北京市交通大学研究生分数线

小妹是把那我推荐你别考物流了因为物流对女生来讲非常难就业而且发展不大所以不管你是不是多专业学历多高首先这个专业和行业真的第一就是不适合女生所以我想建议你考一下金融的研究生吧本人是09年刚考上海事大学物流的硕士本科也是海事本校的所以对物流很了解而且我觉得海事的物流在国内已经是数一数二了要是考还是考海事的吧不过海事每年提档线不到340但是录取线基本都是350+以上而且逐年递增这个专业，北交招的研究生是最多的，大约150人，本校的学生也基本想进这个专业。分数线不会太高，但肯定越高希望越大。

　　高于国家复试分数线；应该不是,虽然北京交通大学考研分数线采用的是国家分数线要求,但交大的经管学院还是不错的,比国家线高。

大学本科录取，因为在各地的招生人数、报考人数和试卷不同，分数线不同。但是研究生招生，不分地域，只有公平竞争，所以说，不管你是哪地方的报考北京交大，录取分数没有任何差别。

基本属于国家线+30 稳上呃经管学院具体来看的话09年（国家线315） 经济315（47 71） 管理315（47 74） 计划招生341，实际招生437。08年（国家线 经济335 管理330） 经济 管理 同国家线 计划招生268，实际招生321。07年（国家线 经济325 管理330） 复试线同国家线 计划招生223，统考过线人数179，实际招生277。06年（国家线340） 复试线 区域经济学359， 产业经济学348，劳动经济学352，物流380，信管351，工管342，会计351，企管354，其余跟国家线，计划招生人数203，统考上线人数222，实际录取人数247.。05年（国家线335） 复试线同国家线，计划招生人数222，统考过线人数546，实际录取人数268。04年（国家线经济310，管理315） 复试线：企管330，劳动经济学336，会计340，产经325，管理科学与工程338，其他同国家线。计划招生人数，150，统考上线人数187，实际录取人数210。而且每年扩招，当然扩招是为了让本校的尽量上，外校最好有国家线加三十的心理准备。当然如果基础知识扎实，复试表现良好，国家线+10也有可能了，所以不好说，看个人情况参考一下中国研究生网

近几年，北京交通大学的物流研究生复试分数线如下：学术型物流管理与工程硕士研究生复试分数线：2011年360分；2012年370分；2013年358分；2014年341分；2015年338分。全日制专业学位物流工程（专业学位）硕士复试分数线：2011年325分；2012年374分；2013年328分；2014年335分；2015年377分。具体请登录：北京交通大学研究生院招生专题http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/?cat=3点击网页左下角的历年分数线进行查看

325分，都是国家线，因为报考的人不多，分数一直上不去。才招生一两年呢，北交大这样的院校不难，在北京的法学院他都排不上号！法律硕士择校与就业关系紧密，请认真阅读一下我的“永平法律硕士就业网”相关专栏的专文：《永平法硕择校3因素论3.0版》、《我教你如何分析法律硕士院校法学教育实力》、《永平法硕就业3因素理论2.0版》与《李志勇学长谈在读法硕如何提高就业竞争力3.0版》。然后结合我网站提供的法硕院校和就业的数据、信息等科学择校并好好规划3年法硕生涯，提高就业竞争力--考上法硕绝不意味着“前程似锦”，即使是北大。参考资料：李志勇学长的永平法硕网站

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北交应该不难吧。

基本上在8名以后了，建议报天大，或者同济，东南，重大。 370左右