上海航天技术研究院(航天八院)

没有奖励，没有回答。收起

现在不属于八院了，我就签了八院下面的一个研究所，八院来我们学回校招聘的时候都答没有801所出现啊。关于801所的待遇，听我一个同学说基本上第一年到手每个月4000到4500之间，薪资在上海来说一般啊，和航天八院下面的研究所待遇比，差不多处于中等位置啊！本回答被网友采纳收起

90%以上都是留下来，留下来的待遇主要看你跟哪个导师了收起

下属好几个所，总体所待遇在院里相对好点，当然和私企不能比的，月薪4.5k是完全不入流的水平，很多年没变了。做的是航天相关的产品，具体不能说了。收起

最好是985或211的学生吧！航天八院被保送过去的学生就很多，考研的学生他们的需求量很少！我知道的是没有非211的是非211学校的本科生没人报考那儿，还是说八院根本就不招收啊？您知道的都是哪个所啊？追答你这是考研啊，考研我就不清楚了来自：求助得到的回答本回答被网友采纳收起

事业单位嘛，收入比较稳定。好好走走上层路线，机会还是很多的！·收起

7万左右，第一年每月4500拿到手的没那么多，客观的来说到手4000很好了收起

上海航天八院149厂科瑞研究所可以！工作环境优美！在2016年1月该所确立了研发大口专径铝合金管业装备属的自研项目，装备用于生产满足高压电线地下铺设要求的铝合金管，研制取得了可喜成绩。个人认为该所还是值得去的！收起

哈哈 你问我算是问对人了 我曾在那儿工作过 八院院陪呢最好走保送 因为这样省事儿又安回心 考的话就比答较悬了350+以上才有戏 而且国企嘛 总有那么些走后门的 所以必须比人家高几十分才行 然后是哪个所的问题，805和509待遇比较好，还有个电子所不错。其他都差不多，差不多是什么概念？硕士起薪4.5K，博士6k，涨幅很小，没准还降，要等到你评上副主任师才会高点，至少三五年。接下来是院陪生，总的来说比校招生要好，因为导师是总师啥的，混个面熟日后办事儿会方便很多。而且提早开始接触工作环境。最后说说发展吧，这个要看个人能力和家庭背景了。善于人际，办事能力强，最好是和大级别的领导有关系，那发展有机会的，十年后没准能当个主任，月薪过万了。但多数人还是不出头的，技术在这里并不是最重要的的哦，所以很多人跳槽了。还有，如果你是院陪，必须工作五年，五年内走人要赔院里很多钱，几乎五年白干。有不少人干不下去，赔钱走人的。考虑清楚，年轻人。我说了这么多内部消息，只能匿名了，不好意思。收起

上海航天技术研究院又称中国航天科技集团公司第八研究院、上海版航天局，是中国权国防科技工业的骨干力量，中国航天科技集团公司三大总体院之一，创建于1961年8月，前身为上海市第二机电工业局。经过五十余年的不懈努力发展，航天八院以科技为先导，坚持自主创新，坚持深化改革，自力更生，艰苦奋斗，从无到有、从小到大、从弱到强，已从单一承担防空导弹武器系统，发展成为"弹箭星船器"多型号并举、军民融合式发展的我国重要航天基地之一。扩展资料海航天技术研究院研制生产的多型防空武器装备先后参加了国庆50周年、60周年和抗战胜利70周年阅兵；运载火箭发射成功率超过98%，长征六号运载火箭成功实现中国新一代运载火箭首飞，并将20颗卫星送入预定轨道，创造亚洲纪录；风云系列气象卫星被世界气象组织纳入全球卫星气象观测系统序列，使中国成为世界上少数几个能同时研制极轨和静止轨道气象卫星的国家；成功突破交会对接机构研制、低轨高压电源、月面巡视移动等关键技术，为中国载人航天工程和探月工程任务的圆满完成作出突出贡献。参考资料来源：百度百科-上海航天技术研究院收起

2019年高考已经落下帷幕，不过高考生紧张的心情并没有放松，除了焦灼的等待成绩和分数线的公布，也积极的咨询有关高考志愿填报的相关信息，高考志愿填报对每一位考生至关重要，不仅关系着考生是否被录取，也关乎着考生未来的职业规划和人生幸福。下面为大家介绍8所985大学，都是“双一流”建设高校，理科专业实力强劲，适合高分考生报考！北京理工大学北京理工大学是中国共产党创办的第一所理工科大学，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是全国重点大学，首批进入国家“211工程”、“985工程”，入选“世界一流大学”建设高校A类行列、世界一流学科建设高校、高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、高等学校创新能力提升计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、学位授权自主审核单位。北京理工大学“双一流”建设学科：材料科学与工程、控制科学与工程、兵器科学与技术就业情况很好，每年大型航天院所、汽车企业、制药公司、通信公司都回来学校招聘。比如航天101所、福田汽车、吉利汽车、 阿斯利康制药有限公司、中国电子科学研究院等等。考研气氛浓厚，报考学校大致为本校或北京其他高校，保研机会还是挺多的。上海交通大学上海交通大学简称“上海交大”，位于上海市，是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”。上海交通大学“双一流”建设学科：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理。就业非常好，学校和各大国企都合作紧密。包括上汽集团，华为公司，腾讯，阿里，百度、中金所、飞利浦、格兰仕、APPLE、上海石化、中国航天科技、上海联通、中石化、德勤、各银行等知名企业都会来参加校园招聘。大部分学生本科毕业不会选择直接就业，选择保研或考研到本校，也会去国外名校攻读研究生，如麻省理工大学、哈佛大学。同济大学同济大学简称“同济”，是中华人民共和国教育部直属并由教育部、国家海洋局和上海市共建的全国重点大学，中央直管副部级高校，历史悠久、声誉卓著的综合性、研究型、国际化大学，国家“双一流”、“211工程”、“985工程”建设高校。同济大学“双一流”建设学科：建筑学、土木工程、测绘科学与技术、环境科学与工程、城乡规划学、风景园林学、艺术与设计。就业情况很好，每年福特汽车、埃森克美孚、摩根士丹利、中国电信、中国人寿、阅文集团、普华永道、一汽大众、腾讯等知名企业都会来参加校园招聘。考研气氛很好， 一般考清华、北大、北航等知名院校，有保研机会，国防科技大学中国人民解放军国防科技大学，简称“国防科技大学”，由中国共产党中央军事委员会直属，位列第一个五年计划国家156项重点建设工程、211工程、985工程、双一流、军队“2110工程”，为中共中央1959年确定的全国20所重点大学之一、国务院首批批准有权授予硕士及博士学位的院校、全国首批试办研究生院的院校。国防科技大学“双一流”建设学科：信息与通信工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程、管理科学与工程哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学简称哈工大（HIT），由中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制，位列国家首批“985工程、211工程、世界一流大学建设高校A类”。设有研究生院和国家大学科技园，拥有研究生自主划线资格，是一所以理工为主、多学科协调发展的国家重点大学。哈尔滨工业大学“双一流”建设学科：力学、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、环境科学与工程就业情况很好，每年一汽大众，各种研究所，华为，上汽乘用车，哈尔滨电机厂，哈尔滨汽轮机厂还有各种各样的研究所，比如精密仪器研究所，北京航天微电机研究所等等都会来参加校园招聘。考研气氛很好，基本上会考本校，也有考清华大学、上海交通大学，有保研机会。华中科技大学华中科技大学位于湖北省武汉市，是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学、中央直管副部级高校，位列国家首批“双一流”、“985工程”、“211工程”，21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、七校联合办学、全球能源互联网大学联盟成员高校。华中科技大学“双一流”建设学科：机械工程、光学工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、计算机科学与技术、基础医学、公共卫生与预防医学。就业情况很好，每年腾讯、百度、阿里巴巴、华为、小米、美的、顺丰、上汽、中船重工集团、中航集团等著名企业都会来参加校园招聘。考研氛围浓厚，一般报考学校有北京大学，清华大学，复旦大学，上海交通大学，有保研机会。中国科学技术大学中国科学技术大学，简称中国科大，位于安徽省合肥市，由中国科学院直属，中央直管副部级建制，位列A类世界一流大学建设高校、211工程、985工程，首批20所学位自主审核高校之一。是一所以前沿科学和高新技术为主、兼有特色管理和人文学科的综合性全国重点大学。中国科学技术大学“双一流”建设学科：数学、物理学、化学、天文学、地球物理学、生物学、科学技术史、材料科学与工程、计算机科学与技术、核科学与技术、安全科学与工程就业都不错，一般华为、中兴、百度、阿里巴巴、网易、华为等大公司都会来参加招聘。考研氛围不是很高，一般想读研的都直接留本校读研究生，也会考一些国外的高校，一般会考国外的高校，有保研机会。西安交通大学西安交通大学简称“西安交大”，位于古都西安，是中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，入选国家“七五”、“八五”首批重点建设高校、“211工程”首批重点建设的七所高校、“985工程”首批重点建设的九所高校。西安交通大学“双一流”建设学科：力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理每年都会有华为，各科研单位以及一些重要的国企及事业单位来此参加校园招聘。考研氛围浓厚，绝大部分考本校，有少数人会考清华北大浙大等，保研机会蛮多的。收起

中国日报11月7日电（记者 张之豪）11月7日，在第12届中国国际航空航天博览会（以下简称“珠海航展”）会场，西安中科天塔科技股份有限公司（以下简称“中科天塔”）与北京九天微星科技发展有限公司（以下简称“九天微星”）、中国航天科技集团上海航天技术研究院（以下简称“航天八院”）以及中国长城工业集团有限公司（以下简称“长城公司”）确立“一箭四星”卫星发射项目合作，共同开启我国商业航天的新探索。其中，九天微星负责卫星研制，长城公司承担火箭发射。该项目是由四颗商业卫星和地面测运控与应用系统组成，主要为用户提供天基物联网服务。计划于2019年下半年，通过一枚定制的长征六号火箭发射上述四颗卫星。“一箭四星”项目是不仅是多方合作的开端，也是未来由72颗低轨卫星构成的物联网星座项目逐步实现的开端，将为全球范围内、特别是无地面网络覆盖区域的各类资产提供“万物智联”的实时通信服务。 利用我国六十多年积累的航天技术和经验，配以民企快速灵活的运行机制，国有企业与民营企业的合作完全有可能在某些领域获得新突破，形成核心竞争力。但目前，由于体制机制的局限，尚未有具有实质意义的突破，合作较少甚至互相排斥，没有形成合力。放眼国际，美国民营航天企业太空技术探索公司与国家航天局NASA的深度合作，极大提高了技术突破和创新应用的效率并大幅降低了成本，使得美国航天能力和水平得到了很大提高。这是我们值得学习和借鉴的。近年来，多个国有院所发布了一系列星座及航天应用计划，多个民营航天企业也如雨后春笋般成立，我国商业航天已进入如火如荼的高速发展期。面对时代机遇，中科天塔作为中科院西光所国有控股的航天产业化平台，积极探索如何打破体制机制束缚，整合研究所航天技术与人才资源，链接以九天微星为代表的一批民营商业航天项目与公司，搭建与航天八院技术资源的优势互补桥梁，首次构建国资与民营企业的深度融合，打破各机构主体各自为政的桎梏，探索将国有院所深厚的技术积淀、丰富的人才储备和雄厚的设施装备优势，与民营商业航天企业在开拓市场、终端应用方面灵活高效、以及市场化、低成本的优势深度融合，形成合力，并肩作战。通过军民融合，共同参与国际竞争，提升我国全球低轨通信资源竞争力，帮助我国在天基低轨基础信息建设抢占先机，为向全球用户提供窄带物联网和宽带互联网接入服务打下基础，也为我国在商业航天领域有序健康发展提供了有益探索。目前，商业航天全球化竞争已呈白热化，能覆盖全球、实时共享的低轨通信卫星，正在成为新一轮太空竞赛的重要内容。通过该项目，将有力推动商用物联网系统、军用后勤与保障系统、全球应急通讯等卫星星座应用的实现，加强“一带一路”空间信息走廊建设，充分提高卫星星座在商业领域和军民融合领域的商业价值与战略价值。帮助我们不断探索、打造具有市场活力的商业航天发展生态产业链，提升国际竞争实力。今年年底，九天微星即将发射“瓢虫系列”卫星，中科天塔将通过‘瓢虫系列’卫星开展商业化的探索与尝试。”未来，中科天塔将继续坚持军民融合产业化的有益探索，有序打造商业航天领域研制、发射以及运营产业链，聚合一批对市场需求和前沿技术嗅觉灵敏、反应迅速、具备颠覆式影响力的项目和公司，搭建国际竞争市场上极具实力的商业航天平台，为践行我国创新驱动发展战略、推动国家商业航天发展不懈努力。据介绍，中科天塔由中科院西光所发起成立，是一家集卫星研制、航天器在轨测控运控和卫星应用业务于一体的商业航天高科技产业平台企业；九天微星致力于成为全球领先的、用航天为客户持续创造价值的运营服务商，已形成从卫星设计研制、通信系统到行业应用的商业闭环；航天八院是中国航天科技集团三大总体院之一，是集导弹武器、运载火箭、应用卫星、空间科学和航天技术应用产业、航天服务业于一体的多领域并举、军民融合式发展的综合性航天产业集团；长城公司作为中国航天对外贸易的主体单位，致力于通过中国航天产品的商业化推动中国航天国际化发展。(编辑：富文佳 潘一侨)收起

大家都比较看好人工智能领域的发展，今年人工智能相关专业又是研究生招生重点扩招领域，报考哪些专业在大家研究生毕业后，可以从事人工智能领域的研究工作？又有哪些高校拥有人工智能相关专业的研究生调剂名额？请看小旋风接下来的介绍。在介绍高校调剂信息之前，先给大家分享小旋风对人工智能相关专业的一些浅显的见解。人工智能专业所属学科门类为工学，专业类别为电子信息类；国内的人工智能专业主要是在自动化专业与计算机专业上发展而来的，一些高校的人工智能学院在建立之初可能就是与原有的自动化学院（也有叫信息科学与工程学院的）或者是计算机学院共享教学资源；部分高校将人工智能专业设置在机械工程学院或其他学院（高校一般选择在其比较有实力的学院下面成立人工智能专业）。比如东北大学的机器人科学与工程学院在研究生招生时，其一级学科名称为控制科学与工程（二级学科为机器人科学与工程、模式识别与智能系统），与该校唯一的“双一流”学科控制科学与工程（本科自动化专业）共享了教学资源。多数高校人工智能专业在研究生招生时，并没有按一级学科招生（也不是没有，比如今年哈尔滨工程大学自动化学院下的人工智能专业，按一级学科进行招生）。高校更多的是以二级学科的形式对人工智能领域的专业进行招生，或者在招生专业里备注人工智能研究方向。普通工科专业学生在读研期间能否从事人工智能领域的相关研究，主要是与大家读研期间导师的研究方向有关。说了这么多小旋风就是想告诉大家，计算机类、电子信息类、机电控制类相关专业研究生毕业后，可以从事人工智能领域的相关工作，所以接下来小旋风可能会分享计算机类、电子信息类、机电控制类相关专业的调剂信息（读研期间可能没有人工智能研究方向），但是研究生毕业后可以根据个人兴趣从事人工智能领域的研究工作，希望大家能够谅解。东南大学东南大学的实力，工科专业的学生是非常了解的，小旋风就不多介绍了，虽然这次不是东南大学本校区接收研究生调剂，好处是允许校外调剂（官网上小旋风没有看到只接收校内调剂的要求）；另外东南大学是第一批建立人工智能专业的高校。东南大学苏州校区2020年，东南大学苏州校区将在人工智能应用领域扩大研究生招生规模，录取考生均纳入2020年全日制专业学位硕士研究生招生计划。学制2年，学费2万/年，学制内参加奖助学金评定，培养地点为东南大学苏州校区。调剂专业（方向）与要求如下：我校将依据《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定》接受调剂，所有调剂考生须通过教育部指定的“全国硕士生招生调剂服务系统”进行。“调剂系统”将于5月20日左右开放，届时我校将正式发布调剂公告，欢迎符合条件且有意愿的考生积极申请。5月15日到5月19日之间，请符合条件且有意愿的考生登录“2020年东南大学硕士研究生网上调剂报名系统”预报名：申请报名编号，如实填写申请信息，认真核对后提交。我校将根据考生申请情况择优确定复试名单并发送复试通知。1.获得复试资格的考生，须按要求完成相关程序，详见《东南大学2020年硕士研究生复试须知》。2.复试将采取网络远程复试方式，预计安排在5月下旬，具体时间另行通知。东南大学无锡校区东南大学无锡校区将在集成电路、通信与高端芯片、智能感知和网络空间安全等相关领域扩大研究生招生规模，录取考生均纳入2020年全日制专业学位硕士研究生招生计划，学制3年，学费1万/年，学制内参加奖助学金评定，培养地点为东南大学无锡校区。调剂专业（方向）和要求详见下表：东南大学苏州联合研究生院一、申请条件1.本科阶段学习成绩优良，获得国家承认的本科学历和学士学位（含能在2020年入学前取得本科毕业证书和学士学位证书的普通高校全日制应届本科生）。2.符合《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定》中的调剂要求。3.接受调剂的专业及相关要求： 备注1：本科阶段须修过与编程（programming）相关的课程，还须满足以下本科背景要求：计算机类：计算机科学与技术、软件工程、网络工程、网络空间安全、信息安全、数据科学与大数据技术、物联网工程、智能科学与技术、人工智能数学类：数学与应用数学、统计学、应用统计学、信息与计算科学电子通信类：通信工程、信息工程、电子信息工程、电子科学与技术、电子信息科学与技术自动控制类：自动化、机器人工程、智能制造工程、测控技术与仪器、电气工程及其自动化备注2：须满足以下本科背景要求：信息技术类：计算机科学、信息技术健康类：医学、护理学、综合医疗健康、健康科学以及其它与健康相关的专业（如：心理学、公共健康、环境健康、急诊医学、影像学(放射学、核医学)、生物医学工程、饮食学/营养学、药理学、社会工作、医学科学/生物医学科学/免疫学、健康科学、实验室科学、科学）备注3：须满足以下本科背景要求：岩土方向：本科专业为土木工程、水利水电工程及其他相关专业，且须修过《土力学》及相关课程。市政方向：本科专业为土木工程、水利水电工程、给排水科学与工程、环境工程、环境科学、环境化学及其他相关专业。4.参加2020年全国硕士生统一入学考试，初试成绩（含总分和单科）达到以下要求：北华航天工业学院北华航天工业学院（学校坐落在河北省廊坊市）是由国家国防科技工业局、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司与河北省人民政府共建的一所普通高等院校，是服务国家（航天）特殊需求人才硕士专业学位研究生教育试点单位。这所学校虽然名气不大，但是就业质量在同层次高校中是非常好的，是十足的低调学校。接收调剂专业小旋风提示大家，北华航天工业学院航空宇航科学与技术专业也有调剂名额，感兴趣的朋友前往学校官网查看。四川大学四川大学是非常保护一志愿考生的，部分学院是在一志愿考生拟录取名单公布后，开始发布调剂通知的（看下图）。这次全日制研究生专业不接受校外调剂，计算机学院接收非全日制的校外调剂生（小旋风没有在该学院招生公告里，看到只接受校内调剂的要求），名额也比较多有78名（085400 电子信息专业），但是计算机学院非全日制调剂生必须满足在职定向要求，调剂条件比较苛刻，不满足调剂条件的朋友可以做简单了解。空天科学与工程学院接收调剂专业国防科技大学国防科技大学也只接受校内调剂，部分招生专业是军人硕士研究生。在国防科技大学读研，可能生活上比较单调，但是在科研学习上是丰富的。智能科学学院接收调剂专业：控制科学与工程、电子信息、机械专业军人硕士研究生预计缺额28人左右，其中，军队在职限额12人。调剂对象：符合国家、军队及学校调剂政策相关要求，第一志愿报考我校相关专业的军人考生。满足调剂要求的考生请于5月20日前将《调剂招收2020级硕士研究生申请表》扫描后前沿交叉学科学院接收调剂专业：电子科学与技术（0809）、电子信息（0854）满足调剂要求的考生要及时与学校联系，在5月20日截止报名。人工智能相关专业电子信息类、计算机类、机电控制类调剂信息湖南农业大学信息与智能科学技术学院杭州电子科技大学计算机学院、自动化学院上海航天技术研究院（航天八院）内蒙古工业大学航空学院湖南科技大学计算机科学与工程学院青岛大学电子信息学院复旦大学工程与应用技术研究院由于电子信息类、计算机类、机电控制类专业，接收调剂的高校以及专业比较多，小旋风就简单的列出，不进行过多介绍了，感兴趣的朋友可以在相关高校的官网或者小木虫论坛里了解更详细的调剂信息。往期精彩回顾：西藏大学、新疆大学、广西大学接收研究生调剂，调剂生不可错过！多所中国科学院下属研究所接收研究生调剂速看！19所研究生院校接收计算机类相关专业调剂收起

摄影：吴佳栋新民晚报讯（记者 叶薇）长征二号丁运载火箭今天在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将高分九号02星、和德四号卫星送入预定轨道，发射取得圆满成功。本次发射所使用的长征二号丁运载火箭是由中国航天科技集团有限公司八院（上海航天技术研究院）抓总研制的常温液体二级运载火箭，起飞推力约300吨，对应700公里太阳同步圆轨道的运载能力为1.2吨，具备不同轨道要求的单星、多星发射能力。这次是长征二号丁2020年度在酒泉卫星发射中心的首次发射，也是该型火箭首次在基地实施13个工作日发射流程的攻坚之战。此次发射任务搭载模式新。为了充分利用长二丁火箭运载能力，也为了拓宽民用航天搭载市场，同时避免火箭研制过程中因搭载任务造成的返工、返修，以适应现阶段高密度快速发射的时代潮流，这发火箭在研制初期采取预留2颗搭载星状态进行设计，并将搭载接口标准化、模块化，具有服务卫星群体广泛、星箭接口简单可靠、不影响主任务实施等特点。设备保养细。由于是2020年度首次进酒泉，地面设备较长时间处于未使用状态，为确保发射任务万无一失，进场前，研制团队从全局出发提前预设该类风险，提前策划深度保养方案，通过预留保养时间、组织专人专项，对每一根电缆、每一块板卡进行了逐项检查，确保功能、性能皆正常。发射场流程合并。长二丁团队对发射场工作流程进行再优化，将一二级箭体转场及星罩组合体转场安排在同一天进行。在此基础上，本发火箭转场计划首次按分钟计时，为发现计划中的不足，试验队全程跟踪、计时，及转场后的计划调整等工作，确保优化后的转场计划落到实处。本次发射是长征二号丁运载火箭第47次发射，是八院抓总研制的长征系列运载火箭第115次飞行试验，也是长征系列运载火箭第333次发射。【来源：新民晚报】版权归原作者所有，向原创致敬收起

昨天18时，“胖五”火箭的兄弟——长征五号B运载火箭昨天成功发射新一代载人飞船试验船。中国航天科技集团八院（上海航天技术研究院）承担了长征五号B四个助推器以及安全系统、芯级配套电池等研制工作，提供90%的起飞推力；同时承担了新一代载人飞船试验船能源管理系统、太阳帆板、信息管理功能测控子系统等研制任务。从不同寻常的“胖五”家族减肥之旅，到连续执行4个多月的进场发射任务，上海航天挑选精兵强将，攻坚克难，为新一代载人飞船探索太空贡献“上海力量”。上海航天挑选精兵强将攻坚克难减重700多公斤运输大块头“乘客”长征五号B火箭与它的“兄弟”长征五号一样胖，芯一级直径均为5米，但矮了约3米，减少了二子级和级间段。捆绑的4个助推器，比长征五号成功“瘦身”了700多公斤。长征五号B火箭助推模块的头锥从侧面看上去呈现出一个三角形状，从正面看上去就像一个萌萌的“小企鹅”嘟囔着小嘴。看似“小企鹅”的斜头锥里运用了增强强度的承力结构，但是由于它的放射性结构，使得“小企鹅”的体重一直居高不下，该结构占到了整个头锥重量的60%以上。经设计师团队分析，此处减重空间最大。上海航天长征五号助推研制团队刻苦钻研，最终采用了新型结构并联共承力的形式，实现头锥结构减重约12%，近150公斤。同时，根据前几发长五的飞行实际，煤油箱的增压气瓶余量较大，经过讨论和分析验证，设计师内部挖潜，在长征五号B每个助推器中都减少了1个气瓶，至少减重23公斤。此外，取消后处理管路之后，每个助推至少减重16公斤。由此，四大助推器共减重约700多公斤。“胖五”家族是航天界的时尚宠儿，除了白底红漆的妆容十分亮眼，助推底部的黄色防热“软裙”不仅颜值高，还具有“防热性能好、结构强度高、结构足够软”的特点。成功“减肥”后，每个助推器“身高”27.7米、“腰围”3.35米、净重14.3吨，它们为长征五号B火箭提供主支撑作用。“胖五”家族白底红漆的妆容十分亮眼是航天界的时尚宠儿六年攻关研制尾翼“大身板”长征五号B大尾翼结构形式是目前我国最复杂结构尾翼，技术指标承载了多项全国第一。大尾翼从外观看巨大而简洁，然而面积、体积及重量的增加，对于工艺来说不是简单的放大，很多工艺参数需摸索，研制过程牵涉机加工、钣金、铆接、焊接、表面处理、热处理、胶接等多个工艺种类，流程复杂。四片尾翼的生产过程一共用了不到4个月的时间，但在这之前，上海航天的尾翼研制生产团队已整整准备了6年。技术人员陆续开展了多项工艺攻关及工艺试验，开展如大厚度高强度铆钉铆接试验等工艺试验工作，解决了关键重要零部件生产、胶结特殊工艺过程控制及测量检测手段等的工艺难点，为后续的研制打下扎实基础。尾翼型架和尾翼高温固化模胎是大尾翼生产最重要的工艺装备。团队的工装设计人员历经四年，对整个模胎生产进行跟踪，对模胎的生产进度、每个生产细节全程把握，最终顺利验收。“新船”能源管理更安全更新颖新一代载人飞船实验船能源管理系统是目前国内唯一的“双保险”电源系统。“可以在主电源完全故障的情况下，由辅助电源独立完成任务。这就相当于两套电源系统，一套主电源，一套辅助电源，均可以独立完成任务，相当于上了双保险。”新一代载人飞船实验船能源管理系统主任设计师钟丹华介绍说，主电源本身具备三个机组，有三套独立的控制器和电池组，任何一个机组出现故障，剩余的两个机组也可以独立完成飞行任务。作为神舟飞船的PLUS版本，6人座的新一代载人飞船实验船较3人座的神舟飞船构型大了一倍，新型舱体结构设计给太阳电池翼与舱体的对接带来了很大的困难。研制团队经过多方调研、试验，确定在载人航天型号上首次创新采用“气浮平台+金属延长板”的解决方案。新飞船试验船团队从1月初就进驻海南文昌航天发射场，由于长征五号B首飞是今年头一个硬仗，又逢新冠肺炎疫情的肆虐，在发射场的每一位试验队员全力战疫的同时，更加坚定信念，迎难而上，打赢重大工程攻坚战。金海岸工作室【来源：新民晚报】版权归原作者所有，向原创致敬收起

以我青春力量，托举“天问”梦想——走近我国首次火星探测任务背后的青年科研工作者作者：《光明日报》（ 2020年07月24日 11版）7月23日，在中国文昌航天发射场测控大厅，航天科技人员庆祝发射成功。新华社记者 才扬摄【一线讲述】 7月23日12时41分，我国首次火星探测任务天问一号探测器在中国文昌航天发射场成功发射，开启了瑰丽壮美的火星之旅，迈出了我国行星探测的第一步。成绩背后，是一代代中国航天人矢志不渝的执着追求，是一支支科研团队并肩携手的顽强奋战。在首次火星探测任务中，青年人是重要参与者。一批“80后”“90后”投身其中，怀凌云志、做务实事，在任务中发挥了重要作用。光明智库把他们请到台前，分享最火热、最闪亮的青春故事。最大的幸福，是个人奋斗融入国家骄傲 讲述人：航天科技集团八院火星探测任务环绕器主任工艺师 张则梅有人问我，“工艺师”在航天中具体做什么？实际上，就是把各位设计师脑子里想的、图纸和文件里要求的制作出来，而且是从原材料级别开始做。我和我的团队负责火星环绕器的生产、总装和测试，探测器下部那个金灿灿的六边形环绕器，就是我和团队一点一点从无到有做出来的。如果把我们装配的全程用相机拍摄下来，制作成延时摄影效果，相信绝对是一部震撼的大片。火星探测器执行任务期间，会展开太阳翼、各种天线和载荷，看起来非常震撼。但这对我和团队来说，是巨大的考验。如何抵消地球重力场的影响，如何减少对活动部件的影响，如何对机构进行保护……我们一遍遍努力攻克接连出现的难题。现在的航天人整体年轻化。我出生于1985年，2010年参加工作，在团队里年纪最大。我的很多同事都是“90后”“95后”。由于任务的特殊性，我们先在上海完成了环绕器的阶段研制，之后于2019年4月15日将其运到北京，在北京继续研制，直到送进发射场。这样长期出差，家人很难适应和理解，只能慢慢去解释、努力去克服。2016年8月，我的女儿出生了。休完产假，我就开始忙火星环绕器的工作，她的成长基本和这项工作同步。她生日时，她第一次去学校时，我只能坐最早的航班从北京飞往上海，匆匆陪她片刻，再赶当天最晚的航班返回北京。当然，不只是我。航天人都面临着各种各样的难题，但大家都坚持下来了。我们用四年、五年甚至十年的时间，完成了人生中最骄傲的一段历程。我不知道自己今后还会遇到什么样的任务，但这段火星探测之旅绝对会是浓墨重彩的一笔，也是我能向孩子“显摆”一辈子的事。习近平总书记说，青春是用来奋斗的。个人奋斗能融入国家的骄傲，是我最大的幸福。在追求万无一失的道路上奋力奔跑 讲述人：中国科学院国家空间科学中心火星探测任务有效载荷总体主任设计师 王连国我们团队承担本次天问一号任务有效载荷的研制工作。有效载荷的研制启动比探测器系统晚了一年多，为了赶上整个任务的进度，我们从开始就得追赶。但追赶谈何容易？有效载荷设备技术新，性能指标高，功能和工作模式复杂，形状还各不相同。参加单位有11家，部分单位尚是航天新兵。中科院国家空间科学中心作为有效载荷总体单位，必须从顶层进行优化设计。我们采用了一套适合行星探测的集中式载荷管理方案，将各个相对独立的载荷设备组成一个协调的整体。这套方案考虑了深空探测的特点，重量和能源约束苛刻，时延大，自主能力要求高。方案推行中常遇到困难，我们多次讨论，甚至争吵，目的只有一个：做到最优、最完美。航天人很多都是完美主义者，甚至像是患上了强迫症。也正是因为有这样一群人，我们才能把工作做到万无一失。研制过程很是坎坷，多次出现“从一个坑里爬上来，又掉进另一个坑里”的情况。我在发射场看到一条标语“强者，都是含着泪奔跑的人”，对此感触非常深。航天领域有一个著名的“归零法则”——一旦某个环节出现问题，必须从零开始，对全链条每一步进行细致检查，直至问题完全解决。每次艰苦的归零之后，在评审会上常有人眼里噙满泪水。在这个团队里，加班是常态，带病工作、家人生病无暇照看也常有发生。新冠肺炎疫情发生后，需要进行连续24小时的试验，由于有些人处于隔离状态，人手不够，其他人不管年龄大小、不管男女，都毅然顶了上来。由于不能乘坐公共交通工具，有几位同志冒着深夜的寒风，骑着电动自行车赶回十几公里外的家里。在全体参研人员的艰辛付出下，有效载荷赶上了整个任务的进度，按期装器来到发射场，继续紧张有序地开展工作。我们有几项专项试验需要在发射场做，其中一项流程很复杂，大家进行了3次推演，修改了5次测试细则，测试时间持续了2天半，每天都忙到凌晨。有了前期扎实工作的基础，我们最终圆满完成了发射前的各项任务。能够参加本次任务，我感到非常光荣和自豪。做伟大航天精神的践行者，为空间科学探测事业增砖添瓦，这是我们的初心和使命。一声“探测器好”，喊出必胜决心 讲述人：航天科技集团五院火星探测任务探测器测试指挥 高芫赫我是一名“90后”，2017年从北京航空航天大学毕业，来到航天科技集团五院总体部测试中心工作。简单来说，我们的工作是测试验证卫星各单机设备主要功能性能、设备间接口以及整星系统级功能性能，通过我们的手来检验卫星的“健康状态”，保证卫星完美无瑕地转入发射场，等待发射。2017年年底，我接到火星探测器测试指挥的任务，要带领团队完成测试任务的“王牌”重头戏——模飞测试，也就是将卫星从发射到着陆火星表面，再到火星车火面行走的整个事件在地面进行模拟飞行验证。在编写测试实施文件的一个多月里，为了做到万无一失，我认真学习了探测器各个分系统的设计文件，遇到不懂的问题就去请教各位主任设计师，甚至型号副总师、总师。有时遇到一些关键问题必须当天攻克，哪怕很晚了，我也能及时联系到各位设计师。这是因为我们航天人有一个传统：手机永远不关机，确保探测器研制过程中的沟通及时有效。经过一个多月的准备，终于迎来了验证的那一天。模拟发射开始了！器箭分离，地火转移，近火制动……听到GNC（飞船制导、导航和控制）分系统报出“火星进入大气”，所有人的心都紧绷了起来。因为从这一刻起，一切后续动作都由卫星自主完成，此前近8小时的准备，就是为了这最危险的环节——“探测器进入下降着陆”，让卫星能够平安着陆到火星表面。时间一秒一秒过去，各项遥测参数均显示正常，直至GNC分系统报出“火星着陆”，我的心才放了下来，带头鼓起了掌。那一刻，所有人都非常高兴，相互道喜。看着眼前这一幕，我深深感受到航天人所特有的“大力协同”精神。2020年3月29日，我们从北京出发。三年前的这一天，我来五院报道，成了一名航天人。三年后的这一天，我作为火星探测器测试指挥，来到了文昌发射场，并在其后的日子里完成火星探测器发射任务。在发射日当天，我代表火星探测器系统向发射场指战员、全体火星探测任务成员、全国人民报告“探测器好”，也就是告诉大家：火星探测器系统已经作好充分准备，静待发射。以前每次在电视上看火箭发射，听到“10，9，8，7……发射”的倒计时声，我都羡慕不已，觉得特别潇洒。现在，我终于有机会在发射场喊出属于我们探测器的口令了。测试主任设计师告诉我：“这一声‘探测器好’，一定要喊出必胜的决心！”我明白，这短短四个字，代表着火星探测器背后所有研制人员6年的艰辛奋斗，代表着全体航天人对这颗卫星的热切希望。于是，我每天除了在宿舍练习这个口号，还会来到海边，对着大海高声练习。为了喊出最佳效果，我尝试了好几个版本，最后决定使用“探~测器好~”这个版本，既能清晰准确地发音，又能将我们的必胜决心喊出来，把我们探索浩瀚宇宙的愿景喊出来，把我们航天人对家国的热爱喊出来，向我国“天问”系列深空探测任务拉开大幕送上最响亮的祝愿！以燃烧的青春筑梦火星、奉献航天 讲述人：航天科技集团八院火星探测任务环绕器总体总装状态控制岗 徐亮在我国首次火星探测任务中，我的工作岗位是火星环绕器总体总装，具体职责是：在设计阶段负责火星环绕器总体结构和布局总装设计，在研制试验阶段负责现场AIT（总装/集成/测试）工作，对总体技术状态负责。我1986年出生，2011年硕士毕业后进入上海航天技术研究院（即航天科技集团八院）工作。当时正值国家深空探测规划论证，一期重点任务就是火星探测。非常幸运，我直接参与到了领域论证、火星任务论证之中。这项任务从2011年延续至2016年，过程十分曲折，最终确定工程立项，一步实现“绕、落、巡”。八院承担了天问一号任务中的火星环绕器抓总设计研制工作。由于跟航天科技集团五院采取并研、联合试验的模式，我们去北京出差、开会、做试验就变成了家常便饭。朋友们偶尔联系时，总会“嘲笑”我：不是在北京，就是在去北京的路上，回上海和回家反而成了出差。有时任务特别紧张，我便乘坐高铁早上赴京、晚上返沪，常常一天十多个小时奔波在路上。火星研制大致分为方案、初样、正样几个阶段。天问一号发射前，历经了约24个月的研制试验，在这个过程中，环绕器已经累计加电3100小时，其中在发射场期间累计加电550小时。而一般卫星型号，在出厂时加电约1000小时、在发射场最多加电100小时。此外，火星任务在发射场的工作时长达104天，也远大于一般型号任务。环绕器上有7类12件机构，用以完成飞往火星时的各项功能任务。这些机构完成研制后要在地面进行测试。机构专项测试是一个各系统联合试验，涉及单位多、技术状态复杂、风险大。正样研制时，在上海、北京、发射场一共进行了4个轮次的机构展开专项测试，每轮次都是10天10夜连轴转，目的是最大程度确保机构的安全性，匹配试验任务的进度。火星探测，任务艰巨、使命光荣。因为天体窗口约束，每26个月才有一次发射机会，因此，立项之初，研制团队所有人便在心里明确了一个概念——火星任务必须按时、保质、保量完成任务。未来的路很长，我们必须迎难而上。燃烧青春、筑梦火星、奉献航天，是我们这代年轻人的使命，也是幸事。有问题共同解决，有风险共同承担讲述人：国家航天局探月与航天工程中心深空部主管 陈刚天问一号任务由工程总体和五大系统组成，各系统分工明确，组织严密，共同完成工程任务的方案设计、产品研制、设施建设、试验和发射实施。工程中心为工程总体单位，负责组织天问一号任务的先期研究和工程立项，制定研制任务总要求，组织系统技术协调和总体专题研究，保证系统最优、工程目标可实现。我和火星的缘分开始于2017年8月。毕业后，我进入航天五院总体部，成为一名航天工程师，主要参与火星探测器的综合测试工作。那时候是火星初样阶段，综合测试作为总体专业，可以接触到探测器系统的总体要求、方案设计、研制试验等技术文件。岗位工作离探测器很近，也便于学习掌握探测器的功能性能、工作模式和飞行程序，对开展后续总体工作奠定一定的基础。在经历了探测器系统初样和正样阶段工作后，2020年1月，我调入探月与航天工程中心，参与到工程总体组织工作当中。之后，我一面参与系统间接口控制文件、总体技术文件的编写印发，完成工程总体正样研制总结，参与组织总师系统会、调度会、大系统接口协调会等工作；一面跟踪各系统正样和发射实施阶段工作，参与组织协调人员和产品进场、发射场计划等工作。后来进驻发射场，全程参加到首次火星探测任务的发射实施阶段工作中。进场这段时间，感触非常多。一边在前方密切跟踪探测器、运载火箭、发射场系统的发射准备工作，同时还要兼顾后方的测控系统准备工作、飞控工作进展。这是一次很好的机会，一次难得的可以全面了解航天系统工程和工程组织的机会，通过发射场期间组织的各类技术协调和技术研讨工作，逐渐加深对各系统组织模式、工作流程、系统间接口协调等各方面的理解。密切跟踪技术状态更改和质量问题归零，加强与试验队的沟通，主动参与协调会、汇报会，掌握任务进展的同时，也不断进行总结，主动学习其他相关学科知识，深化自己对火星任务、大系统方案的理解，以便更好地开展工程总体工作。在发射场，工程总体工作组坚守前线，确保前后方第一时间掌握任务进展，以便及时开展组织协调和作出决策。工程各系统始终坚持“有问题共同解决，有困难共同克服，有余量共同掌握，有风险共同承担”的理念，大力协同，全力以赴，确保天问一号任务顺利实施。（项目团队：本报记者 陈海波、王斯敏）来源：光明网—光明日报收起

上海交大晒学生毕业录用协议，引大批网友膜拜，他们才应该是孩子们的偶像和榜样！近日，上海交通大学晒出了编号0000001到编号0000010的毕业生录用协议，结果引发大批网友膜拜，纷纷留言“令人热血沸腾”。据悉，这些学生均在读硕读博期间有突出的科研贡献，比如上图这位笑得明媚的博士毕业生高娇，在校期间累计发表二区以上SCI论文九篇，申请国家专利四项，还获得多项国内顶级创新创业竞赛的特等奖。也正因为这些学生的强大实力，且全部愿意投身国防军工行业，从而被国家重点单位录取。那么，下面我们来看看这些学生都被国家哪些重点单位录取。编号0000001，铸国防基石，做民族脊梁的高娇，是机械与动力工程学院2020届博士毕业生，目前被中国工程物理研究院录取。编号0000002，跟随黄旭华先生的脚步，实业兴邦，军工报国的王志恒，是材料科学与工程学院硕士毕业生，目前签约中国船舶集团公司第七一九研究所。编号0000003，心怀报国梦，智造“中国芯”的张仕强，是电子信息与电气工程学院的硕士毕业生，目前被中国电子科技集团公司第十三研究所录取。编号0000004，矢志不渝，航天报国的李晓旺，是航空航天学院的博士毕业生，目前已签约中国航天科工二院206所。编号0000005，国防事业，匹夫有责的齐文元，是机械与动力工程学院的博士毕业生，签约上海航天技术研究院（航天八院）。编号0000006，国防梦，将个人梦融入中国梦的彭至鹤，是电子信息与电气工程学院硕士毕业生，目前已签约中国船舶集团公司第701研究所。编号0000007，奉献西部，青春无悔的袁麟，是机械与动力工程学院的硕士毕业生，目前已签约航空工业第一飞机设计研究院。编号0000008，投身军工，愿济沧海的周文俊，是船舶海洋与建筑工程学院博士研究生，目前已签约中国船舶集团公司第七〇八研究所。编号0000009，不忘初心 携梦前行的毛立夫，是船舶海洋与建筑工程学院博士毕业生，目前已签约江南造船（集团）有限责任公司。编号0000010，到雷达工业的碗里去的蒋冬冬，是电子信息与电气工程学院电子系的博士毕业生，目前已签约中国电子科技集团公司第十四研究所。看着这份名单，很多网友都为他们感到骄傲，纷纷留言点赞。而星主看着这篇报道，想说的是，爱国的孩子就是强。他们对社会、对国家有情怀、有使命、有责任，他们才应该是当下社会所有孩子们的偶像和榜样！这里不得不说一下一个问题，在开展一些亲子活动，接触一些低龄学生时，每每谈及偶像时，听到他们说出的名字清一色是娱乐圈里的明星们，不由得一声叹息。当然，我不否认娱乐明星们树立的正面人设会给予孩子一些正面影响。可大多数时候，能一直持续地引导孩子具备有力量感的价值观念，真正去化知识力量去实现自身价值，去为社会或国家做贡献的明星却很少。然而，这是孩子们的问题吗？不，不是的，而是我们这些所谓的大人，教育者以及整个社会没有给予孩子们更多的选择，向他们去宣扬。从而导致他们在选择偶像、榜样时陷入狭隘的境地。这里，希望所有的教育者能在孩子偶像和榜样的选择上给予他们一些引导。娱乐明星大人容易被吸引，孩子更甚。因此，还希望家长们在日常教育中可以做到以下这些。首先，多给孩子讲一些为国为人民做出贡献的名人故事。比如袁隆平、邓稼先、钱学森等。这些名人的故事，会激发孩子们的爱国情怀，也会在他们心中种下一些正能量的种子。其次，多引导孩子观看一些了解国家历史的纪录片、影视剧以及书籍。比如《写给儿童的中国历史》、《1972年的中国》等。多让孩子了解历史、了解国家，会让孩子的思想会更有深度，让孩子得以明智。再次，家长以身作则，不沉迷于娱乐，盲目追星。教育上有句话说，家长是什么样，孩子就是什么样。很大程度上，孩子的很多行为意识是来源于家长的影响。因此，家长自身要避免总在孩子面前谈及过多的娱乐八卦，更忌频繁更换明星偶像，甚至沉迷娱乐。当然，如果追逐的明星本身充满正能量，又是多年人设形象不倒，那么就是正面示范。最后，星主想送给所有家长和孩子一句话，一起共勉：偶像和榜样应当追贤，而不是形象！追贤，它会为我们指引前路，给予我们力量。而追形象，它一定会崩塌，迟或早而已。————————作者简介：我是星主，专研教育发展与心理，坚信教育是人生幸福的传递。关于教育成长路上，上到大学，下至小学，有困惑来咨询。收起

02:225月5日晚18点，在举世关注的目光中，长征五号B运载火箭在海南文昌卫星发射场首飞成功，一举拉开了我国载人航天三步走之第三步----建造空间站的序幕。胖五B的成功飞天，也凝聚了上海航天人的智慧与心血，今天下午参与此次任务的上海试验队胜利凯旋。下午4点，中国航天科技集团八院长征五号B试验队和新一代载人飞船试验船试验队乘坐的包机抵达虹桥机场，迎接他们的是鲜花、掌声和大大的拥抱。为了长五B的首飞，试验队数十名成员从1月15日就入驻海南文昌航天发射场，历经112天。在疫情之下，队员们克服种种困难，保质保量完成任务，迎来首飞成功。中国航天科技集团八院长征五号B运载火箭助推器副主任工艺师张游：“印象非常深刻，第一时间长，第二在疫情笼罩下，第三航天也碰到了自己的困难时刻，最后我们的胜利是对所有的困难最大的克服。”长征五号B运载火箭是以长征五号为基础改进研制而成的，全长约53.7米，相当于18层楼高。起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，是名副其实的庞然大物。而它能够顺利冲上云霄，其90%的推力来自于四个安置在箭体下方直径3.35米的助推器。这次为了运载大块头乘客，研发团队采用了一切可靠的手段为胖五B减肥，因为消除每一点虚胖，都能让它进一步提高运载效率。中国航天科技集团八院长征五号系列运载火箭产品保证副经理吴小军：“减重的最终目的实际上还是为了提高运载能力，说到底就是将更重的空间站打上去。”茫茫太空，航天器在轨飞行一刻也离不开能源管理系统。作为神舟飞船的PLUS版本，被长征五号B火箭送入太空的新一代6人座的载人飞船试验船较之前3人座的神舟飞船构型大了一倍。为此，上海航天技术研究院在新一代载人飞船试验船太阳电池翼上，以充电电路的形式搭载并应用了最新研制的高效砷化镓太阳电池，光电转换效率高达34%，给飞船打造了一对前所未有的最强"动力翅膀"。中国航天科技集团八院新飞船试验船能源管理功能主任设计师钟丹华：“目前这一批上天的产品达到了国内的一流水平。而且我们在轨获得了丰富的实验数据验证了这个产品的可靠性以及质量特性，为后续大规模应用提供了技术支持。”此次长五B的首飞成功，拉开了我国空间站在轨建造阶段飞行任务的序幕，为后续空间站核心舱、实验舱发射奠定了坚实基础。试验队稍作调整后，又将迎接新的挑战。“首飞成功，再立新功。”中国航天科技集团八院副院长何文松表示，今年航天任务非常艰巨，是上海航天历史上最高的发射记录，有火星探测任务，有月球探测任务，同时还有近20发火箭发射任务，队员们稍作休息之后马上就要投入到新的征程。（看看新闻Knews记者：汤铭 许多 包钢 李书馨 编辑：范燕菲）收起

为高质量编制《闵行区科技创新“十四五”规划》，提升闵行区创新策源能力，深入推进成果转移转化，着力发挥高端产业引领作用，9月1日下午，区科委李丽主任带队赴上海航天技术研究院调研“十四五”规划，副主任郑良明、徐亚云陪同调研，区科委办公室、科创推进科和成果转化科相关负责人参加会议。上海航天技术研究院规划计划部部长闵斌、规划计划部副部长李梦宇、产业发展部副部长陈昌敢等热情接待李丽主任一行。区科委听取了航天八院产业发展和科技创新规划情况，双方就“十四五”区域科技创新规划与航天八院相关规划有效衔接开展有效研讨。会议最后，李丽主任希望区科委携手航天八院做好三项工作，一是进一步彰显科技创新策源功能，提升南部科创中心的集中度和显示度；二要深度融合航天八院的国家级实验室、工程中心，打造资源共享平台，精准对接企业创新需求；三是培育战略性新兴产业，共同参与项目孵化、落地、产业化、扩大生产等全生命周期管理，增强高端产业引领功能。【来源：上海市闵行区人民政府网站】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn收起

以我青春力量，托举“天问”梦想——走近我国首次火星探测任务背后的青年科研工作者【一线讲述】7月23日12时41分，我国首次火星探测任务天问一号探测器在中国文昌航天发射场成功发射，开启了瑰丽壮美的火星之旅，迈出了我国行星探测的第一步。成绩背后，是一代代中国航天人矢志不渝的执着追求，是一支支科研团队并肩携手的顽强奋战。在首次火星探测任务中，青年人是重要参与者。一批“80后”“90后”投身其中，怀凌云志、做务实事，在任务中发挥了重要作用。光明智库把他们请到台前，分享最火热、最闪亮的青春故事。最大的幸福，是个人奋斗融入国家骄傲讲述人：航天科技集团八院火星探测任务环绕器主任工艺师 张则梅有人问我，“工艺师”在航天中具体做什么？实际上，就是把各位设计师脑子里想的、图纸和文件里要求的制作出来，而且是从原材料级别开始做。我和我的团队负责火星环绕器的生产、总装和测试，探测器下部那个金灿灿的六边形环绕器，就是我和团队一点一点从无到有做出来的。如果把我们装配的全程用相机拍摄下来，制作成延时摄影效果，相信绝对是一部震撼的大片。火星探测器执行任务期间，会展开太阳翼、各种天线和载荷，看起来非常震撼。但这对我和团队来说，是巨大的考验。如何抵消地球重力场的影响，如何减少对活动部件的影响，如何对机构进行保护……我们一遍遍努力攻克接连出现的难题。现在的航天人整体年轻化。我出生于1985年，2010年参加工作，在团队里年纪最大。我的很多同事都是“90后”“95后”。由于任务的特殊性，我们先在上海完成了环绕器的阶段研制，之后于2019年4月15日将其运到北京，在北京继续研制，直到送进发射场。这样长期出差，家人很难适应和理解，只能慢慢去解释、努力去克服。2016年8月，我的女儿出生了。休完产假，我就开始忙火星环绕器的工作，她的成长基本和这项工作同步。她生日时，她第一次去学校时，我只能坐最早的航班从北京飞往上海，匆匆陪她片刻，再赶当天最晚的航班返回北京。当然，不只是我。航天人都面临着各种各样的难题，但大家都坚持下来了。我们用四年、五年甚至十年的时间，完成了人生中最骄傲的一段历程。我不知道自己今后还会遇到什么样的任务，但这段火星探测之旅绝对会是浓墨重彩的一笔，也是我能向孩子“显摆”一辈子的事。习近平总书记说，青春是用来奋斗的。个人奋斗能融入国家的骄傲，是我最大的幸福。在追求万无一失的道路上奋力奔跑讲述人：中国科学院国家空间科学中心火星探测任务有效载荷总体主任设计师 王连国我们团队承担本次天问一号任务有效载荷的研制工作。有效载荷的研制启动比探测器系统晚了一年多，为了赶上整个任务的进度，我们从开始就得追赶。但追赶谈何容易？有效载荷设备技术新，性能指标高，功能和工作模式复杂，形状还各不相同。参加单位有11家，部分单位尚是航天新兵。中科院国家空间科学中心作为有效载荷总体单位，必须从顶层进行优化设计。我们采用了一套适合行星探测的集中式载荷管理方案，将各个相对独立的载荷设备组成一个协调的整体。这套方案考虑了深空探测的特点，重量和能源约束苛刻，时延大，自主能力要求高。方案推行中常遇到困难，我们多次讨论，甚至争吵，目的只有一个：做到最优、最完美。航天人很多都是完美主义者，甚至像是患上了强迫症。也正是因为有这样一群人，我们才能把工作做到万无一失。研制过程很是坎坷，多次出现“从一个坑里爬上来，又掉进另一个坑里”的情况。我在发射场看到一条标语“强者，都是含着泪奔跑的人”，对此感触非常深。航天领域有一个著名的“归零法则”——一旦某个环节出现问题，必须从零开始，对全链条每一步进行细致检查，直至问题完全解决。每次艰苦的归零之后，在评审会上常有人眼里噙满泪水。在这个团队里，加班是常态，带病工作、家人生病无暇照看也常有发生。新冠肺炎疫情发生后，需要进行连续24小时的试验，由于有些人处于隔离状态，人手不够，其他人不管年龄大小、不管男女，都毅然顶了上来。由于不能乘坐公共交通工具，有几位同志冒着深夜的寒风，骑着电动自行车赶回十几公里外的家里。在全体参研人员的艰辛付出下，有效载荷赶上了整个任务的进度，按期装器来到发射场，继续紧张有序地开展工作。我们有几项专项试验需要在发射场做，其中一项流程很复杂，大家进行了3次推演，修改了5次测试细则，测试时间持续了2天半，每天都忙到凌晨。有了前期扎实工作的基础，我们最终圆满完成了发射前的各项任务。能够参加本次任务，我感到非常光荣和自豪。做伟大航天精神的践行者，为空间科学探测事业增砖添瓦，这是我们的初心和使命。一声“探测器好”，喊出必胜决心讲述人：航天科技集团五院火星探测任务探测器测试指挥 高芫赫我是一名“90后”，2017年从北京航空航天大学毕业，来到航天科技集团五院总体部测试中心工作。简单来说，我们的工作是测试验证卫星各单机设备主要功能性能、设备间接口以及整星系统级功能性能，通过我们的手来检验卫星的“健康状态”，保证卫星完美无瑕地转入发射场，等待发射。2017年年底，我接到火星探测器测试指挥的任务，要带领团队完成测试任务的“王牌”重头戏——模飞测试，也就是将卫星从发射到着陆火星表面，再到火星车火面行走的整个事件在地面进行模拟飞行验证。在编写测试实施文件的一个多月里，为了做到万无一失，我认真学习了探测器各个分系统的设计文件，遇到不懂的问题就去请教各位主任设计师，甚至型号副总师、总师。有时遇到一些关键问题必须当天攻克，哪怕很晚了，我也能及时联系到各位设计师。这是因为我们航天人有一个传统：手机永远不关机，确保探测器研制过程中的沟通及时有效。经过一个多月的准备，终于迎来了验证的那一天。模拟发射开始了！器箭分离，地火转移，近火制动……听到GNC(飞船制导、导航和控制)分系统报出“火星进入大气”，所有人的心都紧绷了起来。因为从这一刻起，一切后续动作都由卫星自主完成，此前近8小时的准备，就是为了这最危险的环节——“探测器进入下降着陆”，让卫星能够平安着陆到火星表面。时间一秒一秒过去，各项遥测参数均显示正常，直至GNC分系统报出“火星着陆”，我的心才放了下来，带头鼓起了掌。那一刻，所有人都非常高兴，相互道喜。看着眼前这一幕，我深深感受到航天人所特有的“大力协同”精神。2020年3月29日，我们从北京出发。三年前的这一天，我来五院报道，成了一名航天人。三年后的这一天，我作为火星探测器测试指挥，来到了文昌发射场，并在其后的日子里完成火星探测器发射任务。在发射日当天，我代表火星探测器系统向发射场指战员、全体火星探测任务成员、全国人民报告“探测器好”，也就是告诉大家：火星探测器系统已经作好充分准备，静待发射。以前每次在电视上看火箭发射，听到“10，9，8，7……发射”的倒计时声，我都羡慕不已，觉得特别潇洒。现在，我终于有机会在发射场喊出属于我们探测器的口令了。测试主任设计师告诉我：“这一声‘探测器好’，一定要喊出必胜的决心！”我明白，这短短四个字，代表着火星探测器背后所有研制人员6年的艰辛奋斗，代表着全体航天人对这颗卫星的热切希望。于是，我每天除了在宿舍练习这个口号，还会来到海边，对着大海高声练习。为了喊出最佳效果，我尝试了好几个版本，最后决定使用“探~测器好~”这个版本，既能清晰准确地发音，又能将我们的必胜决心喊出来，把我们探索浩瀚宇宙的愿景喊出来，把我们航天人对家国的热爱喊出来，向我国“天问”系列深空探测任务拉开大幕送上最响亮的祝愿！以燃烧的青春筑梦火星、奉献航天讲述人：航天科技集团八院火星探测任务环绕器总体总装状态控制岗 徐亮在我国首次火星探测任务中，我的工作岗位是火星环绕器总体总装，具体职责是：在设计阶段负责火星环绕器总体结构和布局总装设计，在研制试验阶段负责现场AIT(总装/集成/测试)工作，对总体技术状态负责。我1986年出生，2011年硕士毕业后进入上海航天技术研究院(即航天科技集团八院)工作。当时正值国家深空探测规划论证，一期重点任务就是火星探测。非常幸运，我直接参与到了领域论证、火星任务论证之中。这项任务从2011年延续至2016年，过程十分曲折，最终确定工程立项，一步实现“绕、落、巡”。八院承担了天问一号任务中的火星环绕器抓总设计研制工作。由于跟航天科技集团五院采取并研、联合试验的模式，我们去北京出差、开会、做试验就变成了家常便饭。朋友们偶尔联系时，总会“嘲笑”我：不是在北京，就是在去北京的路上，回上海和回家反而成了出差。有时任务特别紧张，我便乘坐高铁早上赴京、晚上返沪，常常一天十多个小时奔波在路上。火星研制大致分为方案、初样、正样几个阶段。天问一号发射前，历经了约24个月的研制试验，在这个过程中，环绕器已经累计加电3100小时，其中在发射场期间累计加电550小时。而一般卫星型号，在出厂时加电约1000小时、在发射场最多加电100小时。此外，火星任务在发射场的工作时长达104天，也远大于一般型号任务。环绕器上有7类12件机构，用以完成飞往火星时的各项功能任务。这些机构完成研制后要在地面进行测试。机构专项测试是一个各系统联合试验，涉及单位多、技术状态复杂、风险大。正样研制时，在上海、北京、发射场一共进行了4个轮次的机构展开专项测试，每轮次都是10天10夜连轴转，目的是最大程度确保机构的安全性，匹配试验任务的进度。火星探测，任务艰巨、使命光荣。因为天体窗口约束，每26个月才有一次发射机会，因此，立项之初，研制团队所有人便在心里明确了一个概念——火星任务必须按时、保质、保量完成任务。未来的路很长，我们必须迎难而上。燃烧青春、筑梦火星、奉献航天，是我们这代年轻人的使命，也是幸事。有问题共同解决，有风险共同承担讲述人：国家航天局探月与航天工程中心深空部主管 陈刚天问一号任务由工程总体和五大系统组成，各系统分工明确，组织严密，共同完成工程任务的方案设计、产品研制、设施建设、试验和发射实施。工程中心为工程总体单位，负责组织天问一号任务的先期研究和工程立项，制定研制任务总要求，组织系统技术协调和总体专题研究，保证系统最优、工程目标可实现。我和火星的缘分开始于2017年8月。毕业后，我进入航天五院总体部，成为一名航天工程师，主要参与火星探测器的综合测试工作。那时候是火星初样阶段，综合测试作为总体专业，可以接触到探测器系统的总体要求、方案设计、研制试验等技术文件。岗位工作离探测器很近，也便于学习掌握探测器的功能性能、工作模式和飞行程序，对开展后续总体工作奠定一定的基础。在经历了探测器系统初样和正样阶段工作后，2020年1月，我调入探月与航天工程中心，参与到工程总体组织工作当中。之后，我一面参与系统间接口控制文件、总体技术文件的编写印发，完成工程总体正样研制总结，参与组织总师系统会、调度会、大系统接口协调会等工作；一面跟踪各系统正样和发射实施阶段工作，参与组织协调人员和产品进场、发射场计划等工作。后来进驻发射场，全程参加到首次火星探测任务的发射实施阶段工作中。进场这段时间，感触非常多。一边在前方密切跟踪探测器、运载火箭、发射场系统的发射准备工作，同时还要兼顾后方的测控系统准备工作、飞控工作进展。这是一次很好的机会，一次难得的可以全面了解航天系统工程和工程组织的机会，通过发射场期间组织的各类技术协调和技术研讨工作，逐渐加深对各系统组织模式、工作流程、系统间接口协调等各方面的理解。密切跟踪技术状态更改和质量问题归零，加强与试验队的沟通，主动参与协调会、汇报会，掌握任务进展的同时，也不断进行总结，主动学习其他相关学科知识，深化自己对火星任务、大系统方案的理解，以便更好地开展工程总体工作。在发射场，工程总体工作组坚守前线，确保前后方第一时间掌握任务进展，以便及时开展组织协调和作出决策。工程各系统始终坚持“有问题共同解决，有困难共同克服，有余量共同掌握，有风险共同承担”的理念，大力协同，全力以赴，确保天问一号任务顺利实施。(项目团队：本报记者 陈海波、王斯敏)收起