北京交通大学考研分数线是

小妹是把那我推荐你别考物流了因为物流对女生来讲非常难就业而且发展不大所以不管你是不是多专业学历多高首先这个专业和行业真的第一就是不适合女生所以我想建议你考一下金融的研究生吧本人是09年刚考上海事大学物流的硕士本科也是海事本校的所以对物流很了解而且我觉得海事的物流在国内已经是数一数二了要是考还是考海事的吧不过海事每年提档线不到340但是录取线基本都是350+以上而且逐年递增这个专业，北交招的研究生是最多的，大约150人，本校的学生也基本想进这个专业。分数线不会太高，但肯定越高希望越大。

2009年1. 工学硕士各专业复试分数线：专业名称 复试分数线通信与信息系统 326分交通信息工程及控制 305分信息网络与安全3 05分 光通信与移动通信 285分控制理论与控制工程 285分智能交通工程2 85分电路与系统 285分微电子学与固体电子学 285分电磁场与微波技术 285分环境工程 275分全日制专业学位硕士各专业领域复试分数线专业领域名称 复试分数线电子与通信工程 275分控制工程 275分 2010年(1)学术型硕士各专业复试分数线专业名称 复试分数线 通信与信息系统323分交通信息工程及控制300分信息网络与安全290分 光通信与移动通信290分 控制理论与控制工程290分 智能交通工程290分 电路与系统290分 微电子学与固体电子学290分 电磁场与微波技术290分 (2)全日制专业学位硕士各专业领域复试分数线专业领域名称 复试分数线 电子与通信工程275分 控制工程275分 2011年（1）学术型硕士各专业复试分数线(单科达国家线)：专业名称 复试分数线通信与信息系统 335分交通信息工程及控制 318分信息网络与安全 310分 控制理论与控制工 310分智能交通工程 300分电路与系统 305分微电子学与固体电子学 300分电磁场与微波技术 300分（2）全日制专业学位硕士各专业领域复试分数线(单科达国家线)专业领域名称 复试分数线电子与通信工程 300分集成电路工程 300控制工程 300分2012年 1.学术型硕士研究生各专业复试分数线(单科达国家线)：专业名称 复试分数线 通信与信息系统 343分 交通信息工程及控制 337分 控制理论与控制工程 330分 信息网络与安全 320分 电路与系统 316分 智能交通工程 310分 电磁场与微波技术 310分 微电子学与固体电子学 300分 2.全日制专业学位硕士研究生各专业领域复试分数线(单科达国家线)专业领域名称 复试分数线 电子与通信工程 300分 集成电路工程 290分 控制工程 290分

分数线是根据大学预定招生人数，从前面掐下来的，比如在某省某专业只招收5人，那就取这个省报这个专业的分数的前5名，然后发布录取分数线专业的录取分数线绝对不会比这个大学最低录取分数线低，如果有的话，那一定是招收的国防生或是其他的特招生，他们的录取分数线通常要比较低，但不计入大学录取分数线中

近几年，北京交通大学的物流研究生复试分数线如下：学术型物流管理与工程硕士研究生复试分数线：2011年360分；2012年370分；2013年358分；2014年341分；2015年338分。全日制专业学位物流工程（专业学位）硕士复试分数线：2011年325分；2012年374分；2013年328分；2014年335分；2015年377分。具体请登录：北京交通大学研究生院招生专题http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/?cat=3点击网页左下角的历年分数线进行查看

基本属于国家线+30 稳上呃经管学院具体来看的话09年（国家线315） 经济315（47 71） 管理315（47 74） 计划招生341，实际招生437。08年（国家线 经济335 管理330） 经济 管理 同国家线 计划招生268，实际招生321。07年（国家线 经济325 管理330） 复试线同国家线 计划招生223，统考过线人数179，实际招生277。06年（国家线340） 复试线 区域经济学359， 产业经济学348，劳动经济学352，物流380，信管351，工管342，会计351，企管354，其余跟国家线，计划招生人数203，统考上线人数222，实际录取人数247.。05年（国家线335） 复试线同国家线，计划招生人数222，统考过线人数546，实际录取人数268。04年（国家线经济310，管理315） 复试线：企管330，劳动经济学336，会计340，产经325，管理科学与工程338，其他同国家线。计划招生人数，150，统考上线人数187，实际录取人数210。而且每年扩招，当然扩招是为了让本校的尽量上，外校最好有国家线加三十的心理准备。当然如果基础知识扎实，复试表现良好，国家线+10也有可能了，所以不好说，看个人情况参考一下中国研究生网

北京交通大学土木建筑工程学院2011年硕士研究生复试2011年硕士研究生入学复试第一号通知专业方向 复试分数结构工程 总分335分；单科分数：国家线桥梁与隧道工程桥梁方向 总分335分；外语50分，其他单科分数：国家线防灾减灾及防护工程 外语45分；其他分数：国家线桥梁与隧道工程隧道方向 总分326分；单科分数：国家线岩土工程 总分325分；单科分数：国家线道路与铁道工程 总分331分；外语46分，其他单科分数：国家线城市轨道工程 总分327；单科分数：国家线市政工程 总分309；单科分数：国家线环境科学、环境工程、 总分307；单科分数：国家线力学 总分300；单科分数：国家线地下工程、地质工程、摄影测量与遥感 国家线建筑与土木工程领域（桥梁、结构、岩土、隧道、防灾方向）交通运输工程领域（道路与铁道工程方向） 国家线 第一志愿报考我院的具有复试资格的考生可根据情况选择院内专业的调剂，但所有考生只能参加一个专业的复试，意愿申请调剂的同学请在资格审核时提出申报。初试线大概320.要想上的话，建议考340以上。外校建议考350以上

一、北京交通大学2015年考研复试分数线早已经公布，就要开始复试了 。二、北京交通大学2015年硕士研究生复试流程1、查看复试通知：登录北京交通大学研究生院主页（gs.njtu.e.cn/cms/）的“北京交通大学研究生院招生专题”，进入信息系统的“硕士招生”（3月19日对考生开放），查看是否收到复试通知。登录系统步骤：（1）登录系统：考生以用户名（身份证号）和初始密码（姓名全拼）登录系统；（2）核实信息：输入在中国研究生招生信息网上进行研究生报名时填写的手机号与电子邮箱，以验证是否是本人；（3）设置新密码：为保护您的个人信息请及时设置新密码，如果忘记密码，点击登录页面中的“忘记密码？”填写个人信息重置密码。2、补全信息：参加复试或申请调剂之前必须将信息补充完整。3、核对信息：核实信息后点击确认，注意确认之后信息不能修改。4、复试与调剂：查看“复试与调剂”列表，点击报考学院后，可以查看复试通知，收到复试通知的考生请点击“确认复试”，然后选择复试科目；如果想申请本院调剂，在列表中选择调剂专业和调剂专业的复试科目。（院内调剂的考生也需要按照《北京交通大学2015年硕士研究生调剂流程》完成研招网的“调剂系统”的流程）5、缴纳复试费和体检费：收到复试通知的考生需要通过本系统缴纳复试费和体检费，交费成功后下载个人陈述表、复试登记表、体检表并打印。注意：只有收到复试通知，并点击“确认复试”后才能缴费。缴费提示：参加同一学院的多次复试只需缴纳一次复试费，参加多个学院的复试需要分别缴纳复试费；体检费只需缴纳一次。6、参加资格审核、复试、体检：携带资格审核需要的材料、个人陈述表、复试登记表、体检表，按照各学院的复试安排进行资格审核、复试和体检。7、查看复试成绩：复试结束后根据各学院的安排登陆系统查看复试成绩。8、查看体检结果：体检结束后三天内查看体检结果，如有体检异常反馈请按通知要求进行复查。

北京交通的软件学院还算不错，专职或兼职教师都是知名企业的有海外背景的优秀工程师或者是从国外聘请的外籍教师，并且是在学校里面，资源不成问题，大部分毕业生都能进500强企业里工作或者出国深造。至于分数线真的跟其他学校的软件学院一样都是很低，每年大概在300-315的样子，算是比较好考的。不过你这些问题可以再联系一下招生办的老师确认一下，希望可以帮到你。

不是自主招生的学校都在等国家线