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今年通信复试线344.调剂是不可能的

信息管理专业是北京交通大学一个交叉型专业，既有管理成分又有点技术(编程、计算机)含量3337376433，主要是为国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等部门培养从事经济信息管理人才。　北交经管院硕士的就业情况比较乐观，信息管理专业就业面很广。就业率最近几年都在98%以上。 先看三组数据：　　(一)2011年：复试线350分，报考人数103，招生计划33，校内推免4，校外推免2，招生总数34。　　(二)2012年：复试线340分，报考人数114，招生计划33，推免人数4。　　(三)2013年：复试线345分，报考人数126，招生计划31，推免人数3。　　看到上述情况，很多考生就容易掉以轻心。北京交通大学信息管理专业的复试分数线虽然不高，但对大家的专业课就提出了更大的要求，专业课难度逐年增加，出题也越来越灵活。所以还是要认真准备。 北交信息管理招生信息参考研招网 http://yz.kuakao.com/ 预祝复试成功。北大复试比例不超过1:2，最多刷一半吧！刷一半啊？这么难考？追答北大，最高学府啊！这还是进入复试的人选一半，总的报录比是10:1甚至更多！

比较好考！本人是北交的，只要专业课考的还可以的话就没什么问题。就业方面还可以。出来基本上是搞通信网络研究的，还有网络运营维护，软件测试还有安全维护等等，工作比较好找，待遇还可以～～～2011年这个专业招收17人，不知道保送多少人，有没有内定的，可以帮我查一下吗，可以追加分数的，严重感谢啊保送生5个以内，没有内定//////··这个专业在交大竞争不是很激烈，只要分数够了就可以～～交大好的专业是无线实验室，还有电子方面，除此之外保的人数都比较少，主要看初试成绩。加油，祝你好运～～好考！报考人数不多，只要专业课考的还可以的话就没什么问题，就业方面一般，能解决温饱问题，当然最主要要看你的能力了，学得好的月薪上万，不好的月薪2000也成问题。

今年通信复试线344.调剂是不可能的

自认为复比较好考，数学，制英语和政治每个学校都一样就没什么好说的了，差异的地方就是专业课，而北交的专业课完全考的是课本上的东西，只要把课本背下来就行了，而且还会从历年的考研真题中选择性的出原题，所以只复习课本和历年真题就ok了，所以好考

个人认为我们北交的法学研究生一般，人文学院下属的研究生点只有哲回学是国家一级的。答如果想来北京最好选一所其他学校的法学院。具体的要看你想干什么了，比如说是想参加司法考试去律师事物所当公务员还是咨询顾问什么的，培养计划不同。但是一般这种学校毕业了生存不成问题，我们学校的就业还是比较有保证的说。还有啊，你学法律考虑过出国吗？我有学长学姐读了牛津、哥大之类大学的的法学院硕士研究生，回来做咨询的大概是200$／小时。不过说实话，现在执照是越来越难考，很多老师都没考下来。而且北京子弟太多，裙带关系比较复杂的说。

不会过多在意的这些的。导师可能会问你本科的学习情况，但主要是对你的本科学习阶版段有一个基本权的了解。导师比较重视的是你实际的学习能力。只要初试分数够，复试时表现的又足够好，本科某些课程考试成绩低些，完全没有问题。考研不看本科学习成绩

北交大来电气很好，每年报考人数很多自，要录取不容易，初试350分应差不多，相比华北电力应稍微容易一点。应该有一定的难度，分数高不高就看你的竞争对手，如果你没有信心的话，尽早放弃。只要建立信心，应该还是有希望的。

该校“985工程（很牛了）”优势学科创新平台建设的主要思路是，以建成轨内道交通安全科学与容技术国家平台为最终目标，以现有省部级科研平台为依托，以子平台为具体建设内容。子平台由各相关学院统筹规划，统一推荐，学校根据现有科研平台的建设任务、目标，择优确定最终建设的子平台。◇中国现代轨道交通科学与技术研究院 　　下设五个研究中心： 　　中国高速铁路研究中心 　　中国城市轨道交通研究中心 　　中国磁悬浮研究中心 　　中国管轨交通研究中心 　　中国综合交通研究中心 交通运输设计很多领域，饭碗很多了，工作范围很大，可以进研究所，考公务员交通局，国家可以进交通部，铁道部，航空公司等等，出国深造的机会还很多，