北航飞设研究生专业

飞行器设计专业在国内首推南航和北航，但南航偏重于直升机，本科大版部分课程以物理权为主，就本科的教学质量来看一般，这里没有贬低南航的意思，南航飞设的师资不错，大部分有留学海外的经历。如果你考研建议你考北航，地理位置好，决定未来发展，学校品牌好，口碑不错。飞行器设计专业不论考哪个学校，面临的问题是，本校本科生保研比例较大，本校保护主意有点严重，本校的学生除了保研外，有经济实力的基本上去美国攻读机械工程专业硕士，剩下一些基本上是定向生，就是毕业直接去像贵航集团，航天几院这样的单位。如果你本科不是这个专业也不是物理专业的话，那么你一定要是计算机专业的，因为会有一些算法或飞行器图形处理方面的内容对计算机专业的学生有利，如果你的专业跨度较大，那么给你的建议不要报飞行器设计专业了，即使你初试通过了，复试对你也很不利。个人浅见，见笑。

其实这个是否好考要看你现在属于哪个学校的，如果你是这三所学校其中一所，回那么劝你考本校答的，肯定比外校好考。另外，考研根据经验来说，北京地区分数有点偏高。并且飞设这个专业，三所学校排名还是差不多的，可能北航偏好一点。综合比较西工大好考一点。还有要看你个人意愿，你个人偏爱哪所学校。我是北航毕业的，我个人认为北航在科研教学方面略高一筹，我喜欢北航的科研风气。最后说一下，其实考研这东西，无论哪所学校，都是统一的公共科目，专业课的考题主要是找到那所学校往年考卷，这样基本就事半功倍了，多了解一下那所学校的情况，这样就好考了。所以好不好考还是要看个人复习的情况。北航这两年分数都不是很好，过线就都要了。只是复试的时候可能会调剂。祝你成功！

我是南航的，但我还是得说，飞设还是北航的好。但南方学生对北京这个城市不是很有好感。我是北航的，北航的飞行器设计肯定是全国比较好的，我本人也是南方人，觉得读版研究生还是权在北京上海这样的大城市，学习视野开阔，机会很多。另外学机械的为什么不继续考机械？北航的机械也非常好，而且出来应该比飞设就业面广一些。

在复试时候会受到一些歧视 大部分重点院校在录入学生时会先录取本校的（如果初专试过的话，复试几乎没属问题了，除了极个别招生人数太少的，我知道北航飞设专业初试过的话，复试一定会过，就走个形式）然后在录取外校考生，但那时名额会少了很多，而且大部分眼中，一个本科院校师资能力、教学能力、科研能力不行的话能出现实力强悍的学生概率更低些，所以会受到些歧视。另外，资源也受限，首先你不容易弄到历届专业科试卷，其次你不容弄到专业课的ppt，你不知道重点我个人觉得复试的时候的影响只是一方面~影响是会有的~但是我觉得在复试的时回候大部分学校还是答比较公平的~如果你表现足够好，机会是很大的~主要的是跨校考研在准备的过程中有一些信息是比较难得到的~这点是比本校考生很大的劣势~而且本校考生在学习期间可能会比较清楚专业课的重点以及本校专业老师的研究重点是哪些~ 这些都是外校考生无法比的优势~当然外校考生有挑战也更有动力的~加油~

飞设啊，340起码，才能行。

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一个院的，你是1系，我是2系的，北京有很多这种研究所，2元，3元，33所，505所，你学版的飞权设，就要进总体部，待遇还可以，但是压力也大，毕竟是北京，你要考研到北京？是要靠北京的学校？还是要考研究所的研究生？考学校，例如北航什么的比考研究所简单，因为研究所待遇好，而且毕业后直接进研究所，不用再找工作了，待遇方面，研究生毕业一般能拿到10w多吧。好的更高京华室内设计，福利挺好，我大姐在那功做

关于外校的歧视问题完全没必要考虑，只要你的分数和能力到达了，那是没有问题的，放心好了，关于考研的问题可以咨询盛世清北的老师，会帮助你的。

我毕业一年了，以前给一个人发过课表，但是那都是好几年前的事情了。考研初试不用四年的课表，你把那个初试科目复习好就行了，再加上复试的科目，不是所有的课都要学的恩好 谢谢！ 还有学长 我想问一下 五系的飞设毕业了在北京好找工作吗 怎么听说都是在哈尔滨沈阳成都西安上海啊？十五系的飞设是不是更容易留在北京？还有五系的力学上到博士在北京好找工作吗？ 我很喜欢五系的飞设想上到博士但是又想留在北京工作 好纠结啊！还有五系的航空宇航科学与技术要考到多少分才能进？额，我并不是5系和15系的。只能说一下自己大概了解的一点点东西。听说国家对航天比对航空重视，航天的钱比航空多。研究生在北京找工作应该比本科生好，北京也有研究院。博士的画留北京应该是没问题的，因为博士貌似一定会有北京户口。博士读5系或者15系应该都没问题，特别是力学的，力学学好我个人感觉很牛掰。至于多少分能进去就不知道了，你查查5系的复试分数线就知道了，进不进去跟考多少分没太大关系。我知道的实在不多，祝你好运！来自：求助得到的回答现在还要不，要的话回复一下，给你发过去。已经有了 不好意思啊。。。。谢谢!