一、接收调剂的基本条件1. 全日制硕士考生须满足下列条件之一（调剂到理学院、商学院、信息与控制工程学院，学校将根据生源情况适当放宽调剂条件）。（1）报考院校为985或211高校或省级以上&l

序号姓名考生编号复试专业名称政治外语业务1业务2总分备注1江**102178000060163机械工程61

宋年秀男，教授，博士 ；1963年11月生，山东即墨人，硕士研究生导师，汽车与交通学院副院长。1986年7月毕业于山东科技大学，获机械工程专业工学学士学位；1997年6月毕业

男，教授，工学学士；1963年2月生，山东嘉祥人，中共党员，硕士研究生导师。1985年7月毕业于西安公路学院（现长安大学）汽车运用工程专业，获工学学士学位； 1985年8月参加工作

男，副教授，博士（后）；1973年11月生，山东即墨人，中共党员，硕士研究生导师。1996年7月毕业于山东理工大学，获汽车工程工学学士学位；1999年3月毕业于吉林大学，获交通运输工程工学硕

潘福全男，副教授，博士；1976年8月生，山东安丘人，中共党员，硕士研究生导师，汽车与交通学院院长助理，交通运输工程系主任。中国交通运输领域青年科技工作者委员会委员。2008年6月毕业于东南大学

朱永强，1975年8月生，男，讲师，博士（后）；山东莱州人，中共党员，硕士研究生导师。1998年7月毕业于山东理工大学，获汽车设计与制造专业工学学士学位；2002年7月毕业于山东理工大学，获车辆工程专业工学硕士学位；1998年7月参加工作，2004年评为讲师，2007年8月毕业于北京理工大学机械与车辆工程学院，获车辆工程专业工学博士学位，2008年被评聘为硕士研究生导师，2010年1月-2012年1月在清华大学车辆工程专业做博士后研究。一、研究方向与成果：近年来一直从汽车动力学、汽车电子、虚拟现实技术方面的研究与教学工作，主持国家自然科学基金1项，参加山东省自然科学基金1项，主持参与10余项教学研究立项和实验立项，获山东省科技奖励1项，国家专利多项，参与编写教材2部；在《系统仿真学报》等核心期刊上发表学术论文16篇，其中EI收录7篇。培养已毕业硕士学位研究生2名。目前主要研究方向：（1）多轴汽车多模式转向方式的控制研究，结合多轴汽车线控转向控制方式、及电动轮助力转向模式，提出多种转向模式，提高汽车的机动灵活性，提高汽车高速行驶的转向稳定性，并结合电动轮助力技术，降低转向操纵的难度，对多轴汽车的转向控制设计具有重要理论指导意义。（2）多轴汽车电动轮驱动控制研究，可根据车辆转向模式的需要，单独控制每个车轮驱动力矩的大小和方向，使车轮对地面附着系数的利用达到最佳，避免车轮的驱动打滑和转向时的轮胎滑移，降低油耗和轮胎磨损。对揭示多轴汽车车轮力矩控制对操纵稳定性的影响规律有重要意义。二、主要科研项目：1. 国家自然科学基金项目（51005128）：“基于电动轮式的多轴汽车转向及车轮驱动控制的研究”，2011.01~2013.12，20万元，第1位。2. 2007年青岛理工大学博士科研启动基金（C2007-091）：“基于虚拟试验系统的多轴汽车全轮转向研究”，2008.01~2009.12，3万元，第1位。3. 山东省自然科学基金（Q2006F06）：“多轴转向汽车操纵稳定性的研究”，2006.01~2007.12，4万元，第6位。三、代表性科研论文：[1] Yong-qiang Zhu, Ping-xia Zhang. Steering Analysis of Multi-axle Vehicle Based on ADAMS/VIEW. 2nd International Conference on Advanced Engineering Materials and Technology, 2012, Vols. 538-541, p 2878-2881. [2] Zhu Yong-qiang,Zhang Ping-xia. The Analysis of Double Phase Steering Control Mechanism of Multi-axle Vehicle. The International Workshop on Engineering Technology and Engineering Management, 2012，Vol. 7, p 5281-5283.[3] Yongqiang Zhu, Pingxia Zhang, Haiyuan Zhang. Virtual Experimentation Analysis of Whole Wheel Steering of Five-axle Vehicle. 2012 International Conference on Solid State and Materials, 2012, vol 22,p. 105-110.[4] Zhu Yong-qiang, Zhan Ping-xia, Zhang Hai-yuan.The Vibration Analysis of Drive Shaft Based on SolidWorks. The 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2011,vol 4,p.3761-3764.[5] Zhu Yong-qiang, Chen Quan-shi, Zhang Ping-xia. The Research of Stability Performance of Five-axle Whole Wheel Steering Vehicles With Electric Wheel Basing on Direct Yaw Control System.. The International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, 2012 , vol 1,p. 705-708.[6] Zhu Yong-qiang, Chen Quan-shi, Zhang Ping-xia. The Research of Stability Performance of Five-axle All Wheel Driving Vehicles With Electric Wheels Basing on Direct Yaw Control and Traction Control System. The International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks 2012 , vol 2,p. 1451-1454.[7] Zhu Yong-qiang, Chen Quan-shi, Zhang Ping-xia.The Analysis of Overtaking of Whole Wheel Steering In-Phase of Multi-Axle Vehicle. 2012 International Conference on Mechanical Engineering and Materials 2012, vol 54,p. 1619-1622.[8] 朱永强,高利,张平霞.多轴汽车双相位转向性能分析[J]. 系统仿真学报.2008.20（22）：6193-6196。[9] 朱永强,高利,张平霞.多轴汽车同相位全轮转向摆振分析[J].系统仿真学报.2009. 21（6）：1505-1507。[10] 朱永强，高利，张平霞，王树凤，柴山. 五轴汽车双相位转向性能对比分析 [J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）.2009. 33(3)：527-530。[11] 朱永强，高利，张平霞.挖掘机动态力学仿真[J].煤矿机械.2007,28（9）：53-55。[12] 朱永强，高利，张平霞.液压尾板优化设计[J].煤矿机械.2007,28（11）：38-39。[13] 朱永强，高利，张平霞.COSMOSMotion在液压尾板优化设计中的应用[J].拖拉机与农用运输车.2008，35(2): 81-82。[14] 朱永强，高利，张平霞，王树凤，柴山.基于双相位转向的多轴汽车控制机构分析[J]. 拖拉机与农用运输车. 2008，35(2):30-31。[15] 朱永强，高利，张平霞，王树凤，柴山.驱动桥运动仿真[J].拖拉机与农用运输车. 2008,35(3)：31-34。[16] 朱永强，王露，张平霞. 基于3dmax和VRPlatform的虚拟实验室漫游研究[J].拖拉机与农用运输车. 2011,38(1)：87-88,92。荣誉与奖励:1. 山东省教育厅自然科学类二等奖，成果名称：USB数据采集器，排名：第四, 2005.12. 山东省交通厅科技进步三等奖，成果名称：ST3160型自卸汽车开发，排名：第四, 2000.8联系方式: E-Mail: yongqiangzhu@163.comTEL: 15192573638如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。（联系方式）   

岳丽宏（1971-），女，满族，吉林伊通人。研究生，工学博士。教授，科技处副处长。安全技术及工程、环境工程研究生导师，国家注册一级安全评价师。青岛市经济技术开发区安全生产专家组成员、青岛市青