎，软弱易滑。地质灾害以滑坡为主，对房屋、农田、水利设施、公路交通等造成危害。其中蒲江县白云乡骑龙村滑坡，汛期在强暴雨诱发下将会进一步发展。　　3、龙泉山低山地质灾害低易发区　　我市东部龙泉山脉一线的龙泉、金堂、青白江等区、县以构造剥蚀低山为主。区内人口密集，经济发达，挖渠、建房、公路修建、农田开垦等人类活动活跃，一些地质环境条件较差地区易诱发产生地质灾害，且多以中小型滑坡、崩塌为主，造成房屋变形、墙体开裂、地表下错、农田掩埋、交通阻塞等危害。其中龙泉驿区山泉镇大佛村滑坡、金堂县九龙镇中心村滑坡、青白江区仁和乡青林村滑坡等地质灾害汛期将会加剧活动。　　对以上区域，各地各部门要加强人类工程活动管理，做好退耕还林、边坡治理，认真落实地质灾害防治责任制，加强监测，做好群测群防和预警预报工作。　　(二)地质灾害主要危险(隐患)点　　据统计，我市现孕育有地质灾害危险(隐患)点500余处，分布在中低山和深丘区地质环境条件脆弱地带，主要对农户、学校、矿山、企事业单位、公路、农田、电站、通讯、水利设施、旅游景区(点)等造成威胁和危害。我市结合地质灾害的分布区域、危害程度、规模大小，筛选出25个重大灾害点为市级危险(隐患)点，并提出应急防灾措施，落实监测责任单位和监测负责人(见附表1)。各责任单位和监测负责人必须认真履职到位，采取切实可行的具体防范措施，确保人民群众生命财产安全。　　(三)汛前检查和汛期巡查　　各区(市)县应积极做好汛前检查工作，查处问题及时整改，要结合全市的气象预测和当地天气预报，搞好地质灾害预防预报工作，将地质灾害危害减少到最低程度。根据我市地质灾害的分布发育特点，按照省、市汛前检查要求，市级有关部门要在2004年5月底之前，合理安排巡查路线，完成对邛崃、蒲江、龙泉、金堂、彭州、大邑、崇州、都江堰、青白江、双流、新津、新都等区(市)县汛前检查，防患在先。　　五、2004年地质灾害防治主要保障措施　　(一)制定落实年度地质灾害防治方案　　各区(市)县国土资源主管部门要会同同级建设、水利、交通等部门，开展本区域地质灾害调查，拟定年度地质灾害防治方案，找准主要地质灾害点的分布范围、威胁对象，明确重点防范期、主要措施，落实监测、预防责任人。组织地质灾害易发区内的乡(镇)、厂矿企业在汛期来临前开展对本区域内地质灾害普查工作，编制地质灾害防御预案，同时做好《地质灾害防灾工作明白卡》、《地质灾害避险明白卡》的发放工作。　　(二)制定突发性地质灾害应急预案　　各区(市)县国土资源主管部门要会同同级建设、水利、交通等部门拟定本区域的突发性地质灾害应急预案，组建应急机构、明确职责分工、预警报警信号、抢险救援措施等。出现重大地质灾害征兆或发生地质灾害时，区(市)县政府要根据情况及时启动应急预案，疏散群众，采取措施，最大限度的减少损失。　　(三)落实防灾责任，加强监测　　根据国务院《地质灾害防治条例》(第394号)和国务院办公厅转发国土资源部、建设部《关于加强地质灾害防治工作意见的通知》(国办发(2001)35号)的要求，县级以上人民政府要加强对地质灾害防治工作的领导，地方各级人民政府主要负责人对本地区地质灾害防治工作负总责，各区(市)县人民政府分管领导为主要责任人(见附表2)。各区(市)县、乡、村、社和监测责任人要各负其责，明确各自的责任和任务，建立和完善“群测群防”体系；每个地质灾害危险(隐患)点(以下简称灾害点)要通过签订地质灾害防治责任书的形式，把监测防治任务落实到具体单位，明确责任人；每个灾害点要向受威胁的群众发放载有地质灾害基本情况、撤离线路等内容的“明白卡”，努力避免人员伤亡；对可能发生的、正在活动的灾害点，要布置必要的位移动态监测点，汛期遇降雨要实行24小时监测，做好监测记录。国土资源、防汛、救灾、气象、地震等有关部门要密切配合，根据当地的雨情、水情、震情和各灾害点的监测资料，做好地质灾害预测、预报工作。　　(四)完善地质灾害预防工作制度　　市级有关部门和各区(市)县要进一步完善汛前检查、汛期巡查、汛期值班和灾情速报制度。汛前和汛期有关部门要组织检查，重点检查地质灾害防治方案编制、防治责任、防治措施落实情况；灾情发生后，要及时按要求报送灾害种类、规模、受灾人员、财产损失、救灾减灾措施等信息；汛期国土资源部门要实行24小时值班，确保人员落实、信息畅通。　　(五)加强地质灾害防治知识的普及宣传工作　　市级有关部门和各区(市)县要加大地质灾害防治的宣传力度，通过举办培训班、专题讲座、印发宣传资料等形式，广泛宣传国务院《地质灾害防治条例》、《四川省地质环境管理条例》等法规，使广大群众掌握地质灾害发生的一些基本规律和防御知识；要在地质灾害易发区发放《地质灾害防治简介》、张贴防灾宣传画、组织群众观看宣传片；要充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体，广泛开展宣传，调动广大群众积极参与地质灾害“群测群防”工作热情，汛期要在当地电视台播放防灾知识片，增强全民防灾、减灾意识，提高抗灾能力。　　(六)保证地质灾害防治必需的资金　　按照国务院《地质灾害防治条例》的要求，市级有关部门和各区(市)县要将地质灾害防治经费纳入财政预算，确保地质灾害调查、监测、检查、治理等需要。要在加强监测的基础上，安排专项资金，确定搬迁标准，及时将受地质灾害严重威胁的群众搬迁到安全的区域，防止灾害发生时造成损失。　　(七)加强工程建设活动的管理　　在地质灾害易发区进行各类工程活动，要按照国务院《地质灾害防治条例》、国务院办公厅转发国土资源部、建设部《关于加强地质灾害防治工作意见的通知》(国办发(2001)35号)的要求，在可行研究阶段必须进行建设用地地质灾害危险性评估，并将评估结果作为可行性研究报告的组成部分，可行性研究报告未包含地质灾害危险性评估结果的，有关部门不得批准。

做过很多房地产项目可行性研究报告，可以给份模板给你去改能发一份给我吗？联系方式论文确实不容易找到，这里有一篇关于房地产的可行性研究报告大纲模板：【某房地产建设项目可行性研究报告大纲】　　目录　　第一章 总论　　1.1项目概述　　1.2建设单位简介　　1.3编制依据及研究范围　　1.3.1编制依据　　1.3.2编制原则　　1.3.3研究范围　　1.4主要经济技术指标　　1.5主要结论及建议　　1.5.1结论　　1.5.2建议　　第二章 项目建设背景及必要性　　2.1项目建设背景　　2.2项目建设必要性　　第三章 市场分析　　3.1成都楼市分析　　3.1.1地方政策分析　　3.1.2土地市场分析　　3.1.3住宅市场分析　　3.1.4商业市场分析　　3.1.5办公市场分析　　3.2项目目标市场分析　　3.2.1高新区经济环境分析　　3.2.2高新区土地市场分析　　3.2.3高新区住宅/商业市场　　3.2.4区域内市场总结　　3.3项目市场定位分析　　3.3.1项目整体发展战略　　3.3.2户型设计分析　　3.3.3产品核心竞争力分析　　第四章 项目运营模式　　4.1项目投资计划　　4.2项目业态规划　　4.3项目销售计划　　4.4项目定位分析　　4.5项目推广计划　　4.6项目SWOT分析　　第五章 项目选址与建设条件　　5.1项目选址　　5.2建设条件　　5.2.1周边条件分析　　5.2.2地形地貌　　5.2.3交通现状　　5.2.4市政配套　　第六章 项目规划方案　　6.1建设规模　　6.2工程概况　　6.3总平面布局　　第七章 节能及节能措施　　7.1设计依据　　7.2建筑方案节能措施　　7.3设备专业节能措施　　第八章 环境影响评价　　8.1编制依据　　8.2污染物的治理及环保措施　　8.2.1建筑环境保护　　8.2.2给排水环境保护　　8.2.3暖通环境保护　　8.3环保评价　　第九章 项目组织管理　　9.1组织机构设置　　9.2项目控制、管理与监督　　9.2.1项目控制　　9.2.2项目管理　　9.2.3项目监督　　第十章 项目实施进度　　10.1建设工期　　10.2实施进度安排　　第十一章 投资估算与资金筹措　　11.1编制依据　　11.2估算范围　　11.3投资估算　　11.4资金筹措　　第十二章 财务分析　　12.1预测假设　　12.2财务预测　　12.2.1营业收入　　12.2.2成本费用　　12.2.3利润　　12.2.4现金流量　　12.3财务评价　　12.3.1盈利能力分析　　12.3.2偿债能力分析　　第十三章 社会评价　　13.1社会影响　　13.2项目互适性分析　　13.2.1利益群体对项目的态度和参与程度　　13.2.2各级组织对项目的态度及支持程度　　13.2.3地区文化状况对项目的使用程度　　13.3社会风险分析　　第十四章 风险及控制　　14.1经营风险及控制　　14.2财务风险及控制　　14.3市场风险及控制　　14.4政策风险及控制　　第十五章 结论及建议　　15.1结论　　15.2建议其他关于房地产的报告书，可以去中哲·咨询看看，里面有很多。

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