北航考研961

这个只是走个过场，不需要太难为人的。北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，设有研究生院。 北航已从早年的工科院校转型发展成为文理交融、带有航空航天特色和工程技术优势的综合性大学，并正在向建设空天信融合特色的世界一流大学稳步前进。 截止2013年，学校设有学院路、沙河两个校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米；有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，硕士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出国（境）率分别达到22.8%和25.8%，在校国际学生达到1474人。1951年1月，中国政府代表团赴苏联，在与苏联谈判援助中国建立航空工业时，就将发展中国的航空高等教育及聘请苏联专家事项作为重要内容。同年3月全国高等学校开始进行大规模的院系调整，对国内大学原有的航空工程系、科作了初步调整：清华大学、北洋大学、西北工学院和厦门大学的航空系合并成立清华大学航空工程学院；云南大学航空系并入四川大学航空系；原中央工业专科学校航空科和华北大学航空系合并成立北京工业学院（即北京理工大学）航空系。1952年5月，根据周恩来总理要办专门的航空高等学府的指示及中央军委作出的决定，中央教育部又制定出全国高等学校院系调整计划，作了进一步的调整。同年6月中央重工业部、中央教育部决定，并经国家财经委员会批准及中央军委同意，正式筹建北京航空学院。1952年10月25日，在清华大学和四川大学、北京工业学院（即北京理工大学）的基础上，汇集了沈元，屠守锷，王俊奎，林士谔，陆士嘉，伍荣林等一批高水平学者，成立了新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院。1959年，中央《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》指定16所高等学校开始试招中国自己的研究生，其中包括北航。1960年增设航空核动力、航空工艺和工程物理系，1961年又设立飞行器自动控制系。至此，北航已设立了10个系35 个专业。1977年恢复全国高等学校统一招生，1978年又恢复研究生招生。1978年7月成立计算机科学与工程系，11月恢复制造工程系的建制。

就把我的一点经历告诉你吧 本人由于3639高考发挥的不好来到了一所很不入流的二本学校。所以我决定利用考研的机会进入理想大学。跟大家一样我也是从大三下学期开始准备考研的，由于本人英语还可以，所以对于英语我花费的时间不是很多，大部分时间就是用在专业课和数学上啦！我是从大四开学时开始准备专业课，我也考计算机的，我刚开始就是看课本做课后习题，课本和课后习题占了我很多时间啊！等我拿到北航历年真题时我一看就傻眼啦，里边的题好多都不会做，这时我才发现我复习的方向的思路错了，我发现课后习题一道都没出过，我当时可着急啦，我心里就想：怎么办啊？我北航也没有同学帮我弄到内部复习资料，于是我就上考研论坛，每天有时间我就逛一逛论坛中的北航版块，希望能找到一些有用的信息，终于黄天不负有心人让我遇到了一个北航研一的在校生，这个人真是很好，当时我以为他会卖给我资料，没想到他说这些资料给你吧，等你考上了记得请我吃饭啊！这样我就从他那得到一些课件和一些内部习题课的习题。 从这以后我发现我复习有了方向感，课本的课后习题我也是有选择的做，这样就节省了好多时间。我就发现北航出的题比起天大（天大也考这本书）出的题范围窄，但是很深，所以我把笔记中的重点内容反复的看，反复的琢磨，你们可不知道我把那笔记看了多少遍，你想想我把三分之一的时间都用在专业课上了。等我把课本看完两遍后，笔记都看了不少于四遍啦，接着我开始认认真真的做真题，我一般都是每天晚上做真题，我给自己定好时间，一定要在规定时间内把题做完，然后再对答案，这时我发现真题对我来说已经不是很难啦！每次给自己估分都能超过一百三，这使我的信心很足啊！考试之前我又把真题中我做错的题看了一遍，使自己对北航出的题有了更深刻了解。 考完试后尽管今年出的题有些难，但是我敢肯定我所会的肯定不让它丢分，即使不会的也可以通过北航多年真题的理解也能写上点，不至于一分不得啊！ 分数下来以后我专业课打了121分，非常令我满意的分数啊！总分也肯定过了北航的复试分数线，这时就要抓紧联系导师啊！尤其像咱们这种出身不好的考生，我通过发邮件联系到了北航的一个导师，在我复试之前的前一天我跟那个导师聊了一次，记得跟老师聊天时一定要说自己对他的研究很很感兴趣，而且要说自己本科时学的内容跟他的课题联系很大，这样导师就不会因为你的出身不好而歧视你，也就会愿意你当他的学生。聊完后那个导师就跟我说等我复试通过拿到协议时就找他签协议。你们要知道即使你通过了复试，如果不找导师，你很难找到你中意的导师。接下来我通过自己的努力也顺利通过了复试，也如愿跟了一个专业方向我很感兴趣的导师。 这就是我的一些经历，希望能给你一些帮助，最后我要跟你说一声：北航是喜欢招自己学校饿学生，但只要咱们努力了，也会进入我们理想的名牌大学。

智能计算机不能带，一般的是可以的

难者不会，会者不难。可以看看其每年的初试考试科目、复试内容，所有招收名额里保送生有多少，考试分数线，相关专业的排名，就业情况……分析完你就知道难不难了。

太奇考研温馨提示：复试很重要，如果你初试分数不高，参考你报考院校往年的录取分数，上下浮动不会特别大。如果差距较大，建议提前考虑调剂

首先提醒你，你这3330343266个专业北航有两个学院开，你先弄清楚你准备考哪个，个人建议考仪器科学与光电工程学院，另外自动化科学与电气工程学院也有开设，前者专精于航天，后者好像做机器人多一点。我学导航的，只是知道个大概，详细的你自己去看。你是外校的要是不能保送的话，提前联系导师意义不大，导师比较喜欢保送的，名气大的导师一般都已经被保送的抢光了。选导师不建议选名气大的，可以选选年轻的教师（36、7以下），他们有动力，而且能直接指导你，大牛们早就不自己带学生了，不要做梦他们会给你指导，指导你的不是你师兄，就是年轻一些的教师。所以相比之下，你去找个上进的青年教师比找个名气大的性价比高，还可能容易一些。找他们的前提是你分数够，也就是初试分出来了，差不多再找就可以。你们学校的名声决定了你考北航的难度。你要不是航天类学校的（西工、哈工、南航），北航的复试线就不是给你准备的，你不比专业复试线（注意我说专业复试线，不是院线，更不是北航工科线）高上30分，都很危险。我们那年，我们专业345的复试线，就有370+没读上工学硕士的，我的前一年有400+被校内调剂的（这个特例了一点，一般不会这么夸张）。老师们对于你的出身比较“势力”，没有足够的分数来证明你的实力，结果可想而知。至于真题，学校只卖3年，你最好去淘宝看看，比较全，你应该也考933吧，我当年就在淘宝买的，不过不记得网址了，你自己查查吧。想问一下，你说的在淘宝买的题叫什么名字，是专业课的题吧？专业课就是除了数学、英语、政治还考个专业课对，就是这个全国不统一，每个学校考的都不一样，学校自己出题。考研分为英语、政治、专业课一、专业课二，对于工科生，专业课一几乎都是数学，专业课二就是学校自己出题了，所以更普遍的认为工科生只有一门专业课。

上海交大copy的通信专业肯定比比北航好，全国通信专业最强的大学：清华、北大、北邮、东南、上交大、浙大、西电、成电，当然学校本身的名气不一样。像西电，成电的研究生去华为中兴什么的都差不多。我上面提到的学校通信专业都不好考，其实能上一本重点本身智商差别不大，考研最后就是自学能力、自制力还有运气的较量，可以去高校bbs询问一下感兴趣学校的考研分数。ps：华中科技大学通信专业也挺不错，可以考虑，好不好考我不清楚。如果还有问题可以投条给我。

总分需要300分，英语和政治不低于45，专业课不低于75。北京航空航天大学（BeihangUniversity）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，设有研究生院。

北京航空航天大学2013年硕士研究生考试， 控制工程（专业学位，工程硕士）在 自动化科学与电气工程学院，初试科目为 ①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④933控制工程综合 控制工程基础具体复习科目： 《自动控制原理 》 高等教育出版社 程鹏主编 《数字电子技术基础》（2007年2月第一版）北京航空航天大学出版社 胡晓光主编 或《数字电子技术基础》（2001年第四版）高等教育出版社 阎石主编。