►个人简介林伯忠副教授地址：吉林大学南岭校区电话：13504320368电子邮箱：linbz@jlu.

     ►个人简介曾小华吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室青年教师，工学博士，教授，硕士研究生导师。联系方式：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室地址：长春市人民大街5988号电话：13504422161电子邮箱：zeng.xiaohua@126.com►教育与工作经历1995至1999年就读于吉林工业大学汽车学院车辆工程系，获得工学学士学历；1999至2002年就读于吉林大学汽车工程学院车辆工程系，获得工学硕士学位；2002至2006年就读于吉林大学汽车工程学院车辆工程系，获得工学博士学位；2008至2012年就读博士后，2012年7月博士后出站；2000年3月留吉林大学（原吉林工业大学）任教；2008年9月，吉林大学副教授2014年12月，吉林大学教授►主要成就曾获长春市数学建模一等奖、中国计算机等级考试高级程序员、中国科技报研究会，中国档案出版社中国科技发展精典文库优秀论文奖。并作为“汽车工程”、“农业机械学报”、“北京航空航天大学学报”国内核心期刊和国际IEEE、VPPC、Int.J.VehicleDesign杂志的论文评审专家。目前已在国内权威期刊“汽车工程”，“农业机械学报”，“吉林大学学报（自然学科版）”等和国际期刊源发表和接收学术论文50余篇；申请专利10余项，其中已获授权发明专利5项。早在1999年就关注国外电动汽车的发展动态，并且发表过不少基于ADVISOR的研究论文，并于2003年将ADVISOR2002仿真软件的高级应用首次引入国内。基于ADVISOR软件对电动汽车控制策略深入开发的成果，在《汽车工程》等期刊发表的学术论文被长期高频率引用（单篇论文引用次数超过100多次）；目前，作为主要核心成员参与或负责20余项国家级“863”项目、自然基金项目，省部级重点、重大项目和企业项目。►论文、著作[1]曾小华.等.汽车功率需求的简单求解方法.吉林大学学报:工学版，2011,41(3):613-617，2011年第3期，EI检索：20112013990669[2]ZengXiaohua,WangQingnian,etc.Akindofaccuratelyoptimizedbrakingenergydistributionstrategyappliedtoswitchedseries-parallelhybridelectricbus.20112ndInternationalConferenceonArtificialIntelligence,ManagementScienceandElectronicCommerce,p3634-3637,EI检索：20114014387006[3]XiaohuaZeng,LiweiNie,etc.ExperimentalStudyontheDifferentialHybridSystemHybridElectricVehicle[J],ProcediaEngineering.Volume16,2011,P708-715,EI检索：20120314687415[4]ZengXiaohua,WangQingnian,etc.CoordinateControlofModeSwitchingForHybridElectricVehicleWithadifferential-coupling-basedSystem[J],AdvancedScienceLetters,Vol.6,489–493,2012[5]Wang,Quan;Wang,Qingnian;Zeng,Xiaohua[通讯作者].DynamicmodellingandsimulationofTHSIIbasedonCRUISEsoftware[C],TMEE2011,1075-1079EI检索：20122315082785[6]贺辉,曾小华[通讯作者],等.轮毂马达液驱系统控制与仿真[J].吉林大学学报:工学版，2012,42(3):27-31，2012年增刊1，EI检索：20130215883949[7]曾小华,巴特,等.混联混合动力客车动力系统参数匹配[J].吉林大学学报:工学版，2013,43(2):278-284，2013年第2期，EI检索：20131316153670►专利[1]汽车驱动系统工况循环和动态循环台架试验方法200410010723.6，发明，授权日期，2006年3月22日[2]混合动力汽车用的动力耦合装置2007100553067，发明，授权日期：2008年10月1日[3]用作混联式混合动力车辆动力耦合装置的差速器201010126717.2，发明，授权日期：2011年11月[4]差速动力耦合装置201010214365.6，发明，授权日期：2011年10月3日[5]双行星排式液驱混联式混合动力系统2010101230602.8，发明，授权日期：2012年12月5日[6]差速器及整体式差速动力耦合装置201010214363.7，发明，授权日期：2011年12月26日[7]用于汽车稳定性控制系统的横摆角速度与加速度测量方法200910067206.1，发明,授权日期：2011.02►奖励混合动力汽车动力系统匹配设计及关键控制技术，吉林省科技技术一等奖,2011.12,学校排名第4

     ►个人简介胡兴军副主任/教授地址：长春市高新区博才路300号吉林大学汽车风洞实验室130012电话：1350

     ►个人简介高炳钊副教授地址：长春市吉林大学南岭校区汽车工程学院液力所电话：0431-85095198电

     ►个人简介金英爱系主任/教授联系方式：吉林大学汽车工程学院热能工程系地址：吉林省长春市人民大街5988号

     ►个人简介张洪坤机械电子工程博士，教授。►学习与工作经历1993年毕业于东北师范大学计算机科学系，获得理学

     ►个人简介詹军教授1973年12月生于四川省内江市。2002年6月吉林大学博士研究生毕业，获工学博士学位，2002

     ►个人简介陈静教授地址：吉林大学汽车工程学院汽车系电话：13664405538电子邮箱：cjing@j

     ►个人简介朱昌吉教授地址：吉林省长春市吉林大学南岭校区内燃机系电话：13689820090电子邮箱：z